トヨタ社長が記者会見「ビジネスモデルを変えなければいけない」 [151915507]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 14:55:51.07 ID:gYvqG+fba●.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/1.gif
トヨタ自動車（7203）の豊田章男社長は8日午後、2019年3月期の決算発表を受けた記者会見で、現在の自動車業界はCASE（つながる車、自動運転、シェアリング、電動化）による技術革新により、大変革期に突入したと話し「これまでのビジネスモデルを変えなければいけない」と強調した。

豊田社長は「車は社会システムの一部になり車の概念は変わる。これまでのビジネスモデルが壊れることを意味する」と指摘。「会社をモビリティカンパニーにチェンジすることが私の使命だ」と意気込みを話した

https://r.nikkei.com/article/DGXLASFL08HDK_Y9A500C1000000?s=0

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 14:56:32.44 ID:XH3ySv07p.net

給料を上げたら？

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 15:07:12.14 ID:Yu9DAko5M.net

世襲社長のくせによく言うぜ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 15:07:38.38 ID:txvlUAy70.net

>>2
十分高いだろ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 15:08:16.64 ID:f7R3MwFd0.net

クルマはそのうち全てバッテリーエンジンに置き換わるんだろ？
バッテリー分野は中国が最先端なんだろ？
豊田は大丈夫なの？
クルマまで駄目になったら
この国ほんとうに何も無いじゃん

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 15:10:13.90 ID:bXhe6w/u0.net

マイカーでなくリース制にすれば？

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 15:11:36.24 ID:SufnUbzYM.net

プリウス

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 15:31:13.95 ID:9j1293r80.net

>>3
過去トップクラスに有能な世襲だと思うが

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 15:43:46.48 ID:H+Z0Ze740.net

PHEVは中国のほうが進んでるからな　
ジャップはそのこと知らないし

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 16:09:36.81 ID:TQFm4rZ80.net

世襲が自意識を持つ難しさよ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 16:19:35.96 ID:HygQT2jFd.net

>>9
中国のEVってプラグインだっけ？
バッテリー入れ替えだろ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 16:22:52.29 ID:zy4IiO900.net

運転する楽しさとか喜びとかあるわけねーからな。ごく一部の変態がもつ特殊な性癖。
冬山登山みたいなもんだ。実際の需要はない。

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 16:26:44.37 ID:6msqXokF0.net

スマホ売るのか

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 16:29:56.59 ID:TuUwvfv10.net

つまりどういうことだってばよ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 16:32:06.78 ID:ncje7Bez0.net

自動車を売って利益をあげるより
自動車を使ったサービスの展開を考えてんだろ

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 16:43:36.10 ID:zy4IiO900.net

うまく舵を切ってインフラのポジションになれればクルマのJRになれるだろうけどな。
電気自動車で自動運転になると中国から有象無象の安物メーカーが出てくるから難しいだろう。

中国は国策、スパイ活動の一環でスマホとか安売りして輸出するからな。
クルマもそうなる。

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 16:44:01.78 ID:uXLWsMH00.net

嫌儲で散々ステマしてたのについに売ることを諦めたか
また我々は勝利してしまった

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 16:44:24.89 ID:qLcAZKpm0.net

プリウスの欠陥認めたら？

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 16:48:21.16 ID:/u7472kza.net

合理化という名の部品メーカーへの
毎年の強引な値切り強制すんのやめたら？

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 16:54:26.49 ID:sdAsJPIT0.net

トヨタ、ハイブリッド車の特許を無償提供
自社が立ち遅れているEVシフトを遅らせたい狙いか
過去に水素電池の特許を無償提供するもほとんど反応がなかった経歴あり
https://i.imgur.com/DdBbIAq.jpg

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:01:08.64 ID:kgDtDGmxF.net

無能章男

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:01:59.25 ID:bfa7mW8G0.net

>>3
世襲だからこそできることやぞ

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:02:54.43 ID:bfa7mW8G0.net

>>20
10年くらい遅い

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:03:28.71 ID:txvlUAy70.net

>>14
日本市場を捨てることを視野に入れて考えろってこと

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:05:05.51 ID:nLLP2NJN0.net

知識のない人が多すぎるな。。。。相変わらずEVガー
日本のマスコミの偏向報道と真に受けた頭の悪い層が多い

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:06:09.10 ID:ri+e5rcFp.net

>>19
してないとこあるの？

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:08:38.03 ID:0neaQSIq0.net

中国では日本円で8万円ぐらいで免許なしで電動バイクが買えて羨ましいんだけどなんで日本ではできないの？
上海行った時マフラーのついてないバイクが多くてびっくりして、日本でよく見るありふれたバイクを見かけた時は思わずレアだ！って写真撮っちゃったよ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:10:27.69 ID:0y05dZEc0.net

