■GSユアサのバッテリーは危険【ボーイング７８７】

59 ：元技術者：2013/05/21(火) 17:23:51.95 ID:PxiAHm7q.net

７８７事故原因はＬｉイオン電池の過充電保護回路の遮断応答速度がミリ秒レベルと遅いことにあるとも考えられませんか？
発電機から電池への突入電流が大きいと、ハーネスのＬ分と電池の寄生容量Ｃにより、遮断速度より早い速度で入力電圧の
２倍（６０Ｖ）ものピーク電圧が電池に掛る可能性があります。これが原因なら弱いセルから壊れても不思議ではありません。