神戸"国際"空港爆誕、大阪国際空港とは何だったのか、、、 [774720984]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a34e-q3An)：2023/01/27(金) 18:09:26.06 ID:AxU8xuUP0.net ?2BP(9190)

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https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202212/sp/0015929514.shtml
神戸空港「国際化」を世界にＰＲ　5月神戸で関西初の空港国際会議　関西エアポートがホスト役

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b673-V9Qw)：2023/01/28(土) 08:13:40.38 ID:L3GluyKM0.net ?PLT(15001)

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でも結局羽田じゃパワー不足で成田作ったわけだからなあ

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 76d2-s+OW)：2023/01/28(土) 09:00:45.93 ID:amOAdCoj0.net

>>85
竹村健一とかいう評論家が晩年、地方空港開港で町おこし、とかいう与太話をもって全国行脚公演旅行した結果

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/28(土) 13:27:48.81 ID:AAaCOgOoM.net

神戸も海上にしたおかげでフェリーで30分で関空行けるの強いな
これからの神戸は関空を補完する国際空港の位置づけか

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/28(土) 13:29:36.19 ID:U2eUpRe60.net

騒音公害があるから神戸に空港作るなとか発狂してたのマジで何だったの

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/28(土) 13:40:54.65 ID:qpkq5RYv0.net

>>85
スペック的に一番ポテンシャルあったのは関空
だけど国の意向で成田注力からのやっぱ羽田注力するわで曖昧になって微妙な感じになった
空港なんて何個あってもいいし多けりゃ多いほどいいがその都市の明確な核となる空港は必須だしインチョンーキンポみたいにサブ空港に短時間でアクセスしやすければ最強なんだよなぁ

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/28(土) 13:42:03.75 ID:4MLaQyXma.net

何というか
市民は署名集めて住民投票求めたが議会で否決されただけ

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/28(土) 13:58:18.13 ID:thQ/VGHL0.net

>>125
関空と神戸を同一空港扱いにした乗継便の設定あったら面白いな
もの好きが乗るだろ
まあフェリーで30分って言ってもフェリー乗り場まで更に連絡バス乗ったりしないといけないから一時間以上かかるから
乗り継ぎの設定は3時間位ないと余裕ないけど

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/28(土) 14:11:01.49 ID:88Xff3mS0.net

ポートアイランドは客のり過ぎるとエレベーターみたいに動かなくなる

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-IrX8)：2023/01/28(土) 18:39:56.19 ID:eIFGzbjxM.net

>>125
初日に強風で岸壁に激突する人身事故が起きて暫くのあいだ連絡船の運航してなかったよね

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8a8c-2biX)：2023/01/28(土) 18:52:34.59 ID:iitgtFEO0.net

滑走路もターミナルもでかくして、関空とは別ルートを開拓してほしいな
そしたらもっと使い勝手がよくなる

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/28(土) 23:26:35.10 ID:GUdEOMVK0.net

こないだの橋にタンカー衝突が効いたのかもな。
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/09/05/a3be865a075f628d5413465d21764e15/35125133_003.jpg

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/28(土) 23:28:50.22 ID:kyGOTarJ0.net

関空は大阪市内からだとそう遠くない。
神戸や京都からは遠いが。

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 00:48:00.22 ID:LzP9PQFLM.net

和歌山カレーおばさんの娘が飛び込み自殺した橋か
色々呪われてるね

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 02:22:13.04 ID:qMjyrD1b0.net

三宮からすぐ行けるのはありがたい

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 02:24:57.88 ID:4llW7giq0.net

大阪に用事あったとして関空使う意味ねえよなあ

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 02:29:56.02 ID:c4c62FIc0.net

>>11
北大阪駅が何故あんなショッボい再開発計画になったかというと、伊丹空港のせいで高さ制限が加わるから
無駄をやめるんだ廃止だと叫んでた維新の橋下は結局撤回して存続させたんだぜ

笑えるだろ

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 07:10:23.86 ID:grDeF47J0.net

>>14
関空って神戸からだと高速で１時間以上かかるからな

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-I3Nm)：2023/01/29(日) 07:52:04.68 ID:Tp/+dATRM.net

>>4
関空と経営統合して実質的に伊丹の利益で関空を運営してるから無いよ
リニアが大阪まで来ると国内線が減るのは予想されるから何かあるとすればそれ以降

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-z4oN)：2023/01/29(日) 08:47:55.22 ID:L38rEPaWr.net

>>133
関空ってトンネルがなくて橋1本だから風が強いと孤立するんだよね。

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-z4oN)：2023/01/29(日) 08:48:25.96 ID:L38rEPaWr.net

>>137
難波からだと関空でも伊丹でも大差ない。

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9a3d-NZWX)：2023/01/29(日) 08:49:30.97 ID:zVFrkqP50.net

こんなんだから伊丹で羽田経由で海外がベストになるわけ

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 09:19:58.31 ID:5kDVZ2Av0.net

明治時代は神戸と横浜からマルセイユ行きの船がでてたんだっけ

関係ないけど横浜沖にも空港作って欲しいな

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 09:22:29.24 ID:cj9q1g6T0.net

今度こそメガフロート？

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 09:24:44.50 ID:41AqEPq8M.net

>>134
大阪市内からでも関空遠いわ
伊丹は阪神高速ですぐやんか

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 09:26:51.64 ID:fszSXd1w0.net

泉大津とかフェリー乗り場も遠い。
生駒山が壁になってんだからもう少し場所を考えないと。

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 09:27:13.91 ID:5P6C4AF40.net

