JR,JP,NTT,東京メトロ…全部民営化して良かったのに水道民営化だけ騒ぐ奴って何なの? ガス電気通信民放の公営化も主張しろよ [151915507]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 03:22:49.00 ID:LHOKPWL20●.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/001.gif
価格決定権は行政
運営権だけの民営化
設備は自治体持ち

大阪市が水道民営化素案を公表　コンセッション方式を導入「15年で400億円のコスト削減」https://mainichi.jp/articles/20190222/k00/00m/040/316000c

https://i.imgur.com/e6lLst3.png

487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 13:40:08.26 ID:wGNMdhzH0.net

そんなに民営化がいいなら自衛隊警察消防も民営化しろよ

488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 13:42:09.69 ID:1cis/kQe0.net

>>476
メトロと合体してほしい
いつまで同じ地下鉄で運賃加算させてんだ

489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 14:10:27.52 ID:FpTr3UZWd.net

>>5
ちょっと地方に行くと第三セクター化してめっちゃ不便になってる

490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 14:25:18.78 ID:LHOKPWL20.net

>>430
>>406
誰も乗ってないのに国民の血税で毎年何千億円と補填する
意義あるの？

491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 14:28:09.56 ID:tUUFDyNLM.net

>>7
それって10年前くらいのデータ？
政府の民営化説明のプロパガンダ見てたら「古い」んだよね。
その後8割がたが国有に戻すことを隠して良いことばっか羅列してんの。

492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 14:30:26.89 ID:AYIycDAG0.net

民営化しても補助金名目で公金投入してる実態を見ると、良かったとは思えない

493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 14:36:46.97 ID:d5cmt4sF0.net

>>491
8割がたが国有に戻した？どこの国のこと？

494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 14:57:09.11 ID:6CcFZmZTd.net

公務員の給料下げるのが先だろ

495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 15:40:31.43 ID:n+CP1bQo0.net

水は体内に取り込むんだから過度なコストダウンからくる手抜きが怖いだろ
検査結果隠ぺいを日常的にやってるジャップだぞ

496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 15:42:26.08 ID:ifmiG+du0.net

全部海外資本に売っちゃえばいいんだよ
そうすれば役人様の手間が減って税金丸儲けだよ

497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 16:07:42.81 ID:pCVRs/NbF.net

JRは民営化はいいけど分社化するべきでは無かった
今からでも1社化にしろ
そしてICカードを統一しろ

498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 16:13:38.01 ID:AYIycDAG0.net

>>490
それが領土確保だろ
北方領土四島の返還に成功して、どうやって維持するつもりなんだ？
インフラは何も整備せずに放置か？

499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 16:25:27.18 ID:4qvJ7/KA0.net

>>5
都会だけ便利になってるな
おかげで地方は死にました
公共サービスに地域差が発生するということは一極集中が加速するということだから。

500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 16:31:04.29 ID:6H7sfMOAa.net

>>498
何千億どころか兆円単位だった
車や港の整備は必要だけど
鉄道はいらないな

501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 16:38:02.76 ID:UzodRVoXa.net

>>5
国鉄長期債務を理由に民営化したのに民営化時点より旧国鉄長期債務が増えちゃったら完全に失敗だろう

502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 16:55:03.31 ID:fGfUARMb0.net

ゆうゆう窓口の営業時間の見直しで24時間窓口が大都市以外廃止
郵便料金・ゆうパックの大幅値上げと普通郵便や追跡荷物の集荷サービス廃止
それに伴い大口特約契約の全見直しでネット事業者の”送料無料サービス”が全国規模で撤回

503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 16:55:17.44 ID:fGfUARMb0.net

集配特定局を原則廃止にし市内中心部の普通集配局に統合することで地方の郵便物流サービス大幅悪化
更に全国規模でメガ物流局が開設され地域区分局の業務が移管、都市部でもサービス悪化
特定郵便局・簡易郵便局の大規模統廃合により直近5年ほどで100局超が消滅

