【タダノ】クレーン乗り比べ【加藤】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/23(土) 13:32:17 ID:ZD6RDWS2.net

意外と有りそうで無かったから立ててみました。
それぞれの長所・短所挙げてみて
コベルコも挙げて下さい

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/23(土) 15:48:27 ID:Xeg2fOVF.net

走行中のラフターに乗った事無いです(´・ω・)

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/23(土) 18:16:17 ID:dP5YGcXJ.net

「ぇ〜タダノのATF160G-5を、いつもの山坂道に持ってまいりました。」

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/23(土) 20:27:17 ID:KlI/3Wbo.net

個人的な意見だけど能力は別として、乗りやすさとデザインは加藤が好きだな。あくまで個人的な意見ですよ。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/23(土) 20:40:24 ID:D0CaSeEF.net

タダノはバイクでいうホンダみたいな感じ
カトーはバイクだとヤマハ的

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/24(日) 05:04:11 ID:VNnvIXEP.net

カトーはアウトリガセットボタンが面倒臭い。ピッピッうるさい
あと、ACS画面が、乗り込む時頭ぶつける。痛い
操作レバーが重たく、角度調整出来ない。ウインチのチョイ下げに気を使う

回送の乗り心地はカトーの方が良いかな

俺は見てくれはクレボの方が好きだな

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/24(日) 13:23:21 ID:nsLiWC4T.net

>>6さん
最近うちの会社加藤のクレーン納車したんですが、レバーはかなり軽くなりましたよ。確かにアウトリガーのボタンはタダノが使い勝手良いですね。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/25(月) 16:01:17 ID:jDOZdmDA.net

>>6
カトーのレバー角度変えれるぞ

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/25(月) 17:12:39 ID:joaFZc8q.net

加藤まっすぐ走らない。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/26(火) 03:58:54 ID:DbdfzoDY.net

>>9
俺も同じ
まっすぐ走らないし、２５ｔSP-V、VRは、回送中エンジン音うるせー
クレボ２５は静かだなぁ

加藤ってなんで平ニップル使うんだろ？めんどくせ
加藤で良い所って旋回くらいか
伸縮も遅いし、起伏も遅い。乗っててイライラするわ

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/26(火) 17:51:12 ID:e17LE19c.net

tadano最高katoちゃん　ぺ。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/26(火) 18:27:54 ID:e17LE19c.net

isoのレバーが嫌いだ！！！

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 12:11:11 ID:fjDcyqq+.net

>>12
慣れればiso方式の方がラクだよ

ＧＲ６００　60ｔがギリギリ入る所でＳＬ600　51ｔが入らないのは何でだろ？
もちろん2軸同士です
カトってデカイよね。アウトリガもＨがほとんどだし
やっぱりラフターはＸだよな

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 21:14:38 ID:UQB6NjDB.net

加藤で孫落したり、ルースターのピン飛ばした香具師いる？
タダノじゃ有りえない事故だ

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/28(木) 12:19:00 ID:d0If+vqP.net

孫落としたり、ルースタのピン飛ばす人はいる
けどﾀﾀﾞﾉは孫落ちないだけで壊れたり、孫のピン折れたりするだろ？

最近のﾀﾀﾞﾉは知らんけど

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 09:04:41 ID:6kqjwJsj.net

１４　　tadano乗りならシングルトップだろ

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 16:01:03 ID:CPBctKNw.net

>>16
タダノはリミットとピンが一体型だから、飛ばす事は無いだろ

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 11:13:07 ID:u7Diddrc.net

ＫＲ６型ひどすぎ。

能力ないし．孫重すぎ．コーナーでロールしすぎでタイヤすぐ減る．ホイールベース長すぎで曲がんね．メンテめんどー．アウトリガー操作もめんどー。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/31(日) 16:23:59 ID:Bc8YGBuw.net

>>18
KR-65Hの事？
やっぱりあれは駄作か？

カトはミニラフクラスは良いと思う
12トンより13トンの方が乗りやすい

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/31(日) 20:39:41 ID:U4WnMABc.net

そうかな？
俺は12tの方が乗りやすいと言うか好きだわ。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/01(月) 08:08:45 ID:kATmq7rp.net

俺も12ｔはクレーン作業は嫌いじゃないが、回送が跳ねるから嫌
あと、30〜40キロで流す回送はミッションの味付けが悪くて疲れる
大体ラフターはマックススピードで走るんがほとんどだが、とろとろ走るのは加藤の方が良いね

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/03(水) 17:28:59 ID:J5Vm15T5.net

加藤は基本設計が古い気がする。

「タダノのしなりが嫌」と言うのは４０以上のオペじゃね？

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 04:01:13 ID:Om48ug5K.net

昔の加藤はブームがリブで補強してあって、たわみが少なかった。
でもあれは、張鋼力鋼板の低い材質だったから補強でごまかしていた。
タダノはたわみが昔からそれなりに有るが、大した補強も無し。良い鋼板を使っているらしい。
今の加藤の丸ブームはハンパないしなり。材質悪過ぎ。

過巻きにあんなでかいベル音使う神経が知れん
ACSのレディ音声も何気にうぜー
故障も加藤ばっかりだし
未だにオールテレンは油圧伸縮だし
KA２０００は能力１６０ｔ並みだし
基本が古いと言うか、技術が無い

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 11:46:32 ID:vVq8AMP9.net

カトーのリアタイヤがウニウニ動くのは魅力です

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 12:41:28 ID:WZM4j0mz.net

カトウの13tって斜め後ろ方向の作業の時、反対側のアウトリガー浮くよね。

おかけで、大○組で怒られました。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 23:31:09 ID:Om48ug5K.net

>>25
タイヤ浮かしているか？

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 06:36:33 ID:cKtUbyns.net

>>25
タイヤを浮かせろ あまり浮かせ過ぎは素人に間違われる

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 11:39:31 ID:7O3/Ty97.net

>>25だけどタイヤはもちろん4輪とも浮かしてるよ。

メインフルブームで作業半径20メーター越えたくらいから空荷で浮きだすわ。

右斜め後、左斜め後でお試しあれ☆

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 16:48:42 ID:z6LdnnNf.net

>>28
今日、13ｔ乗ったけど、浮かなかったぞ
おたくの13ｔもしかして、オーバーロードし過ぎてアウトリガービームたわんでないか？
最大に張り出して、左右共まっすぐかい？オーバーロードしているとビームが下がっている機種がほとんどだよ
まして、加藤は足が長い分、シャシとのラップが少ないから、どうしても負担がかかりやすい

