東関東自動車道

1 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/17(金) 17:26:48 ID:N+K0PVjC.net

140キロぐらいでR34 GT-Rを追い抜ける道路について語ろう。

953 ：R774：2018/02/13(火) 20:36:23.35 ID:1fNdfAHm.net

>>947
圏央道の外側に造るべきですよね〜神栖〜銚子〜旭とか匝瑳で横芝光に繋げるルートに

954 ：R774：2018/02/13(火) 21:33:14.19 ID:KLP5Ax8C.net

広くて快適な飯岡バイパスをご利用ください

955 ：R774：2018/02/13(火) 22:42:42.81 ID:8n8aI/v9.net

潮来から延伸して、すぐのカーブがえらくキツそうだが、どのくらいのRになるんだ？

956 ：R774：2018/02/13(火) 23:12:17.24 ID:P/yvZ/Iu.net

>>955
https://goo.gl/maps/hWjkbnmgEiH2
https://road.chi-zu.net/2461.html
どうでしょう。R=700mくらいかな。

957 ：R774：2018/02/13(火) 23:33:55.75 ID:s7G0J7XT.net

北浦の東側（鹿嶋市）を通せば、そんなに急カーブにならないのに

958 ：R774：2018/02/14(水) 00:13:55.36 ID:eB7sp72o.net

潮来以北はなくてもいい道路

959 ：R774：2018/02/14(水) 00:23:46.16 ID:475TekIi.net

鹿島港に支線をのばすとかいう噂が
出てすぐ消えたような

960 ：R774：2018/02/14(水) 02:49:33.37 ID:fOhwZVYr.net

>>958
繋がらなくては、ただの盲腸
繋がってこそ国土軸となる

961 ：R774：2018/02/14(水) 07:53:58.33 ID:ZX8+JmWa.net

R=700mか･･･普通だな！
中井カーブに比べりゃ全然大したことないわ

>>957
橋はコストと工期が凄まじい　橋長も径間も伸びる湖跨ぎなら尚更
鹿行大橋も新神宮橋もえらく時間かかっただろ

962 ：R774：2018/02/14(水) 13:24:32.00 ID:BIsOGIqp.net

>>956 >>961
稲毛の90°カーブの方がきつそうだ。

963 ：R774：2018/02/14(水) 20:22:15.73 ID:sWlMqGty.net

>>954
すぐ終わる様なバイパスなんぞ役に立たないよな
旭や匝瑳、東金迄はチンケな田舎道なんだから

964 ：R774：2018/02/14(水) 21:45:52.59 ID:AmWPp52J.net

匝瑳までは確定で、そこから先はいまだ調査中だが最終的に飯岡バイパスへ接続
また飯岡バイパスは現道活用として決定、さらに銚子方末端では拡幅事業始めて･･･この辺が繋がれば使い方は広がるんだがねぇ
まぁ土地柄や工事の内容考えると事業化すれば割とすぐ開通するんだろうが、その段階までいつになれば到達するやらだな

965 ：R774：2018/02/14(水) 23:08:25.95 ID:7kOnqjxm.net

>>956
北浦越えて、鹿嶋、大野、大洋と海沿い通らせた方がいいですね？

966 ：R774：2018/02/15(木) 06:58:52.85 ID:oqDph8/Z.net

【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪

『未分類　電磁波による拷問と性犯罪　Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh

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【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
�@私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
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�E私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!!

967 ：R774：2018/02/15(木) 13:06:09.84 ID:+8GzwQgt.net

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968 ：R774：2018/02/15(木) 13:31:33.05 ID:6SR5hcFE.net

>>965
それもそれで大回りだしそれ以上にコスト面で北浦は渡らせるべきではないという考えでは
その役割はR354鹿行大橋とR51新神宮橋に任せてそちらを強化すればいいって感じなんじゃないか
てかR51水郷鹿島区間はいつまで暫2のままなんですかねぇ･･･

969 ：R774：2018/02/15(木) 16:02:27.06 ID:GXsd8Joa.net

額賀福志郎の力が弱まってきたから県内の道路建設が下火になってきたりして…

970 ：R774：2018/02/15(木) 18:26:04.53 ID:reT4vsTE.net

>>969
額賀の力が本当にあるなら…
既にR51潮来バイパスは完成しているだろうし､牛堀バイパスも４車線化共用されてるはず

無論､東関道も30年間潮来で放置プレイはされてないはず

971 ：R774：2018/02/15(木) 18:27:39.83 ID:3VU77S+K.net

鹿島神栖あたりは工場マネーがあるからその辺がハッパ掛けてくればいくらでも動くだろう
神栖の中心部も6車線化進んできてるみたいだし潮来までは現状でも4車線しっかりあるし
ただ行方あたりだと、うーんどうかなぁ･･･

