【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】

1 ：R774：2010/09/08(水) 15:09:08 ID:vH0HyiuU.net

車線変更や合流、車間、マナーやルール等々
高速道路での走り方について語りましょう。

2 ：R774：2010/09/08(水) 15:10:37 ID:vH0HyiuU.net

＜関連スレ＞
車板
【うまい奴】高速道路の走り方・8【へたな奴】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283133712/

3 ：R774：2010/09/12(日) 11:11:59 ID:zwzJQZoe.net

サンドラよ

ファスナー合流しておくれ

4 ：R774：2010/09/12(日) 12:14:03 ID:Quawry+k.net

ttp://eonet.jp/highway/
の有田ICを見れば合流のうまいヘタがよくわかる

5 ：R774：2010/09/12(日) 12:56:20 ID:n4AqUIKt.net

信号待ちのように車間詰め、合流する時点で初めて止まって車間空けた場合
１台当たりの通過時間→軽3秒、普通車5秒、大型10秒
→工事車線規制での100台通過時間8〜10分、首都高３号、東名、東めいはん13分

双方合流手前で半車身〜１車身空けておき合流した場合
→軽2秒、普通3秒、大型7秒
→100台通過時間8〜10分→5〜6分に、３号・東名・東名阪13分→9分に。

(・_・;)

合流講習開いて受講者を１年間5パーセント割引くとかしないとな。

6 ：R774：2010/09/12(日) 21:42:50 ID:b2D/MSSX.net

>>5
それはどういう条件下でやっているの?

7 ：R774：2010/09/12(日) 23:17:19 ID:n4AqUIKt.net

車間詰めた数台と空けた数台のサンプルをタイム測って代入しただけ。
国道の渋滞実態調査と工事規制の大まかなものは漏れが個人的趣味でゼネコンの人に以前出してた。

8 ：R774：2010/09/13(月) 12:00:24 ID:G2WnRy8W.net

つーか、免許の講習今一役になってない。
優良運転者は講習を短縮するとか辞めて、もっと実質的なことをみっちりやったほうがいい。
大分利口になるぞ。

9 ：R774：2010/09/14(火) 01:49:03 ID:tkst3oMr.net

>>4
それよりも、静止画じゃなくて動画なのに感動した。

10 ：R774：2010/09/15(水) 20:24:03 ID:8/bY8uE2.net

>>8
効果あるか？

11 ：R774：2010/09/15(水) 22:12:18 ID:bTeJ7wQG.net

合流は
合流側も本線側も
予め１台分空けて走れよ。
合流車線が長くて割込多発する区間なら、
合流地点まで半分でいいけど、
合流の段階では止まらずに終えろよ。
特に大型の多い路線だと、
大型を止まって譲ると直ぐに大渋滞になるからな。

12 ：R774：2010/09/15(水) 22:40:19 ID:eK5C5lyP.net

本線を走っている車も、少しは気を使うべき。
スペースがないと合流する側は入れないのだよ。
右車線空いているじゃないか。
移動してくれよ・・・
移動しないならスピードを一瞬上げるか下げるかしてスペースを作ってくれ。

13 ：R774：2010/09/15(水) 23:10:43 ID:EhZI0UW4.net

>>11は、慣れたドライバーが下手なドライバーに忠告
>>12は、下手なドライバーが誰これかまわず忠告

本線の車も少しは気を使えって、渋滞時以外はほとんどが気を使ってるのも分からんとは。

14 ：R774：2010/09/16(木) 05:49:26 ID:WQm45d5P.net

>>12で書かれている行為で、どこが気を使っている行為なのか理解不能だけど。
>>13に解説をお願いしよう。

15 ：R774：2010/09/16(木) 21:50:27 ID:KlQzE/RX.net

>>14
う〜ん、解説も何もなあ。
肌で感じろって言っても、まだ分かりそうにないね。
>>12に書いてある内容って、不慣れなドライバーの泣き言にしかみえないし。
相手の車を観察しろ。譲ってもらえる事を前提に走るな。ましてや右に寄ってくれなんて論外。
入れないじゃなく、入れ！

