つくばエクスプレス(TX) 延伸 土浦行きで方向固まる…第三者委 大井川知事に案提出へ [551550815]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 73d2-4ipM)：2023/01/23(月) 09:36:22.83 ID:GSVuNg8b0.net ?2BP(1000)

sssp://img.5ch.net/ico/wakannai2.gif
TX延伸「土浦方面」有力に　茨城県内　第三者委、4案から提言へ

つくばエクスプレス(TX)の茨城県内延伸案を絞り込む第三者委員会で、「土浦方面」案が有力となっていることが21日、分かった。県がこれまでに候補と示した4方面のうち、土浦方面案は最短距離でJR常磐線に接続が可能などとしている。第三者委は来月、提言をまとめ、大井川和彦知事に提出する予定。

県はTXの将来的な県内延伸構想として、筑波山▽水戸▽茨城空港▽土浦-の4方面案を示してきた。第三者委は昨年12月の初会合で、東京圏からの人流創出や県内2大都市圏の交流拡大など四つの判断指標を提示。需要予測なども踏まえて議論している。
初会合では延伸効果を方面ごとに示した。県の資料によると、土浦方面案は、4案のうち最短距離で常磐線への接続が可能で、渋滞緩和など利便性の向上が期待されるとしている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1590af856ff7153490e60197c6d58c744468c193

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e387-88l+)：2023/01/24(火) 14:48:23.12 ID:lPIFdh420.net

つーか、常磐線は特別快速激減したな
普通で土浦～上野が60分強

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Src7-tZGA)：2023/01/24(火) 14:49:39.43 ID:NF0hrxNWr.net

最近はICカードだし他社線に乗り換えることに
抵抗を感じる人はそんなにいないよね。

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-Yaof)：2023/01/24(火) 14:49:43.75 ID:jUv4jGhQ0.net

やっぱ普通だよね、普通

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Src7-tZGA)：2023/01/24(火) 14:59:15.88 ID:NF0hrxNWr.net

たとえば埼玉県内の武蔵野沿線から
水戸方面に電車で行くケースなんかは
同じJ R→J Rの新松戸乗り換えよりも
多少割高でも南流山乗り換えを選ぶ人も出てくるよ。
ICカード移動だと速いほうが選ばれやすい。
勿論ちょっと速くなる程度じゃだめだけどな。
新松戸のような信じられないぐらいの乗り換えの悪さのら避ける人出てくるだろう。

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6f42-88l+)：2023/01/24(火) 15:09:54.23 ID:MTV/3wGj0.net

土浦が賑わうようになるのかな
駅前から撤退したイトーヨーカドーとかどんな気持ちなんだろう

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-/OaX)：2023/01/24(火) 15:45:51.01 ID:fley00uya.net

お前ら本当に茨城県民か？　
最寄りのスーパー答えろ😡

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8fa2-kjz5)：2023/01/24(火) 15:50:30.98 ID:rplXF8HG0.net

カスミ

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf9f-Jpma)：2023/01/24(火) 16:09:27.22 ID:/e2z+HDc0.net

土浦なんもねぇな
東北の田舎町のほうが栄えてるレベルだぞ

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf9f-Jpma)：2023/01/24(火) 16:17:17.47 ID:/e2z+HDc0.net

>>128
そこらへんは通勤通学に便利な立地だからだろ
現実的な時間で都内まで行ける

土浦からだと1時間は覚悟しなきゃいけないし
往復定期代も高い
つくば→秋葉原の時点で43,300円/月だからね

会社の交通費支給額は上限が決められてる(平均3万4000円)
この水準を超える場所は都内勤務のサラリーマンの通勤需要が期待できない

流山おおたかの森は、高給取りが多い渋谷界隈への通勤定期代が27,650～30,500円だからちょうど基準内
(そのため人気がある)

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/24(火) 18:21:49.07 ID:NF0hrxNWr.net

土浦駅に到達するのが速ければ速いほど
常磐線土浦以北から客を奪えるわけだから、
延伸によってT Xには速達性にこだわりつづける理由ができた。
いま、つくばまで最速44分。
つくばに車止めがなくなって守谷とかの長すぎる停車時間とかどうにかすれば４８分ぐらいで土浦に行けるんじゃないかな？
土浦で快速４０分台はインパクトあるから是非目指してほしいところ。

