「四国に新幹線」、ガチでやるっぽい。JR四国幹部「新幹線が来ないと四国絶滅します…￥ [324064431]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:22:37.29 ID:Ph+Wb8NjH●.net ?2BP(2300)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
「四国新幹線」実現を　地元「空白地帯」に危機感

四国４県を結ぶ新幹線の整備を求める声が高まっている。背景にはＪＲ四国の経営難や人口減少問題がある。
全国で唯一、整備網から外れる「空白地帯」になるとの地元の危機感も強い。

　「もはや経営努力では限界がある。新幹線が来なければ四国の在来線は絶滅する」。
ＪＲ四国の梅原利之相談役（７６）は危機感をあらわにする。

　車社会の四国では、高速道路の延伸に反比例するかのように、住民の鉄道離れが進む。
９在来線の１日１キロ当たりの平均輸送密度は、１９８９年度比で２０５２人少ない４４６１人にまで激減した。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38576710V01C18A2EE8000/

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:22:51.73 ID:CCA54f/y0.net

もうすでに死んでるんだが

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:23:24.35 ID:ItKKgrYx0.net

山ばかりで工事費すごそう

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:23:28.63 ID:zMgVuWjq0.net

定期的にたつけどアフィの反応ええの？

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:23:58.88 ID:64wlivub0.net

死んでから作ってんじゃねーぞ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:24:10.00 ID:ebioSPnu0.net

四国の真ん中らへんに核ミサイル投下してまったいらにして開発すすめたほうがいいだろ
電車きたってかわらんよ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:24:18.60 ID:89cXJJgQM.net

瀬戸大橋の場所は一応確保してるしな

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:24:23.04 ID:yxskcbf30.net

南海トラフ近いんだからやめとけ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:24:42.54 ID:fPNR5UIR0.net

むしろ死ね

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:24:44.37 ID:0ewNQThi0.net

飛行機増やせよ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:24:59.39 ID:hLSyY1W60.net

新幹線より四車線標準化のが先やろ。
遅い車多過ぎ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:25:06.45 ID:ZvLPFUCz0.net

来た方が絶滅する

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:25:16.39 ID:DFv1mhYK0.net

秋田新幹線みたいなもどきでいいなら

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:25:42.76 ID:nHOPzpJx0.net

>>1
忘れ去られた島、それが四国ｗ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:25:45.03 ID:q2ybxOaE0.net

豊後水道を突破出来ないならあんまり意味もない

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:26:44.29 ID:Zn7YEBS40.net

新幹線じゃ無理そうじゃね

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:27:04.42 ID:EawksGvo0.net

坊ちゃん鉄道あるやん

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:27:11.96 ID:/mPCrT7Vx.net

どうせ糞みたいな赤字垂れ流すだけなんだからアメリカみたいに
飛行機と車に特化しといたんでええやろ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:27:12.56 ID:ZyNCB14kM.net

分割民営化時点で分かってたことだろ
死ねってことだよ、言わせんなw

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:27:20.58 ID:AYHmpTBc0.net

四国にスピード感は求めてないだろ
エンターテイメントに走ったほうがまだ良い

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:27:57.18 ID:pMJw2VKl0.net

四国に一分一秒を争って行く理由のある奴なんていないでしょ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:27:59.59 ID:7AozkEzS0.net

大阪から愛媛の田舎行くまで丸一日掛かるからな
マジで

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:28:33.52 ID:rz62D2920.net

>>20
アンパンマン特急はエンターテイメント枠です？

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:29:22.76 ID:mMTldnsO0.net

橋3本同じ方向に作らずに、1本は大分側に作れば良かったのにね

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:29:23.64 ID:xzah7mKn0.net

過疎地に新幹線作る意味あんの？
土建屋しか得しないじゃん

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:29:40.40 ID:IL5vH1Fr0.net

>>1
× 新幹線が来なければ四国の在来線は絶滅する
○ 新幹線できたら、四国の在来線は即絶滅する

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:29:45.58 ID:PmrWPVAAa.net

ストロー効果でもっと滅亡が早まるだけでは

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:30:05.08 ID:Rv4NrS0q0.net

原発沢山作れよw

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:30:15.10 ID:2GBEVI0X0.net

自力で作れ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:30:22.40 ID:vziO+IoU0.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/file2_01.gif
いや無理やろ・・・

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:30:30.62 ID:53xwBg5eM.net

>>22
伊丹から松山は？

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:30:47.32 ID:/iim6R350.net

明石海峡大橋に鉄道通ってたら徳島〜京都間の新快速ができてたかも？？

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:30:54.20 ID:ciZN3b+40.net

新幹線作って何しに行くんだよ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:31:10.74 ID:pvLCdbWn0.net

四国のみの力でやるか税金使わんのなら好きにしろ
失敗見えてるもんに無駄金使うなや

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:31:39.19 ID:jWAT/Up20.net

採算取れるなら単独でやればいいのに

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:31:48.17 ID:QcloFnF70.net

シンカリオンで主人公が「信じれば道はどこにでも繋がる！」って言ってたけど四国の事だったんだな！！！

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:31:51.28 ID:QaldK60NM.net

豪快な死亡駄目押しフラグ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:32:16.57 ID:cNL6MSgb0.net

