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【7270】スバル 45【SUBARU】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/08(月) 21:28:58.91 ID:unlt5YOU.net
株価低迷期とスレ過疎期が完全にシンクロして油断するとdat落ちする
富士重工業/スバル/SUBARU/旧中島飛行機の次スレです。

富士重工業
http://www.fhi.co.jp/
SUBARUオフィシャルWebサイト
http://www.subaru.jp/
Subaru Of America
http://www.subaru.com/
Subaru of Indiana Automotive INC
http://www.subaru-sia.com/

Subaru Global (Worldwide)
http://www.subaru-global.com/worldwide.html
SUBARUOnTube
http://www.youtube.com/SUBARUOnTube
SUBARU-USTREAM
http://www.ustream.tv/channel/subaru-ustream
SUBARU/富士重工業株式会社(FB)
https://www.facebook.com/SUBARU.jp
富士重工業株式会社 広報部(TW)
https://twitter.com/SUBARU_FHI_PR

前スレ
【7270】富士重工業44【SUBARU】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1502441646/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/08(月) 21:29:18.20 ID:unlt5YOU.net
10/12 7270 SUBARU ジェフリーズ Buy継続 4600円→4800円
10/19 7270 SUBARU みずほ 買い継続 4700円→4600円
11/06 7270 SUBARU メリル 中立継続 4300円→3900円
11/06 7270 SUBARU 野村 Buy継続 5100円→4700円
11/06 7270 SUBARU GS 買い継続 4800円→4400円
11/07 7270 SUBARU マッコーリー OP→Neutral格下げ 4670円→3520円
11/07 7270 SUBARU TIW 2+→2格下げ
11/13 7270 SUBARU シティG 1継続 4700円→4100円
11/14 7270 SUBARU 三菱UFJMS Neutral継続 4400円→4100円
11/14 7270 SUBARU 丸三 買い→中立格下げ 5000円
11/21 7270 SUBARU ドイツ Hold→Buy格上げ 4400円→4200円
11/24 7270 SUBARU 岡三 中立継続 4000円→3700円
11/27 7270 SUBARU CS OP継続 4700円→4650円
11/30 7270 SUBARU モルガンEqualweight継続 3850円→3600円
12/07 7270 SUBARU CLSA OP→Buy格上げ 4500円→4200円
12/07 7270 SUBARU SMBC日興 2継続 4100円→3800円
12/19 7270 SUBARU 東海東京 Neutral継続 4300円→3700円

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/08(月) 23:19:36.24 ID:IMGuTSqo.net
乙。ついにスレタイもスバルになったか。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/15(月) 22:41:17.25 ID:G6peoriH.net
age

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/16(火) 01:03:42.95 ID:GQtP89nH.net
新車販売、前年比11%減
2年ぶりマイナス

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/16(火) 01:18:04.05 ID:mUtsvlTa.net
1月16日好材料
http://zstock.hatenablog.com/entry/entry/article/157.html

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/16(火) 09:46:54.77 ID:j/d2ENio.net
【スバル】燃費データの書き換え疑惑、3月までに調査結果を公表する [419054184]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1516020880/

【自動車】スバル、燃費検査でデータ変更か=社員指摘で調査開始
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1513765493/

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/16(火) 09:54:35.69 ID:oTmQUu21.net
>>1
ありがとうございます!

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/16(火) 10:01:57.11 ID:Gi/L7nsK.net
しかし妙な値動きだな。短期的には上がり続けて、円高で燃費に関する発表も3月まで引っ張ることになって。
安い内に買いまくって中長期で勝負に出たか、それても買いまくって叩き落とすつもりなのか。
大発会の日等の出遅れを意識して買われてるならいいけど、このところまるで相場と連動してないな。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/16(火) 10:04:33.90 ID:oTmQUu21.net
円高だが      110.81円
結構上がってる  3792円    9:59am

3800行くか?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/16(火) 10:06:51.04 ID:oTmQUu21.net
3800瞬殺だったw

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/16(火) 10:57:59.32 ID:megg0JAB.net
この糞決算でアク抜けされるんだね
さすがバブル状態だわ

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/16(火) 11:14:14.24 ID:DG0+EB0P.net
我が家の3776も助かった

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/16(火) 11:26:19.16 ID:IW9hf9bs.net
>>9
下がってた時も上がってきてる今もまるで連動してないね。
ただ単純に、長期で観ての調整なだけだったのかも。
4年で7倍ぐらいに上がり続ければ、1年かけて3割減の調整しても仕方ない気がする。
3400台でセリクラ起きたっぽいし、業績さえ問題なければ再び上でもおかしくないが。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/16(火) 19:44:50.94 ID:Gi/L7nsK.net
>>14
日経平均が上値を探る中ここは下値を探ってたわけだから、中長期の大口が目を付けるのは当然なんだけどな。
ただ、短期的には12/21から一本調子で上げてきたのが不気味。上げるにしても波が少ないんだ。
今日は後場で日経が追いかけてきてそこそこ連動だけど、にしても燃費問題が3月になるというのに強いのは妙だ。
問題が無しとわかれば大反発があって然りだけど、検査問題のように想定外に良くない結果なら3400が底とは限らない。
反発にかけるならここらにいるうちに買い集めたいだろうけど、一方でまだ2ヶ月もあるのに不思議だとも思うんだ。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/17(水) 09:38:44.67 ID:ZTvBaQlT.net
上も下も板が薄すぎて怖いわ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/17(水) 14:16:17.98 ID:bmhSn1wu.net
ほ〜らやっぱりね、円高進んでるし、昨日上げ過ぎで売られてるでしょ、
と思ったらよく切り返して来たなあ (これはもしかして・・もしかして・・)

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/17(水) 14:57:11.07 ID:mYy1Sloc.net
今の想定為替レートってドル何円だっけ?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/17(水) 15:24:04.27 ID:exSWSetW.net
昨日は上げ過ぎという程ではないし、今日くらい粘ってくれないと。今まで下げに慣れきってたのかもしれん。
為替だってドルは110円が想定レートなんだから、業績を押し下げる心配ははない。
問題はダウだな。あまりに急上昇なのはみんなわかってるはずだし、いつ調整があるかだ。今日経も為替よりダウで動いてる。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/18(木) 06:36:35.02 ID:4m3qnbiV.net
NYダウ+323(1.25%) $111.25(0.75%)
ADR SUBARU 3823(0.84%)

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/18(木) 09:05:20.53 ID:lgh8e0oJ.net
ダウ祭絶賛開催中  3842円 +51   9:01am

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/18(木) 15:25:50.97 ID:lgh8e0oJ.net
後場バブル崩壊・・・

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/19(金) 22:06:50.07 ID:Q67sU4J7.net
下げるのはいいんだ。短期的には上げてきたわけだし。でもここが率先して下がるのはどうしたものか。
日経平均がダウに引っ張られ、そのダウを牽引しているのがボーイングだというなら、ここは主要取引先なんだ。
自動車の諸々がそれを打ち消してるのはわかるけど、今日はもう少し粘ってもいい日だったと思うのだが。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/20(土) 21:04:47.69 ID:g2rlc9MO.net
2018年 生産・販売計画について
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_01_15_5303/

2017年実績 1,073 前年比+5%
2018年計画 1,040 前年比-3%

為替以外増収要因がない

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/21(日) 00:30:22.19 ID:QQJobd6q.net
Response

スバル、ヘリコプターの整備工場を宇都宮製作所に新設…年間130機体制を構築
ttp://response.jp/article/2018/01/18/304920.html

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/21(日) 04:35:41.34 ID:UPw/VijG.net
冬ラリーを前に“やられた銘柄"を下値拾い
http://zstock.hatenablog.com/entry/entry/article/161.html

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/21(日) 07:04:31.90 ID:dZsjqzxJ.net
>>24
販売計画は今年も増加だよ。
生産は今年減だけど、去年色々あった時にも生産落とさなかったから今年は調整するっていう、余計な在庫を抱えないスバルのいつものやり方。
国内販売をかなり保守的というか弱気な予想にとどめてるが、これがどう転ぶか。
もし去年並なら110万台の大台に乗るが

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/21(日) 12:21:55.47 ID:LDjlEiu1.net
>>24
その数字は、生産計画だろ。
そのスバル発表の計画を見ると、販売計画は、
2017年実績 1,060 前年比+5%
2018年計画 1,080 前年比+2%
となっているが...。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/21(日) 12:34:16.01 ID:LDjlEiu1.net
>>28
自動車の販売データは、台数でしか語られないから、利益がどうなるかはまた別問題。
1台あたりの販売単価が利益を大きく左右する。
スバルの今年〜来年に関しては、薄利の国内販売の多寡より、米国で売り出すアセント販売動向がより重要。

自動車市場は世界的に見て、中国がダントツで米国は2位に落ちたとマスコミはさかんに報道するが、
米国でのビッグ3の販売単価は中国のそれのおそらく2〜3倍くらいではなかろうか。
マーケットの大きさではまだ米国がトップだろう。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/22(月) 09:11:56.81 ID:yW+NrNvz.net
また日経と逆の動きしてる。
連動しないと結局は下がるからこういう動きイヤ

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/23(火) 10:54:19.53 ID:/g6jJVR3.net
バブル再開の趣

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/24(水) 19:14:04.17 ID:5ElewyiW.net
おい!

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/24(水) 21:25:19.73 ID:gGeEfZrD.net
アメリカ頼りなのにドル安政策とか完全に詰んだだろ

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/24(水) 22:42:08.01 ID:XEV4LX2c.net
明日の寄りで見切るか・・・・怖いね。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/25(木) 08:30:04.59 ID:5Xu7c4F/.net
流石に今日は大きく下がるでしょうね

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/25(木) 08:45:33.13 ID:ihOy3gyZ.net
国内生産減らして米国内に工場増やしていけば円高でも業績は伸びていくし、実際にそのような体制変更を緩やかに進めてるけど、急激な体制変更求められても1年やそこらでは無理。
業績回復は3年後あたりから期待。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/25(木) 10:35:54.75 ID:hGiyXwws.net
色々材料が出ているが、全て後付けだ、理由などどうとでもなる

下落の真の理由はオレが昨日買ったから、それが全て

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/25(木) 13:57:19.18 ID:vfUQg0OI.net
>>37
昨日、それを教えてよ

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/25(木) 18:30:22.03 ID:vu71OIal.net
>>37 じゃ無いけど、明日俺は寄りで売るよ・・・・グッスン

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/25(木) 22:21:05.34 ID:5Xu7c4F/.net
明日ナンピンするわ

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/26(金) 06:19:44.68 ID:6epOZ5r3.net
そしてナンピン大虐殺

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/26(金) 12:24:33.37 ID:1cwwpeSq.net
売却の指値手前で下に戻って行きやがった
これで刺さらずに来週も下落だったらただではおかない
目一杯やってやるからそのつもりで

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/26(金) 13:30:30.33 ID:MvGuzJGJ.net
このように行きたいものだ
http://www.youtube.com/watch?v=eBo-eM2ra8c

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/26(金) 13:35:03.40 ID:1cwwpeSq.net
本当に俺の売却指しの寸前まで上がって引き返して行きやがった
そしてこの下落、これで来週もさらに下落だったらただではおかないよ
既に怒りは頂点に達しつつあるから、目一杯やってやるからそのつもりで

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/26(金) 19:51:25.00 ID:rgK49/4d.net
何と戦っているのかわからんけど、ガンバレ!

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/26(金) 20:18:01.88 ID:ESsZ0oNH.net
ホント、何と闘ってるんだろう。
気持ちはわかるけど、何処が買って何処で売ろうが自由だし、自己責任なのに。
何をしでかすつもりか知らんが、冷静さを失って良い事なんてたぶん起きないし。
とにかく人様に迷惑はかけるなよ?

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/26(金) 20:23:36.72 ID:7Sh0R6QZ.net
え、目一杯の買い上げでストッポ高にするんじゃないの?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/26(金) 21:07:32.15 ID:0n7IjfhT.net
株なんてそんなもんだろ
買ったとたんに下がって売ったらまだまだ伸びて

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/27(土) 12:13:13.06 ID:x3ViIR9W.net
しかし、また円高に動いたな。日経先物はダウにつられて上がっているが。
週明けはどっちについていくか。ここは安い方についていく悪い癖があるから心配だ。そうでなくても安いのに。
売り板の厚さ、信用倍率、チャートの形。どれを見てもまだ反発しそうな雰囲気が感じられない。
昨日は窓を埋めただけだし、燃費は大した問題にはならないという記事も材料にはならなかった。需給の方が強い。
だが、理不尽な底値圏が長いほど上昇エネルギーも蓄積されてると考えれば、ストレスは溜まらないだろ。
今は耐えるときと言い始めて早二年。すっかり慣れてしまったw

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/27(土) 15:15:49.59 ID:tr5lbybm.net
昨日は俺の売却指の寸前で下に引き返し、そして円高、完全に俺を狙い撃ちしてる
怒り爆発の週末となった、色々やってやるからそのつもりで
これで1, 2円届かなかったために100, 200円の含み損になったら本当にただではおかないよ

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/28(日) 11:24:54.81 ID:ZQvLFyou.net
>>50
>含み損になったら本当にただではおかないよ

あなたがアラブの王族の一員で、膨大な資金を動かして売り方を締め上げてくれるなら大歓迎だよ♪

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/28(日) 15:56:49.24 ID:worakC1e.net
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/28(日) 16:26:21.47 ID:J1fT6PVT.net
先週は俺の売却指の寸前で下に引き返し、そして円高、完全に俺を狙い撃ちしてやがる
怒り爆発の週末となった、色々やりまくってやったから、因果応報というやつだ
これで1, 2円届かなかったために100円, 200円の含み損になったらただではおかないよ

マジでやってやるからそのつもりで

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/28(日) 16:53:25.57 ID:PSO42oFu.net
ディーラーに来てるけど、席が足りないくらいの満員。
売り上げそんなに落ちてないんじゃないか?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/28(日) 19:42:54.88 ID:J1fT6PVT.net
ギリギリで約定することは無いのにギリギリで約定しないことだけ何故起こる
とんでもない怒りが大爆発しようとしている、これはただではすまない
これで今週も下落だったら徹底的にやってやるからそのつもりで

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/28(日) 19:52:14.70 ID:eXj43Xr5.net
投資とは自己責任と見つけたり(ドヤ)

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/28(日) 20:22:14.21 ID:ZQvLFyou.net
>>54
今年は大雪&猛烈寒波でスバルが大人気.....なんてことはないだろうな。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/28(日) 20:59:48.37 ID:IJQXph3s.net
決算発表まで気絶しとく。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/28(日) 21:35:56.00 ID:eXj43Xr5.net
決算発表で下がるのいつものことじゃ?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/29(月) 10:40:00.32 ID:35LbMB75.net
>>59
決算で上がる場合もあるけどな。
ただ、どっちにしても発表直後は賭けに出る大人のせいで上下に荒い動きにはなるわな。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/29(月) 10:44:23.50 ID:Y7JpNC/1.net
決算で上がった時は増配や自社株買いなど能動的な努力があった
今のスバルにそういうやる気があるとは思えない
燃費問題すら年度末まで引き伸ばすんだから決算も当然「保守ですぅ」となりそう

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/29(月) 18:47:41.31 ID:CpIgho26.net
3Qの保守的は別にいい
問題はやっぱり燃費問題
こんなに引っ張るってことは当初言ってた社内規定違反にとどまらないんじゃないか?少なくとも市場ではそういう憶測が出るのは当然
引っ張った上に当初言ってたことと違うとなれば経営責任は免れない

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/29(月) 20:38:30.33 ID:35LbMB75.net
3Q決算には期待してないし、それは株価にも織り込み済みだろう。
為替が良かった分は上方修正になるだろうが、そこの上積みはリコール費用でもってかれて、せいぜい計画通りが関の山と見る。
だが、本決算までか遅くも総会招集までには具体的な建て直し策を出さないと、現経営陣の信任は厳しくなるわな。
そこで攻めの姿勢を見せられるかどうかだ。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/30(火) 09:21:50.51 ID:ksry8NvM.net
やはり先週末が逃げ場だった、売却指し出してたのに寸前で下に引き返しやがった
そして案の定連日下落、完全に俺を狙い撃ちしてやがる
これで1, 2円指値が届かなかったために何百円の含み損になったらただではおかない
マジでやりまくってやるからそのつもりで、因果応報だ

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/30(火) 09:58:26.47 ID:qSSNOJ6n.net
毎日、何と戦ってるのかよく分からんな

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/30(火) 10:11:51.16 ID:W3tgyfne.net
>>64
なるほど、つまり200円位は下がるということだな

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/30(火) 22:21:34.21 ID:um6TENb6.net
三菱UFJモルガン・スタンレー証券では23日付で、レーティング「ニュートラル」
(中立)を継続、目標株価は4100円から3900円に引き下げている。

 同証券では19年3月期以降の業績予想を下方修正。連結営業利益について、
18年3月期3830億円(前期比6.8%減、従来3830億円、会社側計画は
3800億円)、19年3月期3660億円(従来4000億円)、20年3月期
3790億円(同4080億円)と試算。

 19年3月期修正の内訳は、台数減で420億円減、それに伴う販売費減で80億円
増としている。19年3月期出荷予想を107万2000台へ4万台引き下げるとして
おり、国内での販売減速傾向や会社側の2018年在庫圧縮計画などが考慮されている。
米国でのSUV系がけん引役となった成長局面が終了し、業績は他社のキャッチアップ
などから当面停滞局面を迎える可能性が高いと指摘している。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/30(火) 22:55:03.65 ID:axaY3AsU.net
やっと日経がしっかり下げてここが粘る展開になったな

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/31(水) 12:39:39.62 ID:9W5+DT/1.net
3Q決算発表  2/8 13:00

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/31(水) 14:44:17.10 ID:dLAz2oWJ.net
ここは好決算直後にすんごい急落したことがあるんだからな
アホルダーはそれを忘れちゃダメだ

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/31(水) 20:14:21.80 ID:aTfcJBwN.net
ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ、何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ!
 
この2つの記事は本になってもおかしくない有料レベルの内容を教えてくれてるマジで凄い内容だから検索して飛んで読んでおけ!

【完全版】『日本株式市場で総資産1億円達成!!!』

【完全版】『日本株式市場で億トレーダーをめざせ!!』

この2つの記事を頭に入れるだけで株式市場で10年は続けて行けるから!
読まない馬鹿はマジで1年以内に退場するぞ!!

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/31(水) 20:15:46.65 ID:2FjA8ydH.net
米国スバルインセンティブ(Autodata Corporation)

17.1  966($) 前年比+69.5%
  .2  950 +70.6%
  .3  907 +59.7%
  .4  957 +60.8%
  .5  995 +63.1%
  .6  957 +51.4%
  .7 1,099 +64.8%
  .8 1,026 +5.0%
  .9 1,077 -1.0%
 10 1,067 -2.7%
 11 1,242 +5.0%
 12 1,257 +7.4%

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/01(木) 09:50:41.85 ID:b/iUQZZy.net
俺の売却指の1, 2円前で下に引き返し、俺が買った途端日経は6日連続下落
1年以上上昇してたダウまで下落、完全に俺を狙い撃ちしてるようにしか見えない
怒りは臨界点を超えた、大変なことが起こるからそのつもりで、絶対に許さん

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/01(木) 12:29:22.67 ID:bb16puzf.net
>>73
誰もお前のことなんか気にしてないって
肩の力抜け

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/01(木) 22:03:36.57 ID:5JXHUpaW.net
マジでやりまくってやるからそのつもりで、やってやるよ!!!!!

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/01(木) 23:43:24.85 ID:5JXHUpaW.net
ダウは俺が買うまでは1年以上延々と上がってたくせに
俺が買った途端下落とは、完全に狙い撃ちしてやがる
マジでただではおかないやりまくって終わらせてやるからそのつもりでいろよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/02(金) 13:08:53.94 ID:RALrXa06.net
もうは、まだなり
まだは、もうなり

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/02(金) 17:03:01.90 ID:sVOjsjmQ.net
>>76
買う前に予告してくれると
お前以外のみんなが幸せになるぞ

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/02(金) 18:02:01.13 ID:hym2D+kp.net
>>72
インセンティブ積まなくても売れるというのが北米におけるSUBARUのビジネスモデルじゃなかったっけ?

高利益率は別にビジネスモデルが優れてる訳ではなく
償却済みのボロい設備と安い国内の賃金で作った車が、たまたま北米でブームになった時期と円安傾向が重なっただけ?

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/02(金) 18:32:01.73 ID:7Cv5f4D6.net
>>79
スバルのインセンティヴが600ドルの頃、業界平均は3000ドル以上だったようだから、今でも当時の半値以下だな。
その頃よりクルマが売れなくなってきているから積み増しているだけで、インセンティヴを強引に抑えて稼ぐつもりでもないようだ。
市場が縮小してスバルは現地増産ということもあるだろう。値引きでシェアをとってた韓国勢を抜けたのは余裕の現れなのかもしれない。
インセンティヴも市場原理に従ってるなら変動は仕方ないし、今も尚他社と比べたら利益率が高く、傾向としては変わってないのでは?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/02(金) 18:47:33.11 ID:mM05ShFZ.net
インセンティブは他社も上がってるよ。
今までが異常にインセンティブの額が少なかったから前年比でみるとかなりの悪化に見えるけど。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/02(金) 20:03:05.60 ID:GmGiNUHF.net
こちらでは「要マーク『四季報強気株』の決算スケジュール」の決算発表予定日が2月5日から15日までの銘柄を掲載している。
http://zstock.hatenablog.com/entry/entry/article/171.html

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/03(土) 09:40:45.50 ID:lJScUplO.net
1, 2円差で売却指が刺さらず下に引き返し、その後日経連日下落
1年以上上がり続けたダウまで大暴落、怒りは完全に頂点に達した
もう絶対に許さん、色々なことが起こるからそのつもりで、もう終わりだよ

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/03(土) 10:34:07.76 ID:anhZ9TSk.net
もうはまだなり
まだはもうなり

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/03(土) 11:44:39.52 ID:5OQ+Kk0N.net
販売インセンティブについては、かつて吉永社長は米国ではローンやリースによる購入が多いので、
最近の米国の金利上昇でユーザの実質購入価格が上昇しているため、それを相殺する程度に
インセンティブを増やしていくが、決して他社と競うような増やし方はしない、と言っていたように思う。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/03(土) 12:35:50.77 ID:vRr7+JAo.net
今週は値動きが渋かったな。下は割安感に支えられ、上は信用倍率に抑えられたといったところか。
そんな中、ダウが暴落し日経先物も連れ安。しかし円安という読みづらいことになった。
ここは先物が下げた分はカゴ売りされるだろうが、このところ為替の影響が大きいので支えも強いとみる。
相場全体の下げは歓迎だ。すっかり取り残されてきたが、これを期に割安のこっちに売った資金が流れてくるかもしれない。
その中で需給が改善すれば、次の上昇こそはと期待せずにはいられない。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/03(土) 12:58:34.35 ID:5OQ+Kk0N.net
1月の米新車販売台数

全体では、前年同月比1・0%増の115万4885台で、2カ月ぶりにプラス。

首位のゼネラル・モーターズ(GM)は企業向けなどが伸び1・3%増。SUV
が好調だった。3位のフォード・モーターは6・3%減、4位の「FCA US」
(旧クライスラー)は前年実績を大きく割った。

日本勢は全体で2位のトヨタ自動車が16・8%増、5位の日産自動車が
10・0%増、7位のSUBARU(スバル)が1・1%増、11位のマツダ
が15・0%増、15位の三菱自動車が31・3%増と前年実績を上回った。
一方で6位のホンダは主力SUVの「CR−V」の供給不足で販売機会を逃した
こともあり、1・7%減だった。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/03(土) 19:46:30.84 ID:xVHUbdvs.net
>>83
お前、頭おかしいの?

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/03(土) 20:11:51.85 ID:f7b+QsBz.net
下らないおバカさんがいますね。この程度の上げ下げでくたばるなら株なんて手を出しちゃいけない。宝くじじゃないんだぜ。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/04(日) 21:59:41.29 ID:wSCBZkDa.net
スバル、リコール響き減益 コンセンサス未達
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26510020T00C18A2EA5000/

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/04(日) 22:35:29.88 ID:J3kxFKbS.net
思ったより悪くなくね

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/05(月) 09:43:00.24 ID:ux/RQJtT.net
少しずつ長く下げる展開だろうけどね

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/05(月) 13:30:04.71 ID:vNExXY7q.net
2月5日引け後に発表された決算・業績修正
http://zstock.hatenablog.com/entry/entry/article/171.html

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/05(月) 18:01:04.22 ID:HWHaZJW5.net
今日はよく耐えたな。日経平均がこれだけ下げる中。3600の壁は厚かった。
ただ、場中よりも若干円高になったし、先物もまだ戻す気配はないことに加え、佐賀のアパッチ墜落の影響か心配だ。
墜落先のお宅が不在だったようでそれは不幸中の幸いだが、願わくば民間人に巻き添えがなく、また乗員の無事を祈るばかり。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/05(月) 18:27:51.27 ID:T2YqVpJe.net
配当4%割れのラインで反発するのは予想通り

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/06(火) 07:59:29.31 ID:iPt3k7k0.net
昨日、後少し下がってれば約定してたけど上がっていってしまったが買えなくて良かった…

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/06(火) 08:24:14.75 ID:q3w8DW6S.net
100円下げか。厳しい。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/06(火) 08:36:35.35 ID:RHZKF6OP.net
下げ止まりがいつかだな

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/06(火) 09:19:27.98 ID:1KEyRfm/.net
致命傷だと覚悟してたが、全身骨折ぐらいで済みそう

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/06(火) 09:35:53.13 ID:m8X13n2p.net
株価自体は下げてるけど陽線が出てるので個別では買われ始めてる反転サインと見ていいのかな?

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/06(火) 09:37:37.59 ID:m8X13n2p.net
地合いのせいで株価自体は下げてるけど陽線が出てるので個別としては買われ始めてる反転サインと見ていいのかな?

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/06(火) 18:11:44.67 ID:HYzpm3w+.net
今日で底は打ったんじゃないだろうか。こうなるのを待っていたとばかりの買われっぷりで、日経の半分の下げ幅で推移し、しっかり反発した。
追証食らってこれから売る分も出るだろうが、引け後は為替も先物も反発し、ひとまず安心ではないだろうか。
チャートは25/75のGクロス目前。二度も騙しを食らってきたが三度目の正直になるのでは。そのままネックラインを超えれば逆三尊。
3Q決算が何もなくても上昇するかもしれないし、同業他社の決算を見るにつけ、ちょっとくらい何かあるかも知れない。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/06(火) 19:44:32.33 ID:xaW/n2w+.net
アパッチ墜落大丈夫かな?
整備不良っぽいけど

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/06(火) 19:50:45.51 ID:O2njcOIV.net
一斉整備特需クル?

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/06(火) 23:59:29.96 ID:HYzpm3w+.net
>>103
どこに責任の所在があるかだな。
思惑で売られるなら今日だろうけど、それどころじゃなかった。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/07(水) 16:05:22.37 ID:YGMyZmFR.net
誰もいな〜い。
「ただじゃおかない」の人、どうしちゃった?息してる?

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/07(水) 19:26:02.45 ID:IN9zqouo.net
ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ!!

この2つの記事は本になってもおかしくない有料レベルの内容を教えてくれてるマジで凄い内容だから飛んで読んでおけ!!

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この2つの記事を頭に入れるだけで株式市場で10年は続けて行けるから、読まない馬鹿はマジで1年以内に退場するぞ!!

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/07(水) 20:07:41.72 ID:m0BeIR8q.net
今日もよく耐えた。上に長いヒゲがつき、依然波乱が収まらない気配ではあるが、窓は守った。
いよいよ明日は3Q決算だが、その混乱に乗じて窓埋めに行くつもりだろうか。
前場の勢い継続だったら、明日サプライズがなくてもゴールデンクロス達成かもと思ったが、こりゃ少し先延ばしか。
このまま75日線手前で跳ね返されるのは嫌だな。そうならないように、きっとTJOが全力で支えてくれるんだろうw

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/07(水) 20:32:33.73 ID:DHojEtgC.net
決算まで支えてからアボンのパターンもあるので

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/07(水) 20:41:05.35 ID:YGMyZmFR.net
明日は決算発表日だね。
きのうトヨタが通期予想を上方修正して、その影響かきょうは他社より少し大きめに上がったけど、
その上方修正の理由が米国の減税による繰り延べ税金負債の取崩しが可能になったためらしい。
いわゆる税効果会計というやつらしいが、スバルの場合は繰り延べ税金資産(負債ではない)に
なるらしいから、下方修正の要因になるんだよな。
税効果会計ってよくわからんから、間違ってたら誰か訂正お願い。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/07(水) 21:47:35.96 ID:DHojEtgC.net
繰延資産だろうが負債だろうが一時的なもので業績の本質的には無意味。
数字のインパクトはあるから決算発表時のアルゴの動きには注意したいけどね。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 09:27:33.65 ID:Kf8IfDgW.net
決算期待からかえらく買われてるな
下の窓埋めないのか

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 09:46:13.57 ID:mqaGsoIw.net
決算前に上がる時は大抵は決算直後にナイアガラだがな

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 10:08:58.85 ID:Kf8IfDgW.net
ガラたほうが面白い

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 12:19:07.83 ID:RD5jkFsh.net
ドキドキ

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 13:02:24.71 ID:RD5jkFsh.net
お?上か!

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 13:13:51.03 ID:AD4UFiXt.net
なんか騙し上げ臭いな、決算普通に悪いし

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 13:14:34.97 ID:Kf8IfDgW.net
良くも悪くもない感じか これもう分からんな

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 13:25:35.64 ID:l4R2NMt3.net
他は好調なのにここは全く税効果含め恩恵を感じない、

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 13:43:37.94 ID:RD5jkFsh.net
綺麗なワロス曲線だったw

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 15:01:37.26 ID:RD5jkFsh.net
上放れた^^

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 15:02:01.32 ID:mPS+YJny.net
自動車メーカーで一番上がってる日なんていつ以来だろう?

