アクセラ後継「マツダ3」デビュー！新型「SKYACTIVE-X」モデルは314万円〜 はいマツダ頑張ってる [294427461]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:53:18.03 ID:a3Xoznd2d.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/kappappa2.gif
ついに国内販売がスタートした『アクセラ』後継車。全面刷新された新型は日本における名前もチェンジし、グローバル名称である『マツダ3』（MAZDA3、マツダ・スリー）」を名乗ることになったのがまず大きなトピックだ。
このマツダ3は、マツダにとってきわめて特別な意味をもつ新型車だ。
2012年にデビューした先代『CX-5』以降のマツダ車は、『CX-8』まで第6世代商品と呼ばれる技術基盤で作られていた。しかしMAZDA3からはプラットフォームやボディ構造、そしてサスペンションなどのコア技術を刷新。
マツダ3はその新世代商品群（第7世代）の先陣を切ったというわけである。

エンジンはガソリンが1.5リットルと2.0リットル、ディーゼルが1.8Lを設定。さらに注目なのが「火花圧縮点火（SPCCI）」と呼ばれる量産車世界初の燃焼方式を採用した2.0Lのガソリンエンジン「SKYACTIV-X」の搭載だ。
この「SKYACTIV-X」についてマツダは「優れた初期レスポンスと力強いトルクを備えるディーゼルの良さと、素早い操作にもリニアに追従し、高回転までスムーズに伸びていくガソリンエンジンの良さを兼ね備えた走りを実現」とマツダは説明。
「Mハイブリッド」と呼ぶ、スターターモーターを兼ねたモーターにより駆動アシストを行う、いわゆるマイルドハイブリッドを組み合わせて搭載される。
ボディタイプはセダンと、「ファストバック」と呼ぶ5ドアハッチバックの2タイプ。セダンがコンサバティブで広い客層に向けたデザインとしているのに対し、
ファストバックは好き嫌いが分かれることを覚悟してアバンギャルドで新しい世界観を作ろうという意気込みが伝わってくる。
いずれも、従来の常識では考えられない内側に反ったドアパネルを組み合わせているのも大きなデザイントピックといえる。
価格はセダンが247万円から355万1200円で、ガソリン1.5リットルエンジンがラインナップされないこともあってボトム価格が高め。
ハッチバックは1.5リットルエンジンも用意するのでスタート価格が低めで、218万1000円から362万1400円だ（同じ仕様であればボディタイプを問わず同一価格）。
注目の「SKYACTIV-X」は314万円からのスタートとなる。
販売開始時期はエンジンにより異なり、ガソリン1.5リットルとディーゼルモデルは本日5月24日から販売開始。ガソリン2.0Lエンジン搭載車は7月下旬からの販売を予定している。
もっとも遅いタイミングとなるのが「SKYACTIV-X」で、受注開始が7月、販売スタートが10月の予定になっている。
ちなみにマツダ3という名称は、これまでも日本以外では使われていたもの。日本のみ「アクセラ」だったのが、新型からは日本も含めて世界統一名称になった。

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https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1420089.jpg
https://response.jp/article/2019/05/24/322696.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:53:57.84 ID:7V1vNgAia.net

たっか

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:54:49.50 ID:7V1vNgAia.net

車の値上がりと所得の上がり方が全く釣り合ってない
てか車だけ他の商品に比べて値上がりしすぎじゃね？

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:57:31.04 ID:ygCI93hoa.net

見た目は滅茶苦茶好みでずっと楽しみにしてたんだけどアクセラクラスの車のスタートが200万超えとかイカれてる

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:57:53.87 ID:PwqvIvGT0.net

マツダのくせに高いんだよw

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 15:58:25.19 ID:6+XdZGVF0.net

高いのう

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:01:15.30 ID:ROWDfzKj0.net

マツコネはオプションにしろ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:01:18.20 ID:ox9X6Rd7d.net

この値段ならA3とかゴルフハイライン買った方が150倍くらいマシだな
マツダよ、お前の立ち位置はそこじゃない

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:03:34.39 ID:1jpdJqqtr.net

カッコいいし上質なんだが、昭和時代の「マツダ」のイメージが払拭できないのがかわいそう。

バブルのときそれをやろうとアンフィニなんてブランドチャンネル立ち上げたけど見事にコケたからなあ。
オートザムってのもあったなあ。

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:03:57.77 ID:33KBgAuT0.net

アクセラが最低314万は草
売れ筋グレードの乗り出し400超えるだろこれ
しかもガソリン車でFF

頭おかしいわ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:04:42.12 ID:3WrmuONK0.net