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 08:28:12 ID:/dLkLz6A.net

>>28
車内の水平器が狂ってるぞ

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 10:14:44 ID:h5ULrIQo.net

>>28だけど、みんなのとこの13ｔは問題なしか(*_*)

うちは新古車で導入して、その日からその症状だったよ。旋回時、ブーム角度が全周同じだったから水平は問題ないと思うけど…

ハズレを買わされたのね(-ﾛ-;)

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 11:46:29 ID:urDO0qsR.net

だれか4軸ＳＬ700Ｒ乗りいないか？
あれって、タダノの4軸より吊れないの？
マゴが3段だから高さ取るには良さそうだなや
うちの近辺にはどこも入れてない加藤の4軸
乗りやすいんかな？

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 16:08:03 ID:OS8ybrFf.net

フィンガーで乗れるなら他も乗ってみたい

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 23:08:55.52 ID:bsUKYN73.net

tes

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 18:00:34.23 ID:YQNDO1W1.net

生理的に加藤は、きらい

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 00:56:14.32 ID:6DyZmO6u.net

生理あがっちゃった人は何乗ればいい？

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 12:34:38.34 ID:+R7tFv22.net

>>36
ﾘｰﾌﾟﾍﾙ

38 ：、mstg所j：2011/07/09(土) 21:15:24.91 ID:3/GYIqW+.net

おっきい機械乗ったことない〜〜

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 11:02:32.84 ID:tLkgN3M0.net

タダノ派だったけど、カトウも乗っちゃ良いもんだね
運転ラクだな
ただ、アウトリガのボタンが面倒だな
２５〜７０は伸縮が遅いな

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 23:26:59.32 ID:35Fn0Ghn.net

おれはコベルコも良いと思った

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/22(金) 10:24:23.19 ID:BsMKTLtA.net

　　　↑　
　　おまえはバカだ

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/22(金) 12:39:29.70 ID:k6OEI8+Q.net

小松以外はホトンド乗ったが、まぁそれぞれだ
タダノ５０トンクラスは25ｔフックに奇数掛けのピースが無いから、面倒でも偶数掛けにしなきゃだから嫌
あのクラスは掛け替えが頻繁に有るからなぁ面倒だ

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/22(金) 16:28:35.33 ID:TKoIDKKH.net

人力荷上げ　これまた乙なもんだよｗｗｗ

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/01(月) 22:15:27.31 ID:gvA+zVmr.net

ｸﾚﾎﾞとｶﾄｰだとｶﾄｰのほうが同じ25ｔでも大きくみえますねぇ
　
気の性かなぁ。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/03(水) 12:40:21.44 ID:XZsn9icb.net

同じ51ｔでもＳＬ600はかなりデカイよ
安定性はカトの方が有る
昔のＳＳは安定最悪だった
カトはエンジンカバーデカスギてなーんも見えません
しかし、カトの丸ブームはダメだな
煽ったらもう止まらないorz

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/03(水) 18:50:49.30 ID:MqutsqUf.net

4軸で現場入ろうとしたら
大きすぎて無理だからカエレって言われる？

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/05(水) 10:10:13.54 ID:jXWUwLgL.net

>>3 爆笑しました@TVK

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/05(水) 10:13:02.65 ID:jXWUwLgL.net

>>3
「え〜〜、天井と頭のクリアランスは握りコブシよっつぶんくらいでしょうか」

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/05(水) 22:54:44.25 ID:4bbfy/Tm.net

>>3の笑い所が分からないから詳細に説明しろよ、おぅ。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 08:21:55.21 ID:Fncj6fN2.net

>>49
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DJP%26hl%3Dja&hl=ja&gl=JP#/watch?v=gq04lV9SV8Y

これ。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/12(水) 18:55:28.37 ID:I50kjCDA.net

>>50
え？電車？

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/12(水) 20:28:37.39 ID:ccqSy+pT.net

電車違うやろ。6：01

ちなみに、「新車情報 TVK」でググるべし。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/12(水) 22:16:54.41 ID:ZmR4KW7t.net

>>3 燃費のご報告 マダー？(笑)

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/13(木) 21:39:18.87 ID:NxvK4WhN.net

CREVO700とSL-700R、どっち買う？

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/13(木) 22:38:59.27 ID:ZY+3Vz9A.net

>>54
うちはタダノ一択。理由は故障少ないからが一番。ちなみに、、
加藤の毎度の後出しじゃんけんにはウンザリ。吊り上げ荷重70tといいつつアウトリガーの範囲内だけ。作業半径でたらタダノ60tに軍配。毎度の展開。
KATOが名ばかりちょい上トン数レンジの機械を発売するから業界が支離滅裂になってる希ガス。
タダノも生真面目路線じゃなくしっかりKATO対策して欲しい。それとも国内には興味ないのかなぁ…。あ〜ぁ(*^^*)

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/14(金) 07:01:48.02 ID:9mF5icbO.net

>>54
俺ならＳＬ700買う
３段ジブ最強や
吊りあげ能力は多少落ちてもそんなのは誤差の世界や
お客だって60ｔより70ｔの方が何となく安心するやろ
強いていうなら、カウンタウェイトを別送してＲ＝20ｍで6.5ｔ位吊れたらもっとええなぁ
ラフィングも組めたら最高や

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 13:06:01.83 ID:lIiI6iC6.net

ミニラフはカトウに軍配ですね
ＭＲ130Ｒ乗りやすいなぁ
アルミ板もいちいち吊らなくていいし
生意気にＡＣＳが上に有るし〜
12ｔは回送が跳ねて疲れるよね

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 21:04:01.27 ID:+xulo+Ej.net

>>56
ぜ、贅沢だなｗ

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 08:12:46.46 ID:dcbqvhTa.net

元２か月間、タダノ２５tに乗ってました。しばらく乗って無かったんですが
またラフに乗ろうと思っています。
カトウは右手で起伏･足ウインチですよね!?
タダノ→カトウ　の操作に慣れるまでってやっぱり時間掛かりますよね･･･

