JR北海道「1日1人が利用するかも怪しい三駅の廃止を発表しまーす」 [466584413]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 11:38:31.47 ID:dtes4AFbp.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
JR北 利用1人以下3駅廃止へ

　ＪＲ北海道は１４日、来年３月１６日のダイヤ改正で、極端に利用の少ない根室線直別駅、尺別駅（いずれも北海道釧路市）、
花咲線初田牛駅（根室市）を廃止すると発表した。３駅の過去５年間の１日平均利用客数は０・２〜１人だった。
　東京―新函館北斗駅（北斗市）間の「４時間切り」を達成する北海道新幹線は、１日の運行本数２０本中の３本で、
午前８時２０分と同９時３６分の東京発、午後５時２５分の新函館北斗発（いずれも「はやぶさ」）とする。

https://news.nifty.com/article/economy/stock/12213-20181214-50141/

ドどドど田舎
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/496/31/N000/000/005/152966157172330943179_DSC09373.JPG
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/496/31/N000/000/005/152966167549642988179_DSC09393.JPG

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 19:26:08.28 ID:Mm/38w3e0.net

>>17
これだけ投資しまくって芽がでないならそろそろあきらめてもっと別の場所に投資した方が良いとおもう
北海道に使う金を北陸や中四国や九州に使っていればもっと日本は発展していたはず

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 19:26:46.91 ID:Mm/38w3e0.net

個人的には新潟はもっと発展の余地があるとおもう

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 19:41:56.80 ID:tWTw1E/V0.net

いまこそ、北海道開発庁鉄道だろ。

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 20:09:46.76 ID:g8y5RvZN0.net

日本はとっくに発展を諦めた国なんだよね

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 20:16:14.04 ID:+OHtVyLj0.net

きついっすねぇ〜　　北海道民さん
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/6

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 20:22:52.96 ID:+OHtVyLj0.net

（敗）北の大地北海道

負けの大地北海道

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 20:25:55.74 ID:Y2q2dm100.net

使わないから廃れるんじゃなくて不便だから使わないんだろ

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 21:01:46.88 ID:XDVVHpLT0.net

高速バスの2倍も金が掛かるような路線を誰が利用するのか

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 21:05:37.83 ID:LfEWThVJ0.net

こうなったらプーチン財閥に開発をおまかせするしかないな

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 21:13:47.88 ID:ezvluY+T0.net

>>219
それもあるけど鉄道か船舶でしか集落から出られないので駅がなくなったら集落が干上がるというのもある

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 21:15:56.26 ID:YC+HicwC0.net

>>27
ほんとこれ

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 21:19:23.65 ID:kHbX64Dzp.net

>>345
集落なんかない
釣りと鉄オタだけ

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 21:26:30.71 ID:42NrKxyf0.net

>>308
NTTが一社民営化に成功してその後移動体、地域二社・長距離
道路公団はJRECWにコーポレートカラーまで同じになった三地域分割になったりという事例を見ると
JR旅客6社分割が失敗したってのは暗黙の了解事項だよなコレｗ
中曽根と森が死んだら再統合論を始めるべきだよ
いつまでも日本人がジャパンレールパスという出血商品を知らないと思ったら大間違いだと思うわ

>>310
北陸新幹線の特急料金は会社分断で別料金だよなあｗ
そういうのをしらばっくれて言うのはどちらの鉄道会社の工作員さんですか？ｗ

>東京〜新大阪を直通する新幹線は大量にあるし
本数が増えたのと東阪間の滞在時間が伸びるのはまた違う
夜行需要や一部路線の需要開拓に失敗した区間については
子会社のバス各社に旅客がシフトしていることについての記述は一切無し、と

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 22:03:27.30 ID:8I8GBHKe0.net

国会議事堂を北海道に移転しよう
議員はみな北海道に住むのだ

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 22:41:03.61 ID:L4ndvUrGa.net

>>165
自治体が秘境駅として観光資源にする気満々だから

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 22:42:34.49 ID:E+h48q6Z0.net

こんな所で駅員とかやってる奴羨ましいわ

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 22:55:08.01 ID:rKdsi0oy0.net

駅舎改築してきれいじゃんもったいない
ダルマ駅舎じゃないし

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 23:53:41.75 ID:buLbEYn9a.net

秘境駅はお手軽な近鉄の西青山駅でええわ

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 00:49:44.94 ID:hgRA8CYQ0.net

北海道って死にたくなる風景してんな
自殺にはもってこいの環境だ

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 00:51:14.54 ID:Lb0r0Ixh0.net

もうJR北って再建しようがないだろ

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 01:11:18.46 ID:u66hCZrE0.net

>>11
ジャップに経営能力がないから

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 02:50:27.81 ID:LT9R2emG0.net

>>355
林業と炭鉱が原動力だったから
これらが復活しないとどうにもならん。

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 04:25:32.14 ID:xWKgAOta0.net

辺鄙なところに住んで苦労してると偉いみたいな風潮はおかしい

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 05:55:32.33 ID:zmhtf2sz0.net

