豊予海峡道路の建設を強く求めていくスレ

1 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/06(土) 01:03:34 ID:XTwHdixz.net

日本最大の高炉を持つ大分と、失業率が高く人件費が安い四国が結ばれたら、
企業進出の起爆剤となる。

絶対必要。

豊予フェリーは、過疎地域を結んでいるのに本数が多いのは、潜在的な需要だ。

詳しいことは良く分からんが、みんなで情報を交換して、
必ず建設されるであろう、その時まで、語り合おうではないか！！

豊予海峡道路の建設を強く求めていくスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210187285/

339 ：R774：2015/05/30(土) 14:53:57.56 ID:2KCR6j3s.net

因みに？明石海峡大橋ですが、中央部分に向けて結構キツイ勾配が付けられていますが、
交通集中による大渋滞で橋上車道(片側3車線×2)に車両が溢れると この勾配がキレイサッパリと真っ平らになります。更に最悪逆勾配状態になります。
又、強風時には吊り橋故に風下に流された感じになります。風速25m以上で全面通行上

340 ：R774：2015/06/19(金) 00:33:42.02 ID:PyFrGZwf.net

大分市「大分と愛媛を道路で結ぼう！」　関連予算を計上へ(c)2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1434537042/

341 ：R774：2015/07/13(月) 03:53:07.26 ID:Z62dO0NJ.net

東南海地震くるかな？
タイミング悪いなあ

342 ：R774：2015/10/25(日) 19:26:06.73 ID:kkCvjMWQ.net

生きてるうちに開通するかなぁ

343 ：R774：2016/01/16(土) 13:34:09.90 ID:RVGzthRp.net

豊予海峡建設支援ＡＧＥ

344 ：R774：2016/01/16(土) 16:10:43.03 ID:gNc2QYxH.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　核安バス死亡事故に注意



路線バス事故直前に運転手あおむけ状態／認知症で運転免許取消し急増／阿藤快69心不全の一押しすし店『海味』の大将も9月に死去

　　【報道ステーション】数日後に連絡が来て、「実は東京が危ないということは報道できない」と、全面カットになった.



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マイトレーヤは原発の閉鎖を助言されます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
　　　　　　　　　　　　多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。

　　　　　　　　　　　　　　マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
　　　　　　　　　　　　マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。

　　　　　人々は肺炎やインフルエンザやＨＩＶ/エイズなどたくさんの病気に抵抗することができなくなっています。
　　　　　　　　　　　　　増加するアルツハイマー病の原因となっており、より若い人々に起こっています。
　　　　　　　　　　　　　　世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　免疫システムが弱体化し、この崩壊の結果がアレルギーです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　河川の汚染は社会に対する犯罪と見られなければなりません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ずっと昔に征服された病気が今また復活しはじめています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢性疲労、癌、エイズなどの多くの病気を引き起こします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あらゆる種類の癌の増大もまた核放射能によるものです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　認知樟の過程は放射能汚染によって加速します。

345 ：R774：2016/01/16(土) 17:13:44.55 ID:ibmuuni3.net

紀淡と一緒に新幹線・高速両用橋(トンネル)として開通して値段をぼったくらなければ
ワンちゃん・・ないな
しかし地図見ると豊予海峡は間が広すぎて橋は厳しそうだなー淡路島周辺の比じゃないね
高島と佐田岬の間がほんと広すぎる、瀬戸大橋みたいに間に1個島があればなあ

346 ：R774：2016/01/26(火) 15:36:55.15 ID:29BcnOMX.net

トンネル欲しいなぁ
橋でもいいんだけど、列車を通すこと考えるとトンネルでないと無理だろう

青函トンネル通ったとき、あまりに深く潜っていくので驚いた
でもあの２倍くらい深くしなきゃダメなんだな

暴言になってしまうかもしれないけど、結局ほぼ役に立たなかった福島原発の凍土壁に3千億円かかったとか聞くと
そのお金で豊予海峡をつなげて下さいとか思ってしまう…

347 ：R774：2016/01/26(火) 16:23:34.74 ID:tY0FNGG0.net

凍土壁費用はその1/10くらいじゃね

348 ：R774：2016/01/26(火) 18:52:55.46 ID:29BcnOMX.net

>>347
ああそうか
よく確認もせず書き込んで本当に申し訳ない
バカでした

349 ：R774：2016/01/26(火) 23:03:37.61 ID:el3vkjBQ.net

「海底トンネルは可能」　四国新幹線豊予海峡ルート - 大分のニュースなら 大分合同新聞プレミアムオンライン Gate
https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2016/01/26/225025846

