上限定額制（軽\1000普\2000大\5000）　６月から

1 ：R774：2010/03/30(火) 14:49:36 ID:9knwU/5m.net

高速道路の上限料金制、６月から試行
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100330-OYT1T00545.htm

363 ：R774：2011/06/11(土) 10:37:32.21 ID:Wt0SF0Nv.net

>>362
ガソリンが安ければ道路維持税？だかの名目で何円か上げて、
債務の穴埋めしりゃいいんだろうけど、
一般財源化やらガソリン高やら受益者負担の原則やらで難しいだろうねー

364 ：R774：2011/06/11(土) 12:34:22.23 ID:jOVG0Hzd.net

何にも知らんﾔｼいるんだな。
ETCはサーバ・システム管理にとてつもない費用がかかっている。
料金所の人件費など、それに較べれば雀の涙ほど。
ETCを推進する理由は利権がらみだけだ。

365 ：R774：2011/06/11(土) 14:58:01.08 ID:/mjzQ3P5.net

>>362

「一般財源化」は、別に一括返済するんじゃないよ
むしろその逆で、一般財源の借金の中に入るから、返済はさらに先送りされる

たとえるなら、こどもの自動車ローンを繰り上げ返済する金を家計から出して
その分の金を消費者金融から借りるようなものだ

366 ：R774：2011/06/11(土) 20:08:19.25 ID:oGk9yB84.net

いや、違う。
高速道路債務の金利と国債金利比べたら国債のが低いし。

料金による回収は赤字路線などの影響で回収不能になる不安要素があるが
自動車等の税金による回収は、車が走ってれば回収されるので不安要素が少なく
当然、国債にしたほうが金利は低下する。

消費者金融から借りてたのを、公的低利ローンに借りかえるようなもの。

367 ：R774：2011/06/11(土) 20:14:06.69 ID:RsQLBNNK.net

今は道路債権と国債の利率、おんなじじゃん・・・

368 ：R774：2011/06/11(土) 20:27:47.38 ID:ZXei7nvD.net

>>364
ETC料金をまともに算定されず、事情聴取されて時間とられて、
料金詳細で確定まで何日も掛かる駄目駄目システムだからなぁ。

どんな利用をしてもちゃんと料金出せるようにするべし。

369 ：R774：2011/06/16(木) 21:31:45.71 ID:ID26pKSn.net

ガソリン税はもう少しあげてもいいと思うな。
エコ化が進んで、かなり燃費良くなっているから、
例えば1km走るのに必要なガソリンの量は減っているわけで、つまりガソリン税をあげないと実質減税しているのと同じになる。
無闇上げるわけにはいかないので、使い道を明確にする前提で上げるのは可だと思う。

370 ：R774：2011/06/16(木) 21:57:07.96 ID:r+NyF1g5.net

無料道路激混み　並行有料高速道路ガラガラの現状をどうにかしてほしい
ちょっとそこまでが長くなる...

371 ：R774：2011/06/17(金) 03:33:52.21 ID:tQxiUFUz.net

>>369
俺も、ガソリン税は上げていいと思う。
これまでたくさんの税金を入れて整備してきた一般道から、
料金収入にばかり頼って整備してきた為に、お金が足りず整備が行き届いていない高速道路に
税金入れて不便や混雑を緩和しようというのは、ごく自然な発想で、
経済の回転にも貢献するし、理解も得られるはずなんだが、

そういう発想をしたり説明ができる政治家がいないし、高速道路の料金制度はもはや政治利用されてるだけ。
マスコミも馬鹿ばかりだから、そういう政治劇に振り回されるだけで、
馬鹿のひとつ覚えのようにバラマキだと批判して潰しにかかるだけ。


これでは、国が良くなるはずがない・・・

372 ：R774：2011/06/17(金) 07:55:52.34 ID:LmfwwIss.net

重要なのは何に使うかだよな。
ガゾリン税に多少余裕があることは確かだが、
１L10円上げて、年間いくら税収増になる？
10km/Lの自動車が、年間5000km走って、1台あたり5000円の増税。
目的を絞ってきちんと使わないと、どこかへ消えちゃうよ。

