日本の航空会社、ブラジル製リージョナルジェット2機追加導入へ　 [346914996]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 11:45:51.89 ID:KmCkDhcW0.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
　フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）は１８日、新たに小型ジェット機２機を調達する契約をブラジルの航空機メーカー、
エンブラエル社と結んだと発表した。１５、１６号機となる新機材は１２月末ごろに導入する予定。

全文
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/647781.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 11:46:23.69 ID:jLW9Iu6Ip.net

MRJは？

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 11:47:02.79 ID:piLUJtfAM.net

もうこれにMRJという愛称を付けて愛でればいいじゃん

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 11:47:29.26 ID:0f1C3aEMa.net

三菱スペースジェット買えよ

って まだ売ってないんだけっけか

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 11:47:37.27 ID:6Vqzxej+0.net

>>1
■ チョソモメン６大悲報（脳欠損）


１，日本に住みながら半島アイデンティティむき出しで、日本のネトウヨ叩きをしてる奴は
　　日本ネトウヨ以上に強烈なナショナリズムを持った朝鮮ネトウヨであるという真実ｗ自覚しましょうｗ

２，韓国製品をホルホルして日本叩きのマスターベーションを繰り返してる奴は
　　韓国の躍進の根底には反日パワーがあり、反日パワーを言い換えるとネトウヨパワーであるにもかかわらず
　　そのネトウヨパワーで日本のネトウヨ叩きをしてるという滑稽な真実を認めようｗ

３，経済的に安倍政権はリベラル、反安倍こそがネトウヨという真実、反安倍はネトウヨの自覚を持って戦おうｗ
　　移民推進、TPP（EU)推進の代表は、メルケルや安倍晋三
　　移民反対、TPP（EU)反対の代表は、トランプやメイ首相

４，言葉の使用法として、「在日」　＝　「犯罪者」　これが差別なら、「ネトウヨ」　＝　「差別主義者」　これも差別だからｗ
　　どちらも「それ」を内包することで共通であり、それ以外の意味も含む広義な定義を持つことでも共通
　　差別の本質的な問題は、主語を抽象化して使用することで起きることを理解しましょうｗ
　　「差別」を糾弾したいなら、「ネトウヨ」に抽象化せずに、そのまま「差別」を主語として使わないと同じ穴のムジナに
　　なるってことｗ差別を糾弾する側が、その手段に差別を用いてる頭の悪さを理解しましょうｗ

５，ネトウヨに強い関心を抱き怒りの言及を続けるも、原因となっている
　　”韓国の反日的言動”には見事に無関心を決め込み言及したがらないｗ
　　通常なにかしら問題の解決を図るさい原因にこそフォーカスを当て徹底追求するものだが、
　　想像を駆使して人格や育ちに原因を求めてそればかりを言及する、
　　そして韓国による日本へのヘイトは見て見ぬふりで、擁護はしても批判はしないという差別的な欺瞞に満ちているｗ

６，日本語で平然と行われ、あふれかえる日本ヘイト
　　投稿者の国籍はその場で特定することはできないにもかかわらず、日本ヘイトは寛容される差別が横行している
　　投稿者が日本人でも、民族を一括りに否定する本質的な差別には変わらず寛容さは否定されなければならない、
　　差別と戦う者なら尚更ｗ下記例文はどちらも誰が発言しようが差別でなければならない
　　「韓国嫌い。韓国は終わってる。韓国は差別だらけ。韓国人のマナーは同調圧力であり正義じゃない。」
　　「日本嫌い。日本は終わってる。日本は差別だらけ。日本人のマナーは同調圧力であり正義じゃない。」




↑誰もまともに反論できずｗ恥ずかしくないのｗ　　(´∇｀)(´∇｀)(´∇｀)(´∇｀)(´∇｀)(´∇｀)(´∇｀)

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 11:49:15.87 ID:tBCb4v0YK.net

ここもJ-AIRも本音ではE2に更新したいんだろうなぁ…
まあここはE2を買うかもしれないが

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 11:50:50.48 ID:5s2jUCnLa.net

JALも変なのに付き合わされて気の毒にな
ANAは自業自得だからどうでもいい

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 11:56:27.36 ID:KQ6C/+V+d.net

>>2
2020年半ばまでお待ちください(完成するとは言ってない)

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 12:03:01.85 ID:bQUQOqPrp.net

MRJ・・・？知らない子ですね

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 12:28:39.23 ID:CDyWMKAY0.net

静岡ー仙台線の布石か…？

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 17:04:30.76 ID:B461brD60.net

ジャップ「技術大国日本」

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 17:15:00.78 ID:Gv2Rx7SLa.net

付き合い購入かな

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 20:47:37.04 ID:wJhFSON0M.net

。

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 20:57:54.63 ID:aAc9l+9f0.net

どこかスホーイスーパージェット100買ってやれよ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/21(金) 23:24:46.11 ID:wJhFSON0M.net

。

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 03:40:43.24 ID:UsrL2ar00.net

ジャップ「技術大国日本」

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 04:23:43.92 ID:tD+jajYG0.net

>>9
名前自体変えて歴史封印する方向だもんなw

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 04:26:36.72 ID:cLzoxS+t0.net

スホーイはFAA(アメリカ連邦航空局)の認可得てないだろ
ロシア製、中国製、そして日本製も
FAAの認可得なければ「その国」でしかないローカル飛行機だから

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 04:59:41.25 ID:E0cCmfb10.net

タイヤは既に飛ばせる
実証されてる

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 07:45:10.82 ID:ZySqulLo0.net

そりゃ普通はエンブラエル買うよな

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 07:46:57.05 ID:IUQKdPMX0.net

技術立国ジャップよりブラジルの技術が上だったとは

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 07:50:51.10 ID:LjkVoS2U0.net

>>18
日本にも乗り入れてるが？

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 07:51:57.56 ID:dsN3gm8h0.net

俺たちのスペースジェットにしろよ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 07:52:33.99 ID:yNYOLE8C0.net

ブラジルすげえな

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 07:54:19.28 ID:IjPRYclf0.net

ナチスの残党らの技術力の高さ
それに比べて同じ敗戦国のＪＡＰは・・・

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 07:58:54.68 ID:bpFXEnOI0.net

ジャップ国は戦中だって技術なんてなかったじゃん

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 08:27:38.04 ID:YC3KOpP6p.net

ここは機内でシャトレーゼのチョコが出る

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 08:29:05.62 ID:N6Wg5Nqf0.net

エンブラエル最高や！
三菱スペースジェット（旧MRJ）なんか最初からいらんかったんや！

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 08:34:35.24 ID:30SbzYxX0.net

カタログ価格で9,720万米ドル相当

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 08:47:02.76 ID:hZpgd87N0.net

>>18
相互認証ってのがあってな。
FAAで認証取らなくても、ロシアや中国で認証取れば
アメリカでも飛べるやで。

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/22(土) 10:53:58.32 ID:LjkVoS2U0.net

鈴木会長は、「将来は座席数を増やしていきたい」と語り、
E175より1クラス大きいE190-E2に関心を示した。
一方、今回パリ航空ショー初出展となった三菱航空機が開発中の「MRJ」については、
「真剣に考えているが我々は小さな会社なので、全日本空輸（ANA/NH）や
日本航空（JAL/JL、9201）の実績を拝見させていただいてから検討したい」と語った。