>>26
× 新幹線が来なければ四国の在来線は絶滅する
× 新幹線できたら、四国の在来線は即絶滅する
○ 新幹線できたら、四国の在来線は即３セクにするから切り離してＶ字回復や！！！

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:32:16.82 ID:TdOxgX/l0.net

住民の鉄道離れが進んだのならそのまま撤退しろ

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:32:20.67 ID:W0zPMtbI0.net

>>22
google mapで調べたら新大阪駅から宇和島駅まで5時間半だってさ
丸一日は言い過ぎじゃないか？

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:32:25.15 ID:EQ2GdSYVa.net

四国って空港ないの？

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:32:30.81 ID:sQ20LZCs0.net

「四国四県結ぶ」っつったって、松山←→高松とかならまだしも高知に繋げるのめっちゃ大変やぞ…
四国山脈をどう突破すんねん

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:32:50.17 ID:IL5vH1Fr0.net

>>1
>車社会の四国では、高速道路の延伸に反比例するかのように、住民の鉄道離れが進む

原因はハッキリしてるんだから、道路作るの止めようw

マジな話、橋を3つも架けて車社会に振ったのだから、
それで一貫してくれ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:32:52.21 ID:yRdmhnX00.net

経営的に成り立たないのであったら別の手段を模索するしかないんじゃないの
身の丈に合ったさ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:33:09.78 ID:QUiKjCxV0.net

はいストロー効果

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:34:22.17 ID:9QlgmOM9x.net

四国国内は高速道路無料でええやん
最高速度150km/hでええやん
アウトバーン作戦でええやん

それで人が来ないなら
新幹線敷いてもこねえだろ
明日から無料でやれるんだから試してみろよ

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:34:33.27 ID:jS54k8JT0.net

片側10車線の道路でも通しとけバカ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:34:36.94 ID:XhamHoft0.net

>>22
飛行機使え

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:34:46.68 ID:lJ292BKR0.net

豊後水道ー和歌山ラインじゃないと意味なくね？
トンネル工事10兆円ぐらいかかりそうだけど…
誰が払うの？
毎年増える年寄りの介護に予算ふんだんに使ってんのに

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:34:51.57 ID:ko3YU3BO0.net

予土線にはすでにある定期

http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/event_train/tetsudohobby.html

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:34:59.68 ID:ODFvVek60.net

30年遅い

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:35:10.30 ID:O0UPs2Emd.net

作ってる最中に大地震くる確率ほぼ100%だろ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:35:12.20 ID:3DBBBW990.net

金持ちだな

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:35:20.47 ID:VmwPW40M0.net

北海道よりいらねーだろ 確か自民党の有力者の地元だっけ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:35:58.62 ID:tlSfDnkP0.net

橋のときも同じこと言ってたな

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:36:06.99 ID:W0zPMtbI0.net

何故新幹線を整備すれば在来線を維持できるのか
その理屈を述べてみて欲しいな
新幹線を整備したら四国を訪れる人が「継続的に」増加すると同義でしょ、これ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:37:07.81 ID:W0zPMtbI0.net

>>42
まあ南アルプスにリニアを通せるなら四国山地も突破できるんじゃない
何年先の話になるのか分からんがな

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:37:19.83 ID:9QlgmOM9x.net

新幹線の速度200km/h

車の制限速度150km/hにする
実際は180km/hで走るやろな
所要時間
新幹線と殆ど変わらんで

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:37:48.13 ID:gMVss3CH0.net

うそつけ！！
新幹線が来なきゃ在来線が死ぬ？
新幹線が在来線を殺すだろ！！

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:38:11.35 ID:KTmupNpR0.net

茨城

[324064431]

茨城

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:38:28.43 ID:keK4qsWu0.net

人口減ってるのに四国に新幹線とか北海道みたいに大赤字なるだけでしょ
四国は外国人受け入れにでも使っとけ

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:39:15.35 ID:iAgz2h/f0.net

九州新幹線
北陸新幹線
東北新幹線
北海道新幹線

黒字のとこあるの？

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:39:18.43 ID:bPfZqgxF0.net

死体叩きしたいの？

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:39:51.06 ID:pxWzhQew0.net

岡山県を香川県に編入すれば解決

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:40:05.59 ID:sWfQH3tS0.net

高知はスルー

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:40:12.90 ID:2rsTkpMf0.net

山陰新幹線と宮崎新幹線も作れ

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:40:25.03 ID:mh5jDWrAd.net

サンライズ瀬戸廃止で余った編成を下関発着のサンライズあさかぜにするか

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:40:59.65 ID:I/nReIPh0.net

鉄道の問題じゃないでしょ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:41:43.05 ID:YBlhb8wdM.net

