なぜ寝台列車は無くなったのか。あんなにロマン溢れる旅行はないのに [802462122]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/11(木) 11:30:38.53 ID:0TsJt1Hl01111●.net ?2BP(2000)

https://img.5ch.net/ico/2mona2.gif
ブルートレイン最後の輝き！列島を縦貫線した「北斗星」の記録
https://news.yahoo.co.jp/articles/a369bf53cd56438c06cf4e1de779b0c681e2c73d

https://blog-imgs-26-origin.fc2.com/y/a/s/yassee/R2APB050414.jpg
https://blog-imgs-26-origin.fc2.com/y/a/s/yassee/R2PB060453s.jpg
https://blog-imgs-26-origin.fc2.com/y/a/s/yassee/R2PB050408.jpg

https://www.s-rail.co.jp/area/info/up_img/grandchariot-inside.jpg
https://blog-imgs-26-origin.fc2.com/y/a/s/yassee/R2PB060444.jpg
https://blog-imgs-26-origin.fc2.com/y/a/s/yassee/R2PB060445s.jpg

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 00:21:05.75 ID:UW3FkU4i0.net

10系寝台客車はすごいオンボロでした

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 00:22:51.31 ID:TVLhaeo40.net

10系とかC11とか八甲田とかここって本当に老害だらけ

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 00:30:41.86 ID:iJ9FFRh00.net

大阪駅21時頃発の寝台急行「だいせん2号」、福知山線経由で山陰路を急ぎます。
子供の頃難病で米子の鳥取大医学部付属病院に定期的に入院する必要があって、
深夜発のB寝台に乗って、揺られたら朝5時に米子に着いたのかなぁ。駅で時間
潰して駅前が開きはじめたらそこで朝食食べて、病院に向かったわ。すべてが
懐かしい。

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 00:36:44.50 ID:YR+awHOk0.net

>>305
ガキはノビノビ座席で寝てろ

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 00:40:50.87 ID:QAakPyaV0.net

目的は温泉宿やで
最短で行くに限る

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 00:47:25.71 ID:wH6E2SNcM.net

この狭い日本でこんなの流行らんだろ

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 01:55:06.76 ID:EZLKAkw2M.net

利用者にも鉄道会社にもメリットないからな
ごく一部の人のために残すには金がかかりすぎ
フェリーの方がずっと良い

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 02:01:58.80 ID:ux7N9WGh0.net

>>1
サンライズ瀬戸・出雲がまだあるぞ

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 02:06:07.90 ID:gesLWy2aM.net

寝台券は窓口でしか買えません
窓口は廃止ラッシュです

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 02:08:31.90 ID:ux7N9WGh0.net

とりあえず弱点を考えてみる

・遅い　東京〜九州、上野〜北海道は20時間以上とかかかる
・高い　乗車券＋特急料金＋寝台料金
・ライバルの台頭　格安飛行機や夜行バスが増えた

今は格安飛行機乗ってホテル泊まった方が効率いい

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 02:13:35.84 ID:ux7N9WGh0.net

>>310
フェリーは東京からだと行ける場所が少ない
北海道行きは車やトラックで大洗港まで行くのが前提になっとる

http://www.jlc-ferry.jp/images/map-ja202106.png

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 02:36:24.89 ID:CHM+Lf//M.net

実際乗ったらシンドイけどな。
大阪ー東能代で日本海号で田舎に帰るのに使ってたけど。

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 02:38:44.12 ID:CHM+Lf//M.net

一回だけ大阪ー東京でサンライズ瀬戸・出雲の平席に乗ったことあるが寝て終わりで
早朝に東京に着いたらやっぱりシンドイ

夜行バスよりはマシだが夜行列車はシンドイ
寝坊したらヤバいから緊張感半端ないし

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 02:41:38.44 ID:9yymS4YE0.net

そりゃ長距離を移動するための有力な手段だったからな、寝台列車が
それが飛行機に追われ、新幹線に追われ、高速バスがトドメを差した
でもコロナが長引けば、長距離を個室で安全・清潔に移動したいっていうニーズは増えるだろう
そこら辺詳しい人よろしく

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 02:49:39.66 ID:Oh7U5BQba.net

>>87
嘘教えるなよ。サンライズはネット予約出来ないやろ

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 03:24:22.83 ID:67k4KKVz0.net

富士は帰省に使ってきたんよ
下りの早朝、幕の内弁当を買うのに積み込む所で待ち構えた思い出

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 04:43:47.49 ID:Bf4vqH530.net

>>318
できるよ 東京発も
ちゃんと調べて

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 05:26:18.68 ID:GqMv7C+T0.net

>>318
情弱登場

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 05:30:11.37 ID:Iu+WJjkKM.net

>>13
今思えば…もっと疑うべきだった

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 05:34:00.67 ID:ifcEXFlsd.net

>>317
地球環境問題で短距離のジェット機便の見直しの流れなんよな実は

採算で考える時代ではない

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 05:35:31.71 ID:gesLWy2aM.net

>>275
フェリーの窓って絶えず海水と潮風にさらされてるから結構汚れてて思ったほど外は見えない
あと夜は部屋によってはカーテン開け厳禁だったりする

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 05:37:28.20 ID:ifcEXFlsd.net

