スズキ、新コンセプトのスポーツツアラー「GSX-S1000GT」を発表。長距離ツーリングの快適性・安全性が向上 [565880904]

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/09/25(土) 09:20:08.62 ID:TURoiBeCa.net

>>126
後ろから見たら黒い箱のピザ屋のスクーター。
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/03/suzuki-katana_009-scaled.jpg?v=1584210254
デザインがバイク本来の性能を阻害したら、それは最悪のデザインと言える。
ベースとなったS1000Fのタンク容量は17L、KATANAは12L。
このデザインのせいでタンクは激減され、それでも何とかしようとライダーの尻の下タまでタンクがはみ出して、それでやっと12L。
ライダーシート裏にバッテリーが置けなくなって、わざわざ小型の
バッテリーを作らせてタンデムシート下へ配置。
バッテリーが小さいタンデムシート下に入った事で、今度はETCを入れるスペースがほぼ無い。
頭がイカれた設計だよ、こんな糞バイクをごり押しした社長が悪い（修の息子）。