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【悲報】「エンジンブレーキの方法が分からない」「難しい」回答3割 [399259198]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウー Sa47-Q73R):2020/06/21(日) 15:30:24 ?2BP ID:e+rZf7Jla.net
sssp://img.5ch.net/ico/iyahoo.gif
「エンジンブレーキ」クルマの運転で多くの人が使うも…「使わない」人に理由を聞いた

「乗りものニュース」では2020年6月8日(月)から10日(水)にかけて、クルマを運転する際のエンジンブレーキ使用に関するアンケートを実施。1911人から回答が集まりました。

「乗りものニュース」のSNS(Twitter、Facebook)フォロワーなどを対象に行った今回のアンケートで、「クルマを運転する人に質問します。あなたは運転で減速するときや坂を下るときなどに、エンジンブレーキを使用しますか?」の質問では、「使用する」97.6%(1865人)、「使用しない」2.4%(46人)でした。

エンジンブレーキを「使用しない」と答えた人に、その理由を質問した結果(複数選択)は次のとおりです。

・エンジンや変速機などに負荷がかかると思うから:30.4%
・ギアチェンジなどエンジンブレーキを使用するのが面倒だから:23.9%
・ブレーキランプが点灯しないことなどによる事故リスクがあるから:23.9%
・エンジンブレーキの方法が分からないから:15.2%
・エンジンブレーキの方法が難しいから:10.9%
・その他:39.1%

「その他」は、「ハイブリッドなので、できるだけ回生ブレーキでエネルギー回収したいから」(40〜44歳、男性)、「マニュアル車のときは使っていたが、オートマチック車に乗り出したら忘れてしまう」(60〜64歳、男性)、
「CVT(連続可変トランスミッション、無段変速機)車に乗っていますが、Sレンジだと足りず、Bレンジだとかかりすぎる。フットブレーキのみだとちょうどいい具合にシフトダウンしてくれる。時代は変わったな、と感じます」(35〜39歳、男性)といった回答が寄せられました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/20849e36f7910d77b2a163c299d5027891963150

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:17:52.99 ID:0DK4bgZi0.net
車乗り潰すつもりならシフトダウンするエンジンブレーキはあまり使わない方が良いかもね
エンジン部品は壊れたら高いけどブレーキは安いからなーw

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:25:22.43 ID:L9B0/KvW0.net
>>271
昔のATでオーバードライブボタンあったけど配置がまんまそれ

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:34:48.45 ID:HwhiFUy30.net
>>309
8000ccの車だっけ?

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:36:12.31 ID:3zkfODW70.net
>>8
ATだとこれがエンブレだよな

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:37:00.41 ID:SXo+brZf0.net
ホンダのV6エンジンはエンブレ多用すると壊れる

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:37:50.98 ID:SXo+brZf0.net
>・エンジンや変速機などに負荷がかかると思うから:30.4%

車の事分かってる奴もいるじゃん

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:39:55.75 ID:vMDnlJD40.net
>>303
クラッチふむ

ニュートラルにいれる

クラッチあげる

エンジンふかす

クラッチふむ

任意のギアいれる(主にシフトダウン

クラッチあげる

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:40:08.17 ID:mUYp1vj10.net
車ってそんなヤワじゃないから…

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:49:23.27 ID:B0Ikv3kS0.net
俺の自転車にもエンジンブレーキ付けられる?

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:53:08.37 ID:y5k/i3Z90.net
チャリの回生ブレーキはジャップ内では無理

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:54:11.77 ID:09cHWhyzH.net
>>328
真剣に走るときしかやらんが、それでミッション壊したことなんて無いんだが
抵抗なく異音もなくギア入るのに何が壊れるってんだよw

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2020/06/21(日) 19:55:38.17 .net
 
  4stのエンブレの糞さは異常


 

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 19:56:07.97 ID:IzKatTbm0.net
エンジンブレーキの笑い話については
直感的にわかりにくい言葉を最初につけた奴も悪い

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2020/06/21(日) 19:56:51.96 .net
  

   昭和のおっさんって坂道下る時にもわざわざエンブレ使って減速してそうでキモいよなw


 

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:00:33.84 ID:84Jp0tjhM.net
オートマ下り坂でエンジンブレーキかけようと思ったらRにギア入ってエンストしたわ。
後続車いなかったから良かったけど前進中にRに入る仕様は問題あるよな

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:02:17.03 ID:b/m/2sZs0.net
ネタなのか本気なのか分からんくなってきた

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:02:19.89 ID:YAW9HGJ10.net
スバルのレヴォーグに乗ってるけどCVTの癖に結構エンブレ効くな
前車の減速が緩いとフットブレーキ踏まずに20km位まで減速できる

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:12:06.72 ID:Gx7F3pZM0.net
>>346
壊れないの?

