【悲報】今年復旧したばかりの三陸鉄道、全線163kmのうち126kmで路盤流出などの被害か？　ふたたび長期運休へ… [579384507]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 14:04:10.31 ID:9GXl72pU0.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/araebi.gif
三陸鉄道 線路の被害調査本格化

ことし３月に開通した岩手県沿岸を縦断する三陸鉄道リアス線は、台風１９号の豪雨で線路に土砂が流れ込むなどの被害が出ていて、
一部の区間では１３日から運転見合が続いています。
三陸鉄道では線路の被害状況を１４日から本格的に調査し、運転の再開を目指すことにしています。

三陸鉄道によりますと、今回の台風１９号の豪雨で、宮古駅と釜石駅の区間を中心に、線路への土砂の流入や法面の崩壊などの連絡が、
これまでにおよそ１０件寄せられているということです。

このうち、山田町の織笠駅と岩手船越駅の間では、線路が敷かれている盛り土がおよそ２０メートルにわたって流され、線路が宙に浮いた状態になっていました。
三陸鉄道は、１３日から久慈駅と釜石駅の間で運転見合せが続いていて、再開に向け、線路の被害状況の調査をきょうから本格的に始めるということです。
沿線の山田町に住む７０代の男性は「震災から８年ぶりに鉄道が開通したのにこんなことになってしまい残念です。
この地域は高齢者も多く、三陸鉄道に生活を支えられている人がたくさんいるので早く復旧してほしいです」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/20191014/6040005545.html

台風19号　三陸鉄道に大きな被害／岩手 2019年10月14日 12:00 更新

13日、岩手県に接近した台風１９号は、三陸鉄道の線路に大きな被害を与えています。釜石以北で線路下の地盤が、いたる所で流されています。
山田町の岩手船越駅から、宮古寄りに４００メートルほどの場所では、台風１９号の豪雨により線路下の水路が氾濫して、
幅３０メートルほどに渡り地盤が押し流されました。三陸鉄道によりますとほかにも、釜石から久慈の区間で、
線路に被害が出ていると予想されるものの、現場に行く道路が損壊していてたどり着けず、調査は困難を極めているということです。
被害が軽い部分については、14日から復旧作業を始めていますが、釜石・久慈間の復旧は全くめどが立っていません。
https://news.ibc.co.jp/item_37531.html

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 14:54:51.95 ID:3ak16EkB0.net

>>3
ここまで来たら水抜き構造にしとかないとだめだね
平時は水が流れてなくても鉄橋か高架にして最初から水が抜けるようにしとかないとまた同じ災害でやられる
実例
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/9c/Akinakano-seno-kanrailway.JPG

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 14:56:17.29 ID:8696ug2/0.net

手抜きかえ？

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 14:58:46.96 ID:Ewxux2zv0.net

ええ・・・

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 16:00:11.13 ID:8rfxVBYi0.net

流出したのは旧山田線以外の区間だろ流石に

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 16:06:43.02 ID:8rfxVBYi0.net

山田町もやられてたわ…
まあJRから移管前にもらった金使う感じかな

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 16:12:26.26 ID:yTzAup9W0.net

>>38
これはどういう事

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 18:06:42.81 ID:l70CsML+0.net

こういう明確な部分崩壊が蓄積されていってインフラ維持が不可能になっていくんだろうね
ジャップは「どうせ田舎だから問題ない」と現実逃避するだけなんだろうけど

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 18:09:50.38 ID:k4TOF7eta.net

ホームドアにかける無駄な費用の方が遥かに高い

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 19:06:49.74 ID:vPv3iDC00.net

>>30
久留里線廃止すると労組のクズ共が発狂する

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 19:45:49.33 ID:HtYVcs+20.net

>>38
金かけて直したんだな…

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 57de-o74w)：2019/10/14(Mon) 21:50:28 ID:/f3pr29t0.net

JR東日本が復旧費用約210億円のうち、鉄道施設に関する全額の約140億円を拠出した。
残りの約70億円は駅周辺のまちづくりなどに関する費用として、自治体が国に復興交付金を申請し配分を受けた。
鉄道軌道整備法によらない枠組みの元で復旧費問題が解決した。
さらにJR東日本は一時金として30億円を提供し、赤字補填や将来の設備改修などの費用の原資とする。

JR東日本がプライドを捨てて路線を無料で手放す。それだけで充分だと思うけれども、追い金として合計170億円を負担するという。
赤字路線を手放し、将来の赤字増大からも逃れさせられるとすれば、この費用は有用という判断だろう。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1904/05/news037_3.html

JRは170億負担して無償で手放した
それだけお荷物路線だったんだな

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 22:10:48.47 ID:sgWSki8V0.net

またやられちまったのか

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/14(月) 22:11:38.20 ID:om3/cMPp0.net

天がお怒りだ
ここで暮らすなと警告されているのだ

52 ：：2019/10/14(Mon) 23:08:41 ID:cnxA8ipq0.net

もうスコップ持ち寄って自分たちで直せよやる気ないなら諦めろ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 97de-yZsR)：2019/10/14(Mon) 23:43:22 ID:AOo463JT0.net

鉄道の日にこんな訃報聞きとうはなかった
胃が痛くなってきた

54 ：：2019/10/14(Mon) 23:45:43 ID:lkAmohHp0.net

まさかまた税金で助けてもらおうなんて考えてないだろうな？

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 00:04:08.22 ID:QetmLGRFr.net

https://i.imgur.com/RgwqwnB.jpg

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 02:12:52.52 ID:1DorWvYJ0.net