九州なんかもそうだけど田舎に作ると田舎の人が都会に買い物行っちゃうんじゃないの？九州はうまくいってんの？

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:42:41.10 ID:FYepguNoM.net

神樹様に祈れよ

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:43:04.80 ID:lJ292BKR0.net

>>62
北陸と九州は黒字

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:43:05.95 ID:0AftnVsya.net

>>46
いいね

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:43:45.79 ID:idOxaXq50.net

欲しいのはリニア新幹線だよね

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:43:56.73 ID:6IKWIqPja.net

新青森みたいな出稼ぎ脱出駅になりそう

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:47:14.11 ID:Xu8LDzqnp.net

楽しみー

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:49:54.69 ID:DloVEHth0.net

北海道よりは需要あるだろうけど遅すぎだな

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:49:58.60 ID:lZVqFo2z0.net

豊肥本線分断してるし大分熊本まで行くなら話はわかるが
四国だけって誰得

しかも在来線が死ぬって3セクに切り離すんだろうが

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:50:17.49 ID:XzaFFgV+0.net

要は「大型公共事業でおいしい思いしたい」ということだろ？

経団連だから当然なんだけど、上流のことしか考えてないな

そんなに作りたければ、お前らがため込んでる内部留保をＪＲ四国に
貸すなり、投資してやればいいだろうに

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:50:56.04 ID:fxailrKza.net

来ても・・・

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:51:33.15 ID:SAO+ubWO0.net

http://i.imgur.com/Vuh5ULO.jpg

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:52:07.83 ID:8Zejd5CDa.net

四国一周新幹線の旅

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:52:14.75 ID:r6U6Oqs30.net

最終的にどこ通すのか知らないけど沿線の人口なら東北北海道北陸よりは多いからなあ
これ大分も欲しがってるんだっけ

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:52:27.03 ID:F+/ct0Nw0.net

あのなぁ 四国民だけどヤメロや 金の無駄

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:53:26.49 ID:J4gkghv00.net

高速道在来線はおろか主要国道も廃止
県境を越える移動は新幹線必須にしたらいけるかも

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:53:59.36 ID:94ku298b0.net

新幹線こそ空白になるわ
いま特急料金最大1000円なのにこれが数倍になる

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:54:43.60 ID:tBILLm5k0.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/u_naoruyo.gif
その新幹線はディーゼルでも走るんかえ？

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:54:50.58 ID:Xu8LDzqnp.net

大阪から大分まで行くみたいな計画だっけ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:55:14.54 ID:F+/ct0Nw0.net

自然破壊やめろマジで 自然だけが取り柄なんやぞ

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:55:33.51 ID:71PFH7Yo0.net

高知には来ない

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:55:38.40 ID:CausV6Ue0.net

リニアの終点にしたらええ

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:55:44.92 ID:jS54k8JT0.net

新幹線に幻想抱きすぎだろ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:56:37.27 ID:b71N5KAD0.net

88箇所に駅🚉おこう

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:57:23.45 ID:Xu8LDzqnp.net

獣医学部()よりは需要ある
あんなもんが悲願だったとは誰も知らなかった

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:57:32.61 ID:k1OGMn+Z0.net

四国は空母化でもしてなさい。

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:58:15.16 ID:GsyhqZlB0.net

もう本州だけでいいんで

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:59:15.70 ID:JgZjy/5u0.net

淡路と関空、愛媛と九州を橋で繋げてくれた方が経済効果あるよ

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 22:59:49.55 ID:XA9z2/eza.net

マジで辞めてほしい

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:00:53.01 ID:bYl4g9T7a.net

その金を四国民に分け与えたほうがマシ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:01:58.15 ID:QQ6nHvb00.net

高速道路の自動運転化も普及してくだろうし止めとけ

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:02:27.19 ID:EW+UdhiM0.net

瀬戸内の暴風雨ナメんな

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:03:51.61 ID:lv4pTim90.net

北海道と四国はもう鉄道はあきらメロン
住民はマイカーに乗り続けろ
老人はバスでなんとかしろ

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:04:18.90 ID:4aIj/5IO0.net

既にあるじゃん
こんな立派なのが

http://yamatodamasii.jp/wp-content/uploads/2017/04/%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A.jpg

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:05:04.99 ID:41qVg6Jz0.net

この前九州新幹線初めて乗ったけどまぁ早いな
欲しがる気持ちもちょっと分かる
ただそこに発展があるのかと言われると疑問だけど

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:05:31.33 ID:TJ708CN+0.net

まあ四国は通してやってもしょうがないと思う

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:05:31.92 ID:pMoMln48d.net

新幹線は要らない
橋も3本も要らなかった

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:06:35.71 ID:TJ708CN+0.net

東京からの直通便が飛行機だけというのは流石にキツイ

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:07:09.70 ID:9UR+lY5g0.net

新幹線を作れば経済が復活するという幻想
北海道みりゃわかるだろ

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:07:49.34 ID:UwLYo6JC0.net

まあでも思い切って松山ー高松ー徳島ー淡路ICまで新幹線建設してみたら？

で淡路IC駅と舞子駅との間は無料バスで接続する

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:08:21.92 ID:9QlgmOM9x.net

>>103
車が200kmで走っていい社会には
新幹線は必要ない

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:09:01.75 ID:4aIj/5IO0.net

JR四国独自に出来ないのであればあきらめろ
そんなもんより北海道新幹線を
宗谷海峡と韃靼海峡にトンネル掘って掘って
北海道→サハリン→シベリア鉄道乗り入れ新幹線を急げ