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 15:34:19.07 ID:FW/JOPBr.net
決算は可もなく不可もなし。ここまで不安で押されてきたんだから、少しでも払拭されればこうなって当然だな。
この先の懸念材料は例の不正よりも、為替で上げた分をSOAの販管費がきっちり食っていることだ。
ただこれも、新型フォレスターとアセントを控えた時期だからとみる。これらがヒットすれば利益率は上がるだろう。
自己資本比率は向上しており、有利子負債の消滅は時間の問題だ。ただ、返済期限の関係で借金が減らず自己資本が増えているのだろう。
ほぼ無借金経営の超優良企業の配当利回りが4%。これが買われない方が不思議だ。チャートの形も地獄脱出を暗示しているように見える。
前回のデッドクロスから1年。2回の騙しを挟み、その期間を除いても9ヶ月ほど下げてきた。もう十分だろう。
次回の本決算に向けては、横ばいが続いているので、強力な新規成長戦略を示すか、株主還元の強化を提示する等が欲しい。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 15:48:29.40 ID:mqaGsoIw.net
>>123
でも円高で一撃で殺されるんだよねぇ。。。
現地生産比率を上げていけば円高でも大丈夫だし法人税減税の恩恵も多く受けるから長期的には上だろうけど、それまではやはりしばしば訪れる円高に悩まされるはず。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 16:14:26.18 ID:FW/JOPBr.net
>>124
円高に苦しめられるということは、円安の恩恵を受けることの裏返し。
昨日今日始めた投資家ならいざ知らず、ここが為替感応度が高いことは承知しているはず。
それが嫌なら、スバルの株主になったことは間違いだったんだろうよ。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 17:59:20.99 ID:l9vTjBrk.net
配当鳥は一斉に集まったね

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 19:24:23.71 ID:5UxSDRV4.net
価格ドットコムの掲示板に追加リコールの情報出ているが。これは・・・。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 20:21:56.65 ID:FW/JOPBr.net
>>127
27千台ほど追加になったな。
ただ、今日の今日だから決算には織り込まれているだろう。
また、この件が国内販売に与えた影響は今のところ軽微とのこと。
それよりも、去年インプレッサが非常によく売れた反動による減が大きいようだ。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/08(木) 23:52:28.42 ID:AD4UFiXt.net
高値付近で売りで入った、明日は下がるよ、大儲けだな

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 07:35:44.78 ID:s4VneUgG.net
>>129
よく売りで入ったね
その勇気に脱帽 あんはんの勝ちや

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 08:01:11.17 ID:TZH4LjlX.net
>>129
勝ち組だな

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 08:53:14.83 ID:SRDGFFw2.net
なんでこーなるねん・・・

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 09:23:37.94 ID:14Y1rglb.net
何があったんやスバル
強すぎる

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 09:29:03.63 ID:yrBY0gaa.net
3600円で買い損ねた。もっと低い所で停滞すると思ったのに

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 09:39:32.37 ID:14Y1rglb.net
下の窓埋めに来ると思ったのに来ない
今日は様子見しよ。落ち着いてオリンピック見たいんよ

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 12:30:21.37 ID:S3PkEmmY.net
マツダが下げているね。
トヨタとの共同の米国新工場の建設等の設備負担が重く、増資(株主価値希薄化)するのでは
というのが理由らしい。
スバルはその点、財務の心配はない。ただ、自己資本が増えて借金が減るとROEが下がってしまう。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 12:34:33.94 ID:DysVbbJA.net
プラテンとは

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 12:39:41.71 ID:TRiTJwrW.net
長期ホールドする理由としては高配当か業績向上か。
現時点で既に配当性向でかなり無理してるから、配当のこれ以上の上昇は期待できない。ならば業績を上げるしかない。
米国での生産を増やせば円高でも利益は出るし法人税減税の恩恵も受けるから、米国経済が失速しない限り良い投資になるじゃないかと思うが。
つーか日経-500以上なのになんでプラ転してるんだよw

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 13:03:59.63 ID:RI0G594p.net
これがスバルの底力

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 13:23:01.82 ID:dDzr0OPt.net
来期こそ恒例の特損がないことだけを夢みる

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 14:38:46.86 ID:0Q1h6HZv.net
決算のアク抜けだろうね
来週に米株がリバで日経も戻すんだろうけど
もう上がるしか無いスバルは先に買われているということだ

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 15:15:34.49 ID:S3PkEmmY.net
日経508円安の環境で、スバルは
3781円 61円高

他の自動車株は軒並み安!

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 15:22:28.07 ID:yArewJzM.net
これが騙しだったら笑えるんだが

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 15:24:43.79 ID:XUHCCTHL.net
今日の反発を不思議に思ってる人も居るようだが、地合お構いなしに下げてきたんだから、お構いなしに上がってるだけ。
25/75とMACDがゴールデンクロス。抵抗線と雲を抜け、窓を埋めず、ほぼ大陽線の丸坊主。テクニカル的に上向きの兆候が見て取れる。
ただ、それにしても日経平均が500円も下げてる日とは思えない。225中15銘柄の値上がりで、寄与度5位だ。本当に素晴らしい。
配当は無理はしていないだろう。今期は特損で50%超だが、それがなければ40%前後。業績が横ばいなら安定的に出せると思しき範囲内だ。
ROE対策は、株価が安いうちに自社株買いをやっておくべきだろう。利回りがとてもいいのだから、増配はもっと株価が上がってから考えれば良い。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 15:29:26.68 ID:yArewJzM.net
財務がいいんだからなんかやれよとは確かに思うわ

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 15:35:05.20 ID:s86QhvnH.net
俺の3776がこんなに早く助かるなんて

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 17:21:04.88 ID:H4w/ZNRO.net
上がった理由?

……大雪だからだよ。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 19:52:47.36 ID:iEPpjUso.net
悪路、雪道走行に強いのはスバルと三菱。あと、ランドクルーザーがあるが
価格が高杉。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 20:17:02.40 ID:Ff0reKH6.net
>>146富士重工なだけに 富士山の3776mってギャグか。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 21:09:47.87 ID:lJVelScA.net
がんばれ中島飛行機!

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/09(金) 21:15:18.27 ID:gX9TVzkp.net
おーい磯野ー!
戦争しようぜー!

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/10(土) 13:01:24.27 ID:sM4JkAEV.net
>>145
自社株買いなら、本当はタカタの立て替え分が入金されたらそれを全額と思ってるんだか、アテにならないしな。
それでも400億円/1000万株限程度なら無理なくやれそうだが。短期的に借り入れても、配当で4%弱出すより得なんじゃないだろうか。
>>148
やっぱり、アセントを国内でも売るべきだな。逆輸入ならトランプ大喜びだろw
デカいけど、ランクルやLXも国内を平然と走ってるわけだし、CX-8も思った以上に売れている。
350〜400万くらいのレンジなら、そこそこは売れるんじゃないか。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/10(土) 13:03:27.70 ID:/TEqfQku.net
1, 2円差で売却出来ずその後連日下落、一年以上上がり続けたダウまで暴落
昨日同値撤退したが、約定する時はギリギリではなくその後も上がり続けた
俺にはギリギリアウトだけ来るとはどういうことだ、新たな怒りがわいてきた
これで来週も上がり続けたら完全に俺を狙い撃ちしてやがる、ただではおかない
早速ダウが反発してやがる、週末色々やってやるからそのつもりで

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/10(土) 13:10:43.04 ID:sM4JkAEV.net
みんな大好きTJOの帰還

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/10(土) 13:38:41.51 ID:YO1vj+lE.net
>>153
ギリギリだけの人生が似合ってる

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/10(土) 14:02:28.77 ID:PJLDp7nO.net
スバルはインプレッサの2000CCに5MT(あるいは6MT)を加えるべき。マツダ
はアクセラどころかアテンザでもMTを選べる。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/10(土) 15:12:36.92 ID:sM4JkAEV.net
>>156
それならば、エンジンはFA20がいい。D4-Sは使えないかも知れないが、そこはターボのを改変して。
BRZが欲しくても実用面で諦めてる人は一定数いると思うからな。シビック見ててもそういう需要はあると見る。
願わくばMT用アイサイトも同時開発して、次期WRXSTIにも展開を。他社は実用化してるし。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 08:15:04.90 ID:1KFpF7kD.net
目が覚めると3500円台で買えなかった事を思い出すんよ・・
この悩みを解決するにはもはや自害・・しかないのか・・

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 08:18:55.88 ID:9Vi91+A6.net
過ぎたことをいつまでもくよくよしない

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 09:56:11.94 ID:yMaUjU5l.net
世界的な景気後退なら3000割れも普通にありえるのでなんとも

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 10:30:25.32 ID:1KFpF7kD.net
>>159
>>160
ありがとう。生きる勇気出てきた

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 10:43:55.07 ID:T3ACRPA+.net
>>158
次に3500になるのを待つしかないわな。そうしてるうちに、あっさり4000を超えるかもしれんが。
どうせ、3500で買えたとして、3400まで落ちたらまた死にたくなるんだろ?
逆に聞きたい。お前の命はせいぜい2〜3万円の価値しかないと思っているのか?
「頭と尻尾はくれてやれ」と云う。思い通りの売買なんてそうはない。多少なりとも後悔はつきものだ。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 11:16:06.35 ID:G5gNVHhe.net
>>158
>この悩みを解決するにはもはや自害・・しかないのか・・

株価が1円動くと10〜100万円資産が変動するほどの株数を売買しているのですか?

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 12:04:33.11 ID:s0JFbvVZ.net
100万株持ちキター!

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 12:21:57.44 ID:1KFpF7kD.net
>>162
3700円くらいまで押せばまた買いたいな
頭と尻尾はくれてやれ 大切な格言ですね
>>163
>>164
私のだと1円で7000円とかですよ

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 12:52:23.67 ID:T3ACRPA+.net
>>165
それだけ資金があるなら、なぜ打診買いをしなかったのか。
どのみち、それだけの資金力があるのに、てめぇの命を粗末にするような発言したのはド阿呆だが。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 14:17:19.83 ID:aAQ5Pa0v.net
そんだけ資金あるならもっと安定して高配当のとこ買って寝てた方がいいんじゃないのと

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 14:46:11.01 ID:mqxUVodV.net
5852
実績PER4倍台 PBR0.34倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 15:04:08.19 ID:wG6p3BSk.net
1, 2円差で売却出来ずその後連日下落、一年以上上がり続けたダウまで暴落
一昨日同値撤退したが、約定する時はギリギリではなくその後も上がり続けた
俺にはギリギリアウトだけ来るとはどういうことだ、新たな怒りがわいてきた
これで来週も上がり続けたら完全に俺を狙い撃ちしてやがる、ただではおかない
早速ダウが反発してやがる、週末色々やってやるからそのつもりで
マジでやがりやがりやがってやがりやってやりまくってやるよ

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 15:25:04.43 ID:Z7AQOq5e.net
>>166
ごめんなさい もう命を粗末にするような事は言いません
>>167
スバルの車も株も好きなのでまたチャンスがあれば買いたい

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 15:48:14.52 ID:aAQ5Pa0v.net
ただでさえ軍需産業は利益が出にくいのに、こんなお笑い運用と調達じゃ企業は損するだけだわな
http://toyokeizai.net/articles/-/208101?display=b

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 19:48:20.07 ID:a6Cl1iTW.net
みなさんこんばんわ
俺ちゃんです。
これだけは言わせて。
スバルは無事コスモクリーナーを手に入れて
地球(5000円)に向け出発しました。
マジで死ぬかと思ったがボリンジャーバンド見てれば楽勝でしたね。
あじおす。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 20:48:04.53 ID:r9KMHpUw.net
5000円とかドル120円以近辺を安定してつけるぐらいじゃないと無理ぽ

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 20:56:26.53 ID:a6Cl1iTW.net
いやドルは2018年中に125円くらいまであるよ。
ドル円チャート完全に抵抗線ぶち抜いてくるから。
だいたいアメリカの金利がこんなとこで止まるわけないやん。
「金利が上昇してもドルが売られる不思議」とかだまされちゃだめ。
あじおす。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/11(日) 23:48:17.44 ID:YRb7FO5W.net
トランプがわざわざイエレンからパウエルに替えた意味を考えてみてほしいんよ

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 00:13:57.26 ID:HExb4ki1.net
前スレから時々書いてる者だけど、WRXSTIついに来週納車です。
売上に貢献したしナンバーも7270にしたから株の方も上がってくれよ〜

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 00:52:50.61 ID:JV8342Q1.net
加速はしないが制動力は強そうなナンバーだな

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 05:22:52.62 ID:6PXYgy/U.net
>>176
納車オメ!いい色買ったな
わしはフォレスターがほしいなぁ(^.^)

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 09:10:11.79 ID:EGlRbHtb.net
BRZ欲しいわ

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 09:10:57.80 ID:dMZuX5Y9.net
>>176
おめでとう。WRXSTIは羨ましい。おそらく最後のEJ20だな。大切に乗ってもらいたい。
>>177
ブースト圧が上がるまでに時間がかかるが、一旦加速し始めれば強烈なGを伴いそうなナンバーの間違いだろ?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 09:51:18.02 ID:fFnB0wY9.net
>>176
おめでとうございます!!

乗り心地レポよろしく〜^^

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 10:02:24.61 ID:dMZuX5Y9.net
鯵はポジショントークばかりだが、今回のは割と同意。
日米の金利差が広がって円高に動くのはおかしい。遠からず為替が是正に動くと見る。
金利上昇に伴ってインセンティヴが上がってるというなら、為替差益がそれを相殺するはずだ。
トランプが得意の口先介入でこれを抑えにかかることはあるかもしれないが。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 10:51:24.49 ID:O4iAiy5R.net
1, 2円差で売却出来ずその後連日下落、一年以上上がり続けたダウまで暴落
先週末同値撤退したが、約定する時はギリギリではなくその後も上がり続けた
俺にはギリギリアウトだけ来るとはどういうことだ、新たな怒りがわいてきた
これで来週も上がり続けたら完全に俺を狙い撃ちしてやがる、ただではおかない
早速ダウが反発してやがる、週末色々やってやったからそのつもりで
今週上がったらマジでやりまくってやるから、もうおしまいだよ

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 13:19:42.47 ID:w+GV7/HU.net
>>182
>日米の金利差が広がって円高に動くのはおかしい。遠からず為替が是正に動くと見る。

同意。
株式の暴落と円高はリーマンショック以来セットになってしまったからね。
条件反射的に円高になっただけだと思う。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 18:44:13.77 ID:9VTe0O0/.net
細かい事かもしれんが、対韓国の米国のセーフガードが今年あたり自動車にも波及するんじゃないかと思ってる。
もしそうなると米国の市場規模は伸びなくても各社シェアは伸ばしやすくなるね。
インセンティブも抑えやすくなるし。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 22:43:43.91 ID:0yAbxEQ0.net
ドル円10年チャート見ると、右肩上がりのサポートラインで跳ね返っている。
超長期のドル高トレンドになっているのが良くわかるわ。
リーマンショックから2013年まで(アベチンミックスまで)欧米の株価が上昇する中で
NKだけが足踏みしていたのは円高だったから。
自民党になった瞬間に円安になった結果アベチンミックスが始まった。
今後はドル高でNYダウが足踏みする中NKに世界中の投資金が集中するよ
リーマンショック後の逆バージョンだわ。
なかでも円安に反応する銘柄はバカ上げするのは必至。
今円高に振っているのは反動付ける為なのよ急上昇の。
床反力って知ってるか?
ジャンプする前に一瞬小さくかがむんだわ。
ゴルフの切り替えしと同じ。
サカナ突きドリル。
ヤマトはイスカンダルに到着するまでは長かったがな
帰りはあっという間なんだわこれが。
早くしないと乗り遅れますよ。
あじおす。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/12(月) 22:56:58.21 ID:gdhjJMyx.net
リーマン後に緩和政策のアメリカにとって日本の円高政策が必要だったのとは逆で、出口政策の今のアメリカにとって日本の緩和政策が必要なのは間違いないが、だからと言って順風満帆に円安に向かうとは限らない。
どっちにしろ、乱高下時に急いでポジる必要はないと思う。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/13(火) 02:08:52.42 ID:h+/JPhdo.net
ここが5000円ならトヨタは1万越えだな。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/13(火) 13:24:39.94 ID:zJAMXwoT.net
前場強いと思っていたらマイテン

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/13(火) 16:01:18.18 ID:RDwh3a53.net
こうなると業績がどうとかもう関係無いな
市場が落ち着くまで手出し無用

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/13(火) 17:52:31.81 ID:TTEw8tOo.net
なんでこうなってるんですか?

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/13(火) 19:39:24.33 ID:qvQhDY0a.net
AMだけ見て油断してたらなんじゃこりゃ
買ってからさっぱり伸びないな

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/13(火) 20:19:39.77 ID:RuAf0Rxd.net
自動車株はドル/円相場に連動する。いまは105円に向かっているようだが、
さすがにこの近辺まで円高が進むと日銀の介入があるだろう。スバルは3400円
台が底で、3500円を切れば買い場となる。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/13(火) 20:49:06.10 ID:QJy4Oz7z.net
政府自体が円高を是としてるみたいだが

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/14(水) 07:50:51.09 ID:v7v4zdXM.net
>>194
政府の想定為替は105円から125円ていどまでだろう。極端な円高は困るが、反対に
125円を超える円安になると、海外からの部品調達コストがあがる。日本経済にとっ
て原油などの購入が膨らみ、コストアップ、物価の上昇につながり過度の円安は好
ましくない。ただ、自動車株はドル/円相場に連動して上がる。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/14(水) 08:48:02.16 ID:2jvPhvk3.net
>>195
政府と日銀は、デフレ脱却を目標にしているわけだから、ある程度円安でないと困るんだろうけどな。
過度な円安はやっぱり苦しいから、120円を挟んだ値動きで安定するのがインタゲ達成までの理想なのでは。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/14(水) 08:50:47.52 ID:44HnfgEF.net
俺が買えば下がり売れば上がる、底値で買えることは無いのに天井掴みだけ起こる
ギリギリで約定することは無く、ギリギリ約定しないことだけ起こる
完全に俺だけを狙い撃ちしてやがる、怒りは頂点に達しつつある
これでここから上がり続けたらただではおかない、色々やりまくってやるよ

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/14(水) 19:09:17.90 ID:2jvPhvk3.net
株価の話はさておき、レヴォーグのスタディモデルと思しきコンセプトカーが、来月お目見えするそうだな。
北米向けじゃないから業績を大きく押し上げるものではないにせよ、SGP目当てで現行は見送りのスバリストは少なくないだろう。
あくまでVIZIVなので、市販車の見てくれはだいぶ変わるだろうが、期待が持てるものを見せてほしいものだ。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/14(水) 20:15:06.36 ID:GVxVvdE1.net
ここの想定為替レートっていくらだったっけ?

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/14(水) 22:10:33.00 ID:Snh1CML9.net
WRXSTI欲しいけど、ガス代だけで100株分飛んでいく・・・
5年も乗れば車両代に近くなる・・・(泣

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/14(水) 22:39:47.49 ID:2jvPhvk3.net
>>144
訂正。詳細な数値でよくみると、この日は25/75はクロスしてそうでしておらず、今日やっと抜いたんだな。
小さなチャートだとクロスしたように見えたんだけど。失礼した。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/14(水) 23:30:44.42 ID:2jvPhvk3.net
>>200
いいこと思いついた。
500株買って倍になった時に売れば、ガソリン代5年分タダじゃね?

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/15(木) 14:33:21.78 ID:kKmxWkkJ.net
あまり詳しい情報は多くないが、いまのインプレッサは新開発のプラットフォーム、
2000CCは新開発のFAエンジン(1600CCのFA16は旧型か?)を搭載、かなり
走りも燃費も良いらしい。だからCOTYを受賞した。四輪独立懸架と足回りも
凝っている。さらにスタイルも良いし、内装は過去のスバルとは全く違って、
かなり洗練されている。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/15(木) 18:10:58.56 ID:PZhvmEmB.net
四季報の「テンバガー」はこうしてあぶり出す
http://zstock.hatenablog.com/entry/entry/article/239.html

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/16(金) 09:56:42.18 ID:MKgJ7C/h.net
誰でもできる確実稼げるガイダンス
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

WT3AM

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/16(金) 20:57:19.25 ID:hpF+q3mA.net
日経には置いて行かれたが、このところは為替と連動しているので、その割には粘れたか。
窓埋めも意識されてると思うが、この底堅さなら105円を大きく割らない限り埋め切らないと見ている。
信用倍率が半分近くまで下がったので、需給調整ももう一息だろう。とにもかくにも為替次第ではあるけれど、ひとまず反発。
110円でこの半年の高値である4100円に達し、来期予想が明るければ更に上昇と読むが、さてどうなるか。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/16(金) 23:45:53.29 ID:5aS1br69.net
71wpj79ag77
ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ!!

この2つの記事は本になってもおかしくない有料レベルの内容を教えてくれてるマジで凄い内容だから飛んで読んでおけ!!

日本株式市場で総資産1億円達成
http://www.net-business.co.uk/kabushiki/index.html

日本株式市場で億トレーダーをめざせ
http://www.net-business.co.uk/kabushiki/2index.html

この2つの記事を頭に入れるだけで株式市場で10年は続けて行けるから、読まない馬鹿はマジで1年以内に退場するぞ!!

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/17(土) 06:58:45.42 ID:i5bsiTSd.net
さすがに日銀と政府も、ドル/円相場の急激な円高の不自然さに気が付いたよう。
いま日銀は日銀砲に弾を詰めて準備している。105円を切れば炸裂する。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/17(土) 07:48:19.84 ID:WOdT5y/K.net
まぁこの急激な円高進行を放置しながらトヨタはじめ輸出企業に賃上げしろとか国内に設備投資しろとか言えないわな。
それでも米国の圧力ならあっさり屈しそうではあるが。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/17(土) 09:55:12.51 ID:Js7jaITX.net
日銀砲は最終手段で滅多には撃たないだろうが、これ以上投機的に下げるようなら威嚇射撃くらいはあるだろうな。
国際的に円相場自体には口出しすらできないが、投機的な動きを牽制する発言なら許されるようだから。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/18(日) 22:54:20.06 ID:+15cPKba.net
ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ!!

この2つの記事は本になってもおかしくない有料レベルの内容を教えてくれてるマジで凄い内容だから飛んで読んでおけ!!

日本株式市場で総資産1億円達成
http://www.net-business.co.uk/kabushiki/index.html

日本株式市場で億トレーダーをめざせ
http://www.net-business.co.uk/kabushiki/2index.html

この2つの記事を読まない馬鹿はマジで1年以内に退場するぞ!!

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/19(月) 00:21:17.43 ID:4Y+uHFR6.net
WRXSTI納車されました!
トルクがあってスムーズに走れるし、足は硬すぎず純正なら街乗りも快適。
本当にいい車だから長く大切に乗りたい。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/19(月) 00:54:15.77 ID:Oeu9i9PI.net
おめでとー
私もレガシィ買ったときは脳汁出まくった
スバル株買おうかしら なんか優待ある?

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/19(月) 02:14:17.70 ID:m+CrO7HY.net
>>212
いいなー俺も早く儲けてフォレスターほしいよぉ 大切に乗ってね

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/19(月) 08:48:30.29 ID:5N0UBIi1.net
>>212
おめでとう。A型が出た当時に試乗はしたけど、拍子抜けするくらい普通のクルマなんだよな。街乗りでは。
でも踏むと豹変して、しかしそれがさっきの普通の延長線上にある感じだった。安心の上にある高性能。
最後のEJ20の可能性大だし、大事に乗ってもらいたいな。
>>213
優待らしきものは工場見学くらい。でも配当利回りは東証一部でも群を抜いて高いな。今は。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/19(月) 08:53:52.98 ID:RQilWw0L.net
今朝は寄付きが高く危険である
はめ込み系の筋が来ているので高値掴み注意である

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/19(月) 09:54:57.37 ID:7/ZpN0+o.net
>>212
おめでとうございます!
愛車とともに末永くお幸せに^^

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/19(月) 14:23:36.64 ID:6AOZJa/S.net
大底確認してからの上昇
降りたらダメだよ
為替106円でこの位置
な今朝の日経一面読んだか?
ドルが上げたら新興国死ぬって忠告
ユダヤがマスコミ使って仕掛けてる
黙ってドル買いしてれば良い
4月には日経高値更新するし米ドルも上に突き抜ける

あじおす。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/19(月) 20:57:39.96 ID:sAuVwPp+.net
300km/h加速!!
https://www.liveleak.com/view?i=752_1518895390

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/19(月) 23:35:27.22 ID:5N0UBIi1.net
今日は割と素直に為替に従った感じ。対日経は寄りだけ強かったが、戻り売りに抑えられた感じか。
けど、日証金は売りがたっぷり貯まってるようだし、僅かに円安方向だし、ここから踏み上げが始まるかどうか。
アセントの値段が出たが、インプレッサのざっくり2倍。1台あたりの利益も2倍くらいあるのでは。
それが出る前から月5000台では足りないって言われてるなら、来期こそは期待していいんじゃないだろうか。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/20(火) 15:04:05.42 ID:rUccHT2u.net
俺ちゃん最近車を買い換えた
前の車は下取りに出さずに中古車屋に売ったんだがビックモーターにはちかづくな
無料査定と言いつつ金額提示をせずに店舗に2時間軟禁
他の中古車屋に行かせずに契約を迫る
契約しないと帰さない
ヤクザみたいな糞企業だわ
お前ら気を付けろ
アラジンはメチャ親切だった事を付け加えておく
あじおす。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/20(火) 16:03:13.36 ID:KfMHG9OO.net
「無料」は怖いんよ…

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/20(火) 20:07:36.87 ID:NSBIbSpz.net
対日経はまぁまぁ。でも対為替では上げていいはずがそうはならなかったな。ずっと為替相関で来てたのに。
昨日は大人が高値圏で売りを入れて、今日更に売り浴びせて取る作戦だったんだろうか。
寄りでだいぶ売られたけど、じわじわ戻す展開だったからな。今は更に円安で先物は下げる捻れ解消的展開。明日どう反応するか。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/21(水) 07:41:15.75 ID:7tUJ+KpH.net
ビックモーターは査定して2時間経っても査定額を言わない
他店より高く買います
いくらなら売ってくれるんですか
希望額を言ってください
このセリフを2時間繰り返す
ちなみにアラジンは査定して15分で査定額を提示してくれた
ビックモーターはしつこく電話してきてアラジンの査定額はいくらなんですかと何度も聞いてくるが自分の査定額は言わない
下取りにりに出した車を誰かが買った後に不具合があってクレームが来た時の為に保険に入れという
何その糞みたいな保険
一旦買い取った車はお前ら整備して売って売れよと小一時間
ビックモーターにはマジで近づくな

あじおす。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/21(水) 14:50:01.79 ID:27nQoxOb.net
j105円も割って100円目指すのか、と思ったが
逆に円安方向に 107.78円
まぁ大して影響ないかも知れんが

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/22(木) 07:49:48.62 ID:FFyX4/Zj.net
為替はヘッジファンドが仕掛けて動く。円が110円 → 108円 → 106円まで
日銀は静観していたが、胡散臭い動きを注視していて105円を切れば介入という
決意だった。ヘッジファンドは原則として中央銀行とは喧嘩しない。特に日銀相手
には勝てるわけがないので105円から撤退。数か月かけて113円くらいを目標にする
方針に転換したのだろう。もともとドルの金利は上がる方向なので、ドル安は不自然。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/22(木) 10:37:26.86 ID:5AgVbjo+.net
さっさと4000行くと思ったのに
行かないなぁ

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/22(木) 12:22:58.90 ID:DVgdZpVx.net
3500の引力

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/22(木) 18:56:37.43 ID:QSiZ8FSC.net
今日の前場は気分が悪かったな。後場には戻してNKに対しては同比率くらい。対為替も妥当。
ただ、昨日為替に逆行した分は無視で、あくまで昨日の終値との比較だから、やっぱり弱いということになるが。
3日連続の下ヒゲは、どこかの大人が3700前後は利確ゾーンとしているのか、持ち上げて売って巻き込んでいるのか。
地合が崩れなければ、ここから大きく売られることはないだろうが、一方でこの様子では明日もまだ上が重い展開が予想される。
とにかく売り板が厚すぎるので、バランスが改善するまでは。三度目のGクロス騙しは勘弁願いたいから、その前に蓋が取れてくれないか。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/23(金) 09:19:18.49 ID:W302AIFG.net
売ったら上がる!売ったら上がる!売ったら上がる!売ったら上がる!
チャチャチャチャンチャ、シェンハー!!!!!

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/23(金) 16:40:13.00 ID:4v9TdFRh.net
零戦の星形エンジン積んだ車作ったら売れるんじぁないか?1000馬力くらい出るんでしょ 燃費は悪いだろうが

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/23(金) 20:03:35.02 ID:Rj837Qf4.net
驚きの天の邪鬼っぷり。円高での逆行高。日経に対してもしっかり強い。今週の出遅れを取り戻しに行った。
もう少し蓋が重いと思ったが、予想が良い方に外れるのは嬉しい。ただ、蓋の位置が上にずれただけにも見えるが。
チャートはもうすぐ75日線が底を打つと見えるので、その前に若干下降気味な25日線の明確な底打ちを来週中に。
それには、蓋の位置がせめて3800位まで上がってくれると有り難い。雲の中に潜っても反発する程度の底堅さはありそうだ。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/26(月) 00:16:59.86 ID:DWI9e+rg.net
速報Bこれが「春号」のサプライズ銘柄だ!
http://zstock.hatenablog.com/entry/entry/article/242.html

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/26(月) 10:40:54.99 ID:+Ir3VolD.net
IHIは追い抜いた。
さっさと川重も抜いて年内には三重も抜いてくれ。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/26(月) 15:00:25.36 ID:cQJWx/Cp.net
4000マダー?

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/27(火) 01:52:06.61 ID:KLCKp0fJ.net
ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ!!

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237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/27(火) 15:33:23.77 ID:CMJzbzpl.net
このウザい広告なんなん?イラつくんだけど毎回毎回

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/27(火) 21:42:18.70 ID:N2tb2CSI.net
3835で売れた!

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/28(水) 01:34:16.67 ID:aSEKUqYC.net
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240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/28(水) 21:59:09.59 ID:2GpMcB5h.net
円安と株安の綱引きで右往左往した感じもあるが、対日経では粘れた。
とはいえ安値引け。こことしては窓は埋めに行きたいのだろうし、数日間の波は下向きなのだろう。
だが3800前後で粘ってくれたことで、75/25日線共に底打ち感が出た。
下げるにしても、下支えしながらゆっくり降りて、3700前後までで反発してくれれば、窓埋めはむしろ安心材料だ。
チャートが全てではないが、来月には燃費偽装の有無もハッキリすると言っている。シロなら当然上だろう。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/02/28(水) 23:42:53.33 ID:bshk8t2r.net
今は個人のポジションを狩るだけの相場だから、シロなら↓だと思うが

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/01(木) 11:38:03.88 ID:DQfdUq5x.net
社長が交代するらしいね。
材料視されてないようだけど。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/01(木) 12:07:53.32 ID:kDOtXgNv.net
ええ、そうなの? 重吉(´;ω;`)ブワッ
米で売れて売れて、と満面の笑顔だったのが忘れられない
今までありがとうございました

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/01(木) 12:27:32.59 ID:S4+ivpkW.net
私は秘書よ。新しい社長はライオンです。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/01(木) 12:47:41.54 ID:S4+ivpkW.net
中村さん、どんな人かな。日経が正しければ事実上の決定事項だろうけど、議決権がある以上は総会前までに人となりを知りたい。
不祥事の責任を取っての交代とあるけど、そうでなくても順次世代交代の時期ではあるわな。それは去年から始まってる。
もう少しは続けてもらいたかったけど、会長兼CEOとして吉永さんは残るそうだから、逃げの交代劇ではない。
吉永さんに後任に相応しいと選ばれたのなら、いいバトンタッチなのかもな。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 07:03:27.93 ID:qbw/y+f2.net
2月米自動車販売  47,249台 +3.8%
http://media.subaru.com/pressrelease/1257/117/subaru-america-inc-announces-february-sales

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 07:30:29.54 ID:G16Hk4/U.net
やがりやがってやがる、ただではおかない、めいっぱいやってやるからそのつもりで

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 10:06:41.53 ID:nXTDE7Ol.net
>>246
今朝のニュースで米自動車販売は日本車は振るわない、とか言うてたが
大したもんだなあSUBARUは

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 11:50:41.70 ID:Imqw6jhs.net
米国の新車販売台数
2018年2月 2017年2月 前年同月比 2018年1-2月累計 2017年1-2月累計 前年同期比
乗用車 438,963 502,173 -12.6% 818,930 929,640 -11.9%
小型トラック 863,165 831,337 3.8% 1,638,083 1,547,291 5.9%
合計 1,302,128 1,333,510 -2.4% 2,457,013 2,476,931 -0.8%


上位の主要メーカーで前年同月比でプラスなのは、トヨタとスバルのみ。
GM 220,740 237,232 -7.0%
Ford 193,362 207,464 -6.8%
Toyota 182,195 174,339 4.5%
FCA 165,903 168,326 -1.4%
Nissan 129,930 135,740 -4.3%
Honda 115,557 121,686 -5.0%
Subaru 47,249 45,500 3.8%
Hyundai 46,095 53,020 -13.1%
Kia 40,672 42,673 -4.7%

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 12:07:06.02 ID:xcaugSbF.net
1時半から就任記者会見があるそうな

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 13:15:56.56 ID:q4L/+w3r.net
>>246
いいね。内訳見ると、末期のフォレスターが思った以上に健闘している。
新型になったクロストレックはもちろん、アウトバックも台数を増やしてる。アセント発売が楽しみだ。
>>250
就任ではないはずだ。正式には株主総会の議決を経ないとならないわけだから。
まぁ、事実上はそう考えていいんだろうだけどな。誤報でない限り。
どちらかというと、ついでの質問が避けられないであろう諸問題の経過がどうなるかが気になる。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 16:26:19.20 ID:Tjqc+9Ph.net
社名が変わって↓
社長が代わって更に↓

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 16:30:07.31 ID:Xa8e79jF.net
またヤフーのトップを飾ってやがる
こいつらええ加減にせぇよ

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 16:39:24.66 ID:Xa8e79jF.net
今、日本にいる在日は戦前戦中に日本人にレイプされた朝鮮人が産んだ子だから日本から出て行けというのはお門違い

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 17:36:30.48 ID:06riWIcT.net
また凄い誤爆だな

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 19:53:22.72 ID:94D02mQZ.net
USDJPYの1分足スキャルピング型EA(自動売買ツール)とサインツールを開発・公開しております。
興味がありましたら見てみてください。
http://awsedrftgyh12345.blogto.jp/archives/cat_163697.html

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 22:51:16.67 ID:mJXZIwnP.net
燃費不正?