こいついつも口だけだよね
先進分野で海外に勝てるところあんの？

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:10:30.18 ID:nLLP2NJN0.net

トヨタ自動車（本体）
売上高　30兆2256億8100万円
営業益　2兆4675億4500万円
経常益　2兆2854億6500万円
純利益　1兆8828億7300万円
1株益　650.5円
1株配　220円
配当利回り　3.25％

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:11:16.67 ID:0y05dZEc0.net

>>18
お前の頭の欠陥をまずお前が認めろ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:12:18.48 ID:nLLP2NJN0.net

2019年3月期決算　　　※は発表前
トヨタ　売上高30兆2257億　営業益2兆4675億　純利益1兆8829億
豊田通商　売上高6兆7627億　営業益2152億　純利益1326億
デンソー　売上高5兆3628億　営業益3162億　純利益2545億
アイシン精機　売上高4兆431億　営業益2056億　純利益1101億
豊田自動織機　売上高2兆2150億　営業益1347億　純利益1527億
日野自動車　売上高1兆9813億　営業益867億　純利益549億
ジェイテクト　売上高1兆5209億　営業益666億　純利益247億
トヨタ紡織　売上高1兆4064億　営業益581億　純利益215億
豊田合成　売上高8407億　営業益365億　純利益233億
小糸製作所　売上高8263億　営業益1015億　純利益729億
東海理化　売上高5076億　営業益296億　純利益181億
フタバ産業　売上高4617億　営業益68億　純利益35億
※ミサワホーム　売上高3993億　営業益84億　純利益53億
愛知製鋼　売上高2573億　営業益111億　純利益65億
愛三工業　売上高2135億　営業益82億　純利益61億
大豊工業　売上高1134億　営業益48億　純利益31億
中央発條　売上高830億　営業益22億　純利益18億
共和レザー　売上高490億　営業益32億　純利益24億
ファインシンター　売上高405億　営業益17億　純利益8億
ジェコー　売上高270億　営業益7億　純利益5億
　　　※ミサワホームはトヨタホーム(非上場/売上高5529億)の子会社

トヨタグループから適当にピックアップ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:13:13.70 ID:nLLP2NJN0.net

まだまだこんなもんじゃないよ

世界の新車販売は１億台
近い将来２〜３億台になる（インドやアフリカなど発展途上国)
トヨタの売上は60〜90兆円に増える
自動車メーカーや部品メーカーの売上も2〜3倍に増える
パナソニック、日本製鉄、東レ、日立とかもすでにメインは自動車部品だ

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:14:25.75 ID:auIsZMfMa.net

もうマイカーローンは要りません

そのかわり　運転中は献血をしてもらいます

必要なのは　あなたの健康な血です　　　トヨタ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:21:12.08 ID:wkbGsxPY0.net

https://www.youtube.com/watch?v=PvJ8c5VhnMg
Zero SR/F Electric Motorcycle 2020 | ZERO MOTORCYCLES | MiamiMoto

時代は電気

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:22:06.40 ID:nLLP2NJN0.net

中国　13億8600万人
インド　13億3900万人
アフリカ　12億2600万人
TPP+日欧EPA　10億768万人
ASEAN　6億2000万人
北米　5億7900万人
日欧EPA　5億7080万人
TPP　5億人
EU　4億4400万人　※5億1000万人-イギリス6600万人
南米　4億2250万人
アメリカ　3億2570万人
ロシア　1億4450万人
日本　1億2680万人

TPPで関税0％　日欧EPAで関税0％　中国は関税25→15％に引き下げ
アメリカ市場だけ仲間はずれになってる
早い話が「アメリカ市場は魅力的ではない(=儲からない市場)」ってこと
アメリカの自動車メーカーもグローバル展開やめた
欧州インドASEANから次々撤退しアフリカも日独に出遅れてる
世界最大の自動車市場は中国だよ
10年後にはASEAN市場(トヨタ1位)やインド市場(スズキ1位)の方がアメリカより巨大になる

