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低額での高速定額制度には反対だ

1 :R774:2010/12/17(金) 11:22:24 ID:dXh9Ktbb.net
高速道路の料金であるが以下のようにすべきであって
馬鹿みたいに長距離乗る馬鹿が優遇される低額での定額制度には反対である

1、田舎の飛び地区間は無料化もしくは100円道路化
2、現金利用は原則現在の通常料金と同じ
3、ETCの場合は車種、時間帯関係なく現在の通常料金の半額
4、特定期間以外全車種全時間帯で3を適応した上で13000円を上限とする
  ※特定期間、1/1〜10、4/20〜5/10、8/1〜20、12/1〜31
5、4に伴いETCの前払いカードを作ってデポジットを25000円にする

どう?

3 :R774:2010/12/17(金) 11:42:26 ID:/vBZlD+0.net
よく考えてあるな。かなりいい案だと思う。

とりあえず1000円高速はイラン。

4 :R774:2010/12/17(金) 18:14:30 ID:VEtrbxHZ.net
ETCは無料配布で良いと思う。そして大型の値下げが吉

5 :R774:2010/12/17(金) 22:11:05 ID:dXh9Ktbb.net
>>4
無料配布は反対
ただセットアップ費のいくらかは利用額として還元してほしいな

6 :R774:2010/12/18(土) 07:51:35 ID:+GiukwgO.net
最大5000円まで利用料金の10%キックバックとかでどうよ。
よくあるクレジットカードの手口

7 :R774:2010/12/19(日) 01:06:05 ID:VIlyVGoy.net
セットアップ&車を変更したときかかる手数料の2/3を利用料金で還元すればいい


8 :R774:2010/12/19(日) 05:17:22 ID:1WajIjbD.net
どこ通っても一律1000円でいい。
通勤とかそんなことを考える必要は無い。

9 :R774:2010/12/19(日) 10:06:44 ID:VIlyVGoy.net
定額制はんたーい


10 :R774:2010/12/22(水) 20:04:19 ID:VLIXsk4A.net
首都高阪神高速も通勤割導入したら駄目なの?電車にダメージが行くか

11 :R774:2010/12/22(水) 20:34:27 ID:LzfWPYcq.net
わざわざ渋滞してる所を安くする意味無いだろ

12 :R774:2010/12/24(金) 22:27:15 ID:t0LYZk1/.net
低額での高速定額制度には反対

13 :R774:2010/12/24(金) 22:41:04 ID:MyeKx+NR.net
1日3000円

14 :R774:2010/12/25(土) 00:34:10 ID:cYGuFWSa.net
普通車に限り

平日 上限2000円
土日祝日 上限1000円
最初はETC装着車のみ対象。
正式決定らしいです。

15 :R774:2010/12/25(土) 08:54:48 ID:vIULatE0.net
2000円低額だと300キロ~400キロ圏内の出張が日帰りになりそうだな
4000円払うほうが出張旅費(宿泊費:6000円定額としても)より安いと・・・

16 :R774:2010/12/25(土) 13:56:01 ID:h9U2LIBW.net
>>2
いやだから、通勤割引は通勤の負担を軽減するのが目的じゃなくて、
通勤時間帯の一般道の混雑を緩和するべく設けられた
高速への誘導策なのだから、繰り返し使わなければ割引しないってのは
趣旨からずれてきてると思うぞ。
あと繁忙時間帯以外の利用への割引適用も。


17 :R774:2010/12/25(土) 16:12:11 ID:J2afuaSE.net
全区間曜日を問わず現行正規料金の半額
ただし上限5000円ぐらいが妥当じゃないか

現行の24.6円/kmというのは明らかに高すぎる
JR幹線の運賃が16.2円/kmであることを考えると
半額の12.3円/kmぐらいが妥当(+ガソリン税分で4〜5円/kmほどかかる)

18 :R774:2010/12/25(土) 20:24:41 ID:vIULatE0.net
時間帯での割引って言うのは
現場の運転手(特にトラックドライバー)に負担を強いる結果になっている
24時まで待って東京料金所を通過しろとかその上で東京のに卸場にはできるだけ早くつけろとか暗に言われるから
料金所手前で時間調整とかが横行する。



19 :R774:2010/12/25(土) 21:41:00 ID:tuQeAXXY.net
大体、料金弾性がないって言ってたじゃないかあ!
これまでが高すぎて、弾性範囲に入ってなかっただけかよ!
見えない手で1000円は安いということなら、
民主の2000円はそれなりにアリでは?
ただ、先食いにしてしまっちゃ、結局破たんしかないけどね。。

20 :R774:2010/12/26(日) 00:03:37 ID:zdyGI+Xo.net
分かりやすく、今の金額の半額にすればいいよ。
毎日ね。

21 :R774:2010/12/26(日) 00:23:25 ID:2lw33BhN.net
>>1いい案じゃない?
でもどうやってレジャーと物流需要を別ける施策をするの?