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/02(金) 23:00:03.51 ID:q4L/+w3r.net
週後半はきつかったな。3698の窓は埋めると思ったが、この円高じゃ3580まで埋めそうな勢いだ。
朝日新聞は本来の会見の目的である役員人事そっちのけで燃費偽装だと叩いているが、何を今更である。
なので、投資家であれば冷静に正式発表を待つことだろう。よって、週明けは円高で下げることはあっても、会見を材料に下げるとは考え難い。
25/75日線共に横向きで、反発を今や遅しと待っている状態。ここまで下げたらむしろ3580を埋めてくれた方が清々するが、
節分天井彼岸底を地で行くようだとちょっときつい。窓を埋めたらどうかすぐに反発を。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/03(土) 11:48:37.14 ID:zWe4TmdY.net
スバル社内の問題は、もはやたいして問題視されていないと思うけど、
それよりトランプが通商問題で本格的に暴走を始めたことが日本のメーカーにとっては
深刻だと思う。
今はまだ鉄鋼・アルミの素材だけだけど、完成品や部品まで高関税を課すとなると、
影響は避けられない。
対抗上、他国も何らかの輸入制限をするだろうし、そうなると世界交易が停滞して、
世界的な適材適所の低コスト分業ができなくなるから、各国とも生産コストが上昇し
経済成長を下押しすることになる。

そうなると、株式市場はもう魅力がなくなるな。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/03(土) 12:30:25.11 ID:7F+KtdLt.net
>>259
トランプは自国の利益ばかり考えて、その後の他国の出方まで考えてなさそうだよな。
でもさすがに、周囲や議会が止めるとは思うんだけど。大統領がそうでも、米国はもはや世界のジャイアンではないし。
きれいなジャイアンとは言わないが、せめて映画のジャイアンくらいにはなってくれないと。
たまにはのび太の言うことを聞いた方が結果上手くいくだろうに。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/03(土) 12:48:43.68 ID:GVHgb1Ht.net
あれは漫画。現実を見ろ。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/03(土) 13:02:46.09 ID:dzdeTQ4u.net
3月2日注目ニュース
http://zstock.hatenablog.com/entry/entry/article/246.html

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/03(土) 13:17:23.61 ID:7F+KtdLt.net
ネタにマジレスはよくみるが、比喩にマジレスは新しいなw

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/03(土) 21:06:20.11 ID:ewYwLYyZ.net
>>257
脱税になるのか?

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/03(土) 21:21:18.18 ID:UuFHJJbh.net
ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ!!

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266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/03(土) 21:41:33.50 ID:gRZc9Ybv.net
>>265
コピペ野郎うざい、死ね

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/04(日) 03:55:40.83 ID:9lrrs1J5.net
笑顔が120%になった。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/04(日) 17:50:18.41 ID:R6I6G80d.net
今日の日経新聞朝刊に米国関税上げの影響について2件の記事があるので、参考までに抜粋のみ。

関税上げ、米与党も批判、政権と不協和音拡大、経済界には賛否の声。
2018/03/04 日本経済新聞 朝刊 5ページ 1698文字

トヨタ自動車の米国法人は「米国での販売価格を大きく上昇させる可能性がある」との
見解を示した。欧州系コンサルティング会社ローランド・ベルガー日本法人の長島聡
社長は「日本車メーカーは日本から輸入する高張力鋼板などを使う比率が高く、関税
引き上げの影響を受けやすい」と分析した。米国際自動車ディーラー協会も「ここ数
カ月、自動車販売は鈍っており、メーカーはコスト上昇を吸収する準備ができていな
い」(ラスク会長)と懸念した。


車生産、米で急拡大、海外勢にトランプ政策の余波、トヨタ・BMW…、ビッグ3に迫る。
2018/03/04 日本経済新聞 朝刊 7ページ 1754文字

 米国第一主義の影響は今後も大きくなりそう。トヨタは米国で生産する車両の90%
以上の鉄鋼やアルミニウムを米国内で調達しており、その輸入制限が米国で販売する車
両のコストと価格を押し上げる恐れがある。トランプ大統領の輸入制限の方針表明に
対し、米国トヨタは「自動車産業や消費者に悪影響を与える」とのコメントを出した。
 JPモルガン証券の岸本章アナリストは米現地生産で使用する鋼材・アルミのすべて
に関税引き上げが適用されると仮定した場合、年間営業利益への影響はトヨタで約500
億円、ホンダで467億円、日産自動車で364億円と試算する。
 こうしたコスト上昇の懸念が残るが、現地生産の拡大はアジア・欧州メーカーの米国で
の競争力向上を後押ししそうだ。現地生産を増やせば米国への輸出が減る一方、現地の消
費者ニーズに即した商品を素早く開発・生産できるようになる。
 一方、米メーカーの競争力はそがれる恐れがある。すでに米小型乗用車の市場は日本・
韓国メーカーが優位に立ち、高級車に強い欧州勢も現地生産の強化を続けている。新車販
売は頭打ちとはいえ、米国は中国に次ぐ世界2位の巨大市場。大型車や高級車など好採算
の新車が売れる有望市場を巡る競争はさらに激しくなりそうだ。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/04(日) 19:11:12.86 ID:eovIrkYZ.net
SUBARUは日本からの輸出比率が高いんじゃないのか?
いずれ名指しで槍玉にあげられそう

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/04(日) 21:43:38.89 ID:MPh/pLn3.net
>>269
相対的には高いけど、SIAでの生産を高めている。現地の雇用にとって存在感は大きいだろう。
また、ペンス副大統領は元インディアナ州知事。スバルにはそれなりの恩は感じてると思うけど。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/05(月) 09:50:32.42 ID:JWF8xZWD.net
今日が底になりそう

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/05(月) 13:37:04.55 ID:xA0KCMYC.net
含み益が¥400になってしもた・・・

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/05(月) 14:31:03.36 ID:HnLFlH1Y.net
>>272
俺なんてずっとマイナスです

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/05(月) 16:35:19.01 ID:sRZznvbq.net
今日の株価はもっと下がると思ったが
そうでもなかったな。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/05(月) 22:11:14.66 ID:pxHVMFHH.net
3585か。これを窓埋め完了とみるか否かだな。
今週はイベントが多く、雇用統計まであるから、埋めたところで安心は出来ないが。
雲も平気で通り抜けるが、いずれにせよ記者会見の失望売りということはやはりなさそうだ。
今日か明日くらいが底だといいが、まず円安に向かってくれないことにはな。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/05(月) 22:57:04.74 ID:chmVDfc9.net
基本はそろそろ反転でいいと思うんだが、10年近く上げ続けた欧米が調整ではなく本当に崩れた場合はもうどうしようもなくなるんだよな

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/06(火) 15:41:00.64 ID:ajpCe4ul.net
安値引けとかすごいカッコいい
物凄くポジティブな捉え方すると昨日と今日で窓が無い

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/06(火) 15:47:03.59 ID:ttzMStI5.net
まだ円高懸念はおさまってないし、日足陽線付け始めるとしたら日銀会合でサプライズが出てからじゃないのかね

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/06(火) 16:33:57.96 ID:OITcW1Ej.net
>>278
トランプからスマホ取り上げてTwitterできないようにするしかない

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/06(火) 17:37:49.42 ID:KToGPvNN.net
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281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/06(火) 20:12:04.36 ID:jakn0Egr.net
プラスで引けたとは言え。相対的にも酷い日だった。
為替が円安に動いても日経に及ばず、ズルズル下げて安値引け。今日になって会見からの売りだろうか。
今週は、日銀、MSQ、雇用統計と気が休まるところがないから、上げる日には上げてもらいたいんだが。
ただ、ここは大きく出遅れた次の日には思い出したように上げることがあるから、今週の期待はそれくらいか。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/07(水) 08:37:38.04 ID:sLhDDOXn.net
か・・為替・・・

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/07(水) 08:38:27.75 ID:sLhDDOXn.net
さ・・先物・・・

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/08(木) 00:26:09.71 ID:+8x/U3Vd.net
俺が売った途端上がったらただではおかないよ
絶対に許さないから、目一杯やってやるからそのつもりで

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/08(木) 22:00:45.47 ID:k5UJP65z.net
トランプがツィートすると速報が出るとか
友好国には柔軟にとか
何だかなあ

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/08(木) 23:20:17.86 ID:KBA7c6aG.net
時々思うのはトランプ○なねえかなって思うんよ
邪魔ばかりしおって

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/08(木) 23:26:51.44 ID:k5UJP65z.net
米国ほどの大国で、よくあの大統領で1年もったなあ、とも思うが
逆に言って、何だあれでもつなら誰でもいいんじゃない、とも思う

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/09(金) 00:29:44.36 ID:yqBL9zz6.net
周りがカバーしてくれるんやな多分

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/09(金) 09:28:32.25 ID:in1+OoJ0.net
また俺が売った途端上がりやがった、完全に俺だけを狙い撃ちしてやがる
これで週末海外も上がり続けたらただではおかない、怒りは頂点に達しつつある
まずは週末色々とやりまくってやるから、そのつもりでいろよ

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/09(金) 10:13:56.49 ID:iGJTo4QY.net
しょうもないコピペ野郎

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/09(金) 11:27:22.86 ID:9HdVcHZc.net
>>287
米国ほどの大国で、トランプのような大統領が登場したのは民主主義政治の限界を示しているな。
それでも、以前の日本のように1年毎に首相が代わるより少しはマシだし、共産主義独裁政治よりはるかにマシだと思う。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/09(金) 23:44:19.16 ID:TUXRy7c3.net
雇用統計は良かったが、賃金の伸びが鈍化
ダウはプラススタート

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/09(金) 23:50:38.81 ID:/uRxYXHc.net
抱き合わせで安売り

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/10(土) 06:37:24.05 ID:y0TVfOOV.net
年度末までにドル110円に戻って来期下方無しかな

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/10(土) 10:55:39.63 ID:8gVwqMDd.net
俺が買えば下がり売れば上がる、完全に監視されてやがる
絶対に許さん、ただではおかない、週末徹底的にやってやるからそのつもりで

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/10(土) 11:10:06.70 ID:cftRLkkT.net
これコピペなの?

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/10(土) 14:04:09.03 ID:hjkv9u/y.net
昨日は雇用統計に備えての売りなのか、天井つけたら為替無視で売られた。どちらかと言えば為替相関だったのに。
雇用統計は良かったが、なぜかドル円が107円で阻まれている。だが、ダウも日経先物も伸びている。昨日の高値付近だ。
また、ここはADRが3700円で引けてるところをみると、月曜の寄りつきは窓を空けるか空けないかの攻防といったところか。
ただ、先週は会見があったせいか相場全体よりは押され気味だったし、蓋はもうしばらく取れない気も。燃費問題の早期解決を。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/11(日) 08:36:09.25 ID:KwPwx2l0.net
昔からスバル車に乗り続けていて、今のスバル車に替えた実際のユーザー
は、燃費が思ったより良くなった!と喜んでいるのだが。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/11(日) 13:00:20.37 ID:OpGHqGjF.net
俺が買ってない時は1年以上上がり続け、売った後も上がり続けているダウ
1日1000ドル下がり続けた短期間をピッタリ俺のホールド期間に合わせてきやがった
完全に俺だけを狙い撃ちしてやがる、絶対に許されない、怒りは頂点に達した
来週も上がり続けたらただではおかない、極限までやってやるからそのつもりで

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/11(日) 13:37:49.23 ID:aYrz1RCX.net
面白いと思ってるの?

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/11(日) 17:45:43.43 ID:hDflK/IG.net
>>298
そういうことじゃないんだよ。
「スバル乗りは燃費なんて気にしない」とか「世間で言われてるほど悪くない」って擁護は、今回の問題とは無関係。
もちろん「スバルが燃費かかわけないのに誤魔化した」とか「ほれみたことか」みたいなアンチは問題外としてだ。
社内の計測であれ不正は公表したわけだから、株主視点では詳細をきちんと公表することで悪材料を出し尽くして欲しいって事。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/13(火) 21:52:44.12 ID:ly/Q3npt.net
♪ピロリンピロリン♪

またもニュース速報が出るトランプ・・・
(国務長官解任)

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/14(水) 14:12:10.93 ID:8y7+zfkL.net
もう一度3600オナシャス!!!!!

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/14(水) 18:39:25.17 ID:qWFuahX7.net
フォレスターの女受けはどうでしょうか?
先日青山に合コンでチャ〜ハンを食べに行った時の話です。すごく嫌な思いをしました。今でもムシャクシャしたのでお店にクレームいれました。

フォレスターに乗っている32歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて「ナニコレ?あり得ない」といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はハリアーとCX-5に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/14(水) 21:00:19.36 ID:jO/1QQRx.net
女受けしないと八つ当たりされているスバルだが、稼ぐ力は相変わらず別格のようだ。

車1台当たりの今期営業益、SUBARU首位維持、スズキ健闘、10万円水準に。
2018/03/14 日本経済新聞 朝刊 19ページ 1046文字

 自動車メーカーの1台当たりの営業利益を比べたところ、2018年3月期見通しで
SUBARUが約36万円で首位を維持する。無資格検査問題の影響が限られる一方で
強みの米国販売が好調なためだ。健闘が目立つのはスズキで約10万円と、この4年で
5割増となる見通しだ。欧州やインドで好採算の小型車の販売が伸び、「稼ぐ力」が高
まっている。
 スバルの今期の1台当たりの営業利益は、16年3月期からは約20万円低くなるが、
2位のトヨタ自動車を約11万円上回る。完成車の無資格検査問題の国内販売への影響
は限定的。米国で業界平均よりも低い販売奨励金(インセンティブ)で販売が増える。
 2位のトヨタは前期より3万円多い約25万円となる見通し。(略)
 スズキは10万円水準になるのは初めて。三菱自動車(約8万円)を上回り、
マツダ(約12万円)に近づく。市場シェアで5割近くを握るインドで販売台数を
伸ばすほか、国内外の工場での生産性改善の取り組みが奏功する。軽の販売比率が
4年前から7ポイント下がる一方、欧州やインドで小型多目的スポーツ車(SUV)
が売れるなど利幅の厚い小型車が伸びる。
 三菱自は16年に起こした燃費不正問題から復調。(略)
 一方、ホンダと日産自動車は前期比で減少する。(略)
 海外勢の中国を含む1台当たりの営業利益は、17年12月期で独フォルクス
ワーゲン(VW)が約17万円と前年比で増加した。米ゼネラル・モーターズ(GM)
が約13万円、韓国・現代自動車が約6万円などとなっている。(略)
 19年3月期にかけては米国の新車販売需要が頭打ち状態にあるうえ、けん引役となる
中国の伸びも鈍化する見通しだ。大和証券の箱守英治シニアアナリストは「台数が伸び悩
むため、販売競争が激化する」と指摘。1台当たりの収益が悪化する恐れがある。


一方、フェラーリの1台当たりの営業利益は、なんと1200万円だそうだ。ここまでくると
買うの馬鹿らしくなるかもww
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27095740Z10C18A2TI1000/

長文、スマソ。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/14(水) 23:57:16.29 ID:17cZsQz8.net
オナシャス!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/15(木) 00:50:15.30 ID:/9lNIIEl.net
2018バージョン
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X5131_webB.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/DTW_0652_webB.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_6772_webB.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_3074_webB.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/_MS32224stack_webB.jpg

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/15(木) 01:55:56.99 ID:NS3aLMev.net
ボーイングが大きく下げてるがここは影響ない?

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/15(木) 08:34:59.04 ID:uHVdXogk.net
株価は深くボーリング

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/16(金) 12:46:29.10 ID:7dkwWb7Z.net
3600になったら買い

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/17(土) 18:45:40.90 ID:9HW7fqAR.net
為替連動とはいえ、木曜に持ち上げて金曜に落とされた格好だな。木曜は遅れを取り戻しにかかったと思ったのだが。
地合の悪いとはいえ権利月。もうちょっと何とかならないものかと思うので、ここから盛り返してくれれば。
底を這ったままの権利落ちは辛いからな。昨年の下落始めから3度目のデッドクロスになりかねない。
日経平均はダブルボトムはいつかなんて言っているが、ならばここはクワッドボトム。彼岸底からの大相場を願いたい。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/17(土) 20:18:25.31 ID:a6NKCrrl.net
しばらくは今のもみ合いを脱することはできないだろうなぁ。4000円前後の往来が、すでに2年超。
配当利回り4%が下値を支えるだろうけど(減配しない限り)、米国発の通商摩擦と安倍政権の終了は
まだ織り込んでいないと思う。
安倍退陣となったら、海外勢の売りがかなり出そう。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/18(日) 21:32:10.96 ID:4tKV9hdL.net
気の早い短期筋は、安倍政権の終焉を予想して売ってるだろうよ。通商摩擦への懸念は為替に現れてるとみていいのでは。
でもまだわからないわな。今のところ、是が非でも政権から引きずり下ろそうとする野党と一部マスコミが騒いでるだけ。
もちろん、退陣が確定的になればもっと売られるはずだから、リスクオフに動いてるってところだと思うけどな。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/18(日) 21:46:19.10 ID:jQcpT902.net
日本株自体はむしろこっそり買われてるぽいけど、FOMCの結果見るまでは円高では悪影響大きい銘柄は積極的に買われるはずもなく。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/18(日) 23:16:45.88 ID:mxR5w39k.net
先週ここ売って食品株に乗り換えたわ

今のとこ正解

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/19(月) 00:54:13.70 ID:faCwcoDO.net
スバルの社長だって自身が係わってないし組織的関与もなかった燃費の社内検査問題で引責辞任したのだから麻生も辞めろよ

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/19(月) 10:03:26.49 ID:1CEqpLMP.net
3600で買えたわ

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/20(火) 16:27:55.24 ID:sDVhnoL4.net
お前らはいくらが底になると思ってるの?

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/20(火) 19:17:29.05 ID:FEfZJFpf.net
土俵際で強いな。この2日間はよく耐えた。昨日は日経の半分くらいの下げ幅で今日は逆行高。上出来だ。
年初から、例の2/6を除けば3600未満は髭。ここで強く抵抗しているのがわかる。
目先の悪材料はそこそこ織り込んでいるだろうから、追い打ちが来なければ、いい加減ここらが底では。
FOMCと為替次第だが、それを切っ掛けに底を打ち、今日の包み線をシグナルにしっかり上昇するとみる。
そうなれば正に彼岸底ってヤツだ。まぁ、節分も底にいたのだけど。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/20(火) 19:49:17.43 ID:iSu/BTL8.net
SUBARUだけではなく、自動車株はほとんど逆行高だ。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/20(火) 21:25:37.64 ID:PxuaMjnF.net
FOMCで波乱が無ければ底
波乱があれば底抜け
今は大体そんな水準

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/20(火) 23:12:59.57 ID:FEfZJFpf.net
日証金の新規貸株すげぇな

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/22(木) 09:03:25.80 ID:2wDCQKk4.net
何故こんなに下げるの?

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/22(木) 09:17:51.38 ID:Z3GhL29D.net
>>310
買ったか?

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/22(木) 14:19:36.59 ID:W4j4efbg.net
>>324
3600で買ったよ

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/22(木) 15:22:03.83 ID:R3uEB1In.net
おお、何だ引けにかけてのこの動きは!
配当狙いか?

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 09:39:43.24 ID:wuDpCZD/.net
またもトランプショック(米中貿易摩擦がなんちゃら)
もうね、

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 09:54:07.50 ID:wuDpCZD/.net
昨日の後場の謎上げに売り玉建てるセンスが欲しいけど
それはできなかったなあ

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 10:12:54.67 ID:wuDpCZD/.net
・日本は高関税から除外せず
・首切り人事乱発

もう狂乱錯乱状態だな・・・。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 11:39:38.49 ID:WYXN7RCS.net
>>322
貿易戦争の激化を予期していたのかな...。

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 12:36:31.31 ID:qyTxYwmq.net
(^ω^)

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 14:02:37.16 ID:WYXN7RCS.net
おーいっ!
「ただではおかないよ」の人ぉぉ!
息しているか?

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 14:20:33.38 ID:NkgYUln2.net
3400おかえり

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 15:03:52.73 ID:mSi+LQqq.net
3500割ったね(^ω^)

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 15:44:41.07 ID:2mETAAe+.net
引成買いがまに合わなかった。買えなくて良かったのかな? 

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 17:28:53.42 ID:LB5WrLKp.net
トランプ当選暴落の底値を割ってるやんけ。
まぁどう考えても今年はリスクオンの円安なんてなく、常にリスクオフと貿易摩擦に曝されるからどーにもならん。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 19:10:46.36 ID:J237mXrM.net
【サプライズ決算】速報
3月23日引け後に発表された決算・業績修正
http://kabu.spottt.com/20180324_8.html

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/23(金) 22:41:07.50 ID:naAmVYdf.net
トランプショック。こんな追い打ちが来るとはな。日経1000円安というと5年前の5月を思い出すが、あれは高値からだった。
或いは、いつだったか権利日が底の3月もあった。今日は権利取りなど目もくれずに一目散に逃げたような感じだ。
だが、悪いだけでなくいいニュースもある。アセントが2割増産を決めたらしい。まだ発売してもいないというのにだ。
単価が高い分、1台あたりアウトバックより儲かるはずだし、それほど引き合いが多いのなら値引きしなくても売れるだろう。
それに、トランプは最初に大きく出てから落としどころを探る大統領のようだ。各国の反発をみて程々納めるのではないか。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/24(土) 03:29:58.88 ID:icEVBHM1.net
「落としてから上げる」ってのは、つまりは右肩上がりじゃないからそうなるわけで

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/24(土) 16:23:59.84 ID:4ef+e6Aq.net
トランプは安い株価で配当が欲しいんじゃないか?

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/24(土) 17:03:16.89 ID:omgRNuCO.net
トランプは先に空売り仕掛けといてから暴れてるだろ

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/24(土) 17:31:19.34 ID:hiYngCTA.net
トランプ

次は自動車に関税もっとかけようかな

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/24(土) 17:49:01.52 ID:hKu9tQaK.net
つーかこんな状態で誰が米国に投資するのかと

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/24(土) 19:41:58.17 ID:8qhfZ1s1.net
3月23日引け後に発表された決算・業績修正銘柄
kabu.spottt.com/20180324_8.html

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/24(土) 22:16:41.67 ID:NRLGWUlB.net
早くトランプが弾劾裁判で首にならないかなぁ...。
世界経済をメチャクチャにする前に早く決めてほしい。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/26(月) 08:19:16.58 ID:Lstfeixz.net
今日は何も見ないでおこう・・・

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/26(月) 10:08:09.36 ID:dFJbtTnb.net
週末あれだけあおってもこの程度の下げ、3400円台が底だな
実体経済というものがある、それを超えて下げることは出来ないものだよ

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/26(月) 15:18:19.21 ID:LTOVwZvy.net
株式投資をやるなら下の2つの記事で知識と技術を仕入れとけ!!

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かつて、ここまでカッコ良く、
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349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/27(火) 10:05:55.28 ID:Y/bb1X7x.net
ダウ先はさらに上昇、この分だと明日も下落は配当分より少ないだろうな

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/27(火) 17:54:11.91 ID:3kDMX3kf.net
明日から新年度ね
4月5月と上がりますように

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/27(火) 20:53:42.75 ID:6/9UK4Ta.net
今日配当取りで買った人は報われそうだな。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/27(火) 22:24:07.41 ID:NFeSJIf6.net
昨日今日と高値引けだな。今日1日で配当分稼いだって感じ。
なので明日は寄りでささっと窓を埋め、グイグイ上げて今日の高値を超えてくれたら。
ついでに3日連続高値引けなら言うことない。いくらなんでも底は打っただろ。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/28(水) 00:29:09.74 ID:rlWfqYMx.net
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354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/28(水) 09:50:47.08 ID:u3iTUj+r.net
3450まで戻したら買ってみるか、3400台で買えるのはそう長くないだろうからな

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/28(水) 15:10:28.24 ID:RazTPWxV.net
配当下げ以上に下げた、と思ったら、
データ改ざん問題でニュース出たのか

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/28(水) 17:22:07.54 ID:FaKUNC/I.net
久々の燃費ネタだったな
まあ高値引けしたのは良かった

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/28(水) 20:48:23.65 ID:udguMFRd.net
公表延期とあるが、国交省は許してくれるのかねぇ

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/28(水) 21:14:23.09 ID:oaLf8Nx2.net
高値引けはいいんだけど、こういうことじゃないんだよなぁ。
燃費問題のニュースに反応したのは前場だけで、後場は地合以上に戻したから悪くは無いんだけど。
今夜のフォレスター発表と106円回復で、明日もしっかりと上昇してもらいたいんだが、
燃費でリコールにはならない前提で考えているので、今はそれが崩れないことを祈るばかりだな。
公表延期も公表してないが、無断で引き延ばすのは心証を悪くするので、経過報告は必ずしてもらいたい。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/28(水) 21:15:09.10 ID:u8WL/mre.net
為替が我が軍に味方しておる

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/29(木) 07:36:51.10 ID:yfvgnsIt.net
各社新SUVを発表したな もちろん我らのフォレスターも

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/29(木) 11:34:48.60 ID:yfvgnsIt.net
あそこまで下落して窓を埋めないという

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/29(木) 12:51:13.88 ID:FaXapP9D.net
>>354
もう一度3450オナシャス!!!!!

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/29(木) 13:58:57.63 ID:yfvgnsIt.net
た、ただの窓梅だから(震え声)

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/29(木) 15:02:03.98 ID:FaXapP9D.net
あと少しで3450で買えたのに

ウンコくせええええええええええ!!!!!!!!!!

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/30(金) 09:13:21.96 ID:2N+eNHi/.net
イースター前にしてはダウが上昇して良かった

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/30(金) 09:33:21.43 ID:u9vLRr2w.net
3400台で買えるのも今日が最後か

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/30(金) 15:34:07.24 ID:3ukOJxYN.net
さて来週から4月相場だね
需給改善に期待したいが中旬頃までは揉み合い続くかの つらみ

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/30(金) 16:01:43.63 ID:RXloqgan.net
どうせすぐに円高になるってマインドが払拭されない限り上がらんだろ。
つまりはバズーカ3待ちだが、これやるには1や2と違って政府の積極的な財政出動への舵取り変更が必須。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/30(金) 18:28:30.39 ID:Idrrkogn.net
バズーカ以前に買うものがもう無いだろ
元々日本の政治には期待してないが、例え有能でも財政出動で解決するレベルではない
ただ、緩和を今のペースで何とか続ければ円高は収まるよ
緩和拡大は寿命を縮めることになるのでむしろやってはいけない

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/30(金) 18:52:52.87 ID:JtBxKAfm.net
もうここが、個別要因で上げるのは無理なのね

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/31(土) 18:50:46.46 ID:TH8ZMx7x.net
スバルにはフルハイブリッドよりも欧州で主流の48Vマイルドハイブリッドが
合うと思うんよ。これならコストをかけずにある程度燃費も改善される。車も重くならない

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/31(土) 20:51:16.00 ID:9ygNjxU2.net
スバルは燃費が悪いイメージがあるから普通にハイブリッド出した方がいいな
ラインナップを見るとフィットやスイフトのようなコンパクトカーがないのが駄目だな
デカい車じゃなくてコンパクトな車が欲しいという客層を逃がしている

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/31(土) 20:59:44.96 ID:8wfupu4A.net
>>371
ハイブリッドを含めた電動車については、トヨタとの提携により広範な技術導入が可能になっている。
トヨタの電動技術は世界一だから、心配いらないだろう。コスト的にも自社開発より格段に有利だ。

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/31(土) 21:04:59.00 ID:CVM7veTb.net
フリードやシエンタなどと同じ小さめのミニバンを早く作ってほしい

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/31(土) 23:06:48.68 ID:8wfupu4A.net
世界中でSUVの大ブームが続いているが、このブームの持続性について見解が割れている。
SUVに特化しているスバルにとって気がかりだ。

どこもかしこもSUV、市場に異変が起きる恐れ --これまでの大きな利幅が削られていくかも--(ロイター)
http://toyokeizai.net/articles/-/214840

弱気の筆頭、三菱UFJモルガン・スタンレー証券では12日付で、レーティング「ニュートラル」(中立)を継続、
目標株価は4000円から3500円に引き下げている。
米国SUVが牽引役となった成長局面が終了し、業績は他社の攻勢などから当面実質停滞局面を迎えると
予想している。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/03/31(土) 23:43:42.74 ID:O8E6AjDp.net
スバル独自のハイブリッドは悪くないと思うが。欧州の電動化に近いポジションだ。
但し、出力強化と軽量化を同時に行い、更に価格面でもマイルドHVなりの競争力は必要だろうな。
いまからプラグレスHVを頑張ったところでZEVクレジットは稼げないから、ある種の割り切りではあるが。
コンパクトカーはどう考えても不要だけどな。今のスバルの躍進に逆行する戦略だ。アセント追加は正しい。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/01(日) 00:28:08.16 ID:SY9S+T67.net
自社開発ではなくてOEMのコンパクトカーやミニバンなら不要だな

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/01(日) 11:24:37.91 ID:ElAvqty+.net
>>375
俺はまだ持続する派だな。どこもかしこも飛び付き過ぎだが、目の前の好機を逃す手はない。これは仕方が無いことだ。
しかし、スバルはクロスオーバーでは先駆者。その上、見かけ倒しでは無くラフロードに強い。
実際には、多くの街乗りにしか使わないオーナーは形がSUVならFF車でも構わないのだろうが、ブームが去って消えるのはそれらだろう。
米国のオーナーは道具としての使い勝手を買っていると思うので、むしろブームが去ったときにこそ強さがハッキリするはずだ。
一定の残った需要の中でも、安定したニーズを確保するのがニッチメーカーの生きる道だと思うし、パイオニアの強みを活かすところだ。
またスバルはSUV特化ではなくAWD特化だと思う。ラフロードでの需要が低くなったら、舗装路での強みを押し出していけばいい(その辺の宣伝が弱い)。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/01(日) 11:58:44.82 ID:D3yC277I.net
コンパクトカーやミニバン、それに軽自動車などは、スバルやマツダが棄ててきた利幅の薄いセグメント。
フルラインナップメーカーがやるようなことをスバルがやったら、なんの特徴もない弱小メーカーになってしまう。
1台あたり営業利益でダントツ1位の座は、そういうのを棄てて、選択と集中を進めて来た成果だよ。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/01(日) 22:19:36.13 ID:ElAvqty+.net
>>379
そういうことだな。コンパクトカーをやるなら年200万台位いかないと。しかも増えた分は北米では売れない。
国内と欧州ではそんなに捌けず、中国では向こうで作らなきゃ競争力が無い。新興国での販路が不可欠となる。
工場から新規に建てて、売れたところで利幅がとれない。ハイリスクローリターンだわな。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/02(月) 08:59:33.00 ID:3jEwUUkD.net
TPP等、日本主導で長期目線の新しい経済圏を作れれば販売&業績増加の活路は見だせると思うが、さてそう上手くいくやら

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/03(火) 08:28:40.55 ID:rlS9ScMj.net
アメリカバブル弾けるんじゃないかと思うようなチャートの壊れ方

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/03(火) 08:47:10.24 ID:hvHjOk5U.net
実態経済と解離したバブルが弾けるかどうかはまだわからんが、実態経済は下向きを目指すのは間違いないよ。
中国が崩れるとアメリカ経済大きく傾くけど、中国を放置してればアメリカ経済はいつまでも回復しきらない、リーマン後の長期的な緩和の副作用で王手飛車とり状態。
だからこそ新しい経済圏作ろうやって話なんだが、その前にデカい凹みが来ると思うわ。
現行の枠組みを大きくクラッシュさせる事で諦めさせるからこそ次の枠組みをビルドしていこうという原動力になるわけで。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/03(火) 11:33:27.11 ID:YCadmgmd.net
トランプは、米国ファーストの政策が世界経済を凹ませるという認識がないのか?
それとも、米国を含む世界経済全体が多少凹もうが、相対的に米国の国力が高まればいい、米国の
覇権を脅かす中国の台頭を阻止することが大事だ、と考えているのか?

