軽自動車の「ださい」黄色ナンバー、白ナンバーに変える裏技が茨城で増加中 [594632409]

1 ：：2019/05/22(水) 13:16:24.56 ID:HfwKokik0.net ?PLT(12000)

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「ださい」黄ナンバー、白に変える裏技　茨城で増加中
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松岡大将 2019年5月22日12時53分

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20190521003173_commL.jpg
図柄入りナンバー（上二つ）とエンブレム入りナンバー＝茨城県茨城町若宮

　白いナンバープレートを付けた軽乗用車が茨城県内で増えている。
きっかけは、ラグビーワールドカップ（Ｗ杯）や２０２０年東京五輪・パラリンピックを記念する白色プレートの交付。
背景には、「黄色ナンバー」へのコンプレックスがあるようだ。

　ナンバープレートの交付を行う関東陸運振興センター茨城支部（水戸市）によると、白色プレートの交付が始まったのは、
ラグビーＷ杯の記念プレートが２０１７年４月、五輪のプレートは同年１０月。通常は黄色のプレートの軽自動車でも付けられる。

　県内で交付された記念プレートの数は、今年１月末時点で８万８０３枚（ラグビーＷ杯が１万６７７６枚、五輪が６万４０２７枚）。
うち約９割を占める７万２３６９枚が軽用だった。交付費用は県の場合、一般的な普通自動車や軽自動車に差はなく、７千円強かかる。

　記念プレートのデザインは、ラグビーＷ杯、五輪ともに２種類ある。
ほぼ白地で右上に小さく大会エンブレムをあしらったものと、大きな図柄が描かれているものだ。前者の交付枚数は後者の約７倍。
図柄入りは１千円以上の寄付をした場合に取得できるという事情はあるが、全体が白っぽく見える方に人気が集まっていることがうかがえる。

　一般社団法人全国軽自動車協会連合会（東京都）によると、茨城県内の軽自動車のシェアは１８年の３月末時点で約３５％（全国３９位）。道路上では少数派だ。
ひたちなか市の中古車販売業、山田久義さん（３９）によると、ドライバーたちからは、黄色プレートに対して「ださい」「他の車にあおられる」などの声が根強いという。

　記念プレートは、新車だけでなく、すでに所有している軽自動車も付け替えられる。
ＳＮＳなどでは、軽乗用車でも白色プレートがつけられる「裏技」として、記念プレートを取得する方法も紹介されている。
山田さんは「交付が始まって以降、軽を買う人の半数以上が記念プレートを選んでいる」と話す。

■色分けの必要性…

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https://www.asahi.com/articles/ASM5P3V89M5PUJHB00B.html

522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 12:19:17.57 ID:8Ko/2Xt40.net

まあ軽の方が優れてるからなあ
高速と多人数乗り以外の要素で何もかも軽の方が便利

523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 12:19:42.26 ID:12r4I+8f0.net

茨城はクズ

524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 12:51:59.67 ID:6XUT96n6F.net

軽トラのくせに白ナンバーがいたんたが何あれ？オリンピックエンブレム見落としたのか何なのか

525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 12:53:53.98 ID:zLrk7CoT0.net

税金大して変わらないんだから普通車にすればいいのに

526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:05:53.14 ID:FgSPmnkEa.net

生まれた時から親がずっと普通自動車だった俺から言わせてもらうと
軽自動車とか黄色ナンバーとか気にしたことなかった
底辺にならないと分からない世界があることを嫌儲で知った

527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:07:05.95 ID:vOmNakVV0.net

イギリスンは前だか後ろが黄色だったな横長だから見れるのか

528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:07:40.35 ID:dFQyE7xU0.net

>>522
ぼっちならな

529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:10:17.95 ID:X+VgX9gF0.net

オリンピックの記念でこれするのなら分かるけど
ラグビーなんて興味あるやつなんて少数だろ

530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:10:32.76 ID:VDULv2OxM.net

どっかで幼女誘拐して遺体線路に放置した犯人も軽で白ナンバーだっただろ
まあ、バカの目印としてはいいんじゃねーの

531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:26:38.51 ID:oDKR3eKE0.net

>>526
昔の550cc規格の時と比べたら今の軽は性能が段違いだからな
3人以上乗せる機会が無くて頻繁に高速乗るんでなければ十分な性能

532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:30:48.58 ID:PLbADW5L0.net

序列化したがる事自体が古臭いバブル脳
広告代理店を劣化させた思考

533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:39:46.74 ID:1Q7EaIaQ0.net

>>522
ショールームの展示車に座るだけでも「これはないな」ってなる

534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:44:26.90 ID:TuEJCrDB0.net