373 ：R774：2011/06/17(金) 10:09:32.12 ID:RzHehOLN.net

観光地もだけどＳＡの方が困ってる

374 ：R774：2011/06/17(金) 10:13:50.35 ID:LmfwwIss.net

最近、SAをハイウェイオアシスでしか利用していない。とても貧乏。

375 ：R774：2011/06/17(金) 10:22:00.97 ID:zlAeNHhL.net

確かﾐﾝｽの無料化案はどの車(ぼけｼﾞｼﾞｨの軽トラでも)でも年間3〜4万円税金を上げて高速道路料金完全無料化だったはず

ボケｼﾞｼﾞｨが無料になって高速使うようになると思うと怖い


それより
ＥＴＣで完全に通常料金の半額化　どの車種でも2万円を超えたらそこが上限　がいい
これならＥＴＣでプリペイド型を作るとき3万円を保証金とすれば良いだろう

376 ：R774：2011/06/17(金) 11:23:25.04 ID:LmfwwIss.net

プリペイドってそんなに需要あるかな。

377 ：R774：2011/06/17(金) 12:49:57.86 ID:HM97RyF+.net

クレジットカード作れない人、そんなにいるのか…

378 ：R774：2011/06/17(金) 13:10:13.03 ID:ZOxMWpQe.net

クレカアレルギー的な人は高齢で多いからね

379 ：R774：2011/06/18(土) 12:50:02.42 ID:F7XIj5wx.net

プリペイドだと、うっかり使い切ってバーに衝突する奴続出だろ

380 ：R774：2011/06/18(土) 21:42:02.35 ID:dgMPLyia.net

だから、最低保証金４万円の
ETCパーソナルカードがあるわけなんだが

381 ：R774：2011/06/19(日) 00:24:25.29 ID:5aupaxus.net

自家用ナンバーだけ月の上限20,000円か30,000円にしてくれたら何でもいいよ

382 ：R774：2011/06/19(日) 00:51:19.04 ID:TVK8M0km.net

>>375
それって10年以上前に管が「そういうやり方もあるね」って一案を非公式な場で１回話しただけ。
自動車税を上げて無料化って過去公式に議論されたことはない。

383 ：R774：2011/06/19(日) 06:50:28.07 ID:aM/Kuj6s.net

税方式にするにしても、従量制と定額制を併用した方がいいと思う。
ガソリン税と重量税が制度的に徴収漏れがなくタダ乗り一掃できて一石二鳥で良い。
ガソリン税で走る割合に応じて負担割合も分担でき、重量税で道路への痛みに応じた負担割合を設定できる。
ガソリン税、重量税から一定割引を高速道路目的税にするか、高速道路税を上乗せするのが良いんではないか。

