レクサス 非CPOを語る

1 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2017/04/21(金) 11:45:57.84 ID:JTRw1xiM.net

新車でもない、レクサス認定CPOでもない、野良レクサスを中古で購入した人の為の情報交換スレです。
また購入検討中の人の質問にも親切丁寧に答えることをモットーとします。

※CPOスレしかなかったので建てました

958 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/15(月) 18:37:29.02 ID:1Wrud/7l.net

オレの過走行のバネなんだが抜けてるとかよく分からんわ
なんか見分け方あるの？

959 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/16(火) 05:32:08.52 ID:cRcsSuUb.net

段差で感じろ


LSよりセルシオの方が静かで快適だったな
ボンネット内の静音材比べるとあきらかに減ってる
エンジン内は余計な樹脂カバーつけてメンテもしづらい

新型500はもっと騒音ひどいらしいし

960 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/16(火) 16:16:01.84 ID:agYSKv+u.net

ワラタ

100万円で買ったレクサス早くも壊れるｗｗｗ　LS600hのエアサスが劣化している際の挙動がやばい件について卍メシウマｗｗｗ
https://youtu.be/ElpRtbKSwaM

961 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/17(水) 05:34:04.55 ID:MrRijjJP.net

もうナンバーも見た目も騙されて当然な車両だなｗ

エアサスもそうだがアームのブッシュも、ちぎれてるんじゃないかな
ノーマルで乗ってても10万キロで確実にやられるのに
そこにサスコンで車高下げた日にはすぐ逝っちゃうよ
別にバネサスと同じでこれでも乗れるから直さずそのまま乗ればいいさｗ

962 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/17(水) 06:31:40.82 ID:PfU7ysNx.net

100万の野良をレクサス店に持ち込むとか、ネタだろう。

963 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/18(木) 02:12:02.83 ID:MNU6x9Xf.net

13万キロオーバー
全塗装
後期仕様の前期

ゴミ中のゴミｗｗｗｗ100万でも高いｗｗｗｗｗ

964 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/18(木) 06:39:27.35 ID:/VOhiMNg.net

動画再生回数で元取れるからすげえ特な車になりそうだな

965 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/18(木) 09:30:22.38 ID:IFuf9/FE.net

何回でいくら貰えるの？

966 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/18(木) 09:40:05.00 ID:hmKOQjXn.net

>>965
1回で0.05円から。
1万回再生で500円振り込まれたよ^_^

967 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/18(木) 11:55:22.11 ID:LzTHZpQ3I

H26 is350Fスポ  距離7.8万 266万
H26 is350h 距離3.5万 233万 どっち買うよ

968 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/18(木) 16:30:36.26 ID:nOs08Ji/.net

中期のLSも安くなったなあw

969 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/18(木) 19:48:37.67 ID:FxYYvAYQ.net

>>565
100万回で5万円になるのか

970 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/19(金) 01:51:39.70 ID:x3uvR68w.net

エアサス前だけで40万
その次は後ろも壊れて40万
HDDの寿命も10年って言われてるから
そのうちマルチも壊れて50万って感じか

971 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/19(金) 05:24:55.51 ID:Oze9au2g.net

スピンドルグリルに魅力を感じないんだが
このデザインはカッコいいんだと思い込めば好きになると考えたが古いタイプの人間の俺には無理だったｗ

972 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/19(金) 05:43:34.65 ID:Oze9au2g.net

>>970
そんな計算してたらレクサスも外車も中古なんて乗れないぞｗ
このスレなんか野良用だし金持ちじゃないのにレクサス乗りたい奴らが集うとこでしょ
そうやって自分の欲望にフタをしていく人生もかまわないけどさ

交換履歴や距離からフロントのエアサスあと○万キロ持つだろうとか
リアはまだいけるはずとか
マルチは突然死したら中古相場こんなもんか、逝ったらまるごと自分で交換だな、外し方も検索
HVバッテリーは予測不能だから一か八か、だったらガソリンエンジンにしとくかとか

トータルであと○年はおそらく乗れるだろうからよし買うかって感じでしょ

973 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/19(金) 07:39:15.97 ID:vL378iXT.net

>>972
いや全く素晴らしい、取り敢えず憧れに飛び込んでみることが始まりだよね、あとは成るように成る！

974 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/19(金) 08:00:06.03 ID:cFqqbK3o.net

金持ちが整備して乗りつぶした車をゴミ価格で買い
大した整備せずさらに寿命まで乗りつぶすのがこのスレの住人

28万キロ走ってるが不具合なく俺のは調子いいぞｗ
前オーナーのたくさん整備してくれた金持ちに感謝しかないぜ

975 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/19(金) 12:43:26.17 ID:d8hDHmSc.net

LS安く購入して大金かかる修理になったらまたLSに乗り換えw
金持ちオーナーに感謝ですw

976 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/19(金) 21:12:27.05 ID:j8hRLYQj.net

>>975
それはそれで金持ちだな

977 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/19(金) 21:52:00.08 ID:BBsAHSzN.net

>>937
一刀両断で草

978 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/20(土) 05:38:21.59 ID:04QL8r4H.net

100万以下でポンコツ買って4年くらい乗る
そしてちょうど13年オチくらいになったら基本次の型に乗り換えている
レクサスだとそれでも下取りも数十万つく
50万もかけて修理しちゃったら4年で捨てらんないしパァだよ

