【悲報】JR西日本、北陸を見捨てる。8割が無人駅に [406630752]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/25(日) 14:49:18.93 ID:fchReHCb0.net ?2BP(2029)

https://img.5ch.net/ico/kaminari.gif
JR西日本が北陸の駅運営体制を見直す。北陸新幹線の主要駅以外で切符販売の有人窓口を廃止し、約8割を無人駅にする。
従業員の大量退職などに備えて効率化を進め、新幹線の中長距離輸送で稼ぐ収益構造をつくる。同社が経営資源の「新幹線シフト」を鮮明にしたことで、
見直し対象の駅の地元自治体は利便性の低下などにつながらないか身構えている。

「沿線住民の不安を軽減するため丁寧に説明し、無人化によるサービスの低下を

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65381640T21C20A0ML0000/

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/25(日) 19:29:29.26 ID:oO1716Wf0.net

無人駅って使ったことがないから
どうすればいいのか怖い
と思ったけどICタッチ機があれば別に何でもないか

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/25(日) 21:09:19.03 ID:WOpgf3vM0.net

自動改札は都会とか勘違いしてるけどむしろ無人駅にこそ便利なしろものだしな

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/25(日) 21:18:55.17 ID:zGjgMdVAd.net

>>16
駅廃止しまくって窓口のある駅=村の代表駅だからなぁ

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/25(日) 21:29:16.75 ID:zGjgMdVAd.net

>>54
実際名鉄は遠隔システム導入してほとんど無人だしな

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/25(日) 21:30:51.93 ID:NNibW+k70.net

>>51
北陸線の滋賀県境〜（新疋田）〜敦賀も

でも北陸は現状も半分見捨てられてるもんだしな
特急は車販全廃したし
新幹線の車販も全部東任せだし
瑞風や新設された銀河みたいなクルーズトレインも来ないし

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/25(日) 21:43:51.42 ID:dYgBybz/r.net

北陸新幹線が敦賀まで伸びてしまったら北陸本線は米原〜敦賀だけになるの？

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/25(日) 21:47:46.01 ID:yCbrbmUx0.net

福井県と石川県あたりはまだしも、他（特に新潟）もJR西日本の管轄なのか？

大阪でも郊外に行くと無人駅もあったりするし、もっと田舎なら普通にありそう。

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/25(日) 23:11:43.95 ID:iw5X/mw40.net

越美南北線が繋がってさえいれば・・
いいローカル線になったのに

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/25(日) 23:12:59.42 ID:sW26u/Kca.net

利便性の低下につながらないか？って繋がるに決まってるだろ（笑）

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/25(日) 23:32:56.33 ID:JttpfCft0.net

だから、福井、石川、富山、新潟の第三セクターを合併してＪＲ北陸にすればいいんだって。
地元に雇用がもどる。

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 01:45:17.30 ID:6qUUIkSn0.net

>>68
大糸線だけ飛び地で西だな
その周りは全部越後ときめき鉄道

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 02:21:13.93 ID:39EjukbZ0.net

そもそも北陸本線、三セク化したけど貨物収入のおかげで黒字っていうんだから
そのまんまJRがやってりゃ良いのにと思うんだけどな(人口が減るのを見越してんだろうけど)
結果ローカル線は孤立路線ばかりになっちゃっててJRの持ち物なのにそっちの方が見捨てられてるように見える

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 06:49:41.49 ID:R1TVBxV/a.net

>>73
新幹線の開業に伴い移管された3セクだと新幹線から補助金が出る（詳細は忘れたけど貨物走らせるための費用をいくらでも立て替えてもらえる）から黒字にできる
JRのままで貨物走らせるとそんなのないから全く儲からない

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 09:29:36.21 ID:39EjukbZ0.net

>>74
新幹線から補助金が出るって書いてあるけど
JRの(新幹線の)収入から出てるってこと？
それだったら結局同じじゃね？

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 09:34:17.55 ID:KBzk21w/0.net

JRは新幹線と新幹線の停車駅の駅前開発ぐらいしかやる気ないんやろ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 09:43:40.68 ID:/slTWuXxa.net

>>75
最近造られた新幹線の線路は独立法人が持っててJR各社はそれを借りてる
その新幹線を持ってる独立法人が新幹線に並行する第三セクター路線に補助を出す仕組みなので並行在来線がJRのままだと新幹線の使用料を払うのみ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 14:26:13.17 ID:rCMlH9qod.net

>>67
かなしい

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 14:34:05.99 ID:DVYsV6N+0.net

>>22
(´・ω・｀)京都奈良間の電化複線化はあんだけ観光客公害で沸いてたのに
(´・ω・｀)話一つ再燃してなかったからよっぽど見捨てられてるんだと思いました

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 16:13:48.29 ID:rQZZlAXea.net

>>14
私鉄と比べて高いからそれだけで嫌われる

近鉄王国は私鉄すら高くてワヤ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 18:06:54.17 ID:ObUmeNqL0.net

