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【悲報】「エンジンブレーキの方法が分からない」「難しい」回答3割 [399259198]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウー Sa47-Q73R):2020/06/21(日) 15:30:24 ?2BP ID:e+rZf7Jla.net
- sssp://img.5ch.net/ico/iyahoo.gif
「エンジンブレーキ」クルマの運転で多くの人が使うも…「使わない」人に理由を聞いた
「乗りものニュース」では2020年6月8日(月)から10日(水)にかけて、クルマを運転する際のエンジンブレーキ使用に関するアンケートを実施。1911人から回答が集まりました。
「乗りものニュース」のSNS(Twitter、Facebook)フォロワーなどを対象に行った今回のアンケートで、「クルマを運転する人に質問します。あなたは運転で減速するときや坂を下るときなどに、エンジンブレーキを使用しますか?」の質問では、「使用する」97.6%(1865人)、「使用しない」2.4%(46人)でした。
エンジンブレーキを「使用しない」と答えた人に、その理由を質問した結果(複数選択)は次のとおりです。
・エンジンや変速機などに負荷がかかると思うから:30.4%
・ギアチェンジなどエンジンブレーキを使用するのが面倒だから:23.9%
・ブレーキランプが点灯しないことなどによる事故リスクがあるから:23.9%
・エンジンブレーキの方法が分からないから:15.2%
・エンジンブレーキの方法が難しいから:10.9%
・その他:39.1%
「その他」は、「ハイブリッドなので、できるだけ回生ブレーキでエネルギー回収したいから」(40〜44歳、男性)、「マニュアル車のときは使っていたが、オートマチック車に乗り出したら忘れてしまう」(60〜64歳、男性)、
「CVT(連続可変トランスミッション、無段変速機)車に乗っていますが、Sレンジだと足りず、Bレンジだとかかりすぎる。フットブレーキのみだとちょうどいい具合にシフトダウンしてくれる。時代は変わったな、と感じます」(35〜39歳、男性)といった回答が寄せられました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/20849e36f7910d77b2a163c299d5027891963150
- 430 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:46:47.03 ID:MCtMkArV0.net
- >>429
取説読めよマジで
- 431 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/21(日) 23:59:01.57 ID:d/Qd0eqC0.net
- 完全にスレタイ詐欺だがそもそも使用する97%も怪しいな
そもそもクルマの運転に興味が強くあるような人しかフォローしてないであろうアカウントで聞いてるからこの結果になっただけで、普通に聞いたらこんなの逆転するだろ
- 432 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 00:00:17.03 ID:ShHE7kON0.net
- 回転合わせがムズいよな
いまだにアバウトな感覚頼りだからガクガクするわ
- 433 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 00:08:16.93 ID:GiK98h+d0.net
- エンジンブレーキって、アクセルペダルから足を離す事の婉曲的表現でおk??
- 434 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 00:10:38.13 ID:NAz6UwQn0.net
- >>430
いや頭では分かってるんだよ
慣れてないのもあるけど軽すぎて目視しないと不安になる
- 435 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 00:16:23.40 ID:aGXS3x7E0.net
- >>415
トップギアから発進するのかよ
- 436 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 00:37:12.48 ID:3OZf/5Pb0.net
- >>424
その効きすぎる状態にしたのがe-powerのワンペダルなわけだろ
むしろそれがデフォでもいいぐらいじゃないのか?
- 437 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b370-2gwT):2020/06/22(月) 01:00:33 ID:kKlnPco+0.net
- 充電するからエンブレは効かないよう
バルブ閉モードにしつつ
奇数段にしてモーブレ(モーター)で減速してるんだよ
- 438 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 178e-bhC5):2020/06/22(月) 01:02:17 ID:7et3ZI2n0.net
- Bレンジ使うより普通にブレーキした方が特なんだろハイブリッドって
- 439 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3bf0-IB5N):2020/06/22(月) 01:06:45 ID:hLC4C6cF0.net
- >>436
プリウスの場合(MT乗りの感覚だと)Dではほとんどエンブレが効かないのにBはそれなりに強い減速をする
だから唐突感もあるし軽いフットブレーキの代わりに使いたいものではない
また常にBで街乗りするにはギヤ比でいえばあまりにも低すぎる感じ
- 440 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 01:38:44.48 ID:dYuaBRbyM.net
- 使わない方が無理だろ
アクセル離さないんかこいつら
- 441 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペペ MMb6-WQhC):2020/06/22(月) 01:52:50 ID:GJKHDOjsM.net
- エンジンブレーキってアクセス離すだけでかからね?
