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アニメアイコンさん「教習所でプリウス運転したことあるけど、マニュアル車の癖で右下にギア入れたら突然前に進み始めた」 [399259198]
- 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:41:45.36 ID:bNFysgF9a.net ?2BP(1000)
- http://img.5ch.net/ico/iyahoo.gif
http://imgur.com/dOJ4EEu.jpg
http://imgur.com/H7kHABk.jpg
http://imgur.com/QnPkHN1.jpg
教習所でプリウス運転したことあるけど、マニュアル車の癖で右下にギア入れたら突然前に進み始めたから超ビビったの覚えてる…
教官から「ブレーキすぐ踏めたね、老人ならこのまま突っ込んでたよ（＾_＾）」って言われてあの車(プリウス)は生涯買わない事を心に誓った記憶がある
https://hbol.jp/191799
なぜ、AT車はブレーキの踏み違いが多発するのか。その対策を考える
連休前、立て続けに起きた交通死亡事故。
中でも池袋での高齢者ドライバーによる死傷事故（以下「池袋事故」）は、世間に「アクセルとブレーキの踏み間違い」の危険性を知らしめ、
日本の高齢化がもたらす「社会問題」として、強く認識させるきっかけとなった。
- 2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:42:17.63 ID:UUf9dX950.net
- 癖ねぇ
- 3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:42:47.16 ID:Efv2gV/O0.net
- クリープ現象ぐらい乗る前に習うだろ
- 4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:43:03.15 ID:45M1AsKTr.net
- プリウスへの風評被害は？
- 5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:43:35.72 ID:HjQJMmWPM.net
- AT乗れないだろ
- 6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:44:27.50 ID:lucLm0ZgM.net
- ブレーキ踏まずにドライブ入れられんの？
- 7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:44:33.87 ID:vyj/EtQmH.net
- プリウスにMTあるんだ
- 8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:44:35.32 ID:VZRydXIBd.net
- MTは犯罪者
- 9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:44:44.27 ID:CeAxmStKd.net
- マニュアルの癖でギアチェンしちゃうとか頭やべーだろ
- 10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:45:39.42 ID:QLrQ/zdCa.net
- あと手で押し込んだシフトレバーが
ふたたび真ん中に戻ってくる仕様のせいで
いま自分がどこのシフトに入れたか一瞬わからなくなる
- 11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:45:39.59 ID:isQKS+dlM.net
- 癖つくほど乗らない
- 12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:45:43.87 ID:tpya66nX0.net
- 最近の教習車はプリウスなの?
俺の時代はクラウンだったが時代は変わるね
- 13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:45:48.41 ID:/+xjly4l0.net
- プリウスってそんなに危険な車だったんだ
この事実はもっと広めないと
- 14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:46:28.83 ID:wh2yVcaE0.net
- マニュアル車乗れるアピール見苦しいぞ
- 15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:46:45.28 ID:50ZiO4t80.net
- https://youtu.be/z4o4PT2l70k?t=110
これをジジイに覚えろとか無理ゲー
- 16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:46:48.23 ID:SJTUxP0x0.net
- 高速教習で初めてプリウス乗ったときスイスイ加減がマジで恐ろしかったわ
- 17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:47:30.95 ID:gkYM0TaS0.net
- backなのかboostなのか
リアなのかなんなのか
- 18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:48:05.60 ID:fet16SLT0.net
- あとプリウスのシフトは戻るからな
左手で今ここに入れた！という意識が薄れる
- 19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:48:07.55 ID:bMxsyt3R0.net
- ギア？
- 20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:48:52.72 ID:vyj/EtQmH.net
- ギア入れたらどんな車でも前に進むが
- 21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:48:57.89 ID:5Bhaxw79x.net
- アスペホイホイだなw
バカエンジニアの
スポーティー感覚の犠牲になったのな
- 22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:49:01.69 ID:XBE423jN0.net
- 一生軽トラおじさんには縁の無い話
- 23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:49:05.89 ID:w8/jX8kZp.net
- ん？1速ないし、2速は反対じゃ？
- 24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:49:39.92 ID:vubg+qgn0.net
- こいつマジで免許持ってんのか疑うレベル
- 25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:49:40.09 ID:8TAZkh3CM.net
- ギアをNに入れるとアクセルを踏んでも加速しない。
本人はブレーキを踏んでいると勘違いしし、その状態でギアをN→Dへ。
アクセル踏んでいないのに急加速した！
そういうこと。
ブレーキを踏んでいなくてもN→Dにできるプリウスの機構に問題がある。
- 26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:49:44.65 ID:6P7IbZKH0.net
- AT乗り多くてわろた
ボトムズかよ
- 27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:49:46.24 ID:Pv3/pYFHd.net
- >>10
そんな馬鹿は免許を返上すべき
- 28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:50:43.95 ID:vyj/EtQmH.net
- >>25
どんなMT車でもブレーキ踏まずにギア変えれるでしょ
- 29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:50:51.48 ID:kR+RtqvXa.net
- 普通のMTは右下がローだからね
- 30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:51:11.19 ID:vmrw9GRkM.net
- エンジンブレーキが弱くてスピード出過ぎて注意された事ならあるけど
ギアなんてそもそも構造全然違うくないか
- 31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:51:11.87 ID:u4qSFbmrd.net
- プリウス乗ると年寄りは事故るなこれって思う
- 32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:51:45.26 ID:Olimmj360.net
- 教習受けてる段階で何も考えずにぼけーっと運転してるってのはボケ老人以上にヤバイ
- 33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:51:50.38 ID:IpRWOPCT0.net
- >>29
え、ローって一速だよね
- 34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:51:58.97 ID:DXYSHN3/a.net
- クラッチも踏まずにシフトチェンジとな？
- 35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:52:05.75 ID:eH35CEcKd.net
- 日産もホンダもプリウスのシフトレバー真似し始めてるから
そのうち全部これになるぞ
- 36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:52:19.52 ID:fHliVH7Y0.net
- （澤部佑）さあ、続きまして。マニュアル免許を取る人が減少傾向に。
（岩井勇気）へー。
（澤部佑）平和橋自動車教習所によると2017年に準中型自動車が新設されて以降、
普通免許で乗れる車がほぼ乗用車となったため、マニュアル教習を受ける人が減っているという。
（岩井勇気）準中型？
（澤部佑）というのができて、たとえば軽トラとか、いままでは普通免許を取れば乗れていたんですね。
ただ、その準中型っていうのができて、そういうのが普通免許を取っても乗れなくなってしまったという。
で、マニュアル免許を取る人が減っているっていう。やっと気づきましたね！
（岩井勇気）いや……でも、やっぱりダサいね！ やっぱりみんなオートマを取っちゃうっていうのは。
（澤部佑）いやいや、「必要ない」っていうことにやっと気づいたんだね。これは！ いやー、遅っ！ 平和橋自動車教習所も！
（岩井勇気）いや、もう本当にヤバいね。
（澤部佑）「平和橋自動車教習所も」っていうわけじゃないか、別に。
（岩井勇気）フフフ、いや、ここだけじゃないから。ここが最後のマニュアルをやっていたところっていうわけじゃないから。別に。どこでもやっているから。
（澤部佑）遅っ！ 必要ないもんね？ 100歩譲って俺はまだ軽トラ乗れるんならマニュアル、許せていたの。まだ。
（岩井勇気）いやいや……。
（澤部佑）でも乗れなくなっちゃってるんだもん。遅っ！ 判断、切り替えが！ マニュアルがガチャガチャやっているかのごとく！ 遅っ！
（岩井勇気）お前、マニュアルのスポーツカーとか乗れないんだよ、お前？
（澤部佑）ダサッ！ マニュアルのスポーツカーなんて必要ないもん。ガチャガチャやっている間に殺されちゃいますからね。こっちは。
（岩井勇気）なにが？ 「殺される」って？。
（澤部佑）ゾンビとかが襲ってきたら。マニュアルでガチャガチャやっている間に……。
（岩井勇気）いや、ゾンビとか襲ってきてそれで乗ったのがマニュアル車だったらお前、どうすんだよ？
（澤部佑）乗らないもん。パッと見てわかるから。
- 37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:52:50.26 ID:27n5tz9na.net
- むしろＡＴ社会に対応できない老人とかこういう若ガイジとかから免許剥奪すべきなんじゃないの？😦
- 38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:53:25.04 ID:PIOvPO4da.net
- おじいちゃんかよ
- 39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:53:48.61 ID:6cFGx/1o0.net
- >>25
NかDは普通のオートマならブレーキ踏まないで変えれるけど?
- 40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:53:54.41 ID:bHqA+U8cM.net
- >>29
>>29
>>29
- 41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:54:08.60 ID:7u9lV1T+0.net
- シフトポジションがレバーの位置でなく、センターコンソールの表示を見ないと判らないこと、
そして、ブレーキペダルがドライバーの身体の中心線から左側にあること、
これがプリウス
- 42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:54:13.68 ID:ay4lZu96M.net
- MTで進むはずがないのにギア入れたらエンストしてね？
- 43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:54:16.87 ID:mg/DOHe0d.net
- >>28
NからDはAT車でもブレーキいらないしな
- 44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/05/16(木) 08:54:40.23 .net
- プリウス、ヤバい
- 45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:54:45.39 ID:m8P4p47ta.net
- >>29
どんな車乗ってたのよ
- 46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:54:52.93 ID:l3jWBtW40.net
- 事故を多発させるように仕向けて買い替えを促進させてるだけだろ
- 47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:55:23.14 ID:RZmRk9c7r.net
- えっ! 右下デフォやろ!?
https://i.imgur.com/UrokZ8d.jpg
- 48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:55:25.42 ID:WdTkTaBbp.net
- ではここでトヨタ以外の各社のシフトパターンをどうぞ
https://i.imgur.com/KTOj7KN.jpg
https://i.imgur.com/U210MpH.jpg
https://i.imgur.com/tplIkMC.jpg
https://i.imgur.com/02RNi1q.jpg
https://i.imgur.com/Vq5tCw4.jpg
- 49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:55:41.96 ID:nUfy2iLh0.net
- >>41
レバーを見るほうが危なくないですか
- 50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:55:44.51 ID:nCPad0960.net
- もう75歳以上はMT限定にするとかじゃあかんのか？
今のATの構造じゃどうがんばっても間違いは起きる
- 51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:55:54.45 ID:l3jWBtW40.net
- >>41
事故を起こすように考え抜かれてるんだな
感心する
- 52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:55:57.07 ID:c9JaMOdB0.net
- ガイジに免許を与えるな
- 53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:56:39.77 ID:IjdTAtMI0.net
- 癖で運転するなよ
- 54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:56:50.57 ID:7UmKluvEp.net
- こいつはMT免許の教習中でAT乗車教習の話だろ？なんで普段MT乗り回してる風のツイートしてんだ？まだ免許持ってないくせに
- 55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:56:51.23 ID:xqN1EUiu0.net
- >>26
多いもクソもMTなんて日本じゃ絶滅危惧種だが
マイノリティだって自覚持ったほうがいいよ
- 56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:57:10.94 ID:7u9lV1T+0.net
- >>49
手の感覚でポジションを確認してる人にとっては、咄嗟の時の判断を誤る可能性がある
- 57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:57:32.34 ID:Mef5opSva.net
- ブレーキ踏んでないとギアかわらんだろ
- 58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:57:42.53 ID:IpRWOPCT0.net
- 大体バックギアに入れたらキンキンとアラームが鳴るからねぇ
- 59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:57:47.77 ID:SAPNcHMzd.net
- そんなん言い出したらミス全部癖だろ
- 60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:57:50.61 ID:l/MucLIbM.net
- >>1
なるほど
爺さんが２０−３０年前に長年乗っていただろう昔の車から
http://imgur.com/H7kHABk.jpg
プリウスに買い替えたわけか
http://imgur.com/QnPkHN1.jpg
「バックギアは右下へ」って体が覚えているもんな。
- 61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:58:01.60 ID:4beT3RGo0.net
- 車変えるとしばらくは神経使うし癖がつくのもわからなくはないな
- 62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:58:06.28 ID:Olimmj360.net
- >>56
池沼が四六時中ちんこ触ってるのはそういうことだったのか
- 63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:58:15.00 ID:esltHXpn0.net
- プリウスの怖さはそこじゃ無いんだよ
本当の怖さはアクセルが電子制御なところ
大きな声では言えないが数多い暴走事故の一因はここにあると密かに思ってる
メーカーは認めないだろうけど
- 64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:58:15.94 ID:cr2f9Zlh0.net
- 荒野行動やってるやつの知能ならこんなもんだろ
- 65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:58:42.63 ID:qwf4xBKed.net
- >>29
https://i.imgur.com/bt3LgCA.jpg
- 66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:58:49.82 ID:c9JaMOdB0.net
- バックしようとして前進した事故ってニュースになるような悲惨なのない気がするがなあ
アクセルとブレーキ踏み間違えるのはシフトレバー関係ないだろ
- 67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:59:02.68 ID:XBE423jN0.net
- >>41
乗るとなったら左足ブレーキ覚えなきゃならんのか
嫌だなぁ
- 68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:59:19.16 ID:vyj/EtQmH.net
- >>56
手の感覚でも視認でもなく
加速度で分かるやろ
- 69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 08:59:32.54 ID:lRd0i4LRa.net
- 前から思ってるけど普通のAT車のシフトレバーみたいにしたらいかんかったんかね
- 70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:00:39.29 ID:y3ilAGqg0.net
- MT乗りにとっては足元サイドブレーキが最強のトラップ
- 71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:00:39.86 ID:WmZP/Peq0.net
- マニュアルの癖でギアを入れると言うけど、その前段階でクラッチが無い事に気づかないのか？
「あれ？クラッチ無い・・・・あ、そうか、これATだっけ」みたいな。
なんか嘘くさい話だな。
- 72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:01:03.29 ID:X3fMuQ+C0.net
- プリウスはMT車じゃないし
AT車ならクリープ現象あるからブレーキ踏みながらギア入れるし
こいつ免許持っているか疑うレベル
持ってたら今すぐ返納しろってレベル
- 73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:01:08.88 ID:ABfULaEx0.net
- どうせ大半はアクセルとブレーキを踏み間違っただけだろ
本人はブレーキ踏んでいるつもりでアクセルベタ踏みしてんだから
そりゃあ暴走するよね
事故後「ブレーキを踏んだのに加速した」って言ってるのも
本人はブレーキを踏んだとしか思ってないんだから、大体はそう言うだろう
さらに、高齢ドライバーになればなるほど自分の運転に過剰な自信を抱く傾向が強いので
「俺がアクセルとブレーキを踏み間違うようなミスをするわけがない」という思いもあるのだろう
だが、アクセルとブレーキの踏み間違いなんて若者だってやる時はやるミスだし
人生最初のミスが取り返しのつかない大惨事になることは珍しくない
- 74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:01:43.26 ID:mChejkSBH.net
- マニュアル免許持ってるヤツが何の必要があって教習所でオートマのプリウスに乗ったんだ？
取得中で教習の一環ってことか？
- 75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:01:47.07 ID:7u9lV1T+0.net
- >>68
エンジン音と加速感だね
ところがハイブリッドだと動き始めはバッテリー駆動なので、エンジン音がしない
しかもトルクが強いので、あっという間に進んでる
- 76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:02:10.84 ID:VDonlOYUM.net
- プリウスになれると他の車こわい
- 77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:02:25.03 ID:IRhCeALVM.net
- すまないマニュアル乗らんから意味がわからん
誰か教えてくれ
- 78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:02:25.55 ID:NjrDbX080.net
- バスの運転してるのかよ
- 79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:02:49.17 ID:XZT1E/Zoa.net
- これくらい分かりやすければ
https://i.imgur.com/DnNie2A.jpg
- 80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:03:06.27 ID:qNSoWYDS0.net
- >>48
前に入れたらD、後ろならRとかわかりやすくすればいいのに総じて逆なんだな
- 81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:03:20.59 ID:J02hvB4A0.net
- 一方アクアのシフト
https://gazoo.com/pages/contents/article/guide/150424_3/img_cockpit_12.jpg
- 82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/05/16(木) 09:03:29.08 .net
- >>74
教習所によってはMTでも高速教習はATだったりするから多分それ
- 83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:03:37.92 ID:Wn35FxxpM.net
- マニュアル車でいきなりバックに入れるのかな？
- 84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:03:43.83 ID:WDQiBYnu0.net
- マニュアルでいきなり右下ってトップギア？トップギアスタートってどんだけトルクフルなクルマ転がしてんだありえん嘘松
- 85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:03:47.09 ID:GLVNPn78M.net
- >>74
確かにｗ
免許失効からの再取得とかか。
豪邸で自宅敷地で乗り回していたとか。
- 86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:03:50.74 ID:7u9lV1T+0.net
- >>74
MTでも最後にATの教習があるんじゃないか？
昔の高速教習はAT車だったし
- 87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:04:09.86 ID:X9wkS7EP0.net
- 俺が乗ってた6MTは左上がRなんだが…
- 88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:04:10.02 ID:esltHXpn0.net
- MTだって左前がRの設定の車とかもあるけどな
- 89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:04:29.58 ID:vmrw9GRkM.net
- 駐車してMTで言う右下のRに入れたつもりが実際はDに入っててブレーキ離したら進み出したって事か？
- 90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:04:48.44 ID:NnYsiq6F0.net
- Ｂって何？
- 91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:05:11.98 ID:tPq0Jdtia.net
- シフトは統一しろよ
- 92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:05:43.27 ID:YmHb46jS0.net
- プリウスはノーブレーキで突っ込んで来てそこから更に加速する
止まるのは大破した時
- 93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:05:59.40 ID:X+w+otx8a.net
- お前らがプリウスプリウス言うから真に受けるアホが出てくるんだよなぁ
- 94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:06:06.85 ID:fDg3c5Al0.net
- しょっちゅうギアチェンジする訳でもないのに何を間違えるんだよ
- 95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:06:10.12 ID:NjrDbX080.net
- MT車のシフトレバーの分かりやすさは異常
- 96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:06:12.62 ID:h+SUyepW0.net
- なるほど、ここへ来て急発進は人為的操作ミスではなくてトヨタのカーデザインに問題ありとそういうわけか
こりゃ、矛先をトヨタに向けざるを得ないのかな？
- 97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:06:16.83 ID:LX05WQ2aM.net
- この事実はもっと広めるべきだろ
プリウスは危険です
プリウス 事故 急加速 ブレーキ効かない 急発進 止まらない 異常
- 98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:06:34.96 ID:IpRWOPCT0.net
- >>75
プリウスってふんわりアクセルならモーターで走りつづけるけど、アクセル強く踏むとすぐエンジン掛かるよ
- 99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:06:47.25 ID:7u9lV1T+0.net
- >>91
規制がないからね
このあたりはメーカの裁量だし、最近はカッコいいシフトがウケてるし
シフトの問題より、アクセルとブレーキペダルのポジション問題が事故の遠因じゃないかと思ってるが
- 100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:07:20.47 ID:AP7lRSE0d.net
- >>10
これはこわいな
- 101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:07:25.34 ID:nwzzYGfD0.net
- 65歳以上はMT限定にしたらええねん
- 102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:07:46.64 ID:Ge3e70zN0.net
- >>63
>大きな声では言えないが数多い暴走事故の一因はここにあると密かに思ってる
お前が思ってるだけなら大きな声で言ってもいいだろｗ
- 103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:08:10.63 ID:avZVxl9h0.net
- UIが馬鹿すぎるのと操作するやつが馬鹿すぎるのは別の問題だわな
とはいえUIも度を超えたバカ設計だと思う
- 104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:08:14.55 ID:Icu4WNES0.net
- 免許返してこいよ....