たぶん、後者だと思う。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/03(火) 14:19:00.72 ID:BTOdxksf.net
もう一度3450オナシャス!!!!!

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/04(水) 05:58:58.39 ID:mY4fH5P6.net
3月米自動車販売  58,097台 +5.9%
http://media.subaru.com/pressrelease/1265/117/subaru-america-inc-closes-out-best-first-quarter

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/04(水) 09:31:29.62 ID:Z92Mxt0v.net
>>386
なるほど、これで自動車セクター全体に買われてる訳ね
まぁ為替も円安方向だし

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/04(水) 15:57:37.42 ID:bsZKoULm.net
他社の動向は以下のとおり。
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018

全体で前年比+6.3%なので、スバルの+5.9%は平均以下ということになる。
他社が異様に伸びたということかな。
上位では、ニッサンとヒュンダイだけがマイナスで、あとは、軒並みプラス。
目立つのは
GM   15.7%
FCA  13.6%
マツダ 35.7%
の3社。
スバルは無理に台数を追わなかった結果かな(と思いたい)。

スバルにとっての朗報は4年連続で「最も信頼されるブランド」
を獲得したことだな(>>386のリンク先参照)。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/04(水) 16:29:56.66 ID:lPwdUPTF.net
スバルの今後の販売台数目標は緩やかな増加なんだから、急増は元々ありえないわけで

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/04(水) 18:01:21.12 ID:UhckG7x6.net
>>386
これはすごいな。モデル末期のフォレスターが幾らも減ってないし、クロストレックはとんでもない数字。
記事では国内の減ばかりが取り上げられがちだが、要は輸出に振ったというだけで、生産は極めて順調というわけだ。
>>388
無理に追わないのではなく、造りたくても造れないんじゃないか。SIAのキャパ拡大まではMax110万台/年前後だろう。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/04(水) 22:13:54.45 ID:D376FZck.net
SIAはこれから狂乱のアセント生産祭りへ突入予定。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/05(木) 08:50:01.30 ID:FhE+UzHA.net
今日、何とかプラテンしてくれ@3590

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/05(木) 09:40:46.04 ID:3s9LkOLZ.net
昨夜のダウ先、暴落から切り返しの上げで引け
助かったなあ

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/05(木) 15:02:15.02 ID:3s9LkOLZ.net
>>392
ぎりぎりプラス引けおめ
適当なところで利確しとけよー

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/05(木) 19:53:54.93 ID:a4zlNbUU.net
>>391
米国発売日は、1018年初夏ということだから、そうだねそろそろ量産開始だね。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/05(木) 20:19:03.24 ID:JPQ9cEiq.net
白人入植前から販売してるのか

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/05(木) 23:51:38.14 ID:rpadLB7O.net
アセントの追加生産分はセダンを減産するのかね。
今まで値引いて売ってた台数が黙ってても売れるようになるなら、市場原理的には利益率が上がるってわけだ。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/06(金) 08:59:26.73 ID:PFTFz40D.net
ダウ堅調に上げて帰ってキターと思ったら
まぁーたトランプが余計なこと言いやがって
ダウ先暴落、もうね

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 12:19:44.14 ID:16iLuXMp.net
トランプがいよいよトチ狂ってきたorz...

トランプ政権、輸入車の環境規制強化を検討 米紙報道
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29124590X00C18A4000000/

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 12:34:07.80 ID:e7+jlZ1T.net
またトランプショックが来るな

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 13:24:55.06 ID:ITCPaSRt.net
モラルハザードの中韓の為に新しい貿易ルールを作っていく必要があると思ってたが、米国もだったようで

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 17:31:06.01 ID:wo3gtaN2.net
なんなんだトランプはさ
せっかくスバル躍進の年だと言うのに邪魔ばかりしおって

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 17:43:59.26 ID:42Jn4zTa.net
この話、輸入車とはいえ、米国生産は対象外なんでしょ。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 17:55:21.62 ID:wo3gtaN2.net
対象外だと思うよ
要するに米で生産しろという事なのだろうがあまりにも身勝手だトランプは

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 18:07:51.85 ID:73RYvxxD.net
関税ならわかるんだ。自国の産業を保護するという明確な目的があるから。だが、輸入車にだけ高い環境性能を求めるのは目的を逸脱している。
日本のエコカー減税だって、輸入車にも同一の減税を行ってきたからな。でなきゃエコが詭弁になる。
日本は輸入車に2.5%の関税をかけたらどうだ。対米ではほぼ無意味だが、トランプに目を覚まさせるには止むを得ない対抗措置だろう。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 18:23:41.28 ID:cgpgclly.net
忠犬アベがそんなことするはずないだろ

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 18:58:22.88 ID:73RYvxxD.net
カタカナ+呼び捨てwww

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 21:21:28.55 ID:P7ujJ3Z8.net
スバルがアメリカ企業になれば問題ないな

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 21:41:40.06 ID:r36eTFIq.net
SIA増強待ったなしだな。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 21:53:42.26 ID:16iLuXMp.net
>>405
「輸入車にだけ高い環境性能を求める」って、典型的な非関税障壁だよな。
米国は、以前から日本は自動車に関して非関税障壁があってけしからんと言っている。
もしかしたら、この規制案を交渉材料に日本になんらかの譲歩を迫るつもりなのかも。
日本にはすべての輸入自動車の関税も非関税障壁もなく、一方米国は未だにドル箱のピック
アップトラックに関税をかけ、右ハンドル車の輸入も認めていないというのに!

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 22:01:52.52 ID:DsEIfxz1.net
アセントはアメリカ製造じゃないの?

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/07(土) 22:24:30.82 ID:73RYvxxD.net
>>410
トランプが言う日本の非関税障壁って軽の税制を指すんだと思うけど、だったらビッグ3が軽を造れって話だよな。
スバルにしても、国内の批判を予見しつつも、生き残るためにBM/BRレガシィを本米市場が望むサイズにした。
客が欲しいものを造らなきゃ売れない。こんな当たり前のことが、ジャイアンにはわからないんだ。
>>411
アセントはそう。だけどフォレスターは輸出。クロストレックもそうだったはず。全量現地生産のキャパはないから。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/08(日) 01:37:28.66 ID:rsg6k8rP.net
米国内に投資と生産させたいのはいいけど、こういう根回し無しの思い付きを言い出すのは逆効果だわ。
投資計画なんて長期で立てるものなんだから、コロコロと言うこと変わってたら投資なんてできんわ。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/09(月) 18:57:06.40 ID:zPvcxkyS.net
次期86ですって!

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/10(火) 11:27:22.51 ID:5KPeex7G.net
米中雪解けムードで日経全体に買いが入る
そのお蔭で3600回復

でもヅランプの言うことはコロコロ変わるから
警戒しながら注視するしかないな

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/10(火) 11:43:34.56 ID:c7F8IEAH.net
どう考えても一本糞作るまでの上げだろ

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/11(水) 15:44:02.16 ID:7QEoWFAj.net
米中雪解けムードで少し和んだら、次はシリア攻撃とか

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/12(木) 09:58:49.82 ID:mgPiHjQi.net
おはようございます
スバル3539円再度参加しました。
皆さまよろしく
トランプの策で買い場到来です
押したら買いで間違いなしです。

あじおす。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/12(木) 11:21:21.54 ID:EW9HVsf5.net
「アジア株ただちに売却を」日本株も (Bloomberg - 2018年4月11日)

(Bloomberg) -- 今週のアジア株高を享受している投資家は全員、ただちに現金化すべき
だとモルガン・スタンレーのストラテジストが呼び掛けている。
 ジョナサン・ガーナー氏らストラテジストは10日付のリポートで、アジアの主要
7株価指数の年末目標を引き下げた。この中には、同行にとってほぼ2年ぶりの大きな
引き下げとなった日本も含まれている。MSCI新興市場指数の目標引き下げは2016年
の早い時期以来で、年内の上昇余地が乏しいとの見方を示唆する。中国や香港、日本の
株価指数が1月の高値に再び接近する公算は小さいともみている。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/12(木) 18:46:07.65 ID:CSon2kD8.net
五輪直前に沈むようならもう二度と日本経済上がらんな

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/13(金) 11:05:02.65 ID:jql00Byl.net
今日のトランプ
・シリア?う〜ん攻撃するかどうかわかんない
・TPP、お願いまた入れて!

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/13(金) 11:19:13.14 ID:a1uM5IuU.net
トランプが経済ファーストだとすると、中東やそれにからむロシアよりお得意様かつ巨大市場かつ解放余地が沢山ある中国を優先するだろうな。
中国は色々と譲歩や解放させられながらも経済大国の地位とメンツは確保するんだろうけど。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/14(土) 12:07:38.93 ID:+vLCmZ54.net
はぁ・・・週明けはまたトランプショックかのぉ・・・

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/15(日) 00:32:09.56 ID:AjBY6WDe.net
そのトランプ関連のコラム、為替の見通しも

トランプ氏の言動は乱心ではなく計算ずく!?
変な指導者でなければ中露に対抗できない!
2018年04月13日
http://zai.diamond.jp/articles/-/287113

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/15(日) 12:15:45.25 ID:We6rqH5I.net
>>424
確かに、米国内でもトランプを評価するが出てきているし、次の大統領選で再選を予想
する向きすらある。

そのリンク先に、
「ルールを無視するまでやる米大統領は同盟国にとって迷惑的な存在に違いないが、
こういった存在なしでは中露など全体主義国家にもはや対応できなくなることを悟れば、
トランプ氏のような人物が米大統領に選ばれること自体が「時が人を選んだ」と悟れる
だろう」
と述べられているが、極めて危険な兆候でもある。

ヒットラーも「時が人を選んだ」結果、民主的な手続きを経てドイツ国民に熱烈に歓迎
されて登場してきた。北朝鮮や中国のような独裁政治下で出てきたわけではない。
当時のドイツでは、以下のような状況に支配されていた。
○第一次大戦敗戦後の経済と政治の混乱(25000倍にもなるハイパーインフレ)
○経済の混乱から、自由主義的な資本主義に対する不信感
○経済面での政府の強いリーダーシップと介入が望まれた
○国民の中に、特定の民族や集団を避難攻撃し、差別する感情が高まっていた

インフレ以外は、今の米国の状況と似ていると思う。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/17(火) 11:26:33.45 ID:bkvmUQSK.net
3610円理香子
どうもありがとう
また来ます。
あじおす。

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/17(火) 11:46:45.00 ID:lCBpYXwu.net
おめっとさん

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/17(火) 19:15:27.80 ID:IpyiQNkt.net
自動車でスバルだけ上がるときって大抵その後は

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 09:07:51.40 ID:Y1pz/lsc.net
>>428
はぁ・・・
何なんやろね、このくそ株は・・・

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 09:38:48.17 ID:DR3tz7is.net
この独歩安は何か材料が出たの?

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 09:40:30.95 ID:8cdhcwqz.net
引っ張って遅れて情報が小出しに漏れて。
クルマや業績は良くても不祥事対応はダメだな。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 10:07:14.43 ID:oJp6FJc0.net
>>430
SUBARU 燃費や排ガス検査でデータ書き換え数百件に

NHKのニュース報道が材料。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 10:19:01.31 ID:1BIKsRsm.net
おはようございます
何これやすいって寄り付きでインしたらやられました
早く上がりますように
ナーム
あじおす。

早く

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 12:10:10.61 ID:BTw9iNsm.net
       ;' ':;,,     ,;'':;,
      ;'   ':;,.,.,.,.,.,,,;'  ';,
     ,:'            : :、
    ,:' \  ,,. 、./  ノ( ::::::::',
    :'  ●     ●  ⌒  ::::::i.
    i  ''' (_人_) '''' *   .::::::i
     :    {+ + +}      .:::::::i   まだ膿出し切ってなかったんか!
    `:,、   ̄ ̄      ::::::::: /
     ,:'        : ::::::::::::`:、

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 12:29:06.19 ID:2PfiXVNv.net
トヨタさんに引き取ってもらうのが一番良いかも

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 13:39:27.58 ID:eUBHRWqa.net
社長は苦しいだろうが
いつか大きな方向転換を考えないといけない時がくるかもね
電気自動車の波は大きい
太田市がぶいぶい言っていたのも遠い思い出、なんて事になる前に

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 13:41:57.39 ID:Y1pz/lsc.net
ええ加減にせぇや、糞メーカーが

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 13:48:23.46 ID:eUBHRWqa.net
>>432
糞マスゴミどもが安倍倒閣運動ばかり熱心で
肝心のこういう大切なニュースを見逃した
いい加減にして欲しい

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 14:02:13.81 ID:NlPyVnor.net
膿は広いな大きいな

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 14:11:00.42 ID:gQ3kht+1.net
3500で指してたのがいきなり刺さって
ごっつあんです

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/19(木) 15:01:37.27 ID:1BIKsRsm.net
3500 円いいね
俺ちゃん指値3570円から3560円に変更してから朝礼始まって司会してる間に寄り付いた
3536円で今72000円マイナス
あじおす的には大失敗

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/20(金) 09:53:47.07 ID:OIwiLw6W.net
GW明けには
日経は高値奪還24000円超え
ドル115円超え
と俺ちゃん予想。
今週仕込んでGWリスク取って持ち越せば薔薇色だと思う。
あじおす。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/21(土) 09:52:20.71 ID:rRYAeD/v.net
刈り上げ黒電話の言ってる事はどこまで本当なんだか・・
世界中騙されてないか?
とはいえ週明けかなり明るい材料には間違いないが・・

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/21(土) 11:21:09.06 ID:gOpfvMf5.net
半島情勢とスバルの業績は基本的には無関係。
あるとすれば円高に振れるぐらいで、今円安に振れる事は米国の政治スケジュール的にはありえない。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/21(土) 11:56:55.71 ID:jQ4SuG8I.net
そうだなぁ。
ただ、北朝鮮の恒久的非核化が実現したら、トランプは歴代大統領が成し遂げられなかった
ことをやってのけた、ということになって次期大統領選に再選されてしまったりしたら、
通商問題も米国有利な状態が長期化してしまう恐れがある。
あと3年の我慢のはずが、7年にもなると日本経済にどんな影響が出てくるか不透明だ。
日米間の貿易収支不均衡は、日本が米国からシェールガス・オイルをこれから大量に輸入する
ことで解消することは確定的だから、今は不利な通商条件を飲まされないようにのらりくらりしていればよい。
それまでの辛抱だ。一旦不利な条件を飲まされると、それを変更するのはまた大変だから。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/21(土) 12:38:38.64 ID:8lNlARG7.net
きつい週だったな。来週には燃費問題が公表されるという噂だが、これ以上悪い話にならなきゃいいけど。
そうでなくとも売られやすいGW前であり、決算前。悪材料出尽くしになってそれに抗う展開を期待したいところだ。
どうあれ、3月中に出すと言ったものを黙って1ヶ月先延ばしした事は心証を悪くした。総合的に判断して議決権を行使したい。
業績面では、今期予想は悪くないだろう。為替はドルが105円くらいで出してくるだろうけど、それでも前期並みの営業利益と予想。
北米でアセントとフォレスターの引き合いが強く1台あたり利益が上がり、インセンティヴも抑えられる前提だが。
純利益はエアバッグ補償がない分改善し、EPSはざっと360前後とみる。そうなると現在のPERは10前後になるな。
リコール費用が嵩めばわからないし、憶測まじりに大雑把に計算したに過ぎないが、少なくとも純利益は前期を上回るだろう。
燃費問題に前後して、そろそろ日経の決算予想が出てくるだろうから、ひとまずそれが支えになるといいな。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/21(土) 13:42:45.19 ID:5ItWrxnh.net
金曜日に税務署から電話来た
確定申告で13万円還付されると思ってたら真違ってるんで修正申告してくださいだと
正しくは2万円の還付だそうで
税務署って一々細かく見てるんやね申告書
感心するわ

あじおす。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/21(土) 15:40:49.45 ID:8lNlARG7.net
>>445
非核化が主眼ではあるけども、日本としては拉致問題が完全に解決できたらトランプ政権に頭が上がらないな。
そうなると、通商ではある程度不利な条件でものまざるを得ないかも知れない。
二国間FTAを結べと迫ってきているが、むしろこっちから欲しいものを買うと手を上げた方がいいのかも。
シェールオイルはWTIが70ドル以上なら積極的に買ったほうがいいし、防衛装備はモノによってはスバルに利する。
それより日銀が米国債を直接引き受けることはできないのだろうかね。その代わり金融緩和には口を挟まないでもらう。
日本国債の買い入れは天井が近いし、アメリカにとっても同じ金玉を握らせるなら中国よりも同盟国の日本の方がいいだろう。
ドルが120円くらいでしばらく安定してくれないと、インタゲの達成は難しいんじゃないだろうか。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/22(日) 00:34:54.83 ID:kdAC0sqE.net
4月20日引け後に発表された決算・業績修正銘柄
http://zstock.hatenablog.com/entry/2018/04/21/235352

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/23(月) 18:44:16.88 ID:i7+2Ifam.net
108円キタ━、けどダウ先マイナス さて、

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/23(月) 23:30:56.69 ID:0NRrX8t/.net
米ドル一年チャート見ると完全に上昇トレンドに転換
ボリンジャーバンド➕2σに沿って110円超えたらブーストアップするね

GWで日本人が手も足も出ない間に突き抜けるよ
絶対びびって降りるなよ休み前に
目瞑って買ったらパソコンの電源落として休みを満喫したまえ。

あじおす。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/23(月) 23:38:42.66 ID:GUhrsX1l.net
他の銘柄買ったほうが(ボソッ

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/24(火) 09:10:20.30 ID:fMKSyNNs.net
一夜にして1円の円安
さすがに自動車セクターはどこもageageだね

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/24(火) 09:24:06.13 ID:OkuWId8J.net
とりあえず利確して糞会社とは縁を切ったわ

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/24(火) 11:07:30.50 ID:UNfRdZS5.net
ここで降りるのはもったいないわ
ここから糞が輝き出すトコなのに。
GW前に降りちゃダメって言ったじゃない。
あじおす。



日経22500抜けたら24000まで一気通貫だよ
マジで。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/24(火) 14:51:37.66 ID:UNfRdZS5.net
3616円理香子
どうもありがとう

また来ます。

あじおす。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/24(火) 22:20:28.04 ID:fMKSyNNs.net
109円キタ━(゚∀゚)━ !!

イケイケドンドンだな^^

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/24(火) 22:47:01.84 ID:+enTvkuo.net
>>455>>456
お前はそういうヤツだよな

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/25(水) 05:49:31.38 ID:xEATL6b6.net
場中に売りましたって書いてるから良いじゃない。
だって先物225のカキコが楽観的過ぎてヤバい悪寒がしたからさ。
案の定アメリカ怖い下げ方
ダウ23550ドル割り込んだら滑落するね
三日連続の陰線引いて連休突入だろうな
油断した猿をとことん追い込むのがユダヤ人。
休みで手も足も出ない日本人に怒涛の大暴落をお見舞いするのが奴らのやり方さ
俺ちゃんは連休はノンポジで高見の見物決め込むから後はよろしく頼んだ。

あじおす。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/25(水) 10:53:48.22 ID:snH5C9NF.net
崩落饅頭
無理矢理嵩上げされて不当に高い日本株を握ったまま連休に突入するの?
シリアもチョンも終わったと思ってるのか?
総楽観に騙されては駄目よ
せめてキャッシュポジ70パーは欲しいよね。

後場気を付けて

てか金曜日まで続かないよこの楽観


あじおす。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/25(水) 11:42:40.58 ID:snQLOIDF.net
なぜSUBARUは米国で伸びたのか マーケティング戦略の“真意”
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/25/news022.html

(抜粋)
なぜ米国で販売が好調なのか。その背景には、顧客との密接な関係づくりを重視する
マーケティング戦略があった。
顧客分析で導き出した「LOVE」
 スバルが米国で販売台数を伸ばし始めたのは、08年。リーマン・ショック後に需要
が拡大したスポーツタイプ多目的車(SUV)の車種をそろえていたことなどが寄与し、
翌年から9年連続で過去最高を更新。08年に約18万台だった販売台数は、60万台を超え
る規模に拡大している。

 「08年当時、米国内のシェアはわずか1%でした」と振り返るのは、現地法人
Subaru of America(SOA)マーケティング責任者のアラン・べスキー氏。
「米国内に40ものブランドがひしめく中、機能やスペック、セールスイベントなど、
他社と同じようなPR戦略を取っていた」ことから、販売台数を伸ばすことができずにいた。
 そこでSOAは徹底した顧客調査を始める。まず、スバル車を購入しなかった人を対象に、
その理由を調べた。すると、「私たちが思っていた理由ではなかった」(べスキー氏)。
スタイリングや機能などを挙げる人は少数。大多数は「スバルをよく知らないから」。
まずは認知度を高めることが必要だった。

 そして、スバルオーナーの傾向を分析してみると、あるキーワードが浮かび上がった。
それは、自分のクルマに対して使う「Love(ラブ)」という言葉だ。「収入も学歴も
比較的高く、もっと高価なブランドも買える方があえてスバルを選んでいる。
しかも乗り換えるときにまたスバルを選ぶ、長期保有の傾向もあります」(べスキー氏)。
あえてスバル車に乗る人たちはクルマに対する愛着が強く、クルマについて語るときに
愛情を表現する。
 彼らが使うキーワードをヒントに08年から始めたのが、「LOVEキャンペーン」だ。
値引きなどの施策ではなく、人生に寄り添うブランドであることを広告などでPRし、
スバルに愛着を持ってもらうことを目指している。

 どのように顧客との関係を深めているのだろうか。顧客との接点となっている販売
現場を訪れ、SOAや販売店の取り組みについて聞いた。
(以下略)

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/25(水) 11:55:37.41 ID:AGMgV0R1.net
四季報「強気予想」87銘柄の決算発表一覧「足元の勢いに注目!」
http://zstock.hatenablog.com/entry/2018/04/24/001905

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/25(水) 17:41:27.94 ID:PdFOUkc9.net
円安進む〜〜  j109.20円

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/25(水) 19:43:36.99 ID:pMaoJBlx.net
>>461
株価が底這いしてるのにこんな事書かれてもw

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/25(水) 21:52:06.68 ID:1jNJGHbU.net
>>463
ドル貯金での利益増えるー

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/26(木) 11:17:11.23 ID:DFnwPH/S.net
円安に支えられて今んとこ自動車セクターで一番の上げか
まぁたまにはいいよね^^

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/27(金) 09:08:07.94 ID:uCNaX7Df.net
3700キタ━(゚∀゚)━ !!

お久しぶり!

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/27(金) 14:16:38.24 ID:KoWJmYS4.net
そして力尽きて反転降下w

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/27(金) 17:44:41.53 ID:1NkpU4b7.net
適時開示に完成検査不正の調査報告書出てるよ

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/27(金) 18:45:54.71 ID:3DK0NhkT.net
雲を突き抜け、+2σに沿った上昇をみせ、25日線は75日線と4度目の正直でGクロスへと向きを変えたな。
燃費関連のレポートにはざっと目を通したが、これなら悪材料出尽くしになるのでは。無論、褒められたものではないが。
規定下限を下回らなければ良いのに、諸元値を下回ってはならないと勘違いしての書き換え。測定ミスによる異常な結果を誤魔化した等。
不正をしなくても本来は何も問題はなかったのに、自分や班を良く見せるのが動機で、それが受け継がれていたようだ。
週明けに安心買いが入り、決算で明るい来期予想が出れば、2段ロケットで上昇するとみている。これまで如何せん下げすぎた。
しかし、会見で予定した期限から1ヶ月も無断で公表を先延ばしたことは、不正への関与の有無とはまた別の話。議決権行使に向けて動向を見守りたい。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/27(金) 23:25:55.23 ID:PUw/pUW2.net
長文なんか誰も読まないから
一内容一レスで連投の方がまだ読む奴いるくらい

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/27(金) 23:28:29.46 ID:3DK0NhkT.net
それと、レヴォーグ/WRXのE型が出たな。
表立っては小変更。見えないところで熟成は進んでいるのだろうけど、モデル末期。
大過なくFMCまで安定して売れてくれたらそれでいいかな。

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/28(土) 00:08:33.43 ID:IZawJRdS.net
スバルのモデル末期は買いだよ

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/28(土) 09:42:39.22 ID:92vQpWrX.net
売り浴びせられるような調査報告ではないが、どっちにしろ5月は全体的に売られるからな。
本決算も楽観的な内容とも思えないし、買うのは6月からでいい。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/28(土) 11:43:45.48 ID:1S/dp10p.net
今日もヤフーがこの糞会社の宣伝をトップでやってくれてるねー
僅かな利確と配当権利もらってから売ってせいせいしたわ

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/28(土) 12:45:51.05 ID:z7drdIus.net
>>473
A型とE型では別のクルマとはよく言われる話だけど、次のFMCはSGPが確定してるからね。
インプレッサが出た頃から「待ち」の人もいるだろう。それでもコンスタントに売れてくれたらいいなと。
月販目標を下げたような気がするけど、ま、その分以上にフォレスターが売れれば問題ないんだけど。

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/28(土) 19:13:36.65 ID:lPmJztGo.net
日産方式みたいにsubaruもアメリカ企業になったら貿易摩擦も改善してトランプも納得するんじゃないか?

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/28(土) 19:30:34.01 ID:ztOYb5G+.net
FMCもフォレスターみたいに見た目が殆ど変わらないならマイナーチェンジにしとけって感じだな

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/28(土) 20:48:08.02 ID:xOBmpLaa.net
トランプが刈り上げ黒電話に騙されて
朝鮮半島情勢がのっぴきならない事になりそう・・
そうなるともう日本はどうなることやら・・
想像もつかない

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/29(日) 06:33:59.10 ID:MyaHw6y7.net
組織的に燃費改ざんを20年以上長期に渡り行って来たスバル。
Nシリーズが販売日本一となり、利益一兆円を突破したホンダ。
外国人投資家、アクティブ型日本株投信はスバル売りホンダ買い。
フォルクスワーゲンが燃費不正をした後不買運動が起こり、ブランド失墜と販売激減。
回復には約2年かかった。
外国人投資家と投信で東証出来高の7割以上あるんだから。
一斉に銘柄入れ替えが起こったら。

まあ2年くらい経てばみんな忘れて株価も復活するだろうから心配しなくていいか。
早く逃げろ全力で出来るだけ遠くに。

あじおす。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/29(日) 07:29:39.00 ID:MyaHw6y7.net
2013年500円
アイサイトで自動車の未来を感じさせ株価5000円

2018年最近では軽自動車にも採用されてるアシストブレーキ
アイサイト陳腐化
燃費改ざん
元の500円に戻る
チャートは華麗なダブルトップで下げトレンド
教科書とうりの富士山チャート
あじ。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/29(日) 09:45:53.04 ID:t4K1idd1.net
三菱自動車株みたいになってもおかしくない状況なのによく踏ん張ってるものだ
配当がいいからかな?

