飯塚幸三「アクセルが壊れてた」 警察「正常だったぞ」 飯塚幸三「じゃあブレーキが壊れてた」 [541495517]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 00:11:00.18 ID:TTGnSb0T0.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
東京都豊島区東池袋で乗用車が暴走し12人が死傷した事故で、
車を運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（87）が、
警視庁の事情聴取に「ブレーキペダルを踏んだが効かなかった」と運転ミスを否定したことが17日、
捜査関係者への取材で分かった。

元院長は「事故を起こしたことは間違いない」と認める一方、ブレーキペダルを踏んだと主張し、
「アクセルペダルが戻らなかった」と説明している。
警視庁が自動車メーカー立ち会いの下で実施した車体の機能検査で、
アクセルとブレーキに異常は確認されなかった。
同庁は飯塚元院長が現場手前のカーブで縁石に接触して気が動転し、アクセルを踏み続けたとみている。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44939860X10C19A5CC1000?s=0

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:22:24.47 ID:7zbGJ8S60.net

いくら勲章でもトヨタにたてつくのは無謀さ

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:23:35.41 ID:Gdt/U4uh0.net

殺人兵器売ってるトヨタつぶれてくれ
悪の企業だ

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:25:57.98 ID:EyXiKjPP0.net

踏み間違えじゃなく一人目を轢き逃げしようとしてただけだからな
お前ら老人にだけは優しいからそこ指摘しようとしないけど

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:26:42.68 ID:xZnZIGlT0.net

仮にアクセルが戻らないとしても、90kmまで急加速するにはアクセルベタ踏みってこと
なんで一般道でアクセルベタ踏みした？

ブレーキが壊れてたとしても、一般道ならせいぜい60kmだろ
なんで90kmまで急加速した？

どっちにしろこいつは、一般道で一度はアクセルベタ踏みして急加速をしているわけ
それは例え故障があったとしても言い逃れできない事実

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:27:24.75 ID:xmEjIG4Wa.net

頭が壊れてた

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:29:26.30 ID:boKexXuFM.net

アクセル戻らない、ブレーキ効かないなら
ニュートラルに入れろよ

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:32:10.79 ID:OMajV6v50.net

コイツが生きてるうちになんとかしたい

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:32:52.06 ID:7UQ8pG6A0.net

飯塚「私が壊れていた」
弁護士「心神耗弱！」
検察「不起訴！」
裁判官「無罪！」
警察「解放！」
家族「当然！」

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:34:00.95 ID:OrhLF11D0.net

さだまさしの償いを無限リピートで聴かせてやりたい

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:34:17.39 ID:XzrhbWJf0.net

次はボケ老人の演技はじめるなこれは

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:35:16.28 ID:qB/pY5Psa.net

これ両方壊れてたって事だろよく現場まで来れたな

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:36:40.47 ID:d2mZOQbE6.net

そもそも100キロ近くで飛ばしていたのが悪いよ

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:37:33.73 ID:PiiBUfq70.net

飯塚幸三「壊れてたのは……わしじゃった？」

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:39:55.13 ID:qrJIH8910.net

>>221
轢き逃げ

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:42:14.61 ID:Wk3K64LQ0.net

こいつは今までこうやってれば苦労せずに許されてきたんだろうな

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:47:47.04 ID:jSaa1M3L0.net

そのうち壊れてたのは世界の方だって言いそう

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:47:48.53 ID:lUM7AJd20.net

飯塚は自損事故の前にどこの場所にいて
どの道路を通って最初の自損事故を起こしたのか
発表されないのがおかしいんだよな
これがバレると故意なのがバレるからかね

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:50:05.69 ID:qB/pY5Psa.net

他人の手柄横取りしてきた人生に相応しい腐れ具合ではあるが

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 10:56:32.94 ID:pHUCnfAI0.net

ブレーキが壊れててあんなに加速しないだろ
頭安倍かよこいつ

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:00:09.20 ID:7ucBKjg80.net

反省の色が微塵もないよなw

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:02:22.44 ID:1CuFe4db0.net

>>190
足元を写すドライブレコーダーが必要だなプリウス
もちろん、車載コンピュータは持ちろんセンサーからも全く信号を入れない、
完全独立の録画録音だけでいい

プリウスに問題がある派にしても、ない派にしても
どっちも断る理由はないわな

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:05:08.64 ID:1CuFe4db0.net

>>174
> 車に搭載されているイベント・データ・レコーダー（EDR）を回収し、衝突前後のアクセルやブレーキ操作、走行速度などを解析

EDRに正しくログが保存されてることをどうやって保証してるんだろう

ブレーキやアクセスの物理挙動→ECDまでにいくつかのセンサーとソフトウェア処理を通るだろうに。
極端な話として、物理的にブレーキを踏んでいても経路のどこか、下手したら
センサーで「踏んでないよ？」って感知されたらそれまでだし。