- 105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:08:21.00 ID:ELeXPNzo0.net
- マジレスすると間違える気がしない。
ジジィになると間違えるのかな？
ひさびさにAT乗ったらサイドブレーキ踏んじゃったとかいう池沼がいるけど気持ち悪いわ
- 106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:08:33.95 ID:Cp+JRG3d0.net
- >>74
AT車の教習あるだろ
- 107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:08:45.10 ID:vmrw9GRkM.net
- 俺も教習ではクラウンだったのに高速教習でいきなりジャガーになって
ウインカー出そうとしたらワイパー動いてトンネルでライト付けようと思ったらミラー畳まれたことあるよ
- 108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:08:58.20 ID:hqtpF/laa.net
- なんだかんだMTはエンストするから突っ込まないよ
年寄りはMT乗れ
- 109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:09:09.43 ID:STM5VJ+I0.net
- >>48
なんで上下だけじゃいけないのかな
左右とか悪
- 110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:09:10.95 ID:EWn7QF830.net
- 年寄りは突然昔の感覚でやっちゃうからな
脳のスイッチが切り替わっちゃうんだ
- 111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:09:33.58 ID:PMftFvj7a.net
- >>63
15年前くらいから小型車ですらドライブバイワイヤーが当たり前なんですが
- 112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:09:43.59 ID:21AZJWDf0.net
- 俺も親父のプリウス借りた時に同じ事やったわ
なんであの位置なん？なんか意味有るの？
- 113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:10:19.19 ID:wbMeNTvcM.net
- 日本で一番売れているハイブリットはアクアだけど
プリウスばかり突進しているのは何故だろうか。
アクア
https://gazoo.com/pages/contents/article/guide/150424_3/img_cockpit_12.jpg
プリウス
http://stat.ameba.jp/user_images/20161217/23/yaswatarase/ee/5a/j/o0500037513823586530.jpg
- 114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:10:37.27 ID:LkTLZMrZa.net
- ATで自分のいれてるシフトの位置すら覚えられないって相当ヤバイと思うわ
そんなんなら何運転しててもそのうち事故るよ
- 115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:10:46.39 ID:izJBVwW00.net
- プリウスの教習車ってあったっけ
教習車って不人気な車のこと多いよね
- 116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:11:06.70 ID:83pere8W0.net
- プリウスのMTとかｗ
嘘松乙！
- 117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:11:20.32 ID:SrG8mRPH0.net
- >>81
これめんどくさくねえ？
DからPに入れる度にガコガコやらなきゃならん
- 118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:12:00.25 ID:X9wkS7EP0.net
- >>113
アクアとプリウスの事故率のデータは？
- 119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:12:01.95 ID:j6Q7i1Er0.net
- クラッチがないのに勘違いするものなの？
- 120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:12:18.07 ID:9PTWn9HsK.net
- 親に免許取れとれ言われて免許取ってから10年くらいたつけど全然車に乗ってねーわ
- 121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:12:37.87 ID:H63wKyQF0.net
- >>113
まあユーザーインターフェースが悪いんだろうな…
- 122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:12:45.02 ID:TQ47x4QA0.net
- 老人世代はクリープ現象習ってない可能性あるけど若い奴が知らないのはやばいだろ
- 123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:12:52.91 ID:/uI7SWef0.net
- 爺が間違うのはこれありそうやね
- 124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:13:31.57 ID:NgxTRn0v0.net
- その位置だと6速なんだけど？
- 125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:13:35.26 ID:p/AD2rNbM.net
- 教習中の段階なのに癖でとかあんのかね
- 126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:13:36.99 ID:83pere8W0.net
- 年寄りはMT乗れとか言うけどそこらじゅうにエンストした車で大混乱しそうじゃない？
- 127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:14:22.23 ID:bMxsyt3R0.net
- >>79
実際は一番間違えるのがこれだろ
- 128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:14:36.87 ID:5Yq3AZ8o0.net
- >>48
なんでレバー前で後退レバー後ろで前進というキチガイ仕様がデフォになってんだろ
- 129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:14:41.37 ID:cTjEGOcKM.net
- マジでBってなに？
- 130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:15:11.67 ID:Ay+HB5fSM.net
- マジレスすると、プリウスが一番売れてるから事故件数が多いってだけだろ。
自称頭のいいチョンモメンも、統計マジックに騙されるとか恥ずかしくないの？？
- 131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:15:14.30 ID:5Yq3AZ8o0.net
- >>129
ボム
- 132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:15:34.35 ID:oJriM7nHa.net
- >>33
そいつはボケのつもりで盛大に滑ったレスだろうし>>1は「車を後退させようと普段乗ってるMTのつもりで右下にレバー入れたら前進だった」と
言いたかったんだろうけど説明はしょり過ぎて意味不明なツィートになってるだけだと思う
- 133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:15:44.53 ID:X+w+otx8a.net
- 実際初めてプリウス乗ると「なんだこの糞レバー」って思うけどな
思うからこそ間違えるなんてことはないわけで
- 134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:15:44.73 ID:nwzzYGfD0.net
- >>128
コラムシフト配置の場合はジャンボジェット機を参考にしていると思われる
- 135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:15:44.88 ID:WmZP/Peq0.net
- つうか、普段乗り慣れてない車に乗るんだから、ギアの位置くらい発進する前に確認するだろ？
どんだけアホな運転手なんだろう
- 136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:15:55.67 ID:enE1Gg5rr.net
- なんでこんなにアクセルとブレーキの踏み間違えが多いの？他のと何が違うんだろう
- 137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:16:06.77 ID:wbMeNTvcM.net
- >>99
アクセルとブレーキのポジションだけど
同じハイブリットのTHSで一番売れてるのはアクアなんだけど
アクアはプリウスほど悲惨な事故は起きていない。
アクアはアクセルとブレーキの両方が左に寄ってて右足で踏みにくくなってる。
プリウスはアクアに比べればアクセルもブレーキも右よりで右足で踏みやすくなってる。
アクアみたいに左に寄せて右足から遠ざけて踏みにくくしておいたほうが老人には効果的なんだと思う。
- 138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:16:25.87 ID:Q1tw2p5zM.net
- ATでNなんて使うんか
DとPしか使わんぞ
- 139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:16:37.91 ID:EWn7QF830.net
- 英語キーボードと日本語キーボード同時に使うなんてまぁ大変だからよ
UIは全車共通にしてくれ
レバーも廃止しよう。取り替え可能なハンドルのとこだけで済むようにしよう
- 140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:16:50.52 ID:jqzKkhAWa.net
- MT車とプリウス両方乗ってるとプリウスのサイドブレーキをクラッチと間違える時がある
- 141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:17:02.95 ID:LeVJFnHya.net
- ただの兵器
- 142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:17:24.26 ID:6/s1CFcna.net
- 車種によってパターンがバラバラで前進が前にも後ろにもあるMTが一番危険定期
- 143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:17:37.52 ID:Yd2CufIEd.net
- よく「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という老人がいるけど
ボケててその発言も間違いで、
実際にはセレクトレバーのDとR(B)の間違いという事故も結構あると思う
- 144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:17:57.65 ID:X9wkS7EP0.net
- >>137
まずはプリウスとアクアで事故率とか事故当たりの死傷者数とか確認したの？
- 145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:18:27.07 ID:LkTLZMrZa.net
- >>135
事故るジジいもそうだけど自分は運転うまいからって慢心が事故おこしてんだよね
こいつもAT見下して初めて触るくるまなのに何の確認もしないで感覚だけでやって事故おこしかけてる
- 146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:18:49.10 ID:WmZP/Peq0.net
- 教官が乗ってるのに、ギアの間違いも見逃したばかりか、教官用のブレーキも踏まないとかｗ
そんな教官いるか？ｗ ありえんだろ。
絶対、嘘松だろこれｗ
- 147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:19:53.81 ID:syCpYI8F0.net
- つーか車にスピードリミッターをつけて60kmまでしか出ないようにしたらいいのに
高速はセンサーでそれが解除されて120km出せる
- 148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:20:21.95 ID:2QzXu5nSH.net
- 自分は左奥がバック左手前が1速、中央奥が2速、中央手前が3速、右奥が4速、左手前が5速って車と
右手前がバックの5速MTを続けざまに運転することが多いのだけども、やっぱり運転の最初はちょっとどうだったか考える必要があるわ
- 149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:20:42.03 ID:ykNNdcOzM.net
- >>47
スバルの変態車？
- 150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:20:53.70 ID:YM+gJBN/0.net
- マニュアル厨は適用出来ない危険な奴らってことか
マニュアル廃止でいいな
- 151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:21:27.32 ID:WmZP/Peq0.net
- 教官の問題点
・ギアの入れ間違いに気づかない
・教官用の補助ブレーキも踏まない
・「ブレーキすぐ踏めたね」とか、すげえ呑気な事言ってる
そんな教官いないってｗ 作り話にも程があるｗ
- 152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:22:01.04 ID:X/h0/SuD0.net
- マジかよトヨタ最低だな
- 153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:22:13.86 ID:qXysSFcc0.net
- そもそもシフトレバーのレバーって古くね？
レバーじゃなくてボタンとかで良くね？
- 154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:22:38.64 ID:BStVGTnAa.net
- ブレーキ踏むやろ
- 155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:23:07.72 ID:6wawwXkDa.net
- 話題のホンダレジェンドのやつ
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_28822/lg0331_03.jpg
- 156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:23:53.90 ID:ABfULaEx0.net
- 最近話題になってるワンペダルを本当に考えた方がいいかもしれないな
https://gazoo.com/pages/contents/article/daily/2018/07/19/02.jpg
これなら少なくともアクセルとブレーキを踏み間違えて暴走することはないだろ
まぁ他の要素の事故が起きる可能性もあるわけだが・・・
- 157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:24:30.23 ID:Cp+HeJl10.net
- MTだとしてもノーブレーキでRに入れるの？俺がおかしいのか？
- 158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:24:37.43 ID:TVXsRBjB0.net
- 群集はもってるか？
- 159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:25:01.18 ID:1iunHlIY0.net
- >>41
みんなシフトレバーに気を取られてるけど一番ヤバいのがブレーキペダルの位置なんだよね
FF車は総じてブレーキペダルが左側に寄り過ぎてる
- 160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:25:03.92 ID:2QzXu5nSH.net
- >>153
ボタンもどうなんだろうな
ゲームのコントローラーでXとY良く押し間違えるわ
- 161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:25:25.51 ID:U6DzGwFa0.net
- 手癖でいい加減な運転をしたってだけじゃないか
プリウスがどうのって問題じゃない
- 162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:26:06.75 ID:qWA6ZmXd0.net
- >>10
怖すぎ
- 163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:26:30.81 ID:bOIaWZqX0.net
- なんで教習所に通うやつが「マニュアル車にすでに慣れている」のか
- 164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:26:40.22 ID:WDQiBYnu0.net
- プリウス危険すぎる、禁止されないあたりがもう自民党への政治献金パワーを感じずにはいられないよね？豊田あほぼんは恥を知れ
- 165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:27:32.02 ID:RJRwJ82h0.net
- 記憶がある（ない）
- 166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:27:32.16 ID:1iunHlIY0.net
- >>128
レーシングカーはかなり昔から引いてシフトアップ押してシフトダウンが当たり前だったからそこからかな
- 167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:28:00.30 ID:SDiBZbEzd.net
- >>48
世界基準なんだー
- 168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:28:01.17 ID:iPfzsswv0.net
- >>74
一番最初の技能と高速はATだったけど
- 169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:28:03.33 ID:s1YbByUk0.net
- マニュアル車の癖(笑)
- 170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:28:11.88 ID:WDQiBYnu0.net
- >>157
入らないよね？逆は簡単につながるのに・・・たぶんクラッチ板は痛めそうな気もしないでもないけど止められない
- 171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:28:55.93 ID:MCZXpPWpa.net
- >>27
Dドライブ以外使わない人種？
- 172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:29:07.87 ID:MUy36xWN0.net
- おいプリカスのレバーのＢって何だよ。何を意味してんだこれは
- 173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:30:01.09 ID:jikmCgSPd.net
- マニュアルのプリウスなんかねーだろ
- 174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:30:24.52 ID:837TxeFs0.net
- 2トン乗ったときに1速のとこにRがあるから危うくバックで壁ぶつけそうになったわ
- 175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:30:39.07 ID:TAq6Rzg1a.net
- 規格統一すればいいのに
- 176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:30:42.21 ID:Hq0uuryS0.net
- AT講習とか高速講習知らないエアプがウジャウジャと
- 177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:32:20.23 ID:dzU/jRCa0.net
- ま〜た釣られてしまったのか
- 178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:32:40.30 ID:h+SUyepW0.net
- >>172
エンブレなんだと
大型トラックとかについてる排気ブレーキレバーみたいなもんじゃね？
- 179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:33:10.46 ID:GkIchdM50.net
- >>151
MT路上で3速発進した時、教官は「よくエンストしなかったね」とか言ってたし
そんなもんだろね
- 180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:34:18.52 ID:YM+gJBN/0.net
- 左上がRのマニュアルだってあるわけで
- 181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:34:41.24 ID:2QzXu5nSH.net
- Bとか排気ブレーキみたいなものなんだったらそれこそワイパー操作するレバーを手前に引くとかそういう感じにして分ければいいのに
- 182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:34:41.44 ID:ORlrXFk60.net
- プリウスシフトレバーに操作感がなさすぎる
自分がどこに入れたか分からなくなるし
明らかに欠陥なのになぜトヨタは認めない
- 183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:34:47.73 ID:hKVJehlq0.net
- 「ブレーキすぐ踏めたね、飯塚はこのまま突っ込んだんだよ（＾_＾）」
- 184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:35:51.44 ID:OlLxBjqM0.net
- バカが脳死で運転した結果じゃん
ジャップは惰性で生きてるな
- 185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:35:53.66 ID:GkIchdM50.net
- >>163
ペーパードライバー講習とか企業向けの安全運転教室とかじゃないの？
後者なら、多分、タクシー会社とか。
- 186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:36:21.02 ID:WijeUlgxd.net
- アスペレスがちょこちょこ混ざってて笑うｗ
- 187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:36:25.85 ID:lcZDrmL3H.net
- ブレーキ踏まないでギア動くか？
- 188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:36:45.01 ID:JV6Y5TYH0.net
- >>156
これ発想は分かるけど、人間の足って横に回すように出来てないと思うんだよね
- 189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:36:58.78 ID:OlLxBjqM0.net
- ま、車カスは何も考えないでクルマ転がしてるなんて今更過ぎる話だったわ
- 190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:37:13.38 ID:9tFgH4dmM.net
- パーキングブレーキ踏む
↓
かかっているか不安なのでもう一回踏む
↓
ブレーキ外れる
これで毎回パニクるの俺がだけ？
- 191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:37:55.05 ID:1iZaMvDf6.net
- あほくさ
- 192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:38:25.82 ID:QlDWSbaM0.net
- ブレーキ制御がハイブリッドのせいで電気制御だからな
電気制御って言うと電子基板制御なわけよ
基盤なんて２０年も使えば腐る
掃除もしてないだろうし錆びてもいるだろうし
定期的に交換してなけりゃ普通に誤作動する
２０年前に買ったときのナビが壊れるのに
ブレーキ制御基盤が壊れないとか思ってるアホおりゅ？
- 193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:38:39.62 ID:u+iW1UvaH.net
- ギア切り替える時ブレーキ踏んでないのか？
- 194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:38:45.02 ID:7GQHCM9z0.net
- >>41
ポルシェのATが普及した996の時におばちゃんの突っ込み事故のニュースが多かった記憶がある、右ハンドル車のペダル位置がおかしかったって記事みた
- 195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:38:52.64 ID:iJ1L3GlTa.net
- 教習車仕様でもマニュアルのプリウスなんか無いだろ
嘘松だな
- 196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:39:52.85 ID:3q7bapfLd.net
- 外国が攻めてきても最新特攻兵器のプリウスがあるから無敵
- 197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:39:53.94 ID:mQWgLmVGd.net
- マニュアル車乗ってた爺がプリウスに乗り換えて超少数でしょ
- 198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:39:54.03 ID:9ZJug6ga0.net
- >>29
- 199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:40:10.43 ID:lZWXs3Jz0.net
- コンソール統一しろよあぶねーな
- 200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:40:31.02 ID:hKVJehlq0.net
- >>128
慣性の働く方向に合わせてるからだよ
- 201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:40:33.15 ID:Wn35FxxpM.net
- 免許持ってないんだろ？
- 202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:40:41.31 ID:+hraWdfjd.net
- プリウスのシフトレバーってこんなんなのか教習所乗ったやつはもっとわかりやすいやつだった
- 203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:40:41.42 ID:LCibsnlk0.net
- ブレーキ踏まないでD入るならやべーわ
- 204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:41:03.44 ID:Hq0uuryS0.net
- >>156
本当の急ブレーキ時に緩むのがこわいかなこれは
普通に止まる分にはいいと思う
- 205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:41:16.83 ID:JvvIeQcHa.net
- マニュアルの癖でってどういうことだよ
免許とりに教習所行ってるくせに既に癖になるほどマニュアル車乗ってたのか？
- 206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:41:52.14 ID:zbRhxOWI0.net
- >>188
安全だけど膝はやるわ
- 207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:42:07.58 ID:cV8tHzEM0.net
- >>10
嘘でしょ？
何考えてんの
- 208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:42:10.72 ID:Hq0uuryS0.net
- あ、間違えたわ
- 209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:42:35.97 ID:F9s6Wy9V0.net
- MT無いだろプリウス
- 210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:42:55.41 ID:Wn35FxxpM.net
- >>10
おじいゃん、ボケてるのよあなた
- 211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:43:10.45 ID:uPGyPdfFd.net
- クリープ現象とかMTでも教習所で習うじゃん
- 212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:43:18.16 ID:2y9rgMEC0.net
- なぜか限定ガイジがイライラ発狂wwww
- 213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:43:43.16 ID:SLP028hj0.net
- ファンクションキーをタッチパネルにして売れなくなったMacみたいなものか
タッチパネルは普及したけどやっぱり物理的なスイッチが必要な場面はなくならない
- 214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:43:43.98 ID:+hraWdfjd.net
- マニュアル車のコースでAT車乗る時間のときやろバカばっかだな
- 215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:43:51.52 ID:ITNlra970.net
- プリウスのシフトってそんな問題があると思わんがな。Pは別ボタン、DとBはエンブレの違いで間違えてもぶっちゃけほぼ関係ない。Rは音もでるし、前に出すRと引くDを間違える事はない。そもそも走行中にシフトチェンジしないだろ
- 216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:44:07.59 ID:uw3ydFrra.net
- マニュアル歴長過ぎだろ
- 217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:44:08.06 ID:mQWgLmVGd.net
- >>195
高速講習かなんかでAT車乗っただけでしょ
- 218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:44:43.02 ID:QlDWSbaM0.net
- >>205
MTで免許取りに行くとMTばっかり乗る
ATにも一応乗せられるけど２回くらいしか乗らないだろう
- 219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:45:02.06 ID:Wn35FxxpM.net
- ブレーキ踏まずにエンジンかかる車今時ないわ
- 220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:45:07.57 ID:Rcz5VOIdM.net
- あえて変な仕様にするなよってところを弄ってるのは間違いないだろ
- 221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:45:39.67 ID:cE1j4gOCp.net
- こういう奴らは二輪のマニュアル乗ってみろよ
ギアがどこに入ってるかとかエンジン音とパワーでわかるようになるから
- 222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:45:45.51 ID:4LPtJX7k0.net
- MTでもRの位置それぞれ違うだろ
- 223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:46:25.28 ID:nwzzYGfD0.net
- >>219
今時のは逆にかかるんやで
- 224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:47:33.03 ID:Wn35FxxpM.net
- マニュアルの癖なら、普通ギアチェンジする前にクラッチ切ろうとするだろ
クラッチペダルがなくて「あ、ATだった」ってなる
- 225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:47:58.00 ID:iJ1L3GlTa.net
- >>217
>教習所でプリウス運転したことあるけど、マニュアル車の癖で右下にギア入れたら突然前に進み始めたから超ビビったの覚えてる…
本文よく読め
- 226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:48:29.03 ID:JvvIeQcHa.net
- >>218
たしかに高速のときだけATだったな
初めて乗るクルマでシフト位置確認しておかない時点でいつか事故ると思うけど、そんなやつばっかなんだな
- 227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:48:40.52 ID:uzjV6Navr.net
- 癖で右下にいれるか？
- 228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:49:02.89 ID:eH35CEcKd.net
- >>225
普段マニュアルの別の車で教習してる時の癖で
AT講習のプリウス乗ったら間違えそうになったって話だろ？
- 229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:49:23.42 ID:7CG5QBlU0.net
- >>130
実際プリウスは保険料率が高い
それだけ事故が多いってことだ
- 230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:49:45.61 ID:WSKKHPkFM.net
- BMW Z3 左ハンドルのMTは左上がRだったけどな
別に右下がRなんて決まりはねーよ
- 231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:50:33.52 ID:Wn35FxxpM.net
- >>230
そんな高級車は知らん
- 232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:51:01.06 ID:iJ1L3GlTa.net
- >>228
すまん
オレがガイジだった
- 233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:51:02.10 ID:Y3ZKcislM.net
- >>222
トラックなんかは左下だしな
- 234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:52:27.04 ID:9i0I2lWo0.net
- >>230
ウインカーとワイパーも逆だしな
- 235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:53:03.93 ID:DJNnj24+r.net
- >>129
回生ブレーキ
- 236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:54:38.24 ID:X91JQBn20.net
- >>156
長時間ドライブに向いてないし、咄嗟の急ブレーキで肝心のブレーキペダル踏み外しそう
- 237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:54:39.85 ID:p3fhF7Y/d.net
- ATのシフトノブを何とかしてオサレにしようとしてるアホデザイナー達の犠牲になったのだ…
- 238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:55:18.19 ID:U7mwd1KX0.net
- 病院に突っ込んだのの後くらいにスレ立ってたろプリウスのバックギアの位置おかしいて
- 239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:55:53.51 ID:aHPfxuWJ0.net
- >>237
デザインは見た目だけでなく実用の面も大事なのにね
- 240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:55:55.76 ID:HKmjvRH5d.net
- マニュアルでもオートマ車の教習あるのか
- 241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:56:49.41 ID:Es72KXtSd.net
- >>127
間違えないだろ
- 242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:57:16.91 ID:KRJG2PT8M.net
- アクセルを手元に持っていけばいいと思うんだよね
ファミコンじゃみんなそれでやってんだし
- 243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 09:59:42.45 ID:DJNnj24+r.net
- >>127
なにをどう間違えるんだよ…
- 244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:00:05.23 ID:NN45o6YB0.net
- プリウス乗ってるけどカックンしないようにブレーキを軽めに踏んで回生ブレーキと油圧ブレーキのはざまぐらいかなー？そんぐらいだと思うけど、
すると突然ブレーキの感覚がエアー噛んでるように、ふにゅーてなって踏みしろ下がって吸い込まれるのにブレーキの効きは強くならんのよ
うわ！やべ！こわ！って一回ブレーキペダル戻して最踏み込みするとかなり上の方からカチっとしたタッチに戻ってシャッキっとするんよ
これ凄くこわいんよ
プリカスが勘違いするのこれなんじゃないかと思うんよ
エアー噛んでるブレーキの感覚なんて普通のひとは知らんたろうし、
ブレーキ踏んでるのに！？ってなってるし、ブレーキじゃないほう踏んじゃった？！ってパニクりかねない
- 245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:00:22.43 ID:bMxsyt3R0.net
- >>241
>>243
>>241
これ一番位置分からんだろ
よく間違える
- 246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:00:23.19 ID:WQgy5f+fa.net
- >>130
プリウスとプリウス以外全部で考えて飯塚クラスのとかどんだけ出て来てるかって考えると
- 247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:00:45.15 ID:6/A54wpNd.net
- 癖で右下…？
リアに入れるにしても、癖ではやらんぞ普通
- 248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:00:46.23 ID:dP2CEWRQd.net
- >>156
もう何年もこのペダル言われてるけど
一向に採用されないのあたりイマイチなんだろうな
足を右に傾けるとか脚釣りそう
- 249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:01:11.36 ID:qtomvmf30.net
- え、プリウスのシフトレバーって戻るの？
そんなん高齢者がどのシフトに入れたか間違えるの起きて当たり前でしょ
- 250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:01:48.91 ID:7QZPwCiga.net
- 大昔からAT車はメーターにインジケーターあるの知らないのかな？
- 251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:02:06.01 ID:UdSpVQs10.net
- やっぱり操作系の設計に問題があるんだろうね
プリウスの事故率が高過ぎだよね
- 252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:02:31.91 ID:+ZQsPd6b0.net
- アクセルとブレーキが同じ位置で同じ操作でやるって車の欠陥を何故何百年も変えないのか
そんな乗り物殆ど無いだろ
- 253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:03:13.90 ID:lHZB/aEm0.net
- これもう欠陥車だろ
- 254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:03:57.33 ID:fls7VeBl0.net
- 欠陥者だろ
- 255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:04:20.88 ID:2QzXu5nSH.net
- >>245
間違えたとしてもバックの前後を車が動かない状況になるポジションにしてるから大して問題ないんじゃないかね
- 256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:05:31.10 ID:YjwuWxkHM.net
- 間違いなくシフトレバーが問題
マニュアルっぽいデザインのくせしていちいちギアいれるとニュートラルだと錯覚するように元の位置へ戻ってしまうクソデザインの問題
- 257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:05:31.70 ID:eH35CEcKd.net
- >>245
一列に並んでると今どこにいるかわからないと変え先が分からないからね
何個動いたかも確認しないといけないし
- 258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:05:58.76 ID:TKJEEV/V0.net
- 少なくとも老人に売る車ではないと思うわ
今話題のワンペダルならジジイやババアも人轢き殺す確率減るだろ、焦ると踏み込むのが人間だし
まあ本来は公共交通機関に金入れて車乗らなくても済むようにするべきなんだろうけどな
トヨタが牛耳ってる以上無理だな
- 259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:06:20.60 ID:WAEloG9la.net
- >>245
なんでだよw
左右がないし、よほどの坂道でもなきゃした2つも無視できるんだから簡単だろw
止まる、バック、待機、前進で使ってるモードの場所で位置固定で一目瞭然じゃん
- 260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:06:34.81 ID:m3nVaOTrM.net
- 日本人がもっとカムリやマークXを買っていれば起きなかった
- 261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:07:12.80 ID:lJN0d4Q4a.net
- 免許持ってない奴がマニュアルの癖でってなんだよ
- 262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:07:31.17 ID:B022RiDiM.net
- >>255
現在ポジションがPだと思いこんで、DからRに入れようとして2に入れる可能性はある
バックするつもりが前進して慌てて暴走する
- 263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:07:49.72 ID:zMsEUoTC0.net
- >>1
ツッコミどころ多すぎて困るわw
実際プリウス連呼してるガイジってこのレベルのエアプなんだろうな
- 264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:07:58.92 ID:YEusg+8c0.net
- トヨタが被害者に賠償しろよ
- 265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:08:00.75 ID:V8PQJ8hvd.net
- 商用車みたいにバックに入れると車内にピーピー鳴るようにすればエエのに
- 266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:08:05.78 ID:dF27t0ZRp.net
- エンジンかけました
バックしよ
Bに入れて
コンビニズドン！
なのかと思ってた
- 267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:08:10.45 ID:dP2CEWRQd.net
- あぁ、Rの位置がDなのか
ダメだろこれ
- 268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:08:55.64 ID:3eZLU2ZQM.net
- https://pbs.twimg.com/media/CyV1jL2UcAAZKAc.jpg
こんなん無理だわ
- 269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:08:58.58 ID:Sx5xQARja.net
- マニュアルのプリウスとかあるのか？初めて知った
- 270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:09:01.61 ID:OlLxBjqM0.net
- 癖でしか運転できないくせにそういう車を選ぶカスの頭にも問題が
- 271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:09:27.67 ID:vVCfjo8l0.net
- 回生ブレーキの気持ち悪さを言わない奴は信用出来ない
- 272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:10:19.04 ID:eH35CEcKd.net
- >>256
>48
クソデザインが今の主流なので
ブレーキの位置のほうが可能性はある
- 273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:11:20.37 ID:DJNnj24+r.net
- 電車みたいにアクセル踏んだら加速でアクセル抜いたら回生ブレーキいれるようにしよう
- 274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:12:05.47 ID:2O92LbYm0.net
- >>10
これな
MTとも既存のATとも操作系統が違うんだよな
見た目が似てるだけさらに害悪だわ
- 275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:12:23.65 ID:MsRQu/01M.net
- もしかしてトヨタが悪いのか？
- 276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:13:00.01 ID:B022RiDiM.net
- >>273
i3ノートリーフあたりがそれだな
- 277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:13:28.77 ID:B7+XAr3z0.net
- プリウスじゃないけどノートe-POWERに乗ってMTのイメージのエンジンブレーキのごとく
アクセルを抜いたらMTよりもブレーキかかってビビった
- 278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:13:47.49 ID:h+SUyepW0.net
- つまりアレか、アクセルとブレーキを踏み間違えました（ﾃﾍ!!）じゃなくて、
急発進でバックしようと思ったら急発進で車が前に進んじゃいました(ｱﾊ!!)