504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 16:55:37.06 ID:fGfUARMb0.net

現場配達員の非正規置き換えにより誤配・誤還付・交通事故が急増
また人手不足に歯止めが掛からず本社指示で『結束』の不遵守が容認され遅延が常態化
それでも限界を超えたため総務省の指示で普通郵便物の土曜日配達が今年中に廃止
郵便貯金共用カード廃止によるクレジットカードサービスの利便性悪化
利用が少ない郵便ポストの撤去と収集時刻の繰り上げや収集頻度の削減

505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 16:56:58.36 ID:fGfUARMb0.net

あれ何が規制に引っかかったのか・・・まあいいか

直近の10年ちょっとでこれ
郵政民営化して良くなったことがあるなら言ってみろよ
配達員の感じがよくなったとかいう個人的な私情は聞いてないからな

506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 17:06:08.39 ID:WxaEezNW0.net

インフラなんて内部補助前提に動いてるんだから
官の手を離れたら利益最大化に走って内部補助に金回さなくなるにきまってるだろうに
ＪＲ九州とか見てたらよーくわかる

507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 17:08:35.27 ID:AYIycDAG0.net

>>500
だから、国営でやる意味があるのだろうが
北方領土なんぞ返還されても公金垂れ流し四島になるのに、返還を求める理由は何だ？
民営化による地方切り捨ての理由になってない

508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 17:21:54.35 ID:F0Og2UeZ0.net

電力会社見たらわかるけど
そういう風にすると「民間企業であること」を最大限利用されるからね
基本的に規制がかなり緩くなる
例えば給料を縛る法律は無くなるし作りにくいから幹部は高給取りにまずなるだろうね
そういうのは水道料金にも反映されるし別に企業努力がそれほどいらない分野だから
今の電力会社やJRみたいに上級の指定席で国民から直接掣肘されずに政治活動を行う絶好の
存在、って風になるだろうね
役人や政治家もそういう奴らに都合がいい政策を推し進めて後で高給の「顧問」になったり
政治献金を受ける、ってルートが確立される
これが一度できてしまうとそう変えられない
電力とかでさえ無理なんだから、基本インフラの水道を抑えられたらまず無理
メキシコみたいに水道料金よりコーラの安い国ができあがって
二重三重に搾取される
資本主義ってのはそういうことを推進するシステム
だから不断の監視が必要

509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 17:28:05.69 ID:F0Og2UeZ0.net

上に付言だけど逆に言うと1つそういうルートができるってことは
莫大な富を一部の上級国民や外国企業に半永久的にもたらすことになる
だからそういう主張を広める論者は莫大なサポートを受けて
莫大な富を得られる、ってことになる
これが「資本主義」
そして竹中平蔵みたいな奴らが量産されて豊かに暮らしてる理由

510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 17:42:28.75 ID:YiBDsagU0.net

>>505
まず郵政公社時代の見えない国民負担ぐらい理解しようよ

511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 17:44:09.18 ID:TSLYmWSU0.net

>>1
電気、大失敗してるやん
官僚と結託して補助金漬け
利益は自分でガメて
負債は国民に押し付け

512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 18:09:50.36 ID:Epo5rp2a0.net

>>5
地方はどうなりました？

513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 18:44:02.71 ID:bXUdFdJs0.net

>>509
社会主義でも資本主義でも結局人が腐る事は防げないんやな
プラスαが必要。

514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 19:33:15.45 ID:LHOKPWL20.net

>>512
赤字垂れ流しの誰も乗ってない路線が消えました

515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 20:11:14.53 ID:ePcD1jVUM.net

>>499
良いことじゃん
でも水道民営化は都市民も苦しめるだろうね

516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 20:21:41.36 ID:fGfUARMb0.net

>>510
ぼく、独立採算制はちゃんと覚えた？

517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 20:24:59.85 ID:WljaWTYy0.net