もうちょっと尼崎とか堺とかあの辺の沖合に作れないの？

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 09:29:17.88 ID:41AqEPq8M.net

>>148
昔、堺は候補に挙がったが新日鐵やらガス会社やらの工場が並んで危ないから却下された
尼崎とか阪神沖も似た理由でボツになったはず

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 11:22:32.51 ID:SRC2Agu10.net

>>146
阪神高速池田線はよく渋滞してる
阪神高速湾岸線はほぼ渋滞しない

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 12:03:17.05 ID:L38rEPaWrNIKU.net

>>144
厚木を軍民共用化すればいいんだよ

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 12:12:08.56 ID:pNRM69NjaNIKU.net

新神戸から三宮へのアクセスどうにかしろよ

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 12:13:13.54 ID:NxxfWkl+0NIKU.net

関空遠すぎるんだよ

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 12:16:28.59 ID:9KX1P5mOHNIKU.net

>>152
あんなもん歩こうと思えば歩ける距離な上に地下鉄まであってタクシーもワンメーターなのにこれ以上どうすんだよ

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 12:21:44.10 ID:eBXcPjQT0NIKU.net

関空と大阪駅の往復リニア通せよ

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 12:22:46.34 ID:Y/Yji7VN0NIKU.net

なにわ筋線ができりゃあ関空までのアクセスは少しはマシになって大阪駅から最短38分の予定らしいけど
こんなんもっと前からやっとけよって話

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 12:24:22.57 ID:zVFrkqP50NIKU.net

日本の背骨は明らかに中国なのだから
関空はミスだよな
神戸しかありえなかった
成田もそれで失敗した

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 12:26:54.36 ID:2J3kbTTBrNIKU.net

>>152
歩いても15分で三ノ宮までいける
新幹線ホームから地下鉄階まで降りるの面倒だからいつも歩きだわ

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 12:27:01.44 ID:WUbGekrBdNIKU.net

伊丹空港をつぶして特大マンションにして、儲かった金で関空までリニアを作れよ
伊丹空港はモノレールも阪急も来てるから特大団地も行けるやろ

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 7654-JoGw)：2023/01/29(日) 12:31:33.95 ID:wWaey05U0NIKU.net

そもそも国内線専用空港の存在意義は何？

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 7654-JoGw)：2023/01/29(日) 12:33:03.93 ID:wWaey05U0NIKU.net

>>157
関空はあんなガラ悪い田舎になんで作ったんやろ

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 5a3e-PAD6)：2023/01/29(日) 12:50:18.30 ID:5kDVZ2Av0NIKU.net

>>161
えぃやこらせーどっこいせー国際空港

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 9aa2-ThEz)：2023/01/29(日) 13:06:44.59 ID:Y/Yji7VN0NIKU.net

>>161
埋め立て用の土砂搬入しやすい神戸沖を拒否られ探したら泉州沖くらいしか無かった
岬町あたりにある海釣り公園の突堤が和泉山脈を削って土砂を搬出した名残り

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 1a8c-kNEe)：2023/01/29(日) 13:16:54.89 ID:7k5EEFTt0NIKU.net

関空は和歌山行くには便利だろ

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 7305-1LT4)：2023/01/29(日) 13:39:52.31 ID:DfIpZAsj0NIKU.net

ポートライナーの駅を出るとすぐ空港
すぐにチケットカウンター目の前にセキュリティゲート
からすぐ目の前に出発ゲート
この便利さが規模大きくなったら無くなるんだろうか

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 83af-jzNl)：2023/01/29(日) 13:53:09.66 ID:fszSXd1w0NIKU.net

>>161
はした金の補助金で釣られる貧乏漁師の掃き溜めだからだよ。
関空建設後にだんじり祭が活性化したのはその補助金のおかげ。
大半がアレに使われた。

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 14:48:08.47 ID:Hd6YrTaZ0NIKU.net

>>90
マレーシアのエアアジアを思い出した

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 15:04:57.01 ID:KUwu+8dfaNIKU.net

>>166
なんでレス乞食必死なの？

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 15:09:43.15 ID:wB21guoVMNIKU.net

中央市民病院から帰ると神戸空港からの乗客がマジで怖い。感染症で一網打尽。

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 15:18:42.59 ID:KU4jPyOm0NIKU.net

関空案でそこに最初から出来てればJR湾岸線が出来てたのに、本当に恥知らず

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 1a44-+rQD)：2023/01/29(日) 15:58:31.08 ID:c4c62FIc0NIKU.net

>>157,161
一極集中の加速によって東京に吸われつつあった関西経済圏の中で、
六甲山を崩した土砂で目の前の神戸沖を埋め立てる行政ビジネスが大当たりで一人勝ちだった神戸が関西財界から憎まれていた

たとえば財源があると原発利権で「云うことをきかせる」ことができないし、関西最大の貿易港を有して瀬戸内工業地帯との重要な経路でもあるから神戸は財界に媚びる必要がなかった
だから関経連のトップを代々務める関西電力を筆頭とする関西財界は、当時計画されていた神戸国際空港(今実現している神戸の空港のいずれとも異なる)を台無しにするために、そこから一番遠い大阪湾南端を選んだ

当時の新聞、週刊誌にもそれなりの批判記事があったよ

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/01/29(日) 16:45:26.47 ID:wGP9FhTL0NIKU.net

もう許してやれや状況も変わったんだし
神戸は立地が良いから港町として発展してきたから
空港としても需要は期待できる