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:16:43.40 ID:/vp1D/LLM.net

改修されたプリウスで試してみたけど
ブレーキ車踏みながらアクセルベタ踏みでも
まったくトルクが立ち上がらない。
車両側のせいにしたいんだろうけど単なる間違いだろうなぁ

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:23:02.95 ID:XzOtU64X0.net

プリウスリコール待ったなしだな

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:25:28.12 ID:XzrhbWJf0.net

「逃げようとした」って正直に言わないだろうなあ

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:34:27.38 ID:l2T6nit30.net

>>150
すぐ飽きるから無理っしょ

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:39:42.18 ID:K8xqmQwCM.net

反省の色ゼロか

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:45:25.32 ID:+UATDrdEM.net

いうても逮捕されないくらいの信用はあるわけだからな

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:45:43.34 ID:4R6LzH9h0.net

ブレーキだと思って
アクセル踏み続けたってだけだろ

だからブレーキ踏んでるのに（踏んでない）
アクセルが戻らず（踏んでる）加速する

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:46:12.56 ID:iYBPCiKr0.net

現役時代はこれが通用したんだろう

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:46:51.86 ID:xWDifWQ10.net

いくら上級でも難癖吹っかける相手が日本最強企業のトヨタじゃ相手が悪いだろ
忖度力が足りてない

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:48:29.74 ID:ahPTz7O+d.net

全く反省してないやんw

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:50:06.05 ID:W6GjwZoE0.net

>>122
ブレーキ踏んでもブレーキが反応しない＝機械的には踏んでないということになるから記録にも残ってない
って可能性はないの？
>>127
今回の件だけの話じゃなくて、そういうこともありうるのでは？という話

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:50:51.03 ID:NSknFaa4d.net

飯塚の家族についての情報は、もう判明しているの？

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:51:58.20 ID:4R6LzH9h0.net

最初はガードレールに
ぶつかっただけだったのが
こんな大事に・・・

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 11:52:11.25 ID:KJEvEbpYp.net

これは全車種リコールだわ

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 12:08:18.88 ID:e4OTDZ7V0.net

アクセルとブレーキのところにもドライブレコーダー付けなきゃいけないな

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 12:33:29.78 ID:cDvcs6Gn0.net

年配は平気で嘘つく

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 12:34:37.74 ID:fnF14wNB0.net

気が動転して逃げようとしたんだろ
ふざけんなよ、警察

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 12:37:10.26 ID:oY6OFOqZ0.net

ただの暴走族だろ？

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 12:41:57.88 ID:9hsSTRbFa.net

最初の人身事故で逃走を決めて加速したってのは叩きたいだけの歪曲だよなあ
その前のガードレールの接触からじゃん
接触でテンパってわけ分からなくなっちゃったんだろ

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 12:49:35.91 ID:lm7mG5QIM.net

原因を特定できないと逮捕されないって手口無かった？
関東連合が金属バットで袋叩きにするのもそんな感じだったでしょ。

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 12:50:33.43 ID:Nnd3Abhz0.net

日本自体が壊れてんだよもう

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 12:51:30.22 ID:Nnd3Abhz0.net

>>116
電子機器にはありがちだよな

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:08:54.44 ID:jZ1zNf7YK.net

神々しい飯塚幸三閣下臨場、部隊気をつけ

俺様のこの勲章の数々を見たまえ。帝国陸軍の旭日章や金鵄勲章よりも立派過ぎるだろ、ハッハー
天皇陛下と並んでも遜色のない神々しさだろ、ハッハー！
俺様はな、この勲章以外は汗水一滴流さずに勝ち取ったんだぞ。
いわゆる「偉い」とはそういうことだ。
俺様の胸元を満足させるために、俺様の部下が家庭を犠牲にし、血の汗流して働いた訳だ。
バカな部下ほど可愛いと言うが本当にバカみたいに頑張ってくれたよ偉い俺様のためにな。
それを偉い俺様は石ころか犬のごとく扱うのさｗ
公務員の偉くなる仕組みは本当にバカで、ごますりさえ頑張ればあとはサボってもＯＫ、俺様のような人間のクズでも偉くなるんだなｗ
この飯塚様にひざまずけば３級賞詞ぐらいはくれてやってもいいぞ、ハッハー