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:09:15.84 ID:+njYdUkMM.net

>>46
橋下くらい独裁気質のある知事が四国に現れたら実現しそうな夢のある話だな

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:11:08.22 ID:fCBYWM3Jx.net

四国新幹線という名のローカル線

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:14:15.89 ID:mAO54M9j0.net

九州の大分から四国と関西を繋いでくれたら旅行に行くと思う

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:14:34.62 ID:ONUv7CAG0.net

連絡橋がカス過ぎ
九州に繋がってれば存在価値もあったが馬鹿な橋を作って借金こさえただけだったな
勝手に死ねよ、マヌケ

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:16:59.19 ID:xWLY2I0O0.net

チョマテヨ
明かし大橋新幹線通れるように作ってないんだけどどっから通すんなられ？

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:17:36.16 ID:fISCVY/l0.net

橋3つもあるんだしバスでも走らせとけよ

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:18:00.69 ID:IdrLNeyw0.net

滅ぶ四国から脱出するために必要だものな

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:18:40.39 ID:fyczjLde0.net

はやく九州と四国をつなげよ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/12/27(木) 23:22:29.22 .net

おう、よかった
丸亀-松山が糞ほど時間かかるんじゃい

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:23:38.25 ID:c114a1ZX0.net

新幹線ない方がむしろ魅力的なのに馬鹿だな(´・ω・`)

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:24:25.12 ID:56cXyHG2d.net

は？高知通さねえと意味ないだろ

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:27:48.44 ID:aZJG81tg0.net

い　ら　ん　か　ら

先に環状線作って大阪兵庫と繋げた方が絶対いい

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:29:10.93 ID:lhzXt5TD0.net

四国征伐はよ

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:31:09.62 ID:FhAMFGZZ0.net

愛媛と大分の間にいかにも橋かけて欲しそうな岬が向かい合ってるじゃん
なんであそこに橋ないの？

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:31:32.64 ID:+xa9oZBs0.net

新幹線より高速1000円の方が四国の観光に効果あるんちゃうの
うどん食べにめっちゃ来てたやん

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:32:39.13 ID:0cD+zfSP0.net

淡路島に鉄道も通せてないのに

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:32:49.25 ID:mS20EETM0.net

新幹線以前に電化が先だろ

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:33:48.46 ID:NLvN8updr.net

環状地下新幹線にすればいい
徳島と新大阪も当然繋ぐ
岡山丸亀高知の縦貫新幹線もほしいな

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:34:00.18 ID:lhzXt5TD0.net

明石大橋が鉄道併用橋だったらよかったのにね

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:36:33.84 ID:6bt1JYRwM.net

リニア作るときまでとっとけよ
でもJRの力関係で四国に新幹線、山陽をリニア化になるかな

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:37:12.09 ID:aZJG81tg0.net

>>124
メリットないからだろw
大都市同士ならともかく

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:37:28.86 ID:j/6nXbq40.net

橋を三本もかけておいて更にたかるのかよ

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:37:51.95 ID:rSiRX47xM.net

誰も四国民は要るとか言ってないぞ

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:38:16.11 ID:Y5peChlY0.net

通していいけど
四万十川汚すなよジャップ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:39:51.38 ID:w9Z7n37l0.net

新今線　新結婚　新弁護　新国分際(コクブサイ)　新高速
新返信　新編集　新平穏

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:41:47.58 ID:FgnsLDFr0.net

新幹線通しときゃなんとかなる精神は一体なんなんだ



まあ本音は懐に入る金が大きいんだろうけど

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:42:47.40 ID:6+rUqtoH0.net

例の気動車

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:51:39.79 ID:GyxxOB9I0.net

四国は在来線もロクに乗らんのにどうすんねん…

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:52:15.56 ID:94yc37T/0.net

無茶言うなよ…

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:52:42.23 ID:HlBuUHNz0.net

新幹線走らせるとして何両で？
一両か？

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:52:47.40 ID:8AtXVWN10.net

新幹線作る前にやることあるんじゃないですか？ 複線化とか電化とか

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/27(木) 23:55:38.69 ID:CS5us2qLa.net

紀淡海峡トンネル作って通せ
梅田難波りんくうタウンを通るやつをな

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 00:02:34.01 ID:0LxpFK3t0.net

>>141
昔は違ったんだけど、今は、電化は速度向上に貢献しない
複線化は効果が大きいんだが、新幹線つくるのと変わらない金が掛かる
場所によって確かに複線化は必要なとこがあるんだが、費用考えると新幹線ほうがマシってのが、まともな人で新幹線をっていう人の理由になってる
ま、まともな理由で新幹線わって言ってる人は少ないんだけど

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 00:05:43.57 ID:B+6bLk4Xa.net

大阪が新大阪のような僻地に新幹線駅を構えるようになったのは軸が北にずれてるからだ
四国を新たな軸とすることで大阪市が全面的に軸に入ることとなり新たな発展が見込める

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 00:06:38.59 ID:XN8/A9i/0.net

老人の思い出作りで絶滅させられる日本人

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 00:15:11.22 ID:3jyM6fZ60.net

