社運をかけた三菱国産ジェット事業凍結へ、開発費巨額に、コロナで需要消滅。これ会社傾くだろ… [971283288]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 00:53:32.33 ID:36az4KK2r●.net ?PLT(14001)

https://img.5ch.net/premium/1372182.gif
三菱重工業が国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）の開発費や人員を大幅に削減し、事業を凍結する方向で最終調整していることが22日、複数の関係者への取材で分かった。新型コロナウイルスの流行が直撃し、納入先の航空会社の需要回復が当面見込めないと判断した。巨額の開発費を投じ、
官民で約半世紀ぶりの国産旅客機を目指したが、ノウハウ不足で6度納期を延期していた。国の産業政策にも大きな打撃となりそうだ。

　30日に発表する中期経営計画で詳細を説明する。今後は航空需要の動向を見ながら、事業を再開するかどうかを検討するとみられる。

https://this.kiji.is/691981542132515937

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:58:16.67 ID:jfXLjA430.net

あー買っとけ違約金でウハウハだったのに損したわ

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 09:58:19.05 ID:OzJNUqH2r.net

既に1年前には人員削減して継続不可能になってた正式に決断するのに1年かかったってことだね

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:01:09.64 ID:jfXLjA430.net

経営陣はCOVID-19で撤退の理由ができて喜んでそう

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:11:24.44 ID:yP6aBAK00.net

>>244
> 航空機はもしもに備えて制御系統を2つ用意して機体の別々の箇所に設置するのに
> MRJはそれを理解していないのかコストカットのつもりなのか1系統しかなかった

面白いのはそれでダメ出し食らって新しく設計したら、ちゃんと複数系統作ったものの
全部一纏めにして結局同じ理由でまたダメ出し食らったんだよな

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:13:18.65 ID:xnKpzdJ7H.net

続けてる方が傾くからやめたんだろ

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:18:47.37 ID:U09ZXbM00.net

>>266
つまり根本的に何も解っていないわけねｗ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:23:24.62 ID:BD7oN8wgr.net

傾いたら注水したらええやん🙄(武蔵方式)

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:25:03.29 ID:jUXKwVzsa.net

>>247
フェイルセーフな
航空機には馴染まない概念だし、多重安全と混同してるやろ

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:26:18.94 ID:90UoV0fr0.net

>>244
間違ったことを拡めるなカス無知

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:26:23.49 ID:fBDKb97da.net

>>75
なんで設計の時点で専門家に形式証明の確認をしなかったんだ？

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 10:30:46.70 ID:DrIygez50.net

>>244
最初から複数系統(主1、複2)は設置しててそれを一箇所に纏めてブチ切れられたじゃないか？
さすがに最初から複数系統置かないのは考えられない。
いや、複数に分けたのを一つにまとめるのも本来はありえないけどさ。

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:04:31.93 ID:ukIRiyqP0.net

バブル崩壊の後始末が一段落してから三菱系企業のダメさ加減が目立つのは

銀行が相対的にしっかりしていたからコンプライアンス、ガバナンスに真剣に取り組まなかったのと

必要なリソースは全て社内、グループ内にあるとの思い上がりのため

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:07:33.03 ID:jwrqs7OF0.net

>>32
飛行機を作るのは金を稼ぐスキームでしかない
三菱の名は税金を投入するための信用

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:10:14.20 ID:/HXRvgLf0.net

ＭＲＪ開発はやめて買収したのかする予定のボンバルディアの飛行機に一本化するって話なんだろうか

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:12:29.24 ID:VL605aJV0.net

失敗すれば失敗するほど税金がもらえるのでむしろ成功！

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:12:41.54 ID:oYvzdwMcr.net

現状8000億かかってて完成させるには1兆越えるって話だったが桁が違うんじゃねってぐらいの開発費だだ漏れ状態

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:18:47.82 ID:EqF0R7VO0.net

電子機器の発達などで膨大に膨れ上がった配線で
正副予備の3系統を違った場所に配置するという
配線の設計が最後まで修正出来なかったとメディアに書いてあった

MRJはいろいろ失笑してしまうような失敗を繰り返してたけど
配線設計だけは最後まで修正出来なかったのが致命傷で
外国人技術者を大量に雇ったのも配線設計のためだったとか

