【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】

1 ：R774：2011/11/11(金) 01:23:16.53 ID:IJcVwuWX.net

東京都中央区日本橋〜大阪市北区梅田新道までを結び、
総延長およそ５７０ｋｍある天下のルート１、
国道１号線の魅力について語り合うスレッドです。

前スレ
【東京】国道1号【大阪】(実質Part5)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1226474992/

269 ：R774：2014/07/29(火) 15:25:17.75 ID:DpQSC7EE.net

箱根を通る1号線は、とても国道とは思えないレベル。町道ぐらいにしか見えないwww

270 ：R774：2014/07/29(火) 21:51:11.21 ID:aETIWRPy.net

>>箱根を通る1号線は
俺も初めて知った時はビックリした
あれが1号線！？って感じで

しかも、三島　→　東京　を高速使わないで下道で行くと
酷い目に合う

1号線だからと安心して行くと、箱根でなんだこれ！？
1号線じゃないの！？となる

初心者だとビビる。しかもＭＴならもっとビビる

箱根新道ならまだマシだけど、
箱根湯本駅のコースはビビル

しかも、登りで踏切あるし
ＭＴだとあせる

1号線だから、平坦で道幅も広くて
片側2車線道路だろうと思って行くと
びびる

なんせ、びびるしビックリする

高速に乗った方がいいと思う。

271 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

272 ：R774：2014/07/29(火) 23:15:02.13 ID:Tl5YtFjr.net

落ち着いた大人の雰囲気の漂う女性です。
真面目で控えめな性格ですが、笑顔がとても似合う女性です。
今のところ、手での攻撃はＮＧですが、
真面目で控えめな性格の好きな方と相性が良さそうです。

273 ：R774：2014/07/30(水) 05:25:12.69 ID:5NLSA21d.net

藤沢−茅ヶ崎間も一号はかなり酷い
藤沢はまだBPが無料であるからいいけど、
茅ヶ崎はBPあっても有料だから

274 ：R774：2014/07/31(木) 07:23:10.40 ID:yBA0kUti.net

元箱根(箱根神社のある地区)の中心街ではセンターラインさえ無いな

275 ：R774：2014/07/31(木) 10:01:57.68 ID:oGksv/O/.net

>>253ほか

競争路一部変更
http://www.kgrr.org/event/2014/kgrr/91-hakone/91hakone_kirokunotoriatukai.pdf

276 ：R774：2014/08/01(金) 19:28:45.10 ID:6HPtEvUU.net

>>269>>270>>272>>273
旧東海道をそのままR1(国道1号線)として通してる区間では、そういう場所多いよ
まぁその大昔は人や馬程度しか通らなかった訳だし、両脇に人の暮らしが有ったろうし