- 442 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 01:53:26.54 ID:6PDQ6I5V0.net
- ゆとりか?
- 443 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2020/06/22(月) 01:53:35.01 .net
- >>441
は?w
- 444 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1ac7-Wm1K):2020/06/22(月) 01:55:23 ID:bzBFXomM0.net
- マニュアルだけどフットブレーキで十分
- 445 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 02:31:43.94 ID:ljGI5aKR0.net
- 安物車のがボタンポチやセカンド突っ込めたりするからやりやすかったりはするな
ハイブリッドでもアクアは普通に使ってたな
先代プリウスも多分使ってたと思うが忘れた
- 446 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 02:35:00.22 ID:KomskeNK0.net
- バイクだとエンブレと風圧のハイブリッドでノーブレーキで信号前でぴったり止まるんだぞ
- 447 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 03:20:38.49 ID:juqcmEFA0.net
- オートマなんだからそんな概念ないよ
- 448 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウー Sa47-lWtA):2020/06/22(月) 04:32:18 ID:kmFloBIMa.net
- >>21
パドルシフトはマジでクソ
憧れて乗ったらマジで使い物ならん
本当に無駄な買い物した
- 449 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3e05-bfMG):2020/06/22(月) 04:48:40 ID:/pj2LPel0.net
- マニュアルなんてもうのれないわ
- 450 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 04:54:24.83 ID:nMihIUMw0.net
- 今日いろは坂下るからエンブレ使いまくる
- 451 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 04:55:04.22 ID:FrfeG+9M0.net
- s0355220655030603=報】創価学会員「ふざけるな!学会をなめるな!」 と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954] (446レス)
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1(5): (ワッチョイW 530b-829E) 2017/10/14(土)17:01 ID:hTBzEMr+0(1) BE AAS
BEアイコン:nida.gif
衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自由妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所属していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。
亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と
- 452 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW beca-H36U):2020/06/22(月) 05:58:26 ID:Trr3TyNZ0.net
- >>47
これ
読んでて???だった
- 453 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 06:14:37.22 ID:0JZWUb3g0.net
- 緊急退避所を使ってる人見たことない、雑草ぼーぼーで根が張りまくっててクルマやトラックが想定通りに砂利に沈んでくれるの?
- 454 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 06:17:09.34 ID:0JZWUb3g0.net
- 今どきの普通車のオートマなら下り坂でブレーキを踏めばシフトダウンしてくれるしフットブレーキ多様で問題ないかと、10号線の鹿児島の8km連続急な下り坂でも
トラックやバスならばリターダだ十分
- 455 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 06:45:48.78 ID:HRncl6Kz0.net
- ふと思ったけど、自動運転車ってブレーキもフットブレーキとエンジンブレーキも適切に使い分けたりすんのかな
うまくできれば燃費向上するよね
もしかして今どきのオートクルーズはすでにそれやってたりするの?
- 456 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 06:57:27.80 ID:4NoPuce80.net
- ナビゲーション連動シフトがないのかよ
- 457 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 07:02:30.93 ID:4NoPuce80.net
- >>70
日産だけなら無料じゃね
- 458 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ba88-LsRu):2020/06/22(月) 07:37:18 ID:s8EpAToK0.net
- 昔働いてた会社でATの社用車をMTばりにギアチェンジして運転するのが流行ってから
エンブレ使うのか癖になっちゃったわ
- 459 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW da88-xEh3):2020/06/22(月) 07:46:09 ID:Y/UpllVb0.net
- >>8
俺もMTはその認識だわ
- 460 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW da88-MGDJ):2020/06/22(月) 08:04:09 ID:0AgfiC5o0.net
- 本当にオートマ限定ってのは害悪でしかないんだな 無知を世に解き放し過ぎだろ
- 461 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr3b-Oqw5):2020/06/22(月) 08:10:27 ID:jeee6hNsr.net
- 長い下り坂とかじゃなければギアチェンジする必要無いんでしょ?