十分気を付けても交通事故は半分しか防げないからなぁ
どっちも同じ価格でランクルと軽、好きな方どうぞって言われて
軽選ぶ人はいないじゃん
だから軽で十分ってのは酸っぱいと思う

535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:54:58.58 ID:8Ko/2Xt40.net

軽でじゅうぶんというか
一般道の速度域なら軽より加速悪い普通車山程ある
幅1.8メートルもあると狭い場所での切り返しも最悪だし
激細い路地にも入れないし、細い道ですれ違いも困難
でかくて良いことなんて一つも無い

たとえば幅2メートルの路地の先で直角に曲がったりするのは軽でもギリギリだぞ
むかし5ナンバー枠に乗ってた層は、今はみんな軽に乗ってるんだと思う
半数が軽というのはそういう事だよ
経済的な理由だけならクソ高いNBOXが一番売れてる説明がつかない

536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:56:44.67 ID:1Q7EaIaQ0.net

>>535
20年前より今の方が軽自動車の割合が高いので日本の道路が狭いというのは理由にならない

537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 13:56:59.46 ID:tHYte2zC0.net

>>506
勝手に転がってろよ

538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 14:03:18.04 ID:8Ko/2Xt40.net

>>536
現在はコンパクトでも昔のクラウン並みの車幅がある
昔のコンパクト〜カローラレベルの取り回しを求めるなら軽しか選択肢が無いんだよ
1.7メートル超えなんて論外なの
細い路地で自転車一台止まってただけで通行不能になる車は欠陥車同然なんだわ

539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 14:04:46.72 ID:uGMu4WxE0.net

黄色い方がカッコよくね？
白から黄色に替えたいわ

540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 14:28:02.73 ID:1Q7EaIaQ0.net

>>538
5ナンバーのコンパクトカーを買えば良いのでは？

541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 14:29:04.55 ID:5z3nFm3Y0.net

茨城なのに白スプレーで上塗りとかじゃないのか…

542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 14:29:12.69 ID:dFQyE7xU0.net

>>538
どんな狭い道の所に住んでんだよ
死んでも住みたくないな

543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 14:38:26.39 ID:8Ko/2Xt40.net

>>540
主要コンパクトの車幅は1695
これはむかしの2000ccのクラウンと全く同じ幅
1600mmを切るか、行っても1650mmあたりじゃないと小型車としての取り回し性能は得られない
それを求めるなら軽枠に行くしかない
取り回し性能が悪いコンパクトなんて、存在価値が無いわ
まあだから売れてないしみんな軽に行ってるんだろ

544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 14:39:19.78 ID:1Q7EaIaQ0.net

>>543
初代フィットの頃からずっと1,695だけど

545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 14:42:45.75 ID:8Ko/2Xt40.net

>>544
シビックなんか初代は1500mmだよ
2代目でも1600mm以下

546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 14:44:35.76 ID:1Q7EaIaQ0.net

>>545
40年前の話をされましても

547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:02:37.70 ID:pDYBZ3aa0.net

http://formdomo.tcp4.me/558a/9473388793218.jpg

548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:16:54.87 ID:TuEJCrDB0.net

どういう劣悪な環境で暮らしてるのか知らんけど
幅2mの路地に車で入るとかないし、フツーは進入禁止になってるだろうし
ましてその先で曲がろうって方がどうかしてるんじゃないの？
まずその劣悪な環境を抜け出す方が先決なんじゃ？

549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:30:41.21 ID:8Ko/2Xt40.net

>>548
街中での裏路地なんてどこの地方にも山程ある
特に地方はそうなんだろうけど、
選ばれし道路だけ通れればいいという「遊び」じゃなくて「生活」なんだよね
2mじゃなくて幅4mの道路でも歩行者や自転車がいて車と車がすれ違う状況なら、ミラー入れて幅2メートルの車は立ち往生してしまう
ただの劣った欠陥車でしかない

550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:36:23.48 ID:TuEJCrDB0.net

>>549
じゃあもっと言うと、そういう環境だから軽を選んでいるという主張は最悪解ってやっても良い
けどその必要が無くなれば軽じゃないんでしょ？（道路事情の良い地域での暮らしが始まったとして）
という事はそれは軽が優れているという事の証明にはなっていないんじゃないの？
貰い事故の件もクリアできていないし
火の玉ストレートでごめんよ

551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:38:02.36 ID:luwbDZXe0.net

>>483
ただ軽に乗ってるだけなら街乗りなんだなって思うけど
白に変えてる軽ははっきり言ってコンプレックス丸出しでダサい

552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:38:52.19 ID:1Q7EaIaQ0.net

>>543
3ナンバー車の割合も過去最高だし、東京より北海道の軽自動車普及率の方が高いので出まかせに近いと思う

553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:50:43.15 ID:8Ko/2Xt40.net