逆に言うと、別の場所通して拡張したり、それさえも旧道化してバイパスが本道化
してる所の方が多いって事。そのまま通して道幅拡張できた区間って事のほか少ない

うちの前道の一本南側の道が旧い東海道だけど、御多分に洩れず「旧旧道」で今は
車通りそこそこな穏やかな通学路、宿場周辺は旧家(屋)・古い商店や寺社や道祖神も多い

277 ：R774：2014/08/01(金) 19:29:40.62 ID:6HPtEvUU.net

誤 >>272　　正 >>274

278 ：R774：2014/08/01(金) 20:03:09.92 ID:kix90f3g.net

本当の東海道ってこんなのだぞ。
http://goo.gl/maps/H42qd

279 ：R774：2014/08/02(土) 04:22:25.06 ID:PWXtgC4H.net

本当の東海道ってこんなのだぞ。
http://goo.gl/maps/YbhM5

280 ：R774：2014/08/02(土) 11:55:55.36 ID:3eO5NZoB.net

ファッ！？

281 ：R774：2014/08/02(土) 14:04:23.50 ID:NWp9bGSz.net

ク

282 ：R774：2014/08/02(土) 14:29:22.05 ID:70moMc/Y.net

箱根の１号が旧東海道とは全く別のルートのなった経緯はなんなんだろ

283 ：R774：2014/08/02(土) 15:53:20.89 ID:QdhSNWxY.net

>>279
みたいに、見せたいところのＵＲＬってどうやって貼れるの(できるの)？

284 ：R774：2014/08/02(土) 16:05:14.49 ID:p4riG+2r.net

左ペインのリンクをクリックして短縮URLにチェック。

285 ：R774：2014/08/02(土) 17:10:18.90 ID:MyeRlB0o.net

>>282　新道？　(旧道：県732、本道：国1、新道、国1)
普通に周辺環境・工事(難易)・費用等々含め通しやすく、且つ地権者・住民に許諾得やすいルートでしょ

1号に限らず何処の道でも一緒だけど、下手に沿ったら何らかの理由で途中ズラしたくなっても大変だし
色んな意味で現有路線・周辺活動・生活に影響出かねない

286 ：R774：2014/08/03(日) 04:09:33.46 ID:c3Invw7J.net

直轄部分の1号は旧東海道沿いだね

287 ：R774：2014/08/03(日) 05:15:34.42 ID:1JTD7jzs.net

宮ノ下の方へ遠回りしたり箱根峠より高所を通ったり
通しやすかったようには見えない

288 ：R774：2014/08/03(日) 05:43:39.10 ID:GRKogTgW.net

>>284
ありがとうございます！

289 ：R774：2014/08/03(日) 11:33:33.09 ID:TvNhUcnf.net

>>287　そういう場合は大概、地権者絡みが多い ってのは世の常

290 ：R774：2014/08/03(日) 17:37:01.49 ID:8K2ni4v9.net

単純に当時の既設道路の中で一番良い道を指定しただけ

291 ：R774：2014/08/07(木) 16:50:14.07 ID:7VFhnsMH.net

質問させて下さい。
戸塚区の横浜新道から戸塚町あたりまでの区間で、下り進行方向右側に
学校の校舎がかなり近くに見える箇所があったと思うのですが、
どこら辺になるのでしょうか？道路自体は勾配になってて、防音板の
ような物がついてたと思います。

292 ：R774：2014/08/07(木) 17:49:57.44 ID:br2I5pUF.net

>>291
グーグルマップで
https://www.google.co.jp/maps/@35.673343,139.710388,11z

位置を特定して、拡大、縮小しながら探して見てくれ

293 ：R774：2014/09/10(水) 20:35:31.18 ID:TP3n7PlW.net

夜鳴き石

294 ：いぼっ：2014/10/03(金) 15:38:28.65 ID:l9KVK97E.net

男嫌いでオタクという設定にすれば食いつくんだろスレ
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/voice/1405767952/l50

お前らのんきにイベント行ってる場合じゃないぜ
身を守りたかったら99要チェック
あ？何だ109は？補足情報120 犯罪暴露か？131、132、135、136
こいつなんでこんなに書かれてるんだ？
160、161どうしたもんかね？本人じゃね？ ３４歳だと？236
おっと良妻賢母の学校か〜244 ,247そーなのか〜ほー
254このマットてのはグラウンドの住宅に面した金網に脈絡なく汚ねえ立てかけ方されてるやつじゃね？取りに来たやつ悪い奴ってことか。
256,304,326,339ほー 352,355,357マジかよ、こりゃ許せねーなー変○者？
371,373ストー○ーでもあるのか、ほー375,378,406ほー435人事の人大丈夫？