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:14:13.42 ID:/SMhWgKq0.net
シフトダウンなんてしなくていいよ
そんなガッツリエンブレ効かせてたら将来オイル食いエンジンになる

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:19:00.94 ID:8KEGf+rJ0.net
>>27
下りではエンジン切るからカーブの前ではブレーキ使うわ

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:22:11.03 ID:mCUN9zM90.net
え? アクセルを離せばエンジンブレーキかかるじゃん?
ちょっと何言ってるのか分からない

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:23:25.52 ID:tq1Sqw81M.net
>>351
エンジン切るってパワステ効かなくならん?

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:24:35.23 ID:LxpyU5Ay0.net
MT乗りがやけに多い嫌儲

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:25:31.49 ID:8KEGf+rJ0.net
>>353
バイクは元々パワステなんてない
エンジン切ってヒヤッとするのはアクセル使わないとバイクは曲がる能力まで落ちてしまうこと

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:28:56.34 ID:j0ydWpoe0.net
DOT4入れれば良く効く

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 20:33:14.31 ID:kyIVKPe20.net
よくしらねーけどハイブリッドは回生ブレーキとかいうので電力稼いだほうがいいんだろ?

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e3e0-IE4a):2020/06/21(日) 20:48:03 ID:3pZ9ZQip0.net
非ハイブリッド車なのだけど、
エンジンブレーキって、
アイドリングストップの仕組みに充電されてる?

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2020/06/21(日) 20:51:18 .net
アクセルオフにすると燃料カットされるのが殆どなんだけど、
それがまた厄介なんだよな

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e36b-MeOw):2020/06/21(日) 20:51:29 ID:1YP5ITSz0.net
23512106512306=報2351210651230623】創価学会員「ふざけるな!学会をなめるな!」 と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954] (446レス)
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1(5): (ワッチョイW 530b-829E) 2017/10/14(土)17:01 ID:hTBzEMr+0(1) BE AAS
BEアイコン:nida.gif
衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自由妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所属していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。

亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スップ Sd5a-OWKM):2020/06/21(日) 20:51:58 ID:Lg/4J+qNd.net
>>358
そんな機構は無いよ

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9ac5-kvWV):2020/06/21(日) 20:53:12 ID:DduFNrg80.net
エンジンブレーキペダル踏むだけだろ

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:04:25.09 ID:oJ++5LQqM.net
>>361
いや、普通にあるだろ
最近の車はオルタネータでの減速回生なんて当たり前にやってるはずだが
ハイブリッド車と違って発電しても駆動に使えないからあんまり美味しくはないけど

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:04:41.08 ID:ukztr9wB0.net
>>286
ギア下げたら回転数が一気に上がってエンジンに悪そう

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:08:48.68 ID:+UsS0f9dd.net
アクセルをほんの少し戻すだけでもエンブレが効くのに
エンブレ=アクセル全閉とかシフトダウンとか言ってる奴って
パカパカペダルワークしか出来ないんだろうなw

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:13:51.36 ID:Z5JIFnI50.net
エンブレ否定する人って信号待ちの時わざわざPにしてそう
Dのままでいいのに

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:14:30.37 ID:Vs6fBAmQ0.net
エンジブレーキを使うときは5速→3速 を多用する

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2020/06/21(日) 21:14:35.56 .net
>>366
信号待ちの時はNにして完全に足離してるw

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:18:56.34 ID:/Q+pV9dbd.net
>>310
マジ?

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:22:48.33 ID:fJe6Bd22p.net
2とかLに入れたらいいの?

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:24:36.69 ID:ikgESbfAr.net
早めにアクセル緩めるかシフトレバーのボタン押すしかない
わざわざLに入れたりしない

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:30:48.69 ID:lm2yPuChd.net
車の大先生が沢山いて勉強になるわ

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:33:12.73 ID:3pZ9ZQip0.net
>>363>>361
サンクス。エンジンブレーキは、
非ハイブリッドだと、動力源にはならないけど、アイドリングストップ中に使うエネルギーくらいは充電出来てるって事かな

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:33:30.08 ID:/Aaba5P40.net
リーフ乗りの俺高みの見物

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:35:37.62 ID:OZNm3niR0.net
https://i.imgur.com/3yypwbU.jpg

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:36:31.76 ID:drc3Ddux0.net
>>8
そうだよ
MTとATはそう
わざわざギア下げる必要はない
下り坂で2ndギア固定にするのとエンブレは少し違う
アクセルオフでエンジンの回転数が下がって動力制御がかかるのと
ギア固定によってエンジン動力を制限するのは少し違うと思う
同じエンジンブレーキってことになってるけど

