◆ＥTC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム◆

1 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/13(土) 01:55:46 ID:W0sglkgE.net

ETC(Electronic Toll Collection System・ノンストップ自動料金収受システム)について語るスレです。
ＥＴＣに関する情報交換、質問相談などなんでもかまいません。

13 ：10：2008/09/13(土) 11:01:04 ID:12rqt7ap.net

>>11
新たなスレなら、パクリのテンプレじゃなくオリジナルでやって欲しかった。

>>12
厳密にいうと、半角と全角のミックス・・・

14 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/13(土) 12:49:32 ID:W0sglkgE.net

うーん、ミスすまそ。
同じテンプレを借りたのは、分かりやすかったから。

楽しんでほしい一心で立てたんで、許してほしい。

15 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/13(土) 12:53:49 ID:b6UfUff2.net

わかった、許す。

16 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/13(土) 13:23:35 ID:mW7P3W0p.net

可愛い奴め

17 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/13(土) 21:45:24 ID:12rqt7ap.net

素直さに感心した。ちと言い過ぎた。

18 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/15(月) 09:04:40 ID:7tzZXKdf.net

全角とか半角に拘るのってFjの頃からネットに繋いでる老人だな
またはそんな老人に怒られたので自分以外にも怒りたい奴って感じ

19 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/15(月) 17:30:29 ID:JyXEHqNV.net

googleあたりは賢いから全角半角区別なく検索してくれるが。
ブラウザのテキスト検索だと完全一致だったりするだろ。
実際不便なんだよ。

若者ぶりたいなら、Fjじゃなくてfjって書け、脳軟化症が。

20 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/15(月) 19:16:08 ID:CRsM9C4E.net

fjってなに？

21 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/15(月) 21:25:40 ID:ksQlJJAD.net

f ふろむ
j じゃぱーん

22 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/16(火) 04:30:10 ID:8NKhVfZ3.net

くれか板のすれもテンプレにいれときゃいいのに

23 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/16(火) 10:56:13 ID:JauA+Mgc.net

>>19

リアル老人乙

24 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/17(水) 01:55:48 ID:DT2tWpwN.net

裏ワザ

普通にETCゲート入り
出る時カード抜く

前の車との車間距離1�b以内でゲート出る
近過ぎてナンバーも写りません。
これでおk！

25 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/17(水) 04:45:09 ID:OaHTwrL7.net

車間距離1メートルってのが神業だよ

26 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/17(水) 06:27:23 ID:VrCKMIwq.net

>>24
それ広島で検挙されてるよ

監視カメラの映像出てたけど、ありゃすごいや
フルトレみたいな感じ

27 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/18(木) 00:19:10 ID:ONmbvx+B.net

>>24
それとっくにやってます！
ウチは無線やりながらだからちょろいよ。
会社ぐるみってか
社長がその為に全車に無線付けた。
出来るだけﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰで帰って鯉っだってさ。
(´ω｀)

28 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/18(木) 10:19:28 ID:cFQpA25G.net

通報しました。

29 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/18(木) 14:35:13 ID:VOlEbFgA.net

こういうことって物理的に出来たからって
年に一回や二回しか通らないような自家用車ならまだしも
事業車だと何の意味も無いだろ。
不正通行の事実だけはカメラで記録されてるんだから
現行犯で追跡されて後からこれもおまえじゃねえか！って
畳みこまれておしまいだな。

30 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/18(木) 20:59:39 ID:g+Bz8++X.net

普通にばれてるけど、費用対効果の面で見逃してもらってるだけなんだよね。
常習的にやると、証拠揃えられて莫大な金額を請求されるよ。

31 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/19(金) 00:16:06 ID:DxFPsosl.net

ウチも毎回やってるよ。カメラに写る訳ねぇぢゃん！
だって車間1�b以内だよ！
前の車がナンバー隠してくれるんだな。
かれこれ3年ぐらい経つよ。

32 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/19(金) 02:19:33 ID:/qCDs/AV.net

>>24
それ、次に入る時にゲート開かないんじゃないのか？

33 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/19(金) 03:23:36 ID:mb34bde1.net

「検挙された事が無い」というのは不正通行を夢見る無免許少年の寝言

34 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/19(金) 08:01:19 ID:63Fqsx0c.net