295 ：R774：2014/10/03(金) 19:25:29.85 ID:QoGMV7vj.net

期間限定動画（すぐ消します）
http://youtu.be/U6URjqgrpIA

http://youtu.be/RXpTkL9zzyQ

http://youtu.be/POziKnYpZqk

296 ：R774：2014/10/04(土) 11:23:31.34 ID:q+HMz7C3.net

>>293
面白い場所にあるんだよな

297 ：R774：2014/12/07(日) 12:19:35.02 ID:9Al9l2S4.net

スレが伸びない

298 ：R774：2014/12/07(日) 12:22:09.00 ID:9Al9l2S4.net

昨日は横浜新道で横転があったみたいで戸塚で救急車3台に抜かれた。

299 ：R774：2014/12/22(月) 18:25:45.92 ID:JIDa46q6.net

袋井ＢＰ４車線化、１キロほど開通するようだ
平面部の６車線化工事も進んでるな

300 ：R774：2015/01/23(金) 23:05:08.66 ID:tLZRc7hY.net

渋滞ポイントだった静清バイパス牧ヶ谷ICの
信号機がなくなります（明日から）
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/kiseijyouhou/150123.pdf

301 ：R774：2015/01/24(土) 00:31:53.58 ID:6Z2Adzjk.net

密かに富士由比バイパスの寺尾交差点が立体化されたのに全然話題ないね
最終的には周囲の信号もなくなるの？

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/01/24(土) 14:18:33.62 ID:rA7w+Ydf.net

>>301 感応、押しボタン式の信号は残る。

>>300 今日の昼頃、下り方向は、丸子の信号を先頭に牧ケ谷橋辺りまで渋滞していた。
　　　今までは牧ケ谷信号で流れをせき止めていたが、丸子信号に移った？感じかしら。

303 ：R774：2015/01/24(土) 16:18:07.48 ID:qBdd/fvX.net

やっと無くなるか
あんなところに信号機とかﾏｼﾞｷﾁだったからな

304 ：R774：2015/01/24(土) 17:18:51.32 ID:6Z2Adzjk.net

早く清水立体も着工してほしいね

305 ：R774：2015/02/03(火) 02:23:29.49 ID:lbAy9cid.net

今は横浜だけど、むかし蒲4の近くに住んでたな
R1て、長いんだな

306 ：R774：2015/02/04(水) 20:48:41.78 ID:3cU20oKX.net

静清バイパス　羽鳥IC⇒牧ケ谷ICの下り線の運用が糞だな
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h26/pdf/150204_1.pdf

◎走行車線を羽鳥IC流出後に消滅させ、追い越し車線に合流させる。
◎片側３車線幅員のある藁科川橋を１車線分しか使わず、藁科川を渡るだけの利用者も
本線１車線に合流させる。
◎設計速度80km（1種３級）とあるが、９割が４車線化させれも制限速度が60kmのまま。ドル箱路線にするつもりか？

307 ：R774：2015/02/04(水) 21:55:23.67 ID:Yk4U5vq+.net

高井戸ランプに中央道の入り口作って欲しい

308 ：R774：2015/02/04(水) 21:56:40.92 ID:Yk4U5vq+.net

ああごめん1号じゃなかった

309 ：R774：2015/02/04(水) 23:45:37.72 ID:/jHPapAh.net

国道１号静清バイパスが平成２７年３月１日（日）に開通
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h26/0204_1.html

310 ：R774：2015/02/06(金) 15:11:05.53 ID:lL4E7vwF.net

国道1号　桑名-四日市間で大渋滞
https://www.youtube.com/watch?v=JlSFxw7VkQg

311 ：R774：2015/02/07(土) 12:22:25.28 ID:ulQvScHu.net

静清バイパス　羽鳥〜清水西（八坂）　最高速度80km
　　　　　　　清水西（八坂）〜平面区間〜清水東（横砂）最高速度60km
　　　　　　　清水東（横砂）〜新富士川橋　最高速度80km

312 ：R774：2015/02/07(土) 12:32:40.28 ID:X7m1aY9/.net

静清バイパスの自専道区間が4車線化されたら、時速80km制限に緩和してもよいはずだがな

313 ：R774：2015/02/07(土) 16:54:45.30 ID:bGiQdb8+.net

国道1号 四日市市内の大渋滞。
https://www.youtube.com/watch?v=tzBh5WCR2MM
https://www.youtube.com/watch?v=gWO8ykHDjp0
新正-追分区間
平均速度10km/h