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:22:29.79 ID:Cvcc7SG00.net

すでにわりと最低なビジネスのやり方してるのにまだ下を目指すのか

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:27:06.24 ID:lAauWFro0.net

>>31
デンソーとかは連結子会社ではないので連結決算には含まれないとはいえ
もし連結子会社だったら凄まじい決算になっていたな

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:32:18.33 ID:nLLP2NJN0.net

>>37
挙げただけでも連結するとウォルマートの売上高を越えてしまう

トヨタはコングロマリット
自動車、電機、IT、金融、住宅、エネルギー、資源、商社、小売、サービス、etc...
他の世界中の自動車メーカーはただの自動車屋(組立屋、完成車専門)

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:33:11.23 ID:nLLP2NJN0.net

トヨタ自動車＞豊田通商＞イセ食品＞アイセリアリティー＞スーパー玉出

孫会社の孫会社
激安スーパーもやってる

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:34:26.13 ID:MXc0w6Ssx.net

トランプマン対策ですね　

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:34:49.95 ID:YWobpgDP0.net

馬車から自動車に替わったのと同じだよな
少子高齢化が進む日本では率先して取り組まなければならないのに遅すぎる

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:35:42.66 ID:s+Iob1Sx0.net

車だけじゃなくて道路も作って売らないといけない

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:45:48.58 ID:txvlUAy70.net

>>27
トヨタに言うなよ
自民党と警察に言え

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:50:05.90 ID:28VMFPCia.net

現行86だって役員から大反対だったのに社長がゴリ推して発売したらしいな
結果がまったく売れず惨敗
さっさと辞任した方がいいよ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:54:13.68 ID:0+Id1U+3M.net

先ずは下請け会社の血肉を啜って暴利貪るビジネスモデルをカイゼンしろよ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:55:49.87 ID:OuJPhQxU0.net

全自動になればより車をシェアする社会になるだろうからな。
道路脇にちょいちょい無人タクシーがあるような社会にできるわけだから。
タクシー的な使い方できるけど長距離移動しても料金体系はレンタカーみたいにできる。
それならわざわざ車を所有しなくてもいい。
そういう社会にするには30年は必要だろうけど

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:57:08.78 ID:WjCEesHc0.net

さっさと日本からでていけ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:59:06.26 ID:R6afY7op0.net

カンパニーをモビリティカンパニーにチェンジするシングがマイミッションだ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 17:59:35.34 ID:eFSbT1+UM.net

輸出戻し税クズ企業のトヨタ
経営能力が弱物への圧力しかない無能企業
さっさと潰れちまえよ

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:01:03.14 ID:A5+bwUJs0.net

トップ企業なのにこれ言えるのはすごいね
日本企業らしくない良さがある
まあもう日本企業ではないけど

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:04:38.31 ID:R6afY7op0.net

ヨタ一族ってなんであんなブサイクなんだ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:06:25.75 ID:kOKDrjTY0.net

GAFAが全自動太陽光車投入してきてガラケーみたいに既存大手は死ぬよな

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:06:26.05 ID:nLLP2NJN0.net

トヨタの純利益に付いて注釈付けると「世界的株安で持ち合い株の評価損を織り込んだため」
米国会計基準(SEC)：未実現持分証券評価損を計上した（純利益-3000億円）
国際会計基準(IFRS)：未実現持分証券評価損は計上しない（純利益+3000億円）
米国会計基準の変更に伴い発生した保有株の評価損を計上した
IFRSだったら純利益2兆2000億円だ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:09:12.77 ID:JnIAKOqr0.net

>>45
やめよと思えば辞めれる
ただ大量の失業を生むし誰も得しない

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:10:20.84 ID:mSArb3EoM.net

どの業界も課金する事しか考えてないんだな。

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:10:52.29 ID:ZhjlFs9j0.net

下請けをさらに安く買い叩くとか？

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:14:25.36 ID:KveXsqP3x.net

期間工とか下請けいじめとか
世の中を豊かにする企業として終わってるからな

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:18:20.40 ID:21ggpmowd.net

そんなこと大衆はほぼ興味ないわ会社の中で発表会してどうぞ
そんなことより休みもっと増やせよ
年間の半分は休ませろ先頭機ってやってくれよ頼むよ

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:25:07.28 ID:55n5hGiJ0.net

下請けいじめ止めたらアクア辺りでも余裕で300万超えるな

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:28:50.38 ID:BmxcYU1I0.net

>>2
期間工すら結構もらってるじゃん
日本じゃかなり非正規にも優しい方だ
一番ひどいのは公務員だが

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:49:36.12 ID:/0R+BZ21d.net

はよEV出せ

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:52:49.37 ID:QWgL92Lo0.net

こいついつも大変革期に突入してんな

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:53:51.68 ID:8hMBZ2RUM.net

いい加減時代遅れのディーラー制度廃止してくれないかな
通販でいいよ

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 18:56:55.33 ID:4EMhqRID0.net