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:12:54.11 ID:X4vTZfbKa.net

上級と体制がかばい合ってるのはおかしいと思うが、事故に関しては半分冤罪かもしれない可能性
老い先短いこの人が得しても損しても何も得られないが、トヨタを倒せば同様の事故は間違いなく減るよね
老人の運転？いやいやプリウスでしょw

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:13:39.84 ID:X4vTZfbKa.net

政権とトヨタがコイツをスケープゴートに逃げ切ろうとしてるのが気に食わない

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:15:21.72 ID:vu7HYYWLd.net

真正のクズだな

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:19:22.81 ID:IprjasnrF.net

事故で壊れた車で、アクセルやブレーキが正常だったって分かるもんなの？

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:19:28.34 ID:VLBz/ChMa.net

壊れあうから動けない

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:22:38.90 ID:H607aWfer.net

プリウスの事故の中で若い運転手がアクセルまたはブレーキ効かなくて起こったケースってどれくらいあるんだろね

ジジババしか居ない(殆ど)ってのなら、加齢による運転ミスと運転ミスを誘発しやすい車の幸三になってるってことだろ？
ジジババのプリウス運転は法律で禁止しなきゃ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:23:31.96 ID:9YEJ/bTk0.net

勲章とトヨタだったらどっちが強いの？

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:25:01.15 ID:CLYFIebK0.net

気が動転したんじゃなくて
冷静に現場から逃げるつもりでアクセル全開にして
人を轢いてさらにひき逃げしようとしたんだろ

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:30:37.19 ID:/x+b+0620.net

日本交通事故鑑識研究所 大慈彌拓也代表「アクセルは油圧の不具合で戻らなくなることがある」

↑
こいつなんだったの？

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:32:07.91 ID:OMAfYpfM0.net

でもマジで逮捕されなかったよね
さすがに退院したら逮捕されると思ってたわ

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:32:39.22 ID:9viKotZKM.net

け、警察が上級相手に仕事してる？

本当にここは日本なのか

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 13:42:13.80 ID:IIP+SKD10.net

>>1
壊れてるのは飯塚の倫理観

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/05/18(土) 14:28:35.13 ID:8XREhjk0v

>>190
マジか。もしもプリウスに不具合があればかなり大打撃だな

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 14:04:27.24 ID:M47jsOw30.net

>>1
防犯カメラの映像でブレーキランプ点いてなかったやん

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 14:05:58.73 ID:G6IdMi1Dd.net

足が動かなかったんだろ

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 14:06:05.86 ID:Yoqnt0W8d.net

年寄りは言い訳ばかり
嘘ばかり
倫理観なし

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 14:10:18.29 ID:K8xqmQwCM.net

そもそもアクセルが戻らない、って言ってる時点でおかしい

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 14:10:50.20 ID:O5nEV2bV0.net

特に男は年取るとまじで話をきかなくなるし思い込んだらそれしか正しいと思わなくなるし
厄介なんだよなあ

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 14:15:30.69 ID:OL8WUWGp0.net

良くあるのは　
任意で事情聴取して
その後 署内で逮捕

事情聴取した後 またあの
「ヨボヨボ姿」で警察署から出てきて
タクシーに乗り込んだら　　笑けるwww

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 14:15:33.25 ID:nPPzlE/d0.net

そもそもが足を悪くして車を運転するなって医者に言われてたのにな

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 14:23:37.23 ID:0S+WKi500.net

>>89
座布団いちまい

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 14:36:53.10 ID:XJO9ONzn0.net

戻らなかったのはお前の足だろ

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 14:37:35.97 ID:msKsEcPg0.net

>>227
もう始まってる！

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 14:38:43.04 ID:ETN6OkSh0.net

誤魔化しとかじゃなく、まず自分は何も悪くないって本気で思ってるサイコパスなんだよ

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 15:19:55.72 ID:DVmB5tO6p.net

>>239
物理的に採取した証拠と残ってるデータ双方を比較するでしょ？

事故直前のブレーキの効きのデータとかも残ってるだろうし
位置情報、走行データ、鑑識側で取れた物的証拠、勿論事故を起こした車体本体の検証も行われるだろうし走行データだけで運転手の操作ミスが原因と判断している訳ではないと思うよ？

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 15:32:33.53 ID:OutHzLLM0.net

ハンドルも切ってないからハンドルも壊れてたんだよ、ヨタ車は危険なのに禁止しないアベ政治に恐怖を覚える

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 15:33:18.22 ID:KQad/HahM.net