314 ：R774：2015/02/08(日) 04:14:04.11 ID:f3JvZrGY.net

今の国道1号ＮＯ１渋滞ポイントってどこだろ？
昔の定番だった箇所が改良・立体化・並行道路完成でとんと聞かなくなったので
番付にするとこんな感じ？

神宮南　　　横綱　東野
京阪本通一　大関　南田山
保土ヶ谷橋　関脇　不動坂
石原町　　　小結　諏訪栄町
蒲生四丁目　前頭　影取町
庵原　　　　二枚　玉川
康生通　　　三枚　競馬場入口
中央町　　　四枚　堀川五条
湯本駅前　　五枚　中振　
戸塚署前　　六枚　大江二丁目
東天満　　　七枚　呉服橋

〆引退した面々

天の川、厚生年金病院前・横大路（第二京阪開通）
原宿（立体化）
天竜川橋・昭和二丁目（多車線化）
石部口・岩屋下（バイパス開通）
馬入橋（上流側の橋の開通＋下流側の橋の拡幅）

中振は第二京阪開通でも平幕で残った、大江二丁目も近江大橋有料時代は三役級だったか。

315 ：R774：2015/02/08(日) 13:26:33.42 ID:eVV6p4bx.net

>>314
現役下の方に名古屋の有松地区を追加で
交差点や時間が情報センターの中の人の違いで
鳴海平部、左京山、有松インター、有松平部、長坂南と違うやつ


引退選手に国1本線ではないが豊明栄を

316 ：R774：2015/02/09(月) 22:11:50.94 ID:eQtbjGRq.net

>>314
地図だけ見ると渋滞しそうに思える
桜田門や大崎広小路や多摩川大橋は渋滞しないの？

1号線といえども全く縁のないエリアなので詳しい人教えて

317 ：R774：2015/02/10(火) 02:48:38.69 ID:vXE/RYL9.net

>>316
桜田門は渋滞してるの見たことないなあ
そもそも皇居の堀の傍だし周りは官公庁ばっかりで店もろくにない

318 ：R774：2015/02/11(水) 01:07:40.14 ID:QqNGmc72.net

>>314
競馬場入口は競馬開催日は地獄だが、それ以外はさほどでもないような
それと>>315でも書かれているが「線」の単位で見ると有松付近はＲ１のワースト区間だと思う

319 ：R774：2015/02/11(水) 06:37:27.17 ID:v6eM+WmF.net

たまに愛知県内で大阪ナンバーみるけどずっとR1を走り続けるのだろうか？

320 ：R774：2015/02/13(金) 07:49:48.66 ID:QxJ9Zmxw.net

>>319
R163から名阪、名四。
夜中なら2時間もかからない。

321 ：R774：2015/02/13(金) 14:12:56.64 ID:CJgWLFCh.net

トラックだったら遠方の番号くらいいくらでもあるし、
全部下道だったりもするだろ。

322 ：R774：2015/02/13(金) 17:45:11.13 ID:1aRfEC+a.net

零細運送業者に高速料金は払えないから、国道1号を延々と走る長距離トラックやトレーラーは多い
ようつべで国道1号静岡区間のバイパス走行動画がよくアップされてるが、
静清バイパスの賤機山トンネルで和歌山の運送業者のトラックが映ってたり、
浜名バイパスで広島の運送業者の
トラックが映ってたりしたこともある

323 ：R774：2015/02/13(金) 23:51:54.65 ID:zzNCzVSw.net

久しぶりに真昼間に23号→1号で愛知静岡県境越えたら、
潮見坂の渋滞が信号がない区間なのに完全に止まる渋滞で20分ぐらいロスしたのだが
あれが日常的ならランクインしてもいいと思った