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/24(火) 18:28:33.47 ID:/Lt+BC9eM.net

JR激おこじゃないの？ｗ
TX開通で常磐線の客結構流れたのに
土浦まで繋がったらもっと客流れるやんｗ
取手から先1時間に1本とかになってもイイのか？ｗ

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/24(火) 18:30:27.43 ID:/Lt+BC9eM.net

>>312
昔は県南の中心として栄えてたのになｗ
全部つくばに吸われちゃったねｗ

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/24(火) 18:34:33.79 ID:/Lt+BC9eM.net

>>305
TX対抗して特快作ったけど
TX沿線なのに常磐線乗りに来る奴いないだろうし逆もないだろうから無駄だよｗ
途中の駅が飛ばされて不便なだけｗ

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/24(火) 18:59:31.41 ID:OthCfqBo0.net

多分TX使ってる人の10割が(そっちに伸びるのかよ・・・)って思ってると思う

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/24(火) 22:01:14.55 ID:+woudkOqa.net

>>310
ビッグハウス

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-PNpK)：2023/01/24(火) 22:04:47.22 ID:VtWI1XMd0.net

万が一実現してしまっても一番被害が少ない案を選んだ感じだな
水戸延伸案は長すぎるし常磐線と被らないようにすると人口が希薄すぎる
筑波山案は需要が少ないし下館や岩瀬と繋いでも仕方がない
茨城空港案は1日8便しか飛ばない空港なんて問題外
土浦案は中心市街地が死んでいて拠点性が薄れつつある街とはいえ、つくばから距離が短い上に沿線と県都水戸を繋ぐという大義名分が立つ

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 00:09:43.13 ID:UbqN0+XRp.net

茨城空港現状の便数なんかどうでもよい
東京駅への延伸と茨城空港直結が実現すれば成田以上の利便性で首都圏第二空港になる

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 00:10:16.90 ID:UbqN0+XRp.net

自衛隊が成田に行けばよい

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Src7-tZGA)：2023/01/25(水) 05:43:34.95 ID:KSGU1U6Yr.net

これまでのT Xと常磐線の乗客獲得競争は、
T Xと常磐線の中間あたりに住んでる人を
どちらが獲るかっていう競争に過ぎなかったけど、
土浦接続以降は、土浦駅を利用する人、土浦の北から流れてくる大量の人たちすべてが対象になる。

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 73d2-EZY/)：2023/01/25(水) 06:27:43.34 ID:lgkRMkW00.net

>>323
つくばの者がマジで割食って草

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a362-y5Td)：2023/01/25(水) 06:44:02.30 ID:H9Xnwqt70.net

土浦に繋がるだけでつくばエクスプレスのブランドイメージが台無しだな

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff85-9vis)：2023/01/25(水) 06:51:15.96 ID:XaNEhp2f0.net

つくば市ってなんでTXができる前は電車通ってなかったんだ
研究学園都市なんて物があるのに陸の孤島化してたよな
通す価値も無いほど田舎だったって事？

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fd9-h1uh)：2023/01/25(水) 07:02:20.00 ID:9vFaDeao0.net

そのうちいわきエクスプレスって名前に変わるの？

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8fa2-kjz5)：2023/01/25(水) 07:38:57.93 ID:jQ6CO/3O0.net

>>326
東京駅への直通高速バスと常磐線の最寄駅への路線バスでとりあえず間に合ってた
街中はクルマ社会だしつくばに住んで東京都心に通うことは考えられていなかったのであまり困らなかった

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-HKnV)：2023/01/25(水) 08:11:10.27 ID:PMiFNo7vM.net

金かけて価値下げてどうすんだよ

330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd1f-PNpK)：2023/01/25(水) 08:25:27.54 ID:hH6vTBJFd.net

>>326
土浦とつくばの市街地に新交通構想の成れの果ての道路がある

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-9yPH)：2023/01/25(水) 08:34:16.05 ID:EYIqJD6Id.net