ってやつなのか？
- 279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:14:25.37 ID:dP2CEWRQd.net
- >>274
ダメすぎるなそれ
- 280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:15:19.51 ID:6/s1CFcna.net
- >>271
言っちゃ悪いけど今までと違う=気持ち悪いって感覚の人はもう現代に生きるのをやめた方がいいと思う
- 281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:16:17.24 ID:aYEh+J7x0.net
- オートマなんだから縦一直線で良い気がするんだけどな
- 282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:16:37.34 ID:SLP028hj0.net
- キーボードの配列も効率が悪いといわれても何十年も変わってない
なれたものが一番
PCみたいに車もギアやハンドルだけ取り外して付け替えられるようにするべき
- 283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:17:05.75 ID:20EydP930.net
- >>10
お前だけは運転しちゃダメ
- 284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:17:08.68 ID:DJNnj24+r.net
- 今どきガソリン車もCVT車はほとんど回生ブレーキだろ
- 285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:17:42.94 ID:6/s1CFcna.net
- >>284
免許返上した方がいいぞ
- 286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:18:36.08 ID:NN45o6YB0.net
- >>273
プリウスもアクセル抜けば回生ブレーキ入るよ
逆にニュートラル滑走するには微妙なタッチでアクセル踏まなきゃニュートラル滑走出来無い
アクセル抜いても回生ブレーキ微妙に入るし、回生ブレーキモードの範疇でブレーキ踏んで減速強弱可能
プリウスでエコ運転するにゃ回生ブレーキモード内でのブレーキコントロールと微妙なアクセルワークのニュートラル滑走必須
- 287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:19:10.46 ID:UdSpVQs10.net
- トヨタお得意の「改善」はいつ行われるんだろう？
- 288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:19:12.69 ID:20EydP930.net
- >>171
Dドライブ以外で発進する人居るの？
- 289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:19:38.85 ID:RdhkoSb6r.net
- そりゃ進むでしょ
- 290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:20:27.13 ID:kRcVPRO20.net
- プリウスのシフトレバーは優れたインターフェイスなんだがな
ギアが現在どこに入っていようが、バックしたいなら→↑にすればいいし、ドライブに入れたいなら→↓に入れればいい
- 291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:21:06.68 ID:M/UKQxTqd.net
- >>288
前進で駐車場突っ込んだら
出るときはRで発進するでしょ
- 292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:21:27.44 ID:fdJD1Wnfa.net
- あと、エンジンを意図的に起動停止できれば燃費伸びる
- 293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:21:44.07 ID:20EydP930.net
- >>290
しかも手元目視が当たり前みたいなこと言ってる人の多さよ
メーター見ない人たちなんだろうか
- 294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:22:28.18 ID:20EydP930.net
- >>291
自分でどこに入れたかわからないなら運転やめたほうがいいよ
- 295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:23:17.15 ID:M/UKQxTqd.net
- >>294
老人の話しんだけど？
- 296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:23:44.55 ID:Mr349K6x0.net
- シフトレバー関係ねーよ普段からキックダウンばっかしてるからトルクのあるハイブリッドに乗ったとき突っ込むんだろ
- 297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:23:54.37 ID:XbInjSBq0.net
- シフトがどうとか以前に加速が鬼なので老人には制御できない
- 298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:24:07.65 ID:4bx6QgE40.net
- 右下はバックもあるけどね
- 299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:24:18.92 ID:20EydP930.net
- >>295
シフト操作起因の事故ってなくね
- 300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:24:36.08 ID:LCibsnlk0.net
- かんたんカー開発したらいいのに
- 301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:25:03.27 ID:vVCfjo8l0.net
- >>280ホモは帰ってくれないか？
- 302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:25:28.97 ID:fdJD1Wnfa.net
- プリウスはエコモードにしとくと踏んでも全然加速しないぞ
パワーモードだと反応良すぎて面白いけどやっぱり勿体ない
- 303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:25:31.25 ID:NN45o6YB0.net
- >>293
まじでメーター見てりゃどのポジションなのか一目瞭然なのにね
プリウス乗ってんのに左手は常にシフトレバーに置いてるのかね？
- 304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:26:00.03 ID:Mxzb+9ZgM.net
- 俺の乗ってた5MTの右下はバックだったけど
- 305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:26:04.14 ID:YvkIo7J/M.net
- メカニカルなゲート式が無難で間違いないよ
老人でも直感的に理解できるし
- 306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:26:35.29 ID:M/UKQxTqd.net
- >>299
いや知らんけど、プリウスのこのシフト周りは老人が誤操作しそうだな
って話
- 307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:26:50.35 ID:XvAes1Oo0.net
- ６MTのバックてどこにあるの？
- 308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:27:11.92 ID:rGCHp/Uj0.net
- 画面見ろって言うが
なにあの位置ふざけてるの？
- 309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:27:42.34 ID:20EydP930.net
- >>306
死亡事故起こす老人もそこは誤操作してないよ
老人より物分り悪いのがお前ら
- 310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:28:32.01 ID:M/UKQxTqd.net
- >>309
誤操作０なの？
- 311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:28:49.38 ID:fdJD1Wnfa.net
- センターメーターはハンドルの奥にあるメーターより遠い位置にあるから焦点は合いやすいし、視線移動も少ないよ
- 312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:29:05.42 ID:NgORlcJD0.net
- プリウスミサイルなんて言葉が流行りだしてて草
- 313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:29:16.48 ID:M/UKQxTqd.net
- つかシフトを誤操作してたことにすら気付かなそうな気がするけど
- 314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:29:26.66 ID:x/y6nVuR0.net
- このシフト考えたやつアホだろ
バカが運転することを想定していない
- 315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:29:42.00 ID:B022RiDiM.net
- >>307
1の左か6の右が多いんじゃないかな
- 316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:29:45.10 ID:cUQLa3ny0.net
- マニュアル操作はグランツーリスモの初期で練習すればええよ
スリップの講習がマジで雪道で役に立ってワラタ
- 317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:29:57.57 ID:4KX9/XLM0.net
- 今更だけどBって何？
- 318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:30:13.34 ID:SLP028hj0.net
- いまだにガラケー使ってる人もいるし
慣れたものを絶対に変えたくないのもわかる
プリウスがよく考えられてるのはわかるけど変えたくない人もいる
- 319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:30:22.60 ID:wgY/Ux7Ra.net
- >>6
いやブレーキを踏んでないとピピっていう警告音がなって進まない
- 320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:31:01.19 ID:20EydP930.net
- >>310
あるわけ無いじゃん
- 321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:31:18.85 ID:RdhkoSb6r.net
- >>319
へぇ、なら進んだらびっくりするわな
- 322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:32:03.45 ID:RpguS/4h0.net
- 免許返納しろとかそういうことじゃなくて
誤操作が大事故に直結するんだからフールプルーフしっかりしろって話じゃね？
- 323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:32:14.74 ID:M/UKQxTqd.net
- >>314
バカしか買わないのにこれではなぁ
- 324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:32:18.02 ID:RdhkoSb6r.net
- ペーパーだから記憶が曖昧だ
- 325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:32:51.85 ID:/5t0TXVaa.net
- >>288
何で発進だけに限定してるの？
走行中にシフトレバー操作しない人種？
- 326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:33:28.36 ID:FePYhgfR0.net
- ドライブバイワイヤーなんだからUIはもっと自由に合理的にしてくれんかな
少なくとも踏み間違えるようなUI以外の選択肢を用意して欲しいわ
- 327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:33:46.44 ID:qwf4xBKed.net
- >>166
シーケンシャルシフトって押したらシフトアップのイメージなんだけど、レースカーによって違うのかな？
- 328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:34:16.95 ID:20EydP930.net
- >>325
走行中自分の操作でDレンジとBレンジ行ったり来たりさせたらお前は混乱するの？
- 329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:35:07.87 ID:qwf4xBKed.net
- >>174
トラックのマニュアルはどれもそう。
簡単に慣れるけどね。
- 330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:35:29.73 ID:p0pchr/kK.net
- 何でマニュアル免許もってるのに教習所でAT乗る必要があるの？
- 331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/05/16(木) 10:35:38.72 .net
- >>15
これは間違えるわ
- 332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:35:56.29 ID:WDQiBYnu0.net
- ゲート式料金支払いの場合はきちんとパーキングなりにしてから支払えよと、アクセルブレーキ踏みちがえる耄碌老害らしい横着が招いた事故そのうち大きな事故を起こすよこんな老人は
- 333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:36:25.72 ID:MHnptJeW0.net
- 駐車する際、たまにDからRに入れたつもりが入ってない時あるからビビる
- 334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:36:27.18 ID:GkIchdM50.net
- >>330
ペーパーか会社の安全教育だろ。
- 335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:36:37.45 ID:h+SUyepW0.net
- >>174
あれはセコ発信デフォのためにそうなってる
- 336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:36:57.52 ID:h+SUyepW0.net
- 発進だった
- 337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:38:58.26 ID:NN45o6YB0.net
- >>333
あるあるだね
んで年取って朦朧してくるとパニクって色々やらかし、突っ込んじゃったりすんだろうな
- 338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:39:02.17 ID:NdS1sF6PM.net
- 事故ったやつはみんなその日初めてプリウス乗った奴らかよ
- 339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:39:29.50 ID:N3JgYQ7g0.net
- 勲章持ち守るためなら何だって言うんだな
- 340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:39:47.06 ID:/5t0TXVaa.net
- >>328
一瞬ん？って思う人がいる可能性は皆無なの？
- 341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:40:36.00 ID:M/UKQxTqd.net
- >>340
そいつ多分レス乞食だよ
- 342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:40:37.72 ID:cUQLa3ny0.net
- >>330
運転感が全然違うから
あと高速教習はどっかの馬鹿が高速で低シフトかバックにギア入れて死亡事故起こしてAT強制になったから
- 343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:41:36.38 ID:20EydP930.net
- >>340
仮にど忘れしてBレンジで走行したらどう危ない事が起こると思ってるの？
- 344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:41:36.45 ID:GJNW00er0.net
- いやいやクセ出すのが悪いだろ
- 345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:42:41.40 ID:20EydP930.net
- >>341
車の操作が不安だって自慢してるからレスが欲しいのかと思ったら放っておいてほしかったのね
- 346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:42:51.43 ID:/5t0TXVaa.net
- >>343
Bドライブで走行する事が危険なんじゃなくて走行中に一瞬でもん？ってなることが危険なんだけどわかってる？
- 347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:42:55.42 ID:DJNnj24+r.net
- >>340
なんで自分の車なのに操作法がわかんないだよおかしいだろ
- 348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:42:59.66 ID:M/UKQxTqd.net
- ほらな
- 349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:43:03.74 ID:Chn8M97Jx.net
- こいつプリウス乗った事無いやろ
- 350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:43:32.01 ID:NE1oq80ma.net
- 止まろうとブレーキ踏む（アクセルを踏んでいる）
止まらない！（アクセルを床まで踏んでいる）
ドォーーン
↓
いくらブレーキを踏んでも止まらなかった（迫真）
原因はこれなのに
どこにシフト配置が関係するんだよ
- 351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:44:17.32 ID:fdJD1Wnfa.net
- ワンペダルな日産を見習えって事か
- 352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:45:27.51 ID:/5t0TXVaa.net
- >>347
操作方法の話してるんじゃないんだが？
- 353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:45:30.11 ID:20EydP930.net
- >>346
ごめん 意味分からん
自分で操作して ん って思うやつはまあ危険だな
- 354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:45:50.27 ID:OdikFKx70.net
- Bって何？
- 355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:45:55.48 ID:wfdzGiDc0.net
- >>10みたいな老害チョンモメンがこうやって事故起こしているのか、もうジジイ達から免許取り上げろや
- 356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:45:59.50 ID:20EydP930.net
- >>354
エンブレ
- 357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:46:25.47 ID:7GF3olop0.net
- 俺が教習所で乗った車はこうだったな
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/039/846/205/e0d2e8b536.jpg
Rに入れたつもりが2速だったことが稀にある
もちろん「ん、ギア入ってないな」って感覚で分かるから入れ直すけど
- 358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:46:50.50 ID:cBlQiNZJa.net
- デザインがダサすぎ
軽自動車かよ
- 359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:47:08.39 ID:JeBdJzw20.net
- 自分のどうしようもない癖で不自由や危険を感じる製品なら避けたに越したことはない
- 360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:47:34.83 ID:qtomvmf30.net
- 停車状態からの急発進はシフトレバーの入れ間違いじゃねえの？
コンビニに突っ込む事故の大半がこれだろ
千葉の公園に突っ込んだのもこれでは
- 361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:47:41.95 ID:OdikFKx70.net
- >>356
時代錯誤マンだから勉強になったわサンクス
- 362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:48:14.92 ID:NE1oq80ma.net
- 旧ミニのMTは正しかったのか
初見だとバックできないぞあれ
- 363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:48:26.48 ID:Hyn1ww+Z0.net
- ギアレバーが戻るのが問題なんだろ
マニュアル乗りは握った時の位置関係を手で覚えるから
- 364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:49:57.13 ID:NN45o6YB0.net
- >>340
走行中にBレンジに入れる自体まれだし、使うような状況なら迷うことないよ
Bレンジなんかあきらかにギクシャクするし、山の下りぐらいしか使わんし、Bなんか使わなくてもベイパーロックになんかならんよ
- 365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:51:30.78 ID:o8fDstxI0.net
- 違う車種乗ってシフト間違えるとかそれ適応力や注意力の問題では…？
- 366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:51:35.63 ID:20EydP930.net
- >>363
ATに乗ってMTの感覚で乗られたら危ないよ
>>364
俺はガンガン使ってるぞ プリウスじゃなくカムリだけど
- 367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:51:46.16 ID:fdJD1Wnfa.net
- >>363
オートマでギア操作なんかはぼ停止時にしかしないんだが
- 368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:52:14.48 ID:Hyn1ww+Z0.net
- >>366
だからじじいに間違いが起こるのかなと
- 369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:52:53.04 ID:Hyn1ww+Z0.net
- >>367
停止から発進時に起こるでしょ
- 370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:53:07.00 ID:9kicUR+70.net
- >>328
走行中はバックに入らないだろ
もし入ったら大事故やぞ
- 371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:53:23.00 ID:GkIchdM50.net
- >>364
パドルシフトでいいよな
- 372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:54:13.60 ID:fdJD1Wnfa.net
- ギア間違えたら普通アクセル踏まないし
- 373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:54:30.60 ID:20EydP930.net
- >>368
クラッチのつもりで左足でブレーキ踏む人は昔多かったけど最近は聞かないな
MTしか買わない人でも普通に生活してたらAT転がす事も多いし
- 374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:54:52.27 ID:5ykXC7zld.net
- >>360
急発進は踏み間違いだろ
ギアを間違えてたら前に行くか後ろに行くかで変わるだけ
- 375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:55:05.69 ID:rDoFDX+AM.net
- ハイエースみたいにプリウスも動詞になるのか
- 376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:55:07.89 ID:zaLaNxj70.net
- なんでプリウスのシフトはこうなってるの？
普通のＡＴとかのゲート式とかじゃまずかったのか？
- 377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:55:11.94 ID:wvhE8h2c0.net
- 久しぶりにMT車乗ってもなんだかんだ乗れるし、そういう体の感覚でやっちゃうんだろうな
- 378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:55:16.32 ID:20EydP930.net
- >>370
バック？
お前の車はバックがBなの？
- 379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:55:19.66 ID:sgkg+RdKd.net
- >>48
ジャガーがねえぞ
- 380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:55:19.99 ID:DJNnj24+r.net
- バックギアにしたら警告音でるだろ
エアコン車乗り多すぎワロタ
- 381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:56:39.61 ID:d/m8gzP6d.net
- そもそもバイクみたいに手でアクセルブレーキが一番楽だわ
- 382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:58:29.97 ID:NN45o6YB0.net
- >>366
住んでるとこでも違うだろうけど、パワーモード好きならBも使うんだろうな
基本都市部しか乗らんし、いつもエコモード、回生ブレーキで微々たるものでもそっちで減速充電したいからBはつかわないな
- 383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:59:31.85 ID:2Fj0U01s0.net
- >>15
わっかりづらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シフトレバーの位置もあれだしこれ欠陥車だろｗ
- 384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 10:59:37.22 ID:79QO+u3Ra.net
- なんで絶滅危惧種のMTに配列合わせないといけないのか
- 385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:00:02.49 ID:pAObZCE50.net
- これもそうだけどパドルシフトも
おもちゃみたいでゲーム感覚だよな普通に使ってるけどさ
- 386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:00:47.03 ID:20EydP930.net
- >>382
充電量だけ見るとフットブレーキが一番だからそれで正解
- 387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:01:17.03 ID:8d4pkbWP0.net
- >>274
なんでそんな仕様なんだ？害しかないだろ
- 388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:01:20.80 ID:NN45o6YB0.net
- >>381
まじでこれ
なんで足でアクセルなんだっつーね
足で繊細かつ器用な動きや使い方が出来る人間なんて、腕がなくて足だけで生活してる人ぐらいだろっていうね
- 389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:01:37.30 ID:Hyn1ww+Z0.net
- >>373
昔MTでAT乗るようになっても昔ながらのATシフトレバーに
慣れているとするとメーター上のギア表示よりレバーの
位置を目視してギアモードを確認する傾向が強いと思うから
センターに戻るプリウスは見逃しやすいのかなあと
思っただけ
- 390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:02:36.26 ID:NPwMiEtn0.net
- しかし国交省動かないよな
- 391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:05:25.32 ID:20EydP930.net
- >>389
昔ながらのATだって目視はメーター内だよ
MTなんてどこ入ってるかなんてどうでもいいんだから尚更手元見る癖なんて無い
- 392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:06:03.80 ID:MZg13KWy0.net
- >>381
手でアクセル、足でブレーキ、というのが一番良さそう
- 393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:06:05.32 ID:Itpi4ZSsd.net
- >>10
プリウスのギアは元に戻るから解らないってやつって、
基本、DかRしか使わないのに、
その２つすら覚えられないアホって事だよな
- 394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:06:09.36 ID:NVImlGoC0.net
- >>25
いやアクセル踏んだらエンジン回るから分かるだろ
ブレーキ踏む感覚でアクセル踏んだら音や振動ですぐ気付くやろ
- 395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:06:24.67 ID:WOQSuJda0.net
- これマジでいかんと思う
- 396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:06:24.90 ID:79QO+u3Ra.net
- シフトパターンなんて同じMT、ATでも車種によって変わるのに普段乗ってない車で確認せずにギア入れてる時点でアホ
- 397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:06:35.18 ID:dq/Tpq9b0.net
- MTだと右下がバックなのにプリウスだと右下がドライブで混乱したってことやろ
認知症老人ならわからんでもないけど健常者だとやばいやつ
- 398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:07:27.58 ID:s93PGpbs0.net
- >>15
うーん
老人の乗る車じゃないわな
もっとわかりやすい車に乗るべきだわ
- 399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:07:31.31 ID:2QzXu5nSH.net
- プリウスのレバーってBが問題なんじゃないかね
RとN、Dの3ポジションだけレバーで扱わせてレバーがその位置にあればそこに入ってるっていう通常想像付くようなギアレバー操作にして
Bはハンドル周りで操作させた方がいいわ
- 400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:08:18.39 ID:GkIchdM50.net
- >>394
プリウスってそんな低速からエンジンぶん回すような
スバルチックななんちゃってハイブリッドなんだっけ？
- 401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:08:32.95 ID:Ufrk08G2a.net
- こっちはプロ仕様
https://youtu.be/tEQYu0Pp3To
- 402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:08:40.71 ID:20EydP930.net
- まずATでNレンジなんて使わんしな ハイブリッドに至っては使うやつはアホだと思う
- 403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:09:13.10 ID:3xy2YmZA0.net
- https://i.imgur.com/D79A1sA.jpg
- 404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:09:16.69 ID:Itpi4ZSsd.net
- >>25
プリウスはＮ→Dにすると、レバーは当然入るが
ブレーキ踏んでないと切り替わらないんだが
- 405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:09:50.10 ID:44zBz7nS0.net
- 癖付くほど車乗ってる奴が教習所通ってんのか？
- 406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:10:23.41 ID:20EydP930.net
- >>405
確かにw
取り消し食らったんだろうな
- 407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:10:42.90 ID:GkIchdM50.net
- >>405
会社の講習
タクシーの運転手とか
- 408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:12:22.54 ID:2QzXu5nSH.net
- 操作に注意を集中してればいいのだろうけども、人間って車の運転にかかわらず生活している間ほとんど癖で動いてるだけらしいしな
これは不注意という意味ではなくて人間というのはそういうものらしい
操作に集中しろという状況設定が間違ってると思った方がいい
- 409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:12:26.14 ID:80+kTc/Xd.net
- このシフトのいけないとろはいちいちPに戻ること