979 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/20(土) 08:43:00.44 ID:0RhVjdcb.net

中走行ぐらいなら、エアサス交換済みの過走行の方がいいのか

980 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/20(土) 10:41:58.39 ID:gr31QGkt.net

>>978
それな。
俺も車両75万のGS350を2年近く乗って、車検切れる前に25万で下取りしてもらった。
まああのコスパだと思う。

981 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/20(土) 12:57:48.76 ID:DcxNi54t.net

>>979
LSで36万キロ走ってる車両みたけどエンジンも静かですげー作りだよ
足回りさえしっかり整備してれば過走行でおｋ

記録簿で交換確認できれば最高だが
エアサスはホイール外さなくてもライトで照らしてのぞけば製造年月が確認できる
そこから車検証の旧走行距離で寿命を推測

アームのブッシュ切れも同時に確認、数十台みて回ったよ俺は
激安で割り切って買う分、無い頭使って少しでも長く乗れる車両探してハズレは無いね今まで

ある意味LSはそこしか弱点が見当たらないから比較的ラク
低走行の10年オチ車両は高いしゴムの経年劣化でオススメできないね
過走行の交換済車両は最高だよ

982 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/21(日) 05:45:26.43 ID:4oXdeWoS.net

まぁ10万キロ以下の車両はエアサス交換されてないだろうからちょうど痛みきったあたりで掴むのも微妙だわな

983 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/22(月) 01:44:38.30 ID:GiF0sib4.net

自腹でエアサス交換すればええやん
それだけの話
新車買うより安いやろ

984 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/22(月) 06:49:59.75 ID:s8jW048u.net

それやってまで乗り続ける好き者はこのスレにはいないと思うぞ
経済的にもｗ

985 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/22(月) 10:39:35.34 ID:ya5FLi8V.net

自腹でエアサス交換するくらいなら保証付けるしもっと言えばエアサス交換済みのを買う

986 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/22(月) 12:11:39.46 ID:CrxXCFQ6.net

さらに言うなら車高調にして乗り潰すよな
エアサスなんかにする金が勿体無いし

987 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/22(月) 16:19:35.39 ID:0oygOCjI.net

そもそもだとLSデカ過ぎてまず選ばないっていう
あくまで俺的にはだけど、GSでよくねみたいな

988 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/22(月) 16:23:48.64 ID:vWHSno1H.net

そんなでかいか？
慣れだろ

989 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/22(月) 16:55:44.84 ID:oljC2dq/.net

実際乗ると大差ないな、しかし駐車場で断られることがある

990 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/22(月) 18:59:36.42 ID:0oygOCjI.net

いやまあほんと俺の環境ではって話だからね
単純に車体サイズもだし最小回転半径も厳しい

991 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/23(火) 00:30:37.03 ID:oKqor/ap.net

普通に住宅街入ると曲がれない箇所あるわ
相手も大きい車だとすれ違うのも気を遣うしね

992 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/23(火) 05:47:41.25 ID:Np9njvHO.net

ロングだとさすがにって感じだけど
普通のは余裕
長さ5ｍちょいくらいでしょ
幅は1800越えてるけど
クラウンあたりのサイズで慣れてる人は余裕だよ

993 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/23(火) 07:29:37.43 ID:Np9njvHO.net

クラウンに比べて長さ、幅で約10センチ弱大きい
まぁ何とかなるレベル
現行は標準で旧型のロング並だから困るね
8年後くらいに100万以下で買おうと思ってるけど無理だわｗ

994 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/23(火) 12:30:55.06 ID:Yjx+jOFk.net

>>987
LS現行や旧ロングは確かに異常だけど
1つ前のクラウンだとGS比較で車幅は狭いけど長いだよね

995 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/24(水) 06:38:46.25 ID:2vzCLH/o.net

210クラウンは回転半径5mでクルクルいけるよな。

996 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/25(木) 21:46:11.21 ID:GmgdT7jC.net

旧LSも回転半径5.6くらいだろ
回転半径が同じなら幅があろうが、長かろうが
理論上は曲がれるだろ

997 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/25(木) 23:04:53.56 ID:WFnSBnWi.net

その最小回転半径は十分違うように見えるぞ
つか使用環境によるでFAだろ
LSロングだろうが余裕な環境の人とノーマルでもキツい人がいるってだけ

998 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/25(木) 23:20:03.68 ID:OJ2QEhs/.net

>>970
エアサスは１本20万もするの？高いな。

999 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/26(金) 09:08:07.51 ID:6p4YSXhQ.net

>>998
納入価格は1本2,000円なのにな。

1000 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/26(金) 11:49:31.78 ID:2ImkhH/d.net

セルシオエアサスで工賃込50万した

1001 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/26(金) 12:13:11.00 ID:HcBUGpmc.net

そろそろ落とす

1002 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/26(金) 12:13:58.71 ID:HcBUGpmc.net

もう埋めます

1003 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/26(金) 12:14:23.52 ID:HcBUGpmc.net

では閉めます

1004 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/26(金) 12:14:47.99 ID:HcBUGpmc.net

平成　　　　　　

1005 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/26(金) 12:15:02.04 ID:HcBUGpmc.net

糸冬予　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1006 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2019/04/26(金) 12:30:15.16 ID:z7VwzLrY.net

レは？

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