正規カーディーラーって価格破壊の抵抗勢力だろ。必要ないよね🙁 [605031433]

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フォードは第二次世界大戦前から日本で販売され、ノックダウン生産も実施されていた。
1996年にはフォードエクスプローラーなどがヒットして、2万3000台以上を登録している。
この売れ行きは、2021年のアウディよりも少し多い。

それが2010年以降は3000～5000台に下がり、フォードは2016年に日本市場から撤退した。
1年間に3000～5000台の販売規模は、今のシトロエンなどと同等だ。
キャデラックやシボレーは400～500台だから、フォードの販売実績は輸入車として極端に少ないわけではなかったが、フォードは撤退の判断を行った。

しかし今でもフォードを新車で購入できる。その販売店がフォード栃木だ。
フォード栃木は、フォードジャパンが日本市場から撤退する2016年まで、フォードの正規ディーラーだった。
撤退後もフォード認定サービスディーラーとして、フォードの新車販売（並行輸入）、中古車販売、車検・点検などを行っている。

フォードが日本市場から撤退しても、保有されている車両は多いから、ユーザーにとってメンテナンスは重要だ。
フォード栃木によると「本国からのパーツ輸入も行っていて、各種の修理にも対応できる」という。
また新型のエクスプローラー、マスタング、フォーカス、フィエスタ、モンデオを新車で購入できるメリットも大きい。

特に現行マスタングは、1964年に発売された初代モデルや1970年前後に生産されていた2代目に似たデザインだ。
鋭角的なフロントマスク、ロングノーズ＆ショートデッキの外観がとてもカッコイイ。
価格は直列4気筒2.3Lエコブースト（ターボ）を搭載するコンバーチブルが680万円、
V型8気筒5Lのファストバックは、最高出力が460馬力、最大トルクは57.9kg-mと強力ながら698万円だ。

アメリカ車が好きなユーザー、あるいは個性的なクルマに乗りたい人にとって、フォードは今でも注目度の高いブランドだろう。
フォードの撤退は残念だが、今でも魅力的なクルマを購入できる。

https://response.jp/article/2021/09/16/349549.html