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自動車買おうと思う。 ガソリン車とハイブリッド車 どっちがええの？ [596616495]
- 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/05/24(金) 06:30:59.46 ● ?2BP(2000).net
- http://img.5ch.net/ico/2morara_2.gif
https://response.jp/article/2019/05/23/322647.html
トヨタ レビン 新型を発売、ハイブリッドも設定---11万5800元から
トヨタ自動車の中国部門は5月21日、新型『レビン』（Toyota Levin）を発売した。
初代中国レビンは2014年4月、北京モーターショー2014で発表された。日本では「ハチロク」（AE86型）で有名なレビンの名前が、中国で新型セダンのネーミングとして、復活を遂げた。レビンは中国では、『カローラセダン』の兄弟車に位置付けられる。
このレビンが、初代のデビューからおよそ5年を経て、2世代目にモデルチェンジを行った。トヨタの中国合弁（乗用車）には、第一汽車との合弁の一汽トヨタ、広州汽車との合弁の広汽トヨタの2社がある。レビンは、広汽トヨタから中国市場に投入される。
新型レビンは、新型カローラセダンの兄弟車だ。ヘッドライトやグリル、バンパー、テールランプのデザインを変えることで、両車は異なるキャラクターに仕上げられている。新型カローラセダンに対して、新型レビンではスポーティさが強調された。
新型レビンのボディサイズは、全長4640mm、全幅1780mm、全高1435mm、ホイールベース2700mm。初代モデルに対して、10mm長く、5mmワイド、45mm背が低い。2700mmのホイールベースは変わっていない。
新型レビンには、車載通信システムの「DCM」（データ・コミュニケーション・モジュール）を標準装備した。これにより、24時間・365日ユーザーを見守り、ジャストインタイムなサービスなどを可能にする「トヨタコネクティッド」が全グレードに設定される。
また、パワートレインは、1.2リットル・ガソリンエンジンとハイブリッドの2種類を設定した。現地ベース価格は、11万5800元（約185万円）と発表されている。
- 30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:08:22.36 ID:EDRr7cJ1a.net
- ディーゼルはガソリンと比べたら軽油の発熱量(体積あたり)が高くて値段が安いからエコ？に見えるだけやぞ
- 31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:08:59.86 ID:BT8Y/YY30.net
- プラグインハイブリッドが良さげ
- 32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:11:34.90 ID:waRuRPOk0.net
- ガソリン車でいいやん
- 33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:17:59.35 ID:1ck70Qo+0.net
- プリウス以外
- 34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:23:26.65 ID:h5NYIQJjM.net
- 両方買って３年乗り比べて、いらん方を売ればいい。
簡単なことだ。
- 35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:25:24.44 ID:b89ADxtvr.net
- 売れてないミライ買ってやれよ
乗り心地はいいだろう
- 36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:28:37.10 ID:R38pENxn0.net
- 遊びならガソリンのMT
仕事と普段使いならハイブリッド
貨物ならディーゼル
- 37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:29:26.38 ID:hgbKA6og0.net
- 乗り心地ならカローラスポーツ買え
俺も買った
- 38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:30:42.24 ID:FQkMwaFe0.net
- トヨタのわざとらしいインバーター音はわざと出してんのかな
普通のガソリン車が一番コスパが良いのは散々言われてる
- 39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:31:24.87 ID:FQkMwaFe0.net
- >>35
補助金を入れると案外安いみたいな記事があったな
そもそも水素ステーションがなさ過ぎて話にならないけど
- 40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:31:46.01 ID:B+9pjfdf0.net
- >>26
これ
- 41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:33:22.68 ID:qv4XCpbbM.net
- >>38
あれ歩行者への警告音だぞ
スイッチ押せば無音になる
- 42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:34:52.97 ID:il+t5oqD0.net
- ハイブリッド
ガソリンじゃ元取れないけど、ガソリン車より装備が良くて快適なことが多い
- 43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:35:27.49 ID:FQkMwaFe0.net
- >>41
ならもうちょっと聞き取りやすくて不快じゃない音にした方が良いな
- 44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:36:04.23 ID:4eDSSPrI0.net
- >>28
EVなんてまだまだコスパ悪い
しかも中国死にそうだからEVに力入れる意味もなくなってきた
- 45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:36:27.65 ID:ppwmIy3s0.net
- ディーゼル燃料安くて助かってるで
排気とか別にどーでもええし、音も振動も気になるほど繊細でも無いしな、俺にはお似合いやわ。
- 46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:39:53.75 ID:Jhdbg01Va.net
- ディーゼル 煤で検索しとけ
- 47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:43:11.42 ID:ppwmIy3s0.net
- ざんねーん
ツダちゃいますので
- 48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:45:04.31 ID:kyrKHuu9M.net
- 車の中で昼食とったり、うたた寝するならハイブリッド最高。
電池云々するヤツいるけど、もう経験と保証で問題なし。
コスト面ではむしろ13年オーバーから節税メリットがある。
今後、老人が長期保有する事が問題になるだろう。
- 49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 07:45:47.05 ID:FQkMwaFe0.net
- >>47
あれディーゼルだと普通らしいぞ
- 50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 08:02:54.45 ID:8SAtKVgM0.net