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:38:05.30 ID:dC6vyLbV0.net
>>370
そうそう、それがマニュアルで言うシフトダウンになる

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:38:33.53 ID:drc3Ddux0.net
エンジン特性と動力伝達ギアの特性を理解してないとその概念が分かりにくい
とくにCVTは無段階制御だから動力制御もリニアに動作するから機械的な操作感覚が得られない

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:41:47.07 ID:EnAPBoZn0.net
ATで急な坂はm2に入れろとか言われるけど使ったことない

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:44:35.38 ID:drc3Ddux0.net
>>379
ATのプラネタリーギアはエンジン動力が落ちると勝手にキックダウンする機構があるから
3速で登っててエンジン出力が落ちてくると勝手に2速に入るよ

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:45:52.05 ID:Ou8BTw5v0.net
山道走ってるときにブレーキランプつきっぱなしの車たまにいるよな

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:45:58.34 ID:/w873/3Z0.net
バイク乗ってたら意味なくエンブレ

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:49:04.98 ID:Ou8BTw5v0.net
>>8
そうだけど俺の車のATはシフトダウンしてやんないと下りでアクセル抜いててもシフトアップしやがるから加速してしまう

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:51:41.60 ID:6cnHTms7a.net
自動車学校で習うだろ
出来るだけエンブレ使ってからブレーキかけろって

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:54:37.19 ID:oJ++5LQqM.net
>>373
非ハイブリッドの場合は、エンジンブレーキ中にオルタネータが発電して鉛バッテリーに充電する
その分だけ減速時以外の発電量を減らせるから、ほんの少し燃費的に得をすることができるはず
アイドリングストップ中と再始動に使う電気を賄えてるかどうかは頻度によると思う
頻繁に再始動してたら放電側ばっかりになって逆に損かも

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:54:51.36 ID:meon3bkO0.net
アクセル踏みながらブレーキでも掛けてるのかよ

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:57:09.78 ID:njLkcMAtM.net
エンジンブレーキの意味がよくわからん
アクセル離して減速することを指しとるのか?

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 21:59:32.55 ID:Ney/f5Mx0.net
二速に入れてブレーキ踏むの減らすのがエンブレ

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:00:05.43 ID:KcFRBEM30.net
逆にMTでエンブレ使うの止めろっ
慣性の法則を多用しろっ
下り坂はクラッチ切れっ

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:00:09.20 ID:LVVX4zuXK.net
>>274
今なら1枚目から半額

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:01:59.34 ID:be+XOX+J0.net
>>277
ハイブリッドの方式による
トヨタTHS(初代プリウス前期型を除く)や、ホンダIMA等は普通にエンブレがかかる

日産e-POWERや、ホンダi-MMD等は構造上エンブレが無理なので、
エンジンを強制的にモーターで回して電池を消費して回生し続ける構造
まあそういう意味でエンジンブレーキと言ってもいいかもしれないけどw

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:02:55.53 ID:Vs6fBAmQ0.net
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org654833.jpg

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:06:03.67 ID:43p7Ur8A0.net
若い時バイトでハイエースのってて急な山道の下り坂をブレーキだけで下りたらゴムが焼けた匂いと煙が充満してかなり焦った事があった。あれ以来山道ではエンブレ使うようにしてる。
あと立体駐車場から降りるときとか1でブレーキ踏まずに下りるのがなんか楽しいでやったりする。

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:08:38.30 ID:Gx7F3pZM0.net
>>392
そんなアホいるの?

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:10:18.64 ID:rs4XkWFz0.net
なんでや
SかBにするだけの簡単操作やんか

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:14:39.60 ID:43p7Ur8A0.net
Bの意味が解らんから調べたら1束ぐらいの事か。ワイの車はオートマやけど4束までついてあるから解らんかったわ。

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:15:36.28 ID:rs4XkWFz0.net
>>84
簡単だから下り坂でやってみろ

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:17:13.00 ID:43p7Ur8A0.net
立体駐車場でシフトして下まで降りたらなんか楽しいで。

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:17:22.50 ID:L9B0/KvW0.net
>>375
エンジン二台載せるとんでもない改造してんのにこの発言するの凄い違和感

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:17:46.90 ID:vypQReTFM.net
回生ブレーキって優秀だよな
アレのおかげでATがすごく乗りやすくなった

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:18:32.80 ID:dIrDTpBL0.net
セレナだけど
陸橋下るときとかは
スポーツモードってボタンを押して
エンブレかけてる

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:19:44.10 ID:L9B0/KvW0.net
>>392
ワロタ
よくできたネタ

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:21:48.20 ID:dIrDTpBL0.net
>>366
ブレーキホールド機能があるからそのまま