>>256
ジェット燃料の浪費が地球環境に影響与えてるのは明白なんだから
それを右翼左翼の1ビット脳解釈する時点でどうかしてるぜ

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 05:38:08.53 ID:gesLWy2aM.net

>>314
昔は東京まで来てたけど大洗からトラック走らせた方が速いって使う人いなくなっちゃったのね

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 05:39:14.19 ID:ghKQC5Xo0.net

東京から大阪行こうと思ったら夜行で10時間揺られるしかなかった時代からすりゃ
ブルートレインが走る御殿のように思えただろうさ
何事も時代の産物
はやりすたりは世の常だなあ
ガキの頃ブルートレインの本をめくってた自分が懐かしい

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 05:49:30.23 ID:m3NHyAcI0.net

>>273
285系が西と東海の共同開発であることを知らないバカ

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 06:43:07.08 ID:SBIHrb4mM.net

CO2対策で見直してほしいね
路面電車と同じよう

330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 06:56:31.08 ID:btrquGho0.net

夜行バスの価格に太刀打ちできるような全国一万〜五千円くらいで移動できる三等寝台が必要なんだろうな
どうやっても一日一回運行じゃ採算取れないのが実態なんだろうけど

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 06:59:33.85 ID:XptXsk6l0.net

それこそ温暖化を言い訳にして復活して欲しいわ。
横になりながら移動出来るのは楽だし。

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 07:27:56.25 ID:3/+/cbO1d.net

>>314
東京大阪の便がほしいな

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 10:23:35.55 ID:cFDtubtCa.net

>>316
車掌さん起こしにくるぞ

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 10:24:51.48 ID:xLxZlMcz0.net

マジレスすると経営陣どころか現場ですら廃止派の方が圧倒的に強いから減ることはあっても復活はないと思う
国鉄時代から「深夜労働の撤廃」は現業の悲願だったし

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 11:05:36.02 ID:fFqHYnytr.net

三段ベッドとか今考えたらありえねーから
アウシュビッツ収容所じゃねンだわ

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 11:06:46.65 ID:on6vJ5QKr.net

狭いから
狭軌で寝台は無理

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 11:16:42.44 ID:j/xMMFAK0.net

長距離を横になって移動したんだけどなんかある？

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 11:21:39.19 ID:J2hH0BeV0.net

儲からないから
それだけ
儲かるなら走らせるよ

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 12:11:00.67 ID:t58voQXo0.net

山手線に寝台列車付けて一晩中走らせたらよくない？

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 12:11:09.30 ID:cX/DQ9OVM.net

結局最後は、きたぐに座席だったな
残念でならない

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 12:13:07.73 ID:Oh7U5BQba.net

>>321
ちっ、馬鹿なケンモメンなら騙せると思ったが
>>320
鉄ヲタを馬鹿にしている連中に教えるなよ。

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 12:13:41.74 ID:t58voQXo0.net

はまなす乗るためにわざわざ札幌まで行った
北東パスで乗れるからコスパ良いと思ったけど本当にお得だったのか謎

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 12:18:14.22 ID:lkqpSh+L0.net

ロマンて何？（失笑

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 12:22:53.70 ID:KvW9hMt8M.net

牽引車がEF65からEF66に変わったあたりが最後の隆盛期なのかな

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 12:23:33.96 ID:+7FVTWdFd.net

>>54
需要があったって構造上そもそも儲からんもんなんやね
そら廃止なるわ

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 12:44:40.50 ID:J81i1tQPM.net

子供の時にあけぼのに乗った事がある
夜に乗って早朝に上野に着いたから寝台の記憶しかないけど楽しかったな

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 12:48:44.98 ID:YU6fzF6Np.net

津　軽　海　峡　線　特　急　寝　台　客　車

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 12:52:52.10 ID:q0W24wjIK.net

>>334
所詮連中はいつまで経っても国鉄であり公務員なんだよな
国際線のパイロットが「深夜労働の撤廃」なんて言ったら鼻で笑われるだろうに

所詮奴等は公務員であり自分の事しか考えてない
名前を変えても所詮は国鉄でしかない

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 13:25:46.79 ID:PfykGuTIa.net

急行銀河どころか普通列車の寝台もあったからな

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 14:46:23.68 ID:aQWRJxKSa.net

>>54
定期列車が廃止になって客単価高い高級ツアーにシフトするのも分かるな
ただ四季島やななつ星とかは常に人気だし高級ツアー路線なら色々な所でいけるんじゃないか
このレベルの価格帯じゃなくても数万〜十数万程度で

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 17:46:48.58 ID:5nR/W/lq0.net

高いもん

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 18:42:06.60 ID:07O2VkWoM.net

>>348
鉄道がいつ国際線になったん？

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/11/12(金) 19:48:16.54 ID:bYwRfAead.net

ライダーズトレインとかいって客車を置いてツーリング客の簡易宿にしてた時代があったのが本当に羨ましい
拝金主義が蔓延ったので社会から遊びの余裕がなくなってしまった