22 :R774:2010/12/26(日) 01:09:22 ID:M1zCPhrs.net
人件費のためにおっさんと会うと50円課金で

23 :R774:2010/12/26(日) 08:59:59 ID:2lw33BhN.net
今いわれている新料金制度って何がしたいための料金制度なのか、今後高速道路と一般道路の整備をどうして行くのか?が見えてこない料金制度ですね。

唯一見えてくるのは「ルーピー党が選挙に勝つためのルーピーズに対するバラマキ」という視点だけ

その根拠に今後継続するといわれる1,000円高速はいったい何がしたいわけ?
今より上がるのがいけないと言うだけ?
だったら何のため?土日祝など全線半額&1,000円上限の上限を撤廃したらダメなの?

ここまでは一応当初の目的(リーマン後の景気刺激策)もあったからともかく今後は何がしたくて継続するの?
見えてこないよね?

24 :R774:2010/12/26(日) 10:11:31 ID:M1zCPhrs.net
四国連絡橋はどうするんだろ。フェリー潰しておいて値段上げるなんて出来ないだろう

25 :R774:2010/12/26(日) 11:12:50 ID:4gGDzeZL.net
中国自動車道をよく利用するんだけど、土曜・日曜なんか貧民ドライバーだらけで
大渋滞で時間が読めない。
一番左車線は貧民専用、二番目の車線は定価支払い、一番右の車線は少しくらい
高くても良いから急いでる人専用にして欲しい。

他所から人が来て、お金が動いて景気対策みたいに言ってるけど、
実際は車乞食がケチって移動して、ゴミが増えてるだけの様な気がする。



26 :R774:2010/12/26(日) 11:27:30 ID:gmygaoMS.net
>>25
>他所から人が来て、お金が動いて景気対策みたいに言ってるけど、
実際は車乞食がケチって移動して、ゴミが増えてるだけの様な気がする。
よく「休日はカネが動いて景気を刺激する」と言われてるけど平日の商取引などで動くカネの
額と比べたら微々たるもんだろ。

27 :R774:2010/12/26(日) 11:48:07 ID:DWfPrRFB.net
>>25
高速代を取って舞鶴若狭道とか新名神なんかを早期開通させてもらいたいよ

宝塚には用がないけど、ゲート通らずに渋滞を避けることは出来ない

28 :R774:2010/12/26(日) 12:00:56 ID:4gGDzeZL.net
>>26
そうそう!高速1000円だからって家族4人で日帰りドライブに出かけて、
コンビニでオニギリとお茶買って1000円か1500円払って、
何が経済効果なのかって言いたい!!



29 :R774:2010/12/27(月) 00:21:13 ID:Ol4JkkM5.net
スイスみたいに1万円のステッカー制度にすればいい


30 :R774:2010/12/27(月) 00:40:35 ID:0boigtBl.net
>>25
途中下車できないから、潤うのはSAだけだよ。
もうちょっとシステム考えた方がいい

31 :R774:2010/12/27(月) 09:46:58 ID:JxtpVj+n.net
>>30
高速道路のSAって元政治家が経営してたり、道路族の天下りがやってたり、
一般人は商売できないわけだから、やっぱり政治家の為の政治なんだって思う。

32 :R774:2010/12/27(月) 09:54:36 ID:zspRV0QB.net
>>30
1,000円or2000円での低額制度が悪いわけでして
いったん乗ると降りたくなくなる症候群というわけで・・・

全線ETCで半額 同日0時〜24時内の出入で加算される額の上限はどの車でも15000円だったらいいかもしれない
システム的に出来るできないは別として

>>31
まぁ地方の大きめな企業 主要な中小企業って何らかの形で政治家とパイプがあると思ったほうが正しいから


33 :R774:2010/12/27(月) 17:15:52 ID:JxtpVj+n.net
今回の高速道路定額制度で、政治家の人気取り以外で誰が得をする?
車に乗る値打ちの無い様な貧乏ドライバーだけか?
ドライバーの半分以上は渋滞や混雑でイライラしてるんじゃね?



