【首都圏】渋滞解消ができない当局にアイデアを

1 ：名無しさん：2010/02/14(日) 22:51:46 ID:0O09XtqL.net

なんでこんなところで渋滞するんだ！！
当局は何でこんなこともできないんだ！！
ということで渋滞の具体的な箇所を上げて、
その原因と解消策を探るスレです。

336 ：R774：2015/08/11(火) 18:37:57.43 ID:tCzqnOiP.net

料金所から先の合流イメージ（計８ゲート、料金所越えた先が３車線の場合）

￣Ｅ￣＼＿＿
..金....車線�@→
＿Ｅ＿／￣￣
￣Ｅ￣＼＿＿
＿金＿＿＿＿車線�A→
￣Ｅ￣＼＿＿
..金....車線�B→
＿Ｅ＿／￣￣

ゲートが１０以上もあるような大規模なとこは、更に先の車線�@�A、�B�Cを合流な感じにでもなるのだろうが、
料金所入る前に「むこうが空いてるから」と大きく車線変更等での料金所手前事故の防止と、
料金所越えた先の合流渋滞を落とす意味をかねて
赤白のバリケードで強制的に↑↑みたいに区切った方がいいかもな。

337 ：R774：2015/08/11(火) 22:18:46.72 ID:3M0gHCdu.net

東京・横浜・名古屋・京都・大阪でロードプライシングを実施
首都高は距離車種を問わず2000円に
ＮＥＸＣＯは距離車種を問わず10000円に

338 ：R774：2015/08/13(木) 12:03:04.88 ID:6jaNQiLb.net

>>337
下道の渋滞にとどめを刺すつもりか

339 ：R774：2015/08/15(土) 09:14:59.58 ID:TGcg9yFZ.net

国道16号の相模原あたりなんか道がよすぎて飛ばすバカがいるので、わざと信号のタイミングを悪くして
渋滞をつくり、強制的にノロノロ運転にさせてスピード出しすぎによる重大事故が発生しないようにしている。（としか思えない）
たまにぼーっとしてるヤツが追突事故起こすが、スピードが出てなければ死者がでるような事故にはならない
からいいんでないかい。

340 ：R774：2015/10/04(日) 01:28:07.03 ID:PFJd6VeX.net

事故さえ起きなけりゃいいというもんじゃないだろ。
人が死ぬ損失を１億円／人、渋滞にはまる人の時給を５０００円ぐらいとか計算して損害最小にするべきだから
人が余分に死んでもその分渋滞が２万時間以上減るならいいんだよ。

341 ：R774：2016/02/27(土) 12:52:57.23 ID:8k0dMSio.net

まあ、でも、東京は昔に比べて、渋滞は劇的に減ったよ。

342 ：R774：2016/02/27(土) 13:43:43.00 ID:qb2yPCed.net

この素晴らしい渋滞世界にアイデアを!!

343 ：R774：2016/02/27(土) 14:30:39.10 ID:0fCP6e8H.net

駐車禁止の取り締まり厳しくしたのは悔しいけど効果あったと思う

344 ：R774：2016/02/27(土) 17:22:27.21 ID:rSTGghLR.net

環状7号線と湾岸国道に囲まれた地域に流入するクルマから一律2000円徴収

もちろん、緊急車両・路線バス・タクシーは免除。

345 ：R774：2016/02/28(日) 02:49:51.60 ID:1KX0jHme.net

>>341
母親が子供の頃の４０年前に祖父とドライブに行くと常に渋滞だらけって言ってたな。
昔はもっと酷かったと思うとヤバいなぁ。

今でさえ先進国で最悪レベルなのに・・・。
まともな高速網が整備完了していないのも中韓に抜かれてるぜ。
ぐだぐだ手をこまねいているうちに高速も空港（インチョン）、港湾（シンガポール）に抜かれてしまった。

