米メディア「中国EVにビビって関税保護主義に走ってるからアメリカの自動車メーカーが駄目になっていくんじゃねぇの？」 [624898991]

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/13(月) 21:13:13.29 ID:CbWr5mcQ0.net

>>4
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-04/SBCMAXT0AFB400
ブルームバーグの上場企業分析によれば、中国自動車メーカーの在庫はそれほど多いようには見えない。
中国自動車流通協会が発表したディーラー在庫に関するデータも、異常な増加は示していない。

中国の主要ＥＶは、欧州では中国国内と比べ平均して約２倍の価格で取引されている。
中国勢はコストを度外視した価格水準で外国市場にＥＶを投入しているわけではない。

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/13(月) 21:23:20.77 ID:43nJo8zi0.net

>>72
同じ名前の車種でもちゃんと販売する国の安全基準とか法規に合わせてセッティングし直してるしな

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/13(月) 21:24:36.37 ID:23Nn3b+50.net

アメリカはシリコンバレーとラストベルトが共存する面白い国だわ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/13(月) 21:56:11.69 ID:CbWr5mcQ0.net

>>11
は？
https://i.imgur.com/PDl6dXO.jpg

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/14(火) 01:08:31.82 ID:RpMqet/m0.net

アメリカは他国の補助金批判するくせに自分たちは補助金じゃぶじゃぶだからな
アメリカは競争原理の国だ真似しようとか言ってめっちゃ民営化した馬鹿な国があるらしいが

77 ：：2024/05/14(火) 01:40:44.87 ID:PbWC0F3o0.net

アメリカで製造業はもう無理じゃないか

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/14(火) 01:45:56.65 ID:7B8q8smQ0.net

>>76
食糧自給率300%で補助金使って輸出するからなあ….

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/14(火) 01:47:47.67 ID:7B8q8smQ0.net

>>75
章男ちゃんと晋三って何か似てるよな

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.20][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 558f-YREO)：2024/05/14(火) 07:20:48.33 ID:XNzAwv9u0.net

何で関税かけられるってなったのに
中華EVメーカの株価が上がってるの？

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.11][新苗] (ﾜｯﾁｮｲW eb8b-3sKD)：2024/05/14(火) 07:31:01.24 ID:JTS7TX900.net

>>80
そもそも今現在ほぼアメリカに輸出してないからさ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/14(火) 09:18:34.46 ID:HKADt+YF0.net

>>2
あれガチで凄かった
しかもアメリカの白人記者が尋ねてるんだよな、きちんと
ま、主流メディア（NYT、WaPo、WSJ）の記者じゃないんだろうけれど

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/14(火) 09:22:15.34 ID:HKADt+YF0.net

>>14
これの最大の欠点は
こうすることによって自国の技術革新は遅れ、激しいインフレが発生してしまうのだ
1960年代末からアメリカをインフレが襲ったのはソ連と鎖国状態にしてたから
ソ連も石油チートの間は良かったが、ボルカーショックでそれがなくなってからは一気にインフレが起きた

恐らくアメリカの消費者や卸やは中国と秘密の取引を拡大させていくだろう、
冷戦期のCOMECON諸国が西欧・アメリカとそうしてたように

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/14(火) 09:42:43.99 ID:2pHXFwkU0.net

関税をかけるということは、その関税商品に負けたということだよ