沖縄に鉄道作ったほうが需要あるけど基地が邪魔という

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 00:17:34.05 ID:NkEFPrm70.net

>>24
これ
少なくともしまなみ海道は不要だった

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 00:18:43.23 ID:N2k7X4S00.net

四国だけ大麻解禁にしたらええんや

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 00:20:45.91 ID:/HW5ryQv0.net

>>147
バカ
4本作る予定だったんだよ
そのうち一つが豊予海峡だ

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 00:23:21.40 ID:dwxpK6TW0.net

新幹線が来たJR北海道は良くなりましたか？

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 00:25:34.54 ID:YozqLl3X0.net

さっさと作ってうちの山買ってくれ

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 00:37:52.36 ID:XB33CnkA0.net

>>36
在来線は寸断されたけどな

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 00:56:35.17 ID:FhjFZxuI0.net

四国って人いたん

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 01:32:31.84 ID:J0brWs6V0.net

四国は鉄道が死んでるから駅の周辺とかほぼ過疎化してる
そもそも車社会だし
新幹線とかマジでいらない

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 01:35:05.76 ID:gufh+ohH0.net

ミニ新幹線でいいだろ

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 01:36:51.33 ID:EF/fzurN0.net

新幹線ぽい形の在来線走らせとけよ
それでいいだろ

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 01:43:18.12 ID:YozqLl3X0.net

在来線捨てたいから新幹線欲しいんだけどな
現状車より遅い特急なんて使う理由が無いからな

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 01:47:37.09 ID:b8tOmN590.net

九州と四国を繋ぐ橋orトンネル作ってそこに新幹線通せよ

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 01:47:59.61 ID:WEpYon23a.net

高速バス網を充実させればいいだろ

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 01:54:15.86 ID:DKcOFrrSp.net

山だらけなのに高速があんなに必要か？
香川と高知だけでいいだろ

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 01:56:09.20 ID:Xfyv///c0.net

岡山でマリンライナーに乗り換えるのが好きなんだから余計な事をするな

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 01:57:40.97 ID:gKF6jucqd.net

大阪ー淡路島ー徳島ー愛媛ー大分
これならまだぎりぎりいける
四国内だけとか誰も乗らんぞ

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 01:59:04.56 ID:j4xldzMI0.net

岡山ー多度津

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 02:03:24.49 ID:l80TfTAN0.net

JR北は新幹線なんて放っといて千歳線どうにかしろやボケ
唯一の黒字路線に金かけないで何に金使ってんだよ

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 02:07:14.26 ID:KRKU/AGW0.net

寄生する気まんまんやんけ

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 02:07:28.49 ID:pOuZdKZT0.net

新幹線の予算割当も今北海道で次は北陸大阪延伸で四国は早くても50年後着工とかだがそれまで待つのか

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 02:09:10.48 ID:+Hzb0aNjK.net

岐阜羽島とかの惨状を見て、まだ新幹線さえ出来ればなんとかなると思うんだったら完全に池沼
ましてや四国ってだけでマイナスからのスタートなのにね

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 02:24:46.91 ID:ceMiy9zjM.net

いっぺん絶滅させた方がいい

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 02:25:02.58 ID:ag8EWqqm0.net

新幹線来ても誰が乗るんだよ

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 02:25:59.49 ID:yprtbgN90.net

いらねーよ

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 02:35:24.87 ID:MlGd3eVM0.net

絶滅すりゃいいだろ
ガン細胞かよ

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 02:36:43.13 ID:YtB03E+F0.net

今出てる構想で唯一採算的に可能なのが紀淡海峡ルート（大阪〜関空〜淡路島〜四国）なんだってね
ただ四国は瀬戸内側（高松・松山）を通らないと完璧赤字っていう
徳島高知は諦めろ

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 02:59:31.78 ID:rAI8hFla0.net

利権だねぇ
呆れるわ

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 03:01:05.57 ID:D1/fpBoQ0.net

南海トラフ沖地震でちーん

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 03:24:53.28 ID:wGa654sp0.net

淡路島から海底すすんで関空まで行け

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 03:39:45.36 ID:uBbhGHh70.net

新幹線完成後
四国民の大脱出が始まる

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 03:39:52.48 ID:wGa654sp0.net

洲本あたりにカジノ作ればなんとかなる

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 03:40:25.36 ID:vEMOThO80.net

>>1
更なる赤字を上乗せするだけになると思うが

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 03:42:06.92 ID:P030hHHK0.net

新幹線つくる金があったら橋を無料にしろ

その方が早いし経済効果確実

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 03:42:48.91 ID:XKv77GCs0.net

東北に長大な空気輸送線作るより大分安上がりだがな

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 04:16:01.08 ID:2KAv1YqH0.net

しまなみ作る金で徳島まで新幹線通してれば
淡路徳島が大阪神戸の植民地になってただろう
あそこ通すのが理想なのにケチって鉄道対応させなかったのがなあ

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 05:20:32.98 ID:o+F+EP0Ta.net

>>179
それじゃ政治家と特定企業にウマミがないっていう

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 05:40:26.62 ID:3koBZjHM0.net