ナンバーが前の車に隠れて写ってないといっても、会社ぐるみならボディ
が前の車と同じって事で前の車の情報から会社は割り出せるかと。

35 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/19(金) 12:20:11 ID:y+Ef8zY1.net

>>31
まだ言ってる。このヴァカ。
第三京浜でバイクが不正通行した件、全国ニュースで流れたの覚えてねえの？
ナンバー写らない。着衣毎回変わる。それでも不正通行したの全部映像で
突きつけられてタイーホされたのしらんのかね。

それに比べりゃ自動車なんぞ特定どんだけ楽だと思ってんだよ。
ホント無知って素晴らしいな。

全部>>30の通り。
あちらの、やることが無くなって暇だなって時、じゃこの辺さらっとくか
って感じで、お知らせが届く。

36 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/19(金) 19:05:36 ID:6VB0kuvY.net

ETC割引ってもっとわかりやすくできないかね。
今の制度複雑すぎる。

今の制度って、一言で言うと「空いている時間帯、場所は安くする」なんだから
「利用者が渋滞にかからなかったらいつでもどこでも50%引き」
みたいな感じの方がわかりやすい。

その為にどうすればいいのかが難しいが…
平均速度でやると、スピード違反する奴が増えるだろうし…

37 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/19(金) 19:34:33 ID:y+Ef8zY1.net

渋滞認定委員会を毎週末毎に
道路情報センターのモニター前で開催しなきゃ
ならなくなるので、そういう曖昧な線引きはしないと思う。
しかもそういう不明確な線引きだと設定開始時と終了時前後で、
料金所が焼き討ちに合いかねない。

38 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/19(金) 23:18:08 ID:hGZa5lLc.net

２ちゃんで妄想垂れ流すなら、道路局のページに行けよ。
ちょうど今募集してるんだからさ。

39 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/20(土) 08:32:11 ID:fQSIJS3u.net

>>36
「利用者が渋滞にかからなかったら云々」は適用対象の見出し的には分かり
易いが、その適用基準が曖昧で適用対象になるのか利用者自身分かりにくい。

現制度は確かに複雑すぎるが適用基準は明確だから、必要な所だけでも理解
して自己できっちりと計画さえすれば確実に割引対象に持っていく事が可能。

40 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/20(土) 22:39:33 ID:qzeurFyA.net

>必要な所だけでも理解して自己できっちりと計画さえすれば

それを利用者に分かり難いと言われても間違いじゃないだろう。

41 ：39：2008/09/21(日) 08:11:51 ID:FNB/iZF/.net

>>40
いや、だから39で「確かに複雑すぎるが」と言ったように、分かりにくい
事は否定していない。
要は、分かりにくいが狙えば確実に適用に持っていけるのと、分かり易いが
適用基準がグレーなのとどっちがマシよ？って事を言いたかった。

42 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/21(日) 09:05:06 ID:yQx/7Mdp.net

あのバーイラね

43 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/21(日) 23:28:22 ID:6Yu1UNYM.net

>>41
分かりやすく、使いやすいのがいいんだよ。
どっちがマシとか運営側の都合を考慮するこたーないんだよ。
利用者はそもそもが糞高い料金払ってんだからさ。

44 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/22(月) 23:27:22 ID:MNcPNwvb.net

ノンストップじゃなくていいから、料金所にSuicaかEdyの端末置いてくれ。

世間は俺に何枚カード作らせれば気が済む？
電車も高速も買い物も全部一枚のカードで済めばこれほど良いことはない。

45 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/22(月) 23:29:43 ID:RXHz6g45.net

>>43
この流れの元は>>36

46 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/22(月) 23:38:32 ID:cPDpyhlX.net

分かり難い、使い難いとなりゃ文句が出るのも当然。

47 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/23(火) 00:28:57 ID:REhf7zdz.net

車載機は新車で標準装備にしちゃえばよくないのか？

それにクレジットカードでも差し込めば課金されるとか

48 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/23(火) 05:07:53 ID:lx/GZm4L.net

ＥＴＣ割引 地方有料道は恩恵なし　不公平感強まる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080922-00000009-khk-l04

