シトロエンの中古車

1 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2022/07/24(日) 18:49:31.88 ID:5DKr/Usl.net

シトロエンの中古車を語れ

2 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2022/07/24(日) 18:54:33.65 ID:z5Pi55sN.net

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3 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2023/06/26(月) 18:48:55.52 ID:WRbSiSSh.net

今まで購入したシトロエンは全て中古

4 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2023/06/27(火) 10:32:54.49 ID:mqY0wvYN.net

エグザンティア
エグザンティアV6
BXブレーク
全部中古で買って、修理費１００万ぐらいかかってるｗ

5 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2023/06/30(金) 04:39:47.15 ID:SdBqB1tR.net

シロウト

6 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2023/10/17(火) 13:55:00.75 ID:cdeFAnPI.net

この作業、何回繰り返すんだろう

7 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2023/12/10(日) 21:24:05.84 ID:XdINzzOf.net

走行距離少なく後期ゼニスウィドウのc3なら欲しいかも

8 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2023/12/10(日) 22:41:04.09 ID:Dlpdf3e5.net

今WEBCG？だっけ
若者が２００万ぐらいかけてエグザンティアをレストアしてるよな
やっぱそのくらいかけないとシャキッとはせんよ

9 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2023/12/10(日) 23:48:03.89 ID:XdINzzOf.net

ハイドロは乗り心地良いけど面倒

10 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2023/12/11(月) 02:55:32.38 ID:4DPjNvOw.net

逆にハイドロじゃないシトロエンって何がいいの？
C3乗ったけど、ただのちょっと柔らかめのコンパクトカーだなとしか思わなかったが

11 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2023/12/11(月) 14:32:24.07 ID:Ee2laTSw.net

ゼニスウィンドウの景色が最高

12 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/01/12(金) 23:08:27.23 ID:zyLis6rz.net

独車乗りだけど一時期C6がええなぁ〜と思ってたけど、素に戻って考え直して諦めた。
近くに整備出来そうな店無いし、おまけにデカいしねえ

13 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/01/15(月) 09:08:54.29 ID:I7QpCF77.net

センサーやエアコン周り、オイルライン詰り
煤でパワー出ない、パワステモーターやら色々弱すぎる
ハイドラ関係無いシトロエンでも
10年以上経年の車は維持諦めなかなか見ないね
残るのは2CVや金持ちが維持するSMやCXくらい

14 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/01/23(火) 21:05:49.25 ID:DaHSGFLi.net

C6は特にぶっ壊れると聞くな

15 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/01/25(木) 08:21:31.71 ID:Ae5LfeHI.net

そこそこ見ていた
ピカソ系、ベルランゴ、カクタス、C3AC
壊滅したのか？
辛うじて見るのが意外にもC5X

16 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/01/26(金) 00:45:42.17 ID:gobsHL/3.net

名古屋だと結構古いの見るけどな
東京とか？
ベルランゴなんかまだ最近も最近やし

17 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/01/27(土) 16:40:48.25 ID:zLwKGOO2.net

通勤時によく見かけたお宅で車庫にC5エアロクロスを止めてて、粋だなあと思ってたけど
車庫に何度かの長期不在の状態が続いた後、何とノアに乗り換えてた。
やっぱり故障頻発と維持費か？

18 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/01/28(日) 19:12:33.14 ID:wrgJb4Xt.net

>>17
典型的なｱﾚですね
壊れて嫌気がさして国産にチェンジｗ
嫁からクレームが来たとかでしょうｗ

19 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/02/17(土) 01:29:42.57 ID:msqblN2J.net

エンジンに魅力がない。ガソリンはもちろんディーゼルも何かあったらめちゃくちゃかかりそう

20 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/02/17(土) 09:10:05.36 ID:Gg+N2LHh.net

シトロエンはもとからエンジン特徴ない
ハイドロ終わり乗り心地特化でもなくなり
デザインも周りが追いつき普通な車になっちゃった
へへ時代のDSライン以降で面白いのはカクタスくらい
だがカクタスも走ってるの見なくなった
使い辛いのかな

21 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/02/19(月) 03:00:52.78 ID:xDK1feBF.net

カクタスはETGがダメって聞いたことがある
街中でギクシャクする
正直、低速域でギクシャクする車はアカン

22 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/02/19(月) 03:06:03.18 ID:xDK1feBF.net

カクタスはETGがダメって聞いたことがある
街中でギクシャクする
正直、低速域でギクシャクする車はアカン

23 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/02/19(月) 09:35:12.03 ID:lVl4VeKe.net

変速機弄るならクラッチ操作ナシでは楽しくないわな
ETGは誰も幸せにしなかったと思う

24 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/02/23(金) 22:34:58.45 ID:zcjuIyo8.net

カクタスは街で見るとおおっとなるいいデザインだが、あのシフトボタンやプアな1.2ℓエンジンが… あの時点でもうやる気あるとは思えない

25 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/02/24(土) 12:25:40.42 ID:xoEbjtfZ.net

ま、ダウンサイジング以前からシトロエンは小排気量な文化で
本来はMTで回転上げて運転するのが正解だと思う
カクタス室内デザインも素晴らしいと思うけど図体の割に狭い

26 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/02/26(月) 13:43:26.82 ID:7pZyd+lc.net

でも、カクタスは古き良きシトロエンの最後だった気がするなあ
あれ以降吊り目の威圧感のある車が多すぎる
ちょっとBXとかの時代の感じがあるのよねカクタス

27 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/03/01(金) 07:47:33.23 ID:StT1x5J+.net

カクタスからアウトランダーPHEVにします
ETG以外なんの不満もない車でした
燃費も17位走るし、トルコン滑り感もなく、エンジンブレーキはよく効き2速→3速が気持ちよかった
枯れた技術だからか故障もなし
タコメーターが付いてればもっと良かった

初仏車がこれで良かった

28 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/03/01(金) 12:57:59.73 ID:c3txGcd6.net

>>27
おおいいね。
ちなみに、何年何万キロのって下取りおいくらついた？

29 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/03/02(土) 12:45:24.85 ID:fwAA33BT.net

カクタス出始めの頃は並行MT売られてたが
中古に出てこない
乗り易く手放さないのかもしれない
エアコン付きの2CVと思えば良さげ

30 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/03/02(土) 12:58:13.95 ID:ayOMySsY.net

>>28
2017 85,000　60万でした

31 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2024/03/03(日) 14:33:54.93 ID:2toddZqx.net

>>30
そんなもんか。ありがとう。

↓ちょっと狙ってましたが、やっぱりやめた。。。bit参戦してたら７０ぐらい行ったかな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1113641850