- 462 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 08:13:32.69 ID:AFaYpyPd0.net
- 「わからない」はいいとして「難しい」ってなんだよ?
- 463 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3be2-sCIm):2020/06/22(月) 08:17:20 ID:3DO92kpp0.net
- ATしか運転したことないとわかりづらいのかもな
- 464 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW db30-OE2g):2020/06/22(月) 08:19:38 ID:olIpiBUO0.net
- >>94
うちの車もCVTだけど、疑似4段と8段があって、普段は無断変速 エンブレ使うような長い下り坂だと疑似4段で2速まで下げる
8段だとギアチェンジが忙しない
- 465 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウー Sa47-YTuD):2020/06/22(月) 08:22:10 ID:1sD3MQODa.net
- >>12
スイッチオンしてDに入れてアクセル踏めば勝手にかかるぞ
- 466 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウー Sa47-YTuD):2020/06/22(月) 08:24:46 ID:1sD3MQODa.net
- >>436
e-powerは確かに下り坂楽ちんだな
アクセル適当にゆるめると好きなスピードで坂を下れるのは楽しい
調子に乗ってバッテリー満タンにすると冷や汗かくけど
- 467 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 08:30:25.71 ID:hTQxoKDK0.net
- >>433
MTみたいにクラッチペダルが無いとワケ分からん事になるな
アクセル抜いた時、クラッチ切るとタイヤは空転して蛇足走行するが、クラッチが繋がっているとエンジン抵抗力がブレーキとして作用し、クラッチを切った時より減速力が高くなる
ギアが低速になっていると更に強く作用する
ATしか知らんと体験としてコレを知らんから、アクセル抜いたらこんなモンなんだろうと思っちゃってんだわ
- 468 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 08:33:18.48 ID:g+WjKy8/0.net
- 前に進むためのエンジンなのに止めるためのブレーキになるわけないじゃん意味おかしい
- 469 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 08:34:47.13 ID:olIpiBUO0.net
- >>465
ブレーキ踏みながらボタン押さないと始動しない
- 470 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 08:38:57.58 ID:l/YWG66e0.net
- ブレーキランプ点灯させて後方に注意促すほうが優先やろ
- 471 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 08:39:26.83 ID:dlAcZ7P80.net
- 冬に暖房がなかなか暖かくならないときになんとなくSとかLで走ったりしてるけど意味ある?
- 472 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 08:40:33.95 ID:ROjhnQLA0.net
- >>5
昔の車には標準装備だったけど今の車にはほとんど付いていない
- 473 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 08:42:27.59 ID:gO18ar1I0.net
- 最近の車はエンジンブレーキきかないから
エンジンブレーキモードとか各社わかりにくい
日産だとスポーツモードとかでボタンポチしないといけない
- 474 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e344-7G0o):2020/06/22(月) 08:46:13 ID:kfKFsUQA0.net
- MTでいきってる人とかトレーラー乗りの俺からすると
原付のマグナに乗っていてトゥディを馬鹿にしてるようにしか見えんw
- 475 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 2b47-D1++):2020/06/22(月) 08:48:56 ID:hTQxoKDK0.net
- AT乗りだらけだからエンジン抵抗力を実感できないんだよ
MT乗ってクラッチ繋がってるか切るかで全然減速力違うのを体験してない
更に今時のATは燃費良くするためにアクセル抜いたら殆ど空転するんだもん
ピンと来るワケが無い
- 476 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 08:55:54.24 ID:cSTfSAr00.net
- AT車で手動でギアをあげたりさげたりできるんだけど
ブレーキでの減速が好きじゃないから
信号で止まる時 1速まで落としたりするんだけど
あんまりよくない?