- 中古車買う場合ではどっちがいいの？
- 51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 08:04:15.70 ID:6qQCbqMa0.net
- 中古のアクア
あんまり中古感ないのに安くて燃費もいい
- 52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 08:07:35.76 ID:6qQCbqMa0.net
- >>26
セルモータを回すモータｗ搭載した軽が出たな
そもそも軽にエンスト機能いらないよな
- 53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 08:15:43.28 ID:KUx1oK2br.net
- ハイブリッドはエンジン排気量が小さくなるから毎年の自動車税が安くなるのが
唯一のメリット
今年は2万円で済んだ
- 54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 08:28:24.48 ID:drcc1Uc70.net
- >>11
排ガスだろうとうんこだろうとそれがなにか問題が？
- 55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 08:43:08.00 ID:kyrKHuu9M.net
- ディーゼルは突然規制強化される可能性がまだある。課税や通行エリア、追加装置など。
- 56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 08:49:02.73 ID:sLbnvTKt0.net
- 地球の為にハイブリッド買ったと言う自己満足が肝心
- 57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 09:03:33.69 ID:GZobh825M.net
- >>44
リーフの中古使い捨てとか
購入費も維持費もやすそうだけどなぁ
- 58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 09:05:39.79 ID:COx0FRhX0.net
- ハイブリッド買える金で他のガソリン車買えよ
- 59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 09:07:21.72 ID:HTiuKIX20.net
- 勲章持ってればハイブリッド
- 60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 09:11:31.82 ID:HC5KaMy50.net
- 年間走行距離1万キロが目安
それ以下ならガソリン、それ以上ならハイブリッド
- 61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 09:25:39.80 ID:pDYBZ3aa0.net
- http://formdomo.tcp4.me/766/5474888739.jpg
- 62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 09:27:09.51 ID:daMaTsRn0.net
- >>43
警告音だから不快感も重要だろ
- 63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 09:30:00.94 ID:1Q7EaIaQ0.net
- >>30
これほどまでに軽油が税制で優遇されてるのは日本くらい
- 64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 09:43:03.44 ID:tetzXD9ra.net
- >>38
なら自分でしゃべろよ
「ファソラシドレミファソ〜」
「ﾀﾞｧｼｪﾘﾏｧｽ」
- 65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 11:35:56.59 ID:JpIs3BzbM.net
- なんでEPOWERはガソリンで発電するの？軽油の方が燃費良くならない？
- 66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 12:32:06.90 ID:Rr5HsYB50.net
- 重い。高い。
- 67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 12:55:34.91 ID:Ha+dQ6Ntd.net
- >>65
軽油は処理が大変
- 68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 12:58:23.72 ID:EkLzh7n8d.net
- やっぱみんなSUBARU好きなんだな
- 69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:34:19.78 ID:6qQCbqMa0.net
- >>63
ガソリンが高すぎるだけじゃ
- 70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:36:38.66 ID:aRsHd3tgM.net
- 中古初期型リーフ
- 71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:35:13.45 ID:MfXXxb1k0.net
- ハイブリッドでガソリン代の元を取るのは無理。
でもハイブリッドの静音性、にゅるっと加速、給油回数の減少はメリットだと思う。
挙動は確かに初めは違和感あるが慣れるとあれハイブリッド車の方がええやんってなる。
- 72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:35:21.33 ID:fyYdFgqNM.net
- >>1
短期的にはHV、長期的ならガソリン。
- 73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:48:21.28 ID:CNtM+S630.net
- ヴェゼルの中古なら価格あんまり変わらんからハイブリッドがええんやろうか
- 74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:49:42.19 ID:cXgq9eXva.net
- ハイブリッドのしたらガススタいく回数が確実に減るから楽よ
- 75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:53:38.57 ID:fxHroFYBd.net
- 変な制御介入を受けたくなければガソリン一択
- 76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:59:50.79 ID:gAMuURl+0.net
- 木炭車一択
- 77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 17:17:51.64 ID:tdbaHVOF0.net
- ガソリン車だろ
エコ車もガソリンで発電させて走るんだから
同じこと
- 78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 17:18:17.04 ID:zvRKPgia0.net
- ディーゼル一択
- 79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:36:49.97 ID:FMTqyF1aM.net
- >>65
既製品の使い回し、開発費をケチルからだろ
2サイクルディーゼルとかHCCIの技術もないだろうし
察しろよ
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