センターパネルに表示してるからとか言い訳でしかない
他のATシフトみたいにレバーの位置で知らせてくれないと老人はわからない
- 410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:13:49.49 ID:Hf/mske/d.net
- プリウスだけじゃなくてトヨタのハイブリッドはあのシフトじゃねーの？
俺が乗ってるのも同じシフトだぞ
あんなもん1日乗れば余裕でわかる
分からないなら車に乗る資格が無いからな免許返せと言いたい
- 411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:14:27.33 ID:20EydP930.net
- >>408
走行中の不注意とかより停車時からの前進後退だけ心配かね
- 412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:15:05.83 ID:f4C8wBKx0.net
- >>15
まじでジジイは若い頃に乗りなれたMTのってろや
- 413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:16:03.85 ID:20EydP930.net
- >>410
プリウスしか知らない
- 414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:16:05.69 ID:2QzXu5nSH.net
- >>411
停車時の前進後退はほんと自分はバックの位置が違うMT車に一日の間で乗り換えることがあるから思うけど、
手の動きに任せてしまうと間違える
- 415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:17:07.74 ID:ePiDqtqV0.net
- へ〜、プリウスにクラッチあるんだ
- 416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:18:03.31 ID:20EydP930.net
- >>414
シフトそのものの位置から違うんだから気持ち切り替わらない？
まあお前が間違えやすい 理解できないって言い張るならお前はそうなんだろう
- 417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:18:47.35 ID:m58n7KrEM.net
- 森進一のものまねで前進
平野レミのものまねで加速
玉置浩二のものまねで後退
- 418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:18:58.28 ID:a6duWTAn0.net
- シフトレバーはこれでいいんだって
シンプルが一番
https://i.imgur.com/fFKzdsL.jpg
- 419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:19:44.42 ID:JoWqxDDod.net
- 最近の嘘松tweetは雑だな
- 420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:20:22.59 ID:ePiDqtqV0.net
- >>48
トヨタ叩いてる車音痴はこれどういう気持ちで見てんだろw
- 421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:20:25.04 ID:DJNnj24+r.net
- >>410
アクアはゲート式
- 422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:20:31.74 ID:44zBz7nS0.net
- >>407
タクシーの運転手の二種の免許ってATじゃなくてマニュアル車で講習受けるだろうから違うんじゃね？
- 423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:20:59.16 ID:2QzXu5nSH.net
- >>416
もちろん毎回間違うとかそういう話じゃないよ。低頻度であってもその一回がまずいことにならなきゃいいなと思ってる
操作ってやっぱりミスすることを前提だわってのも思うし。だからいきなりアクセルを踏み込むなんてことは絶対しない
- 424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:21:00.49 ID:l/GViNCbH.net
- >>10
ケンモじいさんたちはいつまでこれを叩き続けるんだよ
老いて新しいものを認められなくなっただけって自覚しろよ
- 425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:21:52.40 ID:Y5ieqWpR0.net
- ギアをバックにいて駐めるやつだったから
その癖でやったらDに入っててちょっと進んでびびったってことか？
- 426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:22:47.46 ID:R/8qSrhB0.net
- レバーって各社共通にできないの？
無駄にややこしくしてなんの得があるんだ
- 427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:23:34.56 ID:Itpi4ZSsd.net
- >>399
PレンジからBには直接入らない
一旦Dを経由しないとダメ
つまりBとRは間違いようがない（間違ったとしても受け付けない）
Bなんて使わなくても問題なく、通常はDとRだけで十分だし、Rにいれればピーピー音
1/2の確率で、しかも片方は音が鳴る
これってレバーで位置確認する必要性があるレベルか？って思うんだがな
- 428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:24:57.92 ID:20EydP930.net
- >>427
ナビも後方カメラに切り替わるしな
これでも間違える人はどの車乗っても人殺すと思う
- 429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:26:03.37 ID:i/HDqNL90.net
- >>48
最近車変えたらコレでまじでバックとドライブ逆に入れちゃう
- 430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:26:23.91 ID:2QzXu5nSH.net
- >>427
このレバーってBを操作するためにレバーの位置で入ってるギアが決まるのではなく、スイッチにタッチしてポジションが入るようにして
レバーがニュートラル位置に戻るようにしてるんだと思うのだけど、それがわかりにくさを生んでると思う。
Bの操作さえ分ければ単純にレバーの位置＝入ってるポジションにできると思うのだけども
- 431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:27:01.56 ID:SnU/pB9y0.net
- そうだよ老人は昔はみんなＭＴ車に乗っていたから
バックしようとするとつい右下にギヤを入れる
プリウスでその位置は前進だ
- 432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:27:08.70 ID:Hyn1ww+Z0.net
- >>391
そうなのかな
MTは見ないで覚えるけどATは覚えられないからさ
MTからATの移行期に車を運転してた老人は
シフト位置を目視してたと思うんだよなー
あなたは「プリウスはギア位置を間違えやすい」としたら
どこに原因があると思う？
- 433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:27:59.97 ID:Itpi4ZSsd.net
- >>420
というかプリウスがこのシフトを採用してもう15年、
他社でも採用されてるのに
初めて見たとか難しくて解らないとか、
マジヤベエ連中がいるなと思った
- 434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:29:08.55 ID:20EydP930.net
- >>432
Dレンジに入れて走行し始めて何とどう間違えるという前提ですか？
- 435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:31:29.98 ID:20EydP930.net
- Dレンジ通り越してセカンドに入っちゃった ってプリウスではあり得ないしな
- 436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:31:58.75 ID:79QO+u3Ra.net
- MTのRは必ずしも右下ではないし、ATは基本奥からPRNDなんだからそれと順番変えたらそれはそれで間違える奴が居る
- 437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:32:01.84 ID:SnU/pB9y0.net
- プリウスの事故原因の多くはこれ
ユビキタスがトヨタにはない
- 438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:32:46.58 ID:20EydP930.net
- >>437
シフト操作起因の事故ってどれ？俺一つも知らないんだが
- 439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:32:58.58 ID:SnU/pB9y0.net
- >>436
昔のＭＴは６速なんてめったにないから
Ｒは右下
- 440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:33:25.35 ID:SnU/pB9y0.net
- >>438
ほとんどがシフトが原因
- 441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:33:30.35 ID:6/s1CFcna.net
- >>432
そもそもそんな事実が存在するのかどうかから始めないと
- 442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:33:33.37 ID:Hyn1ww+Z0.net
- >>434
発進時にRとDを間違える可能性ね
- 443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:33:47.58 ID:2QzXu5nSH.net
- 通常のATにおけるPの位置ってのは割と前にレバーがあるなって感じるのが多いように思うし、MTの場合は基本的にニュートラルにあるか確認するために
ブラブラさせたり感覚で安全な位置にギアが入ってるか分かるようにはなってると思う。
そういうのが必要なんかね。始動時にメーターに目を移してという動作が必要ってのがそもそもまずい感じもする
- 444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:34:04.79 ID:20EydP930.net
- >>440
踏み間違えでしょ
- 445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:34:45.03 ID:xl6uTJYXM.net
- >>41
加えて、アクセルとブレーキペダルの高さが同じらしい
- 446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:35:50.18 ID:qZLEQkRDr.net
- クレープ現象だろ
- 447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:35:59.76 ID:Hyn1ww+Z0.net
- >>441
別にプリウスでも他でもいいのさ
プリウスはシフトを間違えやすいことを前提にしてる
ところからは置いておいても
プリウスのシフトレバー機構についてその可能性を
考察したいって事で予断はないけどね
- 448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:36:02.75 ID:SnU/pB9y0.net
- >>444
バックしようとして前進したら予想外の車の動きに
ドライバーはパニックになる
パニックになったらあとはどうなるかなんてわからない
猿も木から落ちる 東電社員も電信柱から落ちる
人間はパニックになると予想外の行動をする
- 449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:36:06.86 ID:Zr9PiC0qr.net
- いままで4~50年ものあいだマニュアル車を運転してきた団塊世代の老人が
最近みんな退職して退職金でプリウス買ってるんだよな
だからその世代がみんな一斉に事故ってる
- 450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:36:47.19 ID:mmPIVt1Jp.net
- >>442
右下でドライブ
右上でバック
簡単だろ数回操作すればもう身体で覚える
これを間違えるような池沼がマニュアルに乗れるわけないだろ
- 451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:36:49.84 ID:6/s1CFcna.net
- ショボいAT車だとシフトのポジションがメーターに表示されない車もあるな
MTだろうがATだろうがハイブリッドだろうがある程度仕組み知らないとろくに運転できないのは変わらんと思うんだが
- 452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:36:53.77 ID:20EydP930.net
- >>442
普通のATよりは起こりにくいでしょ 自分で操作してるんだし
- 453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:36:57.72 ID:QUrGpCpSM.net
- 全部これでいいのにあえて複雑にする意味がわからないな
http://imgur.com/VKH2Cpa.jpg
- 454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:37:51.21 ID:KOfz0Nas0.net
- >>448
じゃあ原因はシフトでも踏み間違えでも無くパニックだな
- 455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:38:29.71 ID:mmPIVt1Jp.net
- >>453
これはこれでガコガコ行きすぎたりの誤操作がある
- 456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:38:55.04 ID:SnU/pB9y0.net
- バックしようとして後ろを見たりミラーを見ているときに
ドライバーの左右の感覚が逆になってる
さからハンドルもアクセルもブレーキも逆になっている
- 457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:39:00.22 ID:+/5PsQCQ0.net
- これアニメアイコンなんだろうか。イラストアイコンでは？
- 458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:39:47.55 ID:Hyn1ww+Z0.net
- >>450
センターに戻る機構があなたのいうチショウとやらに
間違いを誘発するならそれはそれで問題でしょ
車に乗るな！が現実問題で通用するならアリだろうけど
そんなことはないし
- 459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:39:52.66 ID:GkIchdM50.net
- >>455
行き過ぎてもローだし
行かな過ぎてもニュートラル
- 460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:40:38.80 ID:vh2M1/UC0.net
- 知れば知るほどアクセルとブレーキを踏み間違わせようという強い意志で作られた車なんだなと思う
- 461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:40:40.10 ID:6yLdSd43M.net
- >>25
低速域はモーターだからさらにわからんのかな
- 462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:41:17.16 ID:Hyn1ww+Z0.net
- >>452
そうか
わかった
付き合ってくれてありがとう
- 463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:41:45.90 ID:SnU/pB9y0.net
- >>454
それが人間工学といって 間違えても事故にならない車を作るということ
今トヨタはそういう安全装置を付けてるようだが
>>456にも書いたがシフトとバックするときの人間の感覚
そういうことを自動車会社はわかっていない
とくに高齢者のことをわかっていない
- 464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:42:00.05 ID:20EydP930.net
- >>458
戻ってるから何とどう間違える前提ですか？
- 465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:42:18.97 ID:Fri3UEtar.net
- >>10
これ叩いてるやつプリウス乗ったことないん？
あれは不便だろ
- 466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:42:29.04 ID:Zgimn4n4M.net
- 大泉洋かよ
- 467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:42:34.19 ID:F3tnq7b8d.net
- マニュアルのバックは右下が多いからな
社用車のプリウス乗ったときいつものくせでバックしようとして右下にやってちょっと前に進んでめっちゃ焦った記憶がある
俺が年寄りだったらそのまま踏み込んでしまって暴走しただろうなと思う
- 468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:42:45.10 ID:6p0zDfVV0.net
- >>438
https://i.imgur.com/YUHt5GX.jpg
完全に無意識だと右下がバックって癖が出る可能性がないことはないわなぁ
- 469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:43:00.30 ID:4RDPCxOud.net
- プリウスだけ何故か叩かれてる
https://i.imgur.com/kPhxUac.jpg
- 470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:43:12.25 ID:SnU/pB9y0.net
- >>10
その通り
完全に自動車会社の製造者責任
- 471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:43:25.87 ID:KOfz0Nas0.net
- >>463
パニックだと何するか分かんないんだから人間工学的にどうこうってやったって無駄だと思うよ
だって何するか分かんないんだもの 自分で書いた事やん？
- 472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:43:48.80 ID:20EydP930.net
- >>465
どう不便なの？
バックカメラ映っててピーピー言ってるのにドライブかと思った？
- 473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:43:51.05 ID:2QzXu5nSH.net
- エンジンかけた状態でDに入れたままパーキングブレーキ入れてちょっと車から降りる。そして車に戻るとレバーは一般的にニュートラルポジションにある。
っていう状況は実際に起こってるそうではあるけども
- 474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:44:24.12 ID:SnU/pB9y0.net
- >>468
いい事例だね
やっぱシフトの構造が原因
仮にシフトの構造を変えたプリウス出して
どっちの事故率が高いか調査すればいい
- 475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:44:25.77 ID:mmPIVt1Jp.net
- >>458例えば右下ドライブに入れて
真ん中に戻るのを知らずにバックに入れようとした場合
右上ではなく上入力になるけどレバーはそう動かない
そこであれ？って思えるならまだマシだが
パニックになってアクセル踏むような奴は運転をするべきではない
- 476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:44:31.11 ID:NUi5WvFhd.net
- ブレーキ踏まないとD入んねえんだけど
フカシもいい加減にしろよ
- 477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:45:01.11 ID:SnU/pB9y0.net
- >>471
>>431
- 478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:45:29.33 ID:jAVsDeZR0.net
- >>15
何で爺はこれを買っちゃうんだよ…
- 479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:45:42.49 ID:rFaY9ri5M.net
- よくわからんけどなんで最初からブレーキを踏んで置かないの？
- 480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:45:49.80 ID:jWcvHbfW0.net
- オートマに乗ったことないのか？
アクセルブレーキがあるのはどの車も一緒だから
進んでビックリしたならブレーキ踏めばいい
- 481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:46:10.23 ID:mmPIVt1Jp.net
- >>474
お前は本当にアホなのか
世の中に複数のシフト構造を持つ車を出したらそれこそ事故が多発するだろう
- 482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:46:18.83 ID:2QzXu5nSH.net
- とりあえずレバー戻したらニュートラルに入る操作にしろとしか言いようがないわ
- 483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:47:04.90 ID:Hyn1ww+Z0.net
- >>464
位置をキープすることが認知を強化すると思ってて
昔からスタンダードなシフトレバーの機構は
そうなってたからそれから外れたものは
習得に時間がかかる人や誤認をする可能性があるのでは
と思った
それはプリウスに限らずボタン式のものでも当てはまるけど
見た目がシフトレバーだからこその部分のあるのかなと
思ったんだよ
これで終わります
- 484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:47:34.34 ID:20EydP930.net
- >>468
ボケ爺はしょうがない
お前らも同じこと言ってるのが恐ろしい
- 485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:48:19.28 ID:QbLyzndj0.net
- プリウスの加速はバイクで言えば2サイクルヤマハRZ350。
老人が乗るのは危険すぎる。
- 486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:48:42.81 ID:2uVVrqbxd.net
- プリウスに限らず操作性って車によって違うだろうに
- 487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:48:43.04 ID:pH76lJREM.net
- マニュアルで免許とったら慣れないとき発信時にブレーキとアクセル踏んでエンジン思いっきり吹かせたから気持ちはわかる
- 488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:49:06.75 ID:KOfz0Nas0.net
- >>477
みんなが同じ右下に入れるって行動をとるんなら
今度は>>448の予想外の行動をとるってのがおかしくなるんだけど・・・
まずちゃんと考えをまとめてから書き込んだらどうやろか結論ありきでその場展開しないで
- 489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:49:11.83 ID:SnU/pB9y0.net
- >>15
ギヤの位置をコンソールで見るということはバックの場合ミラーや後ろを見ている
わけだからいちいちコンソール見ないかもね
- 490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:50:15.67 ID:MxEwms7JM.net
- >>26
むせる
- 491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:51:07.27 ID:Ip82dBUJa.net
- 逆にＭＴ乗りならシフトパターンは事前にチェックするだろ
- 492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:51:12.84 ID:1dZaYfai0.net
- シフト変える時ブレーキしないと変えられないから勝手に変わるなんて事ないし脳が腐ってないとこういう事故は起こらないはずだが
- 493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:51:52.51 ID:SnU/pB9y0.net
- >>488
アスペかな？
まずギヤを入れるわけ そのあとに予想外の車の動きに
ドライバーはパニックになるの
そしてパニックになったら左右の間隔があいまいになって
ブレーキとアクセルを間違えたりハンドルの左右を間違える
- 494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:52:59.12 ID:SnU/pB9y0.net
- >>481
そういうことじゃない
>>15
- 495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:53:22.59 ID:2QzXu5nSH.net
- シフトレバーと後方視界の悪さは方々で指摘されてるしな。いわゆる国民車としては良い車ではないな
- 496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:53:25.68 ID:DJNnj24+r.net
- >>493
ならパニックが原因であってプリウスのせいじゃないな
- 497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:53:57.32 ID:3tPDRISm0.net
- 車の問題じゃない
完全に人間の衰えの問題
自分もいつかはそうなる
その時を認識できるかが一番重要
そして難しい問題
- 498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:54:08.17 ID:3GLbh+El0.net
- http://tokabu-news.dynip.org/8036/8719276591685.html
- 499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:54:58.90 ID:ZZMlnaJcp.net
- プリウスが悪い方向にいくと飯塚無罪になっちゃうからやめれ
- 500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:55:01.64 ID:1HnBV2QEa.net
- >>1
＞教官から「ブレーキすぐ踏めたね、老人ならこのまま突っ込んでたよ（＾_＾）」
教官なに笑ってるんだよ？？
昔ならここで教官がボロクソに貶してくるだろ？それで危ないことを覚えるんだよ
- 501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:55:02.43 ID:2QzXu5nSH.net
- どんなジャンルの道具でも慣れたら大丈夫ですみたいなモノってあるとは思うんだけど、それって万人に勧められるモノではないじゃない？
そういう類いだと思う。
- 502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:56:22.36 ID:WgY+nqgB0.net
- シフトノブみて思ったけど動かす時ってノブを握るから文字読めねーじゃん
- 503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:56:46.65 ID:vn3OOqC7H.net
- AT限定さん、アニメアイコンさんですら知っているごもっともな感覚がわからない…
- 504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:57:23.24 ID:3BmgWQaed.net
- シフトレバーって規格で決まってないのかよ
- 505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:57:34.62 ID:0Me9tMRVM.net
- バカでは？
- 506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:57:40.89 ID:Ip82dBUJa.net
- >>29
三菱ふそうのトラック？
- 507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:58:34.02 ID:apfwMmNx0.net
- >>364
>>371
市街地用にもうちょい間のギアが欲しい
プリウスに限った話でもないけどどうしても頻繁にブレーキを踏まざるをえない
- 508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:58:54.70 ID:Jpan8Y9D0.net
- >>500
いや氷の笑顔ってあるんだよ、終始ニコニコしながら終わったーって思ったら教習合格ハンコ捺してないの。
毎回穏やかだけど一回もその人当たった時ハンコもらった事無かったわ笑顔な鬼だった(´・ω・`)
- 509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:59:40.39 ID:zqLvF1N10.net
- なんだろう、俺のレスパクった上に嘘松で脚色するのやめてもらっていいですか？
- 510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:59:44.80 ID:N7ezRBsKM.net
- >>10
なんじゃそりゃｗ
- 511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 11:59:48.74 ID:69bR7E8c0.net
- >>507
そんなに頻繁にブレーキとか単にヘタクソだろ
- 512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:00:18.65 ID:HobAsat30.net
- AT→MTでクラッチ踏むの忘れてエンスト
MT→ATでクラッチ感覚で左足ブレーキで急ブレーキ
初心者の頃に一回づつやったな
- 513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:01:09.23 ID:i9TUEreo0.net
- 下手くそなのでは
- 514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:01:29.73 ID:SnU/pB9y0.net
- >>496
>>15
- 515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:01:33.78 ID:xuBMDXEPd.net
- シフトパターン改善より
リバース時はウインドシールド全面を赤LEDで照らしたら良い
「今は前が観づらいでしょ！バックやで！」という意味で
- 516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:02:18.45 ID:TNDJ33VM0.net
- マニュアルだって色んなシフトパターンあるんだぞ
把握せずに乗るのが間違ってる
- 517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:03:09.96 ID:SnU/pB9y0.net
- >>515
周囲にパトランプで警報出したほうがいい
- 518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:03:26.53 ID:Vs5awrgY0.net
- MTのリバースも世界共通な訳ではなく車によって違うんだけどな
1速の左側だったり5速の下だったり押し込むタイプや輪っかを掴んで入れるタイプとか
プリウスにレッテル貼りたいだけで適応力が無いヤツが多いんだろ、トルコンATもストレートで
ボタン押し、クランク型、ジャガーにあったJゲートとか色々あるのにな。
- 519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:03:43.34 ID:SnU/pB9y0.net
- これで事故原因は１００％わかった
あとは自動車会社がどうするか
- 520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:04:50.54 ID:A+0aG4gC0.net
- 自称車通が、他社も同じパターンであることを知らずにドヤるのがこのプリウスのシフト
- 521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:04:58.96 ID:apfwMmNx0.net
- >>159
>>194
左は左で今後選べなくなっていくしなあ
コンパクトだろうが現代においてそこまでオフセットが気になる車もあんまり思いつかないけど
- 522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:06:16.62 ID:TLk3xm/00.net
- これってどういう状況？マニュアル車の癖がついてるのに教習？失効とか？
- 523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:06:31.48 ID:Ib+ZNhTya.net
- >>516
そういうのもアホみたいな話だわ
MTは右下リバースにしか乗ったことがない人の割合はかなり高いと思うぞ
- 524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:06:50.16 ID:SJ2SxB2n0.net
- 嫌儲が指摘してきたプリウスにも事故のきっかけを生む問題があるという事実に世の中がようやく追いついてきたな
- 525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:07:05.35 ID:gCkR1xYJM.net
- >>15
買う爺も爺だけどトヨタのデザインが糞すぎるわ
佐野みたいな天下りの糞が考えてるんやろな
- 526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:07:45.31 ID:apfwMmNx0.net
- >>327
レーシングカーは押してシフトダウン、引いてシフトアップ
そのほうが加減速Gの向きと一致
市販車も手前+奥-のメーカーが増えている（メルセデス、ポルシェ、ルノーなど）
- 527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:08:21.72 ID:pmB7A3BFr.net
- >>433
これ
扱いやすくて優秀だと思う