>>23
ほぉーら回転するよー大回転だよー
https://youtube.com/watch?v=-KmAqJMFkIs

他に1両で駅構内徘徊する映像とかもあったはずだがそっちはみつからんかったわ

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 05:42:06.80 ID:3koBZjHM0.net

>>181
ほんと馬鹿の極みだよな。
アクアラインでさえ追加でトンネル設置出来るようにしてあるのに

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 05:43:09.33 ID:yJCYpQXfd.net

本四連絡橋の負債のこと思い出せよ

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 06:13:21.44 ID:w8O/Dkro0.net

トラフきてまっさらになってからの方がいいだろ

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 06:21:30.79 ID:pOlajBKIM.net

サンライズ瀬戸があれば充分だろ

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 06:23:21.96 ID:F7IzY79bd.net

まずは道路の整備からだろ
四国と九州を繋げろよ

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/12/28(金) 06:24:27.76 .net

四国と九州繋げたってまず他の拠点から八幡浜までが遠いんだよ

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 06:49:16.25 ID:5EqtHCcp0.net

山陰新幹線さえも絶望。
四国新幹線は不可。
四国はスムーズに海外とアクセスする航空路を開発すべし。

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 06:56:23.06 ID:z8eMsyYi0.net

>>71
仙台以南の東北もだろ

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 06:58:22.60 ID:VcIDGd5N0.net

国道をなんとかしろよ

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 07:01:45.56 ID:W7QPVabL0.net

>>181 >>184
瀬戸大橋の時もそうだったのだが
吊り橋に鉄道走らせるのってかなり大変なのよ
荷重制限掛けるっていう手もあったんだろうけど
瀬戸大橋や東京〜秋葉原の高架は
かなりハイスペックの貨物列車でも走らせられる仕様になってたはず
そのほかの都合で自主規制してるけど
非常時は「やればできる」位の仕様にはなってる
それを諦めたのが明石大橋
明石の場合は周辺の取り付けルートを設定するのも大変だっただろうから
それも萎えた理由の一つだろうな

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 07:39:51.49 ID:VSIfVg6C0.net

>>34
東京オリンピックならいいのかよ

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 07:42:25.92 ID:TVD1b4JU0.net

>>180
東北は日本海側2系統が無駄
同じ場所に行くのに

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 07:56:39.78 ID:I2Uu2sDE0.net

税金が足りましぇ〜んw
増税しまーすww

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 08:00:07.89 ID:vAWKY4neM.net

絶滅したらええねん
たいした観光名所もないし滅びろ

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:07:03.44 ID:xtnrsEHX0.net

四国新幹線は関空新幹線を実現できるかもしれない希望だ
すぐに紀淡トンネルを作って通せ
新大阪 大阪 難波 関空 和歌山 徳島 香川 愛媛 大分だ

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:09:32.69 ID:ZY0YySYg0.net

仮に通っても在来線民営化で全滅します

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:13:48.99 ID:XGihw+Nzd.net

>>45
四国から吸い取るものなんてなんもねーよバカw

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:15:51.59 ID:GleQRBkc0.net

四国に新幹線通して首都を移転すればいい

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:19:06.31 ID:lnbd3XkD0.net

観光資源豊富な北海道であのザマだぞ
作っても赤字垂れ流しで人を大阪や東京にストローされるだけ

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:20:27.50 ID:UCiillAg0.net

>>191
仙台以北って赤字なのか

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:31:36.20 ID:HkBMEzzh0.net

北海道の新幹線、まだ全然未完成じゃん

205 ：うんこまん ：2018/12/28(金) 09:35:37.50 ID:/vS4mBmF0.net

絶滅するような場所に新幹線通す意味はないだろう

206 ：うんこまん ：2018/12/28(金) 09:36:21.16 ID:/vS4mBmF0.net

>>200
うどんがあるだろ！

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:37:22.69 ID:Ugs0YTxPp.net

もっと若者吸い取られて本当に絶滅するんじゃね？

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:39:37.95 ID:p/YvkfLq0.net

四国山脈にジオフロントつくってそこをチューブトンネルで繋ぐとかどうよ

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:48:37.77 ID:3koBZjHM0.net

結局北陸新幹線が成功しちゃったから
人口分布、産業構成が似てる(工業地帯があって大阪他から出張客がくる)な四国も我もと言い出したんだろうな

しかも今の幹線がこんなん
https://youtube.com/watch?v=WkOl7sL8PV4
誰も使うわけがないから改良しようにも新幹線じゃないと助成降りないってふざけた制度になってるからな…(制度改めろよって思うが)

でも正直俺は上手くいくとは思わないけどな
明石大橋はつかえないし、
北陸に関しては東京からより大阪名古屋方面からの人が断然多いというから北陸新幹線は延伸で伸びる余地があるけど
四国新幹線は終点がどこかという話になる
九州博多まで延びれば客もそれなり入りそうだけど、
海あるけどどうすんのだし、その部分の線路維持するのが大変だろ