324 ：R774：2015/02/13(金) 23:58:21.26 ID:QxJ9Zmxw.net

遠州バイパスの朝の渋滞

325 ：R774：2015/02/14(土) 14:03:30.07 ID:MLT18V8k.net

>>323 塩見バイパス早急な４車線化が必要だよね。

　　　上りは、国１（２車線）＋国２３（１車線）＝１車線になるわけだから、
　　当たり前に大渋滞だよね。　３車線から１車線に絞られるって酷過ぎ。
　　　２３号バイパスと並行して、塩見バイパス４車線化を進めておくべきだった。

326 ：R774：2015/02/14(土) 14:14:18.78 ID:A6sTRPPE.net

浜松立体化も早くやって

327 ：R774：2015/02/14(土) 15:36:14.74 ID:i03NXpIG.net

静岡県内の１号線のバイパスはいくら改良しても無料である以上、東名高速を利用してる車が流れ込んでくるだけで解決にはならないと思います。

私は愛知県内在住ですが、静岡県内と行き来するとき深夜早朝ならばあえて２３号線←→１号線を走ります。
たまに昼間に走ると磐田バイパス・袋井バイパス・静清バイパスと４車線化が進むにつれて車の通行量も増えてボトルネックで渋滞になっていると感じます。

バイパスを有料に戻す・・・なんてことはもうできないでしょうから、東名と新東名の通行料金をもっと引き下げるしか１号線や２３号線の渋滞を減らすことはできないのではないでしょうか。

328 ：R774：2015/02/14(土) 16:24:47.68 ID:MLT18V8k.net

>>327 もともと何十年も前から、基本が４車線（設計速度80km)なのだから
　　全線４車線化が完了させるのは既定路線。

　　　小さい頃、藤枝バイパスを見て、何で上側には橋桁乗せないの？と
　　疑問に思ったのがなつかしい。三十年たっても、まだ上側に橋桁は乗らない・・・。

329 ：R774：2015/02/14(土) 21:27:04.05 ID:F157t4fS.net

国道1号は全線4車線立体交差でもいいぐらいの幹線国道

330 ：R774：2015/02/15(日) 00:43:54.39 ID:XX+RnUrD.net

昨日の夜、道の駅潮見の駐車場でパトカーや消防車がいた
なにかあったかなあ〜

331 ：R774：2015/02/15(日) 13:53:06.12 ID:NQUxamae.net

>>329
本当にその通りだね。
自民党や国土交通省？は、高速料金をプール制にして国民をだました以上、国道1号線ぐらいはまともに全線2車線にすべきだな。
韓国のゆすりたかり分や、軍備費に回った分の中国のODAを考えれば、とっくに片側2車線になってただろうな。

332 ：R774：2015/02/15(日) 23:21:52.40 ID:iV+N6ywX.net

とりあえず静岡区間は余裕で4車線化、立体化できるだろ
名四国道と名豊道路は国道1号指定に戻し、関バイパス、栗東水口道路を早く完成させる

333 ：R774：2015/02/16(月) 14:46:41.04 ID:O1xYZCnh.net

>>327
バイパスの目的は市街地の通過車両をバイパスさせ
市街地を通る旧道の渋滞緩和を図るのが目的だから
今の政策で間違いはないと思う。

静岡のバイパスが無料化したのもその目的のために
県が借り入れ分を買い上げ償還し無料化した。

334 ：R774：2015/02/16(月) 20:28:27.99 ID:vvaYCOK9.net

チンタラやってるから完成が遅いな。静清バイパス

335 ：R774：2015/02/17(火) 01:50:53.12 ID:77V5zT10.net

>>333
有料バイパスとして整備したのはその点でズレてたな

336 ：R774：2015/02/17(火) 05:21:02.17 ID:1GuUl5GN.net

>>323
潮見バイパス東行き停止渋滞の大きな原因は下りサグ
道の駅潮見坂の先、下り勾配（約4%）から白須賀ICまで緩い登り勾配に変わる所が渋滞サグ地点
そこを過ぎても速度上げるのが遅い車がいるせいでノロノロが拡大してる
白須賀IC手前に「速度回復せよ」の看板立てるだけでも違ってくると思う