　政府の総合経済対策の一環として実施された高速道路の料金引き下げ
が、地方の道路公社管理の有料道路には適用されず、東北で不満の声が
上がっている。政府が、値下げ分の予算措置対象から地方公社を外した
ためで、特に高速道路網が整う宮城県では大半の有料道路が値下げの
対象外となった。県内外の利用者に、無用な混乱と不公平感を招く事態に
なりそうだ。

　政府は値下げに向けて１０００億円を予算化したが、予算措置の対象は
東日本高速道路など高速道路会社６社だけ。このため、高速道路と公社
管理の有料道路がインターチェンジ（ＩＣ）やジャンクション（ＪＣＴ）でつながる
区間は、「値下げ」と「据え置き」が混在している。

　宮城県では、東日本高速道路が管理する仙台東部道路（亘理―仙台
港北ＩＣ）は値下げされた。

　ところが、これに接続する県道路公社管理の仙台南部道路（仙台若林
ＪＣＴ―仙台南ＩＣ）や三陸自動車道（利府中―鳴瀬奥松島ＩＣ）の料金は
そのままだ。

　東日本高速道路の管理道路でも、三陸道の仙台港北―利府中ＩＣ間と、
仙台北部道路（利府ＪＣＴ―利府しらかし台ＩＣ）は値下げの対象外。両区間
の据え置きについて同社は「特に理由はない」と利用者無視の態度を
取っており、不公平感は強まりそうだ。

　値下げは自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用が条件。東北の地方有料
道路では宮城県道路公社が唯一、ＥＴＣを設けている。三陸道と北部道路も
完備されているが、ＥＴＣ利用者は値下げの恩恵を受けられない。

　三陸道は東北道と松島、石巻市などをつなぐ大動脈。松島観光協会の
福井啓次事務局長（５３）は「ガソリン高で観光客が２割ほど減った。三陸
道も値下げしてもらえればプラス効果が増す」と訴える。

　県トラック協会石巻支部の須藤弘三支部長（６２）も「現状は走れば走る
ほど赤字。末端の三陸道や南部道路が値下げされないのは、地方の
苦しみを理解していない証拠だ」と強調する。

　国土交通省は地方有料道路の値下げに「国費を使う以上は、全国ネット
ワークの中で考えたい」（有料道路課）と消極的。宮城県道路課は「値下げ
を求める気持ちは分かるが、建設費の返済遅れを招く値下げを公社が独自
に行うのは難しい」と話している。

49 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/23(火) 06:51:52 ID:GL46ztKN.net

>>44
通常のクレジットカードが使えるんだからそれでいいじゃん。
その辺の電子マネーは小額決済向けだから向いてないんだよ。

50 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/23(火) 10:11:50 ID:Pzy9DjcC.net

プロ市民ドライバー向けということですね。

51 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/23(火) 12:22:50 ID:9bOQ55Q+.net

ノンストップじゃなかったら公団の導入するメリットってなんだ？
>>44のメリットはカードが減る。マイルがたまるか。

52 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/23(火) 13:36:15 ID:e0nLRAKF.net

>>44
逆に電車や買い物がETCカードでできればいいんじゃないか

53 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/23(火) 15:36:48 ID:9bOQ55Q+.net

>>52
しかもノンストップで
天才現る！

54 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/24(水) 09:38:43 ID:t3i5PCTo.net

そしてその度に特殊法人にお金が落ちる…と。

55 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/24(水) 10:45:10 ID:U+8gANy6.net

手のひらにSuica埋め込めばいいじゃん

56 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/24(水) 12:36:05 ID:mhvSnbrB.net

右手がSuicaで左手がEdyで…
ナナコはどこに入れたらいいんだ？

57 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/24(水) 17:10:06 ID:u83QpUSO.net

俺のワオンは‥‥

58 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/24(水) 23:18:10 ID:l2OpGQgO.net

>>51
ETCに限らずカード全般として・・・

公団(発行会社)のメリットは
１．カード会社が金を立て替えてくれる。
２．ポイントなどで囲い込みが出来る。
３．自社カードを使って他店で買い物をすれば、カード会社から金がもらえる。

カード会社は
１．公団から多額の管理手数料をもらえる。
２．ドライバーから引落としできなかったら、延滞金ボッタくりでホクホク。

ドライバーは
１．似非ノンストップ通行可能
２．通行時現金不要、財布忘れても通れる。
３．ポイントが溜まって使える
４．通行料割引←但し全額が自分達で払った税金と料金積立にによる割引