- 477 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 08:58:09.09 ID:mCA/n+jPa.net
- L
- 478 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b328-Zly2):2020/06/22(月) 09:02:13 ID:OD6Nw0sB0.net
- もうATにも種類が有り過ぎて一言で語れなくなってますな
バカにされてたトルコンも今やロックアップで昔のとは全然違うし
クルマ選びも大変ですなぁ〜
- 479 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa43-YTuD):2020/06/22(月) 09:04:06 ID:jNLQmp4Ta.net
- もうMTだけ知ってりゃ車知ってる気になれる時代は終わってるからな
- 480 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5f26-adRj):2020/06/22(月) 09:09:47 ID:hLtceij10.net
- 今主流のCVTはあんまエンブレ効かないからな。
- 481 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e398-VNxU):2020/06/22(月) 09:11:51 ID:0JZWUb3g0.net
- >>456
あいつはカーブでのシフト制御
- 482 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5f26-adRj):2020/06/22(月) 09:13:41 ID:hLtceij10.net
- >>32
ギアが無段階になってる。
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/09/07161643/e35e41ab6474fb85f4c01cb9ff5c9d21-600x376.jpg
- 483 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MM26-9LoK):2020/06/22(月) 09:14:46 ID:E/hfuyMzM.net
- 2速か3速に入れて3000回転ぐらいまで引っ張る
↓
アクセル離す
↓
エンジンブレーキ使える
- 484 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5fc5-IXeA):2020/06/22(月) 09:14:51 ID:gO18ar1I0.net
- 本田だとSレンジ
トヨタだとBレンジ
だっけ?各社統一してないからエンジンブレーキのモードわかりにくいんだよ
日産はボタンやし
- 485 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 09:16:36.78 ID:Gi0dq/fVa.net
- ハイブリッドだとエンブレ使ってるつもりなのに実はモーターのバッテリー消費して走ってるってことがよくある
- 486 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 09:16:55.03 ID:lweuT6cm0.net
- >>271
それがエンブレスイッチ
- 487 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 09:17:05.40 ID:gO18ar1I0.net
- https://hmmmhmmm.com/wp-content/uploads/2015/03/18f3c52486bb03a13ff543f128d0d020-1.jpg
悪名高きプリウス
- 488 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 09:18:59.67 ID:QzFszZ5u0.net
- もう廃れたとおもうけど
ちょっと昔に流行ったコラムシフト
あれははっきり言ってエンブレ使いにくい
運転中にドライブからギアチェンジするのが苦労する
自分の意思でDからNや2やLに確実にシフトを合わせられる自信がないわw
- 489 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 09:19:09.38 ID:FrfeG+9M0.net
- 08192206190806=報0819220619080608】創価学会員「ふざけるな!学会をなめるな!」 と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954] (446レス)
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1(5): (ワッチョイW 530b-829E) 2017/10/14(土)17:01 ID:hTBzEMr+0(1) BE AAS
BEアイコン:nida.gif
衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自由妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所属していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。
亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と
- 490 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3ec2-8ohN):2020/06/22(月) 09:30:46 ID:sC7YVOOy0.net
- 回生システムがデフォになれば
最低でもトルコンで失うバックトルクは回収される様になる
んで将来的にはリターダの様に効きを調整出来るかも知れない
HV勢はどんどん当たりが厳しくなるから微々たるエネルギー回収に
複雑化高コスト化しようとなりふり構って居られなくなるから
- 491 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 09:46:15.48 ID:CPqez5EF0.net
- 車椅子とか押してるとして…
下りの坂道で速度が上がらないよう踏ん張ってるのがエンジンブレーキな状態
アクセル戻してエンジンがアイドリング回転数まで戻りたがる抵抗力がエンジンブレーキ
基本的にスイッチがあるわけじゃないがその強さは変速ギヤによって変わる
- 492 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a7c5-HW2E):2020/06/22(月) 09:58:37 ID:eFbUGTx40.net
- バイカスだけど峠でエンブレ効かせながら下ってくと車様にめっちゃ煽られて怖い
- 493 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 10:26:14.88 ID:wVOu9tSKd.net
- >>487
HVだとこれにしなきゃいけない決まりでもあるのかね?
