ゲレンデに行くのに楽しい車1台目【スバデリ可】

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/04/11(火) 20:05:19.82 .net

皆友達

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/18(月) 09:04:50 .net

それって中国だけで売ってるマツダのSUVだっけ？

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/18(月) 09:15:04.54 .net

欧州スズキの逆輸入車やろ

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/18(月) 09:15:06.81 .net

欧州スズキの逆輸入車やろ

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/19(火) 15:56:25 .net

それはSX4じゃね？
CX-4とSX4はわかるがSX-4はわからん

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/26(火) 19:45:26 .net

BMW X3を見に行ったらグリルシャッターが無くて
キドニーグリルの中の斜めステーとラジエーターが丸見えで
あまりにダサすぎるんで買わずに帰ってきた

雪道ならSUVの方がカッコいいとは思うんだが
スキー場に通う程度ならそんなに最低地上高いらないし
トノカバーを外して荷物を積むことなんかまずないわけで
BMWだったら3シリーズのセダンでもいいかな…

さすがにFRは怖いから四駆にするけど
BMWの四駆ってどうなんだろ？

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/26(火) 19:52:06.38 .net

>>64

誤爆

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/26(火) 20:09:29 .net

BMWのxDriveは雪道弱い
メルセデスの4Maticはそこそこって評判やで
最近のFFベースのメルセデスなら四駆もそこそこなんじゃねと思って
CLAシューティングブレークとか個人的に狙ってる


ちなみに北海道の輸入車シェアNo.1はアウディらしいぞ

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/27(水) 16:53:40.17 .net

BMWもメルセデスもボルボもAWDの性能は五十歩百歩、目糞鼻糞。
そこを重視するならアウディ買っとけ。
金がないならスバルだ。

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/27(水) 18:21:42 .net

Q5以下はキーに連動してシートが動く機能ないんですよねえ…
だからってQ7はさすがに手が出ないなあ…スバルかあ…うーん

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/27(水) 19:48:32.37 .net

独車乗りで今回はじめてｽﾊﾞﾙ買ったけど

走行性能と剛性はﾄﾞｲﾂ車に匹敵するよ(昔乗ったトヨタのイメージで買ったら剛性違いすぎていい意味で国産車のイメージ裏切られた)

いかんせん内装がショボい
15年くらい前の国産車的なプラスチック感たっぷりの安っぽさは気になる

Audiの半額で高性能四駆買えるんだから
文句言うなよって話だけどな

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/28(木) 06:32:42.12 .net

スキー場なんてFR車だって行けるのに何言ってんだかw

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/28(木) 07:20:32.25 .net

でもなあ…初代Q5に乗ってたけど目の前でランクル100がスピンしたとき余裕で回避できたし、
コーナー手前でブレーキ踏んだらABSが作動するだけで（アイスバーンになってた）減速できず
どうせ路肩に突っ込むならケツからと思ってハンドルを切ったら横滑り防止装置の作動音がして
そのまま普通にコーナー曲がれちゃったこともあるからなあ…アウディは信頼してるけど…
ヨメが自分のキーでドアを開けたら自分のシート位置になるのがエラくお気に入りで
現行Q5にもその機能は付いてるだろうと思ったらQ7以上にしか付いてないという

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/28(木) 08:35:03.87 .net

そういう時はFR車の方がコントロールできますよ

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/28(木) 08:55:58.42 .net

>>72
FRでもBMWは50:50だからスキー場も行けるとか言うやついるけど
そんなの年に1回位しか行かんレジャースキーヤーやろ

普段行かない雪山にワーワーきゃーきゃー言いながら楽しくお尻フリフリしてカウンター当てながら走行はできなくないけど

毎週の様に雪山に行ったり豪雪地帯住みとかで毎日そんな運転してたら疲れる

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/28(木) 10:55:56 .net

>>73
豪雪地帯住んでた時期はアテーサE-TSで毎日運転してたけど、別に疲れなかったぞ
しかもミシュラン履いてたけど
制限速度を守ってターンインすれば、そんなにお尻フリフリすることもない

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/28(木) 11:07:04 .net

酷い自演を見た

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/28(木) 11:58:34.84 .net

スレタイが
ゲレンデに行くのに"楽しい車"だから
FRが正解ともいえる

77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/28(木) 12:19:01.22 .net

Ariel Nomad

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/28(木) 12:43:03 .net

>>77
寒いだろ

>>74
突っ込んでいいのやら

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/05/28(木) 14:31:54 .net

>>78
確かに周りの視線は寒いかもしれないが、スノーモービルでスキー場へ行くのと変わらんのでは。

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/06/22(月) 12:22:05.96 .net

レヴォーグ

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/09/26(土) 13:10:04.93 .net

俺の場合
楽しい＝高性能　ではない
全損しても惜しくない中古で、フルカウンター当てながら行くのが最高
轍が凍ってガタガタになるところを飛ばしたら、サスペンションがすぐやられるけど、それも気にならん