配線が膨大な数になるので、新規設計するのが超難易度だったってさ
作り続けてればノウハウもあるし時代の変化に合わせて設計変更してけば良かったが
いきなり電子機器全盛の時代に突っ込んでいった三菱重工が飛行機を甘く見過ぎてた

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:26:49.43 ID:Jtal0ACJ0.net

三菱グループの社長が集まる何とか会で吊るし上げられるんじゃないの？

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 11:35:48.98 ID:14S0Ogy50.net

社運をかけたって言いながら国から補助金引っ張って来るのが目的だっただろ
就職するって言って親からお金借りる(返さない)ニートみたいだな

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:05:06.54 ID:m5/QcuKU0.net

経産省の役人さん達は別に選挙で選ばれた訳でもないのに
随分と強い権限を持ってるんだな

役人は数を数えて記録するのが本来の仕事だろ
それだけやってろよ

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:13:55.50 ID:cAd9zYDqa.net

>>186
結局はコックピットだけもらっても駄目だったろうな
問題は助けようとしてくれる先駆者(ボーイング)を素直に受け入れる姿勢
これさえあれば形にはなった

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:21:47.01 ID:K7J8N+f/0.net

>>1
結局デマだったな。

SpaceJet事業に関する一部報道について　2020-10-23
https://www.mhi.com/jp/notice/notice_201023.html

10月22日（木）以降、共同通信等の報道において、SpaceJet事業に関する報道がありましたが、
これは当社及び当社子会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：丹羽高興、本社：愛知県
西春日井郡豊山町）が発表したものではありません。

SpaceJet事業については、新型コロナウイルスの感染拡大の影響も踏まえ、引き続き
開発スケジュールの精査を行うとともに、現下の当社グループを取り巻く厳しい状況を考慮した
適正な規模の予算で開発を推進しております。

こうした中で、様々な可能性を検討していることは事実ですが、開発の凍結を決定した事実はありません。
SpaceJet事業も含めた、当社グループの次期事業計画については、10月30日に公表予定の
当社2020年度第２四半期決算とあわせて、お知らせする予定です。

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:22:24.00 ID:mdV5j1N4M.net

>>270
メーデーシリーズ一巡すれば
線が切れたらどうなるかくらい分かりそうなもんだがなあ

ニュートラムの激突事故とか実例知らないんだろう
学ばない、省みないカミカゼゼロファイター精神だからジャップはダメなんだよな

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:22:34.87 ID:90UoV0fr0.net

ID:K7J8N+f/0
カス無知土人が
恥を知れ

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:22:52.91 ID:MpTNALx6d.net

結局アメリカの認証も取れず終わったか

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:23:10.20 ID:+4oguKEi0.net

ジャップはプロジェクトが下手ねえ

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:24:05.17 ID:Yp20G1USd.net

重工株ナンピンしまくって良かった
今日で含み損98万から12万まで戻った
あと100円上がってくれ

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 12:55:44.70 ID:2dLDRdB7M.net

>>33
リニアはもんじゅみたいな感じするんだよな
安全神話しか聞かない
事故の想定が甘い

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 13:57:19.71 ID:hRBr9jjwr.net

>>236
心底ではみんな気付いてるんだろうにね
この国にはもはや技術すらないって
でも表立っては誰も言わない、勝てるわけねーだろって皆が思いながら太平洋戦争に突き進んだジャップ帝国そのまんま

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 14:08:30.80 ID:m/Xq1Q5ka.net

これ国から出た資金は当然返還だろ？

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 14:14:18.05 ID:Qe3b5olEr.net

リニアは採算が取れないJR東海の甘い見込みでもリニアに乗る人の7割は東海道新幹線に乗ってた人これでは東海道新幹線は確実に赤字になる

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 14:21:08.94 ID:C1l4A2+I0.net

国家社会主義だよね

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 15:19:04.44 ID:5RYxEw510.net

むしろ潰せ

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 15:49:39.24 ID:cD4mTWRPM.net

>>268
俺はこの手の全体設計一人で持ってるから同情的なんだけど
英語で指示されたら、わからんこともある
この一件で技術力0wwwwはかわいそう
まあ実際技術力ないんだろうけどさ
方針があって、設計思想があって、設計に落としこんで、図面や書類に落としこんでって相当にしんどいことだよ
ちょっとしたことにノウハウあったりするし、それが記載されてたりするとは限らんから全集中の呼吸で拾いあつめないといけない
俺はもうこの仕事やめたいわやりたくない