こういう明確な部分崩壊が蓄積されていってインフラ維持が不可能になっていくんだろうね
ジャップは「どうせ田舎だから問題ない」と現実逃避するだけなんだろうけど

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 02:26:28.42 ID:D9b0bncc0.net

もうMRTでもバスでもいいよ
あまちゃんなんて作るからノスタルジーにかられて
何としても復興しようとかなってしまう

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 03:13:56.17 ID:7lUaRP7f0.net

賽の河原状態だな

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 03:27:22.08 ID:+di1zFpta.net

>>56
チョン黙ってろ！

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 03:28:57.95 ID:7lUaRP7f0.net

三陸鉄道って全通するまですごく大変だったのに、更に何度も災害で壊滅して・・・

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 03:33:43.48 ID:rFFzW+xX0.net

日本人は日本って世界一安全みたいに思ってるけど世界でも災害の多い国なんだって
台風はまともに食らうし地震も多いし河川に恵まれてる分洪水も多い

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9fff-Gs6/)：2019/10/15(Tue) 03:40:26 ID:GokfS81k0.net

>>38
歴史的な豪雨だったにしても復旧直後にこれは心が折られるな

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 03:48:28.33 ID:35AANpA9M.net

>>38
見るな…ユイちゃん
を思い出すな

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 06:54:19.96 ID:1DorWvYJ0.net

>>59
なんかわざとらしさすら感じる
まあ俺は優しいから相手してやるよ、俺の言ってることが何か違うと思うのであれば思う存分主張すればいいよ
読み取る努力はするからさ

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 10:19:52.89 ID:aPoPemM4d.net

>>56
釜石の製鉄所に資材と人を運ぶための鉄道だったのだけど
貨物輸送は春か昔になくなって高炉もない…

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 57de-3mzc)：2019/10/15(Tue) 15:37:58 ID:1DorWvYJ0.net

>>65
アンカ間違い？
知識ないからまともに答えられなくてすまんけど、復旧できないしする必要もないって話か
その話の高炉がなくなった、というような「必要がない」原因自体も衰退の一過程だわな、螺旋構造的に落ちていく

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 15:54:21.21 ID:MHZ7HUGj0.net

この区間は311のあとに高いとこに立派な道路が作られた
バスでいいよ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 16:20:07.14 ID:aPoPemM4d.net

>>66
ここに鉄道が必要だったのは40年ほど前までのこと
今となっては過大なインフラ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 16:21:04.87 ID:dBAj6ey90.net

もうやめとけ

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 16:21:21.40 ID:P7s6YrBS0.net

呪われてんね

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 16:21:29.84 ID:dBAj6ey90.net

つうか
土建に仕事回すためのものかこれ

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 16:23:25.52 ID:dNy/yPRVa.net

悲しいよ

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 16:30:33.84 ID:KBCZ49en0.net

三枚目の写真えぐっ
まさに踏んだり蹴ったりで不憫だわ

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-NJTS)：2019/10/15(Tue) 16:36:41 ID:29f0qxQl0.net

地球環境が変わってきたから
台風は来年以降も毎年何回かは今回と同じようなコースを通りそう
つまり復旧→崩れ→復旧…以下ループ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 16:46:52.16 ID:7lUaRP7f0.net

今度こそ廃止・・・かな

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 21:33:30.43 ID:Qkf2EmknM.net

ささ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 21:44:48.15 ID:8SkO+qjAd.net

南側みたく全線BRT化で復旧しろ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 21:48:36.08 ID:LxWj7taJ0.net

あまちゃんに出てた奴だっけ？

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 21:48:44.55 ID:0eUImYXs0.net

JRは移管後で良かったと思ってそう

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 21:49:16.44 ID:fCpqlEbq0.net

人が住む場所じゃないんだろう

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 22:03:06.81 ID:/Aw43jFMd.net

久慈ありすも泣いている

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 22:16:24.71 ID:B0R0FvwnM.net

なおすのにまた10年かかるのか

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 22:27:04.46 ID:Oxr0v9tG0.net

そもそも鉄道に向いてないんじゃ。。。(小声)

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 22:33:40.63 ID:Skc/PHaQa.net

なんで田舎もんは鉄道にこだわるの？

バスの方が停留所がいっぱい出来るし、電動自動運転車ならコストも安くなると思うんだが

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 22:45:23.58 ID:mZn6M5mc0.net

>>84
運賃高くなるからね…
電車以上にいつ廃線になるかわかんないし

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/15(火) 22:47:28.99 ID:1FpAJItx0.net

ﾜﾛﾀ
過疎化してんだしそんな地域放棄しろよ

87 ：：2019/10/16(Wed) 01:35:17 ID:tWLwnwzV0.net

もう沿線は過疎化する一方だろ・・・

88 ：：2019/10/16(Wed) 01:35:31 ID:kIDAjKkZ0.net

>>84
希望なんだよ
三陸のね

金の問題じゃない
田舎のランドマークだから

89 ：：2019/10/16(Wed) 01:39:49 ID:kIDAjKkZ0.net

>>57
ノスタルジーいうてかなり後に出来た鉄道だよ？ここ
青森から仙台まで走っていたリアスシーライナーは決して儲かるものではなかったけど
観光をアピールする列車としてはとても優秀だったしな

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/16(水) 09:35:06.06 ID:Ey1t8BqbM.net

また税金投入か

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/10/16(水) 09:50:11.56 ID:rXf9mTBC0.net

>>38
これ右は311の被害やで
今回の台風ではない
https://grapee.jp/153627