エンジンを作るだけの工業力がないんだよ
モーターと半導体を切った貼ったするのが精一杯
Bricksの工業力が追いつかないのだからあわせる必要はないのにな
不思議なのはロシア
戦車用の高性能アルミ合金エンジンを第二次世界大戦時には量産化していたのに
車を量産化できない

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 19:02:13.14 ID:m222kbp50.net

今の社長はトヨタはモータースポーツからすぐ撤退するというイメージを払拭したいと言って頑張ってるけど
社長が変わったら速攻で撤退するんだと思うと応援する気も失せる

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 19:06:57.86 ID:pUkF2ZeAa.net

下請けにトリクルダウンすれば？

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 19:12:20.31 ID:arczWTQ5d.net

なら下請けイジメ止めてみろや無能

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 20:03:23.37 ID:KILlcFDhd.net

ねじ1本から自社工場で造ればよい

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 20:51:28.89 ID:2q0Sw2TM0.net

北米比率高めるゆうとったな
ジャップは完全に切る方向やでこれ

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 20:55:28.01 ID:1cYfgqXNM.net

>>20
> 水素電池の特許を無償提供
ではなくて、水素燃料電池自動車に関する特許を、期限付きで無償提供
ハイブリッド車特許も期限付きで無償提供
無期限永久に無償、ではない
だから、その無償提供期限が終わったらトヨタに特許使用料を支払わないといけない

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 20:57:39.93 ID:RiMQP7tO0.net

上級国民が乗っています
ってステッカーを売ろう

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 21:06:42.99 ID:/W0UU33Sp.net

社員さんたちが忖度で
レクサスから何から何まで砂埃をあげる広告宣伝にしてしまっている
何故か？
社長がラリードライバーでラリー大好きだから
今のトヨタはラリー会社だよな

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 21:08:15.84 ID:/W0UU33Sp.net

なんでトヨタとしてレースはラリー！みたいになってるの？
あとF-1はトヨタと合わないとかなんかでやらない！って言明してるけど何がいけないの？
勝てないから？

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 21:08:41.87 ID:JU60JiaQ0.net

アホ社長

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 21:11:59.27 ID:PcNuuRlIp.net

>>73
レギュレーションが厳しすぎてズルできないから
海外でトヨタレースといえば卑怯者の代名詞

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 21:15:52.90 ID:5QQYCzaa0.net

その前にオラオラ系のカスみたいな車ばっかり出してんじゃねーよトヨタ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 21:53:09.99 ID:nLLP2NJN0.net

法人税
トヨタ　8000億円　　　日本１位
アマゾン　11億円
アップル　0円
グーグル　0円

外資系は脱税してる

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 22:14:09.92 ID:nLLP2NJN0.net

トヨタ社長に名誉博士号＝母校の米バブソン大が授与へ
https://trafficnews.jp/post/85853

豊田章男（61歳）
愛知教育大学附属名古屋中学校
慶應義塾高等学校
ハワイ州プナホウスクール（ハワイ州トップ校）
慶應義塾大学法学部法律学科
在学中にホッケー男子日本代表
バブソン大学経営大学院（MBA取得。全米655のMBA大学院で23年連続アントレプレナーシップ1位）
アメリカの投資銀行A. G. Becker & Co.に入社
トヨタ自動車に入社（父「特別扱いしないぞ！」御曹司であること隠して入社）
係長から平社員に降格
2009年に52歳で社長就任〜現在
息子と娘がいる

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 22:15:24.44 ID:lOFHZG850.net

内外装をわざとダサく作って値段差つけるのやめようや

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 22:20:23.54 ID:YwxeTzxO0.net

「これまでのビジネスモデルを変えなければいけない」
「生き残るのは競走馬、だからスポーツカーを作っておきたい」

なんか矛盾してるだろ
安倍晋三かよ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 22:25:31.73 ID:AUWvjp7Da.net

>>37
持分連結されてるだろ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 23:27:07.81 ID:55n5hGiJ0.net

>>73
F1はお貴族様向けのモータースポーツだから嫌いって言ってた

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/08(水) 23:34:03.07 ID:zclPYx750.net

