ランエボ・インプレッサ全盛期　どっちが凄かったの？ [399259198]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/22(木) 19:49:47.00 ID:fSXmbIRYa●.net ?2BP(2000)

https://img.5ch.net/ico/iyahoo.gif
三菱ランエボ、英国発売20周年…技術と精神は現在と将来モデルのDNAに

三菱自動車の英国部門は7月10日、『ランサーエボリューション』（Mitsubishi Lancer Evolution）が英国発売20周年を迎えた、と発表した。

三菱自動車が英国に初めてランサーエボリューションを導入したのは、2000年7月11日。6代目（VI）をベースにした特別仕様の「トミー・マキネンエディション」が、英国で正規販売された最初のランサーエボリューションだった。

同車は、WRC（世界ラリー選手権）で史上初めて4年連続ドライバーズタイトルを獲得したトミー・マキネン選手の偉業を記念したモデルだ。
パッションレッドのボディカラーに、ストライプが入ったパッケージも用意されていた。英国限定250台は、数週間で完売する人気となった。

その後、ランサーエボリューションは2015年までの約15年間に、5728台が英国で販売された。三菱自動車の英国部門は、英国に最初に輸入されたトミー・マキネンエディションの1台を、ヘリテイジコレクションとして保存している。

同社は、ランサーエボリューションの技術と精神は、三菱自動車の現在と将来のモデルのDNAとして、生き続ける、としている。

https://response.jp/article/2020/07/15/336607.html
https://b.imgef.com/pWlbvVS.jpg

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 06:56:02.82 ID:8B/BRHe5d.net

>>203
ラバースプレー

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:04:34.24 ID:Z5QorKita.net

>>111
パジェロやランエボみたいなハイエンド商品は凄い
安物は全メーカー最低、ただし乗用軽だけはそれなりの評価
商用軽ミニキャブはライバル達の中で一貫して一番ダメ
こんな感じ

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:10:12.43 ID:clAY3GeO0.net

インプのエンジン縦置きでシンメトリカルＡＷＤはアウディクアトロと同じシステム
あれはＭＯＯＳＥＴＥＳＴとかパイロンスラロームテストで強みがある
重量級のアウディでもスポーツカーレベルの通過速度が可能

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:17:28.47 ID:GmwT/l8gM.net

>>331
古いスポーツモデルの車今高いんだよ

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:45:48.99 ID:JwteCBOCa.net

>>331
1台目は走ってないからまあ…
2台目はガッツリ走ってるのに高いな

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:56:22.08 ID:56vrhvve0.net

くくくくっ
当時のエボはなァランヘボと言われるようにヘボいやつばっか乗ってたノヨ

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:00:47.70 ID:lWC3DdGid.net

エボは頑丈 いつもこれ本当か？と思う

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:03:30.27 ID:HOazlm6KM.net

AYCよく壊れるって聞くよ

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:08:28.59 ID:fX4lUaOJ0.net

スバルはクランクが縦だからエンジンの反トルクで左右のハンドリングが違う。
エボ1〜3と、4〜はクランクの回転方向が違う。これは4以後はエンジン反トルクでトラクションが掛かるようにしたため。
ちなみにホンダのFFは同じ理由で昔からエンジンの回転方向が逆。

地味なようでこれはすごく大事。
実際CE9AからCN9Aに乗り換えたときはトラクションの良さに驚いた。
スコートもかなり抑えられたしね。

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:12:56.55 ID:Ihu65kir0.net

>>138
これたまに売り物出るけど3000万以上する

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:31:03.06 ID:0S0j/H6ya.net

ベースのギャランフォルティスが社有車なのでよく乗るが、インパネがスッキリしていてすごく使いやすいと思う。
ハザードランプも押しやすいし、ダイヤル型の空調が、感覚的に分かりやすい。
質感や高級感はないけども、あのインパネは傑作だと個人的には思ってます

ただサイドブレーキが右ハンドル・左ハンドルで共通なのか、助手席側に寄ってんだよな。これにより助手席に座ってるデブ上司の足を触ってしまうことが頻発した。ちなみに、似たインパネのＲＶＲだとこれは解決されてた。

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:39:34.92 ID:90UoV0fr0.net

>>348
信じちゃったんだｗ
かわいそ

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:40:48.95 ID:o/Rt4TYbF.net

>>331
トミマキでRSで15000kmって400万でも安いだろ

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:44:42.49 ID:z7QwbeoFM.net

エボはデブ　インプはガリってイメージがある

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:45:44.58 ID:ufhAVuJpd.net

>>347
今の焼結技術だと壊れないAYCも作れる
徐々に流行の兆しはある

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:49:21.95 ID:ziqppg8rd.net

当時WRCで無双してたエボが300万で買えるのは凄いと思った

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:52:19.31 ID:sihFgXjG0.net

市販車はギヤが壊れる欠陥車ランエボ

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:01:43.26 ID:9FuJCcqrM.net

頭文字Dだとランエボにはギリ勝ったがインプには完敗

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:02:16.27 ID:BJflHJrO0.net

>>337
ガソリンエンジンで水メタ噴射が再び注目されているらしい

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:12:15.86 ID:BUnAfaX40.net

>>176
自家用でコルト乗ってるよ
コスパ最強だわ

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:26:10.40 ID:eIF5Pm1P0.net

懐かし、エボ4RS売ってなくて仕方無くGSRを買ったな
半年でAYCから異音しだすし何度も修理したなぁ
乗ってて楽しく良い車だったよ
今は金なくてワゴンＲだが(´・ω・`)

