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「マツダ3 SKYACTIV-X」メディアが絶賛 🏮 [399259198]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 15:44:15.75 ID:baMCMu/ja●.net ?2BP(2000)
- http://img.5ch.net/ico/iyahoo.gif
「マツダ3 SKYACTIV-X」乗ってわかった実力
ドイツでの試乗会に参加、日本発売は12月に
欧州仕様のスペックはすでに公開済みで、直列4気筒、排気量1998cc、圧縮比16.3(ガソリン車世界最高)、最高出力180ps/6000rpm、最大トルク224Nm/3000rpmだ。
ちなみにトランスミッションは6速MT/6速AT、駆動方式はFF/AWDと幅広い組み合わせを用意している。
日本仕様のスペックは未公開だが、上記の理由からほぼ同スペックと考えていいだろう。
今回はファストバックの6速MT/6速AT(共にFFモデル)をフランクフルト国際空港からクルマで北に約30分走った所に位置する、マツダの欧州開発拠点「MRE」に近いドイツの古き良き町並みが残る田舎町、
タウヌスの市街地とアウトバーンを組み合わせた欧州の“リアルワールド”で走らせた。
「カプセル吸音」などによる徹底的な遮音
スタータースイッチを押すと僅かなクランキングと共にエンジンが始動、静かにアイドリングを始めた。スカイアクティブXの第一印象は“普通”だ。
走り始めると、やや低音を聞かせた雑味のないサウンド、メカニカルサウンドが少なめで抵抗感が少なそうな摺動部、そして滑らかに吹け上がる回転フィールに、高度にバランス取りされた“高精度エンジン”のような繊細さを感じた。
一般的に圧縮着火エンジンは音が厳しいと言われるが、スカイアクティブXはエンジンを包み込む「カプセル吸音」などによる徹底的な遮音によりノイズ成分を大幅にカット、心地よいサウンドのみを残す。
静粛性の高さはガソリン/ディーゼルに対して高く上級のマツダ6をも超えるレベルである。
それと同時に、これまでのガソリン/ディーゼルとは似ているようで似ていない不思議な感覚がある。
具体的に言うと、ゼロ発進時にアクセル操作に対して素直にスッと前に出るアクセルのツキのよさは「ディーゼル」、常用域ではドーピング感が少ないフラットなトルク感は過給が控えめの「ライトプレッシャーターボ」、
そしてレッドゾーン(6800rpm)までスッキリと綺麗に吹け上がるレスポンスのよさは「ガソリンNA」と、さまざまなエンジンの長所がシームレスに融合しているのだ。
スカイアクティブXを支える高応答エアサプライとMハイブリッドは、口の悪い人は「エンジンの実力がないので補うために採用」と言うが、それは大きな間違いだ。
そもそも、高応答サプライは従来の過給の概念とは異なり、理想の燃焼のために空気量をコントロールするためのもの、Mハイブリッドは変速時にトルク変動を抑えるためとアイドルストップからの滑らかな復帰(アシスト量は1kWhに満たない)と。
どちらもマツダが目指す「滑らかなフィーリング」のために活用されているのだ。
https://toyokeizai.net/articles/-/302795?page=4
- 2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 15:45:34.60 ID:Hgh9QduY0.net
- マツダ頑張ってんな
- 3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 15:46:31.55 ID:/Kh5tb6f0.net
- お高いしハイオク仕様だし
- 4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 15:47:38.01 ID:QkGapdmB0.net
- トーションビームなんだろ?
マツダオタクはあれだけトヨタ車を強いトーションビームって煽っといて
トヨタがトーションビーム廃止しだしたら今度はマツダがトーションビーム採用しだすのかよ
- 5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 15:48:17.16 ID:VN44kGtI0.net
- 提灯雉
- 6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 15:50:58.19 ID:Qm9U8aYK0.net
- まーた始まった
- 7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 15:54:40.38 ID:zvRA2Jj60.net
- 誰得エンジンw
- 8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 15:54:43.34 ID:vPAfiPcB0.net
- >>4
他社がトーションビームを使うと激しく貶したマツヲタは現在こうだからな
565 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW ff01-p2Sk) 2019/09/17(火) 23:07:16.14 ID:ShxmOyi20
>>428
メルセデスにすら選ばれたトーションこそ最適解なんだが?
- 9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 15:59:02.65 ID:VN44kGtI0.net
- >>4
日産のマルチリンクビームは良く出来てたんだけど
乗ったやつにしか分からない上に見た目も普通のトーションビームだったからな
ホンダのド・ディオンとかいう後ろからの見た目だけ独立懸架にバカにされるのだけは納得いかなかった
- 10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 15:59:13.24 ID:mBpMRKYE0.net
- 必殺!トーションビーム!