>>81
持分法適用関連会社

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 00:48:07.95 ID:n/4tmnGR0.net

カイゼン

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 00:54:08.18 ID:SE7/3fJj0.net

俺はアホだからわからんけどトヨタは日本中の偉い人が集まってる一番でかい会社なんだからこういうことトヨタがやってくれないと日本終わるよな

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 06:32:07.37 ID:/aPW0OP60.net

ご立派なことを言うけど、結局奴隷の使い捨てというジャップモデルだけは変えられないんでしょ
まあジャップカーも他技術分野のように埋没していくことだろうよ
これからこそが日本自動車産業の最盛期だ！みたいなお花畑のレスを1年くらい前にみたのが衝撃だったけどな
ジャップは死ななきゃ直らないんだろうな、いや少子化まっただ中でも生まれ変わってまたジャップになりたいｗという懲りない奴は直らんか

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 06:48:06.97 ID:jU47NV0g0.net

なんか危険な香りがするなぁ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 06:52:08.80 ID:CxwlFlMU0.net

下請け叩きを変えるのか？

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 06:52:48.04 ID:OZkpZ+DY0.net

>>3
奥田と張なんかより全然有能だろ

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 08:24:11.14 ID:OD9X7kmF0.net

アメリカの都市部だと車所有するより毎回Uber使ったほうが安くなるから車が売れなくなる
という記事を見た

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 12:56:29.21 ID:HYOgNFcv0.net

>>90
人が車で移動する距離が同じなら、
割と変わらんかも知れんけどな

同じ距離は移動しなくなるんだろうけど

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 13:00:37.21 ID:cI62JwoeM.net

世界がハイブリッドにそっぽ向いてEVに舵切ったのとか
世界がFeliCaにそっぽ向いてQR決済に向かったのとか
世界がベータにそっぽ向いてVHSを採用したのと同じ構図だよな
今回もハイブリッドの特許公開遅すぎたろ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 13:18:13.57 ID:TVugV6P60.net

ンダ厨火病スレｗｗｗ

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 13:20:24.33 ID:a2tijqTdM.net

>>2
これ

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 13:25:36.59 ID:Xim10rv/0.net

国策で売国してるというギャグ企業

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 13:35:04.96 ID:Jvgv3aJM0.net

これからもトヨタの飯塚欠陥プリウス幸三を売っていかないとね

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 20:27:19.82 ID:zpzK7gq4p.net

>>92
ハイブリッド
クライスラーとボルボが最初に提案し実車も作成してカーショーに出した
もちろんどちらもガソリンからEVに移るのでハイブリッドなんか自分達の技術ならできるけど中途半端な存在なので市販化はしないと明言していた
そしたらトヨタがハイブリッド市販化でハイブリッドを売りにし始めた

トヨタがハイブリッドの特許を持ってるからとかで外国メーカーがやらなかったわけではない
そもそもハイブリッドを発明発案したのはトヨタじゃないからね

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 20:29:16.72 ID:7BCJYF6F0.net

この遅さがジャップという感じ
フォードなんてかなり前に同じこと言ってる

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 20:33:36.36 ID:6DnlJxpw0.net

ハイブリッドは予想通りといえば予想通りだけど大してエコでもないしお得でもないしなんちゃって次世代技術だったな。
出てだいぶ経ったけどエコやお得の面でガソリン車と明らかな差をつけられなかった

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/09(木) 20:48:11.41 ID:uH8nXNewr.net

>>35
北米のトヨタと言われるがアメリカ市場はうまくないのか？

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 06:40:38.30 ID:MEEjkDcG0.net

>>2
それしか言えんのかこの猿ぅ

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 06:43:25.78 ID:5gQ9ibynM.net

FCVバスやらトラックやらやってるし
従来のトヨタからすりゃ色物方向なのかもな

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 06:48:26.41 ID:1SDyYs430.net

トヨタ自動車
2019年3月期決算
売上高　30兆2256億8100万円
営業益　2兆4675億4500万円
経常益　2兆2854億6500万円
純利益　1兆8828億7300万円　※IFRSなら2兆3023億円。SECゆえ-未実現持分証券評価損4194億円
営業利益率　8.16％
1株益　650.5円
1株配　220円
配当利回り　3.25％

トヨタ自動車
2020年3月期予想
売上高　30兆円
営業益　2兆5500億円
純利益　2兆2500億円
営業利益率　8.5％

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 06:51:05.18 ID:1SDyYs430.net