34 :R774:2010/12/27(月) 23:58:20 ID:OR5jDcHF.net
1キロ10円でどう?単純で良いし、料金も良心的」というか妥当では?

35 :R774:2010/12/28(火) 14:27:18 ID:7CI+SCAT.net
高速無料化or低額での定額制度は民主党の選挙での獲得票数を増やすことに貢献します

選挙買収? 違う違う
国民の生活が第一の政策です。

36 :R774:2011/01/14(金) 10:26:57 ID:fX0KI60M.net
原則無料化反対

37 :R774:2011/01/14(金) 23:12:52 ID:jPBGd+Dm.net
>>4
大型がたくさん通ると道路のダメージ大

38 :R774:2011/01/15(土) 08:08:48 ID:SAWVw3ah.net
ETCで半額程度がちょうど良い

39 :R774:2011/01/15(土) 12:58:32 ID:x9htBXE+.net
月1万円前払いで乗り放題に一票

40 :R774:2011/01/16(日) 10:05:13 ID:zrNkyvxR.net
高速の建設費の考察をすべしーコストダウンを計れ
工期短縮の工夫と政策やら条例を実施すべし
高速道路設計をドイツから学べ、山がちの国であるとかの言い訳を排除せよ
ETCは情報等の伝達方法として残すとして関連会社は整理すべし
無料が駄目なら初乗り100円10kM超える毎10円プラス
は1000.1Kだと1000円になる。10KMまで100円
だがドライバーは高速に乗る必要性も判断できるだろう。

41 :R774:2011/01/16(日) 11:58:02 ID:6y+SSOac.net
わかりやすく
全車種一律に現金=>現在価格 ETC=>24時間365日半額

その上でETCのみ特定時期を除いて全車種15000円で上限定額とすればいい
現行で30000円を超える料金というのはあんまりないのでは?

特定時期==>1/1〜15 4/20〜5/10 8/1〜20 12/5〜31


42 :R774:2011/01/17(月) 10:17:08 ID:4XKmP2IL.net
定額制度・無料化反対

43 :R774:2011/02/16(水) 19:58:46 ID:pu/oTiZl.net
高速新料金、普通車は「平日上限2千円」
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110216-OYT1T00873.htm

普通車料金は、現行の「土日・祝日の上限1000円」を継続し、新たに「平日上限2000円」を導入する。
高速道路の割引財源は、自公政権時代に2008年度〜17年度分として約3兆円を確保していた。
しかし、多額の財源が必要になり、13年度までの3年程度で使い切る見通しだ。

44 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/06/24(金) 23:18:43.45 ID:ij4wMMjG.net
東北の無料化拡大は反対

被災者の避難地域〜元の地域への移動や通勤通学需要のための無料化
公共交通(路線バス)の高速利用料金の無料化
当面の物流貨物車の東北域内のみ無料化
これだけで十分
このほかはETCで24時間365日距離関係なく半額(上限・ネクスコの通常高速制限エリアなし)にすればいい



45 :R774:2011/06/26(日) 12:38:50.36 ID:k2y1GDfs.net
>>37
下道はダメージ無いのか!?

46 :R774:2013/03/05(火) 17:21:00.49 ID:kx0bX493.net
      _
      |O\
      |   \ キリキリ
    ∧|∧   \ キリキリ
ググゥ>(;⌒ヽ    \
    ∪  |     (~)
     ∪∪   γ´⌒`ヽ
     ) )    {i:i:i:i:i:i:i:i:}
     ( (    ( ´・ω・)、
           (O ⌒ )O
            ⊂_)∪

47 :R774:2013/03/06(水) 22:44:37.82 ID:lQpLjFsx.net
高速は金を払って時間短縮したい。
という思想は俺だけ?
だから、ひどく渋滞した場合は
渋滞割引を適用してほしいね。

48 :R774:2013/10/30(水) 11:10:06.97 ID:OmDvPYPS.net
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

49 :R774:2013/11/03(日) 11:50:01.96 ID:vIu+wB4r.net
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

50 :R774:2018/02/10(土) 16:12:59.42 ID:EREDda/0.net
僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
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グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

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51 :R774:2018/10/02(火) 06:25:39.09 ID:X8ukL5R4.net
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?

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52 :R774:2020/09/10(木) 20:04:58.03 ID:/mg6fr22.net
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