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/29(日) 14:46:29.14 ID:X8LfQolx.net
さすがに命に関わるリコール隠しとは同一に語れないと思うが

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/29(日) 15:53:16.48 ID:ZUOm8TFB.net
燃費偽装は確かにやってました
それは認めますが、別に命に関わる事じゃないのでリコールはしません。
きっぱり開き直り
男らしい。
さすがスバル。
フォルクスワーゲンはビビって謝ったけど外国では謝ったら負け
スバルみたいに開き直りが必要。
スバル売りのホンダ買い。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/29(日) 16:00:36.11 ID:ZUOm8TFB.net
ごちゃんに山口達也のスレッドが一つも無い。
さすがジャニーズ凄い政治力
スバルも見習えよ
燃費偽装なんか揉み消せ。
http://o.8ch.net/15052.png

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/29(日) 18:54:29.68 ID:MyaHw6y7.net
スバルの公式発表
排ガスや燃費改ざんは少なくとも2002年からやっていた
改ざん手法は先輩から後輩に代々引き継がれた
やったのは現場の下っ端達で課長以上経営者には知らなかった


20年前の先輩達は今経営陣だが投資家はバカだから気がつかないでしょ
この発表でつじつま合わせろ
利益上がればいいんだよ

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/29(日) 20:17:42.07 ID:AOYS2WT5.net
過去、リコール問題が原因で長期的に業績が悪化した自動車会社は1社もない。短期的にはある。
最も悪質なのはVWのダマシの手口だが、それが原因で短期的に販売が大きく落ちたのは日本市場くらいで、
中国や欧州ではほとんど影響がなかった。そしてその後たった1年で過去最高の世界販売台数を達成。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/29(日) 20:31:53.56 ID:MyaHw6y7.net

て思うやんかー株主ねら。
君株主でも無いのに株主の気持ちが良くわかるのね。
凄い。

そのフォルクスワーゲンの株価ですが
排ガス不正が判明してから30%さげたわ。
スバルも同じくらい下がると仮定すると2500円くらいで下げ止まるね。
そのくらいならホールドしてたらいいね。
他の銘柄に乗れ変えて機会損失を避けれるのにあえてホールドして暴落に付き合うのも株主の務めだよな。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/29(日) 21:36:09.49 ID:mzkkWws7.net
スズキも前に燃費問題あったよな

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/29(日) 22:18:07.04 ID:ZPagjFfu.net
>>455
>GW前に降りちゃダメって言ったじゃない。
>>456
>3616円理香子

27日終値3,679円
あじおすw

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/30(月) 12:37:58.94 ID:G+9BVurH.net
短期的な株価の上げ下げは、業績だけでは説明できないのは当たり前。
短期的には需給の影響が大きい。これも常識。
長期では業績と事業の将来性が重要。

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/30(月) 18:05:56.55 ID:5hd9oZHi.net
三菱自動車は監査が入るとパソコンを裏モードに変更して意図的に偽装。
スバルは資格無し社員に検査させ、監査が入ると資格ある社員に配置。組織的意図的に偽装。
燃費。排ガスも組織的意図的に偽装。
人が死んで無いから良いとかの問題でなく、企業の風土がバレなければ何でもやる、良い悪いの区別が出来ない駄目組織って事が問題。
しかも此の期に及んで課長以上役員は知らなかった。現場の主任クラス以下の社員が勝手にやりましたとの公式見解。
バレたら部下のせい。
こんな男らしい会社今時ない。
外国人はこういう男らしい会社が大好きだから株価はきっと上がるだろう。
トヨタみたいな真面目でコツコツやる会社は面白くない。
スバルみたいなコンプラ丸無視の破天荒な企業が伸びます。
だってバレなきゃ良いじゃない。
スバル。素晴らしい会社だ。
感動した。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/30(月) 18:10:50.07 ID:5hd9oZHi.net
5ちゃんねるで
山口メンバーと検索
ヒットしない。
凄いぞジャニーズ。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/01(火) 09:04:14.05 ID:lyYleN21.net
結局あまり影響なく 寄値3710 

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/01(火) 12:12:49.79 ID:jD/KjJSN.net
あじおすさん、涙目www

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/01(火) 12:44:22.69 ID:PffAYwDD.net
【サプライズ決算】速報 5月1日引け後に発表された決算・業績修正
http://kabu.koranplus.com/20180502_23.html

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/01(火) 16:04:08.42 ID:+Y0Dfwun.net
あのニュースの後でなぜ上がるんだw

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/01(火) 16:17:42.47 ID:Mmunqipa.net
>>497
材料出尽くし

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/02(水) 06:01:17.31 ID:6fm53OXW.net
4月米自動車販売  53,170台 +1.5%
http://media.subaru.com/pressrelease/1274/117/subaru-america-inc-reports-april-sales

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/02(水) 18:20:57.20 ID:pdqzDcTF.net
>>486
結局のところは将来伸びるかどうかだけだもんな。
5000円超の頃に比べて将来の利益上昇予測にブレーキがかかったのが原因であって、検査がどうとかがあってもなくても、勢いで買われてた頃の株価より3割程度落ちるのは当然で、
更に言えば、勢いだけで中身の無い本当の糞銘柄なら3割なんかじゃ済まない。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/02(水) 20:41:06.29 ID:UofhdLJa.net
アメリカの車販売は、大型SUVが絶好調継続らしいから、アセントに期待したい。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/03(木) 20:46:00.99 ID:Jysb9jm3.net
思ったほどには噴き上がらなかったが、売られもしなかったな。
悪材料出尽くしで買いが入った一方、短期筋がせっせと利確し頭を抑えていた印象だ。
200円ほど上げての連休入りだし、その間にFOMCと雇用統計があるんだから、確実に取りたい筋は今週売っただろう。
来週は当然これらの結果を受けて動くことになるが、上記から下げても底は堅いとみる。決算に向けての冷却期間だ。
順調なら25/75は決算前後でGクロスになりそうだ。決算内容が良ければ、失望の2年半と決別の日になるかも。

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/08(火) 21:15:03.48 ID:jMrjWbCH.net
いつの間にかそこそこ円安になってるな。
原油高と円安は両立しないからここらが戻りぽいが。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/08(火) 22:30:39.20 ID:lOocAGPe.net
国内の台数は落ちても単価が上がっているからダイジョウブでしょ。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/09(水) 13:30:25.49 ID:kpvabPDp.net
トヨタ親分様祭り中

昔あったなあ場中のランコルゲ(遠い目

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/09(水) 14:29:19.56 ID:uykjIHnJ.net
トヨタは堅実に利益出してるし自社株買いで株の価値も上げてってるからじっくり上がってくだろ。
ここは低迷か急激に戻すかしかなさそう。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/09(水) 14:33:45.80 ID:uykjIHnJ.net
急激に戻すにしても投資家を納得させる新しいフェーズが見えてこないと駄目だから、それが見えてから買えば間に合うので今買っても無意味。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/09(水) 22:26:11.71 ID:yaBnRuUb.net
今期利益予想がトヨタ並に想定ドル105円だとかなり厳しい利益予想になりそうだが、あえて厳しめの想定しておいた方がかえっていいこともあるのでその辺はあまり気にしなくていいかもしれない。
19年3月期の決算予想は17年3月期の決算実績並ではないかと予想しておく。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/09(水) 23:08:13.73 ID:UzOS5T89.net
>>508
俺も105円でそのくらいと予想している。その期は108円だしインセンティヴも上がっているが、それでも。
前期はエアバッグ引当金があり、販売もインプレッサ&XVが中心。例の問題もあり、色々と味噌がついた特殊な期だった。
今期はアセントにフォレスターと利益率が高い車種が出る。3円差以上の上積みは期待していいのでは。
もちろん完成車リコール費用等や先行投資の上積みなどもあってわからないが、ともあれ前々期を基準に考えるべきだろうな。
アセントはラインオフした現段階で既に4500台の受注しているから安心だろう。あとはフォレスターの評判次第だ。
株価対策では、トヨタがそうしたように自社株買いが欲しいところだな。記念配当もいいけど今の株価なら自社株買いだ。
決算を前に、悪材料出尽くしの買いを控えているような気がする。いい今期予想だけでなく、ここは援護射撃も求めたい。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/10(木) 15:06:07.03 ID:DGuDDH5S.net
が5月9日大引け後(15:00)に決算を発表。
http://dkabu.syntereo.com/d20180510.html

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 10:36:45.50 ID:tatIhtaq.net
今日、5月11日13:00pm 決算発表だよね?
何かすごく静か

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 11:02:45.83 ID:1/lZIab4.net
ネガティブサプライズはもう勘弁してくださいorz....

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 12:01:11.30 ID:JEQBO94o.net
さて、いよいよだな。
ポジティヴサプライズがあればもちろん、何もなくても安心買いが入ると思ってるがどうなるか。
ただ、3700で頭を押さえられてるのは気になるな。発表直後の荒れ相場に賭けて空売りでもしてるのだろうか。
一時的な下げは75日線→25日線→窓の順で下支えがあるし、せいぜいそこらまでとみるが、どうあれGクロスは来週だな。
25日線が75日線に跳ね返されて、厳しい日々が継続になる可能性は低いと見ているが、さて。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 13:05:21.41 ID:bH0jkBUU.net
またまた3550が刺さった
ごっつあんです

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 13:06:32.36 ID:9qbe2ayn.net
売りすぎやアホ

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 13:11:36.06 ID:JEQBO94o.net
ガッカリ決算だったorz
前期はそこそこ持ち直したが、今期の予想が悪すぎる。
これじゃ売られても仕方ない。大外れだ。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 13:12:50.04 ID:sX5D1T/Y.net
ここはどうしようもないな、自動車セクター買うならやっぱトヨタか

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 13:13:28.94 ID:9qbe2ayn.net
今期の予想が悪い理由を調べれば売りはないわ

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 13:15:10.30 ID:uc3neTNE.net
これで何年連続減益だ・・・

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 13:20:39.76 ID:ByLXRVlk.net
オワタ・・・
まだまだいろんな膿出てきそうな糞会社だと思う

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 13:27:54.63 ID:NH6+zCGQ.net
スバル一人負けなのか
トヨタも三菱もスズキもみんな良いのに・・・

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 20:05:21.17 ID:XV8MEeX5.net
日本でもアセント発売するしかないようだな

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 20:37:05.76 ID:uWr/mPPl.net
株主提案してよ

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 21:49:12.56 ID:eZjrpgBs.net
お前ちゃん達一言言わせてくれ
減配来たら2500円割れるぞ

逃げろ

あじおす。





ホンダに抜かれたな。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 21:51:59.07 ID:1/lZIab4.net
発表された今期の予想データによれば、
前期の営業利益は3794億円
今期の営業利益は前期比21%減の3000億円

減益分794億円のうち、584億円は為替損失(前期比6円の円高想定)

要するに、前期比21%の減益と言っても、減益額の約75%は為替損失ということだ。

https://response.jp/article/2018/05/11/309559.html

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 22:55:58.77 ID:JEQBO94o.net
>>525
為替感応度は1円に付き100億なので、それはその通りに出たけど、問題は他の部分だな。
前期もSOAの利益率は高くなかったが、まだ販売管理費が積み増されるのかと。
インプレッサ系が販売の中心だった前期から、台数微増で高額なアセントとフォレスターが出るのに、売上構成も悪化と出ている不思議。
原材料費高騰分だけで300億弱もあり、10%以上が自慢だった営業利益率もそれを割り込んでしまった。
為替も含め、例年のように厳しめに出してはいると思うが、米国を中心に価格転嫁の方策を考えてくれないとちょっときつい。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 22:56:44.89 ID:tZ30/Q9E.net
10年後、20年後、この会社は無くなってるかもしれんで

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/11(金) 23:56:22.59 ID:XQJSO/BK.net
さすがスバル

日経爆騰げのこんな日に普通に下落

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/12(土) 10:59:17.92 ID:T1ASc/ub.net
>>526
販売インセンティブについては、金利の上昇分のユーザ負担を肩代わりする程度に留めると以前から言っているね。
米国ではリース販売がほとんどだから、ユーザにとって金利上昇は値上げと同じ影響があると。
今後もそれで通せるのかは知らんけど。
今後も金利上昇はFRBの既定路線だから、利益圧迫要因は続くということか。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/12(土) 16:05:36.79 ID:qLzjY44W.net
>>529
米スバルのインセンティヴが低いのは有名だけど、定価も安いみたいだよね。個別に値引き交渉するより最初から安い方がいいんじゃね的に。
装備等も違うから一概に比較できないけど、ベースグレード比でレガシィがカムリより安かったり、クロストレックがC-HRより安かったり。
同クラスのFFよりもスバルのAWDが安くて、インセンティヴを拡大すればそりゃ利益は圧迫されるだろうと。
リースにしても、元は金持ちが敢えてセカンドカーにスバルという客が多く現金一括なら金利負担もないはず。そんな客ばかりでもないだろうけど。
Appleみたいに突然為替差分をドンみたいな値上げは無理でも、年改時に数百ドルの価格転嫁するくらいの余地はあると思うんだがね。

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/12(土) 17:22:17.50 ID:6BRx7Qda.net
米国スバルインセンティブ(Autodata Corporation)

17.1  966($) 前年比+69.5%
  .2  950 +70.6%
  .3  907 +59.7%
  .4  957 +60.8%
  .5  995 +63.1%
  .6  957 +51.4%
  .7 1,099 +64.8%
  .8 1,026 +5.0%
  .9 1,077 -1.0%
 10 1,067 -2.7%
 11 1,242 +5.0%
 12 1,257 +7.4%
18.1 1,351 +39.9%
  .2 1,220 +28.4%
  .3 1,199 +32.2%


米国台当たり平均インセンティブ
乗用車
18.1 3,567 +6.1%
  .2 3,562 +3.4%
  .3 3,583 +0.9%

アジア系
18.1 2,781 +11.2%
  .2 2,741 +6.8%
  .3 2,608 -1.1%

デトロイト3
18.1 4,646 +7.3%
  .2 4,535 0.0%
  .3 4,862 +10.2%

欧州系
18.1 4,462 +18.6%
  .2 4,393 +10.1%
  .3 4,306 +1.5%

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/12(土) 19:49:25.09 ID:T1ASc/ub.net
それにしても、今期の営業利益は前期比21%減の3000億円というのはかなり衝撃的だ。
>>67にかかれているとおり、
弱気の三菱UFJモルガン・スタンレー証券でさえ1月時点で営業利益3660億円の予想だった。
うーーん、米国販売の最前線で何か不吉な兆候でもあるのか?
今後は中国とロシアに力を入れると言っているが、それは米国がもう頭打ちだからか?
一般論だけど、業績の長期低迷の始まりの時点では、経営者はなかなか本音を言わないからなぁ。
長期の投資家まで逃げ出さなければいいけど....。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/12(土) 20:28:39.29 ID:qLzjY44W.net
それはそうと、もうすぐNur24スタートだな。
思えば去年、新社名に100周年と勝って験を担ぎたい年にリタイヤが味噌をつけた気がする。
業績がどうこうしないけど、勝ってここから縁起のいい1年にしたいな。ちゃんと完走すればクラスでは勝てそうだし。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/12(土) 20:29:11.81 ID:SW0UB7eZ.net
他は最高益更新したり頑張ってるところもあるけど、
ここは分かりやすすぎる位に綺麗に三年前にピークつけて下り坂だな

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/13(日) 00:50:32.10 ID:C1WYixtn.net
>>533
早速パワステトラブって、株価と同じく多分駄目だと思うよw

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/13(日) 18:52:44.48 ID:fFEIvSi6.net
残り3時間40分弱
クラストップ!全体では50位前後

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/13(日) 21:26:35.43 ID:5uaWuvTz.net
エンジントラブルかぁ

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/13(日) 21:30:21.83 ID:qV68QWeg.net
残り1周でリタイヤとかよくあるパターン

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/13(日) 21:59:05.17 ID:2xJcMzdv.net
去年もだったな

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/13(日) 22:41:53.11 ID:5uaWuvTz.net
クラス優勝おめでとう

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/13(日) 22:45:56.43 ID:2xJcMzdv.net
ゴールできたか

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/13(日) 23:16:54.53 ID:ISQhoHfO.net
辛くも完走、クラス優勝おめでとう!
序盤のパワステに終盤の変速機と、緊急ピット作業も長かったが、意地と底力を見せたな。
赤旗解除後は格上相手にオーバーテイク連発で、荒天でのAWDの優位をアピールするような見せ場もあった。
来年はノートラブルで完走を。そして何より株価の方も早々にピットアウトできるように頑張ってもらいたい。

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/14(月) 09:11:22.74 ID:mT0AA5p5.net
これ、ピットアウトどころか、リタイアだろう、この下げ方では…

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/14(月) 11:15:28.44 ID:k7bCQQIT.net
だからあれ程俺ちゃんが


しかしこんな半端な下げて終わらないよ

20円減配で3000円割れ

30円減配で2500円くらいだ

あじおす。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/14(月) 11:18:35.79 ID:k7bCQQIT.net
君達株主ならスバルの半端店行ってみたらいい

下がる理由がわかるよ

マジで。

あじおす。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/15(火) 16:42:55.53 ID:0lxPoWjO.net
スバルじゃなくてスズキ買っておけばよかった

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/15(火) 21:24:58.42 ID:6oW5SY3s.net
j110円キタ━(゚∀゚)━ !!

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/16(水) 11:07:10.20 ID:z55nyD1U.net
【速報】SUBARU本社に国土交通省が立ち入り検査 検査不正問題で
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1526433933/

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/16(水) 11:11:22.04 ID:KytJd9qO.net
SAGARU

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/16(水) 20:50:10.17 ID:tCxfSViX.net
SUBERU

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/17(木) 07:52:56.03 ID:rOMrDmZl.net
BARUSU

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/17(木) 08:23:11.30 ID:Gwxyu2b5.net
WAROSUw

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/17(木) 17:34:44.85 ID:jQDPPURd.net
SUGARU

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/17(木) 22:33:45.52 ID:BnxhaFTy.net
急にカキコミ無くなるから俺ちゃんしんぺーしたぞ
おめえら安心しろ
俺ちゃんがまたスバル買ったぞ
こっからスバルの反撃が始まるぞ

多分

あじおす。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/17(木) 23:13:20.86 ID:iErvPMvQ.net
燃費なんちゃら排ガスなんちゃらもアメリカや欧州で摘発されるようなことしてなきゃ大丈夫でしょ
VWみたいにアメリカでやらかしたら終わりだけど

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/17(木) 23:15:31.28 ID:n5HP389t.net
SUBARUなんてわざわざアメリカ当局が叩くのは労力に見合わないしなあ
以前叩くのに失敗したトヨタならともかく

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/18(金) 08:14:19.06 ID:CuNmOEN3.net
SUBARUしい〜YMCA〜

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/18(金) 08:50:41.98 ID:y2iy0QJw.net
やっと個人が売りたくなる状況が整った
あとはわかるな

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/18(金) 11:22:45.74 ID:lABBKS3z.net
わかります。
売りですね。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/18(金) 17:30:16.39 ID:CfWKS+qg.net
売りますた

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/21(月) 09:25:27.94 ID:ZX3e6Lfo.net
j111円キタ━(゚∀゚)━ !!

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/21(月) 12:40:22.48 ID:iaf6z1GH.net
新型フォレスターの燃費情報欄に、(社内測定値)って書いてあるのが笑える。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/21(月) 13:38:15.21 ID:gwBPs6Rz.net
>>562
国土交通省が正式に認可を出すまではそう書かざるを得ないって事だろ?
何が面白いんだか。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/21(月) 14:08:35.07 ID:iaf6z1GH.net
>>563
いや、またごまかしてそうなので信じられないじゃんw

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/22(火) 09:56:55.76 ID:csgLkysq.net
3600円回復

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/23(水) 10:04:33.42 ID:ZX2djV/3.net
相変わらずの天邪鬼、自動車セクターで一番上がっている

高値 3645   9:23am

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/24(木) 07:01:06.85 ID:cwu1s8V0.net
米、車関税の引き上げ検討、最大25%、米紙報道
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30891840U8A520C1000000/

トランプ政権、輸入車に最高25%の関税適用を検討
http://jp.wsj.com/articles/SB11252457003671273998304584242692968714708

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/24(木) 07:25:13.43 ID:J+5RSuqb.net
アメリカで投入した新型車が全く売れていないらしいな
何故なんだ?
デザインがモサッポイからかな?
これがこけたらスバル結構ヤバイ
自動車株でスバルだけ上げた翌日はいつも怖いから今日は注意した方が良いね
アメリカに知人がいる人はなぜ新型車が不人気なのかきいてみて

あじおす。

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/24(木) 08:47:36.82 ID:3LBRNweR.net
今日は爆下げしそうだな

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/24(木) 10:20:49.22 ID:Km9uQvsh.net
SAGARU

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/24(木) 11:32:23.95 ID:zef1J/2n.net
>>532で、米国販売はもう頭打ちかという懸念を書いたけど、どうやらそういう見方が定着してきたようだ。

昨日付けで、東洋経済オンラインでも同じようなことを言っている↓。
スバルはどうして苦境から抜け出せないのか
米国で新型車続々投入でも先行きは「茨の道」
https://toyokeizai.net/articles/-/221852?page=2

スバルの経営陣もこういう認識を共有しているんだろうな。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/24(木) 13:21:18.67 ID:IbuuW0en.net
スバルはさぁ、中国じゃなくてインド市場開拓した方がいーんじゃね?

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/24(木) 15:07:03.96 ID:obv/B2wV.net
燃費問題も終わったからスズキくらい上がるでしょ

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/25(金) 21:14:11.47 ID:Ot0F6qs6.net
スバルは寒冷地で壊れないから良いんだよ。ロシアや北欧では大人気の可能性アリアリなんだがな。

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/26(土) 11:07:03.17 ID:sSIO+9Ig.net
中原が買い推奨・・・ 終わったな
3400ライン底抜けかね

23000円付近で利確して余力は十分(現在持ち株はスバルだけ)だから
抜けたら買い増せるからいいけど

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/26(土) 16:46:30.64 ID:LhRHrCrj.net
今週もしんどかったな。中国減税で上がったと思った次の瞬間セルインメイ発動。翌日にトランプ増税。
トランプの気まぐれで、ここは底とどん底を行ったり来たり。チャートが突き抜けそうなサインが出ると叩き潰されるパターン。
これで為替は109円と悪くない水準なんだから驚きだ。どうせ増税なんてできっこないとは思っているが。
実際に増税したらスバルは困るが、メキシコから輸入してるBIG3も同じ事だろう。日系工場の従業員だって困る。
ただ、セルインメイがこんな浅い傷で終わるなら安いもので、じわじわ回復していくと思うけどな。
しかし、問題はここの経営陣だ。不祥事は真摯に反省するとしても、「実力が足りていなかった」ではない。これでは敗北宣言だ。
しばらく業績の回復が見込めないと取られても仕方がない。明るい中経と力強い新社長の言葉が欲しい。

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/27(日) 11:03:22.75 ID:TWP4Cmv9.net
>>576
確かに投資家への情報発信力という点では落第だな。
決算発表の際の経営者のコメントがまったくダメだ。
日本電産の永守重信さんを見習って欲しい。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/27(日) 12:23:19.04 ID:kdTvNkol.net
>>577
これまでの急速な業績向上にはとても感謝しているんだけどな。だからこそ、この幕引きはとても残念。
願わくば、円満に次の有望な経営者にバトンを渡して欲しかった。
投資家への情報発信はダメだとは思わないが、不祥事への対応力の無さが露呈してしまった(最も難しい仕事ではあるが)。
ついでに言うなら、公の場で身内を紹介するのに「さん付け」はないよ、吉永さん。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/29(火) 09:44:46.51 ID:U+dvXoUd.net
【自動車】スバル、今期営業益予想は20%減 円高と米国での販売費増が響く
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1526026739/

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/31(木) 09:15:03.55 ID:e2i3x4yB.net
SAGARU

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/31(木) 10:14:14.48 ID:9lzSoix2.net
買い増すでー
かかってこいやトランプ!

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/31(木) 10:43:51.58 ID:Q8cz43ww.net
ここ数年シクリカル銘柄のお手本のような動き

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/31(木) 13:00:06.45 ID:8Dwhh6qM.net
フォレスター予約いまんとこ4000台

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/31(木) 13:02:01.16 ID:sshLTlx3.net
【働かず稼ぐ、投機″】 株式、不動産、で稼いで楽しいか? 悪影響には無関心?、天皇も、社会で働け
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1527733437/l50

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/31(木) 13:58:40.58 ID:Ug99ICid.net
減配かなにか漏れてるのかってくらいの叩き売り

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/31(木) 14:01:41.72 ID:J0FHdoXB.net
増配は無いだろうという思惑だけでも売られてしまう

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/31(木) 20:25:55.34 ID:RWChbRbT.net
自動車セクターの中でも独歩安だけど、何があったの?
輸出比率が自動車8社の中で一番高いから、トランプの関税25%上げ方針が効いた?

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/31(木) 20:57:48.89 ID:kzEPXCX+.net
>>587
株価が高すぎるだけ
決算悪いし将来性ないし、為替に左右されるだけで買いたい要素がない
稼ぎの柱のアメリカの経済がピーク感あって今後の需要が期待できない
堅実で真面目な社風と思ってたけど、データ書き換えなどの不祥事でイメージ失墜
悪材料有りすぎで、下がるの当然だと思う
機関投資家なら買えないよ

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/05/31(木) 23:15:13.41 ID:mYomccEw.net
上がる力が無いなら安くしてから買えばいいだけ
そんな感じの値動きか

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/02(土) 00:19:21.11 ID:D0C3esoV.net
Rally plus . net

スバル・ラリーチームUSA、米国のラリークロス新シリーズARXへの参戦を発表
https://www.rallyplus.net/50583

ラリークロスの新シリーズARX初戦でスバルのサンデルが4位フィニッシュ
http://www.rallyplus.net/50692

スバル・ラリーチームUSA、出光ルブリカンツ・アメリカとパートナーシップ契約を締結
http://www.rallyplus.net/49954

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/02(土) 08:14:40.83 ID:mGX5999h.net
米新車販売、5月1.2%増 トヨタと日産は前年割れ
トヨタ自動車など日本車メーカー6社が1日に発表した5月の米新車販売台数は、前年同月比1.2%増の約60万3000台だった。
多目的スポーツ車(SUV)を得意とするSUBARU(スバル)や三菱自動車が好調だった一方、セダン系車種の苦戦が続くトヨタと日産自動車は前年実績を下回った。
SUBARUは小型SUV「クロストレック」などが好調で、7.2%増の6万146台と同社の5月の実績として過去最高を更新した。

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/02(土) 11:53:39.73 ID:1IIizWKp.net
>>591
5月は国内販売が酷く落ち込んだけど、米国販売増でお釣りが来たか

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/02(土) 15:32:11.86 ID:lt3BSxxx.net
円安に動いた4月はがっつり抵抗したくせに、円高には素直に反応するのな。アホらしい。
ここまで下げたとなると、やはり株価対策は必要だと思うけど、経営陣はどう考えているのだろうな。
俺の考えとしては、総還元率を「30〜50%」から「50%以上」に変更してもらいたい。配当はひとまず144円のままでいい。
だが、上方修正があれば期の途中でもその都度利益の差分の50%で自社株買いを。但し、事業投資を強化するなら話は別だが。
借入金は実質的にはないに等しく、前期でも現預金が1000億余増え、利益剰余金も1100億増えた。
新工場の建設や技術開発などの為に積み立ててるのかもしれないが、財務基盤はもう十分に強固だろう。
今夏の中期経営計画に大規模投資が盛り込まれない限り、余剰利益は株主にしっかりと還元すべきだ。

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/02(土) 16:00:42.69 ID:GXHAadNP.net
増配や自社株買いは必要ないかな。
今ここが見捨てられてる理由&求められてるものはやはり業績の頭打ちの打開なわけで。
これから数年で世界の経済圏は大きく変動するはずだから、それに対してちゃんと動いて欲しい。

個人的にはそろそろスズキの吊り上げが終わって別の自動車銘柄に資金が回ってくると見てるが、それがここかどうかはわからない

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/02(土) 21:30:13.97 ID:lt3BSxxx.net
>>594
技術でも市場でも新たな道筋を示すなら、もちろん還元ではなく積極投資でいいんだけど、
例のゴタゴタ以降、どうも発言が後ろ向きで、守りに入りそうな気配しかないから。
今年のニュルみたいな勝つは勝ったけど、負けずに済んだみたいな勝ち方を、経営もするんじゃないか。なら配れと。
顔ぶれが一新して、この空気ごと吹き飛ばしてもらいたいな。

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 17:42:33.93 ID:zxz7ay89.net
Eクラスか5シリーズにステップアップしようと思って200株買ってた元スバル乗りですが、
おかげさまでステップダウンしそうです。
マジで金かえして!

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 17:57:01.67 ID:l3psCsIh.net
はらがいたいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 17:59:04.33 ID:es3H3qpI.net
>>564
キミは正しい。
嘘つきは死ぬまで嘘つき。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 18:06:25.52 ID:5zbz9G5l.net
【働かず稼ぐ、投機″】 株式、不動産、で稼いで楽しいか? 悪影響には無関心?、天皇も、社会で働け
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1527733437/l50

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 18:43:26.36 ID:PG/83ocr.net
ふざけるな ふざけるな ふざけるな
何度頭を下げたら気が済むのか。
最初の会見はむしろ好印象だったが、ここまで来ると怒りを通り越して呆れている。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 19:31:49.69 ID:e1U3hnjY.net
議決権はしっかり行使しましょう

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 19:46:38.68 ID:CzhG7G/N.net
また、しばらく下がるのかよ。
一体いつになったら下げ止まるのやら。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 20:04:34.29 ID:Bwy0QfXZ.net
4300で買った俺の株は助かるんか
5000で売ればヨカッタ

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 20:20:12.14 ID:AMXw+U7C.net
            i⌒i スッ
      ./ ̄\ | 〈|
      | ^o^ | / .ノ||
      ,\_// ii|||| バチーン!!
    / ̄   / iii||||||  バチーン!!
   / /\   / ̄\ii||||      .’  , ..
 _| ̄ ̄ \ /  ヽ \从// ・;`.∴ ’
 \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__) < ,:;・,‘
  ||\        / ̄\.’ , ..
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ | ^o^ | やめてください スバルがしんでしまいます
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄, \_/
    .||      / ̄   ̄\

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 20:50:19.10 ID:fspgCm2I.net
       ;' ':;,,     ,;'':;,
      ;'   ':;,.,.,.,.,.,,,;'  ';,
     ,:'            : :、
    ,:' \  ,,. 、./  ノ( ::::::::',
    :'  ●     ●  ⌒  ::::::i.
    i  ''' (_人_) '''' *   .::::::i
     :    {+ + +}      .:::::::i   またやらかしたんか!
    `:,、   ̄ ̄      ::::::::: /
     ,:'        : ::::::::::::`:、

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 21:24:12.76 ID:zcF09M0T.net
>>601
取締役をとっとと解任しとかないとな

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 21:37:19.10 ID:7d9877bJ.net
>>606
議案届いたけど
役員選任どうすればいいの?

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 21:55:40.37 ID:IEGVbH4R.net
そーいや吉永はまだ社長だったんだな。
責任から逃げきって会長におさまるよりはマシか?

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 22:36:43.76 ID:zcF09M0T.net
>>607
残したい役員だけ、チェック入れる

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 23:26:35.33 ID:IEGVbH4R.net
でも個人投資家の意見なんて通らないけどね。
通したいなら大株主にならないとを

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/05(火) 23:58:43.54 ID:PG/83ocr.net
個人投資家が議決権を行使したところで大勢に影響はないが、意思を示すことは出来る。
吉永さん一人が悪いわけでも、現経営陣だけの責任でもないとは思うし、首を差し出せば丸く解決するわけでもない。
世間なる無関係者はすぐに首を差し出せというが余計なお世話だし、問題は誰の責任かではなく、この先どうするかだ。
とはいえ、意思を伝える手段が議決権行使しかないならそこで示すしかないのだけど。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 00:12:26.74 ID:I9edUQCv.net
SUBARU吉永社長 代表権返上しCEO退く意向
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180605/k10011465681000.html

スバル吉永社長、代表権を返上 新たな燃費不正
http://www.nikkei.com/video/5793647613001/

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 00:29:28.86 ID:NNOqHmUO.net
一番伸びしろがあると思ってたが
一方でサービス残業とか大手企業としてのコンプライアンスがまだまだな所が不安だった
昨年薄利でほとんど撤退しておいてよかった
残した200株だけは行く末を見守るつもりで気長に持つよ

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 00:46:49.12 ID:DuOn9SPW.net
>>613
サービス残業ってニュースになってたっけ?
スバルのそんなネタはなかった気がするけど

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 00:57:48.73 ID:NNOqHmUO.net
期間工スレとか見たらわかる
サービス残業や有休取得の制限とか横行してた

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 01:05:30.43 ID:DuOn9SPW.net
>>615
期間工www
正社員じゃなきゃ問題にならないでしょ

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 01:11:15.08 ID:NNOqHmUO.net
期間工にやらせてたとして正社員にやらせてないと思う?
期間工に1の不法行為をやらせてたら正社員には2や3やらせてると思うべき
そもそも期間工には不法行為をさせてもいいのか?
そういうことをさせない企業としてのコンプライアンス遵守という風土が欠けていると思った

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 01:18:53.91 ID:lvq4jNws.net
サービス残業はスバル自身が自主的に改善済み

スバルに労基署が違法残業を指摘、 「自主的に是正措置講じた」と説明
https://mag-x.jp/2018/04/11/9770/

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 03:34:25.64 ID:Ohi1i8bv.net
労基署に指摘されといて自主的に是正と発表w
たぶん総務がアホなんだろう
職長からないと報告されたらそれで良しとするような
現場に抜き打ちで監査に入るようなことは考えもしない

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 06:21:00.52 ID:9hYD8vXu.net
何もかも根が深いね 抜本的に改革していかないとこの会社の浮上は無いように思えてきた

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 08:09:04.69 ID:F+nFaHhv.net
>>619
その通り。
労基署に指摘されていて、自主的に是正っておかしいだろ?
自主的意外に何があるんだよ。
強制執行か?

