冨士大石寺顕正会に入った。　いろんな会合を通して友人とか彼女が出来て今は充実してるよ　俺も職場では折伏頑張ってる [643813323]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/08/25(日) 23:35:27.93 ● ?2BP(2000).net

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https://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/586996.html

幻の電気鉄道、敷設免許申請書を発見　昭和初期の富士宮

浜松市北区の鉄道史学会会員森信勝さん（８０）がこのほど、旧富士郡大宮町（現富士宮市中心部）から旧富士郡上井出村（現富士宮市北部）までを区間にした電気鉄道の敷設免許申請書を見つけた。
申請は昭和２年（１９２７年）３月１４日と記され、実際に旧鉄道省に提出したかどうかは不明だが、森さんは「大恐慌の経済不況の中で、地域の有力者らが申請書を作成したエネルギーや構想は素晴らしい」と語る。
　県内の地方鉄道史の調査中に、都内の古書店で発見した。申請書には、旅客と貨物の運搬を目的にした
「富士大石寺電気鉄道株式会社」を設立する計画が示され、発起人として旧大宮町や上井出村などの地域住民と県外在住者の３８人が名を連ねた。資本金を１００万円に、１３・８キロにわたる同区間を１０６７ミリのレール軌間で敷設する内容などが明記された。
　森さんによると、資本金や旅客・貨物の収入算出、買収用地の規模などの見込みが甘く「計画内容では許可は下りなかっただろう」という。計画区間には当時、木材輸送を中心に旅客も利用できた富士軌道（馬車鉄道）
が０９年から開業していた。森さんは「富士軌道に代わるものとして、今後は電気の時代だと考えていたのでは」と推測する。申請書は今後、富士宮市埋蔵文化財センターに寄贈するという。
　富士大石寺電気鉄道の構想以降、県内では２８年に富士身延鉄道（富士−甲府駅間）が全線電化し、３０年に光明電気鉄道（中泉−二俣駅間）が県西部に開業した。

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/08/26(月) 12:14:21.04 ID:2Rr/GrqS0.net

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