59 ：難点が多い：2008/09/24(水) 23:50:10 ID:1uU4aC7Y.net

スマートＩＣ利用、目標の半分以下　東海北陸道・飛騨河合ＰＡ
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20080920/CK2008092002000027.html

　飛騨市の東海北陸自動車道・飛騨河合パーキングエリア（ＰＡ）スマート
インターチェンジ（ＩＣ）の社会実験は開始から２カ月が過ぎたが、利用が
目標の半分以下と難しい状況が続いている。市などでつくる社会実験
協議会などは１８日夜、市内で緊急の利用促進大会を開き、巻き返しへ
関係団体が一丸となり取り組む方針を確認した。

　スマートＩＣは、ＥＴＣ車専用で北陸方面への乗り降りに限定。市中心部
から４５分かかる上に、二輪車や大型車は入れない。さらに連絡する県道
が冬期は閉鎖されるなど難点が多い。

　利用状況を調べる社会実験は、東海北陸道全通の７月５日に開始した。
これまでの利用は上下合わせ１日平均約７０台。土日に集中し、平日は
５０台を下回り、お盆以降は全体的に減少傾向だ。実験期間は１１月末まで
だが、目標の１日１５７台に届かず、本格稼働が危ぶまれる。

　出入り口の通過車は飛騨ナンバーが半数前後。出口では、白川郷ＩＣから
乗った車が５２％を占めており、地元住民の利用や白川郷との周遊に使わ
れているとみられる。

　古川町総合会館であった促進大会は市民ら約２００人が出席。危機的な
状況を市の担当者が説明し、井上久則市長が「飛騨市の発展に不可欠。
一層の利用をしてほしい」と協力を求めた。清水昭南北飛騨商工会長ら
３人が意見発表し「市民一丸でラストスパートを」と述べた。

60 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/25(木) 12:43:55 ID:xPxwGC9h.net

この中にいてしーの手先がおる。
↓お前やろ

61 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/25(木) 13:35:02 ID:9T2NrFLb.net

>>57

ワオーンと唸る
YOUR MAGNUMにでも

62 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/25(木) 13:49:22 ID:Oy1J8ecr.net

ETC普及率推移のグラフあります？
数年後、例えば5年後、何％くらいまで行ってますかね？

63 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/26(金) 12:15:01 ID:QLoNX9Ol.net

>>62
＞数年後、例えば5年後、何％くらいまで行ってますかね？

そんな神のみぞ知るみたいな事訊かれてもな・・

64 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/26(金) 16:39:35 ID:4C1pHGrx.net

ＥＴＣは普及する前に無くなりそうだね・・・・
高速無料賛成！

65 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/26(金) 19:41:00 ID:KXeqRmzU.net

全線無料はありえないと思うんだが。
やるとしても、せいぜいETCは終日半額とかその辺に落ち着きそう。

66 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/26(金) 21:55:53 ID:1vz4LGHJ.net

無料はありえないとか言うけど、公団民営化の目的は無料化なんだが。
無料に出来ないのなら民営化はデタラメってことになる。

67 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/26(金) 22:05:15 ID:QLoNX9Ol.net

>>66
「今すぐ」無料はあり得ないって事でしょ。
民営化しても無料化するのは借金返済後。期限は民営化45年後以内と一応
法律で定められている。

68 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/26(金) 22:26:29 ID:1vz4LGHJ.net

さっさと借金返しちゃえばいいんだよ。債権管理の特殊法人なんて作って
モタモタやってないで、国が直接引き受けてさ。

それに10年で60兆円を道路建設につぎこむとか自民と公明が言ってたし、
そんだけの財源があるってことなんだろ？　新しい高速なんて借金返して
からやればいいし、そしたら高速の借金40兆なんて数年で返せるじゃん。

順番がおかしいんだよ。

69 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/27(土) 10:30:03 ID:r2ShX9S8.net

>>67
「今すぐ」無料は困るって事でしょ、でしょでしょ？

70 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/27(土) 23:49:02 ID:235VKymC.net

俺は別に困らないから今すぐ無料でいいよ。

71 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/28(日) 00:07:59 ID:d0oIPiuU.net