337 ：R774：2015/02/17(火) 09:53:31.38 ID:NJHa75Zq.net

>>335
他の一桁国道と比べても有料道路の数が異様に多かったからな
92年時点では、横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、箱根新道、新富士川橋、藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス、京滋バイパスと10個も有料道路あったからな
第二京阪道路も有料だし、東駿河湾環状道路も当初有料道路の予定だった

338 ：R774：2015/02/17(火) 14:46:13.87 ID:nw39fV5w.net

建設国債なんて打出の小槌を作ってしまったから、
３０年で償却できればとジャンジャン有料道路作ってしまったんだろうな。

償還できないと税金で穴埋めだろうけど。

339 ：R774：2015/02/17(火) 17:29:07.66 ID:NJHa75Zq.net

>>338
今やプール制だからな
横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、京滋バイパス、第二京阪道路は永久に無料になることはないだろうな
藤枝バイパスあたりも無料化が遅れたら、新東名のプールにされかねんかった

340 ：R774：2015/02/17(火) 21:29:25.56 ID:KZ5pITMH.net

小田原箱根３／２１開通

341 ：R774：2015/02/17(火) 23:32:29.41 ID:iGVscTLe.net

やっと全線開通か
これでやっと風祭のクソ渋滞から解放される

342 ：R774：2015/02/18(水) 05:48:23.51 ID:d1z+XH/V.net

箱根なんて熊が出るような所どうでもいいのに

343 ：R774：2015/02/18(水) 23:29:30.49 ID:plSjFJBl.net

国道１号浜名バイパス大倉戸IC（名古屋方向）
車線運用変更のお知らせ
　〜交通事故減少・渋滞緩和を目的に車線を分離します〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2014/20150218.html
大倉戸IC手前の1車線絞込みをやめて
左車線がそのまま出口になる

左車線そのまま走ってしまっても高架下に側道が続いていて
次の白須賀ICで本線復帰できるからな

344 ：R774：2015/02/19(木) 08:46:17.07 ID:LpTXXk1d.net

>>343
これ、根本的な解決にはならないだろうな。
分岐直前で慌てて進路変更する車や、
早めに右に入った低速車両を左から抜かし
強引に合流する車が増えそう。

345 ：R774：2015/02/21(土) 01:20:11.46 ID:0zdB7eFT.net

>>343
こんな姑息なことしてないで、さっさと潮見バイパスを4車線化しろよ

346 ：R774：2015/02/21(土) 01:23:28.91 ID:0zdB7eFT.net

東京と大阪という日本の２大都市を結ぶ幹線国道なのに、他の一桁国道特に2号、4号、8号あたりと比べても扱いが悪い

347 ：R774：2015/02/21(土) 01:35:53.71 ID:WFheCEK3.net

平行して何本もバイパス作ってるからね

348 ：R774：2015/02/21(土) 06:08:28.71 ID:euSeTCes.net

三重県内の１号渋滞対策は50年遅れています。
https://www.youtube.com/watch?v=jzYKn4GflwI

349 ：R774：2015/02/21(土) 10:16:08.46 ID:mTDiDwVl.net

23号並走区間の1号は旧道扱いといってもいい
で今作ってる1号北勢バイパスは23号のバイパスともいえる

350 ：R774：2015/02/21(土) 10:30:23.16 ID:kEs1stWO.net

東海道（１号）よりなぜか山陽道（２号）の方が整備進捗が早いんだよな

351 ：R774：2015/02/21(土) 10:49:50.64 ID:MLTRvDIF.net

山陽道すら無かった時代もあったからな

352 ：R774：2015/02/21(土) 10:51:22.39 ID:mTDiDwVl.net

兵庫と山口は良いけど
岡山広島は特にいいとは思わないな

353 ：R774：2015/02/21(土) 11:32:23.08 ID:0zdB7eFT.net

>>349
潮見バイパスと豊橋東バイパスが繋がった時点で国道1号と23号で分ける意味がもはや分からんばかりか地元民以外には混乱のもとでしかないよ
大体国道23号の名豊道路、名四国道区間のキロポストは国道1号の東京からの距離と連続してるしな