反省しそうもねーなコイツ

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 15:33:45.74 ID:7TrftPTf0.net

私の頭がボケあげてて壊れてましたで痴呆無罪なるじゃん

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 15:33:50.40 ID:0Qqd6gCT0.net

飯塚切り捨てられるのか？勲章はトヨタには勝てないのか

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 15:34:52.96 ID:OuMveuRH0.net

ボケ老人はよ死んでや

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 15:38:47.38 ID:QC+St4Xia.net

アルセルが戻らなくなった
→お前がアクセル踏んでるから


ブレーキが効かなくなった
→お前がアクセル踏んでるから


この事故の原因は車の異常
→お前がアクセル踏んでただけ

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 15:47:45.25 ID:7UQ8pG6A0.net

最初の事故から逃げようとしてアクセルを踏み込んだ
って結論で殺人罪に切り替えて臨めよ検察は

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 16:40:22.54 ID:UzLS5dBQa.net

福岡のプリウスタクシー事故
https://www.asahi.com/articles/ASM3R744TM3RTIPE024.html
タクシー１０人死傷事故、元運転手に禁錮５年６カ月判決

判決は、速度やアクセル、ブレーキの状況を記録した装置「イベントデータレコーダー（ＥＤＲ）」の解析などから、「踏み間違えたと強く推認される」と判断。この装置に記録されたタクシーの速度が防犯カメラ映像などから算出した速度と一致した点も踏まえ、
弁護側の「ブレーキを踏んだが、踏み込めなかった。踏み間違えておらず、車両に不具合があった」「ＥＤＲの記録は正確でない」とする無罪主張を退けた。

　弁護側は「車内の駆動系のコンピューターが誤作動を起こした」とも訴えたが、平塚裁判長は「コンピューターには不具合があれば減速する仕組みがあり、考えがたい」として退けた。
松岡被告が運転席側のドアが開いた状態でタクシーを発進させたことから、「ペダルの正しい操作に意識を向けることができなかったと考えられる」と指摘した。

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 18:38:28.18 ID:3ZEd8Q3R0.net

>>15
オアシス飯塚理論！！

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 18:47:53.84 ID:+UATDrdEM.net

弁護士はなにやってんだ
プリウスの不備を証明しろし

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 18:59:42.20 ID:FgC0GoN80.net

>>33
「ブレーキが効かない」なんてありもしない事言ってりゃ、そりゃ叩かれるわな

トヨタのHVが回生失効でブレーキ抜けが発生するのはユーザーなら体験してるが、
「効かない」というものとは全く症状が違うからな

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 19:09:15.67 ID:OutHzLLM0.net

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
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300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 19:27:54.86 ID:mMC9Tfyg0.net

こっから死刑に持っていったら警視庁入る
まあ不起訴だろうけど

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 19:41:33.36 ID:zKiuWUln0.net

>>195

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 19:49:31.58 ID:vqKXIcqD0.net

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10分以内に１個のスレへ貼り付けてください。
そうすれば１５日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 20:00:40.28 ID:zTcFImif0.net

普通ならこんだけ認めなかったら情状酌量の余地なしになるんだがな

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 20:14:40.71 ID:7upUN8Ab0.net

>>287
EDRの記録と車の挙動が一致するのは当たり前でも
ペダル操作とEDRの記録が一致するとは限らないと言っているのだと思う

トヨタ車は2つの独立した制御系を持っていて1つは「加速させる」、もう1つは「加速していない時には減速させる」ように動く
だから>>295の裁判で「コンピューターには不具合があれば減速する仕組みがあり、考えがたい」とされた

でもこれって二重のセーフティに見えて加速させる方の制御系がオンになりっぱなしになっただけで暴走するという不完全なシステムだよね

それなのに何で裁判所がコンピューターの不具合は考えがたいとしたのかオレには理解出来ない

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 20:58:27.81 ID:OutHzLLM0.net

ペダルからの入力パルスのログをどう間違えろとｗどれを踏んでいたかは一目瞭然

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 21:21:51.81 ID:Msvx/wIz0.net

「アクセルとブレーキを同時に踏むとブレーキが優先される」というブレーキ・オーバーライドというシステムがあってだな

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 21:43:45.98 ID:pXZE8rOA0.net

足元に横並び配置されてるのが悪い。
足元の感覚だけで踏み分けさせてるため
ブレーキと思ってアクセルを踏み込む。

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 22:13:50.37 ID:7upUN8Ab0.net