なんか、この人アホさ加減が日大とダブルなぁ…

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 08:51:32.93 ID:+9xGfUGZ.net
業績が悪いどうこう以前に、もうなんか応援する気も無くなった。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 09:30:16.36 ID:K8/42yHx.net
ここで踏ん張らないとブランド価値が傷がついてしまうって会見で言ってたけど
もうかなり傷つきまくりなんですけど。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 10:24:09.07 ID:uR/tXAfA.net
思ったより下がってないな

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 11:21:52.78 ID:9DioMuG4.net
典型的な歴史の古い企業独特の体質が露呈したな。
神戸製鋼、三菱自動車、日本のほとんどの重厚長大企業に共通の企業体質。

>>623
スバルにとっての主戦場である米国のユーザは全然気にしていないだろう。

>>624
もう不祥事なれしてきたのかなw

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 12:12:06.81 ID:ZQmobHJT.net
>>616
なるだろ。正社員だろうが期間工だろうが。事実なら、それもしっかり是正してもらわんと。
利益は出してもらいたいが、違法行為をやって利益を得ても意味が無いし、株式では高値掴みを生むだけだろうにな。
>>624
もう十分に織り込んでるからだろう。中長期筋なら、売るならもっと前に売ってるだろうから。
短期筋の売りと押し目買いの拮抗かな。
>>625
所謂体育会系のノリってヤツだよな。先輩の言うことは絶対みたいな。
直属の上司を庇ったが為に、トップのクビが飛ぶとこまでは想像できなかったんだろうか。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 14:04:11.08 ID:8ffUjX8y.net
>>609
ありがとう
CEO職降りるとか言ってたから
取締役候補者案に変更あるんかとか
早とちりしてました

それにしても、燃費排ガス測定の湿度エラー
30-75%範囲内から外れてたって、下?上?
群馬さんだから乾き過ぎだったとかか

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 14:55:26.50 ID:gYxyGazQ.net
すっかり出木杉君からのび太になったな
とはいえ愛知のドラえもんは助けてくれないが

>>627
からっ風で30未満だったんだろうか

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/06(水) 15:22:34.11 ID:ZQmobHJT.net
>>627
株主が任命するのは取締役であって、役職は取締役会で決まるわけだな。
国民が国会議員は選べても、大臣の指名は出来ないようなもので。
>>628
空調設備の不具合と言ってたかな

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/07(木) 01:21:25.61 ID:fZIBIDuo.net
スクープ! スバルは「崖の下にいる」! それでも全社一丸にほど遠い雰囲気!
https://mag-x.jp/2018/06/06/10037/

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/07(木) 08:44:11.05 ID:ednKESrR.net
まだまだ色々と出るで〜
小出しししとるだけや

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/07(木) 11:08:30.74 ID:r5VA8jru.net
>>631
航空機関連部門で何か出てきそうだな。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/07(木) 11:10:15.13 ID:r5VA8jru.net
この株価水準だと不祥事に対する免疫というか耐性があるだろうから、出すなら今だぞww

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/07(木) 13:52:13.21 ID:4AjC8szE.net
皆様こんにちは
俺ちゃんです。
アメリカサイトのアセントのフルフラットのラゲッジルームの写真見てびびった
めちゃ広いな
俺ちゃんスバル6200株ホールド中
完全なる底打ち確認
後は上がるだけ。
ついでに為替も115円超えてくる。
リラもレアルも底打ちでリスクオン加速
スバルはボリバン上っ面を抜けてくるわ
あじおす。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/07(木) 22:37:33.52 ID:loHqL/9n.net
配当がちょっとでも下がったら地獄へ真っ逆さまだろうなぁ…

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/08(金) 01:03:13.85 ID:bohbbZfP.net
もう利確して株は持ってないのに株主総会招集の通知が来たけど、総会でゴネてやりたい気分にならせる会社だな

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/08(金) 11:52:22.63 ID:oJN0nsnt.net
動画
http://www.youtube.com/watch?v=Xo14fBhfWbs

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/10(日) 21:13:03.80 ID:uiOpfaW6.net
日経平均水準で考えると、何もなかった場合と比べて2000円くらい安いんじゃないか?
ざっくり内訳が、タカタ-800、トランプ他アメリカ要因-600、自爆-400、今期末予想-200くらいだろうか。
会社がいくら頑張ってもどうにもならん部分もでかいが、出来るところから取り返してくれんとな。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/15(金) 14:19:22.80 ID:Z9iDAcgz.net
こりゃ年内に3000切るかもな
そうなっても何ら不思議でない会社だし

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/16(土) 11:35:14.48 ID:6X3/iO5S.net
会社四季報最新版に、
「世界販売110万台(3%増)。国内はモデル端境期で反落。柱の米国は新型SUV3車種で台数増だが原価低減進まず。
販売奨励金も重い。円高影響で大幅営業減益。リコール費見込まず純益横ばい。 」
とあるんだが、「販売奨励金も重い」というのはわかるのけど、販売台数増加しているのに「原価低減進まず」ってどういうこと?
普通台数増加すれば量産効果で原価は低減するだろう?

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/16(土) 14:06:58.26 ID:tNy/0eJu.net
証券会社のレポートに直噴エンジン増加による採算性悪化って書いてあったよ

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/16(土) 16:29:46.35 ID:E809TlmB.net
>>640
原価は原材料費の高騰が原因だと思われる。鉄鋼などの価格が上昇しているからだな。
台数増加はしたが、利益率最高な時期と比べて販売奨励金が1000ドル/台以上増えているだろう。これは重荷だ。
量産効果なんて軽く吹っ飛ぶわな。またクロストレックなどが中心では利益率が低い。アセントやフォレスターに期待するしかない。
>>641
1.6NAがポート噴射なのは、主にコストが理由らしいから、やはりコストは高くつくのだろうな。
とはいえ、それなりに価格に転嫁できていれば問題はないはずなんだが。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/17(日) 17:39:35.41 ID:BrHO38PX.net
計画通りに現地生産も増やしていってるしメインの北米市場での戦いは長期的には心配してないが、110あたりで円安にキャップかけられてる以上は短期的な業績回復は望めない。
基本的には長期では買いだが短期では売りが正解かな。
あとは北米以外でも戦う二本足打法をいつ始めるか。

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/17(日) 18:37:38.18 ID:nMXE+4GZ.net
>>643
110円でこれなら、105円になったら3000円割るんじゃねーのっていう不安は拭えないわな。
FRBは利上げだから、理論的には円安方向のはずだけど、その通りに動かないのも経験してる。
でも、財務は自社株買いしてくれと言いたいほど健全だし、長期的にはここで立ち直れるか否か、或いは中期計画次第だな。
北米以外の戦略は、VIZIVツアラーコンセプトをジュネーブで発表したのは、欧州に力を入れるという意思表示とみる。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/17(日) 18:43:23.62 ID:YTzdPS1e.net
明日は貿易戦争の話題で大幅上昇だね
ヤッター!

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/19(火) 16:55:31.56 ID:r+PhQPCd.net
日経連動で下がらないのは糞株の証。
日経が上がる時にまた逆行安するぞw

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/19(火) 17:02:57.81 ID:S8PXkbtN.net
あんまり地合と関係無しに業績のピークから綺麗に売られとるな

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/19(火) 20:55:19.81 ID:pqvJcX5Z.net
底がたいやん

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/19(火) 21:01:29.94 ID:NhOHoxZg.net
底がタイヤやん

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/20(水) 09:08:47.63 ID:0ujrj7B0.net
ちょっと前までは日経より強い状態が続いてたからね

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/20(水) 09:26:22.49 ID:+sjfy5BT.net
本田より強いね

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/20(水) 11:12:08.85 ID:V7YUj5zm.net
自動車メーカーの中で最も輸出比率が高いからなぁ。
最近の円安傾向は順風だが、不動産屋トランプが逆風。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/20(水) 11:23:33.42 ID:wSVcHhpu.net
       ` ,i, ''

    。・゜(;ω;)っ 
       (っ ,r゜・  どどどどど・・・・・
 .      i_ノ┘   

   。・゜・./⌒ヽ
     ⊂( ;ω; )・゜・。
 .     ヽ ⊂ )    
      (⌒) |  どどどどど・・・・・
       三 `J  
      ___     
    /─  ─\     
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o゚。゚\ );;)`|lilil| .);;)/o ゚o 
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654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/20(水) 20:41:38.89 ID:7RXQatIS.net
あじおすは息しているのだろうか

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/21(木) 20:27:02.32 ID:Ay8xXkPX.net
インド市場での快進撃で今や飛ぶ鳥を落とす勢いのスズキは、中国では撤退を噂されているらしい。
スレチだけど、会社の強みがいつ弱みに転じるかはわからないという点では、スバルも他人事ではない
と思うので、参考までに貼っておく。

スズキ、中国事業苦戦、得意の小型車、人気薄れる、現地合弁見直しが焦点。
2018/06/20 日本経済新聞 朝刊 13ページ 1389文字 PDF有 書誌情報

 スズキの中国事業が行き詰まっている。国内外ともに小型車を得意とするが、
多目的スポーツ車(SUV)など大きな車の需要が高まっており、中国生産台数は
ピークから7割減っている。販売も大きく落ち込み、今後、提携先である重慶長安汽車
との関係の見直しが焦点となる。
(略)
 世界販売全体ではインドなどが好調で、17年度に322万台と過去最高を更新して
おり中国の不調が際立っている。
 ずるずると販売を減らして回復の兆しがみえず、中国から撤退するのではないかとの
観測は数年前からあった。
(略)
 現在は重慶長安との合弁工場で、小型SUV「ビターラ」などを生産。17年には
小型SUV「Sクロス」でデザインを中国仕様にしたモデルを発売した。
商品の魅力を高めて立て直そうともがいている。
 しかし、中国の消費者は所得上昇とともに大型車を好む傾向を強め、スズキの小型車中心の
ラインアップは年々弱みになっていた。トヨタ自動車やホンダは幅広い車種構成を生かし、
市場シフトに徐々に対応してきたが、品ぞろえが少ないスズキは逃げ場がない。
(略)
 スズキは12年に米国市場から撤退し、インドや日本に経営資源を集中させ成長してきた。
インドは同社の世界販売台数の過半を占める。生産能力増強のほかIT(情報技術)に資金を投じる。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/22(金) 08:37:25.77 ID:lqBtMGwn.net
糞トランプ、いい加減にしろ
あじおす。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/22(金) 09:52:18.98 ID:kKy//mzL.net
生きてたのかw

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/22(金) 15:07:19.37 ID:oGOBYBdB.net
>>655
おわた・・・おたわよ・・・

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/22(金) 15:39:38.19 ID:aPP4YC8g.net
クレディ・スイス証券は6月22日、SUBARU(コード:7270)の投資判断をOutperformからNeutralに変更

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/22(金) 20:50:31.70 ID:B9RjCy0V.net
総会報告なしか
ほとんど短期だな
俺も兼業だから平日の総会には行けないけど

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/23(土) 06:54:17.37 ID:/Dwg3Met.net
>>659
月曜また下がるのか

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/23(土) 10:47:02.75 ID:gQtV9XU4.net
どう考えてもアウトパフォームしてないししょうがない

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/23(土) 10:53:45.11 ID:H4gkgQav.net
      ___     
    /─  ─\   
   / <○>. <○>.\  >>655
  (   (__人__)U:  ) 
   \  ` ⌒´   /  
   /        \  

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/23(土) 16:03:03.85 ID:p7i7jOLe.net
約2年ぶりの安値、年初来安値を総会当日に叩き出す皮肉。メルセデスの巻き添えっぽいが、ここは業績予想は織り込んでるだろうに。
チャート的には2年前の底とセットでダブルボトム。これで反発すれば底打ちのはずだが、しかし今の為替は110円なんだよな。
2年前は100円を割った時につけた株価だったはず。想定レートより5円も円安で、今の株価を会社はどうみているのか。
会社内部を立て直すことは急務だが、同時に株価対策もやってくれないと。総会は割と穏やかに終わったような話も聞くが……。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/25(月) 09:06:39.37 ID:JtN2qCZW.net
ブランド力も自動運転もEVも作れない車メーカーがこの先生きのこるには

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/25(月) 11:46:59.38 ID:HQYo7cnF.net
明日発表されるクラウン欲しいのに、持ってるスバル株が下がりすぎて買えません。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/25(月) 14:51:12.50 ID:x98gCg2G.net
蛍の光が聞こえてきた

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/25(月) 22:15:07.61 ID:VTDeMxle.net
今日の終値で利回りは4.5%になる。
減配や倒産がなければ、かなりいい投資になるが...。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/26(火) 01:09:57.49 ID:rRJ87HOh.net
わーい!NY激下げー!!

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/26(火) 07:09:53.59 ID:oNY4W529.net
SAGARU

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/26(火) 08:16:03.67 ID:rpB5xP/F.net
配当のお知らせ来たけど、今のマイナスは焼け石に水

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/26(火) 08:51:12.20 ID:nOAxbeX1.net
      ___     
    /─  ─\     
o゚ 。/ (;;・;;)  (;;・;;) \。o  
。o.( ::::(;;((__人__)(;;(:::: )。O  もういやぁ〜―〜―!
o゚。゚\ );;)`|lilil| .);;)/o ゚o 
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673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/26(火) 16:27:22.75 ID:oRVkee0V.net
三社の経営統合? まず三菱が容認しない。三菱の大株主(日産以外の商事j、銀行、
重工)が許さない。ゴーンは日産の再建に大きく貢献、電気自動車の開発に総力を
結集したのも正しかった。さらに大きい功績は三菱への資本参加が早かったこと。
3500億円くらいで三菱自工株を取得したと思うが、含み益もほぼ同額。

ゴーンが在任中は日産も黙っているが、ゴーンが完全に去れば確実にルノー支配の
脱却のクーデターが起きると推定。フランス政府が出てくれば、日本政府が介入
すれば良い。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/26(火) 16:32:14.91 ID:oRVkee0V.net
>>673
まことに申し訳ない。日産のスレと間違えた。 小生はスバル/日産/三菱の株主でも
あります。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/26(火) 19:13:15.20 ID:RQpCHvID.net
この際もう、「大日本自動車」とか「全日本自動車」とか、作るしか無いのか・・・

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/26(火) 23:24:24.19 ID:oW635Uba.net
富士重工業からSUBARUに社名変更したのがそもそも良くない。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/27(水) 17:09:27.38 ID:3sZO2q/o.net
>>676
「富士重工業」の社名に思い入れがあるんですか?
SUBARU、スバル は商品ブランドとして60年以上使われているようですが・・

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/27(水) 19:50:58.89 ID:mgV8v4i3.net
SAGARU

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/27(水) 22:04:41.02 ID:wrCvmwIy.net
もうここのクソ株持ってるの疲れてきた。
早くトヨタの連結子会社にならねえかな?

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/28(木) 11:01:21.95 ID:xvIxT1fi.net
特に海外では、「富士重工業」の社名は全然浸透していない。知られているのはSUBARUだけ。
ファーストリテイリング社が社名を店舗名のユニクロに変更したようなものだから、妥当だろうけど、
社名変更のタイミングが見事に株価下降開始と一致しちゃっているからなぁ。

株価低迷は、いろいろな面で評価を落とすという典型例だな。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/28(木) 12:42:47.64 ID:ZEiq52zM.net
エコカー弱いし、これから温暖化で、ツバルと一緒に沈むんだぁぁ

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/28(木) 21:22:04.46 ID:xvIxT1fi.net
過去に何度も経済崩壊か?と言われ続けてきた中国が、いよいよ本当にバブル崩壊を始めた
という一部の専門家の見方が話題になっている。
中国共産党は今までのように経済をコントロールできるのだろうか?
http://news.livedoor.com/article/detail/14928745/

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/28(木) 21:41:28.23 ID:dnU36jwn.net
>>681
 トヨタはスバル株を16%超保有している。
 スバルのエコカーセクタが弱いというより提携したトヨタが得意として
いるエコカーセクタにケンカを売ると間違いなく提携が解消され、株が
売却されてコテンパンに叩き潰されるということですよ。
 トヨタが提携して出資したのはおそらくそれが最大の目的かと・・・

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/28(木) 22:00:07.89 ID:PgCdUxLK.net
トヨタとホンダ以外はアウディみたいに自動車連合作るしかないな

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/29(金) 07:27:17.17 ID:m0bvA0tL.net
エコカーを徹底的に推進すれば、結局はトヨタの一人勝ちになり他社は太刀打ち
できない。電気自動車は間違いなくエコカーだが、すべてのドライバーが好んで
乗るわけでない。なによりも自動車部品メーカー(ピストン、ピストンリング、
エンジンバルブ、スパークプラグなどなど)が消滅する。いまの日本は、ガソリン、
ハイブリッド、ディーゼル、軽自動車などさまざまな車が走っているが、大都市でも
排気ガスによる汚染はない。スバルは真面目に車種ごとのモデルチェンジでは会社の
総力を結集していて、事故防止の安全対策はトップクラスなので高く評価されてい
る。株価はいずれ見直されるとは思うが、4000円の壁は厚いか。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/30(土) 09:13:40.14 ID:FrYnyHxj.net
286 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 08:44:21.76 ID:nMqrYm04
スバルの開発業務に行きたければ派遣会社経由で絶賛大募集中だぞ。
自動車メーカー本体の技術開発部門(スバルでは技術本部、略して技本と呼ばれるところ)の中枢部であれだけ大規模な臨時採用が必要な状況に追い込まれるとか、相当な異常事態。
会社の技術部門の中枢部も大混乱に陥っているようだ。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/30(土) 20:27:20.91 ID:S7IgoX26.net
スバル株は持ってないけど、おじさんが30年近くレガシィ乗りだから、
スバル株買っておじさんに「俺株持ってます」って話してえw
ただ今は高くて買えない・・

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/06/30(土) 20:51:51.35 ID:KVp2pkfI.net
スバル株なんて安いだろーが

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/01(日) 17:13:12.30 ID:sz2oq3Gy.net
支持線になると思っていた3250をあっさり割ってくれた。どうなってるんだろうな。
目下の頼みはトランプが関税を撤回することだが、幸い日本政府などがそれを求めているものの、果たしてどうなるか。
3150をつけて週後半は若干の反発感はあったので、為替を維持してくれればしばらくはここらで様子見だろうか。
今や利回り約4.5%となった配当は、借入してでも自社株買いをした方が効率は良いだろうし、この財務状況なら銀行も喜んで貸しそうだ。
近年ここが1Qで上方修正をした記憶がないが、もしあればサプライズだし、同時に自社株買いも発表してくれたら、
トランプ任せでなく、この長く苦しい下降トレンドを終わらせられると思うのだが……。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/01(日) 17:33:17.28 ID:sz2oq3Gy.net
>>685
エコカーについては、確かにスバルは出遅れてるし、今以て乗り気ではないような気がする。
そうも言っていられないのだが、「安心と愉しさ」にリソースを振ってきたし、それが強みなのだから仕方ない部分はある。
EVはやっているが、会社全体では当面の主力である内燃機関の燃費を上げることが中期的な最適解ではないかと思う。
そこで、出来るかどうかは知らないが、トヨタ・マツダと技術提携を強固にし、高効率な燃焼技術の教えを請うのが最も近道ではないかと。
代わりに、アイサイトや歩行者保護エアバッグ等、スバルの技術を求められたら差し出せるものは差し出す。
それでも独自性は保てると思うし、重複する研究開発費を抑えることで利益を守れる。でないとこの先、世界と戦いは厳しくなる。
トヨタとマツダの持ち合い提携をみるに、大トヨタだって強い危機感を持っているってことだと思うんだ。

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/01(日) 18:39:00.58 ID:0PyP0e34.net
自動車株中でもダントツで弱いな
まあ業績悪いし不正するし将来技術も出遅れてるしでしょうがないと言えばしょうがないけど

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/02(月) 12:58:17.06 ID:XNwabzcj.net
何があったんや!?

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/02(月) 16:12:32.82 ID:6BkkGQ5u.net
切っ掛けは今朝発表の短観悪化でそ
そこから売りが売りを呼ぶアルゴ

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/02(月) 16:39:19.81 ID:Z6bmeRF+.net
今までの経験から、株式投資は良いときも悪いときもある。いまは情勢が悪いとき
なので、じっと様子見が正解だろう。原油が上昇(ガソリン価格は、やく10円/
リットル値上がり)したのはトランプがイランに制裁をすると表明してからだし、
鉄鋼、アルミ、自動車、部品などアメリカへの輸出に25%の関税をかけると言った
ので自動車株もさえない。すべてジョーカーのカードばかりを連発するトランプ大統領。
トランプが選挙で負けると、情勢は一気に好転する。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/02(月) 16:58:11.16 ID:bXUeIT8C.net
もういい加減にCVT止めればいいのに!

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/02(月) 19:40:58.89 ID:xb/c9qRl.net
10-11月で2500円割れろ、2500円というのはあまり意味がない数字ですが

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/02(月) 21:39:40.83 ID:q2TV/+zA.net
>>695
スバルはAWDだから、燃費良く見せる為にCVTは辞められないんじゃないかと。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/03(火) 01:32:44.14 ID:H6Blzr6Y.net
>>692
 米で輸入車に最高25%の高い関税をかける可能性があると報じられて
輸出比率高いSUBARUの株価が過剰反応しているだけです。
 米の関税政策がはっきりして落ち着けば株価は徐々に戻すと思う。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/03(火) 10:19:33.05 ID:doOjwwL3.net
トランプは太っていて血色が良い。スグにカッとなる。アメリカという超大国の
大統領の権限と影響力の大きさ理解していない。誰も口に出さないが、ア〇〇ハ
〇マーの疑いがある。

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/03(火) 11:12:55.05 ID:3Gs21Nt5.net
>>699
トランプが〇ルツ〇イ〇〇かどうかは知らないが、
マクロ経済については、まるで理解していないことは確かだ。
相対(あいたい)の不動産取引の手法が、一国のマクロ経済にも有効かどうかということ
については、深く考えたこともなさそうだ。
そもそも何かを深く考えるという習慣がなさそうだ。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/03(火) 17:09:21.57 ID:1rQxir7k.net
スズキ、スバルを抜き5位浮上 2018年上半期新車登録台数 https://response.jp/article/2018/07/02/311447.html

本当にスズキの株買えば良かったと後悔している!!

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/03(火) 18:41:30.45 ID:iK1urZ3a.net
>>701
6位:スバル 6万0429台(22.4%減

そら下がるわ・・・

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/03(火) 19:00:27.72 ID:CZPQyJF9.net
国産の微妙な立ち位置のメーカーはもうあかんやろな・・・今時峠に走りに行く若者なんておらんしなw

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/04(水) 07:14:04.50 ID:Cjgdtwof.net
6月米自動車販売  59,841台 +15.0%
http://media.subaru.com/pressrelease/1309/117/subaru-america-sets-new-sales-record-first-half

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/04(水) 11:37:23.85 ID:TtA2X6oq.net
今年前半までの米国販売台数は絶好調といえる数字なのに、今期の業績見通しが暗いという不思議。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/04(水) 12:55:20.89 ID:ThLrKby2.net
利益率の低下

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/06(金) 08:38:55.27 ID:sbU+/exJ.net
7月10日(火) 新中期経営計画発表

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/06(金) 11:12:27.76 ID:VxocEFLL.net
>>707
株価にとっては、中期経営計画でどういう発表をするかが極めて大事。
日本電産の永守さんのようなIR上手な人材はいないのか?

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/06(金) 12:30:18.15 ID:mz5dGhDA.net
経営計画で デザイン関連も変化無し ならもう先は無いな。
燃費や完成検査同様 デザインが負の遺産だからなあ。
組織もデザインも古すぎるんだよね。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/06(金) 22:37:05.37 ID:wNWGc7vi.net
ここ最近の多雨で、ツイッターなんかに水没してる車のキャプ画像が
よくあがってるけど、
車関係株の好材料になったりしないかな…買い替え需要で。
地上高のある車なら、次は大丈夫つって。
でも今だと新型フォレスターより新型ジムニーかな…

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/07(土) 05:23:14.15 ID:mX0l4jo4.net
水に浮く車を開発すればまだ戦えるぞ

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/07(土) 07:17:31.36 ID:shgEGVtM.net
新型ジムニーは乗るとちょっとねーわってなる車だと思うが・・・
そもそも2ドアだし後席せますぎるし荷席だってほぼない
だからといって運転席が広いかと言うとそうでもないし
大半は話題のジムニー見てみたいって見ても買わないだろ

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/07(土) 08:27:44.57 ID:hS6gBINB.net
>>712
俺はジムニーも乗ってるけど、あれは本格クロカンだから、
落ちたら死ぬとか、ハイリフトジャッキとスコップとノコギリが必要な林道行くと活き活きとする車なので、
生活四駆よりちょっとだけ優れたスバルの車と一緒にしちゃ駄目だよ。
フォレスターも乗ってるけど、冬はジムニーの方が安心感高いので、ジムニー乗る機会の方が高い。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/07(土) 08:42:32.02 ID:wTD+ekbi.net
>>710
ジムニーの取説には、「渡河は出来るだけ避ける」って書いてあるんだぜw
そこはマニュアル的には渡河はしないでくださいじゃないのかとw
さすがスズキは変態だよな。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/07(土) 10:25:41.39 ID:b+uQb+je.net
田舎住まいなので車2台持ちしてる
インプとジムニー
軽トラとかは別として乗用2台なら、スバル系とジムニーのコンビで持ってる人は結構いるんじゃないかな
週末、山の中をゆさゆさとジムニーで進むのタノシー

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/07(土) 20:48:19.79 ID:HywR18G3.net
>>714
渡河というのは、本格クロカンでもかなり厳しい状況じゃないの?
給排気系統が完全水没したらアウトだろうから。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/08(日) 20:24:17.38 ID:XWFxhsZW.net
3100割れも驚かず。為替は相変わらず110円近辺に居るので、3000割れの可能性は依然秘めているだろう。
そうならないためにも、中計で希望の持てるビジョンを示してもらい、1Q決算では円安の恩恵が出ていることを願うばかり。
前期の1100億というのはかなり弱気な予想だと思われ、これが株安の一つの要因になっているのではないだろうか。
中計でデザインに言及することはないだろうが、そもそも悪いとも思わない。見てくれ重視で使い勝手が悪いのはスバルらしいデザインではないからだ。
注目は次の10年の主力エンジンになるであろう新型ターボへの具体的な言及の有無と、やはり北米の戦略だろう。
SIAの生産能力が上がれば全体の台数だけでなく関税及び為替リスクも低下するが、それがあるか。また北米以外の市場拡大にも期待したい。

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 00:17:50.68 ID:09qC0ACz.net
広報部 乙

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 01:22:47.00 ID:JFy8lt95.net
>>717
他社に負け始めてるアイサイトのテコ入れも
中計で言及して欲しいね

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 08:49:47.29 ID:Gn7ADNRj.net
>>719
アイサイトへの言及はあるものと思ってるけど、これは善し悪しかな。
世間は完全自動運転を求める傾向にあるけど、スバルはそこを目指してない。このギャップが株価にどう出るか。
元々、アイサイトは試験よりもリアルワールドでの制御に重きを置き、たっぷりデータ取って作ってきたようだ。
製品化に時間が掛かるが、すぐには追いつけない蓄積がある。しかし試験結果では必ずしもトップではなくなった。
MagXではアイサイトも試験重視に切り替えるという方針が聞かれたが、そっちに引っ張られてはいけないと思う。
試験に特化させれば見かけの性能は上がるが、事故は毎回同条件で起きるわけじゃない。さてどう出すか。

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 09:34:57.21 ID:7WrAZH7U.net
運命の中計!

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 13:05:44.57 ID:7WrAZH7U.net
うーん微妙だ、殆ど成長しないじゃないか

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 16:56:24.21 ID:Gp21e5Mp.net
スバルに完全自動運転を目指すのは過酷だよ
水平対向エンジンなんて古臭い過去のロマンにすがってるだけだし
アイサイトもただのオモチャみたいなもの
電気自動車も目処立たないし
取り合えず手軽に出来そうなコネクテッドカー
終わった自動車メーカーだよ

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 17:36:13.98 ID:K4NYsLeM.net
 米ウーバー社による自動運転車の死亡事故によってどこのメーカーも
自動運転の実用化へのロードマップは崩壊して計画は頓挫していると思います。

 公道での自動運転の認可なんてもはや人命軽視の支那でしかありえないでしょw

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 17:50:01.44 ID:BraEpS6I.net
>>723
そうだね、あなたには関係ないメーカーだね 他へ行ってくださいね

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 18:05:17.84 ID:fmB/er0b.net
ひでえ中計だな、三ヶ年で営利9500億って
去年の営利が3790億なのに
出さない方がマシ

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 18:56:23.20 ID:v0bauKGE.net
>>726
研究開発投資も嵩むし仕方ないと思う
三年で利益一兆円はむしろ立派では?

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 19:02:13.46 ID:jleBFJQe.net
ウンコセラピー

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 19:33:35.14 ID:Gn7ADNRj.net
今回の中計で良かったことは、何より130万台目標。それと自社株買いの明言だ(上方修正なら可能性はあるだろう)。
前者を達成するためならば利幅が減るのは仕方がない。だが向こう3年の設備投資への増額は限定的なようだ。
そして3ヶ年計画の営業利益が105円前提とはいえ1兆円に達していないことが至極残念。10%の利益率目標とも早速矛盾している。
また、商品計画は新型SUVはいいが、来年と明記していた新型エンジン等がボカされ、開発遅れが心配になった。
米国シェア5%は130万台の裏付けであり、とても意欲的である一方、他市場への攻めの姿勢が弱いことはやはり気になる。
それから中身とは直接関係ないが、ちょいちょい横文字を挟みたがるのは何故か。フォレスターの発表時にも気になっていたんだが。
SOA等とも共有する為ならいいが、国内向けだったら……意識だけ高くても困る。社名変更あたりから何か変だと感じるところだ。
諸問題の後とはいえ全般的にふわっとした計画で、「際立とう」ほどの意欲は感じられず。再起へのもっと力強い決意が欲しかった。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 19:44:01.88 ID:vBw0LthU.net
  /_________ヽ
   ||  //||      ||
   ||//  ||    /||
   ||/    ||  //||
   ||     ||//  ||
   ||     ||彡⌒ ミ|| 札幌ひばりが丘病院を
   ||     ||(´・ω・)||  麻薬取締法違反で送検
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 20:32:44.03 ID:YRp0D+wm.net
中計の内容に失望して後場一時100円も下げたのかぁ。
中計なんてもともと期待していなかったけど...。下げたということは期待筋もいたということか。
3年先のことなんて、為替感応度は高いし、トランプの自動車関税の問題は未決だし、
予測してもあまり意味ないような....。
自動車関税に関しては、米国とEUの間でゼロにする案が出ているそうだが、実現すれば
スバルの対欧州輸出を増やすチャンスだ(WTOルールで国ごとの差別は禁止)。
10%がゼロになるのは大きい。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 22:32:00.03 ID:Gn7ADNRj.net
>>731
期待というかすがるというかな。本決算があれだっただけに、今度こそってのはあるから。
で、計画を発表して下げて、その後戻したのは相場の強さが要因だろう。ドルは111円だからな。
なので下げ幅100円弱は中計の分だろう。失望というより売る理由にされたのかも。なんせ111円だからな。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/10(火) 23:34:51.80 ID:f1Du58JM.net
出光とスバル

ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_DTW_9566.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_9983.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_7576.jpg

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/11(水) 10:30:07.83 ID:oscWPwBO.net
中計がアホすぎて2900円行っちゃうの?

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/11(水) 10:33:59.07 ID:uAwYDA6s.net
>>734
行っちゃえ、スバル
あれは日産だったな、同罪の

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/11(水) 12:29:41.22 ID:oscWPwBO.net
>>735
勘弁してください、もうマイナス30万逝きそうですw
株始めてスバル乗りだったからスバル株買ってみようと思って投資したのが間違いでした。

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/11(水) 12:54:13.03 ID:TPxl6yhg.net
>>736
俺も全く同じ理由w

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/11(水) 13:50:55.99 ID:uAwYDA6s.net
>>736
勘弁しない 俺も赤字だ
日本市場軽視しすぎじゃないか
北米重視でいいのか

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/11(水) 14:41:04.13 ID:lVKBJ+ry.net
昴と日産で配当生活10年物

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/11(水) 15:53:12.53 ID:LzFwK24v.net
        .,.


