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プリウス乗り「よし!チェーン巻いたし雪でも安心だぞ!」結果 [304868982]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/10(日) 11:21:43.83 ID:ysPKSybSa●.net ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
「4代目プリウス」は一体、何がズレていたのか
一部改良で変わったのは外観だけじゃない
https://toyokeizai.net/articles/-/259629

ろきし@Shuntaro72
プリウス半端ないって!!!
https://i.imgur.com/NrTaqxv.jpg

571 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 12:36:49.50 ID:Lt2jIgQJ0.net
>>8
こわい無理

572 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 12:40:50.71 ID:DzSDmXGwd.net
今時ハイブリッドでこの手のシフトじゃないの安い車だけだぞ

573 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 12:50:01.42 ID:rSPWdAbz0.net
そもそも他人気にしすぎだろ
雪が降って無いんだからチェーンまくタイヤも場所も前後輪駆動も関係ない
乗り心地悪くなるだろって話もお前には全く関係ないし
だいたい、一ミリも関係ない人間がでしゃばってSNSに曝す行為のがオカシイわ
ジャップってほんと気持ちワリイ

574 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 12:50:15.94 ID:Z9eHcEcj0.net
>>565
そうなるとシフトレバーが必要かどうかって話になるけど
アコードのボタンがどんなもんか知らんけど、とっさの時に手元を見ずに直感操作できるシフトレバーはやっぱり必要だよなぁ

575 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 12:56:07.87 ID:K8mHzJN70.net
人手不足なのに給料が上がらないのは、経営者の強欲のせいではなく、仕事に要求される能力が高くなったから。
http://dcv.progresys.jp/uuvly/16723196283

576 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 13:04:03.34 ID:A/cB7JhXa.net
>>567
20年も前にはもう乗用車はATが普通でMTを買うのは困難だったよ
トヨタ憎しで事実をねじ曲げるのは単なるジャップのやることだ

577 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 13:10:25.87 ID:m7Gj1daIM.net
>>576
二十年前にMTを買うのは困難、などとほざくことこそ
まさに、息をするように嘘をついているね
いまでも、商用車大型車ならなおMTは多い

578 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 13:13:24.65 ID:A/cB7JhXa.net
>>577
商用車や大型車を運転する人たちが「一般」の人ってのはさすがに認知がずれすぎてるわ
車のドライブが仕事ならこんな些細なことでミスするなそれでもプロなの?としか言う気にならん

579 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 13:20:49.63 ID:kyfIlDwp0.net
揚げ足を取るのはホント日本人って好きだよな

580 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 13:31:37.69 ID:m7Gj1daIM.net
>>578
二十年以上前なら、普通乗用車でもMTは普通に多かったというのは現実そのもの
そして、昔に乗り慣れたMTの感覚に不意に囚われてしまうことに、プロもアマも無い

581 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 13:52:30.47 ID:95tEP6C00.net
人手不足なのに給料が上がらないのは、経営者の強欲のせいではなく、仕事に要求される能力が高くなったから。
http://dcv.progresys.jp/edjmu/27077311

582 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 14:16:16.08 ID:SYJtxzmF0.net
ジャガー
https://i.imgur.com/ZirzqFk.jpg

583 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 14:26:21.09 ID:A/cB7JhXa.net
>>580
嘘ばっかり
言い訳も見苦しい
MT車なんて車によって段数違ったりRが手前だったり向こうだったりするのにね
それは大丈夫でプリウスだけダメとか言いがかりもいいとこ
自分が運転に不適なだけのことを車に八つ当たりするなんてみっともない

584 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 14:36:45.92 ID:2Rk1WhdD0.net
>>583
ほんとこれ
自分が乗る車くらい使い方把握しとけって話だよな

585 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 14:40:46.63 ID:4iXnNLSja.net
>>8
それはプリウスだけじゃなくATはみんなそんな感じだわ

586 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 14:44:30.92 ID:4iXnNLSja.net
これじゃないけど、FR車って後輪にチェーンなのか
フロントはチェーンなしとか滑りそうでこわいな

587 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 14:48:15.44 ID:8z/u83QE0.net
>>585
ふつうのATって一本がって引くだけじゃん
MT風なのがアウトだろ

588 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 15:02:30.39 ID:DJhp+aTL0.net
自分が乗ってるのがATかマニュアルかも分からない状態で乗ってんのかよ
MT風シフトだとかなんの関係もないわ

589 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 15:05:25.22 ID:8z/u83QE0.net
レンタカーの話の続きじゃん
とっさの時はわかんなくなるよ
ハンドル左右逆に切れる車レンタルしてとっさの判断でちゃんと生きたい方に行けるのかってことだ

590 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 15:08:52.07 ID:pju2hL9C0.net
とっさの判断で触る場所ちゃうでしょ

591 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 15:09:19.08 ID:1pVrY2Qy0.net
>>589
外車乗りたてのころウインカーとワイパーよく間違えたわ

592 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 15:09:59.04 ID:pnK4A8DSd.net
ちなみに四輪駆動はどこにチェーン巻くの?全部!

593 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 15:10:28.12 ID:pnK4A8DSd.net
>>592
ミス
全部?