>>306
でもトヨタがBOSを搭載し始めたのは2010年
飯塚のプリウスは2代目(2003年〜2011年)だからついていない可能性があるんだよなあ

トヨタ、「ブレーキ・オーバーライド・システム」を全車に搭載
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/349614.html

＞「BOSは必ずしも全知全能ではない。BOSはそもそも電子スロットルをコントロールする仕組み。電子スロットルシステムが開く側にフェールすると、BOSも意味がなくなる。
＞しかし電子スロットルは閉める側にフェールするようになっているので、電子スロットルに関してはBOSがなくても大丈夫と考えた。
＞しかし、フロアマットなどでアクセルペダルが戻らないような状態なら、BOSが電子スロットルを強制的に閉じるのでBOSが有効。
＞ペダル自身をちゃんとするとか、マットをちゃんと敷いてもらうというのが真の対策と考えてやってきたが、我々の調査能力では、すべての予期せぬ加速現象の原因などを、まだ説明できていない。
＞それには大変な労力や時間がかかるので、お客様のご懸念を軽減するため、BOSを搭載する」（佐々木副社長）とした。

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/18(土) 23:10:49.17 ID:KupYbyy+d.net

>>116
前プリウスで病院に突っ込んだタクシーの時もおかしいなと思ったわ
エンジンブレーキかけてサイドブレーキも引くくらい冷静に対処してるのに、長い時間踏み間違えとかあるんかなと

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/19(日) 00:33:06.75 ID:u7Yj75+d0.net

もうMTは絶滅危惧種なんだから、左足ブレーキ推奨でいいんでないか？
踏み替えると最低でも0.2秒ぐらいのタイムラグあるし、
パニックに入るとペダルの位置を見失うから、いつでもガンと踏める体制にしておけばいいのさ。
仮にそれで追突事故が起きたとしても滅多に死亡まではいかないから、接触しただけで死ぬ対人を優先すべきだ。

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/19(日) 02:19:04.83 ID:yStgUwZK0.net

【悲報】「上級国民」という言葉の定義、ネトウヨが目茶苦茶にする





＞上級国民と見なされる人々
＞メディアへの露出が多い人を中心に、以下の人物・団体が上級国民と見なされる場合が多い。

＞政治家（特に現役閣僚・閣僚経験者）
＞公務員
＞日本会議･SEALDs等の一部の政治団体
＞創価学会・神社本庁等一部の宗教団体
＞芸能人
＞マスコミ関係者
＞大物スポーツ選手
＞御用学者
＞弁護士
＞在日韓国・朝鮮人
＞等

https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E4%B8%8A%E7%B4%9A%E5%9B%BD%E6%B0%91?from=bbs_look_5364615

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/19(日) 04:56:22.01 ID:fx/wG4ti0.net

というか足が悪くてアクセルからブレーキに移動させられなかったんだろ
なんなら足がいうこときかなくてアクセルガン踏み状態だったんだろ

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/19(日) 04:58:19.46 ID:OQLL/JK3d.net

アクセルが壊れてたなら説明つくけど、ブレーキが壊れてるなら矛盾してるぞ

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/19(日) 05:00:52.28 ID:47DCScZZa.net

自動車のリコール・不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=2010%2F02%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm&txtEgmNm&chkDevCd=2

トヨタ、プリウスなど１２４万台リコール　制御に不具合：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLB54JQLLB5UTIL01Y.html

とりあえず第一報 | 自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%a8%e3%82%8a%e3%81%82%e3%81%88%e3%81%9a%e7%ac%ac%e4%b8%80%e5%a0%b1/

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/19(日) 05:07:11.35 ID:g4fKJjDv0.net

自分の足が壊れてた

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/19(日) 05:14:27.44 ID:OmECjrrJ0.net

>>310
それを別名カート乗りって言うんだけど、ゴーカートとか子供が乗るときに、右足だけで云々なんて習わないしな
あとはMTバイクのってると間違っても左足でブレーキなんてしないし…
結局全て右足でやれが工学的考えでは失敗してるとしか思えない

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/19(日) 05:30:20.50 ID:+kAHcyLZ0.net

ドライブレコーダーでペダル部の画像も一緒に記録するやつを売り出してほしいな
事故時にどのペダルを操作していたかを画像で記録してほしい

車に記録されるデータがペダルからの生データならいいけど
制御部を通った後のアクセルやブレーキに行く信号だけを記録していたら
誤動作なのかわからない

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/19(日) 05:32:53.31 ID:oTNTLvtG0.net

>>312
足だけじゃなくて頭もボケてて自分ではアクセルとブレーキの違いが分かっていなかったかもな