- 528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:08:55.41 ID:NVImlGoC0.net
- >>400
ブレーキ踏む感覚でって書いてんじゃん。つーかニュートラルでも踏み込んで気付かんなんてのはそもそも運転向いてねえわ
- 529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:09:16.37 ID:Dev4WJ2Ia.net
- >>522
ツイッターは文字数少ないし
アニメアイコンの頭足りない奴が多いし
文章が下手で何が言いたいのかわからないから
相手にするだけ無駄だと思う
どういう状況で何が事実で何が推測なのか全くわからない
- 530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:09:52.70 ID:6/s1CFcna.net
- MT車乗りって自分は車のすべてを知ってる気でしゃべるから的外れなことばかり言ってる
自分はATもハイブリッド車も知らないってことを少しは自覚してほしいと思う
- 531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:10:14.74 ID:apfwMmNx0.net
- >>68
MTで3速と4速どっちか確かめないと分からないケースはよくあると思う
- 532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:10:25.39 ID:5JsaRf7ar.net
- 普通、初めて乗るならDはどことかシフト確認しそうなもんやけどな
- 533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:10:54.67 ID:wlPN2RF0p.net
- シフトレバーに文字書いてあんだろよメクラ
- 534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:11:14.29 ID:frUfG+020.net
- >>156
高速きつそう
- 535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:11:53.47 ID:Yhg50bUdp.net
- もうどんな車も電子制御なんだから左右で操作させろ
- 536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:11:57.69 ID:63nIYg/i0.net
- 世界的にもう高級車はボタン式ATになってきてるぞ
そろそろ一般車にもボタン式ATが普及するだろう
プリウスだけの問題じゃない
新型に慣れない奴が悪い
- 537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:12:00.96 ID:qg59gNC4p.net
- ペダルの配置が車種によって変わるわけでもないのに踏み間違えるってのがマジでわからん
ボケたら俺も間違えるんだろうか
- 538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:12:57.06 ID:0h9AsAvmM.net
- あんな貧弱で弱いスイッチに対してMTのシフトの癖が出るわけない
ATを運転する時は基本的におっかなびっくりだ ハイブリッドなんて指差し確認するわ
- 539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:12:59.98 ID:SwhdaRS30.net
- 今は手前に引くと気分がアガるので
意識高い操作系統は手前が前進
- 540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:13:03.01 ID:Itpi4ZSsd.net
- >>430
ああ、Bを無くせばシフトはそこで固定しても問題なくなるよね、
という話か
でもプリウスのこのパターンって、
むしろシフト確認の為に視線を前方から逸らすという事を防げるので、
元に戻るってのは結構需要だと思うんだけどね
触れば位置で解るのは確かだけど、実際は見てしまう人が多いから
このシフトは見て解らないからダメだ！と、
堂々と視線を逸らす事を公言する連中の多さにちょっと驚くし
- 541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:13:06.20 ID:la0Q9dbN0.net
- はじめてベンツ乗って左ウインカー出そうとしてバックに入れたのは私です
- 542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:13:43.46 ID:apfwMmNx0.net
- >>117
滑らかに動くんでいうほどゲートに沿って動かさなきゃいけないわけでもなく
信号のたびにPに入れるような人間にとっては苦痛だろうが
- 543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:14:46.89 ID:26xYxCjI0.net
- あのおもちゃみたいなシフトレバーに危機感覚えるのはわかる
誤操作でいきなりrに入るやん、これなんで誰も指摘しないの？
- 544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:15:08.01 ID:e5YwHiAXa.net
- >>10
真ん中に戻るってわかってんじゃん
お前みたいなボケ老人が事故ってんだってのがよくわかる
- 545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:17:36.01 ID:63nIYg/i0.net
- ハイブリッドや電気自動車にMTは無いからな
ATに慣れろ
そうでなくとも後10年もしたらハイブリッドや電気自動車だらけになるのだから
- 546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:17:40.75 ID:OxM0dQ5ca.net
- >>29
これをスレタイに対する「単なるボケ」だと理解できない奴らが癌だと思う
ボケにマジレス
- 547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:19:10.03 ID:IkkzO4K4d.net
- クラッチ踏まずにギア入れるんか、こいつは。
- 548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:20:37.34 ID:VooiF6Ww0.net
- プリウスエアプが騒いどるね
- 549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:20:52.87 ID:mCKIQhmid.net
- バックブザーなるだろ
- 550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:20:55.00 ID:/GTsZJ0u0.net
- 若い奴が事故を起こさない時点で察しろや
結局、ジジイが悪いんだよ
なぁ飯塚！？
- 551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:21:06.31 ID:vtc+7NuyM.net
- >>531
直結TOPならわかるだろ
- 552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:21:33.22 ID:6/s1CFcna.net
- >>545
MTとATは敢然別免許にした方がいいかもね
MT乗れる免許とればどっちにも乗れるのがMT乗りの万能感の勘違いを生んでるように思える
- 553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:21:38.29 ID:tOpi9vlB0.net
- トヨタの人いるよね
心外だよねプリウスロケットとか言われて
- 554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:22:43.01 ID:+5c7QC6r0.net
- 踏み間違えたらバーンアウトするくらい馬力アップしたらいい
- 555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:23:00.62 ID:wvqlsQ5hd.net
- >>10
まったく分からなくならないおれって天才なのかも
- 556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:24:30.65 ID:mCKIQhmid.net
- 大っっっきく【バック】【前進】【にゅーとらる】って表記しとけ
- 557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:25:16.63 ID:yqz2AUujd.net
- MTのバックギアって右下ではあるけどだいぶ深いよ？
- 558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:25:49.35 ID:geXVRB9lr.net
- >>556
日本語が良いかもなぁ。かっこ悪いけど。
- 559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:25:59.51 ID:ZZ4t6QETM.net
- >>10
マジかよ、設計した奴あたまおかしいだろ
- 560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:26:09.84 ID:1HnBV2QEa.net
- >>545
その昔、フィットよりも遅いCR-Zという6速MT ハイブリッドスポーツカーがあってだな
- 561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:27:47.78 ID:SnU/pB9y0.net
- >>81
トヨタ直してるじゃんｗｗｗ
- 562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:27:56.79 ID:0h9AsAvmM.net
- リバースをバックって言うやつは信用できない
アクセルは車を進めるペダル ブレーキは止めるペダルだと思ってるだろ
- 563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/05/16(木) 12:28:22.86 ID:w0uSb7fD0.net
- 老人はカブ乗れよ
- 564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:28:48.73 ID:63nIYg/i0.net
- >>552
それあるかもな
MTが優秀なのではなく単に慣れてるだけなのに
ATも当然慣れが必要なだけなんだが
- 565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:28:51.84 ID:apfwMmNx0.net
- >>511
>>284
どこに電気貯めるの
- 566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:29:50.65 ID:SnU/pB9y0.net
- ＭＴ車に乗ってた人は前進（Ｄレンジ）が右下って抵抗あるよな
- 567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:30:07.64 ID:eOPk5gRj0.net
- プリウスはバカを引き付ける磁石のような性質があるからな
- 568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:30:20.82 ID:PWxbo1fF0.net
- 出たレバーがMT風AT車
- 569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:30:50.81 ID:SnU/pB9y0.net
- アクアからシフトが修正してあって笑ったｗｗｗ
- 570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:31:04.92 ID:0h9AsAvmM.net
- >>566
違和感とか無い 怖いから目視と指差し確認 それだけ
- 571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:31:41.98 ID:T5PGV1jw0.net
- いい加減こんな殺人マシン売ってええんか？
- 572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:32:08.69 ID:1BeMmOJOM.net
- バックギアかと思ってアクセル踏んだら前に進んじゃった系事故でしょ
- 573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:32:37.22 ID:xN91qNKGM.net
- ダンプはＲが左上だったな
- 574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:33:38.75 ID:iyUZW8dzM.net
- クラッチも踏んでないのにMTの癖が出るって免許持たない方がいいだろ
- 575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:34:15.83 ID:6YWBrFGkM.net
- これだけ類型の事故が起きてるのに、機械側に責任問わないのはおかしいわ
高齢者だから〜で終わらされるんじゃなくて、プリウス乗りの高齢者がなぜ急発進起こすのかを追及しろ
- 576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:34:53.48 ID:DJNnj24+r.net
- >>565
バッテリーに充電するんだよ
- 577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:35:27.63 ID:SnU/pB9y0.net
- >>570
経験ってそういうことじゃないんだよ
無意識に経験則で行動してしまう
いわば本能
たとえ自転車に１０年乗っていなくても
１０年後には自転車に乗れる
- 578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:35:44.29 ID:XMqRVEHAr.net
- >>557
間違って簡単に入らないようになってるよな
6速だと場所違うし
- 579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:36:04.85 ID:xN91qNKGM.net
- それよりなんの意味もない自動ブレーキを大々的に宣伝するのをやめろよ
- 580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:36:27.48 ID:k7Kn2goDd.net
- 初めて乗るならそれでもいいけどさ
- 581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:37:01.03 ID:S06tEUv50.net
- UIが統一されてなくて
同じ位置でも逆の機能を持つとか
冷静に確率的に考えて、絶対にミスが起きる構造
- 582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:37:34.07 ID:ijkgz9u2d.net
- それAT全部に言えることでは？
- 583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:37:35.97 ID:oPdKyY35M.net
- 教習所通いの段階でマニュアルの癖つくほど運転するってどれだけ試験落ちてんだよ
- 584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:38:19.73 ID:0h9AsAvmM.net
- >>577
あんな弱っちい電子ボタンのオンオフと物理的にギアを軸に固定するメカ操作を同じものとね
- 585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:39:17.67 ID:S06tEUv50.net
- 人間は長年の行動の癖が出る
そういう生き物。
PCのキーボードを変えたときでさえ、細かい配列の違いから
前機種の感覚が残っていて押し間違うことがある
- 586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:39:30.92 ID:5r7WBfteM.net
- 確かにこの配列はないわ
設計が悪い典型
- 587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:39:40.63 ID:tLtKB1zo0.net
- >>537
前進後退が意識してるのと逆だと起こり得る
でも一瞬のミスでコンビニに突っ込むくらいはあっても
何十メートルも暴走するようなことはない
- 588 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:39:52.99 ID:SnU/pB9y0.net
- もう答え合わせは終わってる>>81
トヨタはギヤを変更した
- 589 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:39:56.88 ID:kDMl370ad.net
- ハイブリッドカー全然乗らないんだけどBって何？
- 590 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:40:22.68 ID:IX3oxMHyH.net
- MTしか乗れない体になってしまったオレはどうすればいいのか
- 591 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:40:47.48 ID:Rb75QDwA0.net
- >>3
マリームは植物油の塊
- 592 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:40:52.22 ID:S06tEUv50.net
- RとDの位置くらいは、規格化していいのではないか。
そしてアクセルとブレーキが隣り合ってる構造も
ミスが出やすい。
しかも目視による確認もしにくい。
- 593 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:40:53.55 ID:F3tnq7b8d.net
- 普段注意してても急いでいたり考え事してたりしてついうっかり間違えてしまうことなんて誰にでも有り得る
若いと急ブレーキも可能だろうが年寄りは無理な場合もある
運転者側が全部気をつけろと言ったって無理な話よ
- 594 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:41:34.29 ID:2H7RWIC5M.net
- 昔の巣鴨のマックみたいにでっかく
説明書き書けばいいんだよ
じじぃがだせーとか抜かしたら事故るのとどっちがいいんだって脅せば良い
- 595 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:41:40.96 ID:Ck4fOk3X0.net
- このギアわかりずらいなあ
俺でもレンタルしたら事故りそう
- 596 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:41:55.89 ID:/GTsZJ0u0.net
- ゲームのコントローラーで運転できる車はよ
- 597 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:42:24.78 ID:XMqRVEHAr.net
- >>569
車種によって違うだけ
- 598 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:42:27.49 ID:SnU/pB9y0.net
- >>587
前進するときはシートに背中が押される
後退するときはハンドル側に体重が移動するが
ハンドルは操作系なので足で踏ん張るしかない
そこにアクセルペダルがあったらどうなるかって
- 599 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:42:40.00 ID:Ck4fOk3X0.net
- R
N
D
B
P
これで良いじゃないか
何で変な位置にしてしかも中央に戻るんだよｗ
- 600 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:43:57.90 ID:F3tnq7b8d.net
- >>599
Pが一番下とか難易度高いな
- 601 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:45:14.23 ID:XMqRVEHAr.net
- >>599
よけいに混乱するわ
- 602 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:45:29.12 ID:Hf/mske/d.net
- 分かりづらいかもしれないがバックに入ってるつもりで運転するなら普通はブレーキの上に足があるだろ
なんで加速するんだよバカ
- 603 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:46:10.79 ID:h9R8Qp7+0.net
- >>1
プリウスって
初代の時に先ずブレーキが効かないって騒ぎにならなかった？
以前ボロ自家用車の車検で新し目の代車に乗った時
ブレーキペダルを踏んでも浅い時は全然効かないので怖い思いをしたことがあるけど
プリウスの件はこれのことかと思ったよ(※)
仕事用のトラックとかワンボックスでは感じたことがないので
ハイブリッドとか回生ブレーキとかには隠された問題があるんだと思う
※
シンプルな車はブレーキペダルを丁寧に踏まないとカックンブレーキになるのだが
そういう感覚で踏むとスーーーッと走ってしまうので車間がないと追突してしまう危険がある
- 604 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:47:48.89 ID:tLtKB1zo0.net
- >>598
速度は相対的なものだから
後退中にブレーキを踏むと前進と同じ状態になる
坂道などで自覚のないまま前後に移動してるときにブレーキを踏むと
止まっている状態から動いたのと錯覚する場合もある
- 605 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:48:03.83 ID:kf/54r+W0.net
- >>472
そうだよ？悪いか？
- 606 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:48:20.10 ID:d9aNNhi70.net
- まーた「社会問題」にして終わらそうとしているなｗ
あれは「飯塚問題」なんだよ
社会は関係ねー
- 607 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:49:44.98 ID:1iZaMvDf6.net
- 老人にプリウスチャレンジが多い理由を大学生の卒論などで調査研究してほしいね
- 608 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:50:06.53 ID:26xYxCjI0.net
- 老人は余計に判断を多くするから余計判断に疲れて余計に事故るだけだろ、2行で証明できる範疇だよ
>>604
俺も最近初めて軽運転したけど年金引退者向けに軽を勧めたディーラーが居るんだろうな
ブレーキは全然効かないアクセルもベタ踏みしないと発進しないで操作感全然違う
- 609 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:50:10.09 ID:DJNnj24+r.net
- >>605
アホすぎ免許返納しろよ
- 610 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:50:32.60 ID:26xYxCjI0.net
- >>604じゃなくて>>603ね
- 611 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:50:53.48 ID:tLtKB1zo0.net
- >>606
プリウスのUIがおかしいのは確かだけど
あの事件はそれとは別問題なんだよな
- 612 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:51:59.47 ID:RGTdFpwLM.net
- >>15
動画見て目から鱗だわ
こんな糞仕様だったのかよ
てっきりシフト入れた方向に固定されるのかと思ってた
コンソールでしか確認できないとか頭おかしい
- 613 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:52:03.28 ID:ytt8rUsR0.net
- すげー
トヨタ車ってほんと不自然なくらい
ていうか笑っちゃうくらい擁護レス湧くのな
プリウスだと特に
おー怖
- 614 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:52:20.95 ID:rczZFyCfM.net
- >>262
どんだけ全力でレバー操作してんだ
- 615 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:52:41.90 ID:F3tnq7b8d.net
- >>607
謎の力により就職失敗しそう
- 616 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:53:23.11 ID:2p01nu0m0.net
- >>15
むしろ普通のより分かりやすいじゃん
ただ、ディスプレイの表示が細かくて見づらいのはマイナス
- 617 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:53:44.38 ID:5HI1XZWFd.net
- >>1
【上級国民】飯塚幸三氏を無知ゆえの正義感で攻撃する下級国民たちのおぞましさ
https://youtu.be/7mZ1-bENIr8
- 618 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:54:16.54 ID:buUJyxMYM.net
- AT車が普及し始めた時って「これは危険だ、踏み間違いで絶対事故が増える」みたいな論争無かったの？
教えてケンモジサン
- 619 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:54:59.17 ID:DqQ7N89gM.net
- MTのプリウスあるの？
ほしい
- 620 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:55:06.38 ID:F3tnq7b8d.net
- >>618
今みたいにネットが大衆化してなかったからね
- 621 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:55:43.68 ID:6/s1CFcna.net
- >>618
もちろん
時代についていけない老害はいつの時代にもいる
- 622 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:55:46.09 ID:20Esx7vX0.net
- 癖なんだ
右下にギア入れるの
- 623 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:56:03.90 ID:LljEU/MUa.net
- 普段から四輪とMTバイクとスクーター運転してるワイからすると免許返納したら？ってレベル
- 624 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:56:21.15 ID:0h9AsAvmM.net
- >>618
交通事故が日常茶飯事だから 事故で人が死んでもまあしょうがないよね みたいな空気
人間の値段が今より低い感じ
- 625 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:56:49.05 ID:26xYxCjI0.net
- >>618
川に突っ込む人とガードレールに突っ込む人が昔はいただろ
オートマは賢い女性の味方ですみたいな売り方してたしな、結局頭の弱いアホがあぶり出されただけ
- 626 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:57:17.66 ID:5Yq3AZ8o0.net
- >>618
極初期は知らんが、80年代には既に「事故が増える」ではなく、実際に発生した踏み間違え事故が
問題になってたような
- 627 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:59:00.30 ID:fd1brtRla.net
- まずシフト入れる前に左足スカって気付くでしょう
- 628 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 12:59:01.64 ID:kf/54r+W0.net
- >>609
その必要はない
- 629 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:00:02.16 ID:26xYxCjI0.net
- 語弊があるようなので言い換えるが、売った側の責任だからな
使えない奴に道具を売るのは立派な詐欺だ
消費者としても試乗はするべきだし、使えない道具は買うべきじゃない
- 630 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:00:05.57 ID:kXi/g1uX0.net
- MT廃止するしかねえだろ
今はMTからATに移る過渡期で事故が起こってる
MTをこのまま残しておくと今後も事故はなくならないだろうな
- 631 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:01:39.27 ID:8TkBCpQhM.net
- でも砂場突進おじさんはバックする必要のない局面で突っ込んでんじゃん
- 632 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:02:37.64 ID:AZUod/aCH.net
- __,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 ＿＿ ｏ
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/⌒ヽﾘ─| ━ H ━ | 十 Ｅｌヨ ニ, ーｧ , ､ ﾆ|ﾆ −|‐
| （ ｀ー─' |ー─'| ￣ ｌ三ｌ ん （_ し ′ ｄ､ ９ ｏ
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＿＿ ｏ
| ノ ヽ | ／ | | ┴┐ ￣/ | ‐|‐ ー|┴､ ､__/_. ニ|ﾆ | 二、
∧ ﾄｪｪｪｲ ./ ／ ノ _ノ _人 し ｄ､ | ‐′（乂 ） Ｏ、 し′よ _,ﾉ ｏ
／＼ヽ /
／ ヽ. ｀ー--一' ノ/ヽ ノ７_,,,.､ ＿＿＿＿＿＿
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '" ｀､ ( ｨ⌒ -'""う ／壱 ／ ／兆／|
~''(_)(_)(_)(_)ソ ヽノ ,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
ヽ/｀､＿, ｨ/ ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／兆 ／|
／ / ) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__l≡≡|彡|
/ T O Y O T A. !|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__l≡≡|彡|
＼ ノ ||≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__l≡≡|彡|
＼＿＿ ／ ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__l≡≡|／
- 633 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:02:52.21 ID:8TkBCpQhM.net
- >>627
オートマ限定しか持ってないモメンによるエアプだから
- 634 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:05:28.90 ID:26xYxCjI0.net
- そもそも俺から言わせればプリウスは安全性を、満たしてない
緊急時の急発進急停止を明らかに考慮に入れてない
なんで120km出す必要があるの？とかいうネットの声そのままを商品化したような結果だろうな
- 635 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:06:30.90 ID:7qHQ6dvm0.net
- 直感的にDとR逆だよな
- 636 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:06:35.32 ID:m/vZNQrX0.net
- へーこんなシフトだったとは知らんかったわ
- 637 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:08:16.38 ID:/5WVTA+x0.net
- 余計なお世話を突き詰めたような仕様してんだな
なんでこんなデザイナーズマンションみたいな設計にしたのか
学生に作らせたのかい？
- 638 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:08:53.21 ID:zkNxO35uM.net
- シフト関係なくね？
そもそも証言を信用するならこいつブレーキ踏まずに券とろうとしてたことになるよね？
- 639 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:09:37.11 ID:20EydP930.net
- >>635
普段前進する時シフトレバー前に入れてるの？
- 640 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:10:02.05 ID:NBByneB9a.net
- >>274
マジなのか…
ジャップは設計するなよ
- 641 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:10:21.13 ID:gUlTiSQL0.net
- >>319
自分が買ったのがソレなら、そう言う迷惑装置は、即殺すと思うわ。
ま〜ATとか、レンタカー位でしか乗らないと思うし、どうでも良いケド。
- 642 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:11:55.82 ID:/WYBd9rP0.net
- >>10
自分の車でそれはガイジ
他人様の車を借りただけなら混乱するのもわかるが
- 643 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:12:03.68 ID:0Kk5h7vA0.net
- バックしようとしたのか？
状況が良くわからんな
- 644 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:12:08.54 ID:L4XHsXYC0.net
- >>15
サイドブレーキ ブレーキ アクセル
でペダルが3つあるから左から2個目のブレーキをアクセルと間違えるのか
- 645 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:12:10.21 ID:NBByneB9a.net
- >>613
これ
デザインの問題なのに不注意なお前が悪いってリプが多くて頭痛くなった
- 646 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:16:07.59 ID:20EydP930.net
- >>645
問題になってないのに無理やり問題にしようとしてるから言ってるんだが
老人も間違えないのにお前だけは分からないってだけ