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/29(日) 15:50:51.01 ID:QUNPxTOk.net

>>59
そのうちに慣れる

けど、とっさの時は間違えるんだよな。ミニだと動きが速いから気をつけろ
あちこちでバイトで乗ってるとレバー配置がバラバラで慣れないと
次からお呼びがかからん

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 13:04:20.60 ID:+Od/MYLA.net

>>56
何となく安心w
それ、完全にメーカーの術中じゃん。

ウエイト別送は俺もいいとは思うけど100屯オルターの市場が食われるかもよ。てか、SL700の車幅100屯より広いからなあ。デカすぎだろ。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 05:30:42.98 ID:MWJTjzKi.net

>>61
オルターは分解が必要だからダメだ
ラフターにウェイト別送は良い考えだね
幅は大して気にせんな俺は
SL８００とか将来出しそうだな

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/11(土) 21:32:20.33 ID:8HPMeabm.net

>>62
分解搬送しなきゃいけないオルターはそれはそれで単価とれる理由になる。だから100屯オルターに肉薄するラフターが出ても喜ぶのはゼネコンだけだろ？って思うんだが。
その辺のマーケット狙ってリープヘルが65屯？とか80屯のオルターをぞくぞく投入してきてるけど、買っても割に合うのかな？維持費やら車検が馬鹿高いやろ。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/14(火) 21:53:22.42 ID:qKFuJjVB.net

http://kosoku-group.co.jp/

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/15(水) 00:34:24.40 ID:wefAhqKL.net

>>61-62
ウエイト別送のせいで全く売れなかった3軸70tラフターのことも思い出してあげて…

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/16(木) 15:33:38.75 ID:vixJsFcv.net

>>65
3軸70ｔは駄作
ウェイトを車体側面に付けるなんざなんの意味も無し
ウェイトは旋回体の後ろに付けにゃ全く意味無いから
しかもエキストラウェイト付けてあの能力…
ブームも下向きで回送しずらい
なにしろトップブームの頭を折り曲げる時点でなんだこりゃ状態

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/27(月) 17:29:05.96 ID:N/j95uun.net

SL700 フレーム広い分だけ安定度ある。
タダノが狭くしただけだが。
現場で、比較してごらん。

ところで今期の加藤、登録台数すごい。
従業員一人当たりの売り上げが！
俺は、カトー買う。

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/27(月) 22:40:05.51 ID:Wc6ScmNb.net

>>67
タダノが数十年ぶりに国内シェアトップを奪われそうって話はやっぱりマジなのか。
震災特需分を加藤にみんな持ってかれたって聞いたんだけど…

加藤はEジブが好評らしいけど、サコジブとどっちが楽なんだろうか?

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/28(火) 00:14:50.39 ID:2zK/K/CT.net

>>68
ま、後だしパクリのE-jibの方が有利かもね。うちはタダノばっかりだから違いは細かく知らんが。サコジブはまだ一台だけど十分に重宝してる。都内でもサコジブやＥジブの指定現場は増えてきたね。
自分はあからさまにパクられたタダノさんに今回ばかりは同情する。サコジブが出た３年前の展示会行ったんだけど、空中展開ジブはタダノ設計陣の悲願であり試行錯誤の末、十何年越しでようやく形にした自信作なんですっ！て満面の笑みで説明してくれたよ。
一年であっさりパクられた訳だがw
昔コベルコとも裁判なったし、カトウの社風ってあの国を彷彿とさせる。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/28(火) 16:39:12.48 ID:D10ttcXT.net

しかし緒元見ると25のジブ出し作業は距離が出なくなったよなあ
一昔前の機械だと孫で32m、ひ孫で35mくらい定格で逝けたのに
TRなんか最大37mだった様な

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/29(水) 23:02:08.90 ID:WKQlZrN2.net

>>67
カトー社員ステマ乙

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/03(土) 01:14:50.10 ID:5ESTGv8O.net

加藤の社訓

「タダノの後出し」 の技術でシェアを取れ！

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/03(土) 01:19:33.32 ID:5KnyyJwl.net

コベルコの技術はどうなの？

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/03(土) 06:50:36.59 ID:P+1XXotr.net

コべのラフターはデザインに難有り
クローラは最高に良いね　乗りやすいし

最近やたら13ｔ見るようになった
12ｔ売れてないんかな？

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/03(土) 08:21:24.41 ID:AL71B8QA.net

カトーのセールス、Eジブ出した時の売り込み方半端無かったぞ。二番煎じじゃんってこっちに言わせない勢いで一方的に説明して帰りやがった。左カメラとかブームの先っぽのLEDとかも地味にパクってるし。たくましい会社だわ。タダノも見習えばいいw

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/03(土) 18:11:38.07 ID:P+1XXotr.net

SL700がＥジブになったら買うか
カトは後から良いの出すからな
ラフターにもヘビーリフト組めればいいのにな
昔、ＫＲ４５Ｈに有った様にさ
半径50ｍ位取れたら最高だな

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/03(土) 20:33:56.21 ID:NBGgmgXz.net

>>76
EジブはSL化できるのかな。伸縮シリンダ入れるスペースがないよね。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/04(日) 02:28:51.40 ID:tz/GYCzD.net

コベルコのラフターってあまり見かけない気がする

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/04(日) 11:12:48.64 ID:8+11csAD.net

パンサーXはローリー入れなくてポリで給油するハメになるととっても大変

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/05(月) 07:24:51.08 ID:tVeHDubW.net

スレ違いだけど･･･コベルコのバックホーはそれぞれの油圧同調がヒド過ぎ。
三菱・日立・小松の足元にすら及ばない。３流メーカーだわ･･･

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/05(月) 11:33:09.56 ID:ZipaU3FM.net

パクりの加藤　

業界の雄タダノ　

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/05(月) 15:50:33.25 ID:kQc1hlF7.net

古河ユニックはどうなん？

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/05(月) 17:13:52.69 ID:ojzUWOtw.net

話題に上がらない住友

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/05(月) 21:39:56.16 ID:0THxjMEN.net

>>80
コベが３流ならカトのショベルなんかどうなるんだw
中国向けはバカ売れらしいが。
安くて腐っても冥土院JAPANだから後進国にウケるんだろな。国内のショベルレンタル業界じゃ失笑の的らしいがな。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 00:28:39.42 ID:CRA1x7QK.net

>>81
その業界の雄がパクリに国内シェアトップを明け渡すことになろうとは・・・

実際の所特許を侵害してないんだから単なるパクリとは言えないんじゃ？
EジブがサコジブのパクリならTRAもドイツ車のパクリって事に・・・

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 01:14:21.09 ID:Odj2Qzt4.net

コベルコもショベルとクレーン
加藤もショベルとクレーン

どうして差が付いた・・・

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 06:25:46.93 ID:77eBrcOW.net

>>79
パンサーXに乗ってるが
給油が必要な時は現場から出る(^^)v
わがまま?