マツダ車は全般的にノーズが長いのにエンジンが非力なのが気に食わないんだよな
アクセラのノーズならゴルフRクラスのスペックのを用意してほしい

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:04:45.87 ID:1wZko5nO0.net

ベンツパクってるなー

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:06:50.93 ID:5LSTZ1AE0.net

マツダスピード版も出してくれよ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:08:49.53 ID:KPdL6kZz0.net

グリルはルーバーにした方がいいと思うんだけど

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:09:14.88 ID:iXPCqXJD0.net

いくらなんでも高いよな

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:10:56.89 ID:fxHroFYBd.net

ブッサ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:12:41.02 ID:LZuiNaDed.net

なんでディーゼルを1.8Lにした
1.5Lのディーゼルはカタログ落ちか

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:14:58.29 ID:UyzEjNcW0.net

スカイアクティブ・ディーゼルの北米販売まだかよ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:15:22.79 ID:M0si5xYC0.net

フロントバンパーの左右がもっちゃりし過ぎ
ダクトかなんか付けれや

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:16:31.37 ID:GCJCq7ib0.net

またこの顔か
顔揃えるのが流行りとはいえマツダの顔はモデル毎の変化なさ過ぎるだろさ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:18:11.74 ID:hzt7UVG+d.net

かっこいいな 高くて手が出せんけど

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:20:03.70 ID:TQlpRlfGa.net

あと50万足すとAudi A3 Sportback買えてしまうな
迷いすぎる。ハードウエア的にはスカイアクティブの分
マツダ3のが上か？

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:20:46.56 ID:ImIARMcY0.net

>>3
車はグローバル商品だから
日本人の給料が下がってるだけやで
世界の皆さんの給料は毎年上がってる
それが当たり前

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:21:28.27 ID:VzNRFnhN0.net

何時までも型落ちしないメーカー（ほぼ変わらないから）

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:25:23.90 ID:8zB0YRgTM.net

車中泊できる？

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:29:40.38 ID:g5u1cuGN0.net

かっこいいなー　マツダは何年くらいで内装ガタピシしてくる？

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:39:33.33 ID:EoSEn/Ft0.net

ディーラーで拍手する金をまず削ろうか・・・
そういう車じゃねーんだよ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:39:43.69 ID:SBDY38RHM.net

>>24
マイチェンしすぎで下取り中古の買取額は下がるけどね

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:48:12.78 ID:lDcq524H0.net

ウィンカーが他のランプと近すぎる車きらいだね

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:51:03.71 ID:MtWD//dNM.net

タイヤちっさ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:54:58.13 ID:oWMakwbn0.net

これならベンツのAクラス買いますわ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:57:00.00 ID:abJbOOag0.net

ケンモメンはスレタイしか読まないだろうけど
最低グレードは218万1000円からだぞ

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 16:57:05.04 ID:Y59DZg0ja.net

現行アテンザ乗ってたけど、デザインだけで中身はマツダやったわ
トヨタ以外選択肢ないわ…

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 17:00:22.77 ID:cLP2U2oKa.net

昔のファミリア？でかいし高い

35 ：派遣会社ジェイウェイブ元営業 ：2019/05/24(金) 17:28:33.18 ID:gn0MjbNZ0.net

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 17:58:24.19 ID:4eDSSPrI0.net

>>3
性能が全然違う
全車速追従に自動ブレーキまで付いてるから

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 17:59:03.03 ID:4eDSSPrI0.net

>>24
今は毎年変えるから1年で型落ちやぞ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:15:03.60 ID:ASOgE+TS0.net

ファミリア高級化でマツダ３という新グレードに

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:20:05.86 ID:LLRWmIIs0.net

だんだん上から押しつぶされてペチャンコになったような形になってきてるな
カッコイイのか？これ

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:21:13.78 ID:1Q7EaIaQ0.net

>>30
SUV買えよ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:22:07.57 ID:mPvu8RwC0.net

>>36
要らない機能が多いよ

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:22:31.90 ID:X5S28vMk0.net

なんとなく短い付き合いになりそうな予感がする

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:23:54.75 ID:fHwqChiZ0.net

これってビアンテの後継者なのかな？前はミニバンだったのに様変わりしている。

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:26:25.82 ID:wJBylIUTM.net

ファミリアが341万
さすがに震えるな

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:27:08.65 ID:X5S28vMk0.net

オートラマやれよ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:28:19.30 ID:8iJJpWd7d.net

