高速道路の制限速度について語るスレ 2km/h

1 ：R774：2011/06/09(木) 13:23:50.97 ID:oiWui6im.net

前スレ
高速道路の制限速度を100→120にしよう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1239412078/

882 ：R774：2019/07/22(月) 21:05:01.00 ID:Dm4w24ZQ.net

阪神高速に限らず高速道路ライクな道路はみんな100くらいで走ってる

883 ：R774：2019/08/04(日) 23:39:22.55 ID:tsO0s1WG.net

道路の最高速度（制限速度）の決定権は都道府県の公安委員会が握ってる

極論言えば東名高速の最高速度を30キロにすることもできる

その状態で100キロで走ってる車を「お前70キロオーバーな」
って罰金10万円と免停180日にすることも理論上は可能

884 ：R774：2019/08/05(月) 02:45:18.72 ID:06mIGFfe.net

道路を管理する団体も警察に圧力かけるからそんなことはできないけどね。

885 ：R774：2019/08/07(水) 15:36:31.50 ID:tc14yvKT.net

低速走行で自画自賛老害や愉快犯を検挙しなきゃ
どんなに制限速度弄っても同じ

環境改善には程遠い

886 ：R774：2019/08/08(木) 01:43:30.28 ID:O2puMj47.net

>>881
> 世にも奇妙な阪神高速60km制限

「制限速度を低めに設定しておけば、覆面パト・白バイの格好の猟場になる」
といった兵庫県警のスケベ心の産物。

「制限速度なんてただの目安」といった意識がドライバーの中で醸成されるという
マイナス要素もあるというのに。

887 ：R774：2019/08/08(木) 04:35:50.78 ID:rTy6XXPq.net

兵庫県は制限速度がむちゃくちゃで違反して当然って空気になってしまってるな
免停の速度が当たり前。
普通の道に３０とか４０とか書いてあるから（根拠なし）

888 ：R774：2019/08/24(土) 07:18:08.81 ID:xWl2xaD2.net

煽り運転マン逮捕のニュースの影響か、運転が全般に大人しくなってる
以前はクルコンONにした途端に、不自然なアクセル操作にイラついて危ない角度で抜いていく車も多かったのに、ここ数日は全くない

889 ：R774：2019/08/26(月) 10:07:16.05 ID:ZwSTx3WA.net

>>888
そのうち9月になればバカは忘れて、また煽ってくるよ
ドラレコの普及と定期的な報道が繰り返されて、厳罰化されれば減っていくとは思うが

890 ：R774：2019/08/28(水) 04:24:15.94 ID:thIqYnna.net

追い越し車線で煽られるのはまだわかるが、待機場所がない道路で煽られるからな
譲り車線を全国に増やすべき

891 ：R774：2019/08/28(水) 21:52:29.20 ID:2XBVRlC1.net

高速道路を６００〜８００ｋｍ程度の移動をよくするけど、車の流が遅くて、もっと速く走行したい衝動を数時間我慢するのが、最大のストレスなんだよね。

892 ：R774：2019/08/29(木) 18:55:21.00 ID:EN/9K3Uy.net

80とか90で走ると煽られたり急に前カットされたりする
120とか130以上出すと直ちにマッポの餌食になる
結局、高速道路の速度域が100とか110で固定されるわけで、自由度がなさ過ぎるんだわ
あんなに広い道路になのに息が詰まる

俺が高速走りたくないのはこれが原因
大人しく100で走るか、その2倍以上でのべつ幕なしかっ飛ばすしかないんだもの

893 ：R774：2020/05/05(火) 12:09:13.24 ID:Pf1Ga+ph.net

新東名とかの120施行区間が1年以上経ったし、そろそろ範囲拡大の話が出てもいいはず

894 ：R774：2020/05/28(木) 13:01:45.83 ID:PpgboInA.net

北陸自動車道で職場の人に便乗させてもらって初めて気付いた事は、
インターチェンジのランプウエイで全く加速せず40キロ未満で本線に入り、なおも50キロ未満で走行車線を走り続けた事だったな。
暴走に対するおそれよりも追突車の恐怖の方がはるかに強かった。
明らかに道交法違反だった

895 ：R774：2020/06/14(日) 21:14:15.19 ID:ZI4ZdO7j.net

規制速度の刻みが50キロ、80キロ、100キロ、120キロだけど、もうちょっと細かく設定してほしい
(暫2限定で70もあるけど)

896 ：R774：2020/07/08(水) 00:26:15.80 ID:l7PPL/ul.net

120キロ区間拡大マダー？

897 ：R774：2020/07/08(水) 13:47:36.12 ID:Sd9ORAPC.net

工事などの常設でない車線規制では地味ながら60もあるぞ？
おそらく一般人は殆ど見ていないのだろうがな。
どうせ前が詰まってなければ100近い速度のまま規制区間に
突入するのが殆どだろうし、イレギュラーにポコポコ立てて訴えてくる標識たちを
いちいち正確に追えるだけの視力を持つ香具師も少ない。
https://i.imgur.com/ePiH8m7.jpg
最初の80標識から200m先に60標識がありそこから300m先に50標識があるのが当地のルール。
地域によって細部は異なるらしいが余所は知らん。