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 15:04:50.12 ID:oZ0sVYeP.net

ショベルなんて、メーカーで作ってる部品は、走行フレーム、上部旋回体、ブーム、アーム、バケット、キャビン、
油圧コントロールコンピュータでしょ？
カトーは、エンジンや油圧部品仕入れ数少ないから、原価が高い。
だから新車だって安くないよ。
カトーは台湾、香港方面　中古販売価格がコマツより高いときあるし。
スレチすまん。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 22:37:26.63 ID:26EgNQB+.net

>>69
http://www.kobelco.co.jp/column/topics-j/messages/80.html

これか？
もはやSQNYやHONGDAの域だな。
コベ紳士的ながらも怒ってるな。
カトは13トンのカタログに「コベルコ様に育まれここまで来ました」ってでっかく書いとけよなw

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 23:07:37.90 ID:DvVms2hb.net

>>89
コベのスラントブーム裁判はKATOが他車のみせしめに丁度良かったってだけだけどな

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/12(月) 00:06:35.99 ID:Iah3pnBw.net

>>89
そのコベルコご自慢のスラントブームだって、リープヘルのパクリなのにね…

どこでもいいから、さっさとリープヘルLTC1045をパクった走行時キャブ前出し機能を付けてくれ。

92 ：コベルコ乗り：2012/04/08(日) 21:10:19.34 ID:eEDW7dt3.net

RK250−5は加藤や多田野より疲れますね。個人的な意見ですが

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/09(月) 06:50:54.52 ID:rirOx7Yk.net

>>92
RK-250-5って現行パンサーＸの事？
何に疲れるのか具体的に頼む

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/03(木) 01:53:36.85 ID:QVkqlYfn.net

パンサー乗りやすくね？
遅いのが難点だが・・・

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/06(日) 17:54:24.70 ID:IHbJXPZh.net

パンサーX乗ってるが
ブーム伸縮とアウトリガ伸縮が
同時に出来るので
ブーム伸縮が遅い分をカバーできる
要はオペの腕次第

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/26(土) 21:03:34.48 ID:QY8Br3cu.net

>>68
TDNの発表によると14台差、32年ぶりだとか。
ttp://www.tadano.co.jp/company/ir/pdf/2403PP.pdf
Ton数シェアはまだ首位を堅持しているとも。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/09(土) 22:21:05.47 ID:spBVTx21.net

クレーン大手タダノ、子会社元副社長が７億円横領か
http://www.asahi.com/national/update/0609/OSK201206090044.html

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 22:44:20.00 ID:BvKeFGrH.net

>>96
ユニックとアイチにも負けたんか…
世界1位を目指すとか言ってるところを見ると、国内に力入れないつもりなのかね?

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 23:59:56.52 ID:7zthCe7U.net

>>98
国内は見捨てられた市場らしいですよ　

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 06:35:21.47 ID:x8agzrdl.net

文句ばっか言うわりに、買わないのが日本市場だからな、

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 15:55:54.75 ID:TrKpdWNt.net

クローラはコベルコと日立はどっちが良いんだい？
うちはコベルコしかないから日立はよう解らん

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 23:38:54.74 ID:ikw1/Vmg.net

タダノ、車載クレーン塗装面のゆず肌凄くない？　　建機だとあんなもん？

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 16:49:33.10 ID:YaiszDh0.net

コベルコの方が品質が良くて、日立住友は安いらしい

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 21:06:44.46 ID:i941zX7J.net

コベルコは長持ちするって言うね。
住友は電装関係が・・・

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 02:24:24.57 ID:hw8CT5Vr.net

>>102
いつの年式？
うちに昨日きた新車、塗装が昔よかかなり良くてびっくりしたよ。タダノは機械のくせに電着塗装を採用したらしいってトラックのセールスが言ってたけど。違ったらごめん。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 19:37:56.33 ID:AhUPax34.net

下地はカチオン、上塗りは２液のウレタン塗装みたい

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/27(月) 00:04:01.33 ID:tImBqrwZ.net

聞いた話。カトーの70トンって、旧65トンのブーム素で流用しただけなん？
開発コスト安すぎやな。

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/27(月) 00:38:28.56 ID:Icvt0xYS.net

普通にいつもの加藤の設計じゃないか・・・

なんちゃって６０ｔ、ＭＬ６００を思い言い出せよ・・・

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/27(月) 00:56:08.25 ID:tImBqrwZ.net

>>108
カトー得意のなんちゃって◯◯トンか。
でも、馬鹿正直に60トンのままで出すタダノもアホすぎる。車幅抑えたのは評価に値するが。

110 ：108：2012/08/27(月) 14:59:34.52 ID:Icvt0xYS.net

ML600　じゃなくて　SL600 (51t) の間違いだ。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/27(月) 15:04:49.93 ID:Icvt0xYS.net

ユーザーのこと考えてみたら、６０ｔ → ７０ｔ で直ちに単価が上がればいいけど、
多少は上がるかもしれないが、そのうち一括りになるのがオチだろうし、
そもそも性能でいえば、加藤のナンチャッテ70ｔとタダノの60ｔ比べたら、
タダノの方が強いんだし・・・　加藤の後出しジャンケン的開発は気に入らない。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/27(月) 22:27:22.30 ID:tImBqrwZ.net

じゃあまさか今のSL600Rのブームは前の51トンのブームと同じとか？70トンより格下機のブームが新開発な訳ないよな？

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/27(月) 22:48:27.52 ID:Icvt0xYS.net

