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【HG50】INFINITIインフィニティQ45【G50】

1 :Q45LOVE:2013/12/17(火) 18:48:36.36 ID:N2kHEwBE.net
やっぱ、日産らしい日産のオーナーカーであり高級車って、Q45だよね。

アクティブサス?
壊れるけどフラットで乗り心地良いよな。

エンジン?
最近の車には負けるけど、その当時はかなり速かったね。

セルシオ?
その当時、セルシオよりかなり速かったじゃん。

今だからこそ!

新車で欲しい車だね。
でも現実はありえないだろうから、中古で我慢だね。

さぁ、これからQ45欲しい人!

中古でも良いじゃないか。

さぁ、思う存分語るが良い。

16 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/12/29(日) 00:40:03.62 ID:PuuZ6Sym.net
溶けるって溶岩みたいにではないけど都心の法人車を多く扱ている所に聞けばわかりますよ。
プレジよりもW140のS600なんかは毎日アイドリングを長時間しているとタイヤまでフニャフニャで溶けそうでひどかった。
都心の事情かもしれないけど、当時新人で都心の日産のメカニックだったら溶けるの状態がわかります。
車ってこんなにもろいのかと勉強になったと思います。
真夏の地下駐車場なんて暑くて人は入りたくないけど運転手は車内で何時間もアイドリング。
国産の法人車はまだいいけど外車は外でないともたなかったね。

17 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/12/31(火) 22:14:43.36 ID:+HzSQniQ.net
あー、W140のS600は、ボンネットで目玉焼きが焼ける感じだったもんな。
そーゆう意味かな?

18 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/01/01(水) 18:18:54.08 ID:XV+GkxHO.net
炎天下の話じゃないよ。Sクラスはプログラム変更でエンジンをかぶらないようにしたりできるけどゴム類は暑さに持ちませんね。
G50はエンジンのヘッドからオイルが漏れたらマニホールドに垂れてさらにスタビまでオイルが伝わると曲がるたびにスタビのブッシュが動いて車体がスライドして危険だった。
いわゆる設計ミスの車なんだよね。

19 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/01/01(水) 18:41:29.21 ID:9Pzz0PiH.net
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4777971.jpg

【緊急!!】違法駐車テロ発生中!!
年末年始特別警戒中の犯行です。セコすぎ!

違法駐車犯:塩 木 容疑者

ホームレス自動車A:石川330 の 75−37 ※前科車、摘発歴あり

ホームレス自動車B:石川501 せ 35−18 ※前科車、常習犯、摘発歴あり

ホームレス自動車C:石川335 ゆ 33−88 ※前科車、常習犯、摘発歴あり

ホームレス自動車D:石川530 た 26−35 ※前科車、摘発歴あり

ホームレス自動車E:石川300 ほ ・9−93

ホームレス自動車F:石川531 つ ・5−27

ホームレス自動車G:石川501 つ 64−97

ホームレス自動車H:石川580 す 22−95

20 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/01/16(木) 19:10:52.85 ID:2el/L4ZV.net
G50後期の純正CDチェンジャーのマガジンの型番判る方いらっしゃいませんか?
買ったのに付いてなかったんで…日産に聞いたら『ちょっと判らないですね〜』で済まされたんで…
SONY製の10連です

21 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/01/18(土) 13:15:27.33 ID:unjadFkP.net
マガジンの型番?
FASTの古いのにあるかもしれないから、ちいと調べてみるよ。

22 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/01/21(火) 03:38:48.36 ID:ugSdH100.net
>>21
御手数掛けますがよろしくお願いします

23 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/01/27(月) 01:11:17.46 ID:E9RnDB7G.net
>>20>>22ですが、自己解決しました。

24 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/04(火) 01:09:07.39 ID:Oi65grC1.net
意外と伸びないから、もうすでに乗ってる人があんまり居ないんだろか?

25 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/04(火) 15:12:09.29 ID:z7dMpQzx.net
何年前の車だと思ってんだよ

26 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/08(土) 08:03:10.28 ID:iqTG1r8E.net
何年前でもいいじゃん。
好きで乗ってるならね。
俺は新車で買えるなら、間違いなく買うね。

27 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/15(土) 13:03:02.92 ID:n8krbLb9.net
アクティブ外してバネサスにしようか悩み中。
バネサスにした人、パワステポンプはどうしました?
そのまま循環?
それともバネサス用のパワステポンプに変えました?

