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【日野トラック】プロファイアとレンジャー
- 225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/07/15(土) 01:39:00.64 ID:taEwilRn.net
- >>222
こんばんわ。
旧型4トン車クラスで最終減速比3,900とは思いきりましたね。
リターダーも追加されてるとの事ならば加減速文句無いでしょうね。
GVW8トン車クラス、荷台をしっかり造ったりエアサスやゲート等の架装で3トンどころか2トンすら重量取れない車両ばかり。
自社の4トン、日野レンジャー平成27年式の4段ユニックで5,500ボディーですが、積載2,050キロしか取れないのには絶句しました。
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