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741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/11(水) 17:26:08.18 ID:dyi3sWBY.net
走行性能を落とさずに価格を下げるのは簡単。インプレッサを例にとると、
タイヤ → すべて205/60R/16で十分
ホイール → スチールホイールにする。客は好みのアルミホイールを装着
オーディオ → 16センチのフルレンジスピーカー 4個で十分
エアコンとナビ → 販売店で装着

MTは流行らないので省くという考えはどうかと思う。マツダのアクセラ、アテンザ、
トヨタのカローラでさえ選択できる。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/11(水) 18:42:55.09 ID:NO8HQrXH.net
もはや高配当の無い日産状態だからそりゃ自動車株最弱のパフォーマンスにもなるわな

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/11(水) 20:09:40.82 ID:LzFwK24v.net
>>741
MTはともかく何から何までオプションで排除可能にするとそれだけ
車両販売価格が下落して収益力が低下すると思いますけどw

タイヤ、ホイール、オーディオ、エアコン、ナビなんてどれも利益率が
高い商品であって、それが収益源のディーラーは事業が成り立たない。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/12(木) 06:07:31.40 ID:2nxX6Fjt.net
タイヤに関して、215とか225は過剰スペック。太すぎると燃費が悪化。扁平率も
55以下にすると乗り心地が悪くなるだけ。過度に大きいサイズのタイヤも必要ない。
新車に装着されているタイヤは低性能なので履き替えが必要だが、205/60R/16だと
国産の高性能タイヤが安い価格で手に入る。

アメリカの25%の関税対策として、現地の販売店でナビとかオーディオを装着すれば、
販売店の利益が増える。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/12(木) 12:03:25.08 ID:9K2ZeVFo.net
>>741
オレが買うなら、それで充分だと思う。
ただ一般人の車の購入動機なんて、見た目重視の見栄っぱりが多いからねぇ。
特にタイヤなんて、必要もないのに日本ブランドの大径の太いのを欲しがる。
装備品は工場装着のほうが安くなるから、ユーザはそれを望む。
特にエアコンの後付けは大変なコストがかかるよ。ダッシュボード外さなけれならん。

そのリストに付け加えるなら、
タイヤ → アジア製タイヤで十分
ブレーキ → リアはドラムブレーキで十分
エンジン → 直列4気筒で十分(必要なら過給)
サスペンション → ストラット、トーションビームで十分

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/12(木) 13:05:29.83 ID:1F3wHnMI.net
>>745
サスペンションはダブルウィッシュボーンまたはマルチリンクじゃなきゃヤダ

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/12(木) 13:08:17.00 ID:2nxX6Fjt.net
スピ−カーの数は最大、4個で十分。スピーカーのマグネットは結構、重い。
タイヤを不必要に太く、大きくするとバネ下の重量が増え、運動性能が落ち、
燃費も悪化するのは常識なのに、各メーカーは過剰スペック、ぼったくり
価格を設定している。

トランプは25%の関税を主張しているが、EUが輸入車に課している税率は
10%(アメリカの税率は2.5%)なので、最終的に10%の関税率で決着すれば
EUも反対出来ない。アメリカで10%の関税率だと、7.5%だけ関税が増えるので
メーカーも対応が可能だろう。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/12(木) 13:15:00.10 ID:42cTvxUD.net
>>745
そこまで求める製品コンセプトが変わるなら
そもそもトヨタ株、日産株、ホンダ株を買うべきかとw

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/12(木) 17:56:23.38 ID:JQPT7W/x.net
クオリティを下げるなら居場所ないだろ

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/12(木) 18:51:20.47 ID:5oTKXzy/.net
国内自動車メーカーも業績の推移みると結構はっきり選別が進んで来たなあ

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/12(木) 19:04:34.50 ID:mAmFC5wA.net
>>724
自動運転ってカメラで前方を監視してるの?
コウモリみたいに超音波で前方を確認してたら
人を轢く事はないとおもうんやけどな

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/12(木) 19:12:09.73 ID:hT9UNAC3.net
車ネタ書き込むバカは来るなよ
ここは株スレだぞ

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/12(木) 20:19:13.38 ID:NnbDFQKO.net
タイヤについてはその通りだと思うよ。SGPが優秀で履きこなせるとしても、ランニングコストまで考える客に18インチは過剰。
高性能車には必要不可欠だが、インプレッサクラスにはやり過ぎだ。見栄えは確実に良くなるが、そこが第一のクルマではないだろう。
自動車業界がおしなべてそういう方向ではあるが、質実剛健を個性として敢えて逆らうというのはアリだと思う。
しかし、タイヤはただ安けりゃいいわけではないし、何よりコストカットで直4はあり得ない。SGPを捨てることになり開発費が無駄になる。
もちろんエンジン自体も新規に全て作り直すことになり、とても危険な賭けだ。とても株主の発言とは思えない。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/12(木) 21:50:19.23 ID:2nxX6Fjt.net
株価は勝手に上がらない。トヨタ、スズキが好調なのは、
ユーザーの嗜好をくみ上げ、市場に投入 → 好調な売れ行き →
売り上げと利益が増える → アナリストが買い推奨 → 株価上昇

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/13(金) 11:14:10.86 ID:+k2b9+HZ.net
てか、ココに手を出す奴は下がったら買いって感じの乖離率信者だろ。
市場調査やマーケティングまで調査してたら株の研究が疎かになる。
てか、正確な調査なんてできないまま、提灯記事に担がれるだけだわわw

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/13(金) 11:31:29.74 ID:sqd0ut6L.net
決算までに空売り買い戻そうか結構悩んでるわ、
恐らくしょうもない数字出してくるだろうが、実力と関係ない為替パワーで意外と数字出してくるかもしれん。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/13(金) 11:49:38.18 ID:qov/xTJj.net
以前に比べて、スバルのデザインは相当に良くなったが、レヴォーグの「郵便受け」と
揶揄(やゆ7)される大きな空気孔は小さくすべきだろう。インテリアもまだまだ
改善の余地があると思う。車の評論家は本当のことは書かないし言わない。車の持ち主
と同時に株主だけは、赤裸々な辛口の意見が書ける。インプレッサの1600CCのモデル
だが、タイヤサイズを195/60R/16にして、5MTを設定すれば、かなり軽快に走れる
はず。

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/13(金) 12:08:29.16 ID:MLMLzw5n.net
>>752
自動車メーカーへの投資で「クルマのネタはやめろ!」と言われてもw

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/13(金) 13:20:54.68 ID:ltJ+3hZj.net
112円後半つけてこんな日でもだめか
いよいよ市場から見捨てられたか

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/13(金) 13:23:47.54 ID:BUkt1/Nm.net
いや、俺は虎視眈々と狙ってるよ
三千円割れをな

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/13(金) 14:38:09.03 ID:qov/xTJj.net
757だが、水浸しのスバル株の対処法(自分流)を書く。
1)すべてトランプの25%の関税主張が原因。しかしハーレーでさえ困惑している。
トランプは誰も言わないがア〇〇ハイ〇ーの疑いがある。(笑) 中間選挙で共和党
は負けるほうに賭けている。トランプは結構、日和見だから自説を簡単に修正する。
かりに関税率が10%で決着すれば状況は一変する。
2)スバルは何といっても優良企業。株価は予想できないが、3000円割れもあるか
も知れないが、大きな抵抗線で長くは続かない。
3)かりに現在の3100円前後が1-2か月ほどダラダラと続くと、もう諦めて投げる
投資家は無いということ。
4)全自動車メーカーの株は最悪期。ここは焦らずにじっと我慢する。

スバルはもっと客(いわゆるスバリスト以外)の嗜好のマーケティングを綿密に
したほうが良い。トヨタは自社のマークがチ〇コを連想して下品でヤだという
客の存在を知っている、そこでTマークが無いレクサスを展開。

レヴォーグを買いたいが、郵便受けの空気孔に抵抗があるのでパスという客もい
るだろう。どこから見ても美しくないと思うのだが。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/13(金) 14:53:49.97 ID:Fldbw/JX.net
topix比で比べるとこことマツダがダントツで負け組だな

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/13(金) 16:39:20.62 ID:MLMLzw5n.net
>>757
> 以前に比べて、スバルのデザインは相当に良くなったが、レヴォーグの「郵便受け」と
> 揶揄(やゆ7)される大きな空気孔は小さくすべきだろう。インテリアもまだまだ

 インタークーラーへの外気の取り込みを遮るとノッキングが起きやすく
なったり、出力が低下したり、燃費が悪化したりすると思いますけど・・・

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/13(金) 23:16:12.55 ID:yerp2lqO.net
現在SIAは全米販売台数の半数を生産供給できる能力があるんだから
上手回してゆけば関税問題は折り合いが付けられるはず。

ここは逆にアメリカ国内生産してないメーカーのシェアを取りに行くチャンス。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/14(土) 03:58:02.28 ID:6Gckpl4k.net
スバルはアメリカで価格で勝負していない。アメリカは広大なので、万一、出先で
故障したり、悪路に迷い込んで動かなくなれば命取りになる。その点、スバルの
四輪駆動は他社よりも走破性が赤い。堅実な投資で知られるバフェットもスバル車
に乗っている。過度に心配することも無い。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/14(土) 07:57:26.72 ID:wkh5GdNd.net
> 走破性が赤い

どんな言語よ

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/14(土) 08:59:35.25 ID:6Gckpl4k.net
走破性が赤い → 走破性が高い に訂正
(入力ミスと、書き込み前のチェック不足が重なった)

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/14(土) 11:58:59.25 ID:7If0hHgd.net
>>765
広大な国土で走破性が重視される国と言えば、ロシアと中国なんだが、
全然売れないんだよな。経営陣は今後力を入れると言っているけど...。
やっぱり国民の購買力というか所得水準が低いせいもあるのかも。

それと、スバルの方向性(アウトドア指向、走破性・走り重視、四躯)
から言うと、ジムニーやジープ、Gクラスのようなラダーフレームの
本格クロカンも製品群に加えるとイメージアップになると思う。
ところが、どちらかと言うと経営陣は、アルシオーネのようなスポーツ
カーをやりたがっているように思えてならない。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/14(土) 13:05:41.63 ID:OxcPwAcZ.net
早くミニバン作れよ トレージャーどこいった?

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/14(土) 13:44:53.10 ID:k9ne7UBn.net
普通のミニバンだとトヨタ様の逆鱗に触れそうなので、
スバルの強みを活かしたクロスオーバーで四駆なヤツでないと…

クロスオーバー7の後継て結局無かったな…

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/14(土) 14:33:34.14 ID:5saVHhFs.net
>>768

7月10日に発表された新中期経営ビジョン「STEP」の商品計画にクロカンは無いですね。
まあ、トヨタのランクルと競合するような商品計画なんて意味が無いと思いますけどw

新中期経営ビジョン「STEP」について
https://www.subaru.co.jp/ir/management/plan/

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/14(土) 18:03:37.69 ID:/LCG9bsK.net
>>757
エアスクープは、レヴォーグの1.6だけは内部で半分塞いでるので、小さく出来る可能性はある。
が、それをやるにはボンネットから別途起こさなければならないだろうな。果たしてコストに見合うか。
>>765
アメリカでも価格勝負だよ。確かに値引き幅は小さいが、そもそも定価を安めに設定しているようだ。
ボトムレンジの比較でFFのカムリよりAWDのレガシィの方が安い。どうせ引くなら定価を下げた方がフェアって事だろうな。
>>770
噂によると、レガシィベースの流麗な7シーターってことだけど、エクシーガの後継にしてCX-8のライバルってとこか。
なんなら、エンジンだけトヨタに送って、ミッドシップエスティマの復活と共にスバルにOEMで差し戻しってのも。いやそれはないかw

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/15(日) 08:23:52.95 ID:/VneZWVe.net
株主は株式の中長期的見通し「DOWN」を発表しました。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/15(日) 08:40:35.06 ID:/VneZWVe.net
昨日、恵比寿のスバルのショールームに行ってきたのだが展示物がフォレスターしか無かったのよ。
フォレスターに社運かけてるのかな?
ショールームだったら全モデル展示するべきだと思うのだが。
で、新型フォレスター見たけど、前モデルと大きくは変わってないから新鮮味が無かった。
前モデル乗りだったので、気付いたのはドアの重厚さが増して静かになったのは感じられた。
試乗したわけじゃないから走りは良くなってると信じたいが、そこそこ売れるんじゃないかな。

ちなみにその後、お台場のBMW行ったのだが5シリーズに一目惚れしましたw
早く損失返してもらって530i Mスポ買いたいです。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/15(日) 10:57:27.35 ID:3ARgBG0q.net
神秘的
http://www.youtube.com/watch?v=t9ASr8zRJkQ

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/15(日) 11:01:23.12 ID:3ARgBG0q.net
RallyPlus.net

スバル・ラリーチームUSA、アメリカズ・ラリークロスの米国内初戦に臨む
http://www.rallyplus.net/51740

777 :777:2018/07/15(日) 18:46:44.16 ID:robRDBzD.net
777ならスバル暴落

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/15(日) 20:30:20.10 ID:eIPL34Aj.net
株式スレなのに業績や株価の見通しの話が全然でてこないというのもなんだが....
これだけ下げちゃうと、もう株主としては株価の話よりも、車ネタで盛り上がって憂さ晴らししたほうが、
精神衛生上もいいわけで、株価が底打ち→上昇となるまで、まぁしゃーないな。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/15(日) 20:33:56.08 ID:Y9bbLQHr.net
いっそのこと、本社をアメリカに移して米国企業になっちゃうか?

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/15(日) 20:47:48.23 ID:1Rj9wfr1.net
このスレには独りよがりの長文野郎がいる
それにうんざりしてまともな株主がスレに寄り付かなくなってることに気づいてない

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/15(日) 23:36:39.42 ID:ETtRJf6c.net
クソみてーな煽りしかできねーのにてめーではまともな株主()だと思い込んでるヤツもどうかと思うがなw

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/16(月) 00:28:18.85 ID:dcbBjgkG.net
まともな株主より、まともな投資家でいたい

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/16(月) 05:43:16.14 ID:Py+zAoy7.net
いままで車のことばかり書いてきたが、投資の話なら、いまの株価水準では利回りが
4.6%で買い! スバルはアメリカでのブランド認知力が高く、トヨタい次いで二番目
(三番目はホンダ)。来季の決算は売上ダウン、利益と配当は変わらず。ここは思い切
って全力投資か。オレは含み損が大きく、度胸はない。(笑)

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/16(月) 06:56:33.78 ID:dcbBjgkG.net
トランプリスクもろに喰らうのに?

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/16(月) 09:40:18.57 ID:oUDtxzj2.net
デザイン鮮度が低くフォレスター販売低迷。
不祥事もこれから表面化。
まだまだ下がる。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/16(月) 09:53:22.04 ID:eyNhG9aG.net
売っておけばボロ儲けだな

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/16(月) 10:37:43.95 ID:BGiooluu.net
下がり続けるもんだから割とマジで買い戻すタイミングがない

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/17(火) 09:42:14.53 ID:guFRkiRq.net
もう水浸しの株主はあきらめて投げない。3100円を割ると、すかさず買い手が
現れて3100円台を回復する。ボチボチ底打ちか。

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/18(水) 06:19:50.15 ID:dey4wuoP.net
今日はEU市場銘柄が強くて米国市場銘柄が弱い日になるのかな

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/18(水) 06:58:26.55 ID:dey4wuoP.net
トランプの方針で米国市場に旨味が無くなってくのは事実だろうしそれがスバルの株価を押し下げているが、方針に追随して安易に米国現地生産を急増させようとしなかったのは懸命な判断と言えたのかな

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/18(水) 09:23:14.63 ID:6+hqT1v2.net
流石に最近のこの為替や地合ならスバルでもなんとかなりそう

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/18(水) 10:20:25.46 ID:7xBRLSFZ.net
>>785
今のフォレスターの販売実績はモデル末期で生産を終了して在庫のみの
SJ5なので鈍化するのはあたりまえだと思うが・・・

フォレスター
     台数   前年比
1月 1,284 61.7
2月 1,618 87.4
3月 2,174 99.0
4月 1,117 62.2
5月   825 42.7
6月 1,540 78.2

明日発売開始の新型SK9に注目が集まっていると思いますが・・・

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/18(水) 11:18:46.63 ID:lBZNXboi.net
>>791
関税10%くらいなら、円10%安で相殺だな。
中国も人民安で関税の相殺を狙っているらしい。

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/18(水) 11:19:31.06 ID:lBZNXboi.net
人民安 →人民元安

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/19(木) 10:24:21.21 ID:AJJo0aW0.net
円安なのに、なんで下がってるの?
フォレスター爆死予想なの?

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/19(木) 10:52:00.58 ID:3/x7iNs1.net
昨日よりは円高だし 週末にはアメリカで関税の公聴会があるからな

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/19(木) 14:53:06.06 ID:reGgDATZ.net
新型フォレスターにターボなし
完全にマーケティング間違えてる
ただの安全な乗り物ならヨタを選ぶわ

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/19(木) 18:33:34.25 ID:A2tGPK3+.net
ああ週末というか日本時間の今晩であったな公聴会は
是を無事通過し昴株上昇の助けにならんことを願う

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/19(木) 20:44:57.53 ID:4xdNMiCY.net
結局決算次第

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/19(木) 21:55:56.50 ID:hSs+2//+.net
>>797
環境性能が求められる今の時代では間違っていないと思いますけどw

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 00:27:03.22 ID:gojXd70P.net
アメリカでは
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X5264_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X3989_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_7798_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X2424_web.jpg

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 00:39:42.66 ID:9lJDPIb8.net
さすがスバルやで トップ快走や

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 08:24:04.37 ID:53lxOI0F.net
>>797
時代に逆行してる感半端ないよなw

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 10:05:17.23 ID:fXi1HG1b.net
今の時代に「ターボ」を求めるなんてアホかとw

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 11:41:24.15 ID:l77txmhO.net
いや、高性能モデル限定での話をすれば、高出力と省燃費を両立できるターボは時代にあっている。
一部のスバルファンを落胆させているのは、新型フォレスターに高性能モデルの設定がなくなったという点だろう。

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 12:04:25.75 ID:fXi1HG1b.net
 環境性能を向上させたハイブリッドシステム「e-BOXER」モデルが追加
される新型フォレスターSK9に環境性能の向上とは逆方向に働くターボ
モデルなんて流れに逆行しているでしょw

 どうしてもターボモデルのフォレスターSJ5が欲しい人は中古車を求
めるしかないと思いますけどw

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 12:10:54.24 ID:ke7jZ6hU.net
2サイクルボクサーを開発するといいよ
掃気ポンプはリショルム・コンプレッサで、バルブが必要なくなって幅が節約できて、
発電専用にいいかもしれない
ただし、エンジンのサウンドがどうなるか?

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 12:19:50.37 ID:ke7jZ6hU.net
「発電専用」に「OHVバルブに変更したボクサーエンジン」を早く作るといい
コンパクトで、発電専用の低速回転だからDOHCみたいな高回転向けバルブシステムはいらない

走行はあくまでモーターで、補器類はエンジンで回す(クーラーのコンプレッサーなど)
冬の暖房はエンジンの熱をうまく使う、電熱ヒーター方式より良い

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 15:31:03.35 ID:QB/IKJUr.net
RA-R初日で売り切れ 調子いいな

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 15:43:54.32 ID:mpaXsvu3.net
大して性能変わらんのにみんなよく買うなー
これならBMWが作る新型スープラのほうが面白そうだけど

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 15:50:07.87 ID:QB/IKJUr.net
だいぶ違うんだけど、足まわりやボディの軽量化やらサーキット走るにはもってこいの車になった
買える人が羨ましい

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 18:38:36.34 ID:IdXI7A0J.net
そら500台程度なら初日に完売になるわ
ならなかったらヤバい

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 20:45:07.96 ID:fXi1HG1b.net
>>810
 スバル車を買ってくれる根強いユーザに支えられていますからありがたいことです。

 スープラはただでさえ販売台数と収益への寄与が少ないBRZ&86の上位2ドア
スポーツクーペなので個人的には「トヨタさんだけで勝手にやってください」という
感じですね。
 今の時代に2ドアスポーツクーペでまず大きな利益なんて見込めそうにないので
スバルには関わって欲しくない。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 22:31:31.76 ID:0/YC0QoP.net
WRCとかやってくれい

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/20(金) 23:50:52.33 ID:zfRfSGJm.net
なんでもいいから前向きな話が欲しいねえ。
まぁ下がる時にはなにがあっても下がるけど

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/21(土) 12:07:50.88 ID:eVT/35iv.net
>>806
環境性能を向上させた新型車シリーズに、走行性能重視の高性能モデルを追加することが、
なぜ時代に逆行することになるの?

スイフトにもカローラにも、ターボ搭載のスポーツモデルはある。
もちろん欧州車にもある。

ターボモデルを出しただけで時代に逆行していることになるの?
最近の流行に流された発想しているだけじゃないのか?

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/21(土) 14:12:07.38 ID:vj1YglVc.net
>>816
 フォレスターはクロスオーバーSUVなので商品コンセプトそのものが違う。

 レースやラリー向けにリリースされたトヨタ・カローラやスズキ・スイフトは
レースやラリーを主催している団体に車両認証を受けるのに一定期間内に
一定台数を超える市販モデルをリリースすることがレギュレーションで定めら
れているからです。

 安全性能の要である EyeSight に加えて環境性能を表に出しているハイブリッド
モデル「e-BOXER」が新設された新型フォレスターSK9にターボ搭載の
スポーツモデルなんて商品のコンセプトに合わないし、利益にも寄与しないと思う。

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/22(日) 12:00:19.17 ID:pJLBicY2.net
>>817
レースのレギュレーションのことを訊いているのではない。

環境性能を向上させた新型車シリーズに、走行性能重視の高性能モデルを追加することが、
なぜ時代に逆行することになるの? と訊いている。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/22(日) 12:28:05.42 ID:KELze0g2.net
>>818

>>816
> スイフトにもカローラにも、ターボ搭載のスポーツモデルはある。

 これの回答が >>817 であってそれはレースやラリー向けにリリース
する必要があるからです。

 新型フォレスターSK9は 安全性能や環境性能を売りにしているので
あってそのコンセプトに反し、販売台数と見込めない収益に寄与しない
ターボ搭載のスポーツモデルなんて必要無い。

 新型フォレスターSK9にはクロスオーバーSUVとして必要な動力性能
があり、しかも先進的な安全性能と環境性能があるのでこれをどんどん
売って利益を上げて欲しい。

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/22(日) 12:29:17.61 ID:KELze0g2.net
>>818

>>816
> スイフトにもカローラにも、ターボ搭載のスポーツモデルはある。

 これの回答が >>817 であってそれはレースやラリー向けにリリース
する必要があるからです。

 新型フォレスターSK9は 安全性能や環境性能を売りにしているので
あってそのコンセプトに反し、販売台数が見込めず収益に寄与しない
ターボ搭載のスポーツモデルなんて必要無い。

 新型フォレスターSK9にはクロスオーバーSUVとして必要な動力性能
があり、しかも先進的な安全性能と環境性能があるのでこれをどんどん
売って利益を上げて欲しい。

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/22(日) 12:47:54.52 ID:KELze0g2.net
>>818
ターボ搭載の高い動力性能を求めるのであれば WRX STI を買えばいい。

WRX STI
https://www.subaru.jp/wrx/sti/

 あたりまえのことだがモータスポーツ用のベース車なのでこういうクルマ
の性能を充分に試すことができるのはサーキットのようなクローズドコースだけです。

 他社も同じだがこういうクルマは競技用の車両認証のために数百台のみ
限定でリリースされるので株主が求めるような収益にはほとんど寄与しない。

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/23(月) 02:49:49.38 ID:PIaJcMBz.net
新世代ターボエンジンの開発遅滞が発覚しているのに何をいまさら。

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/23(月) 09:32:22.29 ID:nHCU+f02.net
113円なんていう円安も、アッと言う間に110円かあ・・

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/23(月) 09:36:25.22 ID:fMPwxofD.net
日産車の乗っているが、スバルの株主のオレの感想:
高速でスバル車のドライバーは真面目な中年の男性(女性は皆無)で、多くはメガネ
をかけている。走行は堅実で前を走る車との車間距離を十分にとっている。無理な追
い越しをしないが、結構、速い速度で淡々と走る。ほとんどのユーザーはNAエンジン
で十分に満足だろう。

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/23(月) 11:20:35.34 ID:RDDivmnR.net
イランがホルムズ封鎖しそうだから、もっと下がる?

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/23(月) 11:31:14.17 ID:HJqC4wol.net
>>824
ホンダ車乗ってるが、スバルの株主

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/23(月) 18:03:03.15 ID:3g1cHdA/.net
損失を最小限に抑えて利益を最大化する
トレードテクニック。

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/23(月) 21:16:18.45 ID:emXZQ1jG.net
運転免許さえ持っていないがスバルの株主

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/25(水) 11:25:41.39 ID:yeaWwEEC.net
収益力刻んでみました(1)自動車――ダイムラー、1台で59万円、3位にSUBARU、米国市場に的、ブランド力や効率で差。
2018/07/24 日本経済新聞 朝刊

(略)
 2017年度の年間販売台数が100万台以上の主な自動車メーカーを対象に
1台当たりの利益を比べた。1位の独ダイムラーは5228ドル(約59万円)と
4位のトヨタ自動車の約2倍だった。高級車「メルセデス・ベンツ」のブランド力
の高さが理由だ。2位はドイツのBMWで4983ドル(約56万円)だった。
 両社のブランド力の高さは販売価格に直結している。米国の新車価格の平均
(市場推計)は直近でダイムラーが5万8000ドル、BMWは5万1000ドル
と他社を大きく引き離している。
 国内勢ではSUBARUが3位に入った。米国市場に狙いを絞った商品開発や日米
での生産集中で無駄を省く。根強いファンを増やし、値引きの原資となる販売奨励金
(インセンティブ)を競合より低く抑えている。販売台数は106万台と少ないが、
収益力は高い。
 世界販売台数では独フォルクスワーゲン(VW)がトヨタを上回り首位に立つ。
一方、1台当たり利益ではトヨタが2623ドル(約30万円)と、VWの1849ドル
(約21万円)より高い。
(以下略)

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/25(水) 22:11:14.95 ID:g/2IRC1a.net
>>829
こんなニュースが出てしまうと装備を簡素化しこれまでのスバルのイメージ
を変えてでも低価格化しろと主張していた奴らは何も言えなくなるなwww

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/26(木) 11:27:31.59 ID:5gLo8Rrz.net
>>829
1位と2位のベンツとBMWは、いわゆるプレミアムブランドに特化した会社だから、
1台あたり利益が高いのはある意味当然と言える。
100万台に達しないフェラーリはもっと利益高いし....。
このトップ2社を除くとSUBARUはトップになる。

プレミアムブランドでないのに利益が高いのは、低コストで
投資を抑えて作っていたからで、今後はしっかり将来への投資
をするから、利益は今までのようにはいかない、と会社側は
考えているのだと思う。

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/26(木) 12:17:18.77 ID:C0rZcL6e.net
>>831
 スバルの収益率の高さは水平対向エンジン、AWD、運転支援システム「アイサイト」
などによって他社と差別化してブランド価値を高めていったことによる企業努力に
よるものであって単に生産コストを押さえていることによって収益率を高めているかの
ように考えるのは間違いだと思う。

スバル グローバルサイト
https://www.subaru-global.com/

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/26(木) 12:31:04.82 ID:MPJ8LfVu.net
スバルの利益率高いのは中国に合弁会社作ってないのもあるんじゃないか?
台数は増えるけど利益率悪くなると思うが。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/27(金) 18:53:00.02 ID:mmNUSViT.net
アメリカではスポーツのイメージ
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X8196_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X8364_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_9986_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_0117_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X5247_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X8459_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_0902_web.jpg

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/27(金) 21:43:23.74 ID:Q0heoBDi.net

http://o.8ch.net/17vlz.png

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/29(日) 12:27:20.35 ID:mVZmXZl2.net
RallyPlus . net

ジャック・ビルヌーブがスバル・ラリーチームUSAからARXに参戦
ttp://www.rallyplus.net/52180

1997年のF1チャンピオン、ジャック・ビルヌーブがスバル・ラリーチームUSAから参戦

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/29(日) 18:10:20.59 ID:fOWuO2bi.net
スバルのアイサイトは他社が真似てすぐ追い越される
実際大手が次々と参入してアイデンティティを失っている
ラリーも中途半端、まあ異論は認めるが

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/29(日) 18:19:57.84 ID:u9EosMmK.net
んなこと言ってもドイツ車勢だって他メーカーと比べて完全に独走してる強味なんてなくね?