346 ：R774：2016/03/02(水) 13:23:55.96 ID:aoOg4vb+.net

石原都政のおかげだね。

347 ：R774：2016/03/02(水) 19:20:14.17 ID:APCeuRjK.net

高速の入口はETC/普通の併用式で１ゲートにすればいいよ。（または、普通×１、ETC×１で）

とにかく、昭和の頭悪いオヤジイズムな「詰めて詰めてたくさんさばけ！」なことしてるから一向に良くならないわけで。


高速→高速の途中料金所は従来のままとしても、


………／￣Ｅ￣＼
……／／￣金￣＼＼＿＿
＿／・＿＿金＿＿＿＿＿
＿＿／・＿金＿＿・＿＿
＿＿＿＿＿Ｅ＿＿／・＿
＿・・＿＿金＿＿・／
・＼＿＿＿Ｅ＿＿／

みたいな感じで、料金所のある程度前の、＿　／　＼の部分から他に割り込まないように、
赤白のバリケード（民度低すぎなエリアは高さ１Ｍくらいのコンクリートブロックなど）で、機械的に一定範囲内の部分を走らせるような強制的なレイアウトにしたほうがいいよ。

348 ：R774：2016/03/02(水) 22:12:30.01 ID:tMOHBwlE.net

民度(笑い)

349 ：R774：2016/03/03(木) 19:26:46.77 ID:oGSn1Lqq.net

東京であれば荒川と多摩川
大阪であれば淀川と大和川

を渡る車から車種を問わず一律千円徴収
高速は料金に千円上乗せ。

350 ：R774：2016/03/03(木) 19:51:53.05 ID:RWnDmyrf.net

　　　　　　　暴走事故運転者、大動脈瘤破裂？　大動脈解離、震災後２倍に…岩手の病院調査　（読売新聞）

2016年被爆者　　　笑福亭笑瓶テレビで初告白、ゴルフ中に倒れたのは急性大動脈解離だった
　　　　　　　　　　　　【訃報】「機動戦士ガンダムSEED」脚本家の両澤千晶さん死去　大動脈解離のため亡くなった。56歳。

2015年被爆者　　　「テラスハウス」今井洋介　心筋梗塞 31歳
　　　　　　　　　　　　阿藤快　心不全69歳（一押ししていたすし店『海味』の大将も、同年の9月に死去）



　【報道ステーション】　数日後に連絡が来て、「実は東京が危ないということは報道できない」と、全面カットになった.

　　　　　　　三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
　　　　　これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある　書けばツイッターで速攻削除されている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネットにおける言論統制は、非公然で陰湿に進んでいるようです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

　　　2014年1月に急死した御堂岡啓昭のアカウントが何者かに乗っ取られ、私などへの嫌がらせに利用されている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　死者のアカウントを乗っ取った人物
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/tok aiamada/status/703766584163106816

　　　　　　　警察でも数段程度のプロクシなら突破できるが北朝鮮サーバあたりを経由すると絶望的に困難
　　こんな多段プロクシでメルアドを取るのは明らかにプロの仕事である。それも身元が絶対にばれない確信があるからだ。
グーグルで私の本名を検索にかけると最初に「人殺し＊＊＊」と出てきます。これを書いた人物の情報をご存じでしたら教えてください、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/to　kaiamada/status/704940679831670784

　　　　　　　　　　　　　　後々、健康被害が出たら、ウソを言った御用学者や政治家は、全員死刑だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/363753995791114240

351 ：３４８：2016/03/03(木) 20:08:28.11 ID:2bOPhqvV.net

ネットとはいえども、人から叩かれないようにと、無難な発言や批判しかやらない>>348の台詞に力を感じないよw



本題

普段からだいたいの車間距離をとる運転　（癖や仕事柄や地域性であろうと詰めない）
ＪＣ／ＩＣ／料金所のある程度手前／渋滞区間のある程度手前から、事前の減速と車間距離の確保



ＪＡＦでも奨励している『吸収渋滞（渋滞吸収）』を各自でやるだけでもそれなりに渋滞を減らせるし。

352 ：R774：2017/03/24(金) 23:08:58.28 ID:GfibPE5Z.net

時差出勤や夜勤を増やす

新大宮バイパスなんとかしろや！

吉越橋もや！

南荻島もや！

353 ：R774：2017/03/28(火) 23:37:51.44 ID:I+EqbTLH.net

横断歩道廃止しろゃ
　　　
渋滞は歩行者信号が赤になってからすぐ赤にせずしぼらく蒼のままで

354 ：R774：2017/03/29(水) 22:32:45.83 ID:JqtsLMMJ.net

ひょっとしてみんなかんちがいをしてるんじゃないだろうかと思うことがあるんだが、
本当に当局は渋滞をなくそうと思ってるのかな？
別に渋滞してようがしていまいが高速料金は変わらないから改善する必要性を感じなくてもおかしくない
圏央道の対面交通部分とか新東名の猪瀬ポールとか見てるとそんな気がしてくる

