プリウス(燃費S、耐久性S、操舵安定性S)←こいつが天下取れなかった理由は？ [982282904]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/22(木) 22:36:48.61 ID:xIpzOAw6M●.net ?2BP(2000)

https://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
ヤリスとカローラに押され気味!? 王者プリウスはまだまだ健在！ 堅調に売れるワケ
https://kuruma-news.jp/post/306909

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 06:52:39.13 ID:9IXLP//y0.net

レクサス乗ってるけど代車無いときは
CTとかいうゴミ車出される

CTとかいうゴミに乗るくらいなら50プリウスの方が100倍良い

プリウスは30以前はゴミだったけど50以降は神

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 06:53:09.28 ID:/23ZglEe0.net

代車で30プリウス乗ってるけどサンバイザーが短くて横にしたときに窓の幅全部遮らないのが腹立つ

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 06:54:45.28 ID:7l9qAD4W0.net

ヤリスは街中でかなり見るけど、それより走ってるはずのカローラはほぼ見ない
あれどこいるんだろ

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 06:59:57.19 ID:ABKKu5+o0.net

ヤクザが乗ってる

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:01:14.74 ID:65Jkef2m0.net

車は悪くないけどプリウス運転してる人がキチガイ多すぎてイメージ最悪

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:05:17.10 ID:gxwBI3M70.net

ここ最近の事故でプリウスの一番の売りは堅牢さだとわかった
ボディに金どれだけかけたんだって堅さ

256 ：頭部陰嚢人間 ：2020/10/23(金) 07:18:19.27 ID:tVkDCJrb0.net

飯塚幸三
安倍晋三

名前の後ろに「三」が付く人間クズ説

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:22:16.25 ID:AROcJ3l10.net

>>73
コレ

非喫煙者が水分補給してると
何故かサボり扱いで怒鳴られる

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:44:02.51 ID:u3Qf2aLiM.net

>>187
後部のガラスってじゃあそんなにまじまじと見ますか？って言われたら最近のクルマだと決して必要じゃないんだよな
センサーやバックカメラがあるし、なんなら車線変更アシストやらなんやらある
合流もや車線変更はどっちかと言うとサイドミラーの範疇だし

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:44:24.60 ID:u3Qf2aLiM.net

>>9
TENGA？

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:46:20.82 ID:TiXhhUA8a.net

ナビの位置が低い

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:59:01.38 ID:BaiCTo+j0.net

アクアもだけど鼻先が見えないのが怖かった

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 07:59:45.87 ID:B5oS/ADK0.net

正直、新型カローラが出た今プリウス買うのは情弱ぐらい
醜い視界にコストカット剥き出しのセンターメーターに軽自動車みたいな足踏みサイドブレーキに偏ったペダルレイアウト

まともな奴なら乗った段階でやめるクソみたいなユーザーアンフレンドリーな燃費072の自己満足車

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:01:13.54 ID:Joc3Y4R+M.net

日本で天下とっただろ

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:01:40.80 ID:tv983/As0.net

>>252
東京ではカローラよりベンツの方が売れるから

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:03:24.49 ID:tv983/As0.net

>>250
お前らがそう言うから試乗したけど、そこまで良くなかった

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:04:36.16 ID:Fze1i9QA0.net

>>265
マジか
ふーん
貴重な意見だな

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:06:00.59 ID:B5oS/ADK0.net

あと安全装置も旧式だし、ボディも実は旧式なんだよな
同じTNGA-Cだが、ゴミウスはAピラーがフィット3みたく分厚く、新カローラは細い
同じ強度をピラー細くしても出せるようになったってことはボディがカローラのほうが強いってこと
実際乗り心地もいまやカローラセダンのほうが明らかにマシなレベル

プラットフォーム同じでピラー細くなったフィット4の関係と同じだな

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:07:29.11 ID:0aAAXI7S0.net

世界最悪の欠陥自動車だって飯塚様が証言してるからな
こんなの作ってるトヨタは殺人企業だわ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:07:38.39 ID:sU2v+RAwa.net

勝手にアクセルかかるから

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:09:59.68 ID:FTeA3aRp0.net

そういえば物は壊しまくるし外の人も殺しまくってるけど
車内はほとんど無事ってケースがたしかに多いな

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:22:13.65 ID:HpEP2MHid.net

プリウスはハイブリッドカーを普及させるという使命を持って産まれたけど今は殆どの車にハイブリッドの設定があるし役割を終えた感がある
今はわざわざ新車で買う意味は薄いな、中古なら割安だが
シフトがわかりづらい言うが意味がわからん
シンプルすぎるし走行中ほとんど触ることもないし
よっぽど頭硬いジジイなのかと

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:46:55.64 ID:UzFFwnui0.net

PHVのデザインは好き

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:47:52.29 ID:UzFFwnui0.net

プリウスにエアロは全く理解できない

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 08:56:28.76 ID:B5oS/ADK0.net