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:26:22.83 ID:56vrhvve0.net

>>331
うせやろ
この辺一時期は50万ほどやったやろ
2015年くらいでも安かったはず

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:36:39.30 ID:eIF5Pm1P0.net

>>337
エボ3のミスファイア、あれは酷かったわ
配管とか繋がってるのに塞いでたっけか
エボ4はフルブースト6秒以上でアクセルオフした時に動作するとかじゃなかったかなぁ

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:41:25.08 ID:vKSzztLY0.net

>>330
インプレッサのクーペはタマも少ない上に文太が乗ってたって事で希少なんだよな。今はもっとするだろ。

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:41:54.96 ID:vKSzztLY0.net

>>331
インプレッサのクーペはタマも少ない上に文太が乗ってたって事で希少なんだよな。今はもっとするだろ。

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:43:47.32 ID:qPr28JypH.net

>>111
北海道で古いデリカやパジェロのディーゼルがフルスロットルで黒煙巻きながら飛ばしてるのを見ると結構頑丈だったんだなと思った

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:52:13.81 ID:DOSW9gbfd.net

>>63
菅原文太てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:01:58.30 ID:sPN7v8xiM.net

GDIは今はリーンバーンて言われてる奴？

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:04:53.53 ID:BJflHJrO0.net

>>367
いわゆる直噴だね
リーンバーンで使う事は多いけど必ずしもイコールではない

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:17:52.98 ID:sPN7v8xiM.net

リーンバーンよりそれを可能にした直噴が凄いのか

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:25:32.81 ID:HOazlm6KM.net

>>369
確かに直噴とミラーサイクルでガソリンエンジンは一段レベルが上がったな

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:42:00.16 ID:A+0NyQaF0.net

>>331
何故22Bを出さない。。。

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:04:30.01 ID:e2Mio1ZT0.net

>>371
あれ実車走ってるの1回しか見たことない
瞬殺だったけどどこに行ったんだ

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:37:12.20 ID:lWC3DdGid.net

22Bはノーマルより遅いし投機対象になっているからなー　中東向けに2000万〜で出たって話も聞くし

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:39:41.30 ID:YoM80XKm0.net

どっちもベース車にしてラリーやってたヲレが語るぜ
AVEが高速に振られた試合ならEVO
日本のラリーのように速度抑え気味で細かいコーナーが続く試合はインプだったな
ただきちんと試合用のLSDを組んで金をかけるとEVOの方が速かった
エンジンルームの熱の逃げはEVOの方がちゃんとしていてSSでオーバーヒートってのはEVOの方が少なかった。横置きもエキパイ冷やす為の意図だろ
だから高速で急勾配上り坂なんてコースだとEVOの方が馬力が維持されてる感じだったな

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:41:34.48 ID:PkJIUk1Ma.net

ミスファイヤリングシステムは秘密兵器だからね

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:46:42.83 ID:a2Q/dQP30.net

素直なフィールを好むならGDB辺りのインプで完結してるけど
AYCはそう言う保守的な構造を超越した所、つまり今日日の4輪独立電制に繋がる夢が乗っかってた

完成度のインプ可能性のエボとでも言っておけばそこそこ訳知り顔出来て便利だぞ

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:51:31.95 ID:YoM80XKm0.net

インプのクルーは熱対策のためにボンネットの後部を浮かせる改造をしているのが多かった
でもレギュレーションで禁止されたんだよね
それからいろいろと迷走してたの思い出したな
結論はボンネットからシールド対策のゴム類を徹底的に排除して隙間を作る
泥炭地を走るとエンジンルームがボロボロになるから試合後は高圧洗浄機でエンジンルームを洗うwって運用だったな

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:34:58.65 ID:BmVMlqEAd.net

競技やってる奴らはみんなGRヤリスに乗り換えるだろ

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:43:23.83 ID:YoM80XKm0.net

ベースが高いんだよね
パーツもまだ少ないし高いから
腕磨き中ってレベルにとっては中古のEVO、インプはまだまだ魅力的よ。流石に86じゃ試合になんないし
でも勘違いした笑っちゃう改造が多いから元に戻すの大変だけど

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:51:04.64 ID:e/DKEDZ70.net

ランエボ、WRXSTI、現行シビックTYPE-Rとか乗っている人はガンダムも好きな人が結構いるみたいだな
車を運転するのがモビルスーツを操っているみたいに感じるのかな

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 13:21:04.86 ID:ffP5edFka.net

>>380
ゴチャゴチャした乗り物を操るのがかっこいいと思ってるんだろうな
傍から見たらブルーのボディにレッドのスポイラーとか合うわけがないのに付けてしまう

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 13:55:02.50 ID:V9S9KhoLM.net

何の変哲もない2Lセダンがラリーマシンに大変身
浪漫しかない

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 13:55:48.89 ID:XJkRP9B/d.net

どっちも今維持してる奴は凄いわ、いろんな意味で

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 15:13:41.60 ID:aDaktvAS0.net

GC8ver5の後にエボ4乗ったら流石に重いし加速もかったるかった
aycはすぐ壊れたしいい思い出がない

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 19:01:37.59 ID:GW+pcGDk0.net

>>149
安すぎて怖いな。ちょっと乗りたいが

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 21:35:35.33 ID:fX4lUaOJ0.net

>>351
え？
乗ってて気づかないの？
全日本選手権（カテゴリ問わず）で最高何位に入賞したことある？

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 22:13:45.79 ID:ersX1Jfs0.net

>>24
とにかく４とかやばかったな

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 22:17:06.12 ID:ersX1Jfs0.net

今はiPhone８くらいににA14チップ詰め込んで
iPhone12Proの性能を強引に押し込んだら
iPhoneEVOの完成だよ

キチガイハイスペックマシンになると思う

動作などは知らんｗ

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 22:41:45.41 ID:n6q9dz7T0.net

>>351
車は知らんがバイクだとクランクの回転方向で前輪接地が変わるのは常識