898 ：R774：2020/07/22(水) 20:39:06.15 ID:va2njSoL.net

120キロ拡大きたか

899 ：R774：2020/08/30(日) 21:54:51 ID:J6kyaDpX.net

ワイのバイク120キロ出ない

900 ：R774：2020/09/04(金) 19:58:48.54 ID:RFWCXOpO.net

旅行で北海道にきたけど、函館行く高速道路で捕まった。まさかの制限速度70キロだってよ。90キロで走ってたら20キロオーバー。
事故を未然に防ぐのが目的なのに、あんな昼のガラガラのストレートの道で事故なんて起こしにくいから、もっと事故多発ポイントとか学生の通学路を厳しく取り締まれよって言ったら、熊が途中で出て事故が多発してんだってよ。本当かよ函館本部警察さん。

901 ：R774：2020/09/04(金) 20:12:08.10 ID:0LndNYqq.net

>>900
対面の高速で捕まったの？

902 ：R774：2020/09/04(金) 20:28:37.53 ID:RFWCXOpO.net

そうです。対面になった所で。色々な不注意と不運が重なって気づいた時はアウトだった。どっかのパーキングエリアか入口で隠れて見張ってたんだろうね。

903 ：R774：2020/09/04(金) 20:40:02.95 ID:RFWCXOpO.net

圏央道みたいに路肩が狭くなく、路肩が広くて、対面といってもポールみたいでなくしっかり区切って、その上ストレートで多分飛ばし安いポイントだったみたいです。スレ違いみたいなんで愚痴ってすみませんでした。

904 ：R774：2020/09/07(月) 12:55:25.20 ID:otg5MgtB.net

高速道路に限らずだけどせめて設計速度以上の制限速度を設定してほしい

905 ：R774：2020/09/07(月) 19:36:53.83 ID:csm7ZJ6V.net

>>900
> 事故を未然に防ぐのが目的なのに、あんな昼のガラガラのストレートの道で事故なんて起こしにくいから、もっと事故多発ポイントとか学生の通学路を厳しく取り締まれよって言ったら、熊が途中で出て事故が多発してんだってよ。本当かよ函館本部警察さん。

己の組織の取締り行為を正当化するためだったら、ドライバーに対して、小学生にすら笑われるような詭弁を大真面目に騙るのが警察組織というもの。
薄暮時ならともかく、真昼間に熊ってwwwww

906 ：R774：2020/09/08(火) 05:37:01.20 ID:oKmKAnnj.net

元々対面のところは普通に取り締まるが、リフレッシュ工事などイレギュラーな対面通行規制の場合は
シートベルトと携帯電話くらいしか取り締まらない場合が多い。
何故なら、却って危険だから。

907 ：R774：2021/07/26(月) 03:21:12.72 ID:pAH7Vwt1.net

常磐道や東北道関東区間とかのの120km/h化って音沙汰ないけどどうなった？
もしや凍結？

908 ：R774：2021/11/01(月) 20:47:41.43 ID:Gt6JAWY9.net

東関東自動車道（四街道ＩＣ付近〜成田ＪＣＴ付近）において、最高速度規制を110�q/hに引き上げます。
開始日時（予定）：令和３年１２月１日１５時から

https://www.police.pref.chiba.jp/kotsukiseika/traffic-safety_revision-speed_limit_toukan.html

909 ：R774：2021/11/08(月) 02:24:25.35 ID:q4PYguda.net

東北道は速度上げるにしても岩槻からにしたほうが良い気がするな
浦和らへんの車は信用できん

910 ：R774：2021/11/16(火) 03:36:03.32 ID:Lq8U5/lP.net

一般道ならわかるが高速道路でも20キロオーバーでも捕まるのか。高速道路なら40キロオーバー、要は赤切符の違反じゃないと捕まらないって思ってたわ

911 ：R774：2021/11/19(金) 22:22:42.05 ID:sFn6kSyE.net

今は１５キロでも捕まる。
速い車を狙うんじゃなくて、あおり運転してる車をスピードに関係なくスピード違反で捕まえる方針に変わってるみたい
（別件青切符？）

912 ：R774：2021/11/28(日) 17:18:36.69 ID:SyhF/ynt.net

首都圏区間で最高速度引上げ適用区間があまり見当たらないな
東関道の引上げは少々驚いたけどやっちゃうんだね
覆面グレーのマークXは未だ活躍するのかな?それとも稼ぎ場所を変更するのかな?