あのコラムシフトベースのシフトはな

どこにいれても真ん中に戻る
ならどこに入っているかを分かりやすく表示する必要があるが、
プリウスはこれがセンターメーター上に小さくあるから分かりにくい

フィットやノートだと正面にどこに入ってるか表示されるし、シフト自体も入っているところが光る

あのシフト使うならフィットハイブリッドやノートepowerの設計が普通だわ

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:02:20.53 ID:B5oS/ADK0.net

まあTNGAカムリにカローラの登場で、
プリウスの役目は完全に終わったな

中古で50系前期あたりを150万ぐらいで買えるぐらいしか価値がない
こんな旧式ポンコツを新車で400近く出して買うのはアホの極み

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:03:40.76 ID:Ux82OXcdr.net

ミサイル性能SS

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:04:23.05 ID:SWQ1NeaD0.net

短距離公道ミサイル

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:04:25.37 ID:tR9LAnOia.net

アクアに流れた。

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:11:22.72 ID:jOwR3WBQ0.net

殺傷能力s

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:19:21.44 ID:YBihoq0Ca.net

初代プリウスのハンドルが運転中に勝手にガタガタ左右に震えだす現象が恐ろしかった
代理店に相談したら修理に25万円かかると言われて、納得いかなかった
ネットで調べたら同様のケースが報告されていて無償修理の対象だと明記してあったから、代理店に文句言ったら無償修理になった
この一件でトヨタへの不信感を持ってしまった

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:25:05.73 ID:RWvx88tY0.net

>>220
この場合のコスパって何？

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:25:50.85 ID:YP1BYPQbd.net

去年は天下取ってたやん
今年は色々あって落ちてるけど

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:34:45.41 ID:MSBX091k0.net

逆にどうして車に全く興味の無い層を取り込めたのか分からん

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:39:05.03 ID:D2gX3jOL0.net

欧州は後部座席で発ガン性の安全基準がクリアできないって
以前見たぞ

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:50:21.23 ID:jmCvFNmix.net

エコカーの走りで意識高い海外セレブが乗った辺りで人気出て天下とった。

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:00:29.22 ID:O+uBdxzOM.net

シフトレバーF

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:07:02.65 ID:9u+njSHu0.net

飯塚専用プリウスは通常の3倍跳ね飛ばす

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:08:07.67 ID:9kjarWYa0.net

信頼性？

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:39:16.92 ID:2R40PYTzM.net

>>40
エンジン音無いから急発進時のトルクのかかり始めが分かりづらい
早く加速するつもりがモサーとか
結果、急加速場合ベタ踏みになって
エンジンとモーターが同時にパワー出して思わぬ加速をしてしまう

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:30:36.28 ID:JXl3PmS4d.net

天下取ってないの？

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:48:21.58 ID:4JatPRL30.net

リコール隠し

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:49:04.85 ID:qPr28JypH.net

天下取っただろ
どんだけ30系プリウスが走ってたと思うんだ
今はHVモデルが他にもあるから流れたけど

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:49:40.28 ID:TY08E8Aqx.net

いや取ったろ

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:08:29.88 ID:ws3/XWfQ0.net

飯塚ロケット

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 14:14:28.24 ID:QOIUN/FX0.net

初代から現行型まで乗り継いでるけど、
プリウスガー言ってるやつの大半が普段車に乗ってないか
下手したら免許すら持てない連中ってのだけはよくわかるよｗ

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 14:28:01.20 ID:QOIUN/FX0.net

そんな俺も、新カローラの登場でプリウスの役目は終わったな…と思いつつも
カローラツーリング試乗してみたが、やはりプリウスじゃないとだめだなと思った

センターメーターの視認性、足元の広さ、シフトの使いやすさ等、プリウスが勝ってる
足回り等はプリウスでほぼトップレベルに完成されてるので、そこまで進化は感じない

後方視界は、ツーリングは下手したらプリウス以下だった
そもそもプリウスの真後ろの後方視界はむしろ良い方だからな
プリウスは斜め後ろが見難いが、ツーリングもそれに匹敵したので、トータルでは負けてるかも

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 14:33:12.14 ID:QOIUN/FX0.net

「見切りの良さ」と「死角が少ない」は全く違うのに、勘違いしてるユーザーが多いから
「プリウスは視界が悪い！」とかいう馬鹿が増えちゃうんだろうなあと思う

ミニバンやSUV、運転席が高いから「見切りは良い」けど
プリウスといった車高の低い車に比べて「死角は増えてる」からな
そこに気が付かない連中は子供轢き殺すなよマジで、って思うわ

まあ最近はアラウンドビューモニターとかあるから関係ないと言えば関係ないが…

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 14:43:07.63 ID:HpEP2MHid.net

斜め後ろは見づらいな
それを補完する意味でBSMとかあるわけだけど

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 16:15:25.69 ID:B5oS/ADK0.net

あのセンターメーターのちっさいギア表示に足踏みブレーキ、クソみたいな醜い偏ったペダルレイアウト

これ軽自動車と同じなんだよな
ゼストみたいだわ
軽を400万で買う気にはならんわ