355 ：R774：2017/03/30(木) 23:21:35.45 ID:ojdZjg/p.net

横断歩道は廃止
手押しにしろ　

横断歩道で譲っても対向車が止まらなきゃ危険だ。

356 ：R774：2017/03/31(金) 00:25:42.46 ID:2PDRcfdc.net

横断歩道は押しボタン式に
道が太いから横断があること前提だと信号が全然変わらない。

357 ：R774：2017/03/31(金) 12:02:03.22 ID:sJ5fTX/E.net

少子化で人間が減っても、みんながアマゾンでだらだら買い物してたら、トラックは減らない。

358 ：R774：2017/03/31(金) 12:15:12.04 ID:6KlFTqU4.net

横断歩道でやられた
白バイ様に

359 ：R774：2017/03/31(金) 15:06:47.14 ID:sJ5fTX/E.net

路駐する奴は金余るほど持ってても路駐する。

360 ：R774：2017/07/10(月) 17:07:29.14 ID:iwJlumWY.net

墓の移動とか強制立ち退きとか、道路建設の妨げになってる問題を解決できるよう法改正を行う。

そうすれば、道路はさっさと開通するし、拡幅もできる。

361 ：R774：2017/07/10(月) 17:12:06.74 ID:iwJlumWY.net

環６ももっと立体交差にするべきだな。

362 ：R774：2017/07/14(金) 14:47:41.74 ID:cX04gRmy.net

タクシーを今の半分以下に減らせよ
俺が昔族やってた頃からタクシー多過ぎ

363 ：R774：2017/10/07(土) 17:59:37.97 ID:3F9y45z9.net

路駐車には卵投げつけてもクラクション鳴らしても無罪ってことにしよう

364 ：R774：2017/10/08(日) 21:39:35.75 ID:HNj+Piog.net

渋滞を起こす原因は右折車。
右折車が問題なのは青信号なのに直進車や左折車をもブロックしてしまうこと。

基本的に道路は右折レーンや右折可信号でラッシュ時以外は渋滞しないように設計されてるけど、
車の量が一定量を超えたら加速度的に渋滞が発生する。

渋滞時にいつも思う。混雑しているとかだからこそ右折車を優先して回してやれよ。

365 ：R774：2017/10/08(日) 21:44:30.83 ID:HNj+Piog.net

社会実験として連休で渋滞ができてる時に
警察ヘリから「右折しないで済むルートで走ってください」と呼びかけてみては？

遠回りなようでこちらの方が車が流れる気がしてならない。

366 ：R774：2017/10/23(月) 14:12:07.19 ID:TxUJ+qjN.net

道路整備と渋滞情報センシングと伝達技術の進化とナビの高度化をやるしかない。

367 ：R774：2017/10/25(水) 11:04:01.92 ID:/UqO8LJk.net

混雑する交差点は右折ラインの延長とか、だな。

368 ：R774：2017/10/25(水) 21:39:15.51 ID:eyHyQFQd.net

延長以前にそもそも右折レーンがないんですが

by千葉県民

369 ：R774：2017/10/26(木) 14:14:53.02 ID:tdTdCY/0.net

確かに千葉は悲惨だよなあ。道路インフラもしょぼいし、
狭い道路でも平気で路駐する県民性といい…。

370 ：R774：2017/10/27(金) 13:56:00.63 ID:tppcJfzI.net

>>323
輸送量を減らさずにトラックの台数を減らす目的で長さ制限の緩和で、
全長25mまで通行可能にする計画ですね。

当初の目的は運転手不足解消ですが、車間距離考えたら、
道路専有面積も減るはずです。

371 ：R774：2017/10/29(日) 00:30:08.60 ID:Edy2VJzs.net

右車線が混んでるときは左から追い越しても良いことにしよう

372 ：R774：2017/11/12(日) 12:48:16.27 ID:5Ne9kKH6.net

>>369
この前アクアラインからR410で遊びに行ったが 千葉県すげーな
道路整備の予算無いのか？

373 ：R774：2017/11/12(日) 12:53:39.11 ID:Hg4DQKVj.net

>>370
ただ路盤の受ける負担は物凄く増えるよなぁ、本当に大丈夫なのかなぁとは思う
なんだか道によっては右左折レーンに収まりきらなそう･･･天下の直轄国道とかでも
>>372
鴨川方面なら館山道君津ICから房総スカイラインの方が快適だと思うぞ　部分部分で有料道だけど