594 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 15:10:47.68 ID:DzSDmXGwd.net
シフトなんて発進するときとバックするときしか触らないだろ

プリウス型のは慣れると軽いしエンジン切るときパーキング入れる必要ないしですげー楽だけどな

595 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 16:50:19.34 ID:4iXnNLSja.net
>>587
一本のだって前からR-N-Dだから、ATに慣れた人間にはこの順番は正しいというかベターだよ
プリウスのがD-N-Rになってたら、前に進むつもりがバックして事故るやつが続発すると思う

596 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 16:52:16.30 ID:2roHvJkp0.net
>>8
何回貼るんだよ

597 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 16:56:45.91 ID:/gGeMXok0.net
車の基本構造って教習所で習うだろ

598 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 17:09:28.33 ID:2Rk1WhdD0.net
>>589
とっさの判断でシフトレバーいじるか?

599 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 18:59:55.63 ID:RQxL9Bf80.net
>>152
今乗ってる古いBMWは前に押してギアダウンだな。

600 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 19:09:26.49 ID:UBHnZ1y20.net
>>1
FF 後輪チェーン

セレナ
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/215/179/ad30660dae.jpg

モビリオ
https://xjr1200-1966.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_17e/xjr1200-1966/DSC_2255.JPG?c=a0

アコード
http://www.bench.co.jp/hanada/image/acc.jpg

フィット
https://pbs.twimg.com/media/DVo5hklV4AABACV.jpg

ニュービートル
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/948/045/000e0897e4.jpg

601 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 20:08:09.50 ID:X/Aqt0Jv0.net
>>13
池沼落ち着けよ

602 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 20:09:15.87 ID:2Rk1WhdD0.net
>>600
どうしたの?
必死に検索してそれだけ?

603 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 22:33:14.98 ID:UBHnZ1y20.net
>>8
★プリウスと普通のAT車のシフトパターンは同じ

http://s.kota2.net/1549891845.jpg

604 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 22:46:44.21 ID:ZOM2/eHE0.net
>>603
普通のAT車は感覚的にMTと錯誤する要素が無い
なんでMTっぽい形にしたんだろうね
ノブの形やレバー操作がMTっぽいから咄嗟の時にミスが起きやすいと思うわ
じゅうぶん慣れてくると考えずに反射で動かすから尚更危ない

605 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 22:54:12.28 ID:Qv1TW0aQ0.net
>>34
コンビニのWi-Fi使ってるんだと思う

606 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/11(月) 22:55:00.31 ID:UBHnZ1y20.net
>>604
ゲートシフトの車に乗ったことないのか?
ゲート式は比較的高級車に多かったから、無いかもしれないけどw

607 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 00:22:42.68 ID:OQPjEd0D0.net
>>604
なんかMTっぽい形って言う奴多いけど全然似てないんだが

横に動かす要素だけでMTに似てるとか言ってるのは
チンパンジーと人間は似てるから間違えるとか言ってるのと同じレベル

608 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 10:19:23.30 ID:XL5GwXUD0.net
>>8
これにシフトが直感的じゃないとかアホなこと言う奴が多いな
直感的にシフト操作すんなよ危ねえなw

609 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 10:23:42.28 ID:7gavFzJ/a.net
>>8
前進なら前に
バックなら後ろに
これがグローバルデザイン

プリウスの事故は100%これだな
後方視界も悪いし
安全性ゼロの欠陥車だよ
常識ある社会人ならまず買わない
人間性が問われる車世界一

610 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 10:24:44.47 ID:vMwgaZU80.net
プリウス叩く俺らかっけえええええええええ

611 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 11:38:26.57 ID:JT8uI4dp0.net
チェーン「FF外から失礼します」

612 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 11:43:00.89 ID:y+bbnVNoC.net
魔改造したんだろ

613 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 11:52:10.84 ID:Bpqfiapn0.net
モーターは4輪をそれぞれ駆動させるの?

614 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 12:44:53.63 ID:5uRzl9Oo0.net
>>609
>前進なら前に バックなら後ろに
>これがグローバルデザイン


違うよバカw


ベンツのシフトレバーも前に倒してバック(R)
手前(自分側)に倒して前進(D)
しかもPはボタン式でプリウスと同じ
https://sunnypon.exblog.jp/23863080/

615 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 13:09:17.37 ID:WmxDm0Rza.net
「雇うなら中国人に限る」 ある居酒屋経営者がしみじみ語るワケ
http://cokics.shelbyrecorder.com/opwl/1969a530

616 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 13:18:20.00 ID:IdyX7JGoH.net
FF定期

617 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 13:58:07.95 ID:dBaxIQRI0.net
FFでスタックしてリアにヘルパーかましてるおばちゃんをリアルに見たことあるから
こいいう人もいるんだなとは思う

618 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 14:43:39.46 ID:Tpt12lkAM.net
>>606
コラムシフトなら教習の時に載ってる

619 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 14:46:26.28 ID:BpqlAzmw0.net
>>592
昔レガシィ乗ってたけど、チェーンは後ろだけでいいって説明書に書いてた

620 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/02/12(火) 16:27:16.91 ID:k/dRkmGa0.net
>>489
操作もヤバいけど、これで実際に内部のギア動かしてんだろ?
設計したやつマジ頭おかしい(褒め言葉)

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