【嫌儲親父クラブ】NSR?YSR?　通はGAGを選ぶのだ [737440712]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/17(日) 11:55:01.65 ID:fxeEowUa0●.net ?2BP(2000)

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これ以前にスクーターのJOGをベースにYZR500風にカスタマイズしたものが
販売されており、ミニレーサーレプリカという概念が芽生えていたことは確か。
ミニバイクレースも盛り上がっていた背景もある。国内販売数の大幅な増加と
好調な経済に支えられノリにノッていた日本のオートバイメーカーが
目をつけ動き出したことは不思議ではない。同じ年に少しだけ遅れてヤマハから
YSR50が発売されたのも納得がいく。

ただ、流石だと唸ったのは、その完成度だ。
エンジンこそ4ストロークバーディーをベースにモディファイされているが、
ダイヤモンドタイプの角フレーム、角型スイングアーム。シートレールまで
角パイプを使う。テレスコピックフロントフォークにディスクブレーキ。
フルカウルでレーシーな外装と燃料タンク。モノショック。
まったく違う4種類のポップなカラーグラフィック。原付モデルとは思えない
贅沢な作り込み。小手先で作った感がまるでない、
現在ではとうてい無理なコストをかけたものである。
カタログキャッチコピーは「遊びゴコロをフルカウル。」だった。

しかし、同じような価格で、2ストロークのパワフルなエンジンを搭載、
GAGの10インチに対し、12インチホイールを採用するなど走りを高めた、
もっと本格的なYSRが追従するようすぐに出てきたことが、
GAGにとって不幸だった。今よりもスペックを重視するユーザーが多く、
当然のようにそちらに話題をさらわれ、販売的に苦しむことに。

もしYSRが1年遅く発売されていれば、GAGはもっと多くのユーザーを
獲得できただろう。今見てもそれだけの魅力は充分にある。しかし、
現代からは想像がつかないほど競争が激しかった、時代がそうさせなかった。
「GAGが空冷RG50Eか水冷RG50Γの2ストエンジンを積んでいたらなぁ……」
当時の若者の多くがそう思い、そう話題にしたものだ。

パイオニアであり、ミニレプリカ中最もカジュアルでオモチャ的な魅力を放つ。それがGAGだ。
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よく見るとヘッドライトは完全な四角ではない。発売時、左側のミラーはオプションだった。ΓやGSX-R750と共通デザインのウインカーであるがレンズがスモークではなくオレンジだ。
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エアプレーンタイプの給油口キャップという懲りようが、遊び心。レーサー風スタイルの燃料タンク。容量は7Lと大きめで、燃費の良い4ストエンジンと相まって満タン航続距離は長い。
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テールランプと、反射鏡のついたリアフェンダーはGSX-R750と共通品である。シングルシートカウルは左右と中央部分の3ピース構造。このカラーは“バトルプレーン・キャラクター"。
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ちゃんとセパレートハンドルでウレタンを巻いたレーサー風メーターに仕上げているディテールが素晴らしい。ハンドルスイッチは左側に集められたスズキお得意の手もと集中型。
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https://www.autoby.jp/_ct/17069847

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/17(日) 11:59:24.36 ID:w15ddYWaa.net

感染者がきたぞー

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/17(日) 12:02:55.91 ID:gno47DzJ0.net

友人が持ってたから借りて乗ったが、危険なまでに遅かった

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/17(日) 12:03:10.50 ID:n3Deo+iL0.net

仮面ノリダー

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/17(日) 12:10:38.45 ID:FYHsQr200.net

YSRはすぐ抱きつく