そんな俺の運転は、譲るし、右にも寄る。毎日の運転で、譲ってもらうし、譲ってあげて手を挙げて挨拶もされる。

16 ：R774：2010/09/16(木) 22:47:56 ID:6S5rJO3k.net

>>4

9/16の14:00からずっと同じ黄色い電光掲示車が写ってるんだが、
何なんだろう？
ペースメーカ兼警告で一日中走らせているのだろうか？

17 ：R774：2010/09/17(金) 00:48:51 ID:4mRIis4D.net

明日　初高速運転だ
緊張するな

18 ：R774：2010/09/17(金) 05:39:54 ID:wlDDawoX.net

一般道より走りやすいよ

19 ：R774：2010/09/17(金) 12:43:56 ID:w99G5HWi.net

何で合流を止まって譲るんだよ。
前がずっと止まってて動けないならまだしも、
前が流れているにも拘らず、車間詰めてしまった為に
合流時点で止まってしまう下手くそ

車間少し空けたまま合流しろよ、下手くそ

20 ：R774：2010/09/17(金) 13:43:40 ID:X1gdqChZ.net

かつて存在していた高峰SAのキチガイ合流で大型車がゆっくり発進していくのを見て何も動じなくなった

21 ：R774：2010/09/18(土) 09:11:22 ID:fS0TKFGj.net

合流は運要素
いつも祈りながら合流してる

22 ：R774：2010/09/19(日) 16:41:13 ID:SvOq+Ad1.net

運も否定しないが
殆ど運転技術によるところが大きい

23 ：R774：2010/09/19(日) 17:10:10 ID:+h6RhijH.net

人が車間空けてやってるのに、そこに入らずに、その先の詰まってる所に割り込むってどういう事だよ。それも連続で二台って・・・。お陰で流れてたのが止まっちまったじゃねぇかよ！@渋滞中の中央道稲城

24 ：R774：2010/09/19(日) 17:28:13 ID:VCAylKgh.net

おい、おれも稲城だ

25 ：R774：2010/09/19(日) 17:51:42 ID:wp1CgpWW.net

>>23
合流は合流ポイントで一列交互に

26 ：R774：2010/09/20(月) 13:13:31 ID:08WpXCo6.net

渋滞区間を走るときって車間あけてのんびりできるだけ一定速度走ったほうがいいの？
それともつめたほうがいい？
最近高速走る機会増えたから気になってる

27 ：R774：2010/09/20(月) 13:18:32 ID:RrX8ioQm.net

>>26
車間あけて一定速度で走る。

28 ：R774：2010/09/20(月) 15:01:39 ID:aJX/prCY.net

年中仕事で運転しているトラックとかバスの動き考えてみれ。
一定速度で走れるだけの車間を取るのが正解だと思ってる。
まず中年DQNの好きなエコになる。で渋滞緩和に多少寄与する。
渋滞緩和については説明が面倒だが後続の通過速度が多少上がる。

29 ：R774：2010/09/20(月) 19:06:42 ID:ZrV1SGmR.net

カーブでIN突いてくるレジャーまじうざいわｗ

30 ：R774：2010/09/20(月) 19:21:56 ID:eh0L+K8i.net

>>29
そゆときはワザとアウトラインギリギリで走るべし。
ミラーが飛んだら、ライン踏んでる方が悪い。

31 ：R７７４：2010/09/24(金) 17:54:52 ID:ahOXJ3Gh.net

雨天時の高速道路の５０ｋｍ規制について教えて下さい。
通常時は１００ｋｍ制限なのですが、雨が降ると、半分の５０ｋｍ規制
になります。並行する平面交差で線形も悪い国道は制限６０ｋｍのままですが、
何で国道は５０ｋｍにならないのですか？
　あと、５０ｋｍのする根拠は？
　最低速度規制は、５０ｋｍからいくつになるのですか？
　もしかして、最高速度５０ｋｍ、最低速度５０ｋｍになるから５０ｋｍジャストで走れない
ほとんどの人が道路交通法違反になるのですか？