トヨタ、役員報酬の一部を株式で支給する制度を導入
https://response.jp/article/2019/05/08/322096.html
(旧)取締役の報酬＝現金報酬総額40億円
(新)取締役の報酬＝現金報酬総額30億円＋株式報酬枠総額40億円

取締役　9名
https://global.toyota/jp/company/profile/executives/

取締役一人あたり
現金3億3333万円＋株式報酬4億4444万円＝7億7777万円
役員報酬2倍に増やした

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 06:55:31.95 ID:Y2yFDX350.net

>>12
おまえ子供いないだろ？
男の子だと輪っかみたら持ってブウブウ言いながら走り回る。30代くらいまでは疾走感を楽しめる脳だった筈だ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 07:00:50.49 ID:wSVdY9qCd.net

トンチンカンな事を言う暇が有るなら 電気自動車作って売った方がいいんじゃね

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 07:01:14.67 ID:zrxVWnjG0.net

献金天下り切れよ能無し世襲

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 07:12:49.88 ID:1SDyYs430.net

2018年報酬総額(配当収入)
1位　孫正義　ソフトバンク社長　103億1000万円(101億7300万円)
2位　柳井正　ファーストリテイリング社長　82億8500万円(80億4500万円)
3位　平井一夫　ソニー取締役　27億1400万円(100万円)
4位　JMデピント　セブン&アイ取締役　24億300万円(ー)
5位　Rフィッシャー　ソフトバンク副会長　20億3800万円(2300万円)
6位　西河洋一　飯田グループ社長　18億7700万円(17億4800万円)
7位　荒井正昭　オープンハウス社長　17億5800万円(15億6000万円)
8位　森和彦　飯田グループ会長　14億3500万円(11億500万円)
9位　豊田章男　トヨタ自動車社長　14億2500万円(10億4500万円)
10位　Mクラウレ　ソフトバンク副社長　13億8200万円(ー)
11位　小林一俊　コーセー社長　12億7800万円(10億7900万円)
12位　Cウェバー　武田薬品工業社長　12億5300万円(3600万円)
13位　Rミスラ　ソフトバンク副社長　12億4200万円(800万円)
14位　Eミナルディ　ブリヂストン前執行役　12億2400万円(ー)
15位　瀬戸欣哉　LIXIL代表執行役員　11億3300万円(ー)
16位　大倉昊　ノエビア会長　11億800万円(8億1100万円)
17位　三津原博　日本調剤社長　10億5400万円(2億3400万円)
18位　Dルロワ　トヨタ自動車取締役　10億3700万円(1100万円)
19位　赤澤良太　扶桑化学工業前社長　10億3400万円(ー)


豊田章男　トヨタ株は475万株所有…配当10億4500万円（持ち株比率0.1％程度）
豊田章一郎　トヨタ株は1114万4000株所有…配当24億5168万円
豊田家全体でトヨタ株1％所有＿＿資産管理会社やなんやかんや＿＿ほかにグループ会社の株も

豊田章男2019
現金報酬5億+株式報酬7億+配当10億4500万円＝20億超えそうだよね

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 07:45:07.22 ID:nuTv0vp1d.net

下請けは今まで以上に泣いてもらいます

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 07:55:38.36 ID:ezDYKFh6a.net

>>80
矛盾してなくね？
そうなった時、旧来の車の中で残るのは競走馬のみ
って事だろ？

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 07:57:26.53 ID:ezDYKFh6a.net

もし、自動車産業が勝てなくなったら、日本が生き残れる分野ってあんのかね？

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 08:24:16.22 ID:1SDyYs430.net

ゲーム市場とか！
ソニーと任天堂の独占状態だよ
コンテンツはカプコンのモンハン
ソシャゲはモンストFGOポケモンGOドッカンバトルとか

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 16:39:43.47 ID:YxQe9FQS0.net

ご立派なことを言うけど、結局奴隷の使い捨てというジャップモデルだけは変えられないんでしょ
まあジャップカーも他技術分野のように埋没していくことだろうよ
これからこそが日本自動車産業の最盛期だ！みたいなお花畑のレスを1年くらい前にみたのが衝撃だったけどな
ジャップは死ななきゃ直らないんだろうな、いや少子化まっただ中でも生まれ変わってまたジャップになりたいｗという懲りない奴は直らんか

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/10(金) 16:46:29.22 ID:zrxVWnjG0.net

>>111
既に公金漬けなんだが