ブームの話が出ると思ってたｗ

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/30(木) 22:18:53.97 ID:DO8fDWYh.net

25t以上のラフターと４軸の後輪エアサス大型トラックとどっちが乗り心地いいですか？

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/30(木) 23:58:03.78 ID:plljs/4G.net

加藤の利点は３段ブームだけだな。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/01(土) 09:34:50.86 ID:XylsNN7d.net

>>115
3段ジブな

こんどSL800Rが出る話聞いたぞ
ウェイト別荘らしいな

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/06(木) 21:17:43.77 ID:3Iw0fMpL.net

カトは基本的に信用できん。
18豚だっていつから出す出す言ってるんだよwフカシばっか。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/07(金) 21:56:24.57 ID:kHwjug75.net

相変わらず、出す出す詐欺の加藤製作所だ
タダノが出さないと、加藤からは出ないでしょw

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/08(土) 12:51:11.61 ID:PJQk7ss1.net

後出しジャンケンもカトの常套手段だしな。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/03(水) 18:02:35.40 ID:9K+9NYhw.net

>>95 こんな素人オペ要らねー！

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 03:41:59.06 ID:xN7Ys+uq.net

>>120
俺もするけど
何が気に障ったんでしょ？

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/02(金) 19:58:43.81 ID:+eYWSFX0.net

多田野が加藤への危険球(誤審)で退場って出来すぎてるな

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/02(金) 22:45:49.35 ID:50jRWdIs.net

KATOがインチキしてTADANOが退場とか、理不尽すぎる。

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/03(土) 00:53:35.35 ID:LTmSa9St.net

>>123　面白い

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/27(木) 22:53:23.00 ID:sKaUvf+a.net

来年排ガスでモデルチェンジらしいな。
あんまし情報無いけど。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/08(火) 04:57:57.53 ID:NUQN64by.net

売れるのか、おい

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/04(月) 19:42:22.90 ID:pNJQzAtd.net

まよわず出せよ！出せば分かるさ

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:e5DNGssE.net

タダノ　　　CREVO250 G3α　 GR-250N-3
カトウ　　　SR-250Ri　　　　　　KR-25H
コベルコ　パンサーX 250　　　RK250-8

25tが出揃ったけど、新型はどうかな？

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:/Gv3I2zb.net

>>116
写真見る限り、一体型じゃまいか？

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 08:27:02.60 ID:5+hG+DLV.net

700αキター

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 16:21:08.95 ID:wfw5H6Uz.net

KATO２５のV7前期はなんでアイドリング時ｶﾞﾗｶﾞﾗ言うの？タペットの当たりが悪い?

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 22:37:06.92 ID:/IAA3wjN.net

流行りのコモンレール燃料噴射だからだよ。
車もそうだけど、走り始め壊れそうなエンジン音が特徴だ。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/17(木) 01:20:21.36 ID:gfGn8NTO.net

カトのなんちゃって80tてどうなの？
図体がやたらでかいのはわかった。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/02(土) 19:23:35.41 ID:gANgZ1BJ.net

カトーってカードキーなんだっけ

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/14(火) 13:03:05.18 ID:eWDRgq8w.net

乗り比べてみたけど、



ウチの嫁さんより隣の嫁さんの方が良かった。

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/22(木) 19:17:05.97 ID:CrFWXrDb.net

加藤のってます。
運転席狭いです。
タダノのりたい。

137 ：https://twitter.com/FD830L：2015/07/11(土) 02:09:57.23 ID:rLB4fPwH.net

>>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんｗ



http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile

http://fd830.blog121.fc2.com

https://twitter.com/FD830L





2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。





なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/15(木) 21:50:24.50 ID:yIbdm/4a.net

移動式クレーン乗りには頭が下がる。
走行レール付きの160t造船ジブ乗りだけど、1200トンの門型からの乗り換え時、本当に怖かったもんなぁ。

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/16(金) 10:51:40.36 ID:O5qJ+vRS.net

>>138
何が怖かったですか？

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/19(火) 13:22:50.69 ID:HsIUpewW.net

MR130Rには腹下にアルミ板抱いてたのにMR130Riにはキャリア上に変更なってるけどなんで？不具合あったかな

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 15:25:10.47 ID:Ov3bKJ1q.net

国産しか乗ったことないけど、外車はどうなんだ？
高性能？それとも、金持ち土建屋の道楽？

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 16:33:45.58 ID:DOJagsjI.net

リープヘル、ここ最近、国内で爆発的に増えてるで。
国内メーカーがダメダメすぎて・・・

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 19:19:01.22 ID:PGGm12+l.net

壊れた時が怖いんだよな

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 22:14:02.33 ID:DOJagsjI.net

大丈夫っしょ。リープヘルのサービス体制は、しっかりしてるよ。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/08(金) 21:51:44.84 ID:2EwISXkN.net

>>142
リープヘルは主にオルター・クローラーが売れてて、その他建機はマテハンが特に売れている
テレックスデマーグもオルター・クローラーが主力だけど、大型ハーバークレーンもそこそこ
コネクレーン・カーゴテックは懸垂式やRTGが主に売れている
国産勢は海外市場攻勢に入っているから、その分国内市場が手隙な状態
ただ、トラックメーカー４社とは違って海外でもシェア・売上を伸ばしているからまだいい方

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/10(日) 14:18:13.69 ID:CKBiEn0n.net

国産メーカーのクレーンなんて、時代遅れだろｗｗｗｗ
海外機の方が、遥か先を行ってる。
やはり、コマツクラスの企業が無いクレーンって、いつか海外勢に淘汰されるだろうな。

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/12(火) 13:21:44.30 ID:oEfx9UHT.net

クレーン含めて日本の商用車・事業用車両と言うのは大型車両が非常に弱い、ラインナップが少ない
逆にスペースを取らない小型・中型車は強い　ミニラフターだって本場欧州でも売れてる
あと、エンジンもサプライヤー無しでリープヘルみたいに独自開発ができたら万々歳だけどね
>>145
コネは港湾市場に売り込んでいるからな
RTG・RSなら大きい港に行くとちらほら見かける