- 647 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:17:30.19 ID:a6duWTAn0.net
- こういうのでいいんだよ
https://i.imgur.com/fFKzdsL.jpg
- 648 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:20:03.12 ID:rpeKWTiW0.net
- >>245
セレクトレバーのボタンを全押しする癖がついてる人は間違えやすい(割と危ない)
しかも自分の知る限り結構な人数がやってる
ゲート式が増えた理由もそれなんじゃないかな
- 649 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:20:28.03 ID:0Kk5h7vA0.net
- プリウスのシフトレバーが変なのは事実だけどこれは嘘松
MT乗りのいつもの癖ならクラッチ踏もうとしてスカッてMTじゃないのに気付いてシフトレバー見ながらちゃんと操作するだろ
- 650 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:24:26.04 ID:apfwMmNx0.net
- >>648
ボタン押さないと動かないと思ってる人間が8割はいるだろうな
- 651 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:32:11.08 ID:WrdfJycC0.net
- MTの一速でゼロショック発進出来ないなら
運転適性なし
- 652 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:32:15.87 ID:O/Uapb0er.net
- 左足でブレーキ踏んでしまうことはある
- 653 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:33:56.53 ID:WmZP/Peq0.net
- >>649
ほんとそれな。
- 654 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:40:32.07 ID:Wdiu/tKgM.net
- アニメアイコンですら免許持ってるのにお前らは
- 655 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:41:17.59 ID:KOfz0Nas0.net
- >>514
じゃあ原因はジジイじゃん
- 656 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:43:13.62 ID:rpeKWTiW0.net
- >>650
流石に8割は無いと思うけど…
でも共通化されてるのはPRNDまでだから違うメーカー乗ってDより下にレバーが下がってびっくりしたことはある
トヨタ勢
- 657 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:43:20.96 ID:/9ESGuUpr.net
- 右下ってトップじゃねーの？
もう覚えてねぇなあ
今MT運転しろとか言われたら出来ねーのかも
- 658 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:44:16.89 ID:rpeKWTiW0.net
- >>649
左足とレバー操作が連動してるからありえないよな
- 659 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:46:19.24 ID:jQBpZeuh0.net
- >>15
俺の知ってる車とぜんぜん違うわ
レバーが前にあるしもとに戻るしサイドブレーキも足にある
こんなのペーパーの俺には運転できない
- 660 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:47:02.30 ID:sncOT0yC0.net
- 教習時点で車種変わってもちゃんと確認もせず癖とか言って適当に走り出そうとするとかプリウスどうこう以前だろ
- 661 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:48:23.42 ID:HpvzUzRm0.net
- >>10
プリウスのシフトなんて実質前身か後退しかないんだから間違えようがないだろ
プリウスエアプだろお前
- 662 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:49:40.81 ID:z7EjRyF60.net
- このタイプのシフトが嫌いだから
ホンダだけどフィットもフリードもハイブリッド選ばなかったわ
- 663 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:51:27.25 ID:jQBpZeuh0.net
- >>15
タコメーターすらないのか
なんかつまらんな
- 664 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:54:01.66 ID:GKlF1LTja.net
- そもそもマニュアルだって配列むちゃくちゃやぞ
- 665 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:57:10.47 ID:ByEyOftpa.net
- デジタル表示の文字の大きさが気になるな
見にくいのかもね
- 666 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:57:17.27 ID:HanAxYuj0.net
- プリウスにMTあるのか？
- 667 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:58:21.62 ID:/W03dFI20.net
- >>15
めちゃくちゃいい動画！
トヨタに圧力かけられないことを願うわ
シフトレバーもアホみたいなデザインだけど後ろの窓もひどいな
DSか！ってツッコミ笑ったわ
老人は昔ながらのわかりやすいデザインの車に乗るべきだね
いや、若者でもこれはわかりづらいわ 設計したやつアホだと思う
- 668 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 13:58:38.67 ID:vKf7q7+k0.net
- スーファミのコントローラで運転した方が安全そう
- 669 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:00:52.59 ID:deOKPdfRd.net
- プリウス被害者が皆でトヨタ訴えてみて欲しい
- 670 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:01:23.15 ID:HbckHq3Z0.net
- おもちゃみたいなシフトレバーを作る車メーカーサイドに問題がある
- 671 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:02:14.31 ID:ykNNdcOz0.net
- ハイブリッド全部こうじゃないの
- 672 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:04:00.81 ID:/W03dFI20.net
- Bがエンジンブレーキって最近知ったけど
パッと見たらバックかと思っちゃうよね
パーキングが別ボタンってのもいみわからん
セブンイレブンのコーヒーメーカーかお前は！
あれは押し間違えても違うコーヒーが出てくるだけだけど
車でこんなクソわかりにくいデザインはヤバすぎでしょ
デザインと安全性とどっちが大事なんだ？
- 673 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:04:05.55 ID:ByEyOftpa.net
- デジタル表示見にくいな
なんで中央に小さく表示してあるんだよ
老眼だと見えないだろうな
- 674 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:04:19.10 ID:mIyIq8W90.net
- 教習所でマニュアルの癖が
出てしまうのは止むを得ない
- 675 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:04:49.98 ID:r94RAn+Rp.net
- クラッチが無いのにそんな事するわけ無い嘘松
- 676 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:06:36.03 ID:ZAdiuEtn0.net
- ブレーキとクラッチガン無視な盲言
- 677 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:08:24.89 ID:TBPM2Z69a.net
- >>599
普通のATと並びが違って混乱する
- 678 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:08:31.98 ID:+5c7QC6r0.net
- >>648
ゲート指揮が増えたのはベンツの特許切れ
- 679 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:09:30.82 ID:/W03dFI20.net
- >>433
お前みたいな車好きはそうだろうけどな
車を運転する人は全員車好きで新しいことに順応できる人ばかりじゃないんだよ
この視点がゴッソリ抜け落ちてる 今の車メーカーは
セブンイレブンのコーヒーメーカーみたいな車作るな
人の命がかかってるんだ
- 680 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:11:10.99 ID:ZAdiuEtn0.net
- >>10
パネルで確認してから動け
- 681 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:11:42.42 ID:JKHXQRaQ0.net
- 会社のキャンターとハイゼットでRの位置が真逆だけど社員全員間違えることなんてないんだが
- 682 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:12:22.62 ID:WQgy5f+f0.net
- >>48
普通のATが
P
R
D
L
だからこれでいいと思う
RとDが逆だったらなんか違和感
- 683 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:12:36.37 ID:dh3lbZev0.net
- 人生でATは片手で数えられる回数しか乗ったこと無いけどATはマジで怖い
- 684 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:15:40.57 ID:/W03dFI20.net
- >>680
いちいちパネル見てギアがどこに入ってるか確認するの？
手の感覚で覚えたほうが安全じゃない？
- 685 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:17:57.84 ID:63nIYg/i0.net
- ハイブリッドって低速だとエンジンかからないから無音で進むし、既存のクルマと一緒にしたらアカンと思う
モーターにはギアと言う概念無いし
エンジン車とは別の乗り物として免許変えてもいいくらいだ
- 686 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:19:37.53 ID:6/s1CFcna.net
- >>683
片手で数えられる回数しか乗ったことないからだな
- 687 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:20:01.49 ID:ZAdiuEtn0.net
- >>684
なら乗るな
- 688 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:21:37.94 ID:/W03dFI20.net
- >>687
もちろん
こんな変な車ぜったい乗らないわ
- 689 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:22:41.05 ID:fgToXhBa0.net
- http://imgur.com/QnPkHN1.jpg
プリウスの駐車場からの事故は大体このシフトレバーのせいだろ
考えた奴馬鹿じゃねえの
- 690 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:23:34.28 ID:KneCJmxi0.net
- >>15
このシフトレバーは酷いな
ドライバー批判してたけどこの仕様はダメだわ
- 691 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:23:55.58 ID:GTD1/swX0.net
- アクアに乗ってるが、
いまだにオートマのレバー操作に慣れない
マニュアルのレバー操作に近づけて欲しい
とよく思うよう。
- 692 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:24:20.04 ID:BK5gydHZ0.net
- よかったねえ
- 693 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:25:56.79 ID:20EydP930.net
- >>684
前進してる時どこに入ってるか忘れちゃうもんなの？
- 694 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:26:36.31 ID:fdJD1Wnfa.net
- >>48
上か下かだけなんだから覚えろよ
- 695 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:26:56.24 ID:Vs5awrgY0.net
- ブレーキとアクセルの踏み間違い事故ばかりなのに何故か関係ないシフトレバーバッシング
ばかりなのが免許持ってない連中には重要な部分に思えるんだろうな。
ブレーキ踏んだが暴走したってのもブレーキオーバーライドシステムで今の車は両方踏んでたに
しても無くなってるから誤ってアクセルベタ踏み確定なのに。
- 696 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:27:02.94 ID:fdJD1Wnfa.net
- >>48は不要だった
- 697 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:28:59.44 ID:+PvCmK+ZM.net
- ATすらまともに乗れないガイジ
- 698 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:31:53.26 ID:pu8b9XHnd.net
- ワイMTマン意味がわからない
- 699 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:33:12.22 ID:pu8b9XHnd.net
- なんで癖で右下に入れるの？？
バックで発車させる必要があったってこと？？
- 700 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:34:11.09 ID:LQRe846TM.net
- >>26
ワロタ
- 701 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:34:31.65 ID:pu8b9XHnd.net
- つーかあの画像軽トラじゃね？
普段から街を軽トラで走ってて、その癖で講習か再習得か何かで教習所に行ってたてこと？
もうむちゃくちゃやん
- 702 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:35:12.63 ID:WHb5rQr8p.net
- ゴーカートなのにこんなのも満足に乗れないとかどんだけ無能なんだよ
- 703 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:36:16.02 ID:NeSRgdwCr.net
- 俺の車7速シフトだけどそんな間違えないな
甘えるなって話
https://i.imgur.com/yRgaplf.jpg
- 704 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:36:22.33 ID:k+Vu8pPO0.net
- >>48
でもこれでプリウスのような事故は起きてないんだよ
プリウスは何かがおかしい
トヨタのハイブリッドの独自制御が怪しい
- 705 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:37:31.38 ID:suK8UZEma.net
- 確かにこのレバーのデザイン意図は不明だが、これでMT車とまちがうことあるのか？
いや、このデザインだけでMTと無意識のうちに脳が思いこむのか？
たとえばレンタカーに乗ったら慌ててるとき、ウィンカーレバーを動かそうとしてハンドル
の左側を空振りしたことがあるが、無意識にAT車=ウィンカーは左、と普段のくせが
出てきたようなものかもしれない
- 706 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:37:31.44 ID:0/LlW/Ckd.net
- それよりこのツイに噛み付いてる奴らが過剰に怒り狂ってるのがこえーわ
ザ日本人って感じ
- 707 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:37:52.92 ID:NeSRgdwCr.net
- >>689
アクセルとブレーキ踏み間違いなんだから関係ねえな
前に突っ込むか後ろに突進するかの違い
- 708 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:39:19.85 ID:CZTzW5u90.net
- >>55
どうしたＡＴ限定ガイジ君
- 709 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:39:55.03 ID:pu8b9XHnd.net
- >>703
７速ええなぁ
どこのメーカーや
- 710 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:40:05.50 ID:20EydP930.net
- >>704
プリウスのような事故って何？
- 711 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:43:58.50 ID:pols67860.net
- 太っちょのおちんちんみたいだなと思いました
- 712 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:44:37.12 ID:5odnh9Dka.net
- >>703
回り回って4速で足りそう
- 713 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/05/16(木) 14:51:02.36 ID:aZmQCW6MM
- 応援求むhttp://blog.livedoor.jp/nityannnerumatome/
- 714 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:49:25.57 ID:5SBRJBIDM.net
- なにこのシフトレバー
プリウスの事故が多いのってこれが原因なんじゃねーか？
- 715 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:50:32.12 ID:djV53hRZ0.net
- >>15
こんなんだったんだな
こりゃ年寄りは事故りそうだわ
- 716 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:50:42.63 ID:Wh2e1D+K0.net
- rとd逆にするだけですげー簡単になりそうだけどそういうもんじゃないの
- 717 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:51:20.93 ID:oZZG6d6A0.net
- >>15
誰だこんな糞みたいなシフトノブ考えたの
- 718 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:53:33.35 ID:BpWftgs4d.net
- >>556
一杯
最大車速
第一車速
強速
原速
半速
微速
前進最微速
停止
後進最微速
微速
- 719 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:56:06.27 ID:cBlQiNZJa.net
- >>15
カスみてーな車だな
- 720 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:57:14.30 ID:J9p/OjbV0.net
- Bって何？
PRND2Lしか知らんぞ
- 721 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:58:03.92 ID:1SReMDhA0.net
- >>15
思っていたよりひでーなコレ
シフトが戻る仕様って何のメリットがあるんだ？分かりづらいな
P D N Rてボタン押して選択する方がよっぽど間違い起こらなそう
- 722 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 14:58:05.72 ID:sqdFjNbGp.net
- バッテリー(回生ブレーキ)モードと聞いたが
- 723 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:01:53.61 ID:20EydP930.net
- >>721
メリット？操作したい動作でストロークの変化がない
- 724 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:01:58.81 ID:21+8GBSHa.net
- パーキングがボタンのやつは本当にパーキング入ったか不安にはなる
- 725 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:06:23.55 ID:j378jjiD0.net
- >>424
全く新しくないからダメなんじゃね、海外みたいにシフトレバーそのもの無くしてもそろそろいいと思う
- 726 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:11:11.74 ID:B7+XAr3z0.net
- >>1
【経緯】
「オレ的ゲーム速報＠刃」（通称Jin）というゲーム系の大手アフィカス5chまとめブログがある
↓
Jinは偏向まとめや対立煽りなどを繰り返して5chの住民から非常に嫌われていた
↓
5ch住民がTwitter社に虚偽の著作権侵害通報をしてJinの宣伝用Twitterアカウントを凍結させる嫌がらせを思い付く
↓
Jinは5chのAA「やる夫」をブログのイメージキャラクターとして使用していた
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/6/7/67e4a6a3.jpg
↓
そこでまず5ch住民がゲーム会社カルチャーブレーンの公式wiki（偽物）を作成してそこにやる夫のAA画像をアップロード
http://www65.atwiki.jp/culturebraingame
http://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/culturebraingame/attach/1/2/Jingomi.png
↓
次にカルチャーブレーン社長・田中幸男を名乗ってJinが自社の著作権を侵害しているのでアカウントを凍結するようにTwitter社に通報
↓
Twitter社は偽物のカルチャーブレーン公式wikiに騙されてJinのアカウントを凍結
↓
JinがTwitter社の規約をよく読まずに脊髄反射で実名と住所を明記してTwitter社に凍結異議申し立てをしてしまう
↓
Twitter社の規約によってJinの異議申し立ての内容（実名と住所を含む）が通報者の田中幸男（偽物）に通知される
↓
田中幸男（偽物）がこれを5chで公開してJinの実名と住所が無事けんま対象に
http://i.postimg.cc/C15CLDYF/jin.png
- 727 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:11:14.51 ID:j378jjiD0.net
- >>534
高速はオートクルーズ使えばいいじゃん
- 728 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:11:17.61 ID:20EydP930.net
- これもボタン操作と一緒だな
どこに入ってるか じゃなく 次の動作の操作
- 729 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:12:22.81 ID:p3mdNexg0.net
- >>461
そうそう静かだから
- 730 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:13:54.17 ID:IjNMIpYop.net
- http://imgur.com/QnPkHN1.jpg
バックとリバースってどう使い分けるの？
- 731 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:15:05.71 ID:CpHyIn0x0.net
- >>10
>>15
まさにこれ
設計した奴が頭おかしい
飛行機なら速攻リコール案件
- 732 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:16:11.61 ID:AUT4zetL0.net
- >>7
教習車専用なら作れる
- 733 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:20:14.77 ID:avOKW+jha.net
- ドライブに入れただけじゃねえか
- 734 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:21:59.67 ID:9tFgH4dmM.net
- >>730
バック→後退
リバース→車がひっくり返る
- 735 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:22:17.41 ID:20EydP930.net
- >>731
どこに入ってるか把握しなきゃいけないのは従来のシフトだけ
Pからバックするなら下げるし Ｄからバックするなら上げるし
プリウスのはPだろうがDだろうがRに入れる動作が一緒
免許取ったら一回試乗してみたほうがいいよ
宗教上トヨタ車乗ったら自殺する必要があるなら日産でもいいし
- 736 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:24:52.96 ID:/qB0jgYI0.net
- オートマ運転してんのに バックの時に
mtのシフトの入れ方なんて普通せんやろ
あと dの位置から右下にギアって それは外車のmtの入れ方やぞ！と突っ込んでみる
- 737 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:31:05.61 ID:UWV3j+L70.net
- >>15
レバーもなんだがサイドブレーキが足にあるのもびっくりした
今の車ってそうなのか
- 738 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:31:45.33 ID:6/s1CFcna.net
- >>705
車運転したことある？
- 739 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:38:30.46 ID:20EydP930.net
- >>737
足踏みパーキングは30年前からあるぞ 解除方法がメーカーで異なるから混乱しがち
最近はパーキングブレーキもボタンになってきてる
- 740 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:40:10.67 ID:4332BwvYM.net
- ギア変えた時にちゃんとシフト目視してちゃんと確認しながらやれ
バックする時はより一層神経込めてやれ
昔はこうだったからとか30年前の電気製品に慣れてるからとか言い訳にならんだろ？？
工業製品は常に進化する
- 741 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:42:38.43 ID:y7MXL8QI0.net
- レバーんとこに新しさ求めて
しなくていいデザイン変更なんかをしたために、
起きなくていい事故が増えて、
死ななくていい人数が死んだ
っつーことか
トヨタの罪だろこれ
- 742 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:43:51.83 ID:20EydP930.net
- >>741
どの事故の話し？
Dレンジでアクセル踏んだら前進するのってプリウスだけ？
- 743 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:43:56.47 ID:XEI55woR0.net
- プリウスプリウス言ってる奴ってアニメアイコンのネトウヨだったのか
- 744 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:43:56.87 ID:apfwMmNx0.net
- >>703
アダプターｗｗｗ とか煽られないのか
- 745 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:49:55.56 ID:20EydP930.net
- >>744
嫁のデュエットのシフトノブに俺が手放したセリカの真鍮シフトノブ付けてたの思い出した
- 746 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:50:16.66 ID:OlLxBjqM0.net
- そもそもプリウスに乗るようなカスは頭がおかしい説
- 747 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:50:34.19 ID:04pZ4B1G0.net
- ゴミデザイン
日本車もオワコンだな
- 748 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:52:59.94 ID:fdJD1Wnfa.net
- 中古プリウスほど長距離通勤に適した車はないぞ
- 749 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 15:59:46.88 ID:2m/7+1cp0.net
- よっしゃプリウス全力で叩いていくぞ
- 750 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:01:20.62 ID:7Z7Oc+0Cp.net
- >>738
国産MTと外車ATの二台持ちなんじゃね
- 751 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:03:46.38 ID:0Kk5h7vA0.net
- とりあえずシフトパターンの表示は年寄り向けに変えようよ
後
↑
・→空
↓ ↓
減 前
これで良いだろ
それと６０歳以上の購入者にはセブンコーヒーみたいにテプラたくさん貼ってやれ
- 752 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:06:59.12 ID:EJmlyNbcH.net
- なんだかんだいってもプリウスかっこいいからな
美しいボディーライン
トレンドを意識したエクステリア
外車でよく見るあのデカイアイパッドみたいなデカイナビに感動したもんだ
世界最高峰の燃費
そりゃ売れるわ
事故が多いのは単純に乗ってるやつが多いって事だからな
- 753 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:10:04.16 ID:bogelIDZ0.net
- >>737
それは何十年も前からだろ
- 754 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:11:53.52 ID:Z8cztczt0.net
- 咄嗟の時は昔の車運転してた頃のクセがでちゃうのかな
- 755 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:12:45.35 ID:efwWoDhhd.net
- >>737
マニュアルから左足サイドブレーキに買い替えたので最初は戸惑ったな。
車種によるよね
- 756 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:12:55.64 ID:bogelIDZ0.net
- >>127
言いたいことはわかる
通り過ぎちゃうよな
ゲートが良い
- 757 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:20:45.30 ID:oIyq6xghp.net
- プリウス欠陥車なのにやたら擁護が出るよな
なんだかんだ日本企業を贔屓してるあたり根はネトウヨなのかね
- 758 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:23:41.98 ID:bMxsyt3R0.net
- >>757
お前の言うネトウヨが良からぬものだとするならば
ネトウヨはお前だろ
- 759 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:24:32.28 ID:l2jeEiq+0.net
- ＭＴの右下ってバックちゃうんか？
- 760 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:27:11.85 ID:oIyq6xghp.net
- >>758
もはや論理すら組み立てられなくなったか
- 761 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:28:19.14 ID:bMxsyt3R0.net
- >>760
お前だろクズ
- 762 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:28:39.55 ID:H+XJmKDhp.net
- >>26
警察の手を逃れた上級国民を待っていたのは、また地獄だった。
破壊の後に住み着いた欲望と暴力。
百年戦争が生み出したソドムの街。
悪徳と野心、頽廃と混沌とをコンクリートミキサーにかけてブチまけた、
ここは最果ての地さいたま。
次回「プリウス」。
来週もキリコと地獄に付き合ってもらう。
- 763 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:29:09.46 ID:bbsqbJpQ0.net
- シートに対してアクセルペダルの位置がセンター寄りだと聞いたがマジ？
- 764 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:36:12.03 ID:yjI2uNMF0.net
- >>79
昔の実家のコロナがこんな感じだったな
- 765 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:39:16.91 ID:/WYBd9rP0.net
- >>757
プリウスのどこにどんな欠陥があるのか具体的に教えて
トヨタに問い合わせてみるから
- 766 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:40:51.53 ID:0h9AsAvmM.net
- プリウスのシフトについては実物を見て触ったうえで言ってんのかな
普通のATのノブの大きさや重さ感を思ってたらかなり小さいし軽い
手首から先だけて操作するもの
- 767 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:40:54.60 ID:/W03dFI20.net
- >>79
これが一番いいよな デザインとしても美しい
Pだけ別ボタンにするとかBなどというわけのわからないものを足すより遥かにまとも