じゃあ俺は有料のままで別に困らないから、ずっと有料でいいやｗ

72 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/28(日) 00:34:03 ID:IQ2/OaBk.net

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

73 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/28(日) 13:21:36 ID:dSg7k5ST.net

無料にしたって税金から徴収されるだけW

74 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/28(日) 14:26:12 ID:jdrroGf9.net

>>73
ガソリン税が倍になったりして。ｗ

75 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/28(日) 14:35:44 ID:YeYParX6.net

高速に頻繁に乗る人は得だけど、乗らない人は丸損だな。

76 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/28(日) 14:54:48 ID:9fr0awTv.net

均一料金区間はやめてほしい

ETCで長距離走っている車には均一料金区間を廃止して距離制区間との同じように計算してほしい
長距離運転しているときに長距離割引の概念がない均一区間を走るとキロ当たり割高なのはよくない

たとえば圏央道が開通したとして東北道→圏央道→東名高速の場合圏央道が均一になったらかなり安くなる
東北道から200キロ超えた分は長距離割引になるが現状だと圏央道に入ったところで0キロに戻され、
東名道を200キロ走るまで長距離割引されない。
もし均一になれば圏央道+200キロ分が長距離割引対象になるのでとってもお得。

また全線で深夜割引を利用する場合、現状だと東北道の終点・圏央道全線・東名高速の入口を指定時間内に通過しないといけない。
圏央道が均一制になれば東北道か東名高速のうち少しでも指定時間内で走っていれば深夜割引対象になる。この差は大きい。

77 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/28(日) 16:22:17 ID:bmWHCh6z.net

>>75
そんな事言ってたらキリがない。
病院に行かない健康な人は丸損って言ってるのと同じだろ。

78 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/28(日) 18:08:08 ID:hbbnBOnL.net

そのとおりだと思うが
健康な人は丸損

79 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/28(日) 18:47:23 ID:QKFH6Fpf.net

健康な人は幸せ

80 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/28(日) 20:43:47 ID:Rsofc3Y+.net

健康な人が丸損だろうが国は皆保険をやめない。
それは皆保険制度にした方がいいからなんでしょ？

現代の自動車社会に住んでいて自動車の恩恵を受けてない人なんて
稀なんだから、自分が自動車乗らないからって文句言っても詮無いことだよ。

81 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/29(月) 00:05:08 ID:8WDzbSmI.net

>>78
病気になるといいね
祈ってますよｗ

82 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/29(月) 12:16:56 ID:qogysh+V.net

>>81
死んだら丸損だから、死なない程度に難病になるとお得だよなｗ

83 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/29(月) 12:22:47 ID:1+KzVjMU.net

難病になりすぎると健康保険が使えなかったりするから気をつけろｗｗ

84 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/18(土) 19:55:38 ID:5dlzEGHG.net

>>7といい>>54といい、「特殊法人」って言いたいだけなんじゃ？意味を辞書で調べてみような。

>>76
そのとおり

85 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/18(土) 21:13:02 ID:NWTDwlkW.net

均一制じゃダメなんじゃないか？＜圏央道

割り増し率がかけられようがどうしようが通算距離制の必要があるだろ。

86 ：R774：2008/11/06(木) 19:13:55 ID:WBGaIRM3.net

ＥＴＣレーンひと呼吸おいて　西日本高速道路が作動時間変更

　ＥＴＣ（自動料金収受システム）レーンへの車の進入速度を抑え、バーへの
接触や追突事故を減らそうと、西日本高速道路（大阪市）は27日、車を検知
してからバーが開くタイミングを0.4秒遅らせ、0.9秒にすると発表した。今年度
は四国支社管内を中心に全体の約20%で導入し、平成22年３月までに358ヵ
所の全料金所で実施する。同社は「ＥＴＣレーンはひと呼吸おいて通過して
ほしい」と呼びかけている。

　同社によると、ＥＴＣバーへの接触事故は西日本全域で年間約21万5000件
（19年）にのぼる。カードの挿入ミスや速度の出し過ぎが原因だが、追突など
の２次被害を招く危険があるほか、復旧に費やす損害も少なくない。