>>41
使いこなせないの間違いでは

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:28:23.89 ID:Q66YWNItM.net

値上げ？

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:30:47.44 ID:1Q7EaIaQ0.net

>>30
205/60R16の外径が652ミリなのでむしろ他よりでかいぞ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:31:03.28 ID:1Q7EaIaQ0.net

>>47
当然

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:32:56.06 ID:+RpFgMExa.net

デカいのにエンジンはデミオか

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:39:33.67 ID:TPCGpEd4d.net

ディーゼルエンジンの煤問題は解決したの？

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:40:22.41 ID:vA6euAcd0.net

https://www.youtube.com/watch?v=uJIWaOGY5NI

むっちゃ静からしいぞ
おまえらにピッタリ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:43:40.59 ID:lSl4pxJD0.net

デミオがマツダ1
アテンザがマツダ5になるの？

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:47:37.97 ID:CNtM+S630.net

狭いのに長いんだろ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:49:43.80 ID:1Q7EaIaQ0.net

>>3
車は国際商品なので車の値段は世界のGDPの伸びと同じだけ毎年高くなります
だいたい年に2〜3パーセント、10年で1.22倍〜1.34倍

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:50:53.83 ID:uGMu4WxE0.net

このデザインやっぱ好かんわ
車の出来以前にデザインで拒否したくなる

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:53:44.95 ID:GgVO2Rg50.net

>>43
ビアンテはcx-8になった

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:54:06.24 ID:7iIHQ/UG0.net

マツダさん
松田さん

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:54:52.83 ID:4TAKSKNJ0.net

新型エンジンだけ興味ある
どんな走りなんだろうか

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:58:45.15 ID:gbU1X0Tb0.net

安いな
２リッターの本革シート版が２６９万円
これはちょっとポケットマネーで買いたくなる値段

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 18:59:41.64 ID:T/vDcWSOa.net

>>11
ホットハッチほしいよなぁ
今の2リッターにターボ付けて
FFで250馬力のマツダスピード3と
AWDの320馬力でマツダスピードR3
くらい出せないものか
前者が400万、後者が550万
今の内製ATを8段にして出そう

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 19:00:33.45 ID:8KT/zJKxM.net

>>3
これ

家電や通信や飛行機はむしろ劇的に下がったから余計に車のコスパの悪さが際立つ
上がりまくってるのは車と都心マンション位、逆にこの二つさえ避ければ
昔より大分余裕ある

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 19:01:17.35 ID:T/vDcWSOa.net

>>36
そりゃ時代に合わせて性能、機能が良くなるのは当たり前だろ
時代が進むにつれてより便利によりやすくなるのが普通

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 19:02:07.81 ID:T/vDcWSOa.net

>>53
違う
デミオはマツダ2 アテンザはマツダ6

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 19:14:07.42 ID:OQxiD4jX0.net

ノーズが長いから車内狭いんだよな
顔もそうだが車内の内装も代わり映えしないな
みんな同じやん

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 20:18:05.60 ID:xFZFMOuH0.net

ヌメッとしたデザインで気持ち悪い

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 20:44:37.41 ID:On4FfAj2M.net

>>56
そうなんだ
ちなみに現行の国産では何がいいと思う？

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 20:47:03.55 ID:o7d83nIr0.net

今更ガソリンやディーゼルは無理
Xのみ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 20:50:34.20 ID:DrqwiiLy0.net

これ買うならAクラスの登録落ち買うわ

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 21:02:27.94 ID:aPyvlLuH0.net

>>61
いまだにマツスピアクセラの初代乗ってるぜ
エンジンまだまだ快調

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 21:16:51.38 ID:sOIWFxqOM.net

マツダスピード版出るらしいからそれまで待ち

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 21:29:47.89 ID:8WBGzz3LM.net

これも煤が溜まりそう
マツダのエンジンは不安
特に新技術だし

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 21:34:06.08 ID:a2Ts0OKy0.net

>>26
BMアクセラだけど、買ったその日からビビリ音

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/24(金) 21:36:59.21 ID:98+9nanv0.net

いらね

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 00:01:23.94 ID:mLfkHPtw0.net

>>52
フロントにナンバープレートつけると途端にダサくなるのわかってるからわざわざ前に着けなくていい所で撮影したのか
しかしコメントがキモすぎる

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 04:41:39.33 ID:gpl8AH1C0.net

かっけー

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 09:01:23.86 ID:pT7A72NL0.net