354 ：R774：2015/02/21(土) 11:33:59.86 ID:0zdB7eFT.net

元々名四国道は国道1号だったし、名豊道路が計画された段階では国道1号だったのに、何故わざわざ23号指定にしたのか意味が分からん

355 ：R774：2015/02/21(土) 12:11:39.74 ID:9Bn82f63.net

1号って起点の日本橋から高輪あたりまでの短区間でコロコロ曲がるよな

永代通り
日比谷通り
内堀通り
桜田通り
三田て曲がって六本木通りに合流(名前は桜田通りのまま)

天下の1号線たどるのに都心部だけで何度も右左折しないといけないw

356 ：R774：2015/02/21(土) 12:20:01.66 ID:YhKonYLk.net

名古屋から桑名の1号も橋の架け替えと合わせて4車線化する計画だから

357 ：R774：2015/02/21(土) 12:29:38.49 ID:yisLHA5y.net

>>339
スレ違いだがR2の第二神明もそうだな。

>>352
広島の福山前後とか広島市東部なんかは進捗率が悪いよな。
これらが出来たら広島版名豊道路とか広島版名四国道といった趣になるが。

>>353
第二京阪は何故かキロポストは独自の数値だな。
京滋バイパスの続きならしっくり来るが。

358 ：R774：2015/02/21(土) 17:43:38.93 ID:WFheCEK3.net

京滋バイパスは２４号のバイパスでもあるので、全部１号にしなかったのは不自然だが

359 ：R774：2015/02/21(土) 23:14:46.34 ID:mTDiDwVl.net

>>355
東京横浜間も15号と並行してるから扱い悪くなってる

360 ：R774：2015/02/22(日) 10:47:06.28 ID:e2CsX6FY.net

>>354
予算の関係じゃね？
別ルートにしとかないと予算でいちゃもん付けられるとかｗｗ

361 ：R774：2015/02/22(日) 14:48:38.15 ID:OJR/5pel.net

ttp://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/jigyou/kuwana/index.htm
移管しちゃうとこういうこと国でしてくれなくなるだろうしな

362 ：R774：2015/02/28(土) 10:43:43.17 ID:OBTR6eJf.net

やはり四日市市内では、国道1号と平行する23号の渋滞箇所がリンクします。
https://www.youtube.com/watch?v=yYng1UsqsVw

363 ：R774：2015/02/28(土) 18:51:58.03 ID:fXQjjMqJ.net

>>322
高速降りてICから搬入先まで国1他一般道使うこともあるわけですが

364 ：R774：2015/02/28(土) 18:55:19.05 ID:fXQjjMqJ.net

あああ・・・遅レスやだからどうやねんってレスだから書き込み止めようと思ったのに
間違えて書き込みボタン押しちゃった　ごめん

365 ：R774：2015/02/28(土) 19:07:44.91 ID:2o6HvSig.net

>>363
それを考慮しても国道1号はトラックだらけ、特に夜間は暴走トラックだらけ
あれがみんな高速使ってるとは思えないし、大体大型車の高速料金を考えると、零細運送屋にはキツイよ

366 ：R774：2015/02/28(土) 20:59:32.46 ID:iGaYa21h.net

東名だけでも無料にすればいいのにね

367 ：R774：2015/03/01(日) 01:11:25.22 ID:hKmAeioK.net

高速道路株式会社が利益の減ることをするわけないな

368 ：R774：2015/03/01(日) 14:19:05.83 ID:MaTtVPJ+.net

>>365
福井で読んだ新聞では、物流関係は社員の高速利用許可は静岡以東でそれ以外は下道、だったぞ。
自分もよく国1で山陽九州のナンバーとも遭遇するし。

369 ：R774：2015/03/02(月) 06:37:53.29 ID:DmQv/Ait.net

東京〜大阪間で、ここは高速使っとけ
という区間のオススメをおねがいたします