幻の魚イトウが居そう

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 06:03:21.40 ID:uhePhPwJa.net

>>27
地元民は乗らないでもいいから応援してくれ
こんな感じで経営していったいすみ鉄道は中々かもな

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 06:04:33.10 ID:Vezmp36r0.net

>>348
×北陸新幹線
○北海道新幹線

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 06:59:43.73 ID:/Z75KGbm0.net

>>1
無駄に解像度高いな

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 07:40:49.33 ID:mM5NK3nV0.net

>>1 ３駅の過去５年間の１日平均利用客数は０・２〜１人

その人、これからどうするんだろうな・・・

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 07:42:14.05 ID:4Dg35la90.net

やっぱこんな駅でふらっと降りてウロウロしてたら熊来るんですか？

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 08:33:07.53 ID:mVIu55aWx.net

>>363
尺別と初田牛は周辺人口10人くらいだが、通院ですら使ってないと思われる。

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 08:35:15.21 ID:AEVqTqNxd.net

直別は他の2つより利用者いるのにな
他にもっと優先して廃止するとこあんだろ

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 09:53:48.22 ID:PMjxhoRA0.net

>>11
増えてる沖縄との差よな
やっぱり極寒の地には誰も住みたくないんだろう、余計な心配も増えるし

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 10:32:34.85 ID:P0m1Mo2yM.net

在来と新幹線で分離すべきだったんだよなぁ。
競争なんて、生まれたのは三大都市圏だけじゃないか。

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 10:33:55.56 ID:Tejtf/4/0.net

地図見ても、生き残っている駅は民家多かったり商店街があったりする
誰も乗らないんなら廃駅でよし

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 11:00:17.90 ID:KdP/TUe1a.net

北海道線路ひでえよな
都会では電車で酔ったことなんて無かったのに釧路から網走の電車でめちゃめちゃ酔った

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 11:10:18.62 ID:rysEo0AAa.net

>>26
無駄死にだな

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 13:34:47.73 ID:ILiTwxeI0.net

見切り千両、損切り万両


北 海 道 を 切 る と い う こ と は そ う い う こ と だ 。

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 16:52:11.61 ID:Xssj0zGJM.net

>>175
大陸と違い島国だから国内物流に船が使えるので貨物輸送で鉄道が優位になるケースが少ない。

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 16:55:51.31 ID:M9//h6wNM.net

>>40
国鉄のままだったらとうの昔に廃線になってた路線ばっかりじゃん。
国鉄の廃止基準は輸送密度4000だし、殆どの路線は例外条項にもかからない。

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 16:57:44.61 ID:M9//h6wNM.net

>>208
一般人なんか住んでる必要は無いでしょう。
経済水域が確保されれば良いだけ。

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 17:03:43.18 ID:M9//h6wNM.net

>>334
無駄に開発とかしないから。

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 17:10:33.71 ID:M9//h6wNM.net

>>360
沿線自治体が毎年赤字補填をしています。
そのお金は沿線住民から集めた税金です。
応援とはそのお金の事です。
現実問題、鳥塚某が社長をやっていた間、鉄道会社の赤字は一向に減っていません。
沿線住民が乗らないけど残せ、金は出すだったから成り立っているだけです。

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 20:34:44.21 ID:R/ItAf8n0.net

こうして
ジャップランドは何もかも萎んでいくんだよ

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 23:56:23.89 ID:VNDTxBQH0.net

>>323
ぶっちゃけ保線のためだよ
速度に合わせた軌道整備するから

まぁ一応注意喚起って位置付けだけど見えてからじゃ間に合わないのはそのとーり

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/17(月) 00:02:40.31 ID:nlHOluMe0.net

道路いくら整備しようが超高齢化で真冬の吹雪の中だれもクルマ運転できなくなりかねないって発想ないのが怖い

列車は法令上線路軌道の占用権があるから前方視界ゼロでも運転出来るけどクルマはどうにもならん

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/17(月) 00:16:08.41 ID:tHH0qX4g0.net

>>43
鉄道も飛行機みたいにマイル貯まったら上級会員になれるシステム作って
土日は乗り鉄修行する奴増やした方がいいんじゃないか？

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/17(月) 00:50:49.33 ID:UrsigjUk0.net

途轍も無い銅鉱脈が見つかったりしないかしら

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/17(月) 11:06:00.29 ID:1gho7LCx0.net

こうして
ジャップランドは何もかも萎んでいくんだよ

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/17(月) 16:05:30.58 ID:8KHERyN60.net

>>380
その発想自体「道民」じゃないわw
散々「事故」で叩かれたからJR北海道は
そんな状態になったら『運休』するし
車も運転出来ない猛吹雪の日に、何キロも歩いて
暖房も無い無人駅に行って2or3時間に1本しかない
列車を寒さ耐えて待ってる道民なんて居ないよw

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/17(月) 16:06:01.96 ID:1gho7LCx0.net

こうして
ジャップランドは何もかも萎んでいくんだよ