トヨタが本気出したBEV「bZ4X」脱輪するおそれで無事リコール [402859164]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-oF8h)：2022/06/23(木) 19:44:32 ID:1zRiWsKpM.net ?2BP

sssp://img.5ch.net/ico/d1.gif
トヨタEV「bZ4X」リコール、使用停止要請　脱輪の恐れ: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD239LF0T20C22A6000000/

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 16:02:40.26 ID:rf0TN/KNa.net

この車を皮切りにBEV次々出す予定だったのにいきなりズッコケたな

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 16:26:09.12 ID:5iC8ooyV0.net

予約した人たちの時間が勿体ない

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 16:29:40.69 ID:qI9s8M550.net

もしかして検査スルーしたん？

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 17:33:21.17 ID:u6kIo08Q0.net

>>59
電気自動車なら幹線道路沿線の大気汚染が無くなる
日本の石油石炭火力発電は全般的には、古い設備を使い続けて老朽化、東電と中電の火力発電部門が合併してJERA
最新の石油石炭火力発電はたとえば石炭ガス化タービンなど超高効率化できているが、効率向上でタービンの羽根の枚数を増やしたことで保守点検整備に手間面倒がかかり運転休止が長期化する、二律背反状態ではある

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 17:36:41.28 ID:u6kIo08Q0.net

>>62
今後約２年間、軽自動車規格の電気自動車に乗るなら現行は日産三菱のみ、と確定した
軽自動車EVに乗りたい人たちが、２年後にスズキやダイハツが出すまで待っていられるだろうか？

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 17:39:32.87 ID:u6kIo08Q0.net

>>72
蓄電池劣化によるリセール価値暴落中古車価格暴落を恐れて、トヨタEVはまずはサブスク月額定額制のみで売り切りはしない、としたのに

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 17:42:08.95 ID:2obiNXtnM.net

市場からの報告じゃ相当数だろうな

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 18:38:53.56 ID:5iC8ooyV0.net

ガソリンスタンドはもう寿命なんだよ
都内でもなんでここが？みたいなとこ潰れてるだろう

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 19:10:12.52 ID:14653JY0M.net

流石世界のトヨタだな
車の作りが違う

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 19:17:54.33 ID:DksH3lsb0.net

最大手のトヨタはバッテリーやモーター以外の部分にアドバンテージがあるはずなのに
脱輪するってどういうこと？🤔

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 19:18:23.85 ID:A8gFpIV00.net

新車情報なんて大して追ってないので
いつの間にか発売し
いつの間にリコール

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 20:09:25.29 ID:u6kIo08Q0.net

>>81
急旋回や急ブレーキを繰り返すと車輪が外れる、海外市場での指摘、とのこと
リチウムイオン蓄電池の重さからくる車重の大きさが、遠心力や慣性でさらに増幅することに、車輪のボルトが耐え切れず緩んで、タイヤが外れるのだろう

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 20:25:18.25 ID:XwP+7c5iM.net

ベンツとアウディには
トランスミッションが10万kmもたないという
とんでもない欠陥を持つ車種があった

BMWも10年10万km以内で
ラジエター、ウォーターポンプ、エアコンが
普通に壊れることがある

日本車では考えられない低品質
リコールになってないのは大問題

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 20:28:17.81 ID:YcgSrZGA0.net

>>84
でも白人の国の車メーカーだから誰も問題にしない
日本人だってそれが中華メーカーなら国を上げて叩くだろうね
反対なら沈黙してるだけ

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 20:30:44.05 ID:kiPLTQXQ0.net

>>40
営業利益も過去最高らしいなｗｗｗ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/24(金) 20:41:29.02 ID:xL7V0IWY0.net

チョヨタもハンドルの軸が折れる不具合あったぞ
ただチョヨタに金をもらってる日本企業は絶対に話題にしない
まぁ欧米には欧米の不具合情報がある

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0e4e-zRFa)：2022/06/24(金) 21:20:25 ID:WiIQqsNf0.net

実際はただ面倒なだけじゃない

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ db05-sER5)：2022/06/24(金) 21:24:29 ID:fMEgTpoG0.net

先進国はホイールナット止めが常識なのに意地でもボルト止めを使い続ける国産・・・

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0ea2-BknV)：2022/06/24(金) 21:50:57 ID:acgl2XKx0.net

>>62
ゴーンはハイブリッドも燃料電池も強引にやめさせて電気自動車一本にした
そのせいで新車販売が低迷したけど、今になって評価が高まってきてる

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fd1-h5n0)：2022/06/25(土) 08:22:10 ID:IPxxOOMP0.net

トルク不足？120くらいで締めてもダメなのか？

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-PdEf)：2022/06/25(土) 10:11:51 ID:bBTNm6DcM.net

>>83
たま自動車が設計してんならわかるけどその辺トヨタだろ！ってなるわ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4f8c-k0Ea)：2022/06/25(土) 10:13:42 ID:4EceqPyY0.net

本気出して脱輪するんでしょ
本気の脱輪ってどんな外れ方するんだろ

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 14:34:06.52 ID:PRC0Bis50.net

爆発炎上がデフォの中華車やテスラより1000倍マシだなとしか思わんわ

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 14:39:41.91 ID:Fkf68nvOM.net

マジで今までこいつら何して設計してんの？
走る曲がる止まるができないで利用停止を求めるとかマジモンのゴミじゃん
テスラを舐めてかかっててまともな車1つも作れないとかやべーだろ