車両は、車重の割にパワーがあり４WDなら何でもいいよ
小型枠内がよろしい
今まで一番よかったのは、E-39A　VR-4

82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/09/28(月) 01:55:16.25 .net

そういう趣味なら4WDなんてぬるいこと言ってないでFRで行けや

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/10/10(土) 15:24:10.69 .net

FRはコーナーで全然加速してくれんから、面白くない
傾斜のきつい所で音をあげる
後輪だけ亀甲チェーンを巻く手もあるが、スピードが出る区間で不利

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/10/12(月) 01:27:23.80 .net

へたくそ

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/10/12(月) 01:32:40.67 .net

下手糞だろうがなんだろうが本人が楽しくなきゃ意味がない

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/10/12(月) 14:30:22.68 .net

>>84
まずは免許取ってw

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/10/12(月) 20:10:33.53 .net

>>84
上手い下手の問題ではない
誰が乗っても４WDのほうがFRより速い
どのレベルが楽しいかは、人それぞれ

そもそも、下手が悪いことなの？
下手は下手なりに楽しめばいいじゃん
お前はそうやって他人との優劣に捕らわれてんの？
悲しい人生だね

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/10/21(水) 23:10:09.67 .net

と、顔を真っ赤にして三連投w

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/10/21(水) 23:15:21.09 .net

否定されまくってたけど
日をおいてレスできる心境になったのか

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/10/23(金) 03:18:10.39 .net

走り始めた途端、後輪で雪を巻き上げながらドリフトを連発!!
土屋さんが、『遊ぶならFR、安全に走りたいなら4駆』と言いながら、
ハンドルを激しく回す様子が映し出される。
https://rocketnews24.com/2017/03/01/867639/

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/10/03(月) 11:28:31.99 .net

外見はノーマルなハイエース4WDか
日産の同じような車4WDのキャンピングカーが欲しいわ
でも高いんだなー

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/10/04(火) 03:57:24.08 .net

俺は逆でA6オールロード糞つまらん
確かに内装ショボいが新アウトバックにすれば良かった

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/10/08(土) 19:24:22.88 .net

追加されたキックスの4wdの実燃費はリッター13か
新型エクストレイルのイーフォースの方が実燃費良いって謎

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/10/17(月) 12:42:39.67 .net

かつて日産はパジェロミニをキックス名で出してた

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/10/19(水) 10:23:42.20 .net

スズキ　スペーシア ベース　４WD
ホンダ N-VAN　４WD
ダイハツ　タント ファンクロス　４WD

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/10/22(土) 14:32:50.94 .net

車中泊。駐車場で食事。　この傾向は増え続けるだろうな。
ttps://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/x-trail/2207/interior/luggage_storage/x-trail_2207_interior_luggage_storage_00003.jpg.ximg.l_12_h.smart.jpg

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/10/22(土) 19:34:29.68 .net

駐車場でキャンプ道具を使ってる人は見た事がある

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/11/13(日) 19:44:49.79 .net

クロストレックがお買い得価格に思えるな
燃費はさておきｗ

ボクサーの低重心、元々の車高の低さを利点としてもっとリフトアップ出来ないもんかね？
あと10センチ、15センチ上げたとしても高速域で充分に安定するだろうに
他のSUVは腰高だから、10cmあげると高速域でフラフラしそうだけどクロストレックはそんな事無さそう

豪雪でも亀になりにくいだろうに

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/11/14(月) 07:59:46.51 .net

スバル「新型レックス」発表　30年ぶりに車名復活

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/11/14(月) 11:01:08.47 .net

>>98
アウトバックでもエンジンやミッションマウントの位置を下げる等色々やった上での地上高アップだったはず
車高を上げるだけなら簡単かもしれないが各所に負担なくやろうとすると色々と手を掛けないと難しそう

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/11/14(月) 14:05:14.97 .net

>>99
レックスならRRでないと

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/11/14(月) 20:46:13.78 .net

標準車から改造車扱いせずに上げられる車高って5cmが限度なんだっけ？

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/11/17(木) 21:17:57.93 .net

スバル車はHVでも燃費が良く無いよなぁ

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/11/19(土) 20:33:21.38 .net

ジムニー買ったんで、MTタイヤでスノアタするから道空けろよ!!

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/11/19(土) 20:40:03.05 .net

おめ

いい色買ったな

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/11/20(日) 12:48:25.65 .net

ノーマルタイヤにﾁｬｰﾝを巻いてる車を見た事あるよ。
坂の途中で動けなくなって片側車線を塞いでた。

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/11/21(月) 19:50:02.26 .net

スタッドレスだけよりは、ノーマルにチェーンの方が登りそうなもんだけど

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/11/22(火) 03:55:49.56 .net

>>107
四駆で四輪に巻けばね
二輪チェーンじゃFFスタッドレスに勝てない

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2024/01/14(日) 14:11:52.03 .net

新しい車欲しいよ～