>>326
そういう「何も無いところ」だから研究学園都市を造ることが出来たんでしょ。
電車通すと言ってもそんなに直ぐに走らせることが出来る訳でもない。
1985年の筑波万博の時に鉄道構想があって当初は2000年開業なんて話だったが整備新幹線が優先されて５年遅れになったという話もある。
整備新幹線云々はこじつけかもしれないが。

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 08:37:34.17 ID:4NF+0Ketd.net

>>295
常磐線は快速どころか普通でも60分程度
千葉県内の駅は数駅しか止まらんからそこまで変わんないんよ
ほとんどの便で松戸の次は柏だし

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 08:41:39.03 ID:jQ6CO/3O0.net

>>332
土浦まで来る電車で松戸の次が柏ではない電車はないよw

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 08:41:40.23 ID:46VSWkgvM.net

>>308
南流山の方が余程乗り換え面倒臭くて草w
新松戸の乗り換えなんて階段ひとつ降りるだけやんけ

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 08:42:10.08 ID:yHWHlft90.net

地図見たけど土浦イオン前に駅建てるのか

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 08:44:35.77 ID:yHWHlft90.net

意外に民家多いから用地取得が大変そう
土浦駅近辺は地下化じゃないと無理そう

建設費高くなる割にはどうだろう？需要あるのか？

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 08:47:32.22 ID:4NF+0Ketd.net

>>333
上野発とか普通ですら止まらんぞ

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 08:47:53.67 ID:jQ6CO/3O0.net

>>334
新松戸から土浦方面は直通電車がないだろ

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 08:49:30.05 ID:jQ6CO/3O0.net

>>337
いや、ずっと昔ならまだしも近年は取手以遠の中距離列車でも松戸停車だよ…
最近まで通過してたのは三河島と南千住だけ

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 08:51:08.91 ID:nO4qXVY8d.net

土浦の駅前通りは商業施設の撤退、個人商店の廃業で空き店舗、ワンコイン駐車場だらけだよ。
寧ろ神立や石岡方面目指して土浦市西部を通す方が住宅地が多く用地買収は大変そう。

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 08:53:16.01 ID:yHWHlft90.net

常磐線普通は取手までは快速と同じ扱いやし
総武線だと中距離普通は快速と呼んでるんだけどねえ

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 08:59:00.38 ID:4VxaJXIS0.net

>>338
これだと駅での乗り換えの話に読める罠

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 09:00:26.68 ID:yHWHlft90.net

新松戸はそもそもホーム無いからなｗ
千代田線のホームしかない

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 09:02:32.74 ID:yHWHlft90.net

西船橋や西国分寺もそうだけど、武蔵野線は冷遇されている（´・ω・｀）
快速は意地でも停めない

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 09:08:52.47 ID:NAdGGtTI0.net

>>198
ソープ街がある

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 09:08:54.58 ID:ztMN01Of0.net

あまり知られてないが、TXと晴海など湾岸エリアの新規計画地下鉄に接続する案もあるらしい

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 09:12:15.71 ID:yHWHlft90.net

>>346
ニュースで読んだ
東京駅経由でお台場のビッグサイトまで延伸させる計画だとか

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 09:26:49.69 ID:+pdyIpg00.net

京葉線より深くなる事必至なTX東京駅とか使うやついるのか？

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 09:34:26.81 ID:SBtotcbg0.net

>>348
東京駅上空の空中権は周辺の再開発事業者に売ってしまった。
だから東京駅上空だけぽっかり街がない。
東京駅周辺の街へ行く場合、
J R東京駅が一番便利というわけではなく、
街へのアクセスは逆に不便ということが多い。

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 09:40:52.72 ID:33RyY6gfd.net

>>344
ＴＸが南流山に快速停車させてるからで常磐線快速を新松戸に停車させろみたいな意見もチラホラあるよ。
西船橋や南浦和も快速通過だから厳しそうだが。

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 09:47:01.95 ID:SBtotcbg0.net

>>350
そうなるとますます鈍足化するよね常磐線快速。

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 09:47:45.79 ID:yHWHlft90.net

>>350
物理的にホーム置けるスペースが無いような……

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 09:49:01.20 ID:zyEgF/ou0.net

>>348
秋葉原ですら面倒くさくて北千住で乗り換えちゃった方が楽な感じする

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/25(水) 10:09:26.58 ID:46VSWkgvM.net

>>352
それな