384 ：R774：2011/06/19(日) 11:56:05.59 ID:jMvVFnwW.net

嘘つきクソミンスまたブレた

385 ：R774：2011/06/20(月) 12:34:40.49 ID:1u+A1/w+.net

ブレた、と言うかズレてたの鳩なんだよな

386 ：R774：2011/07/01(金) 02:33:40.90 ID:XclbttPb.net

>>371
ガソリンにガソリン税がかかり、それに消費税がプラスされています。
二重課税。ペテンだね。

387 ：R774：2011/07/01(金) 02:38:25.87 ID:XclbttPb.net

>>368
イタリアの高速はクレジットカードも現金もOKでした。どちらも無人機です。

388 ：R774：2011/07/01(金) 23:32:01.83 ID:uMHxBww5.net

自動車税や重量税を2、3倍にしていいから高速上限1000円にして
無料にすると区間利用が増えて困るから少しでもとらないと駄目

389 ：R774：2011/07/02(土) 03:29:44.54 ID:uyltHQZx.net

なんだかんだで一般道の渋滞緩和にはかなり効果があった。
事故や渋滞のコストを考えたら、なんらかの誘導策は必要。
まあ土日1000円にこだわらないが。

390 ：R774：2011/07/02(土) 06:44:09.44 ID:m7glWy6T.net

> 無料にすると区間利用が増えて困る

区間利用が増えると何が困るんだか意味不明
無料の問題点はそこじゃなくて、不要不急の利用が増える事だろ

391 ：R774：2011/07/04(月) 21:46:25.44 ID:bqrhFa0j.net

ただ、容量をさばくという意味では高速を渋滞させたほうが合理的ではある。
市街地の大気汚染や街路にやたらと交通が流入して歩行者に危険が及ぶのを
考えるとなおさら。

392 ：R774：2011/07/05(火) 06:30:52.00 ID:FkwjoKLa.net

都市部への流入は駐車場の上限があるから、それ程増えないと思うな。せいぜい郊外までだと思う。

393 ：R774：2011/07/07(木) 16:11:44.28 ID:kycbCz/M.net

>>390
出入りが混雑を招く
区間利用者は短距離だから遅いし
高速は長距離乗るもんだろ新幹線と在来線の関係とおんなじ

394 ：R774：2011/07/12(火) 00:01:15.52 ID:0v7igzIY.net

終了

395 ：R774：2011/08/01(月) 00:40:02.16 ID:gGOMrzfQ.net

無料化区間を少しずつ増やしていくんじゃねえのかよ？
高速料金を少しずつ下げいくんじゃねえのかよ？

何のための実験だったんだよ？

396 ： 【中吉】 ：2011/08/01(月) 16:58:06.60 ID:NH4gp1hR.net

震災で御破算

397 ：R774：2011/08/09(火) 19:59:43.18 ID:8Kq0UTEM.net

現行料金の半額でいいだろ？
安すぎて渋滞したら意味ない

398 ：R774：2011/08/17(水) 23:10:51.92 ID:ONSpW8Bc.net

千円高速終了＝四国の観光エンド、大阪以遠から橋を渡る方はほぼ０。

399 ：R774：2011/08/17(水) 23:12:52.82 ID:Sj/ZK9CC.net

マジで！？
レオマワールド行きたかったのに。

400 ：R774：2011/09/27(火) 04:51:33.81 ID:QBLvaf/P.net

しかし今度は無料対象の被災者も大幅に絞り込む方向で議論されているし
上限２０００円も東北の一律無料化も立ち消えでは、いつの間にか民主党政権誕生前より悪くなってないか？

401 ：R774：2011/09/27(火) 15:23:38.70 ID:/jCQu8KX.net

悪用するからだよ！

402 ：R774：2012/04/25(水) 08:32:11.05 ID:FHkf3W/o.net

ありがとう民主党

403 ：R774：2012/04/25(水) 20:04:51.34 ID:FHkf3W/o.net

民主党万歳！

404 ：R774：2012/04/26(木) 17:28:44.43 ID:/5+IHl6x.net

>>396
震災だからこそ理に適った料金設定が必要なんだろ？

405 ：R774：2013/09/28(土) 15:17:13.27 ID:63MjBqJX.net

＞大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな

＞島本町って町は、暴力といじめの町なんだな

子供の時に受けた酷いイジメの体験は、心に一生残る後遺症になるなあ

406 ：R774：2013/10/30(水) 09:27:25.32 ID:/BhX5S64.net

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

407 ：R774：2013/10/31(木) 21:31:14.91 ID:o6pAVbmK.net

【政治】軽自動車税 引き上げ求める報告書
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383219007/

408 ：R774：2013/11/03(日) 10:34:56.47 ID:8tHYNBFi.net

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

409 ：R774：2014/05/25(日) 15:34:37.19 ID:JGnws0qj.net

&&
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410 ：R774：2018/02/10(土) 15:59:47.29 ID:EREDda/0.net

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

QI3IR

411 ：R774：2018/02/18(日) 10:02:04.99 ID:veU+jt3s.net

ミンスの時だったとはいえ、案外効果有りそうな政策だったんだが震災などで終わったのが残念。
もう少し区分と料金変えて復活して貰いたい。
•二輪：千円
•軽：二千円
•普通、4ナンバー､8ナンバー（乗用車のみ）：三千円
•大型､特大：無し（代わりに事業所割引拡充にて）

412 ：R774：2018/10/02(火) 05:13:14.31 ID:X8ukL5R4.net

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

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