プリウスでは無いけど、うちもこのレバーだわ
半年経つけどいまだに違和感あるわ
- 494 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 11:06:32.00 ID:EMTe1s7/0.net
- >>396
ほうれん草か
- 495 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 11:11:17.13 ID:65glKfYfa.net
- >>124
知らんかったわ
- 496 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW db0b-kVOB):2020/06/22(月) 11:28:24 ID:TuU13led0.net
- めっちゃ使うわ
確かにブレーキランプ光らないのは危ないかなって思う事もある
- 497 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウー Sa47-YTuD):2020/06/22(月) 11:29:53 ID:1sD3MQODa.net
- >>495
プリウスみたいにブレーキ踏むと勝手に回生に割り当ててくれるハイブリッド車ならね
- 498 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 11:31:12.16 ID:XSJvjd0TM.net
- 今はブレーキの性能がいいからあんま使うなって話聞いた
- 499 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 11:34:05.98 ID:vRb2oZCS0.net
- >>482
逆テーパー同士が近寄ったり離れたりして円周が変化するってこと?
- 500 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 12:23:09.71 ID:3OZf/5Pb0.net
- >>493
プリウス以外でもあるのか
HV専用でもアクアは違った気がする
- 501 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 12:26:28.03 ID:QAt/If+np.net
- レバーをBに
- 502 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 0bde-Unx1):2020/06/22(月) 13:22:06 ID:ookC9hOB0.net
- 煽られたらある程度引き離してからエンブレ掛けるw
- 503 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 13:43:44.65 ID:FlNpHajl0.net
- シフトダウンしてアクセルOFF
コレだけだがどう難しいんだ?
- 504 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウー Sa47-YTuD):2020/06/22(月) 13:47:54 ID:1sD3MQODa.net
- >>500
e-powerはほぼこれ
ただBの入れ方が違っててDに入れるとBになってもう一回Dに入れるとDに戻る
右足一本モードの時にはBレンジなくなるからほぼ使うことはないけどね
- 505 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4e62-sK+k):2020/06/22(月) 14:20:53 ID:gwbPVwvM0.net
- 西名阪天理方面で使いまくるだろ?
- 506 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッッ Sd5a-DCw/):2020/06/22(月) 14:39:53 ID:H8tE2jwSd.net
- >>455
たぶんエンジンブレーキは効かせてないよ。
ブレーキランプが光るから。
- 507 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロレ Sp3b-XBLA):2020/06/22(月) 15:36:05 ID:gADBS3gYp.net
- >>342
シンクロは痛めるぞ
- 508 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 16:03:30.71 ID:QkgMkH6k0.net
- >>342
シンクロ無しのトラックか何かか?