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/29(日) 18:22:31.96 ID:PWx2fyG1.net
>>837
スバル以外はアセスメントの試験対策品で
アイサイトはリアルワールドでも強いから
まだまだ優位性はあると思うよ

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/29(日) 19:55:00.96 ID:aXvnZZ7a.net
確かステレオカメラの搭載のアイサイトは、どこかの大学の先生のアイデアだったよな。

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/30(月) 00:08:18.12 ID:zpQnBrGs.net
>>837
 自動ハンドル操作支援までサポートしてアイサイトを猛追してきた日産
のプロパイロットのことだと思うがこれは企業間の競争ですからね。
 この分野を早くから手掛けたスバルも進化を止めるわけがないので
Ver4で追随する他社からの引き離しにかかるでしょう。

 それにしてもホンダセンシング、トヨタセーフティセンスなどこの分野
は日本が圧倒的に競争力があるように思えるんだが・・

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/30(月) 01:53:05.03 ID:2ZnEmHvR.net
>>841
ver 4 アイサイトの開発は上手くいってないってネットの記事が多いけど

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/30(月) 02:11:05.45 ID:zpQnBrGs.net
>>842
 「うまくいっていない」というのは裏を返せば「求めているスペックが
高い」とも受け取れるのでそうであれば技術的なハードルが高く、そう簡単
には実現できないのはあたりまえのこと。

 前方追随や自動停止の精度向上や歩行者や信号の検知など他社と差別化
するために高いスペックを求めるとそれだけ技術的に困難になる。

 チャレンジをやめてしまうと >>837 が指摘するように他社に先を越
されてしまう。

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/30(月) 08:29:48.33 ID:2ZnEmHvR.net
>>843
なるほど
他社を引き離すような秘策をスバルは用意してるのかもね
自動ブレーキの先駆者として他社に負けたままじゃ
いられないだろうから、新しいアイサイトに期待

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/31(火) 00:38:42.81 ID:ArwUtwaZ.net
*ブレーキ非連動アイサイトと予測する

ブレーキとは連動しないアイサイトト、問題が発生しそうな時は警告尾のみ発する
ブレーキ非連動だからMTにも対応

ブレーキ非連動の代わりに、ドライブレコーダー機能を充実させる
フロントのみならずリアにもステレオカメラを搭載

*新機能は
音を拾う「バイノーラルマイク」が屋根に仕込まれて「バイノーラル録音」される
問題発生時の大変な手助けになる

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/07/31(火) 01:04:50.87 ID:xdqdg9uW.net
>>845
Ver3から自動ブレーキの機能をバッサリ切ってしまうなんて競争力を失う
致命的なスペックダウンなので経営陣が首を縦に振らないと思う。

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/02(木) 07:06:10.67 ID:1AovhF2u.net
7月米自動車販売  59,426 台 +6.7%
http://media.subaru.com/pressrelease/1325/117/subaru-america-reports-all-time-record-july-sales

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/02(木) 11:16:24.00 ID:tgMCYHmY.net
>>847
月間販売80ヶ月連続前月比増ってのはすごい記録だが、
記録にこだわりすぎると目先の販売インセンティブ積み上げ
に走っちゃう恐れがあるから要注意ではある。

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/02(木) 11:31:44.05 ID:I6I69EAo.net
目の前の数字に拘ってたらもっと増産してるだろうしその辺は心配してない。
むしろリスクを取らなすぎてるやり方がもどかしいぐらい。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/02(木) 11:33:15.95 ID:tgMCYHmY.net
他社の売れ行きを含めた2018年7月米国新車販売台数速報
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018#jul

Hyundaiを上回る6位の座が定着してきたようだが、その上の上位5社とは2〜3倍の開きがあるから、
6位が定位置か?
上位5位は、GM、Toyota、Ford、FCA、Honda、Nissanという横綱クラスだから、
SUBARUがいかに米国販売に特化しているかがよくわかる。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/02(木) 11:45:10.22 ID:I6I69EAo.net
鶏の口

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/02(木) 11:52:13.93 ID:I6I69EAo.net
中国やロシアへの販売にも注力していきたいと言ってるが、それが計画的に考えられたものなのか、それとも米国だけでは頭打ちなのを指摘されてとりあえず言ってみただけなのか。

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/03(金) 12:41:49.42 ID:ewPBI0Vp.net
>>852
中国もロシアも自動車の関税が25%もかかるからなぁ。
米国も乗用車関税は2.5%だけど、売れ筋の小型トラックは25%と高い。
その小型トラックは乗用車の2倍以上の売れ行きで米社メーカは他国車を
実質的に排除して荒稼ぎ。
EUは10%だけど、先月合意したEPAで7年間かけて撤廃の方向。

とっくの昔から自動車関税ゼロなんていう国は日本くらい。
だから、トランプの対日圧力の矛先は農産物。自動車関税アップをちらつかせて。
ただ、トランプの貿易政策は日本に利するかもしれない。
中国の25%、欧州の10%が即時低減ないし撤廃されるかもしれん。

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/03(金) 14:21:28.59 ID:MrGFYzid.net
>>853
関税云々は結果的なもので、本質的には中国やロシアでは自由な商売をする為の文化的土台が無い事が最大の問題なんだと思うわ。
中国については分割統治すれば解決すると思うが、ロシアについてはこれからも解決しない気がする。
アメリカの視点からすれば、日本の市場自由化なんてもう大略は完了していて、ペリーとかあのぐらいの時代からの悲願である中国市場の自由化こそが重要なのかと。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/03(金) 20:21:22.70 ID:BRiZUePT.net
>>854
よくもまあ長文でそこまで無意味な文書けるわ。思う、気がする、重要なのか…お前もう文書くな

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/03(金) 21:17:42.08 ID:wyoJH4pa.net
>>855
この程度で長文なんて言ってるようじゃ、本一冊読破したことないだろw
無意味だと思ったなら読み飛ばせば良いだけ。お前もう2(5)ちゃん来るな。

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/03(金) 22:57:32.90 ID:1XLhMCoF.net
8月3日引け後に発表された決算・業績修正
http://kabude2.xyz/entry/2018/08/03/231442

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/04(土) 10:24:17.58 ID:Invcm9U5.net
>>856
読破してるけど?言語能力低いねえ。

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/04(土) 10:41:58.96 ID:0DZP2aNo.net
これが「東証1部昇格」期待の65銘柄リストだ
http://kabude2.xyz/entry/2018/08/03/231442

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/04(土) 11:43:03.16 ID:oOrlzVuJ.net
>>858
悪い。言葉が足りなかった。
俺の基準では、エロ本はノーカウントなんだwww

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/04(土) 13:24:41.23 ID:0DZP2aNo.net
そうか
やっぱり株価が上がらず揉んだのは

理由があったのか。

来週からが楽しみです。
http://kabude2.xyz/entry/2018/08/03/231442

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/04(土) 14:58:23.11 ID:Invcm9U5.net
>>860
有意義な発言をしろと言っている。

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/04(土) 16:01:43.51 ID:oOrlzVuJ.net
>>862
その言葉、そっくり返してやるわ。
>>854は議論の流れで自分の考えを述べただけ。お前にとっては無意味でも、誰もがそう思うとは限らない。
そもそも便所の落書きと呼ばれて久しい2(5)chに、常に有意義な情報を求める事が間違っている。
対して>>855はどうだ。煽り叩きの類は無益どころかマイナスだろうが。

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/04(土) 18:52:00.22 ID:0DZP2aNo.net
そうか
やっぱり株価が上がらず揉んだのは

理由があったのか。

来週からが楽しみです。
http://kabude2.xyz/entry/2018/08/03/231442

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/04(土) 19:52:07.85 ID:Invcm9U5.net
>>863
もうわかったから黙っててくれよ。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/05(日) 01:15:24.98 ID:IXdIHczX.net
そうか
やっぱり株価が上がらず揉んだのは

理由があったのか。

来週からが楽しみです。
http://kabude2.xyz/entry/2018/08/03/231442

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/05(日) 09:29:11.69 ID:6MEsP4SD.net
あらしの後には豊漁の法則
来週からは期待だな

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/05(日) 10:29:25.05 ID:NRsFCx8Y.net
SUBARUが民間ヘリ23年ぶり再参入、自衛隊機に転用も
日本経済新聞 2018/8/3 7:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33726170S8A800C1XA0000/

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/05(日) 17:40:09.83 ID:2Z1GDnY9.net
【ビジネス】スバルが民間ヘリ23年ぶり再参入、自衛隊機に転用も
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533296496/

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/05(日) 18:28:57.71 ID:t+Uiyj1c.net
中国向けにボクサーエンジンの所にデカいモーターを縦置きで積めばいいんじゃないのか
ガソリンタンクのとこに電池積んで

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/05(日) 18:58:14.17 ID:d6R5rB2z.net
スバル車の冬道の強さって、ロシアでも通用するの?

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/05(日) 20:43:51.57 ID:IXdIHczX.net
そうか
やっぱり株価が上がらず揉んだのは

理由があったのか。

来週からが楽しみです。
http://kabude2.xyz/entry/2018/08/03/231442

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 04:46:42.43 ID:rao2g3O7.net
>>871
通用する

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 10:09:51.94 ID:dKSz+GRH.net
航空機メーカー参入で上がってないじゃないか?赤字だお

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 11:07:28.76 ID:1HNulQ28.net
決算発表前に呑気に揚がってる方が怖いが

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 13:21:19.54 ID:KQoBZWhq.net
もう泥船

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 13:27:20.56 ID:SnQQOjsC.net
はいはい糞決算糞決算

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 13:30:42.77 ID:j0L1vB/4.net
あのしょぼい中計すらもう達成できなさそうで震える

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 13:57:34.34 ID:SnQQOjsC.net
3776円の会が救われることはもう無いな

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 15:19:02.34 ID:4uNcEi/8.net
4850円の会ち入っているんですが、いつ救われますか?w

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 15:48:32.43 ID:dKSz+GRH.net
3990円の会も救ってください
お願いします

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 20:25:16.78 ID:wUK8btRl.net
ヤフーで営業益52%減トップニュースにw

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 20:27:54.23 ID:j01NO/3t.net
俺の損益マイナス20万越えも、俺の中でトップニュースです。

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 20:50:46.42 ID:eWC8z5aZ.net
明日は3000円割れるの?or not?

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 22:04:37.60 ID:w0YYRVV3.net
ヤフーニュースによると、
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180806-00000042-reut-bus_all

商品切り替え時期にあたった。このため、インセンティブ(販売奨励金)の高い車の販売が多くなり、
「(インセンティブは)前年同期の1台1800ドルから2500ドルに上昇した」という。

やっぱり>>848に書いた懸念が表面化したようだ。
それにしても、インセンティブ2500ドル=27万5千円だよ!
日本でもそれくらいの値引きしておくれよ。

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 22:27:28.00 ID:moWGP9eR.net
がっかり決算だったが、きつい下げは一時的だったな。前年比は酷いが、対予算ではほぼ予定通り。株価には織り込み済みなんだろう。
問題はこの利益率の原因だが、順調に台数を伸ばすSOAの営業利益赤字って何だ。現時点ではトランプ関税は発動してないのに。
インセンティヴが少ないのは定価を安く設定して値下げに頼らない方針だったからだろう。そこで値引き競争したら辛いわな。
アメリカ帰りの中村新社長には、北米でもちゃんと利益が出るような方策を練ってもらいたい。
それと1Qの為替は平均108円くらいだろう。為替予約で失敗したのか、そこでマイナスなのも気になる。2Qで取り返せるか?

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 23:43:34.78 ID:Pf4G3xiz.net
改ざんする意味あるのかな?
車好きに燃費とか排ガスとか平均なら関係ないのに。
しかも、車離れが進んでる中なんだから。
スバル信者を大事にしたら分かると思うけど。
海外も思いは変わらないと。
今のTVた思った。

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/06(月) 23:55:08.31 ID:moWGP9eR.net
>>887
カタログ燃費には影響ないんだから、対外的には意味ないよ。
ただ、社内的には測定ミスるとすぐやり直しじゃなくて、エンジン等が自然に冷えるのを待っての再測定らしいから、
どうせ異常値なんて出ないんだからテキトーな数字書いて出しとけってことで、効率の面では意味はあったんだろうな。

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/07(火) 09:04:48.52 ID:oztF4kHo.net
なんか爆上げしてますがw

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/07(火) 09:13:44.59 ID:iERpF0eb.net
>>889
航空機参入が今きたか?

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/07(火) 09:21:14.76 ID:q17KsY+N.net
糞株っぽい動きになってきたが上がれば何でもいいや、いけスバル!

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/07(火) 11:11:26.22 ID:cb3ysUll.net
いつもの天邪鬼

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/07(火) 11:59:53.84 ID:nuWnCtaj.net
きょうの株価上げと航空機参入は関係ない。
典型的なアク材料出尽くしだな。

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/07(火) 12:11:37.58 ID:UuaOo4W8.net
うん、悪材料出尽くしなんだろうな。
いくら悪いことが続いたとはいえ、ここまで不自然なほどに頭を押さえられてきたから。
トランプに夏枯れ相場と不安材料は残っているが、そこもある程度は織り込んで十分に下げてたと。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/07(火) 12:27:57.62 ID:5kymteJ9.net
インディアナ拡張で一時的にコスト増大したけど、需要は落ちてないから
全部リターンで跳ね返ってくるって判断やろな

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/07(火) 13:51:34.17 ID:n36DAWDB.net
悪材料出尽くし…
今年に入って何回目の出尽くしや…

スバルはんのことやから、
今年あと二回はあるやろ…

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/07(火) 14:01:04.59 ID:SyeWeSA3.net
野村の仕業だな。
今後に年1000億の自社株買いしていくというありえない前提をもとにレーティング出したらしいw

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/07(火) 15:02:40.79 ID:oztF4kHo.net
今日が最後の逃げ場だったと数日後に気づくことになるかもしれんな

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/07(火) 22:58:49.75 ID:UuaOo4W8.net
>>896
まぁそう思いたくもなるけど、気持ちは上向いてきた気がする。
今の為替のレンジの範囲内を下が108円くらいと仮定すると、そこまで行っても3000を割らない領域に戻れたように思える。
もちろん為替だってわからんし、トランプが何言い出すかわからん状況は変わってないんだけどな。

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/08(水) 03:38:28.09 ID:YZUv2/4V.net
SUBARU 燃費など不正問題で国内の車販売5%減少
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180806/k10011566521000.html

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/08(水) 10:02:02.09 ID:TsXXbAOQ.net
また下がってやんの

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/08(水) 11:49:32.77 ID:ta3+wL86.net
聞いてくれよスバルの株価回復の手段思いついた。
あのくっさいCMをすぐにやめれば、100円は上がると思う。
俺、スバルの経営陣に入るべきじゃね?w

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/08(水) 12:00:20.06 ID:L0lBavhS.net
>>902
もっと株価下がっちゃうから不信任

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/08(水) 12:03:06.28 ID:L0lBavhS.net
国内にフリードやシエンタにない小型ミニバンに参入すべき
俺はこれをずっと言っている
販売店ももっと明るくやる気を出すようにもっていく
俺に投票を!

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/08(水) 14:46:42.55 ID:xXexdVNz.net
デリカ的なSUV的なミニバンを出すべきだ。
今デリカはライバルいないでしょ

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/08(水) 16:17:53.53 ID:23FEGC1y.net
8月8日引け後に発表された決算・業績修正
http://kabude2.xyz/entry/2018/08/07/201337

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/08(水) 16:41:19.81 ID:TsXXbAOQ.net
>>906
スバルと関係ないじゃん

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/08(水) 18:04:14.59 ID:08JvePUa.net
SUV的ミニバン…クロスオーバー7…

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/08(水) 20:02:34.43 ID:k40yS6xf.net
ミニバンは、統一しようとしているプラットホームSGPで実現できないのでは?
そうなると、少ない販売台数ではコスト的に厳しいと思う。
それにミニバンは「走りのスバル」のコンセプトから外れる。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/08(水) 21:14:18.74 ID:TsXXbAOQ.net
>>909
だから他メーカーにはない「走りのミニバン」をスバルらしく提案すれば良いのでは
現状の殻をぶち破らなければ明日はないぐらいの気持ちでね

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/09(木) 07:00:28.33 ID:BIjMd95b.net
ミニバン作るならスライドドアじゃなきゃ、ファミリー層にはヒットしないでしょ

スバルは変なこだわり捨てて、そういうのも作らなきゃこれから生き残っていけないよ。
走りに特化した四駆のミニバン、発売されれば買うと思う。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/09(木) 08:25:11.38 ID:Ie2RsOTm.net
トレジアとかあったのにな あれをやめたなら代わる他の車を作って欲しかったわ

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/09(木) 09:34:46.31 ID:j4egdzpf.net
ミニバンなんてほとんどOEMじゃん

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/09(木) 11:59:36.31 ID:592yCeQH.net
>>895
機械装置及び運搬具が前期1Q比で227億ほど増えてるな。
これはインディアナのアセント生産に向けた投資だろうかね。
いずれにせよ、利益をこうした投資に向けるのは歓迎。やらないなら自社株買いに。

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/15(水) 19:54:07.02 ID:FKphps15.net
会社四季報のコメントに、
「柱の米国は新型SUV3車種で台数増だが原価低減進まず。販売奨励金も重い。円高影響で大幅営業減益。」
とあるのだが、「原価低減が進まない」という3車種は何だろう。
米国工場でのアセントの生産がまだ軌道に乗っていないというならわかるが、あとの2車種は?

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/16(木) 21:26:36.53 ID:qUxyTWi3.net
原価低減が進まない理由は直噴エンジン
SUVで直噴エンジン搭載者はアセント、クロストレック、フォレスター

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/16(木) 21:28:10.13 ID:qUxyTWi3.net
訂正

搭載車

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/18(土) 14:32:45.20 ID:ry+rw/2l.net
おまえちゃん達久し振り
俺ちゃんです
さて、ホンダ。
N-VAN凄い。
スバルからホンダに乗換えろ。
エヌは日本の商用車改革だわ
しかしながら残忍ながら日本国内だけなのよね。
しかしだとしてもホンダ凄い。
ちなみにYouTubeでトランプの被害を最も受けるのはスバルって動画を見ました。
スバルからホンダに来なされ。
あじおす。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/18(土) 14:41:11.99 ID:ry+rw/2l.net
ホンダディーラーでホンダ車乗ってみて
特にエヌシリーズのターボ車。
エヌワンとかボックスとか。
もう軽でいいんじゃ無いかと思わせる。
普通車要らなくね?ってなる。
これはダイハツやスズキの軽では感じられない。
特にバンは凄い
あのシートアレンジは神がかってる。
ホンダ大ウェーブがキテマスヨ。
あじおす。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/19(日) 01:32:01.17 ID:qPIAzN1b.net
>>918-919
ココは株板なんですけどw

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/21(火) 12:07:50.28 ID:ePED9VRZ.net
株の話をシテマスヨ
スバル株売りのホンダ株買い。
早くしないと乗り遅れるよ。

あじおす。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/21(火) 13:27:34.68 ID:Cznowsbx.net
>>911
ミニバンに走りを求めて失敗したエルグランドがいるわけで

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/21(火) 15:47:56.59 ID:aNiGr7Pt.net
ホンダ株の話なら他でやってくれ。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/21(火) 17:07:01.03 ID:xR/NHc10.net
このまま業績が赤字にならない程度に安定して下降していくと、配当性向が7割とか8割とかになんの?

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/21(火) 17:20:08.02 ID:1cs+mUNw.net
見たよ

材料出ましたね。

明日のpts爆上げ
http://kabu.stonieb.com/entry/20180822.html

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/21(火) 22:53:51.14 ID:aNiGr7Pt.net
>>925
んなもん貼るなボケ!

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/22(水) 13:14:18.36 ID:PAj7/YO2.net
>>918
>トランプの被害を最も受けるのはスバル
アメリカ向けは全部SIAで作ってんだろ?
関税掛からないのでは?

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/22(水) 14:26:52.54 ID:AhVxvz1p.net
半分だけ。

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/22(水) 15:52:15.57 ID:qQRxLWg1.net
残り半分をアメリカ以外で売れれば問題ないわけだな

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/22(水) 15:57:04.61 ID:3Wf8RG57.net
首都高で分離帯に突っ込んだのスバル車?

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/22(水) 17:50:37.33 ID:pnXmdX2I.net
チラ見だがインプレッサに見えた
555カラーリング?

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/29(水) 11:30:12.09 ID:y3yEUnYq.net
NAFTAに関するメキシコとの協議は、決着したようだが、SUBARUはメキシコやカナダでは
作っていないから直接的な影響はない。
問題は、この決着のあとに日本に向けてくるFTAの圧力で、完成車と部品にかかる関税がどうなるかだな。

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/29(水) 18:16:07.55 ID:k5t9H6Ka.net
日本からの輸出が多いスバルとマツダが今日弱かったのは、まぁそんなとこだろうな。
交渉で条件が決まってしまえば対応は容易だと思うが、それまでは積極的に買われる理由も無いもんな。

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/30(木) 09:04:21.95 ID:op8Wuw51.net
また糞株に戻ったかな?

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/30(木) 10:06:47.32 ID:W59OyL4Z.net
まあずっと糞株だが、糞株なりに7月頭からジワジワ上がってきているのが気になるところ

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/31(金) 17:03:59.05 ID:pR7rAoQa.net
アメリカにはガソリン車を中国にはボクサーエンジンの代わりにモーターを載せてEVを売りなさい。

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/31(金) 17:07:04.39 ID:pR7rAoQa.net
その土地その土地に合った物を作らずして商売が成り立ちましょうか
アメリカも日本に車を買えと言う前に日本で売れるような車を作ってみせろボケが

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/31(金) 17:46:16.68 ID:dJt9p8WA.net
自動車産業が自国の技術力や生産力を支えるとしたら、なるべく自国ルールに他国を合わさせたいのはわからんではない。
でもそれをやるから逆に技術力や競争力が落ちていく悪循環に早く気付けよとw

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/08/31(金) 20:22:49.11 ID:N0pNp57g.net
http://o.8ch.net/17vlz.png

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/02(日) 13:49:58.40 ID:QJ4nrFYs.net
>>938
まったくもってその通り

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/03(月) 12:05:17.12 ID:ZO1Bk+cN.net
トランプはマクロ経済のことなんか考えてない、というか考える頭がないのだろうな。
単なる不動産屋の成金だから、目先の取引を有利にすることしか興味がない。
アメリカ・ファーストで輸入を制限して結果的に米国経済に悪影響が出ても、それ以上に世界経済が衰退しても、
相対的に米国経済が他国(特に中国)より強くなればそれでよい、世界経済がどうなろうと知ったことか、と考えているんではないかな?

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/04(火) 13:21:50.78 ID:oxVm0qKU.net
関税かけまくっても損をするのは自国民なのになぁ 自動車関税やめてくれぇ日本はかけてないんだからさ

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/04(火) 13:28:40.22 ID:+jdO0R3I.net
というかリーマン後の回復のためにグローバル経済とやらを進めて中韓に過剰投資過剰生産させた結果、国の存続の為には特亜およびそれと繋がる連中を切り捨てなきゃならない現状を招いたわけだが。

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/04(火) 15:06:19.68 ID:BngqPG3w.net
>>942
ほんと農産物への日本の関税も撤廃してもらいたい

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/04(火) 15:18:08.15 ID:+jdO0R3I.net
米国としては中国の自動車関税を日本と同条件にさせるだけで大勝利なわけだが

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/04(火) 21:04:36.85 ID:kaOYlwON.net
NAFTA再交渉で漏れ聞こえてきた変更ルールの、部品調達率75%に米国内生産台数40%をベースに日米交渉されるならスバルは特に問題無さそうだな

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/06(木) 12:44:25.99 ID:e2TppelB.net
スバルの米国販売8月
64,088台 前年同月比1.4%増

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/06(木) 16:32:57.48 ID:nvzIuyj7.net
おー!

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/06(木) 20:50:00.58 ID:e2TppelB.net
世界一の大国アメリカがいよいよやばくなってきた。

近々出版予定の米政権内幕本によると、
マティス国防長官は「トランプ氏は小学5、6年生並みの振る舞いと理解力」の持ち主と憤慨する一方、ジョン・ケリー大統領首席補佐官は「彼は馬鹿だ」と陰口を叩いていると。

また、匿名の政府高官が米紙に大統領批判の寄稿文「政権内部にレジスタンス」を発表した。これによると、
 トランプ氏の資質を疑問視する閣僚らが、職務遂行能力を欠いた大統領を退任させられると規定した合衆国憲法修正25条の適用を一時検討していた。
 トランプ氏が「米共和制の健全性を阻害する行為を重ねている」とし、政権高官の多くが同氏による「見当違いの衝動的行為」の阻止に努め、「米民主制度の保全に全力を挙げている」と訴えた。
 トランプ氏はむしろ、十分な検討や情報なしに性急な決断を下して後に撤回したり、重要な政策決定を1週間で覆したりするため、政権高官の大半は大統領の気まぐれに巻き込まれないよう、自身の職務遂行状況を同氏に知らせないようになっていると指摘した。
 トランプ氏がロシアや北朝鮮の権威主義的指導者に接近し、同盟諸国を軽視するのとは裏腹に、政権高官らはトランプ氏の意向と無関係にロシアに対して制裁圧力を強めていくといった、「二重大統領制」が出現している。
 情緒が安定しないトランプ氏に対して高官らは政権発足当初、修正25条の適用を水面下で検討したものの、同条の適用は史上初となるため「憲法上の危機」を招くのは必至として、同氏の退任まで政権を正しい方向に導く形で支えることで一致したとしている。

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/07(金) 01:44:37.31 ID:m0bQ731D.net
>>949
トランプの支持率が高いことによる危機感とはいえ米民主党は露骨なネガキャンするなwww

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/07(金) 06:48:33.64 ID:J+TQ63kU.net
>>949
日本語のメディアでアメリカを理解しようとするのはやめたほうがいい。
支持率上昇してることもピンとこないんだろ?

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/07(金) 09:33:37.39 ID:JxuspAXd.net
>>951
安倍憎しで捏造と呪詛を繰り返してる日本メディアと同じと考えればむしろ理解しやすいのでは

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/07(金) 10:50:16.42 ID:Df8R90LT.net
そろそろ3000も割りそうだな
上向く材料が今のところ無いしな…

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/07(金) 11:26:41.66 ID:m0bQ731D.net
―――――――――― _,-'´::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`-,―――――ト、―‐ト、ノ
―――――――――‐_,-':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::',―‐、__人_ノ `ー′
―――――――――‐ィ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::_;:-r、:::.r-、::i―ノ  
――――――――― ´{::::i、ト(ヽ( !、r'ソ-'フ_,..-l::!r、l::}―>   4年間守ってきた3000の壁
――――――――――l、!¨フp、._   _..イヾハ !ノノl::}―>  
―――.--、_―――――! .l l.._`′    ー ′ .ノ::::,'..:..:.:>   抜かれて
―‐ 「`ヽ.、__ノ――‐.. -‐'' ^'.l.   ,.ニ-‐‐ 、   r'.:/..:..:..>  
―r┴、、_ノ { ―‐r''´..:..:..:..:..:..:.}    ト、._.. -}    `K..:..:..:::.>    たまるか〜!!
‐⊥‐r┘  `ー-┴'⌒ソ..:..:..:...-ト.、 レ' ̄ `V   .   〉..:..<    
(、__`ヽ、       /..:..:.:/ /:..:.:`r、`ー‐ ′,.イ  /..:..:..:..´⌒ヽ 


955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/07(金) 11:27:11.95 ID:Mww7wYEY.net
日本もアメリカのメディアも中国共産党にお金貰ってるんかねぇ
来る日も来る日も安倍とトランプの悪口と、日米の仲が悪いと思わせたい記事ばかり
そんなに中国が好きなんかね。中国なんて人権侵害領土侵略一番メディアが叩かなきゃいけない
国でしょう。
中国に関税かけたらまるでアメリカが悪いような記事のオンパレード
おかしいでしょうどう考えても

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/07(金) 12:12:54.25 ID:hOymrs8W.net
まさか3100下回ると思っても見なかった。
まじでお金返して!

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/07(金) 14:00:23.48 ID:YdAgRrJj.net
売らなければ損ではない

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/07(金) 14:45:15.39 ID:gzL8ceM5.net
>>911
こだわりというより軽量化したいだけだろ
水平対向は燃費が悪いから

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/07(金) 21:11:53.71 ID:yM14jcD6.net
RALLY PLUS トヨタ2018年前半戦総括&STI設立30周年特集
ttp://www.rallyplus.net/53452
ttp://www.as-books.jp/books/preview.php?no=5956

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/11(火) 10:57:30.50 ID:sS5xQhV8.net
もう2014年くらいの値段か、シクリカルは下がるのは一瞬だなあ

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/11(火) 11:59:04.31 ID:qPKb0YI6.net
なんなん?この糞株

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/11(火) 18:56:20.89 ID:ax7n27XS.net
反転前により深く掘りにいくのはよくあることだからあんまり気にしてない

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/13(木) 21:40:03.97 ID:RSGiqDmo.net
レガシィ 12万台リコールだって。。。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/14(金) 04:36:07.49 ID:YUdtbuue.net
パーキングブレーキを電動にする意味とは

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/14(金) 08:25:14.51 ID:WgJGQX25.net
坂道発進が楽になるのだ

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/14(金) 12:24:49.47 ID:7VZCIwRV.net
近況
ttp://www.youtube.com/watch?v=8xiWQ96FqrE

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/14(金) 13:07:52.03 ID:/ceJuUlK.net
>>965
そして株価は下り坂へ

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/14(金) 13:23:41.26 ID:mrV/GPG9.net
>>967
自慢のヒルディセントコントロールで、株価も緩やかに下降ですね?w

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/14(金) 13:39:29.84 ID:z+zaNPrU.net
水平対向にはならないのかよ

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/14(金) 14:02:01.05 ID:7VZCIwRV.net
>>964
コンビニエンスストアなどのダイナミック入店を防ぐ
エンジンスタート、スイッチと連動すればなお良い

スタートボタンの横に、とストップボタンを作れ
パソコンの電源なら暴走の危険は無いので、スタートとストップの兼用スイッチでも良いが
自動車にはストップボタンが必要と考える、キー式をまねた回転式スイッチでも良い

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/14(金) 16:16:43.86 ID:92GgvD+f.net
自動車は機関をストップさせるとハンドルやブレーキも油圧の関係で効かなくなるのがね

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/14(金) 19:55:09.53 ID:TDcofDOh.net
>>971
言いたいことはわかるけど、正確ではないかな。油圧というのがな。
パワーステアリングは今や電動が主流だし、ブレーキは油圧ではなくエンジンの吸入負圧を利用している。

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/15(土) 11:21:15.48 ID:+RbFCHxQ.net
>>963
リコール耐性が出来たのか、株価は反応なしだね。

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/18(火) 12:42:30.64 ID:irbf4jfF.net
逆日歩満額って踏み上げは来ないんですか?

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/18(火) 13:47:30.45 ID:IEQdlBkJ.net
満額はむしろ罠

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/18(火) 21:16:39.28 ID:GQqTHyF4.net
2000億ドル相当の中国製品に対して第3弾の制裁関税を決定したらしいが、以前にも
書いたんだけど、中国は人民元レートを同率だけ下げることで関税の影響を相殺できるから、
この関税戦争は必ずしも米国の勝ちにはならないんじゃないかと思うのだが...。
他の民主主義国とは違って、人民元のレートは、もともと中国政府のコントロール下にあるんだし、
制裁関税のせいでレートが切下がっても不思議ではないからなぁ。
ただ、人民元安だと国内物価が上がって、国民の不満がたかまるかもしれんが...。

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/18(火) 21:46:29.46 ID:58ADuvju.net
というか、あるタイミングで人民元レートが下げどまらなくなるような

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/19(水) 12:22:58.73 ID:v93mjoHH.net
>>976
ドル建て債務や輸入物価は問題ないんでしょうか?

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/19(水) 16:00:38.85 ID:Y1E9TvdI.net
なんかすげえいやな感じなチャートになってないか

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/19(水) 18:07:28.90 ID:/JxVYZ86.net
>>979
デッドクロスっぽいって事ですか?

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/19(水) 22:11:49.83 ID:8aJeygvP.net
日経自体もそうだけど、急反発しすぎな気がするな。
これが底打ちならめでたいんだけど。騙しならもう一度3000台をつけるのかも。
関税の件を取り下げたら、こんなもんじゃない反発をみせるだろうけど、先走り感があるんだよね。

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/19(水) 22:13:27.72 ID:gHwWVBVR.net
9月19日引け後に発表された決算・業績修正
http://kabu.siafarm.com/58.html

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/21(金) 10:37:41.25 ID:3DIzc/i7.net
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984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/21(金) 13:41:08.88 ID:/odxBW9q.net
スバルどうこうというより、地合いが良すぎるだけだけど、結構戻したな

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/21(金) 13:51:53.22 ID:7+tbGkTo.net
3776友の会は救助隊が来るのを待ってますよ

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/21(金) 15:17:10.69 ID:F5KSbkn/.net
高値引けか。案外強いな。
というか、地合と一時の売られすぎの反動がここは特に強いのかもしれん。配当取りも相まって。
しかし、この円安とダウ高値の中で大底打ちを探ってるんだから、辛いことに変わりはないけど。
自動車がきつくて、スバル単独の材料もあるんだから簡単じゃないけども、
ニュースよりも今後のSOAの利益率に注目してる。それが上向けば株価もちゃんと上向くんじゃないかと。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/21(金) 15:19:14.88 ID:us3VxPLC.net
ヘリコプター需要が高まれば国産開発とかのチャンスもあるのでは?

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/21(金) 17:33:21.57 ID:RobgOOsp.net
外人が日経弄るときは上げる日も下げる日もとことんやるだけだから、あんまり喜んでてもつまらんぞ

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/21(金) 17:34:51.30 ID:RobgOOsp.net
ただし、日経と連動してくるようになった点だけはいいかもな

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/24(月) 10:25:28.41 ID:KF4zNtZY.net
もう

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/24(月) 10:25:51.42 ID:KF4zNtZY.net
マジでこのゴミスレどうしようもないな

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/24(月) 10:26:14.56 ID:KF4zNtZY.net
腹立つくらいのゴミスレだわ

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/24(月) 10:26:38.96 ID:KF4zNtZY.net
心の底から腹立たつわ

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/24(月) 10:27:01.83 ID:KF4zNtZY.net
どうしようもない
救いようがない。

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/24(月) 10:27:26.22 ID:KF4zNtZY.net
笑っちゃうくらいのゴミスレ

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/24(月) 10:27:49.16 ID:KF4zNtZY.net
ゲラゲラ嗤うわ

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/24(月) 10:28:12.25 ID:KF4zNtZY.net
ゴミスレにも程がある。

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/24(月) 10:28:34.04 ID:KF4zNtZY.net
クソだな。

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/24(月) 10:28:56.99 ID:KF4zNtZY.net
ムカついた!

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/24(月) 10:29:20.20 ID:KF4zNtZY.net
ゴミスレ終了しました!

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