>>68
ＸってｽｰﾁｬやらM-hybridやらの補機類が付いたせいで、
エンジンそのものの性能がピンぼけしてる様に思える。

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 09:07:26.24 ID:4mj6K7Fv0.net

スカイアクティブXは10月発売かよ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 09:24:09.44 ID:4mj6K7Fv0.net

>>77
スカイアクティブXの性能はまだ非公表だよね

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 09:25:22.86 ID:Y0eBZirTp.net

外装も内装ももう秋田

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 09:25:52.19 ID:4mj6K7Fv0.net

>>61
世界的に見るとホットハッチの類はあまり売れないらしい
世界一売れてるカローラにすらないだろ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 09:41:54.92 ID:ZO4tVg3R0.net

まだ売ってるとこあるんだから
Mazda5復活してくれんかな

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 10:01:26.41 ID:0O8ti6lm0.net

アクセラ如きがこんな高いのか

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 10:06:11.13 ID:4mj6K7Fv0.net

>>83
一人当たりGDPランキングが26位の国民にとってはCセグメントの新車は安くない
これでもまだ韓国やイタリアよりははるかにマシだからな
日本人は韓国人やイタリア人の1.5倍くらいの台数の新車を買ってる（人口当たりにして）

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 10:26:14.36 ID:zSKLH4On0.net

もはやCセグメントも100万円台じゃ買えない時代

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 10:41:12.72 ID:5jcpDCcG0.net

Golf TSI Comfortline Tech Editionのデジタルメーター､17インチアルミホイール付きで
303万円なんだけど

日本車っていまや外車と値段変わらないんだな

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 10:45:25.45 ID:y+f3f7dsp.net

高杉

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 10:46:55.78 ID:KjIRcLMyM.net

300万円だしてトーションビームじゃな。。


https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/05/23/371736/3/
リアにトーションビーム式が採用されたことにより、その乗り心地にはフォーカスやゴルフにはない妥協が感じられた。ターマックでも荒れた路面ではボディの動揺が気になる。このような場面では、2台のライバルが明らかに上を行っている。

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 10:51:26.51 ID:4rvmCeys0.net

>>32
まあ、高いけどな
アクセラなんて良くて180万〜の車だっただろ…

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 10:59:27.56 ID:oI2TuZoJ0.net

もうCセグメントの車も高くてデカイし買えねぇわ

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 11:02:48.21 ID:GeGQ5Pov0.net

>>46
自動ブレーキとか車線追従とか前走車追従を使いこなしてるということは貴方運転に向いてないんじゃ？

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 11:23:48.45 ID:UC5kniYX0.net

>>89
ケンモメンはアホだから仕方ないけどそもそもの性能がそんな頃とは全然違うんだよ
今の軽にすら劣るぞそんなアクセラ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 11:25:54.82 ID:6iV6lgsI0.net

ロードスター新車で買っちゃった俺涙目

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 11:31:02.52 ID:YZgISnMpa.net

でもデザインと内装は見た限りは十分値段相応て感じするけどな
アクセラの後継て考えるから高く感じるんちゃうの

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 11:34:41.64 ID:M0syBeQh0.net

高過ぎ
マツダだぜマツダ

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 11:34:58.83 ID:bY1nZXFHa.net

見た目はカッコイイよな

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 11:35:46.41 ID:FURZ+ouG0.net

（ヽ°ん°）「300万とかたっか！200万のスイスポでいい！」

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 11:36:38.97 ID:4rvmCeys0.net

>>92
つい先日まで売っていた先代アクセラが182万からなんだが、
マツダって軽にも劣るようなＣセグメントをこの間まで売ってたのかよ…
先代も散々持ち上げられてたけど、そんな車作るメーカーひでえな

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 11:45:41.68 ID:4rvmCeys0.net

そういや、プリウスはタイヤハウスが足元にめり込んでいて
その分アクセルブレーキが左にずれているから踏み間違いガー
トヨタの金儲け前提で安全の事を考えてない設計ガー
それに比べてマツダは安全優先でー　とか言ってた連中はこの写真見てどうするの？

https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1420089.jpg

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/25(土) 11:49:20.04 ID:4rvmCeys0.net

ＨＶシステムのコストダウン幅が大きいから単純比較できないけど、
プリウスってここ20年で20万しか値上げしてないんだよな

それに対してこっちは一気に30万以上の値上げってのはさすがに強気すぎんか？
まあ軽自動車から一般的なＣセグメントまでレベルアップしたのなら納得だが…