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 19:18:33.64 ID:Kyk049eV0.net

>>4
> むしろ撤退する言い訳ができて喜んでるんじゃないの

コレな

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 19:50:27.55 ID:gjHaBTyMH.net

>>284
凍結を正式決定しなければ責任を取らなくていいからな

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 19:56:48.51 ID:IbM32iRB0.net

商船　タンカー船体真っ二つ
客船　納期遅延で大赤字の末事業撤退
自動車　リコール隠し、燃費偽装で信用ガタ落ち
原発　輸出失敗で泥沼
旅客機　巨額を注ぎ込むも再三の納期遅延の末に開発断念

何ならできるんだ？

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 20:00:13.32 ID:zGmchlyF0.net

>>299
えんぴつ

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 20:04:05.17 ID:x6Szo//bM.net

試作から量産に変わっても単価は試作の時のまんま通ったから税金ジャブジャブすげぇと思ったは

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 20:16:39.75 ID:8SEczmLs0.net

こんにちは、トンボ鉛筆の佐藤です。改めて地震の方は大丈夫でしたか？

このメールを配信した中には、被災されている方が多数いると思います。
直接的な力にはなれないですが、
私自身、都内から自宅のある埼玉まで徒歩で８時間かけて
帰宅して、実際の東北の方に比べる程のものではないですが被災の怖さを感じました。

さて、先日は咄嗟のメールだったので、返信しなくても大丈夫ですからね。
会社は大丈夫です。揺れは大きかったですが、今のところ大きな事故・怪我の連絡は入っていないです。

本当は週明けに全員に送ろうと思っていたメールです。
こんなことくらいしか出来ませんが、履歴書とＥＳをお送りします。

ただ、非常に厳しい条件をつけさせていただきます。
その条件とは１点だけです。

書類選考を希望される方は、添付の専用履歴書とエントリーシートをご確認いただき、
３月１５日（火）消印有効でその２枚をセットにし、下記までご郵送ください。

直前に説明会へ予約が出来た場合は、ひとまず書類持参でお越しください。
会場で通り一遍等の説明・指示はします。
その指示が難しい場合は・・・その先は言う必要ないですよね。
自分で考えてみてください。

皆様にも言いたいこと、不満があるのは重々承知していました。
全部ではありませんが、私も様々な心の奥にある声を見て・聞いています。

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 20:19:52.56 ID:1lRk/aHf0.net

>>299
税金を無心

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 23:52:11.51 ID:D3jO0/1Bd.net

>>296
いつもありがとう

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/23(金) 23:58:30.08 ID:NyOGfRGDa.net

アメリカの圧力で潰されたのは明白。
型式認定を日本政府が腹を張って、見様見真似で良いから認定担保してしまえば勝ちだったのにな。
政府も分かってない…

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/24(土) 00:28:48.01 ID:gB7sWaN50.net

傾いたまま国の上に乗っかってる重石

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/24(土) 00:35:22.59 ID:gn7hanfjM.net

>>296
配線を正副予備にしたものを
ひとまとめにしたって話は大爆笑したわ

マジでガイジかと思った無意味だろ…
そら米国のあれが認可出す訳がない
メーデーシリーズ見るだけでも分かるだろどうなるか
こんなものは飛ばすべきではない

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/24(土) 00:36:04.59 ID:gn7hanfjM.net

>>299
改竄・隠蔽・捏造
既に国技

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/24(土) 00:38:58.42 ID:LxVVJJmq0.net

何がしたかったんだよ開発ごっこか？

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/24(土) 00:52:57.29 ID:L0LFUk1uM.net

税金で社員食わせたかっただけじゃね

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/24(土) 09:17:55.30 ID:UJAxGxBk0.net

こんな体たらくなのに三菱で働いてる奴らって日本の産業を牽引するのが僕らの使命ですみたいなこと本気で言うからな
宗教だよ

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/24(土) 09:50:42.49 ID:LZrR4RDJ0.net

>1
神様から罰が当たったね三菱さん