- 11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:02:18.87 ID:VymZtRpy0.net
- なんだ提灯記事か
- 12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:02:44.16 ID:zAylygfua.net
- ハイオク限定は不味いわ
ターボよりパワーないし
ディーゼルより燃料代高い
要は中途半端
こんなもんがマツダの切り札とは思いたくない
- 13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:03:28.99 ID:DUOQMGye0.net
- ださい
- 14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:04:25.10 ID:rNxPjg7g0.net
- 国内向けにも2.5Lのガソリンエンジン積めばそっちのが馬力、トルクが上で安心して乗れる
スカイXはリコール祭りの予感しかない
- 15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:05:18.41 ID:3t6jkfZ/0.net
- これ買うやつ勇気あるよなあ
初の搭載車とかリコール連発祭りでしょ
- 16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:08:48.38 ID:bHs+JzTx0.net
- いくら貰ってんだよ
- 17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:17:18.09 ID:/EScFLfd6.net
- マツダ頑張ってないな
- 18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:18:20.42 ID:Pp7TRUkSx.net
- 海外メディアの評価
https://youtu.be/4hwTAV2BMZ4
- 19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:18:46.37 ID:Zz9Doba50.net
- 2500並みの性能で燃費も良いのか マツダだけにすぐ壊れそうなのが心配だけど
- 20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:18:50.71 ID:NKnHoU+Cd.net
- 乗り出し340万くらいだろ
- 21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:20:08.99 ID:JchOw78W0.net
- 絶賛されてんのに売れんなぁ
まあ騙される人もいるが
- 22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:22:26.71 ID:bHs+JzTx0.net
- >314万〜362万円
クソ高
買うかは別として車格上のカムリ買えるぞ
- 23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:24:09.09 ID:Jf5q1GA1M.net
- こんな提灯に騙されるヤツがいるかよ
┐(´д`)┌
- 24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:27:02.55 ID:Pp7TRUkSx.net
- >>18
リアのデザインを排泄中の猫みたいとか言ってて笑う
でもそれと実用性以外褒めてんな
マツコネが絶賛されるようになるとは
- 25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:29:38.28 ID:aAW4OIUnr.net
- 🏮
- 26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:39:52.75 ID:OXMb640Yp.net
- 内装は明らかに他より一段階上だよでも見切り悪いし性能に対して値段が高過ぎる中国とアメリカで売れないのは分かる気がする
- 27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:40:49.04 ID:g8PpJ3jE0.net
- 買います
- 28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:44:09.31 ID:NxL5OciZ0.net
- マツダって新築の建売住宅によく似合うんだよな。
それを買う位の30代から40代前半までのちゃんと収入のある若夫婦ってイメージ。
40代後半過ぎてマツダの大型車なんて乗ってたら変人にしか見えない。
- 29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:52:25.91 ID:qHyZl6rS0.net
- >>22
俺もカムリWS買うわ
- 30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:54:42.98 ID:+BAXYjCl0.net
- この先進変態エンジンのCX-30
乗りたいな
- 31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 16:59:01.21 ID:7vuhVwPaa.net
- もうちょい足してGOLF Rかな
- 32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 17:00:54.04 ID:mcqInev+0.net
- ごぜえ!!!ごぜえ!!!
- 33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 17:02:17.48 ID:xM34s+rv0.net
- 嫌儲では評判悪いなこのエンジン
- 34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 17:07:58.46 ID:i583Nd7BM.net
- 相変わらずマツダ頑張ってるな
信者は買ってやれ
- 35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 18:25:46.10 ID:4oqZkzhpd.net
- このステマツダ提灯記事w
何回消してもゾンビのようにニュースフィードに出てくるw
- 36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 18:31:47.84 ID:mHYOxfGT0.net
- そらエンジンの前評判高くないのにやたら高いからな
初物は誰だって警戒する
- 37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 18:42:13.56 ID:Z4DlF8s/0.net
- まーたはじまった
もうバレてんぞ
- 38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 18:54:54.62 ID:YDjR27zYd.net
- 後部座席低すぎ
外人首折れるだろあれ
- 39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 21:58:54.19 ID:XmkM/0vt0.net
- でも売れない
- 40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/20(金) 22:02:22.04 ID:rGG9CVPg0.net
- 評論家が絶賛、だが買わない
信者が絶賛、だが買わない
これがマツダ
- 41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/09/21(土) 00:19:11.49 ID:kTeaRZGm0.net
- >>1
高応答エアサプライS/CはA/Fリーン(λ>1)では使われてない。
SPCCIはエアサプライなしでも成立し
ストイキどころかA/Fリッチまで含む。
https://i.imgur.com/rgn2WLz.png
従来の過給とノッキング抑制エンリッチそのものじゃね?
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