F-35のミサイル防衛　ステルスで接敵しEO DASの探知能力とAIM-9X改でブーストフェイズ迎撃へ [158879285]

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育つ／育てる戦闘機、F-35によるブースト段階での弾道ミサイル迎撃
今回、MDRが注目したのは、航空自衛隊も採用しているF-35戦闘機だ。

（以下、MDR p.55より引用）：
米国防省の最新の戦術機であるF-35ライトニングIIには、ブースト段階のミサイルの赤外線を検出できるセンサー・システムがあり、そのコンピュータは、脅威のミサイルの位置を特定できる。
今日、F-35は巡航ミサイルを追尾し、破壊できる。そして将来的には、敵の弾道ミサイルをブースト段階で撃墜できる全く新しい、もしくは改造された迎撃ミサイルを搭載する。

1300km先の弾道ミサイルを捕捉「EO-DASセンサー」
米空軍・航空自衛隊用のF-35ステルスA戦闘機、米海兵隊用で改造「いずも」搭載候補でもあるF-35Bステルス戦闘機は共通して、機体の周りを球体状に感知する光学・赤外線センサー、EO-DASを
装備している。

2014年、EO-DASは開発段階で、約1300km離れたところを飛翔するロケットの映像をとらえていた。
ただ、この際は爾後、ロケットの飛翔を録画していただけであり、リアルタイムでロケットや弾道ミサイルの飛翔に対応する仕組みがあったわけではない。

だが、1300kmという距離は例えば、米海兵隊のF-35Bが配備されている山口県・岩国基地から、北朝鮮の大部分がカバーできる距離だ。
つまり、日本の領空またはその周囲からでも、航空自衛隊のF-35A、将来のF-35BのEO-DASセンサーは、コンピュータ・プログラムが開発されれば、弾道ミサイルやロケットをリアルタイムで
捕捉できるのかもしれない。

上述の「ブースト段階のミサイルの赤外線を検出できる」とは、このEO-DASの能力を指しているのだろう。

弾道ミサイルを撃墜するNCADEミサイル計画
では、ブースト段階のロケットやミサイルを撃墜する手段はあり得るのだろうか。

かつて米国防省は、イラクのスカッド弾道ミサイルの対応に追われた91年の湾岸戦争の経験から、ブースト段階の弾道ミサイルを撃墜するため、F-16戦闘機やF-15戦闘機などに搭載される
AMRAAM空対空ミサイルを改造する。

AMRAAMを18発搭載したF-15（模型）
特に、弾道ミサイルやロケットの赤外線を捕捉する特別なセンサーを搭載する研究を行い、2007年12月には、そのセンサーを搭載したAIM-9X改造空対空ミサイルが、上昇中の模擬弾道ミサイルを撃墜した。
このセンサーを、AIM-9Xより射程の長いAMRAAM空対空ミサイルを改造して搭載。ブースト段階の弾道ミサイルを撃墜するNCADE空対空ミサイルを開発するはずであった。

しかし、噴射中の射程1000kmを超える弾道ミサイルは、高度30kmを超えると、その加速から迎撃は難しくなる。
このため、NCADEミサイルを発射する母機となる戦闘機は標的まで50km以内に近づくことが必要との分析が2012年に出た。これでは、地上の敵の対空ミサイル網に接近しすぎることになりかねない。

日本も導入したF-35A
しかしF-35戦闘機は、敵のレーダーに捕捉されにくいステルス機だという前提に立てば、条件は変わるだろう。
敵の地対空ミサイル網を掻い潜って、ミサイルの発射機やブーストフェーズの弾道ミサイル、ロケットに接近できるのではないか。

また、F-35に内蔵する新型空対空ミサイルがNCADEより速く、射程が長いなら、さらに状況は違ってくるかもしれない。

繰り返しになるかもしれないが、弾道ミサイルも極超音速滑空体を搭載したミサイルも、NCADEを上回る性能の空対空ミサイルを搭載したF-35A・F-35Bには、同じような標的になるかもしれない。
なおNCADEの現在の開発状況は不詳だ。

米国やF-35の共同開発国が、MDRに記されたような方向に、F-35と搭載ミサイルを発展させるなら、日本の安全保障という観点からは見過ごせないことになるのではないだろうか。
このプロジェクトに日本はどうかかわるのか、かかわらないのか。気にかかる点ではある。

https://www.fnn.jp/posts/00413810HDK

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