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/12(火) 20:10:40.95 ID:EYF56bbY.net

今更、自社開発のエンジンとか無理やろうな
ふそうが傾いたときに、貰っとけばまだ違っただろうけどｗ

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/13(水) 16:56:31.47 ID:efaTs0tm.net

>>146
トラックメーカー含めてここまで国産勢が国内市場を放置してる現状を見ると、
欧米勢に対して「好きにやって下さい。」って言っている様なもんだな

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/13(水) 20:51:07.67 ID:f8w2jQ1G.net

トラックなんて、ベンツとボルボばっかになったなｗ

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/13(水) 23:26:06.66 ID:efaTs0tm.net

リープヘルLTM11200は13億もするって本当？
だとしたらヴェイロンやラ・フェラーリが安く見える
>>150
ボロボとスカニアだぜ
ボロはうdの重機屋中心にクオンの代替車として売れてる（買わせている）だけ
ベンツはMP3以降は並行輸入で少数が入って来てるのみ

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/14(木) 21:16:56.93 ID:N9MBkLHG.net

　たしかに、重機運んでるトレーラ、ボルボばっかになったなｗ

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/01(日) 11:32:39.14 ID:PQCFWKds.net

国産クレーンはもうだめだ。コマツがもう一度作れよ

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/02(月) 09:18:29.63 ID:MaGyYtNsa

3軸50tなんてのがあるんだな
先月作業に来てもらった時初めて見たよ

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/05(木) 19:12:06.18 ID:8nohlq33.net

しばらく前、タダノの200-1にのってた。
結構のりやすかった。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/05(木) 19:12:41.89 ID:8nohlq33.net

ウエイトが、58トンのやつでした。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/05(木) 19:13:35.66 ID:8nohlq33.net

国産も、捨てたもんじゃないよね！

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/06(金) 01:13:02.31 ID:Odc+X2KW.net

いや、国産はもうだめやろ。
リープヘルが一番！

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/17(火) 08:31:01.85 ID:gGfNpZSl.net

リープヘルが受け入れられているのは性能・バリエーション以外にも未来的なデザインが良いから
他のモデルと違ってフロントやボディ・操縦席は何処かポルシェくさいでしょ？
家電部門にポルシェデザイナーが居るから、多分重機部門にも関わっているだろう

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/07(火) 16:12:35.21 ID:TQXT2ivv.net

リープは修理代が高いよ
油漏れ言っても、洩れるのは当たり前でクレームにならないし
7年車120トン旋回BG交換　1,000万超えたし
ベンツ、BMWとかと、修理に関しては同じみたい

161 ：79926：2016/06/18(土) 07:10:48.73 ID:UyaPkkqK.net

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162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/05(火) 23:51:59.40 ID:HD75YHAn.net

加藤のラフターはフェンダーやサイドカバー類の鉄板の材質が安物過ぎて…ものの数年で錆びてボロボロ(涙)
頻繁にACSにエラーが出まくり(汗)
ジブ格納のサイドアップ時に途中で上がり切らずロックピンがなかなか入らない(昔から今だにSR型は全て)
なんせ故障多いわ(涙)
それが加藤クオリティと言えばそれまで…
そのてん、多田野はいいね(笑)
アフターで加藤ほどにお金かからないしクオリティがちがうね(笑)
使い手の立場を考えた工夫が随所に(笑)
加藤は所詮、加藤です…

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 00:05:03.90 ID:npVXQvPD.net

カトウのACSモニターの場所って邪魔で見にくくねぇ？ 視界わるく高速旋回するんに

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 00:21:37.77 ID:npVXQvPD.net

カトウさん昔から故障の修理で稼ぐ気満々だからこの先も変わらないでしょうね〜
車でたとえたらイタ車？
タダノさんはドイツ車かな〜
コベルコさんは個性的な日本のマツダかな〜
オールテレーンは実際導入してみるとリーファーかタダノさんが一番良いです個人的に〜

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 01:17:51.98 ID:npVXQvPD.net

↑カトウがイタ車な訳ねーだろw
フェラーリに失礼だろ例えるならデータ偽装の三菱だろw
複数の同じ機種の同じ箇所で故障が出てもリコールとして認めない図太さ、だからカトウは大嫌いw

カトウなんてどうでもいい タダ
ノはドイツでOK牧場。

166 ：お前はすべてが偽装だろ安藤w：2016/07/06(水) 02:20:17.83 ID:+2Pbato7.net

お前はすべてが偽装だろ安藤ｗ

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 14:51:43.66 ID:npVXQvPD.net

加藤さんパワーウインドウ10年に２回は絶対壊れますね(*_*)
アウトリガもタッチパネルになったかと思えば操作性悪くなってセットに余計時間かかるし向上心全くないね、意味がない
ルーフバイザーもよくハズレるし
エアコンコントロールパネルも５年過ぎればよく壊れます
エラー故障は尋常じゃないくらい多すぎ
そのくせ修理代は高くてええとこなしです
多田野さんと比較になりませんね

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 15:10:28.83 ID:npVXQvPD.net

確かにアウトリガや各所に至り、同じ時期に納車したラフターでも真っ先に油漏れする機械は決まって加藤が一番手だね(怒)
ロータリーシールだっけ、多田野そんな所から油漏れなんてしないぞw
ロータリーブラシだっけ、そこを数年事に掃除もしくはブラシ交換しないとエラーが出っぱで治らないなんてそもそも構造上に欠陥じゃねーかよw

169 ：お前は耳の穴から脳味噌が漏れてエラーばかりおこしてるだろ安藤w：2016/07/06(水) 16:06:56.55 ID:eUKA9XY1.net

お前は耳の穴から脳味噌が漏れてエラーばかりおこしてるだろ安藤ｗ

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 19:54:13.16 ID:ObfzHNEK.net

タダノのgr250n1乗りだったが、安さに惹かれ加藤の250v8を社長が買ってしまい、4月から乗ってる。
ジブ使うと頻繁にブームの長さ計が狂うのって仕様なの？俺の使い方が悪いのかな？
新車は綺麗だし今時の装備もいいんだけど、型落ちのクレボの方が全然乗りやすくて良かった。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 12:31:02.26 ID:ESUqPHl8.net