32 ：R774：2010/09/24(金) 18:14:55 ID:7J3DPnHq.net

>>31
超重大事故が起きた時に公団が訴えられない為
規制してたもーんって言えるだろ

33 ：R774：2010/09/24(金) 18:24:10 ID:BDJAH2WK.net

>>31
中国道のあざえトンネル手前から新見インターは荒天時４０�q制限だよ

たしかに６０�qで走ってて、とんでもない事故になったら、速度の出し過ぎで片付くな

34 ：R774：2010/09/24(金) 18:33:04 ID:L5je0Ubw.net

これは素晴らしい質問だな
然るべき機関から正式に回答を得た方が良いのではないか

誰か頼む

35 ：R774：2010/09/24(金) 22:05:24 ID:RC7zMKMU.net

＞５０ｋｍジャストで走れない
＞ほとんどの人が道路交通法違反になるのですか？
お前、渋滞時はビクビクしながら待ってんの？

36 ：R774：2010/09/24(金) 23:27:11 ID:wREs8ZsC.net

>>31
規制で最高50km/hになった時って最低速度規制は適用されなくなるんだが
お前は免許持ってるのか？

37 ：R774：2010/09/28(火) 02:54:30 ID:hijzHCAY.net

>>36
>規制で最高50km/hになった時って最低速度規制は適用されなくなるんだが

根拠を示せ。道交法の何条だ。

38 ：R774：2010/09/28(火) 07:38:52 ID:qd+kIeMg.net

第七十五条の四

39 ：R774：2010/09/28(火) 11:11:32 ID:DSvOJLia.net

どうしても入れなかったらどうすればいいんですか？

この前合流しようとしたら、トラックが真横にきました。
その後ろは車が全くいなかったので、その後ろに入ろうとしたら・・・
トラックがすごく長くてギリギリで入ることができました。

40 ：R774：2010/09/28(火) 11:19:42 ID:LFxhSrJ+.net

どうしようもなかったら、停止するしかない。

41 ：R774：2010/09/28(火) 11:41:51 ID:JXlsLKGp.net

>>40
頭を突っ込んでブレーキを掛けて止まる、

まるで棒杭を落ち込むかの考え方が事故を招く

42 ：R774：2010/09/28(火) 11:49:48 ID:mIsobizp.net

頭を突っ込む前に止まるんだろ。なぜそんな思考になるのかわからん。

43 ：R774：2010/09/28(火) 16:23:52 ID:ZAPCmtgC.net

無理そうなら早めに止まって車がとぎれたタイミングで低速で本線に入ってもらっても問題はない

44 ：R774：2010/09/28(火) 19:53:19 ID:GowKieNX.net

>>39
そもそもお前が勘違いしている
トラックが真横に来たんじゃなくてお前が真横に来たんだよ
80Km〜100Kmまで加速できてる？
出来ていてちょうどトラックの真横に付けたなら
加速車線の残りの距離とトラックの速度を考えて
加速して前に入るか減速して後ろに入るかを即座に判断しろ
それが出来ないで並走して入れないようなら高速は完全に無理

45 ：R774：2010/09/29(水) 00:02:06 ID:MnwSnvWP.net

>>38
ｻｿｸｽ

>（最低速度）
>第七十五条の四 　自動車は、法令の規定によりその速度を減ずる場合
>及び危険を防止するためやむを得ない場合を除き、高速自動車国道の
>本線車道（政令で定めるものを除く。）においては、道路標識等により
>自動車の最低速度が指定されている区間にあつてはその最低速度に、
>その他の区間にあつては政令で定める最低速度に達しない速度で進行
>してはならない。

・・・つまり50キロ規制が敷かれているときは、条文の初めにある
「危険を防止するためやむを得ない場合」に該当するので、
それについては最低速度の設定も解かれるって考えでいいのか？