913 ：R774：2021/11/29(月) 19:20:34.33 ID:01ZOuWDA.net

通称移動オービスは厳しいらしいよ
パチャパチャ撮るだけで、サイン会場も不要で後からユックリ解析するので件数増加に対応出来るからね
古い考えで行くと痛い目に合いますよ

914 ：R774：2021/11/30(火) 00:51:48.04 ID:C3wnkmiv.net

>>913新型移動オービスに対応してる探知機ってまだ発売してないの？

915 ：R774：2021/12/01(水) 01:50:37.87 ID:RdUmF76g.net

レイザー式なら新しい方式に対応した機能を追加すればいいけど、３Dカメラのみの方式も登場してるようだからこれは無理（AIで距離計算）

916 ：R774：2022/04/19(火) 17:31:27.12 ID:qNZ4FfCc.net

インプレッサWRXやランサーエボリューションの走行性能の高さを考えると、日本仕様だけの180km/hリミッターや280馬力制限が非常に不快に感じる
日本仕様だけの変な速度リミッターや馬力制限は廃止して、海外仕様のインプやランエボと同じ速度リミッター無し馬力制限無し仕様で販売して欲しい

917 ：R774：2022/04/20(水) 15:33:25.02 ID:EBEQ7quP.net

日本の高速道路って、本来の設計速度が120km/hなのに、
何故か100km/h制限で運用しているんだよね

これはおかしい

918 ：R774：2022/04/20(水) 15:54:31.11 ID:QgK5Rv2C.net

そりゃ1種1級にする理由が速度120�q/h出すためじゃなくて、計画交通量3万台/車線を裁くためだもん。
だれかもっと上の人が「日本に全線120�q/hの高速道路作るんだ」って言わない限りこのままよ。

まあ「スカスカの高速なんて無駄だ、新東名新名神も即時廃止」って言ってたんだからそりゃこうなるよ。

919 ：R774：2022/04/20(水) 21:03:08.93 ID:nH5Y41fl.net

１２０キロ制限が実現してるの関東周辺だけじゃん
で関東周辺は交通量が多いからあげられないから意味がない。

制限速度８０キロの道路をどうにか改造して１００キロにしていく方がいいだろうね。

920 ：R774：2022/04/21(木) 14:25:05 ID:UsC2qCQo.net

高性能車に合わせて制限速度を引き上げる事は可能
低性能車とか、そもそもが低速で走らないと危険な大型トラックや大型トレーラーを基準にしているから80km/h制限になる

921 ：R774：2022/04/22(金) 02:37:40.10 ID:E5nIH1s4.net

道路には設計基準があるんだよ。８０の道路はどう頑張っても８０
低性能車基準ならすべての道路が８０キロ制限じゃないとおかしいだろ

922 ：R774：2022/04/22(金) 16:36:34.92 ID:ao+9nt/2.net

日本の設計速度が120km/hの道路なら、今のスポーツセダンやスポーツクーペとかなら140km/hで巡航できるし、
追い越し車線で一時的に200km/hを超えて追い越しをする事も可能でしょう

安い軽自動車や安いミニバンを基準としたら今の制限速度から引き上げる事は困難だけど、
GT-Rを基準にすればもっと引き上げる事は可能

923 ：R774：2022/04/22(金) 21:04:00.66 ID:E5nIH1s4.net

視野距離の設定があるから性能だけじゃ無理だよ

924 ：R774：2022/04/23(土) 14:56:26.58 ID:Bbhp4rMN.net

カーブが急でコーナーの先が見通せないような道路はアウトバーン化は難しいけど、
元々の設計速度が120km/hなので、制限速度の120km/hへの引き上げは問題無い

925 ：R774：2022/04/29(金) 22:07:08.94 ID:zyydZvJz.net

西日本でも高速道路の制限速度を120km/hに引き上げて欲しい
車の性能や道路交通の安全対策が確立していなかった時代に決められた100km/h制限のままなのはおかしい

926 ：R774：2022/04/30(土) 02:07:51.64 ID:qvjfBUx6.net

西日本で１２０キロにあげられるのは太宰府～鳥栖だけだよ

927 ：R774：2022/04/30(土) 23:34:41.40 ID:M53iEi+/.net

国際基準だと、片側二車線は120km/h制限、片側三車線は140km/h制限が妥当

928 ：R774：2022/05/18(水) 17:10:20.27 ID:0jjJPCro.net

名二環と名阪国道(Ω除く)は100km/hでも問題ないしみんなそれくらいで走ってる
60～70km/hに抑える県警はアホ

929 ：R774：2022/05/18(水) 19:02:48.54 ID:yPADaAux.net

山陽道のことならあの路線は半分近い区間が設計80km/hだから無理だぞ

930 ：R774：2022/09/21(水) 15:30:34.11 ID:Gu12k7fz.net

最高速度120km/hへ 東北道の岩槻IC～佐野藤岡IC 10月12日から！
https://trafficnews.jp/post/121952

931 ：R774：2023/07/14(金) 10:03:03.68 ID:13u4wiZvX

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創価学会員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
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