↑安いだけの事はありますよ…
弊社もカトウの25tV8導入してますがひ孫のピンやらタービンやら立て続けにリコール出てます(*_*)
カトウの営業いわく現場受けが良いレッカーを・・・がカトウのうりだと良く言ってましたが全く嘘…ぶっちゃけタダノのG3αの方が使い勝手全然良いです。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 19:02:01.19 ID:ZDB4lLw3.net

ラフターで比較してみると定格内の限界値でも加藤さんカッチリ感と言うか安定感があって多田野さんよりは上だよね。
設計上〜多田野さん限界値の設定が加藤さんより低いのかな？
設計上〜国の規定では定格の1.25倍の余力能力が規定らしいですが加藤さんは強度及び能力を多田野さんやコベルコさんよりやはり高めに設計してるのでしょうか？
定格表で比べるとさほど変わらないように思いますが、実際運転してみると明らかに違いを感じますね…

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 19:08:52.96 ID:ZDB4lLw3.net

新しいカトウの3軸の50tはどうなんだろね？
同じクラスのタダノの3軸に比べて・・・

174 ：お前の人生はどうなんだ安藤w：2016/07/08(金) 19:22:42.99 ID:tLDpOSO7.net

お前の人生はどうなんだ安藤ｗ

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 22:24:29.77 ID:ZDB4lLw3.net

そろそろレッカーも４次規制になってしまうと尿素入れなくてはならーのかよー！？
面倒くせー！！
国土交通省も暇なのかそんな次々規制を厳しくしやがって(怒)

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 22:28:39.18 ID:ZDB4lLw3.net

↑そ〜ゆ〜事。
そ〜ゆ〜時代なの。。

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/02(火) 08:49:31.79 ID:T5Z6aSug.net

タダノ４軸７０がモデルチェンジしますね

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/11(木) 17:38:52.07 ID:r5XOihUe.net

タダノ、やめとけ。あんな奴らがボロに乗るなんて。
ここの労働組合、最悪。委員長、組合費でゴルフに宴会三昧。
馬鹿な組合員が作ったクレーンなんて乗れないぞ。
会社もこんな組合にヘコヘコ頭下げておかしいんじゃないの？

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/12(金) 21:50:38.80 ID:QRMaaIAe.net

>>178
内部の人間か知らんが、やめとけ。
スレチな上にくそみっともない。
こんなとこでネチネチ言ってないでそいつに直接言えば？
組合と製品関係ないし。

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/15(月) 22:38:03.53 ID:LCj2usY9.net

昔の箱ブームが強くて良かった。
ラフターで基礎工事はもう無理かな

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 18:50:35.89 ID:z2vI4+rQS

SL-500Rf
www.kato-works.co.jp/products/roughter/sl500rf.html

後輪２軸のほうがかっこよいいよね
回転灯なくなって上にLEDがついてる

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/24(土) 19:34:40.52 ID:lhmi8xwm.net

タダノ

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/24(土) 19:35:00.68 ID:lhmi8xwm.net

タダノ

184 ：79926：2016/09/24(土) 20:43:29.53 ID:vCHarItx.net

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185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/24(木) 16:08:53.92 ID:m0gPWAaK.net

>>177
3軸50t、カトウとタダノでは全くの別物よ
タダノは実質35t
実物は見たことないけどな

186 ：安藤　隆行：2016/11/24(木) 19:57:56.57 ID:2nkGQo7r.net

>>185
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:35:10.67　ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:36:19.26　ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。


俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ！！！！
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ヘンタイも極めれば神になれるｗ

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187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/04(水) 18:55:01.17 ID:8gzUJfED.net

カトウのラフターってさ走行中ハンドルノブがズレたりするけどタダノのラフターは走行中のハンドルの感覚ってどうですか？

詳しいオペさん教えてくれー

188 ：83：2017/01/04(水) 19:09:59.32 ID:Hy5Od+Ph.net

>>1
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189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/04(土) 13:32:56.51 ID:gDPhskUQH

何もしていない普通の一般人の自宅に隠しカメラを取り付け
それをネットでリアルタイム配信

仲間という人間に対する盗聴盗撮生ネット配信の会

しかけたカメラの映像
乗っ取っているＰＣの画像をリアルタイムで生配信中
集団で仲間の私生活を覗いて楽しんでいる

そんなことが今この国では行われています

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/24(金) 22:59:29.66 ID:6XwiLdQi.net

ttp://www.netis.mlit.go.jp/NetisRev/Search/NtDetailPreview.asp?REG_NO=KT-130078&pFlg=1

次はSL-850Rf ってのが出るっぽい。
800Riとブーム長は同じだがジブ長が長い。ついに3段E-JIB？

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/01(水) 12:56:57.74 ID:zjzC3MiC.net

850Rf出たね

192 ：ZY：2017/03/01(水) 13:39:33.77 ID:8B9eROhH.net

>>1
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193 ：ZY：2017/03/02(木) 00:44:16.23 ID:DC4szqdH.net

>>1
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194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/03(金) 17:50:03.60 ID:DnDJLaea.net

>>188
全然関係無い所に飛ばされます&#10071;皆さんご安全に&#8252;

195 ：ZY：2017/03/03(金) 21:40:09.32 ID:SgKsL4uu.net

>>1
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196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 20:24:47.72 ID:MqED2rlN.net

過去にタダノ乗ってカトー乗ると、タダノは〜カトーは〜
って言うオペが多い。
逆パターンだとリアステが〜位しか言わない。

タダノが優れているのか、カトーが劣っているのか。
タダノが乗りやすいのか、カトーがそうじゃないのか？

よく、タダノは玄人のクレーンという意見を聞くが
逆にタダノは素人でも乗りやすいのか？って思うんよ。

カトー乗りがタダノ乗ってもあーだこーだ言うの聞かないし

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 07:26:04.23 ID:kGkZsJaM.net

>>196
よし悪しなんだろうけど、タダノの方がしっかりした作りなイメージ。加藤はなんかチープというか安っぽい。
たしかにリアステは使いやすいけど、ここぞの時ロック抜けない&ロックされないのがなぁ。

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/04(木) 20:02:20.75 ID:LnVT/xIM.net