46 ：R774：2010/09/30(木) 00:44:36 ID:YQTvb4Vz.net

相変わらず合流で詰めて止まる素人が深夜まで渋滞作っとる

47 ：R774：2010/09/30(木) 10:22:26 ID:YQTvb4Vz.net

大量合流は
合流する側こそ前と車間空けろよ
割り込みは無いんだからさ
特にバスやトラック挟む場合、前と２車分は空けてないと
止まって追突されるぞ

48 ：R774：2010/09/30(木) 19:20:22 ID:2PHqHKmr.net

危険を感じたら路側帯に入ってから、後方の安全を確認してから合流するべき。

49 ：R774：2010/09/30(木) 20:33:23 ID:hOtrzSgy.net

合流車に対する配慮も必要

50 ：R774：2010/09/30(木) 21:51:38 ID:lqDCErKQ.net

首都高だとその路側帯すらないからなぁ。

51 ：R774：2010/09/30(木) 22:03:03 ID:e+hs6k3y.net

>>45
どちらかというと「法令の規定によりその速度を減ずる場合」だと思う。
どうでもいいけど。

52 ：R774：2010/09/30(木) 23:42:40 ID:SAQfYkHW.net

>>44
合流地点の地形によっては合流できない車もあるんじゃないかな
とある軽自動車で、坂道だったために合流レーンで必死に全力加速しても
60までしか加速できない場合もあったしね

53 ：R774：2010/10/01(金) 22:06:00 ID:Ygawlqc9.net

先着順駐車場確保の序列維持重視(割り込み反対)か、それとも
事故防止で円滑通行重視なのか、運転目的がよくわかる

54 ：R774：2010/10/02(土) 19:15:47 ID:+H2O5Oir.net

>>52
う〜んやっぱ高速じゃなくて一般道も無理だな

55 ：R774：2010/10/03(日) 09:54:04 ID:qcQR6SLs.net

>>4
アングル変わったね

56 ：R774：2010/10/03(日) 21:17:02 ID:WpI7XQPg.net

>>4
10月3日の10時台の有田インター、すごいカオスになってんだけどｗ


冒頭、黒の軽があんなとこに入ってくるのは困るな。
ラインどおり前方で入ってほしい。
左ﾊﾝﾄﾞﾙ車に乗ってるけど、そういう車には「もっと前で入って〜」
とお願いしてる。

57 ：R774：2010/10/03(日) 21:25:12 ID:WpI7XQPg.net

ｽﾏｿ、あげさせてもらう。

58 ：R774：2010/10/03(日) 23:49:03 ID:sjT+QoaM.net

この前、オイラの斜め前を走ってた、追い越し車線のセダンなんだけど。
後続車に追いつかれたときに、何故か急ブレーキ踏みやがったのよ。
あーゆーのは、運転しちゃいかんと思う。

59 ：R774：2010/10/04(月) 00:38:46 ID:cQjD+nHa.net

100ｋｍ以下でのんびり巡航してたら追越車線で並走したり、
一度俺の後ろに付いた後に夜間なのにヘッドライト消してから
追い抜いていって、すぐさま俺の前でのろのろ運転。
それを何度もされたので気味が悪くなって追い抜いて加速したら
今度は後ろからついてきやがった。
目的のICが近づいてきたので走行車線で減速気味に運転したら、
案の定俺を追い抜いた後にまたのろのろ運転。
IC近いのでそのまま同じペースで走ってたら、何もないところで
ハザード出して早く抜けの合図。
シカトしてそのまま目的のICで降りたが今思い出しても腹が立つ。

筑豊の青色フィット82！！

60 ：R774：2010/10/04(月) 23:09:29 ID:MZsCiEOQ.net

>>59
無事で良かったな。相手が当たり屋でなくて。
59とは全くの赤の他人とはいえ、何も無くてなによりと思うわ。
急ブレーキ攻撃してこなかっただけ、不幸中の幸いだな。


ｵｶﾏ掘ったら相手と縁を切ろうにも切れない仲になってたぞ。きっと。