28 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/15(土) 13:39:43.64 ID:zOtt9jki.net
俺はタンクなんかもそのままで
有る程度アクティブオイルも入れたままで
高圧側からIN側にリターンにするパイプ作って循環でOKでした

29 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/26(水) 22:18:03.00 ID:D5n7u++7.net
やっぱ、ポンプからタンクへ戻すのが一番簡単か。
アクティブ外して、燃費良くなったり、加速良くなったりした?

30 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/03/03(月) 11:43:13.53 ID:Eb6WAx97.net
おぉ、板が復活?
やっと覗きに来れたよ。

31 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/30(金) 09:55:35.62 ID:5wF0PXIU.net
この前、ふふわキロで巡航してたら、アクティブランプ点灯・・・
ガッチガチになって、速度落としました。
一度エンジンかけなおしたら消えて直ったけど、なんだったんだろ?

32 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/08/28(木) 10:50:03.13 ID:06fkGX89.net
この前、パールのQ45が高速をカッ飛んでました!
結構かっこよかった!

33 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/08/28(木) 23:02:23.75 ID:xg5AoG3o.net
前期の内外ワイン色あったら買いたいお(´・ω・`)ノシ

34 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/08/29(金) 23:42:45.75 ID:xbET04R8.net
>>32
どこで?ホイールはどんなカンジ?

35 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/09/12(金) 17:20:01.66 ID:kziUzVJA.net
>>34
東北道で!
ホイールはわからん。
ブレーキ丸見えだったから、メッシュ系?

36 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/09/12(金) 17:20:54.58 ID:kziUzVJA.net
>>33
前期の程度良いの探すのは、かなり困難かもね。
頑張って探してくれ!

37 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/10(金) 15:40:33.88 ID:Z+aqGJPX.net
今が買い時だな、Q45は。
あと10年すりゃ値上がりするぞ!

38 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/10(金) 22:59:57.35 ID:mciPcbrJ.net
確かに買い時かもな〜、グーネットに出てる、札幌の白皮、前期が気になって仕方ない。

ただ前期はおもしろいように壊れるからな〜。 でも欲しい。

39 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/10(金) 23:23:07.50 ID:sBXvNLI4.net
>>36
1ヶ月前くらい?に、ぐーかカーセンサーに出たと思ったらすぐに無くなってましたお
希少な色ですからね!

40 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/11(土) 05:10:39.02 ID:PAjRZdLS.net
懐かしいな〜Q45
平成3年式のHG50を3年落ちの中古(6万キロ)で購入して
アクティブは納車前にディーラーで交換してもらって
購入して5年間で11万キロ乗った!
5年間で修理した所はパワステ、エアコン、ダイナモだったかな?
一度、車検でディーラーに出したら47万円も請求されてビビった(>_<)
その当時は学生だったので、親に出してもらったが…

なんやかんやでエボのフルエアロ付けたり、エボグリルに後期純正グリル加工取り付け+グリルパテ埋めしたり…大事に乗ってた記憶がある。
結局、下取りでW140 S600Lを購入したんだけどね…。
7年ほど前に後期HG50(パール)V・Gパッケージ(ベージュ皮内装)を偶然発見して購入したけど
アクティブがダメで純正バネサスに交換して1年程乗ったが売ってしまった。
最近、F50シーマ(VQ30)を購入したが…又、ノーマルの極上Q45が欲しいと思っている。
INFINITY Q45には思い出がいっぱい(>_<)

41 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/11(土) 11:37:21.81 ID:n9HZlWtb.net
ところでさ、インプスポーツ2.0アイサイト搭載買ったんだけど、
Q45 10系セルシオ Y31シーマ 130クラウンロイヤル
ここらのバブリーなセダン相手にあらゆるスペックにおいて余裕で勝てる
と思う。
さしものバブリーでリッチな当時のサルーンも20年の年月には勝てないからね。

42 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/11(土) 22:35:59.18 ID:GecR+eTm.net
イチローが乗ってたのはグリルあるタイプ?
あれは特注の車だったのかな

43 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/12(日) 02:49:34.63 ID:lF4etJvp.net
>>41
釣り針でかいな