水道は外国の会社を認めてるところがやばい
鉄道もNTTも国内の会社で運営してるから問題がない

518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/24(日) 21:19:15.68 ID:YiBDsagU0.net

>>516
独立採算制がどうしたの？
郵政公社時代は法人税免除されてたよね？

519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 00:29:49.39 ID:9R4F+Z43H.net

>>498
>>507
民営化の話になんでいきなり領土問題の話がくるのかさっぱり笑

520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 00:34:56.93 ID:XWvAyu660.net

>>517
規制緩和が進んで外国人株主比率の制限が
取っ払われたら経営の波が激しくなってヤバいかもよ

521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 00:54:22.33 ID:2sSTa52p0.net

>>519
理解力が無い自慢なら他でやれよｗ

522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 02:04:17.67 ID:fHzW1eTv0.net

スゲー！！

いっつも維新の擁護しまくってる
維新の関係者がこんなに焦ってるの初めて見た！
そんなに効果バツグンなんだな〜😆😆

そりゃそうだ、
大阪市水道局は全国の政令指定都市でも最安の料金。
毎年数十億円の黒字だしてる超優良だもんな

都構想で一元化して民営化とか、やる必要ねーもん
大阪市民損しかせーへんやんｗアホかｗ


みんな、このネガキャン効いてるっぽいぞ！！
この事実をばら撒いて、
チンピラ集団イチンを大阪から追い出そう！！👍👍

523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 02:51:39.10 ID:fHzW1eTv0.net

あげ！ｗ

524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 02:52:35.04 ID:fmm271zta.net

ID:LHOKPWL20
スレ初っ端からこんなクソ馬鹿が49レスもしてんのかよ
スレ盛り上げるためのアフィカスか？

525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 02:53:13.85 ID:+Jo+FTtP0.net

ヤクザが推してるから以外に何があるの？ヤクザ維新

526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 02:55:16.74 ID:21XvHQ9L0.net

>>471
随分観念的な国民の話をされますね

527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 03:00:04.76 ID:bUtBwIEe0.net

民営化いらね。経費削減したいなら水道局の公務員の給料さげりゃいいじゃん

528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 03:02:38.32 ID:fHzW1eTv0.net

>>524

いや、維新の関係者じゃねーかな
いっつも維新に不利な話題になると湧いてきて、
やたらレスしまくる

今回は、市にとってなんの利益もない民営化の話題がでたので駆けつけ擁護に来てる

529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 03:19:36.80 ID:I39v/U1a0.net

>>528
自民でも賛成だし国民民主でも酸性だからわからんだろ

530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 06:44:02.52 ID:inKnr2Kza.net

水道局民営化とは、水道局がレオパレス21になるってこと
利益最優先

531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 10:19:29.35 ID:wH9oYEcu0.net

ライフラインはいくらでも値段上げられるから民営化するとなあ

532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 10:42:25.93 ID:JlJMdaMkd.net

>>483
それだって1年や2年でやろうって話じゃなきゃ政府主導なら不可能ではないんじゃないの
車が全て水素になるメリットの大きさは分からんけど電気の周波数の統一は間違いなくメリットやん
30年かけて徐々にやりますくらいの計画でもダメなのか？

533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 12:08:14.75 ID:edWqZjHP0.net

どれも民営化しない方が良かったろ
儲けた金は誰の懐に入ってる？

534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 13:14:32.72 ID:O6asJ0Cy0.net

昔から、つか大蔵省のころから財務官僚に任せると日本の経済はズタズタになる


　

535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 13:16:29.54 ID:O6asJ0Cy0.net

バブル期の終焉で経済を破壊させた総量規制
橋本内閣以降の緊縮政策

日本の衰退の原因を作って来たのが財務官僚

536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/25(月) 13:26:11.18 ID:e43OUgWO0.net

民営化するということは営利目的の経営が成り立つ業種に限られる