- 768 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:44:34.57 ID:LkTLZMrZa.net
- レンタカーとか人の車とかで慣れてないなら戸惑うのもわかるが
自家用車プリウスで何回も乗ってるけど慣れないとかそれもうガイジを越えた何かだから車乗っちゃダメだよ
- 769 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:46:46.71 ID:/W03dFI20.net
- クルマはデザインも大事だけど、なによりも安全性・操作のわかりやすさを優先して設計するべき
シフトレバーがニュートラルに戻ることに意味があるのか
踏み間違えた時はパニックなんだから悠長にパネルを目視して「あ、いまドライブに入っているのか」なんて確認できないよ
デザイナーが机上でこねくり回した独りよがりのオナニーみたいなデザインなんかよりも
クルマメーカーは人の命を第一に考えて欲しい
- 770 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:46:50.89 ID:qiGgFGAGr.net
- ギアは変えるたび見てるわ
- 771 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:46:59.05 ID:Rig/pDVIM.net
- 自分の鈍臭さをやり玉に挙げられてるプリウスのせいにしてみました
- 772 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:48:11.60 ID:0h9AsAvmM.net
- >>769
ATのシフトブーツもな
- 773 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:49:18.77 ID:/W03dFI20.net
- >>771
何回言えばわかるのかな
どんくさい人でも安全に運転できるクルマを作れよ
世の中の人は全員あなたみたいなクルマオタクじゃないんですよ
- 774 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:51:42.13 ID:/W03dFI20.net
- >>771
どうしてもそのかっこいいデザイン（）のクルマを売りたいなら
「こちらのクルマはどんくさい方、とくに女子供や老人には向いておりませんので、あなたみたいなどんくさそうなひとにはお売りできません」
とはっきり言うべき
- 775 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:51:57.46 ID:qhMLQVMt0.net
- >>768
それが高齢者ドライバーなんや返納してくれ
- 776 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:55:45.47 ID:TTjhgfRX0.net
- 上級飯塚もだが
トヨタもやっぱ叩かにゃいかんだろ
- 777 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:57:30.05 ID:ffDUS0tDa.net
- 30系プリウス乗ってたけど
そもそもNは使わない
牽引されるときくらい
普段はP使う
ボタン一つだ
それからRに入れりゃ普通のAT同様警告音鳴りっぱなしになるから分かるぞ
- 778 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 16:58:51.70 ID:ffDUS0tDa.net
- >>769
プリウスのNの入れ方知ってる？
- 779 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:01:36.23 ID:6/s1CFcna.net
- 今までの自分の常識が通用しない車が増えていって自分が世の中から取り残されるのが怖いから必死にプリウス叩いてるんだろうね
- 780 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:03:37.37 ID:/W03dFI20.net
- >>779
＞今までの自分の常識が通用しない車が増えていって
それが間違いのもとだと何度言えばわかるのかなぁ
- 781 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:05:36.62 ID:RGrzQSMw0.net
- まぁあれだ。
縦一列のシフトレバーで良いんだよ結局
- 782 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:14:17.61 ID:eMGAG3Q1d.net
- 免許ないくせに何の癖が出るんだよ
- 783 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:17:30.58 ID:4kWSHz2pd.net
- 俺のステップガイジもこんなパターンだった
- 784 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:17:32.70 ID:86aid1Xn0.net
- >>10
教習所で初めてプリウス乗ったときはこれに若干ビビったな
一回乗れば感覚でわかるけど
老人が地デジTVのリモコン使えないのと一緒だわ
- 785 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:18:17.19 ID:J9p/OjbV0.net
- ハンドルにパドルシフトで前面ガラス投影が一番じゃねーかな
- 786 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:19:51.52 ID:/3Lff1uyd.net
- >>10
おじいちゃんもう免許返納しても良いのよ
- 787 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:23:18.80 ID:GU3lcw8sr.net
- >>74
ATの教習あるよ
ちょうど今日行ってくるタイムリーなレス
- 788 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:23:30.07 ID:7NB7lSL7d.net
- 免許も持っていないのに普段の癖とか、なんでラルキっちゃったのこの一晩中
- 789 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:23:58.97 ID:SIb+3iB5M.net
- >>79
これに統一しろ
- 790 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:32:38.39 ID:vqzQnWdKp.net
- MT免許取ろうとしてるのになんで教習所でATのプリウス乗ることになるんだよ
- 791 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:33:30.15 ID:+5c7QC6r0.net
- >>790
AT教習あるだろ
- 792 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:34:04.32 ID:htOpoeNlK.net
- あまのじゃく車両プリウス
- 793 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:37:59.85 ID:ffDUS0tDa.net
- >>790
そうじゃなくMT車のクセにと書いているのが笑いのポイント
- 794 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:39:47.84 ID:htOpoeNlK.net
- トヨタのオフィスを見なさい
安全設計なんて何も考えてなさそうな雰囲気よ(´･ω･｀)
- 795 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:43:15.50 ID:jlMw8syD0.net
- シフトレバーやめてボタンにしろ
- 796 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:44:43.58 ID:CEeBT6900.net
- >>767
Bは単なるLや2に相当するもので別に足したわけじゃないが？
むしろLと2を統合してるんだから、足すどころか「引いてる」だろ
その縦型シフトでアクアはBを採用してるし、ガソリン車でもB採用の例はあるし
- 797 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:47:14.47 ID:OAV/UzWdx.net
- シフトレバー小さくする必要ないよな
- 798 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:47:41.87 ID:b5VhsLXL0.net
- マニュアルのプリウスって何？
動力分散装置みたいなのがあるのにMTなの？
- 799 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:48:18.83 ID:X9wkS7EP0.net
- まったくデータも出さずにプリウスはシフトパターンのせいで
危ないとかほざいてるガイジがこんなに多いなんて
本当に嫌儲はバカッターレベルまで劣化したなｗ
- 800 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:54:57.95 ID:8dd6WBOJd.net
- >>799
最初からバカッター以下なんだが…
- 801 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:55:49.27 ID:q9/Bnyu50.net
- >>1
あれ？俺が通ってた教習所だと前進させようとして後退、その逆は「暴走」てみなされて一発で再講習だったけど今はそんなことないんだな
- 802 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:56:14.40 ID:CEeBT6900.net
- >>588
変更してないが？
現行アクア＝2011年発売開始
現行プリウス＝2015年発売開始
なーにが「答え合わせは終わった（ｷﾘｯ」だよｗｗｗ
- 803 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:56:26.14 ID:eDr+gNdP0.net
- >>730
エンジンブレーキのBだぞ。
- 804 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 17:57:17.56 ID:GI6OTIiir.net
- 飯塚恒正と飯塚幸典からいくらもらったんだ？
- 805 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:00:44.16 ID:1l91hdb+0.net
- はっきりいってプリウスって殺人自動車やろ
- 806 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:01:19.97 ID:+Z1qbMFD0.net
- 日産のワンペダルでいいやん
踏めば加速離せばブレーキ
- 807 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:03:01.36 ID:toxcZsog0.net
- RかDか分からなくなっても初動って暫くはブレーキに足を添えたままで
クリープ現象だけで移動するだろ？踏み間違えるって理解できん足の横移動するなよ
- 808 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:05:15.20 ID:CEeBT6900.net
- しかしプリウスほど適当なことが吹聴される車も珍しいよな
その正体は単なる酸っぱい葡萄か、
自分が頭悪くて理解できない新しいものに対する恐怖から来るのか
まあ主に後者なんだろうけど、それっていわゆる「情弱」ってやつだよな
家電製品見て恐れおののく土人と同じ
批判は結構だが正しい情報で批判しなきゃ本当に土人だよなー
- 809 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:07:48.43 ID:LdwPk+eO0.net
- >>808
めっちゃ早口で言ってそう
- 810 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:10:08.03 ID:CEeBT6900.net
- >>807
ブレーキに足を置いたまま緩めてクリープでまず対応し、
速度が足りないなら初めてアクセルに踏みかえる…
って事をやってない人間が多いんだろうな
バックだろうと通常の加速だろうといきなりアクセルで加速！
それがカッコいいって思ってる連中が多いのかもしれない
- 811 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:11:17.41 ID:eDr+gNdP0.net
- >>810
ブレーキに足を置いてないとギアレバー動かないぞ。
- 812 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:11:41.44 ID:CEeBT6900.net
- >>809
正しい知識を持って無い事を指摘されて恥ずかしかった？
そういう煽りをするからアンチプリウスって頭が悪いと思われちゃうんだよねー
- 813 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:12:07.38 ID:U817G2mI0.net
- >>546
自分で自分が書き込んだのにツッコミ？
- 814 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:13:58.31 ID:8dd6WBOJd.net
- とりあえず嫌儲としてはプリウスを叩いていこうぜ
- 815 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:14:58.01 ID:URSAhZrlp.net
- なんでドライブが下で
Rが上なん？
- 816 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:17:23.78 ID:URSAhZrlp.net
- >>79
オトンの車こんなんだった気がする
- 817 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:22:30.16 ID:CEeBT6900.net
- >>811
そこまで書かないとダメ？
- 818 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:23:01.08 ID:J2u78/Y10.net
- >>815
どの車もそうなんだが
- 819 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:26:40.84 ID:lsuHOfV7M.net
- >>10
コストダウンのために位置保持機構省いたとしか思えない
- 820 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:28:48.05 ID:/W03dFI20.net
- P パーキング
B バック
N ニュートラル
D← ドライブ
R 回生ブレーキ
- 821 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:29:03.26 ID:rYi5BOTNd.net
- 簡単な話
ATであろうと
1速から2速だけはMTの要領でギア繋がせたらええだけじゃないのん
それで急加速による事故は防げるやろ
- 822 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:31:26.43 ID:GLb4Hspo0.net
- インジケーターを見ろカス
- 823 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:32:25.24 ID:qCtdCo+np.net
- >>819
メルセデスもBMWもそうだろ
アホが
- 824 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:36:32.55 ID:jlMw8syD0.net
- >>15
あーこりゃダメだ
- 825 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:36:48.35 ID:B3dxQMOn0.net
- >>1
意味わかんね
マニュアルだろうがオートマだろうがギア入れる時はブレーキ踏んどくだろ
- 826 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:37:22.46 ID:CAWiqoxg0.net
- どれもこれもおもちゃみたいなレバーやな
- 827 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:38:41.06 ID:lsuHOfV7M.net
- >>823
トミカとか集めてそう
- 828 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:40:20.64 ID:qjKrZ5gK0.net
- >>815
P
１
２
D
N
R
ほとんど使わないローが上にあると普段面倒臭いだろ
- 829 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:43:49.86 ID:qCtdCo+np.net
- >>827
何言ってんだこいつ
お前知らなかっただろ？
- 830 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:43:49.96 ID:CEeBT6900.net
- >>819
アクアはコストダウンのためにこのシフトを採用しなかったんだけどね
まあそれはそれとして、そもそも位置を保持する意味は？
保持しない方が使いやすいから保持させない、それだけの話だな
- 831 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:48:27.27 ID:CEeBT6900.net
- プリウスって2代目は「売れすぎて街中プリウスでつまらない」とか言われてたのに、
2代目の倍以上売れてる現行型は「売れてない」とか言われるんだよなｗ
3代目が売れすぎた故とも言えるが、
しかし印象だけで語るテキトーな連中が多いことも事実だ
- 832 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 18:53:38.98 ID:CEeBT6900.net
- プリウスはバッテリーは車検ごとに交換しないとダメだ！ とかねｗ
目の前の四角い箱か平たい板で誰でも簡単に情報を収集できる時代、
こんなこと言う連中ってマジで土人だと思う
なんでそこまで新しいものを恐れるんだ？ って思うわｗ
- 833 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:02:53.85 ID:CEeBT6900.net
- 高速ではモーターアシストは効かないから高速でバッテリーは単なる重しだ！
とか言うアホも沢山いたなあ、
いや、まだこのタイプのアホはいるか
もっと酷いヤツでは
「モーターとバッテリーを外した方が実は燃費は良くなるがトヨタは隠してる」
なんてのもあったけど、さすがにこっちは絶滅したか
- 834 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:14:31.72 ID:CEeBT6900.net
- 車の運転に向いてない非論理的な連中ほどプリウスガー連呼してるこの恐怖
その連中が自分はプリウス乗りより運転が上手い！ と思ってるこの恐ろしさ
なんかそういう連中は「プリウスを見たら近づかない！」とか言ってくれているらしい
アホかどうかは車種では判断できないから困るわけだが、
勝手にアホの方から遠ざかってくれるらしいので、プリウスユーザーにはありがたい話ｗ
- 835 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:17:26.68 ID:NdY162uP0.net
- でもこれ怖いな
俺もプリウスはないわー
- 836 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:22:17.52 ID:feZ+9O8n0.net
- ID真っ赤なやつが多いな
- 837 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:24:52.02 ID:aJCr7Cied.net
- 営業車で色んな車を運転する機会があるけどプリウスはマジで解りづらかった
エンジンかけて発進すら操作がわかりづらい
- 838 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:29:31.07 ID:xAC1Jvf50.net
- フロアシフトATの時から下でドライブ上でリバースだから別に違和感はないだろ？
ただATのトラックだけは慣れん、無いクラッチを蹴る
- 839 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:33:33.90 ID:MRZ5BY180.net
- 僕もオンボロMTからピカピカATに変えたい��
- 840 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:34:17.71 ID:f1KyrNsj0.net
- >>834
そもそも大衆の殆どはアホだという前提で行けば
アホには運転しづらい車って認めるということになり
つまりそういう欠点があるということを認めてることになる
- 841 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:35:33.43 ID:SWN94dYB0.net
- >>834
車の運転は論理だけじゃできない
- 842 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:38:19.88 ID:5a+WVmL+0.net
- MTで右下入れたら即エンストというツッコミ待ち？
- 843 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:48:30.76 ID:IAwKknq/0.net
- >>15
これ、俺だったら
バックしたい→
バックの「B」に入れたい→
レバーをバック方向っぽい下に引く
ってやってコンビニ突入チャレンジしちゃうと思うわ
確かにRのピーピー音が鳴ってない時点で気付けといえばそうだけどさあ
- 844 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:50:59.25 ID:2j+kP+D20.net
- MT厨キモすぎ
「へーATって何もしなくても前に進むんだー」
「うわっ！エンブレ効かない！キモっ」
「このシフトチェンジなら俺の手動の方が速い」
- 845 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:52:13.90 ID:5r7WBfteM.net
- やっぱりというか、話題そらし君が常駐してるな
よほど都合が悪いのか
- 846 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:54:38.78 ID:ACT7azunp.net
- ディーラーの社員かな
- 847 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:58:46.87 ID:2V6E+hgC0.net
- 車スレに沸くMT厨はほんとキモイな
ここで蔑まされてる土方のオッサン連中100%MT乗れるからな？そんな所でどやってんなよ
おっちゃんも底辺だから軽トラとかトラックとか乗ってる
が、逆に最近のキーレスの車は無理
災害時にプリウスとかアルファード動かせんわ
- 848 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 19:59:39.27 ID:f1KyrNsj0.net
- シフトレバーの位置をとっさに確認しようとシフトレバー見たら中央に戻ってて
その視野の範囲内に位置表示盤がないとかなれてないならパニクるな
- 849 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:02:18.30 ID:jD4+OzC90.net
- 癖でギアを入れるこいつのほうがヤバイ
- 850 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:06:22.34 ID:hb1Dhf1L0.net
- ディスプレイ見なきゃいけないなら
レバーはハンドルの横のほうがいいかもね
- 851 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:08:25.09 ID:GLb4Hspo0.net
- >>848
その行動をするときは
どう言う状況なの？
- 852 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:09:41.13 ID:2JBCIQF80.net
- Pをボタンにしたりするんなら
いっそのことRをボタンか別の独立した機構にすれば良くない？
多少煩雑になるだろうけどしょっちゅう＆長時間使う訳でもないし
ていうか敢えて煩雑な動作にしてしまった方がいい気がする
- 853 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:13:41.10 ID:+kBMTRoy0.net
- プリウス乗ってるけどこのシフトレバーすげえ楽だけどな
軽いから指一本で動かせるし
これが事故の原因って言ってるような鈍臭い奴はどの車乗っても事故起こすわ
- 854 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:18:55.49 ID:f1KyrNsj0.net
- 鈍くさいやつにも程度の差があるのでこれでダメなら他もダメという推論は成り立たない
スポーツでもちょっとフォームや道具が変わるだけで成績変化してしまうし
- 855 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:19:23.72 ID:eM0MopQGM.net
- >>853
棒を動かして小さいオンオフのスイッチを押してるだけだからな
- 856 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:20:46.82 ID:f1KyrNsj0.net
- >>851
意図と違う動きしたときでしょ
- 857 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:21:09.09 ID:X9wkS7EP0.net
- >>854
だったらどんな車でもダメじゃん
- 858 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:24:42.32 ID:f1KyrNsj0.net
- 自動車自体の問題とは別にこういう問題を大手メディアでちゃんと論じることが難しいという
ジャーナリズムの問題をなんとかしないとね
スポンサー方式だとトヨタ批判なんてそう簡単に出いない
原発も事故前はおなじだった
こういうときのインターネットの力は本当に重要
- 859 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:30:12.94 ID:f1KyrNsj0.net
- >>857
仕様に差があるということはその中でよりわかりやすいものとわかりにくいものの差も生じる
その中のより安全なものを最優先に採用しているのかどうかという点はつねに問われるよ
そもそも本当に今の仕様で大丈夫ならこんなスレたってないし
それでダメなら他でもダメなら免許与えてる時点で制度的な欠陥だということになるし
- 860 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:30:55.53 ID:UlBQvAg+0.net
- >>1
プリウスのノブの操作はなぜこういうデザインにしたんだろう
未来風だからという以上に理由はあると思うんだろうけどわからない。
従来のATと同じにしてたら間違えにくいのに
- 861 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:32:34.79 ID:xSl3Vuzh0.net
- そんなにＡＴが恥ずかしいならやめりゃいいのにｗ
- 862 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:34:58.63 ID:eM0MopQGM.net
- >>860
イメージ戦略もあるだろうが軽く小さい操作量をコストや技術含めて現実的に実現した
押しボタンと違って操作時に手元を見なくてすむように も要件だったのでは
- 863 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:36:25.85 ID:02O4yriPd.net
- >>860
ギアをPに入れなくてもエンジン切れる
次にエンジン入れたら自動的にPに入ってる
すげー便利
- 864 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:36:42.84 ID:zzjIQ4Hs0.net
- なにこれ？
運転ヘタクソ自慢？
- 865 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:37:10.91 ID:UlBQvAg+0.net
- >>15
これはヤバイ。入れた位置でレバーが止まるならまだしも、戻ってしまって、
ディスプレイでしか確認できないとかあかんやろ。
- 866 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:37:42.48 ID:/W03dFI20.net
- >>858
これはほんとうにそのとおり
広告収入に縛られてだれもまともに発言できない
ほんとバカげてる
- 867 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:38:14.24 ID:UlBQvAg+0.net
- >>862
>>863
なれると便利そうだけど、爺はついてけんな。これは
- 868 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:46:51.12 ID:mpB8ReLZ0.net
- 下らんパドルシフトなんていらんから
あれを緊急用のバンドブレーキにすりゃいいんだよ
- 869 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:49:00.87 ID:UlBQvAg+0.net
- 操作系は共通にしておかないとまずいだろ。
従来のと違うのを作るなら、航空機みたいに、それ限定の免許を取るようにするべき
- 870 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:49:15.75 ID:5r7WBfteM.net
- >>858
本当はNHKがその役目なんだけど見ての通り
社会的に病んでる
- 871 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:49:30.00 ID:08IvrT9jr.net
- 前に進んでもブレーキすりゃいいじゃん
シフトのせいにすんなチャーハン好きがよ
- 872 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:51:07.43 ID:AN6nmQ71M.net
- >>10
これマジだからな
プリウス絡みの事故全部これが原因だと思う
- 873 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:52:40.65 ID:zzjIQ4Hs0.net
- あぁ、やっと言ってる意味がわかったわ。
MTのRとプリウスATのDが同じ位置にあるから、若い時にMT乗ってたジジイがバックしようとした時に
昔のMT感覚でDに入れちゃって事故るってことか。
- 874 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:54:10.74 ID:9G51lVuH0.net
- >>873
そゆこと
若いやつならすぐにブレーキ踏めるけど年寄りは焦ってベタ踏みしてしまうのよ一定確率で
- 875 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:54:21.22 ID:fYEYtwXdp.net
- なんでブレーキペダルがあんなに大きいのか疑問
この前は停止する時癖でクラッチペダル踏もうとして急ブレーキかけちゃったし危ない
- 876 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:56:06.27 ID:UlBQvAg+0.net
- メーデーだったら、ヒューマンエラーを誘発する操作系を作ったメーカーに責任があると調査会が判断を下す事案
- 877 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:56:24.91 ID:eM0MopQGM.net
- 大昔のストレート式ATってノブ長かったよね 操作量大きかったよね
ゲート式が出てくる時代になると 徐々に短く軽く ヘコヘコ動かすMTモードとかもできてきた
その先が今だよ
- 878 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:58:45.29 ID:xZK4ggUAM.net
- こんなんが検定通るのかよ
- 879 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 20:59:26.57 ID:zzjIQ4Hs0.net
- しかし、なんでATをこんなMT風のレバーにしたんだろ？
確かにこれはジジイ向け車のUIとしては問題あるわな。
- 880 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:00:02.08 ID:9G51lVuH0.net
- >>877
全員が全員サーキット走るわけじゃないからスポーツタイプなんか本来あんなにいらんからな
なんでセダンからミニバンまであるんだ
ああいうのは免許区分分ければいいのに
- 881 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:00:42.63 ID:P5PPG7oCM.net
- >>15
普通はシフトインジケーターでギア確認しないのか？
エンジン音しないのはわかる気がするが
- 882 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:03:11.83 ID:f1KyrNsj0.net
- >>870
国民から強制的に徴収してるのにそのくせ広告代理店経由で天下りで癒着して
本来大企業の影響を受けないはずなのに実際には影響されてるとか
もはや存在意義がない
- 883 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:03:37.35 ID:9G51lVuH0.net
- 公衆トイレのマークの色を青と赤逆にすると一定の割合で逆に入ってしまうやつがいるように本人任せでは限界があるわけよ
メーカーももう少し統一規格にするなり考えろや
スポーツタイプのシフトなんか公道走るのに必要ないからね
- 884 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:03:56.57 ID:P5PPG7oCM.net
- >>879
MTが廃れてからだいぶ経つんだから前車がMTってのはレアじゃないか
- 885 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:04:53.31 ID:eM0MopQGM.net
- >>873
>>874
正直これはない
Hパターンに慣れてないとわからないかも知れないが
1入れる時はエンジンとミッション内の回転差を意識して シンクロに頼るならある位置で当てて入るのを感じでとか
R入れる時はノンシンクロ前提の力と勢いで入れるとか
あれはそういうメカニカルな力と位置の制御 ATのノブとは違う