　このため、今年３月末から山陽自動車道の山陽姫路西料金所で、試験的に
バーの作動を遅らせたところ、レーンを通過する車の約３割を占めていた時速
40キロ以上の車が半減。バーへの接触事故も減り続け、５〜６月は実施前
から約40%減の70件となった。同社は「レーン手前の掲示や呼びかけで、
ドライバーに周知を図れば、全体に進入速度が下がり、事故は減ることが
わかった」としている。

　今年度中に対策を実施するのは、四国支社管内・全線▽浜田道・全線▽
山陽道・神戸北〜赤穂間▽中国道・福崎▽西名阪道・藤井寺▽阪和道・
和歌山など計74の料金所。プログラムを書き換えるだけなので、通行への
影響はない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081027-00000566-san-soci

西日本だけで21.5万件も接触事故が起きてるって…。
西日本だけで毎日600件近く事故が起きてるって欠陥じゃないの？

87 ：R774：2008/11/06(木) 20:06:46 ID:bhIoP9ja.net

質問です
ETCのゲートが開かないってどんなことでなるんですか？

本体の異常？
緑のランプが点いてOKってでるし、３回連続で開かなかったから今回は通行券を取ってきました
正常に通信されてるか調べることって簡単に出来るんですか？

88 ：R774：2008/11/07(金) 00:06:00 ID:MR42FjEj.net

機械が故障している事もある

89 ：R774：2008/11/07(金) 17:04:00 ID:SDEfU2EJ.net

結構前にETCカードを挿し忘れたままで首都高のレーンに突入したけど、
バーは開いたままだったから、まぁいいやってそのまま入ろうとしたら、
係員が「おーい！おーい！」って大声で叫んでてワロタ

90 ：R774：2008/11/07(金) 18:32:32 ID:dtjlCCrU.net

>西日本だけで毎日600件近く事故が起きてるって欠陥じゃないの？

そう言うお仕事を作り出すのも彼らには大切なことなんでしょう。
ググったら首都高はバーなんかの維持管理を14.5億円で随意契約してた。

http://www.jbaudit.go.jp/report/all/pdf/0628-0629.pdf
契約の概要：ETC設備等を常時適切な運用ができる状態に保つため維持管理業務等を行うもの
契約金額：14 億5204 万余円
契約の相手方：株式会社ハイメック
契約：平成18 年4 月随意契約

これ、全国で考えたら相当な利権になっていそう…。

91 ：R774：2008/11/08(土) 10:49:50 ID:YfZ9cnI+.net

ETCのみ半額ってのは、料金徴収に余計に手間（人件費）が掛かるからなのか
あの、料金徴収に高速料金の半額も掛かるなら、ヤツらそうとう高給取りなのだろうな
年収１０００万円越えているのだろうか・・と妄想がまわる

92 ：R774：2008/11/08(土) 14:26:32 ID:NxGBpCV5.net

>>89
俺も、バー開かず止まってたら後ろからＤＱＮなトラックがクラクション鳴らしたんで
バーの間すり抜けたら、事務所からハンドマイク持った係員が叫びながら出てきた。

93 ：R774：2008/11/08(土) 15:57:46 ID:EKtZ179Q.net

>>91
収受員のおじさんはそんなに無い。
でもその人達を雇ってる代理人と言われる人達はそのくらい。

以下は道路関係四公団民営化推進委員会委員懇談会記録より一部抜粋
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/kondankai/041108/kiroku.html

>現場の料金収受員、いわゆる現場の料金を取るおじさんがいますね。
>この現場の料金収受員は、東京だと20万2,700 円で、北海道だと
>14万9,800 円ですね。

>いろんな手当を含めて、東京近辺の料金所に勤務する現場代理人Ａの
>場合は、年収は約九百万円になる。

>料金収受のおじさんは排気ガスの中で必死に切符をもぎっているわけ
>ですが、現場代理人Ａは何にも仕事をしていないというんです。遊んで
>いるんだって。机に座ってあくびをしているんだというんです。