972 ：R774：2018/02/15(木) 18:50:27.94 ID:vvzma6r6.net

>>970
潮来バイパスって、これから造るの？

973 ：R774：2018/02/15(木) 19:09:16.14 ID:3VU77S+K.net

大部分は現道拡幅で潮来IC手前だけ新道だったはず
そっから東は暫定2車線で既に完成してる　潮来市役所あたりには拡幅用地が草に埋もれてるね

974 ：R774：2018/02/15(木) 19:21:13.25 ID:Y4pvoSwv.net

水戸から船橋に帰る時、
R355岩間街道→r52→石岡でちょこっとR6→国体道路で土浦→r48→r4→r61という
下道一徹したっけな。

975 ：R774：2018/02/15(木) 19:56:21.36 ID:YgSXoG01.net

>>973
旧東村、今の稲敷市の方が新しいのに片側2車線にして、牛堀や潮来が相当古いのにまだ暫定2車線のまんまはおかしいですよね

976 ：R774：2018/02/15(木) 20:43:03.14 ID:BIYRZndK.net

>>970
額賀はまだいいよ
中村喜四郎なんか何も仕事してないだろ

977 ：R774：2018/02/15(木) 21:27:02.84 ID:9JHxWuOm.net

>>976
喜四郎カーブで地元に圏央道持ってきた
(関宿を通すのが難しかった説もあるが)

978 ：R774：2018/02/15(木) 21:33:18.49 ID:BIYRZndK.net

>>977
だからそれは典型的なガセの一例じゃん

あのあたりの地形と集落の位置関係、当時の千葉県収用委員会の状況をを理解してれば
圏央道が関宿を通過するわけがないことくらいすぐ分かる

979 ：R774：2018/02/15(木) 21:59:38.46 ID:NpSfdaFo.net

>>977
そんなに力があったらとっくの昔に4車線で開通して、SAも出来てたんじゃね？

980 ：R774：2018/02/15(木) 23:06:31.43 ID:LoFcTKHA.net

>>975
別に、２車線に拡幅する理由は、古くなったから、というわけではないし。

981 ：R774：2018/02/16(金) 20:13:01.40 ID:jgXL/8as.net

潮来IC北側はもう工事が始まってる。

982 ：R774：2018/02/16(金) 20:24:30.91 ID:Q+VGddMD.net

俺達7人で穴を掘る

983 ：R774：2018/02/16(金) 21:49:04.43 ID:FayvwiPk.net

>>981
はやーい！

984 ：R774：2018/02/18(日) 11:31:19.22 ID:D0szIOD9.net

>>982
アナルを掘り合うのか？

985 ：R774：2018/02/22(木) 23:58:38.23 ID:KARv2guC.net

鉾田から初めて走ったけど、4車線区間があってビックリした。早く潮来まで繋がらないかな…

986 ：R774：2018/03/23(金) 15:36:43.93 ID:XqsHJP/+.net

四街道〜千葉北の間の所要時間のボードが外環道開通バージョンに変わってた
京葉？湾岸？の二択ボードに見慣れていたので、しばらくは所要時間が見づらくなるな
慣れだな、って書こうとしたら、6月2日、外環道千葉区間開通のリリースが出て驚愕

なお政令上の正式な路線名は三郷JCT - 高谷JCTは東関東自動車道水戸線 : だそうです

987 ：池本 雅也：2018/03/23(金) 16:59:04.97 ID:8KOI2dKF.net

真の車好きは
常に１速だからな

988 ：R774：2018/03/23(金) 18:36:58.66 ID:A2/R4Nib.net

法令上の起点は練馬なんだぜ
(外環にも入れないのになぜ…)

989 ：R774：2018/03/24(土) 08:59:22.40 ID:TR0CQmOD.net

>>988
現時点では、外環、市川〜潮来、茨城空港周辺、と三分割か
それもつながるめどが立ったしねえ、俺も年取るわけだ

990 ：R774：2018/03/26(月) 23:40:31.56 ID:WboTnd9c.net

酒々井をPAからSAに、北浦辺りにもSAを造ってくれ！

991 ：R774：2018/03/27(火) 10:18:52.54 ID:v/3kn9j7.net

酒々井はなんかエロいからだめ

992 ：R774：2018/03/27(火) 12:42:39.77 ID:8F9wJJVT.net

PAをSAにって言う奴よくいるけど前例皆無なんだよなあ

993 ：R774：2018/03/27(火) 13:51:38.47 ID:/P++3TMx.net

>>992
名前だけ変えても、看板やらあんなにの取り換え・修正でコストかかるだけで
メリット皆無だから。

994 ：R774：2018/03/27(火) 14:49:28.20 ID:TB2fJc0/.net

飯が食えて給油できるならどっちでも別にいいし
どっちもできないSAもたまにあるし

995 ：R774：2018/03/27(火) 16:26:10.94 ID:ZvVrKD/j.net

酒々井ＰＡの水は美味い

996 ：R774：2018/03/27(火) 19:44:59.62 ID:qgcakT1s.net

まだ1スレ目なのか…
やっと完走やん

997 ：R774：2018/03/27(火) 21:39:13.05 ID:Nqn5w4Ro.net

>>972
バイパスなんて、潮来には在りませんよね！
市街地抜ける、対面通行の狭いR51号しか無いですよね！

998 ：R774：2018/03/27(火) 23:13:52.82 ID:oyNxbW/a.net

東関東道にはSAが無いから、酒々井をSAに拡張すべきだと思う

999 ：R774：2018/03/28(水) 02:42:56.50 ID:UbnWywF3.net

次スレ

東関東自動車道 Part2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522172506/

1000 ：R774：2018/03/28(水) 08:43:22.49 ID:NXu07GPq.net

>>997
新神宮橋から延びるr101が本来の潮来バイパス
一部は東関道と並行しながら､潮来市上戸で現道と繋がる予定

1001 ：R774：2018/03/28(水) 08:43:43.03 ID:mmUUPd6p.net

あ

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