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:22:00.95 ID:glU8Frfp0.net
安い中古で買ったから
エンジンブレーキとかいうのは
ついてないですね

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:26:13.30 ID:PPHPegFV0.net
単にエンジンブレーキがどういうことなのか知らないだけかと思ったら
そういう人は25%だけなんだな

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:33:11.65 ID:O/L6lgKl0.net
>>387
はい

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:35:10.46 ID:ZGgkNiE00.net
ブレーキランプ付けずに3速で峠の下りエンブレで流してたらすげえ勢いで煽られるわ
煽る気無くてもブレーキランプ付いてないからって突っ込んで来すぎっていうか距離感掴めない運転下手な奴ばっかだわ

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:42:13.09 ID:Gx7F3pZM0.net
>>407
単に後ろのやつが煽り運転なだけで
ブレーキランプとか関係なさそう

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:42:26.43 ID:LDEzCAmL0.net
シフトレバーのボタン押せば軽いエンジンブレーキかかる

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:43:30.00 ID:j1cfwhYbd.net
>>1
ギアをローに変えるだけだろ

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:45:37.88 ID:QAeO36ro0.net
純正のエンジンブレーキはちょっと、ね…
ブレンボに換えたら地元の下りでそれなりに有名にはなったw

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:47:15.35 ID:JcgutoWe0.net
ブレーキランプつかないのは怖いんだよ
少しスピード落とす時は使うけど

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:52:18.08 ID:sf3bjcija.net
>>412
フトブレもちょっと踏めばいいじゃん

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:54:04.26 ID:Z8xMcrbJ0.net
バックトルクリミッターくらいつけとけよ

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:57:23.27 ID:IlZqEna1a.net
走行中のシフトチェンジはどっかに負荷かかってオススメできないって聞いたがどうなんだ?

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 22:58:43.31 ID:c3pDLDC/0.net
ワイ怒りのリターダーぶちこみ

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:01:03.24 ID:5IlnvNuv0.net
>>415
トランスミッション全否定わらた、Nレンジに入れる話を曲解しとる

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:08:31.17 ID:MCtMkArV0.net
>>182
乗る前と乗った後のアイドリングじゃね?
俺もやりたいんだけどなかなか忘れる

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:16:41.06 ID:07XpsMKsa.net
ハイブリッドならBレンジあるやろ
みんな使わんの?

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:17:29.69 ID:MCtMkArV0.net
>>400
あれも技術の結晶だぞ
トヨタも初期には悪評あった

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:18:28.15 ID:btOMX2iA0.net
ノートe-POWERのSモードはギクシャクせずにMTの3速2速あたりの減速度を出せるから街乗りが楽すぎる

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:19:55.05 ID:LOOS6qIx0.net
>>10
今あるATは全部無段階ギアだからDのままで離すとそのまま走っていく
車種によって表示は違うけど1 2 3とかBポジションがレバーにあるやろ?あれがエンブレ用

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:20:06.42 ID:0DK4bgZi0.net
>>373
今の車はよほど電気が足りてない時以外はアクセルオフの時しか発電しないようになってる
本格的なアイドリングストップ車はピストンの停止位置決まってて4/1回転でエンジンかかる
マツダは圧縮状態で止めてセルモーター使わず点火だけで始動するモードもあったと思う

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:20:35.83 ID:btOMX2iA0.net
>>419
効きが強すぎるしプリウスなんかの場合うまく入れられずにNになっちゃったりして使いづらい

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:23:59.96 ID:vgDdexAB0.net
>>355
バイク乗りだけどエンジンつけとかないととっさの瞬間が怖くね?止まる以外の行動しないといけない場合もあるし

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:34:26.92 ID:D5NJbvQv0.net
シフトにLなりBなりあるだろ

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:41:56.25 ID:LFROSRg/0.net
間違ってリアに入れたらどうなるんだろ

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:43:19.98 ID:OKPZJdiJ0.net
エアブレーキに交換するかな

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:43:30.75 ID:BB+yJZZ50.net
なんか+と-で手動でもシフトチェンジできるようになってるけど長い坂道とかでなければあんまり使わないな
昔のはDの下にSとLがあったんだけど今のはカクカクしててどこが何なのかよく分かんないし

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:46:47.03 ID:MCtMkArV0.net
>>429
取説読めよマジで

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:59:01.57 ID:d/Qd0eqC0.net
完全にスレタイ詐欺だがそもそも使用する97%も怪しいな
そもそもクルマの運転に興味が強くあるような人しかフォローしてないであろうアカウントで聞いてるからこの結果になっただけで、普通に聞いたらこんなの逆転するだろ

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 00:00:17.03 ID:ShHE7kON0.net
回転合わせがムズいよな
いまだにアバウトな感覚頼りだからガクガクするわ

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