44 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/12(日) 21:53:32.65 ID:Q+/t3Rgy.net
俺もインフィニには思い出いっぱいだな。 当時、2年式の前期に乗ってて、フロント後期顔面に移植して、リアをプレジ中期仕様にしてた、大分気にいってたけど故障には悩まされたな、ミッションも二回焼き付いて、
一回目焼けた時は、車検上がって2日目だったから泣き入ったな、修理に日産に入れて、請求60万オーバー来た時はホントに泣いたな…。でも、好きな車だったから、気合いで払ったのを今でも覚えてる。

俺もその後、140の500Lに乗ったけど、インフィニの方が乗ってて気持ち良かった。 懐かしいな…。

45 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/14(火) 23:38:57.18 ID:aKb7ZWdm.net
>>43
アイサイトみたいのだけは、当時のコンピューターやセンサー技術じゃ
実現できなかったな。

46 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/15(水) 02:46:28.70 ID:QEOwuJc1.net
デボネアにあったお?

47 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/25(土) 08:41:34.47 ID:28qKCV+k.net
ほんとこの車は、所有しないとわからない、オーナーをくすぐるところがあるよね。
俺もいまだに一台持ってるけど、コツコツ直しながらずっと乗るつもりだよ。

48 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/25(土) 09:59:04.86 ID:XzlupDkm.net
初代Q45って、でかいプレセア、プレセア4500って感じだな。

49 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/25(土) 15:11:54.23 ID:myCYEFov.net
前期のがいいお(´・ω・`)
なかなかイイの無いね。
ぷれ痔と同じで前期のアクティブは壊れやすいですお?

50 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/29(水) 23:25:36.18 ID:DhU+3kz0.net
プレセアの方が後出しだろうに。

前期のアクティブは壊れやすいね。
後期はあんまり壊れないんだけどね。

51 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/30(木) 10:39:04.15 ID:NzqFQIcZ.net
そういや、インフィニティやセルシオは打倒Sクラスを目標に開発された
らしいけど。実際に当時の外車勢(560SELやジャガーソブリン)あたりと
比較してどうだったの?

52 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2015/12/12(土) 21:32:32.74 ID:U+lMoB6V.net
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54 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2016/03/04(金) 15:46:12.92 ID:VsTmI1WX.net
またやっちまった。
Q45、これで4台目w

55 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2016/04/17(日) 18:44:22.09 ID:PhMaVbCL.net
前期と後期でホールベースが5mm違うのですが、これはなぜ変更されたのですか?

56 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2016/05/16(月) 07:03:03.52 ID:TjuIrgtb.net
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57 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2016/07/31(日) 23:01:56.83 ID:XMQ7hc73.net
>>55

どうもよく分からないんだよね。
最前期型でも2880だった気がする。2875のデータの出所がいまいちよくわからない。

58 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2016/11/02(水) 16:45:57.22 ID:jxFXIy45.net
ちょっと前にカーセンサーにガラスサンルーフの後期が出てたんですけど、こんな設定あったんですか?それとも後からガラスに改造したって事ですかね。

59 :毒蝮ファラオ・カメムツ ◆92yMfe500E :2016/11/02(水) 19:10:38.82 ID:KgkWW7uR.net
>>51
それらしき物しかできなかったと言う事だねぇ

60 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2016/11/30(水) 09:43:36.75 ID:/yxAGoh4.net
>>58
ガラスサンルーフの設定は無いよ。
屋根切り取って、後付ガラスサンルーフ装着じゃない?

61 :! (’ω’ ⊃)⊃三二一:2017/12/11(月) 21:32:19.22 ID:PZJB+qHnr
もうg5乗りの人は居なくなったのかなぁ(´-ι_-`)

乗ってる人が今も昔も少ないのが長所だけど、今は短所でもあるなぁ(´Д`;)

62 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2018/02/06(火) 21:29:43.73 ID:5LIpUtgu.net
後期型だと後席パワーシートの有無でボディ構造が違うので互換性がないって本当?

63 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2018/02/23(金) 14:30:37.75 ID:MEJCZCGJ.net
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
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64 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2018/04/26(木) 23:10:20.34 ID:mqOY4q82.net
>>62
まさか。
後席パワーシート車は、前席シートのスライド量が減らされて、後席シートの裏にスライドの骨が乗るだけ。

65 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2019/04/14(日) 08:57:42.50 ID:KrWi/3d3H
むしろそれだけの事でコストかけないだろ

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