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 14:43:10.65 ID:NlfILfe70.net

>>23
持ってたら、代車出せよって言いたくなるな

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 14:53:49.79 ID:kMBULKBH0.net

>>90
全くの間違い
ゴーンとは無関係に、日産は
バイオエタノール燃料を車内で改質して水素を取り出して使う水素燃料電池車の開発もした
トヨタ日産ホンダで、水素ステーション整備にカネを出している
また、発電専用ガソリンエンジンでシリーズ式ハイブリッドのe-POWER搭載ノートが大ヒットして、e-POWERを他車種にも拡大した
ガソリンが安くなればe-POWER搭載車を売り、ガソリンが高くなればリーフやサクラを売る、二正面作戦

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 15:01:23.48 ID:kMBULKBH0.net

>>92
本来はリコールの公表は、交換部品を充分用意し、ユーザー殺到に耐えるようディーラー受付修理態勢も整えてから発表
しかし今回は、とにかく今すぐ使用中止してくれ、だけ
どんだけ深刻重大な事態かがよく現れている
アキオは社長自らテストドライバーを務めて品質に最終責任を負う！　と大見得切っておきながら、この体たらくよ
巨体マンモスは、環境の激変に適応追従できず絶滅したのだ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 15:02:55.04 ID:JKQZV+aE0.net

>>50
ひねってる方は逆にねじれが少ないと思うが
トラックの脱輪は左後方が頻度最多

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 15:03:14.54 ID:kMBULKBH0.net

>>95
走る曲がる止まるはできるよ
短時間頻繁に急旋回や急ブレーキを繰り返すと、車輪が脱落

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 15:06:40.13 ID:PRC0Bis50.net

>>95
じゃあテスラ乗って丸焼けになったらいいじゃんw

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 15:08:06.41 ID:PRC0Bis50.net

>>100
つまり頭のおかしな操作をしなければなんの問題もないわけだ
何もしなくても爆発炎上するテスラ車と違ってさwwww

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 15:16:23.45 ID:nYX4Bmyy0.net

下請けいじめのトヨタですし

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 15:20:48.25 ID:DIy8QbWm0.net

このスレは伸びないな

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 15:25:12.01 ID:Fkf68nvOM.net

>>100
まだ脱落してないから脱落するまでは走行に問題ないってバカの解釈か

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 16:06:33.45 ID:kMBULKBH0.net

>>102
いやいや、頭のおかしな歩行者自転車が車道に飛び出してきたり、頭のおかしな煽り運転を仕掛けられたりしたら、
こちらは頭がまともであっても頭のおかしい回避操作をしなければならないぞ

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 20:08:47.08 ID:kMBULKBH0.net

>>11
リースではなく、サブスク月額定額制のみ
表向きの理由は、蓄電池劣化による中古車買取値段暴落を恐れて電気自動車を選ばない客に安心してもらうため、売り切り・買い切りはしない、とのこと
言い換えれば、トヨタ本社もトヨタディーラーも、トヨタEV中古車価格を管理統制できるほどの余裕はもう無いところまで追い詰められている、と示している

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 20:54:36.90 ID:nMFDvoq/0.net

>>107
電池劣化で買い取り価格下がるからって
リースが解決になるわけないのに

客にとってはトヨタの持ち物で
売れないから資産ですらないw
最初から買い取りゼロ円と言える

テスラが買える700万円払って
手元には何も残らないw

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 21:21:42.83 ID:kMBULKBH0.net

>>14
終わるのは盗用多だけですから

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/25(土) 21:24:51.67 ID:81NPnq0sa.net

日本で「ビージーフォー」なんて売れるわけないだろ？

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/26(日) 00:26:32.61 ID:s+mqk/yx0.net

>>17
内燃機関エンジンの中は空洞
リチウムイオン蓄電池は電解質液体で満たすので、BEVの車重量はかなり重くなる

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/26(日) 07:58:49.46 ID:YJeww6Ue0.net

>>36
お前文盲って言われるだろ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/26(日) 10:18:10.78 ID:oByMboYQ0.net

>>33
どちらかと言えばバッテリーパック容積（＝ホイールベース）に全振りした
それで最小回転半径を小さくする為に前タイヤの切れ角を通常より大きくした

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3f3a-prgb)：2022/06/26(日) 13:07:44 ID:vX8jQf8/0.net

そのデモで地を這う生き物を一切殺さないんだよね

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-bLui)：2022/06/26(日) 13:09:54 ID:GiqiFTWmp.net

ベースはスバルだろ
下請けが迷惑かけてガッツリ罰則与えとけ

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8f8f-Si0L)：2022/06/26(日) 13:15:00 ID:E9FUalFp0.net

トヨタイムズで特集組め

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/26(日) 14:02:29.29 ID:Q8ZPj+wPM.net

>>98
アキオが運転してやばいってなったのかもな

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/26(日) 14:05:24.60 ID:+55wo/E/0.net

ハブボルトの不具合なんて新興のテスラならともかく歴史の長い専業自動車メーカーが出すのは恥と思わないと

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/26(日) 14:09:15.69 ID:bXPFFhg8M.net

ジャップランドの王様企業らしい快挙

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/26(日) 14:12:50.25 ID:A1FUOceP0.net

部品工場が悪いんでしょうそれか設計なのか

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/06/26(日) 17:50:38.97 ID:MZghbx70a.net

スバルは巻き込まれて可哀想、子飼いされてる以上、やむを得ないか。