94 ：R774：2008/11/09(日) 00:54:23 ID:93Hew+aI.net

>>89とか
つーか、カードが入ってるかの確認ぐらいはしとけよ。
余りに非常識
あと、ガラスの角度や材質によって通信不良もありえるんでチェックしとけよ

95 ：R774：2008/11/09(日) 09:18:30 ID:wO8IzVZO.net

>>87です
電装屋さんに通信状態をチェックする機械がありました
本体は正常なんだけど通信状態は最悪でした

８年使ったから寿命かも

96 ：R774：2008/11/12(水) 08:18:05 ID:moxvopV/.net

>>95
車の電圧が落ちてるとか、アンテナの向きがずれてるとかの可能性は？

97 ：R774：2008/11/12(水) 09:35:31 ID:iBPMZjsF.net

>>96
アンテナは本体に付いてて、かなり近づけてチェックしてもエラーばかり

ゲートのおじさんはカードのICチップ？？金色のとこ磨いてくれたりしたね
汚れてるとエラーになるんだって

今は同時期購入の同型付けて異常なしです

98 ：R774：2008/11/13(木) 00:20:02 ID:MNExbo2v.net

非接触型ICカードにしとけば良かったのに。
使えねーな。

99 ：R774：2008/11/13(木) 01:21:55 ID:nYmvpnFw.net

>>98
別に問題なく使えるよ。

100 ：R774：2008/11/13(木) 07:05:45 ID:ue0UYHG5.net

カードじゃなくて本体の初期不良だったんじゃないの。
非接触型ICカードは、セキュリティで致命的な問題があるよね。

101 ：R774：2008/11/13(木) 08:18:24 ID:nYmvpnFw.net

>>100
そうだよ
カードはなんともない

102 ：R774：2008/11/13(木) 17:34:09 ID:6v1jCb8O.net

みんなETCの本体はどこにつけてるの?
俺はグローブBOXの裏側につけてるから
BOX開けても見えないのでカード取られる心配はほとんどないので刺しっぱなし。
その代わり操作できないけど...

見えるところに置いておくからいちいち抜いたり刺したりしないといけないし
ICカードの接触部分が悪くなるんじゃないの？

103 ：R774：2008/11/13(木) 18:56:03 ID:ez1YIs1l.net

>>102
良いアイデアだけど出口でETCレーンが封鎖しているとグローブボックス裏から
カード取り出すの大変じゃない？

104 ：R774：2008/11/13(木) 19:12:29 ID:6v1jCb8O.net

>>103
確かにそうだね。
ただ、今までそういうのに出会ったことないな〜

他にはシートの下とかエンジンルームに防水加工して置くとか
外から見えなければOKかと。

アンテナまでダッシュボードの裏につけて「ステルス」とか
呼んでる奴もいるけど。

105 ：R774：2008/11/13(木) 20:24:53 ID:VJWGthfE.net

>>102
取り付けてない。高速乗る用事があるときは家からカードを刺したままの
本体を持って車に。電源コネクタに接続して発進。

106 ：R774：2008/11/13(木) 22:18:43 ID:KJ+PbVxG.net

Mr.ETCが走ってるよ！動画が面白い！
http://www.shutoko.jp/etc/guide/puchitabi/

107 ：R774：2008/11/14(金) 09:36:28 ID:ZwGncInt.net

>>105
ある意味凄い。
本体盗難防止のためですか?

108 ：105：2008/11/14(金) 14:03:08 ID:iEnciIh5.net

>>107
それが主な理由だなあ。何せ１０万円分チャージしてあるから。

109 ：R774：2008/11/14(金) 14:48:21 ID:7dfTjF+h.net

>>104
カードを取り出せるところにつけとかないと。
今までに何度か手渡しの通行が有ったので、
落雷でETC停止。保守メンテナンスのため停止。とか。

110 ：R774：2008/11/14(金) 16:59:23 ID:qKIbvPQr.net

>>109
そそ。自分もあります。
ほかにも、ETCゲートが（カード未挿入とかの）アクシデントで封鎖。
そういうときは、通過待ちの長い列に並ぶよりもカードをサッと抜いて、
有人ゲートに一目散で、早い場合が多いですね。

111 ：R774：2008/11/14(金) 22:49:53 ID:ZwGncInt.net

>>108
本体に10万円チャージですか?
本体にチャージできるのか。
知らなかったorz

112 ：R774：2008/11/14(金) 23:21:45 ID:gV6258y7.net

>>109>>110
スキーシーズンの沼田ICで良く手渡ししてます。
あそこ、ゲートが１つしか無いので朝は凄いことになってますｗ
並んでる人は出口は手渡しでも割引効くの知らないんですかね？