>>550
道路事情の良い地域なんて存在しないので無意味な仮定だな
この日本にいる限り結局「通れない道が沢山ある欠陥車」なんだよ
変えるなら地域じゃなくて車のライフスタイルでわ？
メインが高速とか、狭い道通らずに済む施設限定とか

554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:54:55.45 ID:8Ko/2Xt40.net

>>552
旧5ナンバー規格の車に選択肢がほとんど無いから、かつてのその層が3ナンバーか軽に振り分けられてるんだろ
そして今や軽が半数を占める
3ナンバーの伸びはそこまで無いでしょ

555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:00:09.66 ID:Qjj4GCQb0.net

ラグビーのお布施だろうなと思ってスレ開いたら
やっぱりラグビーだった
そんなにお布施が欲しいか

556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:02:25.03 ID:luwbDZXe0.net

>>553
軽は軽の良さがあると思うが
お前の主張はすげえダセえわ

557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:36:56.28 ID:8Ko/2Xt40.net

「車幅」だけでもそれだけ理由が存在するという事だよ
それに加えて維持費の差
コンパクトｖｓ軽ターボと一般道（つまり60km/hまで）という限定条件なら動力性能でも軽ターボに軍配が上がる
低速トルクですら1000ccNAよりはるかに上
安全性も一概には言えんしね
普通車でも使ってないレベルのカッチカチの超ハイテン鋼を骨格や柱に使ってる（NBOX）
安いコンパクトとNBOXで正面衝突したら間違いなくNBOXが勝ってしまう

558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 17:16:39.96 ID:cQk6d9NuD.net

地方より道路事情良くない東京は軽ほとんどいねーし
タクシーにも軽は採用されていないし
そーゆー事だろう

559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 17:35:16.25 ID:eapmWaFZd.net

>>535
そんな感じの狭い路地にハイエーススパロンで突っ込んでしまい泣きそうになったw
何回も切り返して出れたけど
それでも軽はやだな

560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 17:41:44.66 ID:lUEaou3rK.net

>>548
それって足立区や荒川区の話じゃなくて？
それなら話は分かる。

561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:59:16.37 ID:GsZNiM9y0.net

>>555
でも軽乗りのコンプレックスをうまく利用して税収に充てるのはスゲー上手いと思う
これ考えた奴相当切れ者やろ

562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 20:39:17.05 ID:VkmWDu6l0.net

草

563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 21:22:00.51 ID:nbCSOFTr0.net

東京で見かける軽はほとんど商用車だな
軽しか持てないって層は車持たないんだろうな　無くても何とかなるし

564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 21:44:14.32 ID:/5sFLByK0.net

真ん中に赤丸付ければよかったのに
日の丸プレートって

565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 23:05:47.86 ID:1czlYiit0.net

軽自動車乗ってる人ってコンプレックなんて有るのかなあ？
まあお金に余裕が有れば普通車乗りたい人もいるだろうけど、現代は敢えて積極的に軽自動車を選んでる人が多いのでは？
白ナンバーだって違法ではないし黄色とどちらか選べるなら白にしようと思うだけじゃない？

566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 07:45:07.32 ID:eyL7yeBC0.net

>>560
台東区文京区の下町で軽とかチンクエチェントに乗ってる人もいるけど、
実際のところ5ナンバーコンパクトならそんなに変わらないような気もする
あとそもそも家に車庫がない家も多い

567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 07:57:13.96 ID:ybv1zTym0.net

>>3
コンプの塊なのをわざわざアピってんだからそりゃ笑える

568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 12:42:03.88 ID:U73ign0Nd.net

金が無くてヴェルファイアを買えずに

5ナンバーのヴォクシーにエアロを着けて
ヴェルファイアと同じ3ナンバーにして買う

ミニバン乗りよりマシだろ

569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 12:55:52.90 ID:5O3WNPjr0.net

茨城の時点で……(^_^;)

570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 12:58:39.65 ID:pRqEpjlv0.net

ヴォクシーにエアロでサイズ増しにして3ナンバー登録なんて居るのか
気にしたことなかったから見てなかったけど、それはダサいな、恥ずかしすぎんだろ

571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 13:01:27.84 ID:V8iBESyg0.net

安全試験でNボに負けてるのに憧れなの？

トヨタ ヴェルファイア　Z “G EDITION”
乗員保護性能　88.77点
歩行者保護性能 90.19点
PSBR評価 4.0点
総合　182.9点

ホンダ N-BOX G Honda SENSING
乗員保護性能　88.8点
歩行者保護性能 83.67点
PSBR評価 6.0点
総合　184.1点