保守

199 ：ZC：2017/05/05(金) 11:45:25.67 ID:jVb3G2Cv.net

>>1
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>>1
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201 ：4 830 4：2017/06/14(水) 23:54:02.79 ID:WO+wZlho.net

>>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも


評価：非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者：5*2*p***（35）
コメント：取引は不可能です。 (評価日時：1週間以内)

連絡掲示板(1)　1ページ中1ページ目を表示（投稿合計：1件）
投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner（353）（出品者）　　5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜８時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。

商品の情報
現在の価格：6,750円（税0円）
即決価格：12,000円（税0円）
残り時間：終了（詳細な残り時間）
入札件数：7（入札履歴）
詳細情報
個数：1
開始時の価格：5,000 円
落札者：k*n*J*** 評価：917
開始日時：5月23日(火) 7時12分
終了日時：5月26日(金) 21時22分
入札者評価制限： 総合評価での制限 あり （評価の合計がマイナスの方は入札できません）
悪い評価の割合での制限 あり （悪い評価の割合が多い方は入札できません
&#160;入札者認証制限：あり　早期終了：あり　自動延長：あり
オークションID：h263763869
商品の状態：中古　返品の可否：返品不可

出品者の情報
出品者：taka4runner
評価： 353 （354 - 1）（評価の詳細）
出品者への質問 （回答済み：1）

支払いについて・ Yahoo!かんたん決済
送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域： 埼玉県
遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度

数本エアー抜けてます
遠目には綺麗です
遠目には綺麗です
商品説明：185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ＆浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
（送料が高くつきキャンセルを言われかねないので）
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。

（質問合計：1件）
Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。


即決価格：12,000円

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/12(水) 20:42:53.61 ID:KMQcp8CI.net

器物破損のヴるじばらまじ○したい
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203 ：FPJR：2017/07/12(水) 23:36:11.11 ID:GTkYwOTK.net

>>1
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204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/06(水) 21:33:50.60 ID:MdR6yzAW.net

3軸タダノの塩梅はどうなの？
運ちゃん居ない?

205 ：FDDM：2017/12/07(木) 01:08:55.23 ID:GeLBZFt0.net

>>1
次スレ
遂に神としての境地に達した模様
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206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/07(木) 16:40:20.85 ID:Au8wSoig.net

リープヘルがかなり増えている

207 ：DD：2017/12/10(日) 02:30:23.42 ID:xSCfXKLp.net

>>1
次スレ
遂に神としての境地に達した模様
根拠のない自分本意なだけの殺意が込められた念仏をひたすらに唱えて己の不運から目を背けようとする無意味な毎日

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208 ：https://twitter.com/FU830A：2018/01/01(月) 14:49:12.92 ID:LhCKiXn1.net

>>1
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209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/23(金) 19:32:58.08 ID:ebtvT/RS.net

いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
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210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/19(土) 12:17:37.81 ID:MGooVB3T.net

>>204
3軸タダノはかなりの不評価です。
3軸同士だったら絶対カトーがいい。
3軸タダノはブーム長さが37mしかない。
4L 入れると自動でデフロック。(ハンドル切れない)
いちいち昇降階段出さないと行けない。

211 ：https://twitter.com/FV830：2018/05/25(金) 01:04:47.53 ID:Vui5xFYo.net

>>1
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212 ：■■■■79926安藤　隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■：2018/09/26(水) 20:42:47.31 ID:c1XR/+N7.net

>>1
■■■■79926安藤　隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■

213 ：■■■■79926安藤　隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■：2018/09/26(水) 22:56:43.28 ID:c1XR/+N7.net

>>1
■■■■79926安藤　隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/27(木) 00:27:50.19 ID:n60hjMMt.net

ふ〜〜ん、、
>>210
どんないい機械でも吊り上げ荷重max50tなら永遠に50t単価しかもらえないという現実、、。

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/27(木) 09:21:19.77 ID:GYFWE9zz.net

>>214
そもそもタダノ3軸50tはすでにカタログ落ちしてるし

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/18(月) 09:02:49.56 ID:+lIXT5Lh.net

>>214
そらは当たり前だ。50は50の手当て。
でも、タダノの3軸は現場で嫌われる。
短いから。大抵孫出しになるし。
給料同じでも文句言われない、楽に仕事ができればそれに越した事ない。はず。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/17(土) 06:24:44.61 ID:uQxh9Q2+.net

>>1
新スレ【120】http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1565766579
前スレ【119】https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1563767527

関連スレ【必読】http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1534317764

渾身のキャラ作りスレ【これも必読】http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1552977194

母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
俺様にお前のチンチン見せろ！！！！http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1546374985
てめぇの母親と嫁レイプしてやる！！！！http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1526140108

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/10/11(金) 16:06:45.96 ID:Kbfqi+gv.net

60t 3軸

219 ：ADHD age：2019/10/11(金) 16:35:04.30 ID:nhFu7mJa.net

ADHD age

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/07/03(金) 03:14:30.37 ID:kn1zVs7y.net

☆ユートピア、たかつき★

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221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/07/07(火) 11:34:35.89 ID:WYwg+EN3.net

sr250vr!

222 ：830 4：2020/07/08(水) 02:25:11.89 ID:n1SWLefq.net

>>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行

自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる

友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる

埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン

ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索

ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない

自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル

昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」

ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告

その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん

発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/11(火) 18:08:19.35 ID:EDxOjLVK.net

KATOと加藤汽船関係ある？

加藤汽船の上得意客はタダノだが。

224 ：830 4：2022/10/12(水) 15:12:59.29 ID:PZxMltYT.net

>>1
>>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ

自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる

友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる

埼玉県の飯能市に住む、発達障害で小型性器だけど他人のを含めたｵﾁﾝﾁﾝが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は43歳だけど精神年齢は4.3歳児の底辺のｵｯｻﾝ

ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉？)
fc2でトラックのｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞやってる

ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない

自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でﾚｽﾊﾞﾄﾙ

寝ても覚めても、口にするのは「死ね！」

ﾔﾌｵｸとｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞで得た収入は役所の生活保護部署には未申告

その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ﾔﾌｵｸでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、糞尿以下の本物

発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない底辺の粉塵

連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGo叩きを追加
件の､生活保護受給者は死ね！発言がかなり効いたらしいｗ