374 ：R774：2017/11/12(日) 12:56:11.78 ID:Hg4DQKVj.net

>>319
そうさせてる(してる？)から幹線国道の事故が減らないんだよなぁ
冬の立ち往生なんて原因は大抵トラックだ

375 ：R774：2017/11/13(月) 00:35:38.22 ID:HheDTQiA.net

>>373
帰りはその道を走った
R410は途中で複雑怪奇な路線になって
本当に国道かと思った

376 ：R774：2018/02/10(土) 14:32:19.83 ID:EREDda/0.net

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3EFNV

377 ：R774：2018/02/11(日) 09:57:58.32 ID:gJcGmdEF.net

売上落としてでも一般道側からの高速入口のレーンを減らして機械的な流量制限して、一気に流れ込まないようにするしか無いだろ。

東名から首都高�B渋谷線の用賀料金所 ／ 羽田空港方面⇔お台場方面の大井南料金所　／　常磐道⇔三郷、のような「高速⇔高速」な専用道路同士の区間は

∴∴／↑↑↑＼
∴／�ﾙ↑↑↑��＼
｜ETC.金金金.ETC｜
｜↑‖↑↑↑‖↑｜
｜↑‖↑↑↑‖↑｜
｜↑‖↑↑↑‖↑｜
＼��..↑↑↑..↑／
∴＼��↑↑↑�ﾙ／
∴∴＼↑↑↑／

みたいな感じで
直線移動できる部分は一般（現金客専用）、ＥＴＣ通過レーンは必ず速度を落とさないと通過できないような側のレーンにするとかな

なんにしても、頭の悪すぎなほうの昭和のオヤジまんまで
「詰めて詰めて沢山さばけバカヤロー！！！（感情的＋頭ごなし）」
な発想を頑固剥き出しで維持している間は一向に良くなる筈も無い。混むのは至極当然な話というもの。

378 ：R774：2018/06/15(金) 08:01:45.75 ID:evu1hvzE.net

「渋滞の原因はスピード出す人。結果的にブレーキが多くなるから」とか言うガイジwwww
渋滞の原因は前のブレーキランプが光るたびにビビってブレーキ踏みまくるアホと、前の車に張り付いて運転できない運転障害者なんだよなぁ

379 ：R774：2018/10/02(火) 04:01:09.07 ID:X8ukL5R4.net

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

Y0A

380 ：R774：2019/01/06(日) 16:12:54.72 ID:IL/G4PRT.net

Y0A

381 ：R774：2019/01/14(月) 13:30:01.81 ID:A4EdRTrR.net

．

382 ：リンク+ ：2019/06/14(金) 07:03:24.18 ID:cDmmVEXe.net

架空の世界でも道路と自動車があれば渋滞は起きる。

BotWのハイラルでもボコブリンがヘマをすれば、道路は渋滞になる。

383 ：R774：2020/08/27(木) 13:40:58.41 ID:9laS44xX.net

千葉都市モノレールの高架下にわざと道路を作ってない場所がある
動物公園から16号に抜ける所
しかもスポーツセンターがデカデカと居座ってて住宅地側の出入り口は封鎖されてるから抜ける所が無い
結果的に穴川交差点の交通量がものすごい事になってる
16号自体も車線が少なすぎ、信号多すぎ
車線増やして立体交差にする、そうすれば動物公園の脇に道路作っても問題なかろう

それと自衛隊の駐屯地も近くにあるので基本的に東西方向に移動する道路は少なくなる
自衛隊の敷地の真ん中にデカイ高架上の道路を作って欲しい

384 ：R774：2022/02/28(月) 13:44:02.45 ID:vUyLz2Kl.net

FUK

385 ：R774：2022/08/01(月) 20:10:36.25 ID:CorKwaIk.net

世界まる見え！爆笑へたくそかSP