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ジリ貧ボーイング、次世代航空機を日本企業と共同開発へ [158879285]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:40:26.36 ID:H2ZTgGAcd.net ?PLT(16151)
- http://img.5ch.net/ico/marara_tya.gif
米ボーイング、次世代航空機を日本企業と共同開発
2019年1月15日 2:16 [有料会員限定]
米ボーイングが今年から、次世代航空機の開発で三菱重工業やGSユアサなど日本企業と協力する。
電動化や生産自動化などが対象分野で、経済産業省とも協定を結んで企業や大学、研究機関からパートナーを発掘する。
日本勢としては次世代航空機の開発への関わりを深めることで、航空機産業の基盤を強化する。
ボーイングは電動化、軽量化につながる炭素繊維の複合材の開発、生産の自動化と、主に3分野で日本企業と連携を強化する
この記事は日経電子版会員限定です。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39991450U9A110C1TJC000
- 2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:40:38.70 ID:D/7gV8Zp0.net
- こんにちは。あたしはカウガール。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
__
ヽ|__|ノ モォ
||‘‐‘||レ _)_, ―‐ 、
/(Y (ヽ_ /・ ヽ  ̄ヽ
∠_ゝ ` ^ヽ ノ.::::::__( ノヽ
_/ヽ /ヽ ̄ ̄/ヽ
- 3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:41:16.36 ID:XbWBUY26d.net
- 捏造ジャップはやめとけ
- 4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:41:21.39 ID:BGK79U4p0.net
- 今までも共同開発してるようなもんじゃん
- 5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:42:24.23 ID:H2ZTgGAcd.net
- これ関係の話よね
http://www.jaxa.jp/press/2018/07/20180702_eclair_j.html
- 6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:43:03.60 ID:szO6aKN/0.net
- とどめを刺す気か
- 7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:43:27.76 ID:lSt1wEpv0.net
- 世界のATMの面目躍如
- 8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:43:32.84 ID:XrHmQ96R0.net
- ボーイングって今そんな落ち目なの?
- 9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:44:13.89 ID:gg+B9o9v0.net
- ボンバルディアはエアバスだっけか
- 10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:44:22.77 ID:GZJHyUIjd.net
- ある意味すげーくじ運
- 11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:44:36.69 ID:Y0NFgW49a.net
- 787と同じやん
- 12 :( ● ´ ー ` ● ) はスバラシイ :2019/01/17(木) 20:45:34.30 ID:BWAFeoVw0.net
- MRJ逆転ホームランけ?
- 13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:45:46.55 ID:3W5reN3n0.net
- ミミミミミミミミミミミミツビシwww
- 14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:46:11.72 ID:zrdfGt9b0.net
- MRJへの税金投入っぷりを見てたら、ジャップなら少し持ち上げればお金くれそうとボーイングも思ったんだろうな
- 15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:47:23.86 ID:tr4s0+Sx0.net
- 重工と組むとか崖から飛び降りるようなもんだな
- 16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:48:22.40 ID:rp5wRaD50.net
- それあかんやつじゃ
- 17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:48:54.49 ID:zD1oZyJ2M.net
- やめとけ堕ちるぞ
- 18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:49:54.60 ID:GWbN//Y/M.net
- >>17
そもそも飛ばさしてくれないから大丈夫じゃね?
- 19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:50:09.83 ID:lmXqx0bd0.net
- 欧州勢と対抗か
- 20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:50:10.35 ID:pPRZhc2M0.net
- 前も作ったろ
実質日本産とかほざいてたヤツ
- 21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:51:24.96 ID:hRUpaFDMM.net
- >>11
重工の技術力を信用して発注したのはいいが、クオリティー低すぎて、ボーイングから大量の技術者が送られてきてやっと完成した始末
- 22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:51:39.71 ID:BGK79U4p0.net
- 嫌儲の無知さには呆れるわ
787でユアサのバッテリーが問題になったことすら覚えてないとか知らないとかそういうレベルなんじゃん
- 23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:52:43.34 ID:BTa8UWXw0.net
- >>8
エアバスに自動化で負けとる、エアバス機のパイロットの仕事は最低限の操作と危機対応だけでよくなった
まあエアバス機はシステムが複雑すぎて、一旦エラーが出た際にパイロットにも状況が把握が困難という弱点もあるが
- 24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:54:36.37 ID:c5+HecS20.net
- JALは主要機材をエアバスに切り替えているね
- 25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:56:15.50 ID:XrHmQ96R0.net
- >>23
ハードウェアに拘ってソフトウェアで置いてかれるとかどっかで見たパターンだな
アメリカ様すらやらかすんやなあ
- 26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:57:39.18 ID:EN2/gzDFd.net
- エアバスの機体のほうが安心感あり
- 27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 20:59:39.60 ID:NLEbemjj0.net
- >>22
これな
- 28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 21:02:52.05 ID:1heKOue30.net
- ヤメローージャップと命に関わるものは絡むんじゃない。
- 29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 21:03:55.77 ID:1heKOue30.net
- >>23
ソフトと操作が逆で滝登りみたいになったことあるよね、エアバスって。
- 30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 21:04:16.97 ID:Dm2VmGRU0.net
- >>22
安心しろ韓国が悪いことにされてるぞ
※アフィ注意
ボーイング787のバッテリー不具合は実は韓国LG社が原因? - NAVER ...
‎
2013年2月17日 ... バッテリー不具合を起こして、運航停止になってしまったボーイング787。GSユアサの バッテリーに不具合の嫌疑をかけられましたが、どうやら実は韓国LG社が原因ではな...
- 31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 21:04:38.47 ID:mF3PRdgK0.net
- ボーイングだけは許さない
- 32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 21:12:27.73 ID:L//UgxJT0.net
- 時価総額比較
ボーイング 2000億USD
エアバス 720億EUR
- 33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 21:17:26.59 ID:1r/A0WsHp.net
- 787の窓で遊ぶケンモメン
- 34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 21:36:53.74 ID:HDYmPXM+a.net
- これ人員削減に繋がるからトランプが反対するんじゃないか?
- 35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 21:42:18.48 ID:wqUTn6CX0.net
- ロシアのアヴィアスタルSPと組んだ方がいいんじゃね?
- 36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 21:53:08.41 ID:OR/g5x7BM.net
- 同額出資でもボーイングのブランドで売れる
- 37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 22:34:03.10 ID:Wp34ptpld.net
- X37の設計図くれ
H-2BやH-3でも飛ばしたい
- 38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 22:36:22.91 ID:MeFcJA8I0.net
- ホンダのプライベートジェットのエンジン配置にモーターとか見てみたい
- 39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/17(木) 22:50:12.24 ID:8hvzqmwT0.net
- https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=75813
https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-boeing-unveils-trussed-wing-capable-of-jet-454898/
ボーイング、遷音速機(よく飛んでる旅客機)の燃費を8〜10%改善する翼形状を発表す
ソースによっては60%との記述もあるがさすがに聞き間違いか
- 40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/18(金) 01:07:45.20 ID:oeA2qH4u0.net
- あげ
- 41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/01/18(金) 02:24:39.00 ID:ytRtWWu00.net
- 電動化言うてもプロペラやで
まぁ国内線ならあれやけど信頼性ないし怖すぎ
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