- 886 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:06:39.26 ID:zzjIQ4Hs0.net
- >>884
前車っていうか、焦りまくった時に免許取った10代とか20代前半の時の記憶がフラッシュバック的に蘇るんじゃねーの？
- 887 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:06:40.65 ID:9G51lVuH0.net
- >>885
ちょっと何言ってるか分からない
年寄りがそんなこといちいち考えて運転してるわけねーだろ
- 888 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:08:50.46 ID:zzjIQ4Hs0.net
- アルツ入った老人とか最近のことは忘れてるけど若い時の記憶は鮮明だったりするってよく言うじゃん。
脳の記憶って若い時に覚えたことのほうが消えづらいんだろう。
- 889 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:08:52.24 ID:XvUmM1mp0.net
- >>357
俺が乗ってるヤツとはパターン違うなぁ
https://i.imgur.com/LxL57yB.jpg
- 890 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:11:41.05 ID:UlBQvAg+0.net
- コンビニ特攻とか、暴走ひき殺しの根本はブレーキとアクセルの踏み間違い
ブレーキ踏んだのに止まらなかったっていうのは、ブレーキのつもりでまちがえてアクセルを思いっきり踏んでるから。
プリウスはそれに付け加えて操作系が違うから、前進あるいはバックのつもりで入れ間違えて、違う挙動をして、
止めようと慌ててアクセルを思いっきり踏むから、ブレーキも踏まずに突っ込んだってなる。
- 891 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:12:48.37 ID:wHzA5cSLa.net
- >>15
今はこれが普通でしょ
まともな車乗ってない奴多すぎw
- 892 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:13:42.78 ID:9G51lVuH0.net
- MTもそうだけど年寄りが慣れ親しんだATもPから下に入れるからそういう間違いもあると思う
なので爺様はPから上に入れるって発想がないから理解したつもりでもふとした瞬間に間違える
- 893 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:14:07.21 ID:N1HRlIDI0.net
- >>531
ないない
- 894 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:17:38.88 ID:eM0MopQGM.net
- >>893
3と4が近いならとあるのでは
左手を伸ばすだけで確実にわかるけど
- 895 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:18:03.48 ID:fYEYtwXdp.net
- >>889
なにこれこわい
- 896 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:18:05.47 ID:d9IKjMR0M.net
- バック入れてすぐアクセル踏むってのは間違い。クリープ使うだろ
間違えたと思った時、頭で判断したことに体が付いてかないのが原因
- 897 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:19:12.21 ID:frF8gljea.net
- そうそう実家で日産ノートイーパワー買ったから乗ったが
バックが前でドライブが後ろなのほんと違和感あった
何で逆にしたんだバカじゃねえのか車メーカーは
- 898 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:19:24.10 ID:UlBQvAg+0.net
- >>890
プリウスだけ違うように書いてしまったけど、一般車も、入れ間違えから、ブレーキで止めるという動作をする時に、
あわてて、ブレーキを思いっきり踏んだつもりがアクセルを思いっきり踏んでて、それが盛大に突っ込む原因だと思ってる
この仮説だとニュースで、ブレーキを踏んでも止まらなかったという証言とよく合う
- 899 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:21:42.22 ID:d9IKjMR0M.net
- P
R
N
D
B
何も不自然じゃない
- 900 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:24:19.98 ID:9G51lVuH0.net
- >>896
そのついてかない人の免許取り上げる気が国にないんだからメーカーが気をつけなきゃこの問題は永遠に続くよ
- 901 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:31:17.32 ID:N1HRlIDI0.net
- なんでハンドルの前にメーターが無いんだろうね
センターコンソールの上にDやRが小さく表示されても見えないだろ
- 902 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:38:50.25 ID:eM0MopQGM.net
- >>887
大袈裟に例えると ピンボールとスマホゲーくらい違う
年寄りにもわかると思うぞ
- 903 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:42:59.83 ID:9G51lVuH0.net
- >>902
分からないからこれだけ事故ってるんだが
- 904 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:49:44.40 ID:d9IKjMR0M.net
- >>900
カロスポ、CHRでストレートタイプに戻ったからこのシフトパターンは失敗なんだろうな
シフトレバーなんて前時代的なものになるより、どうせなら進化してほしかったのが本音だが
- 905 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:53:58.00 ID:7GIV/9PAM.net
- プリウスのクソなところ
シフトレバーの位置が常に一定だから今どこに入ってるのか分からなくなりがち
リアウインドウが狭過ぎで後方視界最悪
という危険な車なのに意外と馬力ある上に静音性高いから咄嗟のブレーキが間に合わない
- 906 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:56:40.64 ID:RNJIOFi30.net
- >>15
後方の死角がデカすぎる
なんでこれにゴーサイン出てしかも普及しまくってるのか分からん糞設計
- 907 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 21:59:41.00 ID:7GIV/9PAM.net
- 初めてプリウス乗ったとき違和感ありすぎたわ
まだ若い方だからすぐ慣れたけど老人があんなん乗ったら事故るのも必然
- 908 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:00:34.91 ID:9G51lVuH0.net
- >>904
いくら機械が進化しても完全自動運転になってない現状では最後はアナログの人間が操作するわけだからね
- 909 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:01:24.14 ID:Z0Nv0VQgp.net
- >>905
馬力はあるよね
現行アテンザのガソリンでベタ踏みしてもプリウスの方が速くて驚いた
ていうかアテンザが遅いのか
- 910 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:01:27.24 ID:HwWxmzSEM.net
- デザイン性より実用性だろアホかよ
前後かH
サイドもレバー引くのが1番分かりやすい
- 911 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:02:05.26 ID:Y2kZkhLf0.net
- >>706
お前はザ朝鮮人ってことか
- 912 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:02:31.74 ID:FtifaIZe0.net
- お前らこれはあり得ないとか言ってるけど俺は結構あり得ると思うよ
若い頃からMT乗ってきた年寄りがちょっとした事故でパニックって昔のようにシフトレバーをガチャガチャ入れるとか
もしかしたらそれで「ワシはちゃんと操作したのに車が勝手に」とか言い続けてるんじゃないか
- 913 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:05:45.81 ID:NmuMm2PSM.net
- BMWはシフトレバーにライトがついてるから入ってるギアが分かる。
レジェンドやジャガーのボリューム操作みたいなのもなかなか
- 914 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:11:22.41 ID:7GIV/9PAM.net
- これだけ老人が若者を殺してるのに老人の免許規制する法改正の動きが一切ないのが笑えるわ
自民党はトヨタからどんだけ献金受けてるんだよ
- 915 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:14:44.14 ID:n4j+YWCn0.net
- >>15
ちなみにこれでもパネル改善されてるんだぜ
- 916 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:19:06.04 ID:2ELFmbog0.net
- >>827
自分の無知を関係ないことで誤魔化すなよゴミ
- 917 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:21:45.28 ID:/+xjly4l0.net
- >>912
老人は昔のことは記憶が明確だったりするから困る
- 918 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:23:58.93 ID:sNE/4coD0.net
- >>71
たまにやらかすのはクラッチのノリでパーキング踏んづけるのだよな
てかまずMTならクラッチ踏むから
シフトパターンの違いで間違える前にブレーキ掛かって気付くよな
シフト云々言ってる奴は無免だろ
- 919 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:26:36.78 ID:GKlF1LTja.net
- どの段階でマニュアルに慣れて教習所に通うのか
免許はく奪されるレベルのゴミなのか
- 920 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:28:40.89 ID:IqzuudzF0.net
- マニュアル車の癖でパーキングブレーキは踏まないの？
- 921 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:29:51.52 ID:IqzuudzF0.net
- >>10
これ言うやつ多いけどネタだよな？
- 922 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:34:24.62 ID:FtifaIZe0.net
- >>918
あなた年齢は？
あなたがもう立派にやらかしてるよね？
- 923 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:36:32.59 ID:sNE/4coD0.net
- >>561
アクアのはコストの都合でベースのヴィッツのシフトレバーを流用しただけだぞ
カムリやカローラもガソリンモデルと同じストレートタイプ
- 924 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:42:57.62 ID:qEIgN8yMr.net
- >>433
レンタカーと社用の軽しか運転しないからこんな最新の装置使ったことないわ
どこがやばいんだ
- 925 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:44:41.98 ID:sNE/4coD0.net
- >>552
教習でもMTの事しか教えないからATのシフトの意味が判らんのよな
Lはローなんだろうなとは思うけど、2って何よ？っていう
オーバードライブに至っては最早何の事やら
- 926 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:45:05.45 ID:fYEYtwXdp.net
- >>920
パーキングはクラッチペダルの位置には無いよ
クラッチの位置にあるのはブレーキペダル
- 927 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:49:01.34 ID:QNc+d2HA0.net
- >>872
普通のAT運転しててもシフトレバーの位置なんて見ないでしょ
- 928 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 22:54:23.21 ID:yZ0xJa/80.net
- >>15
ジジイこんな簡単な仕様でも事故るんだから車は乗らずに免許返納しろよ
- 929 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 23:02:14.11 ID:K/I3hCls0.net
- >>10
これ知って唖然とした
何この仕様
- 930 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 23:03:09.52 ID:sNE/4coD0.net
- >>922
だからやらかす時はパーキング掛かるだろって言ってるんだが
一体何が言いたいんだ？阿呆なの？
- 931 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 23:06:56.36 ID:cQiOlaJe0.net
- >>25
ブレーキとアクセルは全然踏んだ感覚違うが
- 932 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 23:18:39.64 ID:Rfst7Ex70.net
- >>901
目の前にあっても、メーターの中のギア表示なんて見た事ないわ
あれ確認してから運転する人っているか？
- 933 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/16(木) 23:38:50.22 ID:2XsuQrqX0.net
- ID:20EydP930がプリウスの設計担当じゃないかってレベルで真っ赤なんだけど、こいつ何があったん
- 934 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 00:06:15.05 ID:FJTf10el0.net
- 因みにダルマセリカはシフト信一引っ張らないとリバースに入らない
マメな
- 935 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 00:37:17.51 ID:KCtwD3Xb0.net
- プリウスはキー刺すところが解らないから乗れないのだ
- 936 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 00:49:52.77 ID:2YbuU6aW0.net
- 今は何？プリウスの乗車教習なんてあるのか？
ジジイの高齢者教習だけでいいだろそんなの
- 937 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 01:02:26.47 ID:ZYoh7j+M0.net
- 気持ち悪い車の代表格
- 938 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 01:02:26.52 ID:opYek8870.net
- >>921
馬鹿だから本気かもな
- 939 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 01:10:33.31 ID:ZelzT7lNx.net
- プリウスってサイドターンできないの？
- 940 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 01:16:43.55 ID:rLTH1zAs0.net
- >>15
欠陥車だわ
- 941 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 01:32:39.74 ID:i8Y4fwFqd.net
- >>74
お前､AT限定だろw
- 942 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 01:49:54.78 ID:iQfkIALqa.net
- 正しく操作した時にしか働かないインターロックってなんの意味もないよね
- 943 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 02:09:23.57 ID:JYhdV3h50.net
- フロリダで車を盗もうとしたらマニュアル車で、運転できなかった泥棒が逃走したってニュースがあった。
わい逆だわ。完全に今の自動車の運転わからんわ
- 944 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 02:19:36.61 ID:JYhdV3h50.net
- >>15
無理だわ こんな操作無理
- 945 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 02:32:09.52 ID:+ZRaCtOh0.net
- 高齢ドライバーの車にワンペダルか急発進防止装置の装着を義務化した方がいいだろ
今でも年６０００件以上発生しているわけで
これやるだけで年６０００件以上事故が減るならいいじゃないか
- 946 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 03:04:42.38 ID:5o9YHHgY0.net
- ここまでのパーフェクト嘘松はなかなか無いな
- 947 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 05:11:07.94 ID:sm7qEFxx0.net
- ギア入れてる時の位置は固定させる仕組みにしないと。直感的にわかりにくい
エンジン音もしないし
ジジイは黙って中古のマニュアル車乗らせた方が事故少ないぞこれ
- 948 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 05:32:11.22 ID:jZwTsHny0.net
- トヨタがこんなんやってるんだからなんかもう終わりだよな
- 949 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 05:41:01.02 ID:zubk8l1N0.net
- >>79
Lて使用禁止だったんだｗ
- 950 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 05:41:51.87 ID:zubk8l1N0.net
- >>60
Bてのもおぢさんにはわからんはｗ
ﾌﾞﾚｰｷかな
あバックのBかｗ
- 951 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 05:42:14.33 ID:zubk8l1N0.net
- Rがバックかｗ
わからんな
- 952 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 06:14:59.19 ID:HktX5Y410.net
- 別にこの真ん中に戻っちゃうシフトのせいじゃないと思うけどな事故起こしてるのは
- 953 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 06:15:22.31 ID:+riy5ZID0.net
- マニュアルの癖でって‥それ老害しぐさだろ
- 954 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 06:17:23.70 ID:/XlWJPyRa.net
- 自分がついていけないのをプリウスがおかしいって他のせいにしてるだけ
こういう人間が割と多くてそれが割と通用しちゃうのがこの国がダメになってきた理由
- 955 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 06:22:19.18 ID:S+G/nWk20.net
- 新しい操作に頭が追い付かないのはわかる気がするな
パワーショベルのレバーがJISに統一された時頭が追い付かず歯軋りしながら操作してました
- 956 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 06:31:50.37 ID:CYlPBZYv0.net
- >>15
これ30か20系?
こんなパット見どこに入ってるか分からないヤバいシフトで走ってる免許返納拒否年寄りがうじゃうじゃいるとかヤバすぎだろ
何か車来てたり飲み物やタバコ吸ってたりしながら、難しい所運転したら前しか見らずにポヤーと進んだりバックしたりするだろこれ
せめてアクアについてるシフトにしろよ、カイゼンしろよカイゼン
- 957 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 06:32:01.84 ID:kaMjdQe/0.net
- >>13
あーなるほど
どこに入ってるかの確認ができないのか
- 958 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 06:35:52.98 ID:EQi4J/K20.net
- UXって大事だな
- 959 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 06:42:12.16 ID:/XlWJPyRa.net
- しかし、走行中にシフトポジションが分からないと困ると思ってる奴はもう少し頭が働かないんだろうか？
- 960 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:01:28.45 ID:6pWGDv6x0.net
- >>79
オートマはこれで統一しようよ
変える意味ないじゃん
なんのスッテンバッチン戻るとかアホらしか
プリウスは1番下Bにしときゃいいんだろ
- 961 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:10:55.10 ID:BEFxMc/ha.net
- >>156
踏み間違えで急ブレーキ踏んだら急加速しましたとか言い出すやつら続出するだろコレ..
まだ従来のが判別つくだろうな
- 962 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:15:13.97 ID:iKmxSYuK0.net
- シフトのせいにしてる奴多いけど
バックと前進間違えてもペダルから足離すかブレーキ踏めばいいだけだろ
- 963 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:19:55.30 ID:bTG2mPnKp.net
- >>81
これがいちばん良いわ
- 964 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:25:42.26 ID:5gm94Mbq0.net
- https://pbs.twimg.com/media/D4gvdMMU0AEXcRO.jpg
- 965 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:25:57.05 ID:UkKX1d+SM.net
- >>963
流石にもうこんなん営業用でもないやろ
- 966 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:27:56.52 ID:UkKX1d+SM.net
- 959と見間違えてたわ
- 967 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:32:02.07 ID:cLoAy7E00.net
- この問題ではみんなトンチンカンな議論ばかりだな。
仕事柄様々な車乗る機会が多いけどハイブリッドはアクセル踏んだ時のエンジンの回転のツキが別物なのよ。
ガソリン車はアクセル開度に応じてエンジン回転が上がるのにハイブリッドはめちゃくちゃ静かで緩やかに回転が上る。
例えアクセルを全開に踏み込んでもね。
ずっとガソリン車乗ってた高齢者がこの異常な車の反応に適応出来ずに踏み込んでもエンジン回転が上がらない=ブレーキを踏んでたになるのよ。
確率的に一番売れてる車が表面化してるけどこれが例えばリーフやフィットハイブリッドがプリウスと同じ位売れててオーナー比率がプリウスと同じ高齢者が多いと同じ事態になってるよ。
アクセルが低くてブレーキが一段高いせいで何かの理由でブレーキに上がらなかったり踏みずらす事もあるだろうけどそうなってからの感覚的な反射で対処出来ないどんくさい奴がこんな事故を起こすってこと。
- 968 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:32:42.25 ID:r/zOtWQwM.net
- 因みに、プリウスでRに入れてもクリープは起きません
何故ならRはEV走行だから
軽くアクセルを踏んでやると2Km/hを維持してクリープ走行しだします
コンビニにバックで突っ込む奴は完全にベタ踏みです
- 969 ： ：2019/05/17(金) 07:35:41.68 ID:qGhrKOiYd.net
- https://i.imgur.com/tGJ9TN7.jpg
うちのこれ
ケンモ的にはどうなんだ
- 970 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:36:54.70 ID:CEGKIZ0p0.net
- >>967
ハイブリッドに限らずCVTのガソリン車なら同じこと言えるし、ハイブリッド車のほとんどに回転数計付いてないから誰も気にしてない
その理論ならスバルの方が危険になるわけだが
- 971 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:37:31.02 ID:BEFxMc/ha.net
- >>967
三行でわかりやすく説明しろ
お前の文章はプリウスのシフトレバーそのものだ
- 972 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:37:33.28 ID:gjlQmc8V0.net
- >>912
ブレーキをちゃんと踏みなさい。
- 973 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:45:18.23 ID:YDS1+LEQ0.net
- サンバー？
- 974 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:47:22.18 ID:BiXB0uQNa.net
- ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ火消し必死だな(藁
- 975 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:49:39.76 ID:UZ/MvOb9M.net
- ATでも１速２速のギアってついてなかったっけ
アレないと峠とか辛くないのか？
- 976 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:52:35.46 ID:RJR4SMHop.net
- プリウスのネガキャンは無理があるだろ
- 977 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:54:02.72 ID:+1JKakbLF.net
- 妙な擁護がホント気持ち悪い
- 978 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:56:37.72 ID:B7FzLMGd0.net
- >>356
エンジンブレーキ？
そんなんD時にアクセル踏まなきゃかかるもんじゃ？
- 979 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:57:14.53 ID:rNeh078za.net
- >>975
1はよほど急な下り坂を下る以外に使うことはないな
ボタン押さないと入らないようになってるし
2はそんなにきつくないけど長い坂を下るなら推奨だがいちいちやらない人もいる
下り坂で勝手にシフトダウンしてくれるATも増えてきてるからあまりする必要もなくなってる
- 980 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 07:59:33.51 ID:9CIt+ujKa.net
- ハンドルにブレーキレバーつければいい
- 981 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:00:28.17 ID:hNHTm/dvM.net
- トヨタのバイトが擁護書き込みしてて笑う
- 982 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:00:53.45 ID:rNeh078za.net
- >>978
プリウスはあまりエンブレ使わない
普段はブレーキ踏むと勝手に回生ブレーキになるから、頭使わずに速度抑えたくなったらブレーキ踏めばいい
満充電になると回生できなくなるのでその時にはじめてエンブレ使う
- 983 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:02:57.92 ID:EgtPEE8c0.net
- 右下？
どんなマニュアルなんだw
- 984 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:04:22.50 ID:6pWGDv6x0.net
- 変な車だ
とにかくブレーキ踏めば助かるという点は唯一の救いだ
- 985 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:14:28.95 ID:+ZRaCtOh0.net
- 踏み間違いなんて若い奴でもやってるから
「どうせ年寄りだけだろｗ」とか思わない方がいいんだよなぁ
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae-768x374.png
- 986 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:25:02.56 ID:oNjMQTyQ0.net
- >>975
雪道だとエンブレで必須
フットブレーキで減速とかありえん
- 987 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:28:45.57 ID:44fUUDkF0.net
- >>79
Lは使用禁止ならなんで付いてるの？
- 988 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:34:18.82 ID:OoX2oNEz0.net
- >>985
https://www.tokiomarine-nichido.co.jp/world/guide/drive/img/201812_pic_01.gif
ペダル踏み間違い事故は高齢者が中心とは限らないようです。
ただし、死亡事故をみると加齢とともに高くなり、
70歳以上が全体の約7割を占めています。
高齢者の踏み間違い事故は重大事故につながる危険性が高いことがうかがえます。
https://www.tokiomarine-nichido.co.jp/world/guide/drive/201812.html
- 989 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:37:08.01 ID:Zh6JyVzp0.net
- もう全部MTでいいよ、勘違いしたら絶対エンストするし。
直進も後進も簡単になりすぎて身体の衰え限界まで運転できるレベルだと今後同じ事故は起こり続けるぞ
- 990 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:38:03.61 ID:Zh6JyVzp0.net
- >>988
このデータ見たら70歳以上は運転にどうみても向いてないだろ
- 991 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:40:33.73 ID:B7mSlvEjM.net
- >>709
ポルシェ911だな
- 992 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 08:45:33.09 ID:HF/6XY5Ma.net
- >>81
この手のシフトは安全だけど、高額になるんだろ。 メーカーはコストに厳しいからな。
まあ折れは生涯ATには乗らないから。
- 993 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 09:03:53.64 ID:pTsyxTLMD.net
- 一昨年の新車登録の98.5%がAT車なんだからMT推進派は一ヶ月に一台車買えよ
- 994 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 09:07:41.70 ID:RlALwPe50.net
- こういう奴らってインジケーターとか全く見ないの?
なんで使い慣れていない機械を勝手な思い込みで操作しようとするんだよ
- 995 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 09:13:23.59 ID:rNeh078za.net
- >>994
頭が老化して、新しいものは受け付けられなくなってるんだろうね
- 996 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 09:18:12.62 ID:HSwpSuQ90.net
- >>933
呼んだ？昔プリウスに乗ってたってだけの知識でもお前らに教えるくらいの一般的な知識は持ち合わせてるんで
僕は頭が悪いんだ！って言い張ってる人に少しでも分かってほしくて教えてるだけ
- 997 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 09:26:09.61 ID:9uVesNGDr.net
- 一部のトラック乗りしか分からんMTの話をされても
- 998 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 09:55:00.57 ID:kW5OqrO70.net
- >>994
逆に使い慣れてきた頃に、ブラインドタッチよろしく
いつもの動作のつもりでやって「バックに入ってるはず」と
インジゲーター確認しないでアクセル踏むんだろう
- 999 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 10:06:40.89 ID:ApQYuhGyF.net
- >>993
そもそもメーカーがMTモデルが売ってない
仕方ないからトランスミッション積み替えたりして工夫してるよ
- 1000 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 10:55:47.96 ID:41J2S+3ra.net
- >>25
嫌儲ってエアプしかいねえｗ
- 1001 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/17(金) 10:56:18.49 ID:41J2S+3ra.net
- やっぱりバカが多い板だ
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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