ドグミッションですらシフトダウンの際は必ずクラッチ切れと言われるんだがな…
- 509 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 16:45:32.00 ID:sWJHhWzzp.net
- >>193
俺の98年v70君にもあるな
気持ち1速2速で引っ張る感じ
- 510 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e3e0-IE4a):2020/06/22(月) 17:48:31 ID:gbIjCUnS0.net
- >>385
なるほど、充電して、ほんの少しは得をしてるのね
自分の非ハイブリッド車は、頻繁に再始動すると、アイドリングストップが出来なくなるので、損までは行かない設計になってるのかも
エンジンブレーキが充電されて少しでも役に立ってると知ったから嬉しい
- 511 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スッップ Sdba-Nb5q):2020/06/22(月) 18:13:49 ID:U0Mk6JWSd.net
- >>506
基本的な速度調整はエンブレだよ
ある程度の減速(1.3m/s2以上)するときはブレーキランプをつけないとダメという法規がある
- 512 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 18:27:26.69 ID:DR1k3Utnd.net
- >>511
そうそう
エンブレでもランプつくもんな
- 513 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 19:38:56.37 ID:Iublywv+0.net
- >>500
アクアはゲート式だね
https://gazoo.com/pages/contents/article/guide/150424_3/img_cockpit_12.jpg
- 514 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 19:45:55.98 ID:EGSoyAx9M.net
- >>493
「最新のエコカーなのにシフトレバーが古臭くて台無し」
と批判する人達がいるからだろ
ATのシフトレバーはギザギザのゲート式が一番だと思う
シフトミスしにくいし
- 515 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 19:58:21.45 ID:QzFszZ5u0.net
- 下り坂でブレーキ踏みぱなしでフェードしたことは一度もなかったけど
ハンドブレーキを完全に外してなくて中途半端にハンドブレーキがかかった状態で
高速道路で時速100キロで80キロ区間を走ったあと下道に降りて
信号で止まろうとしたらブレーキがぜんぜん効かなくて焦ったことはあったな
幸い前に車がいなくて停止線をかるくイメージでは5mくらいオーバーしたところでやっと止まったが
歩行者がいたら危なかったわ
- 516 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 19:59:10.59 ID:QzFszZ5u0.net
- >>515
80キロ区間て 制限速度の話じゃなくて距離(区間)ていう意味ね
勘違いして違反だろとかレスされる前に書いておくわ
- 517 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 20:19:11.40 ID:VtCCglw0r.net
- 排気ブレーキ使おう!
- 518 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 20:51:55.84 ID:QkgMkH6k0.net
- >>516
リアブレーキお亡くなり状態か、恐いな
- 519 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 21:58:26.29 ID:USdb3sVV0.net
- 最近これ見ないな
https://blog-imgs-71.fc2.com/r/a/c/raclacreative/CEM2y6lUIAA6_a7.jpg
正しい使用法
https://www.youtube.com/watch?v=39di5gfXUU8
- 520 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/22(月) 23:21:26.43 ID:COiC4yyLp.net
- エンジンブレーキとか知らん 止まりたきゃブレーキ踏むわ
- 521 :東京革新懇 :2020/06/22(月) 23:25:46.20 ID:cqd6ENY60.net
- コイツら山道どうやって走ってんだ
- 522 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1ac7-Wm1K):2020/06/23(火) 00:02:59 ID:sZ02UyGD0.net
- 免許だけMTで取ってAT車に乗ってるオッサンがエンブレとか使わないって言ってそう
- 523 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f6f5-eaMv):2020/06/23(火) 00:19:57 ID:B8zeCDWa0.net
- >>11
オーバーブースト的な何かじゃねえのそれ
- 524 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/06/23(火) 00:38:51.69 ID:c3e9h3U+0.net
- >>422
へ〜不便じゃない?
- 525 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 135a-r5Xw):2020/06/23(火) 00:56:19 ID:c3e9h3U+0.net
- >>519
こんなに登ったらバックで下るの怖すぎじゃない?
- 526 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (テテンテンテン MMb6-LU6K):2020/06/23(火) 01:17:32 ID:U3zfiaw+M.net
- >>525
上まで行ったらサスが壊れててバックとか無理だから
修理屋を呼ぼう
- 527 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3be2-Ki06):2020/06/23(火) 01:36:00 ID:wqlio3YG0.net
- 坂に入るたびにがちゃがちゃやってたら怒られたからそれ以来エンジンブレーキ使ってない
- 528 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウー Sa47-gG/s):2020/06/23(火) 07:25:04 ID:wEmXHyFQa.net
- >>487
これやったことないけどマニュアルやってる感出すためにやっとるんか?とんだイキリ仕様やな。
- 529 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3e84-IXeA):2020/06/23(火) 09:13:09 ID:etMJey3M0.net
- >>528
ついてる場所も大きさも全然違うからマニュアル感は皆無だと思う
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