350 ：R774：2016/04/29(金) 20:26:54.73 ID:FlOAjSOK.net

地震のせいで計画も頓挫しそう

351 ：R774：2016/08/08(月) 22:11:42.49 ID:u/ZH/0AN.net

絶対推進豊予海峡道路建設

352 ：R774：2016/08/08(月) 23:02:59.61 ID:AdtjSv07.net

豊予と紀淡、新幹線も通すことを考えると切っても切れない四国の両輪だな
紀淡は四国じゃないけどさ

353 ：R774：2016/09/01(木) 21:25:53.07 ID:Rk/L7uvG.net

原発事故対策の避難路としても必要だよね

354 ：R774：2016/09/07(水) 00:27:55.47 ID:vlqwpIc3.net

いりますねぇ！

355 ：R774：2016/12/04(日) 20:56:17.58 ID:7qkyN8sG.net

豊予海峡、高速化したら大分-愛媛間が大幅短縮されるな
大阪にも行きやすくなる。

356 ：R774：2016/12/21(水) 16:05:16.78 ID:+FNVKWsl.net

トンネル建設 早よ！

357 ：R774：2016/12/24(土) 01:09:08.46 ID:RrHilGjq.net

海底トンネル案が軸　豊予海峡ルート調査結果公表　大分市

試算したルートは、鉄道（新幹線）がＪＲ大分―松山駅間の約１４５キロ。
道路は東九州自動車道の大分宮河内インターチェンジ（ＩＣ）―大洲・八幡浜道路の
八幡浜ＩＣ（仮称、愛媛県八幡浜市）で約７５キロ。

豊予海峡ルートの事業費
トンネル案　
道路片側１車線　６９００億円　
道路片側２車線　１兆　５９０億円　
新幹線単線　６８００億円　
新幹線複線　９５５０億円　
道路片側１車線と新幹線複線　１兆６４５０億円　
道路片側２車線と新幹線複線　２兆１４０億円　

橋　案　　
道路片側１車線　１兆２８３０億円
道路片側２車線　１兆８１５０億円　
新幹線複線　１兆８０７０億円　
道路片側１車線と新幹線複線　２兆５０４０億円　
道路片側２車線と新幹線複線　３兆２２６０億円　
※大分市試算
http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2016/12/23/JD0055316559

JR九州の観光列車がちょっと足を伸ばして四国の駅に止まるかもしれんね　
来年着工でお願いします！！　

358 ：R774：2016/12/24(土) 08:05:35.31 ID:SPl9LXjr.net

東京オリンピック後は、豊予大橋建設で
アベノミクス大成功だね

359 ：R774：2016/12/25(日) 08:43:40.08 ID:uK1SCx3u.net

普段から車に乗ってて公共交通機関の乗り物を利用することがないので高速道路を作ってほしいが、現実的に不可能ぽいのでリニア新幹線がいいね
まぁ、完成する頃にはもうお爺ちゃんになってるだろうから利用しないと思うが

360 ：R774：2016/12/25(日) 09:24:23.68 ID:qblKHkwI.net

トンネルのほうが安いのか・・・

361 ：R774：2017/02/19(日) 18:54:04.56 ID:qp6lYlRc.net

愛媛側は新幹線を関西から通そうと必死みたいだし
トンネルどころじゃないみたいだな。
しかしそれ完成するの待ってたら５０年くらいしないと無理だな。

362 ：R774：2017/02/20(月) 13:04:19.80 ID:yG2bmYVN.net

>>13
日銀の国債引受。
日銀は政府の子会社なので連結決算すれば貸借０円!!

363 ：R774：2017/04/02(日) 20:52:15.14 ID:kKsfu9RK.net

豊予海峡作ったところで２〜３０年後には大地震くるんだろ？
壊れちゃ意味ないぜ

364 ：R774：2017/05/07(日) 00:43:23.70 ID:mOCTWy9y.net

四国と九州を結ぶ「豊予海峡トンネル構想」が始動　松山〜大分を新幹線で結ぶ予定 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1494081707/

365 ：R774：2017/06/20(火) 21:44:27.10 ID:0Dlc7Wbc.net

壊れたらまた作ればいいさ

366 ：R774：2017/08/21(月) 17:14:56.47 ID:H5s81BuA.net

四国新幹線スレは意外と人多いけどココは完全に過疎ってますね
四国の道路インフラの活用効率を上げるためにも
新しい国土軸形成のためにも豊予海峡道路が優先されるべきだと思うけどなぁ
２車線トンネル一本で四国九州の地域総生産が上げられる新幹線に税金使うより断然いい
新幹線もあるのが理想だろうが１００年待っても出来んぞ松山まで通せば愛媛県はもう金出さんだろから

367 ：R774：2017/10/07(土) 20:42:52.26 ID:c/9igGMD.net

大阪圏あたりの人間からすれば中国周りで新幹線に行くのと大して違わない
豊予海峡を作って得するのが大分宮崎と四国くらいという。
そりゃ無理だわ。

368 ：R774：2018/01/20(土) 07:36:14.58 ID:W8OUZcJp.net

豊予海峡ルート・新幹線案　１日６８００人利用で黒字　大分市試算
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/oita/article/385544/

369 ：R774：2018/02/10(土) 12:52:54.07 ID:EREDda/0.net

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370 ：R774：2018/05/17(木) 21:13:05.39 ID:9xaz4ukH.net