3セク化した北陸本線にはもはやサンダーバードのような定期列車は無理だとしても
ジョイフルトレインや豪華寝台列車くらいは乗り入れろよ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 18:18:10.79 ID:5z49KQL00.net

国鉄を民営化して立ち行かなくなって結局公費投入
民営化する意味あったの？

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 18:30:43.64 ID:ZZSgoXhMM.net

キセルし放題やん

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 18:38:21.64 ID:92xNWwQ4r.net

電化済なのにわざわざ気動車

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 18:52:34.41 ID:ggbMPQrqa.net

>>71
本社どこよ？
これだけで何も決まらない会社ができる

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 21:34:53.42 ID:P8Sm5W8C0.net

>>72
鉄オタきも

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 21:39:27.56 ID:LQE23R1Ga.net

>>86
無知な俺こそかっこいいって一番無能で有害だな
ジャップってそんな奴しかいないから没落したんだ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 21:55:30.08 ID:FXlcnlG8M.net

無知は力なり！

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 22:00:42.19 ID:TTTAdNp3d.net

>>82
国鉄のままなら今でも103系や115系のボロ車走ってたかもしれんし、勝田線や伊勢線みたいな地方の情勢を全く見ない意味不明な廃線があったかもね。

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 22:02:55.25 ID:/slTWuXxa.net

>>89
北陸は今もボロ車ばっかりだが
七尾線は113系の改造車だし氷見線や城端線はキハ40だし

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 22:13:22.33 ID:FXlcnlG8M.net

113系が一番ええわ
頑丈で長持ちするし

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 22:28:37.17 ID:52q1qhSh0.net

あそこら辺特急の方が普通列車より本数多いしな

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 22:34:42.46 ID:AEtnAz4wa.net

>>68
新潟県の上越妙高まで西なんや

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 22:35:23.59 ID:3MLjvfASd.net

金沢大と東北大って言うほどレベル差ある？
文系の場合で

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 22:35:31.31 ID:AEtnAz4wa.net

>>54
故障したら？

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 22:37:04.16 ID:SWuxHCPsx.net

関西圏の駅員転勤させればいいだろう

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 22:40:39.75 ID:x1KgcmzT0.net

ぶっちゃけ、西日本やら北海道やらは、
国鉄運賃無料論で改革したほうが良かったんじゃないかなあ
線路と普通列車は国が持って運賃自体は無料にして
国鉄は駅の使用料と急行・車両設備料金を取るのと、普通列車の運転手数料をもらうってやつ
無人にするしかないようなとこは、人件費かけるより、単に列車走らせたほうが赤字がでないし
どうかすると自動車道を整備したほうが金がかかったりしてたんだよな

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 22:43:26.44 ID:FXlcnlG8M.net

>>94
帝大と駅弁大では天と地ほどの差がある

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 22:52:50.27 ID:AEtnAz4wa.net

>>98
金沢大は駅弁じゃないだろ

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 23:00:08.34 ID:voWctDEz0.net

北陸３セクばっかだし
新幹線大阪に延長となればもう在来線なんかいらんのだろ
北陸線なんかそのうち奥羽羽越みたいなゴミになってそう

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/26(月) 23:46:18.46 ID:mMVy9cTp0.net

車椅子のひとが九州訴えてたよね

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/27(火) 04:35:10.74 ID:JEAUpqgi0.net

インフラ維持すらおぼつかないジャップ

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/27(火) 06:11:33.90 ID:oQrLxIcg0.net

>>99
旧帝以外という意味では駅弁

ただ東北と金沢ではやはり差はある

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/27(火) 06:28:04.30 ID:S9yjvqoSM.net

>>97
上下分離を上下真逆にしてどうすんや
運営はJRにするのが常識だろ
デメリットしかねえぞ

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/27(火) 07:58:43.32 ID:mr6wCxpA0.net

3セクのわけわからない鉄道会社作るんなら
もういっそ富山地鉄とか北陸鉄道とか福井鉄道とかに
北陸本線を譲渡してしまったらどうだ？

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/27(火) 08:12:52.24 ID:DvM0Dv3j0.net

>>105
それで今より良くなると思うか？

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/27(火) 08:14:04.98 ID:F8hTddmca.net

>>105
金沢以東と石川県内はもう手遅れ
福井県内もそのための新会社は設立されてるが既存の鉄道会社との統合は考えてるらしい

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/27(火) 08:17:53.70 ID:DvM0Dv3j0.net

北陸鉄道とか昭和丸出しだもんなあ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/27(火) 09:02:11.30 ID:auF8LMf0a.net

>>27
だってトンキン経済成長しないからw
一緒に遊んだ友人がトンキンに行ったのに
そのトンキンが人材を使いこなせず、俺たちは兎も角あまつさえ友人をカッペ呼ばわりするからな
無能は馬鹿にされるのは都会も田舎も一緒だ

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/27(火) 12:53:31.68 ID:8P0sNCQva.net

>>105
3セクにしないと行政の支援に限界が来る

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/10/27(火) 13:10:14.50 ID:QMZjGRY0d.net

http://www.asagaotv.ne.jp/~ohara/000rosenzu313.3.15.png