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:53:52.06 ID:4/QxPTe0K.net

北海道「新幹線は止めとけ」

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:55:05.30 ID:RQEz7JJ70.net

>>202
北海道の場合は
ステ振りしなければいけない分を
まず山形、次秋田に続いて
マウントされて新幹線直通特急としてチューチューされたからな
致命傷は設置駅の上磯大野の声がデカすぎてること
函館に集中しなければいけない全国向け地域資源をぶんどってる
「新函館北斗」？「新函館」にしなかったのが致命傷
農協は新はこだてでまとまったのになおさら

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:56:18.32 ID:/y2yK+zdM.net

つか、金は誰が払うんだ？

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:56:43.74 ID:RQEz7JJ70.net

>>209
宇野線何とかして完全複線化するだけでも
それなりにマシになると思うんだが詰んでる感はあるな
こればかりは何とかしてやれよとは思う
在来線スパ特強化しか四国の選択肢はない

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 09:58:42.03 ID:GuNHCvPx0.net

新幹線は辞めとけおじさん「新幹線は辞めとけ」

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 10:00:05.58 ID:FyRmLS/fx.net

絶滅すればいいじゃん

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 10:03:05.21 ID:l7XkXRtQ0.net

四国の場合松山以外観光が乏しすぎる
ルート採算的に四万十中村や高知市内には新幹線を通せそうにない
金沢や能登や長野のような万人受けする観光地を抱えてる北陸とは訳が違う

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 10:05:06.25 ID:EAeJzv+b0.net

作っても関西から九州に通り抜けるだけだと思うけどな
四国に用がある人ってお遍路さんくらいでしょ？

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 10:14:30.98 ID:/y2yK+zdM.net

>>216
さすがに観光資源ないはもの知らなさすぎかテレビしか見てないだけ

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 10:17:28.60 ID:ubYAKXI/0.net

北海道はもう済んだから次は四国だな

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 10:25:43.86 ID:+81A191E0.net

四国全部合わせても函館程度の魅力もないだろ・・・

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 10:46:16.95 ID:AEgBZliBa.net

一昨日徳島駅前から高速舞子まで高速バス使ったけど
片道が往復割引で2700円、30分おきくらいに出てて所要時間は1時間20分
これと勝負できるんやろか

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 11:40:22.86 ID:EDR48QSUa.net

四国は特例措置でシンガポールみたいにしようぜ
企業の優遇税制、外国人労働者の受け入れと身分制に近い外国人への扱い
これで人は欲しい時に輸入、企業も海外から誘致
ついでに売春とカジノ合法にしてメスいっぱい輸入しよう

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 11:42:51.10 ID:n5wG9RN/0.net

(´-ω-`)「新幹線で郵便物、貨物を運べば、すごいことになるんだわ」
(; ･`д･´)「昨日収穫したミカンが夕方にご家庭に届く」
(´-ω-`)「通販で購入したものが大阪のヨドバシから次の日に届く」

(; ･`д･´)「いわゆる革命がおこるわけだ」

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 11:44:59.80 ID:diOXsKj4M.net

新幹線が来なければ(赤字路線を三セクに出来なくて)絶滅する

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 11:46:28.44 ID:3koBZjHM0.net

>>216
能登っていったって、金沢から大分時間かかるだろ。特に先端話がいくまで下手したら3時間くらいかかるんじゃないか。
それに金沢自体そんな大きな街じゃないぞ。
香川だってうどんとかあるし、北陸新幹線でいう富山的役割果たすところもあるってところも北陸圏と似てるんだわ。

確かに、北陸新幹線は観光客でだいぶ儲けて予想を大幅に上回ったそうだけど。
では四国新幹線もそれで上手くいくかといったらわからない。大阪からはちかいけど東京からは相当遠いし。
それに北陸新幹線の肝は
もともとはくたかって東京から富山に出張に来る人らがよく使う電車の置き換えになったことだべ。
観光と違ってビジネス客は手堅いし、需要も計算出来る。
個人的には観光抜きで1超えるというなら四国新幹線もありかもしれないけど
そこんとこはどうなんだろうね、俺はむずいんじゃないのと思ってるが

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 11:48:51.89 ID:3koBZjHM0.net

>>220
いや、それはないだろ。
むしろ函館に何があるんだ？

>>217
工業地帯。富山と同じ。大阪から定期的に出張客がくるんだよ。
だから北陸新幹線が行けたから俺らもいけるんじゃね？とやってる

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 11:53:53.93 ID:am4zae6I0.net

環状新幹線爆誕か？

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 11:55:22.79 ID:VMvQxgLZ0.net

四国版999やな
四国では考えられないスマートな仕事を与えてくれるという
もう俺は力尽きて乗れん

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 11:56:20.36 ID:r9xv7CkP0.net

>>228
メーテル・・・


どうせトンネルばっかりになるんだし、やらなくていいのにね

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 11:59:25.23 ID:Wof6Lj2i0.net

＞＞「もはや経営努力では限界がある。新幹線が来なければ四国の在来線は絶滅する

新幹線作ってもチューチュー吸われるだけの現象が加速するだけやろ？

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 12:27:10.75 ID:zNABGi+f0.net

JRの社長までこんな事を言ってるのか
こりゃダメだな

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 12:38:00.36 ID:j5BgUXkhd.net