船で十分

371 ：R774：2018/10/02(火) 04:22:57.19 ID:X8ukL5R4.net

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372 ：R774：2018/10/04(木) 14:23:03.94 ID:MpXCCcQpG

逃亡犯が広島と山口で捕まったことを考えると平家を追いつめた時と同じで
関門海峡を通るしかないからまさに関門になってると思うんだけど
四国からも行けるルートができるとそのメリットも無くなる

373 ：R774：2019/01/04(金) 02:12:42.71 ID:IPWE0i/tx

豊予海峡トンネルなんて、話題に上げる必要さえ無い事案。

まさにふざけるなと言いたい。

374 ：R774：2019/06/02(日) 20:55:53.20 ID:pW6BIBIJ.net

生きてる間に出来るかなぁ

375 ：R774：2019/07/04(木) 21:32:11.99 ID:O7XD05+Ff

日韓トンネルと同じくらいに現実味が無い。

376 ：R774：2019/07/19(金) 04:43:00.32 ID:SMpMthcUk

未来永劫可能性無

377 ：270：2019/08/23(金) 21:54:40.88 ID:cD17iiZe.net

応援します！
豊予海峡の建設を強く求めていくスレが、益々発展し、末永く続きますように！
ん？

378 ：R774：2019/09/04(水) 21:43:05.31 ID:5XQ9DBXx.net

恩恵受けるのせいぜい、大分と宮崎くらいだからなぁ
陸の孤島が少しでも改善するのはいいが、他県にメリットがない。
もし開通されたら、大阪までドライブ行ってみたいね。

379 ：R774：2019/09/16(月) 22:11:28.62 ID:e8wO70X/.net

フェリーのお金払うたび「橋があればなぁ」って思います

380 ：R774：2019/12/02(月) 21:25:15 ID:u1KxXa4O.net

橋を作ったら作ったで高い通行料取られるんだろ

381 ：R774：2020/07/01(水) 03:25:26.56 ID:7d1g4qwl.net

豊予海峡道路と紀淡海峡道路の両方を作り、中央構造線沿いに南海自動車道と南海新幹線を敷いて、四国八の字道路と合わせ、国土の第二基軸を作るべき。
…絶対予算が厳しいと言われるけど。先細りの日本の起爆剤には必要。

382 ：R774：2020/12/11(金) 15:14:35.91 ID:QeOEFvgQ.net

>>380
フェリー代より高かったら爆笑ｗ

383 ：R774：2020/12/12(土) 18:51:54.90 ID:XRlsRlBS.net

時間がかからないなら使う人はいる

384 ：R774：2021/10/22(金) 13:35:06.21 ID:e2eg3kuV.net

大分市中心部から松山まで行くのに国道九四フェリーと宇和島運輸フェリー、どっちが早い？楽？

385 ：R774：2021/10/22(金) 17:05:49.02 ID:MGkhlmAa.net

どう考えても国道九四フェリー
臼杵−八幡浜が2時間50分くらい、佐賀関−三崎が70分
三崎−八幡浜は40キロくらいだからせいぜい1時間
臼杵と佐賀関への時間差を考えなくても40分くらい早く着く…はず
でも結局はフェリーに乗りたい時間帯が大事では(国道側は深夜帯は動いていない)

386 ：R774：2021/10/22(金) 19:37:41.56 ID:Vfwtn33F.net

>>385
臼杵からではなく、別府からだとどうなります？

387 ：R774：2022/03/05(土) 10:29:19.54 ID:ZHGvftEf.net

ほらほうよ

388 ：R774：2024/03/20(水) 18:43:25.76 ID:8W4fZM2N2

閣僚とか無給でもなりては大勢いるが特別高額税金泥棒職の税金泥棒額大幅増可決、賛成したのは自民公明と元民主無能独立組国民の三党な
さらに半導体価格大幅下落で確定した第ニのエルピーダに2兆円ものナマポ費追加投入とか天下り税金泥棒無能公務員には反吐が出るだろ
日本のマゾ体質無資産階級は資本家階級にとって搾取するために存在している家畜なわけだが何十年も囗クに儲けさせてくれないからと
腐敗の権化安倍晋三と賄賂癒着、歴史的ハ゛カの黒田東彦に事実上まだ生まれてもいない労働省階級の子孫か゛支払うであろう莫大な税金を
金刷ることで顕在化させて株買って資本家階級の資産倍増、１兆円を超える圧倒的資産格差を形成させたのか゛世界最悪の腐敗政党自民党
仕事とは価値生産することをいうか゛地球破壊、災害連発、強盗殺人経済の限られたパイしかない曰本で仕事したことのない害虫公務員に
高額なタダメシ食わしてやるデタラメ許してるから賃金か゛上がらず物価上昇という白々しい結果になってるのが現実な
全公務員を最低賃金に統一して介護やらに出向させればお前らの生活は豊かになる本質を理解しないと末代まて゛家畜だそ゛
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