>>220
頑張っても釧路レベルじゃないの
四国の四県名言える奴なんていないっしょ
それくらいだし

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 12:38:57.43 ID:dnoVzuzzM.net

>>231
JRはそりゃ金儲けしたいから言うでしょ

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:04:34.59 ID:ubYAKXI/0.net

四国４県全部新幹線通すべき

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:16:20.76 ID:ZzRnEoFl0.net

新幹線って人口が多い都市どうしを繋いで円滑かつ高速に移動しようぜって事で"求められて"作るもんなんじゃないの？
新幹線が無いから発展しないんだってのは全然違うんだよな

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:18:45.73 ID:3R3xEC/H0.net

＞「もはや経営努力では限界がある。新幹線が来なければ四国の在来線は絶滅する」。
＞ＪＲ四国の梅原利之相談役（７６）は危機感をあらわにする。

無人島になる前に何らかの形で新幹線を通したいというのは、JR四国としては当然だろうな

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:25:12.12 ID:d/0Fq2Oe0.net

中央の山が邪魔すぎだし
高松と徳島と愛媛と高知が遠すぎる

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:28:08.79 ID:GoAT40y3p.net

明石海峡に鉄道通さなかったのは誤った選択だったと思うわ

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:29:21.47 ID:nrRzE5WFF.net

どこからどこに行くんだ？
周遊すんの？

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:49:11.63 ID:lPEJNqIe0.net

来ても来なくてもダメなら余計な費用かけんな

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:51:12.76 ID:HGfl6N3pa.net

地理的にどん詰まりだし可住地域も狭いしJR四国を存続させるため以外新幹線引く理由が見当たらない
JR四国は高速バス屋にでも転換した方が良いんじゃね

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:51:44.34 ID:RBYvsYFR0.net

これくらいで負債を分けろや
JR1：　北海道＋東日本＋四国
JR2：　東海＋西日本＋九州

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:52:29.50 ID:ZgEJHUKf0.net

どうせならリニア要求しろよ

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:54:12.53 ID:HGfl6N3pa.net

> 　「もはや経営努力では限界がある。新幹線が来なければ四国の在来線は絶滅する」。
> ＪＲ四国の梅原利之相談役（７６）は危機感をあらわにする。

引いたら引いたで並行在来線潰すんだからどの選択肢選んでも潰れるって事じゃねえか

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 13:59:16.55 ID:xDRB6GmH0.net

取り敢えず岡山から瀬戸大橋渡って途中分岐で松山高知にって案が一番手頃みたい
ただ徳島県知事が電車が欲しいと騒いでるので予算大きくなるけど紀淡海峡ルートも平行して考えてるんじゃないかな
大分県も四国新幹線でトンネル掘ろうと画策してるらしく色々動いてる

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 14:02:49.98 ID:HGfl6N3pa.net

一番手頃
※1兆円超

まぁ、フクシマで10兆円だだもらししたこと思えば屁でもない…
のか?

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 14:08:19.05 ID:/2ei0gRUM.net

国鉄が.....あなたの鉄道になります。

民営分割ご期待ください。
○全国画一からローカル優先のサービスに徹します。
○明るく，親切な窓口に変身します。
○楽しい旅行をつぎつぎと企画します。

民営分割ご安心ください。
○会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
○ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
○ローカル線（特定地方交通線以外）もなくなりません。

62年4月を目指して新しい鉄道をみなさんと一緒に考える ー 自民党

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 14:09:05.74 ID:3GiuwLalM.net

JR 四国って黒字経営なの？

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 14:10:20.63 ID:HGfl6N3pa.net

>>247
糞赤字路線を自治体に譲渡してちゃんと皆の共有の負債になっただろ

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 14:11:05.73 ID:RBYvsYFR0.net

>>247
☓全国画一からローカル優先のサービスに徹します。
○明るく，親切な窓口に変身します。
○楽しい旅行をつぎつぎと企画します。
☓会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
☓ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
☓ローカル線（特定地方交通線以外）もなくなりません。

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 14:13:38.96 ID:qkpjQH4H0.net

>>1
たとえ成功しても四国の人が本州に出ていって四国の経済落ち込むでしょ

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 14:14:24.87 ID:xDRB6GmH0.net

>>250
嘘ばっかりだったな

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 14:15:18.98 ID:6dRdOEDcD.net

新幹線が来なければ四国の在来線は絶滅する

この理屈がよく解らんね
新幹線あってもダメなものはダメだし
ダメなところに莫大な予算割いて作るもんでもないし
意味が解らない

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 14:19:35.14 ID:xDRB6GmH0.net

>>253
新幹線を通すことで不採算路線を三セク化し自治体に運営させるが正解

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 14:31:48.37 ID:inP7B4R8M.net

四 国 環 状 新 幹 線

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 14:32:43.15 ID:HGfl6N3pa.net

別に新幹線通さなくても三セク化できるし廃線も出来るけどな

守りたいのはJR四国の存続と社員の雇用だろ

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/28(金) 15:41:07.42 ID:aO/ueCVc0.net

>>232
さすがにそれはお前とお前の周りが馬鹿すぎるだけじゃないの