第二名神　第二東名は１４０キロで走行したい

1 ：R774：2012/01/29(日) 23:48:48.39 ID:IRkoepdD.net

そういう人が合理的に要望を書いていくスレッドです

27 ：R774：2012/04/21(土) 16:56:44.74 ID:fnWvnQ3e.net

170-180くらいで走ったYO!

28 ：R774：2012/05/14(月) 00:16:12.85 ID:92cclsNg.net

162くらい走ったYO!

29 ：R774：2012/05/29(火) 11:31:50.49 ID:7+Uo130z.net

だいたい今の高速道路は付加車線、登坂車線を左車線にするのが問題。
走行車線しか走らない車は、車線変更や追い越しをしたくない、できない車も多い。
こういう車は車線減少で車線変更の可能性がある左車線は避け、真ん中車線を走る。
登坂車線や付加車線を右車線にして、追い越し車線を走る車が車線変更して追い越しに使えばいい。
追い越し車線を使う車は最初から車線変更してくるので付加車線にしても問題ない。

30 ：R774：2012/05/29(火) 18:59:26.27 ID:hvYuC4e1.net

車音痴の馬鹿は黙って左端走ってろよw

31 ：R774：2012/05/29(火) 22:11:06.56 ID:crOV4ZIX.net

頑張って140�qで走ってね。
大丈夫、警察は300�qも出せば振り切れるよ。

32 ：R774：2012/06/15(金) 19:33:19.29 ID:TMjDUQGd.net

BRZでも無理

33 ：R774：2012/06/29(金) 00:53:22.99 ID:H6WPiix5.net

>>12
河口湖線延伸ですな

34 ：R774：2012/12/30(日) 07:16:14.43 ID:toJJJXSq.net

中国の高速は片側４車線で車線ごとに速度規制が違う。
だから同じ速度で並走する車がなく走りやすい。
日本も中国みたいにすればいいのに。

35 ：R774：2013/01/26(土) 20:57:47.10 ID:5xHKXpJ3.net

東海地方の高速は120キロを制限速度にしてください。あと、名阪国道は130キロ、伊勢湾岸道は140キロ
国道は100キロに、名四国道は110キロに新名神は130キロ

36 ：R774：2013/02/01(金) 17:31:25.02 ID:/DqvBmfO.net

>>35
もう自動車専用道路以上の道路は思い切って速度無制限にしちゃえよ
ドイツのアウトバーンみたいに

37 ：R774：2013/09/06(金) 22:48:41.85 ID:QfEW8xLC.net

　ベンツ乗りだけど、140km /h オーバーあたりから、サスがしっとりと
いい感じになってきて、180km/hあたりまで、本当に気持ちよく走れるよ。
残念ながら、それ以上は、先がつかえたり、ふらっと追い越し車線に
出てくる車がいるから、リラックスして走れないけどな。

38 ：R774：2013/09/17(火) 10:53:49.68 ID:wZzyadbx.net

>>19
超亀レス
今の車は7ATだから燃費いいのかな？

昔クレスタJZX81ツインターボ(280馬力、ツアラーの1つ前)で
東北道をアクセルベタ踏みの全開で走りきった時
燃費はリッター3キロでした。。。
(ちなみにコンピュータはノーマルでリミカのみのチューン
後は完全フルノーマルでした)

その時は青森側終点→浦和料金所の所要時間
給油トイレ時間含め3時間半w

ターボが効かないように200キロ程度走った時は
リッター6キロの浦和←→青森が片道4時間(給油トイレ含め)だった
青森まで通算10往復位したけどターボ全開は1度きりだったな
燃費半分でたったの30分しか変わらないじゃなー、と思って

39 ：R774：2013/09/17(火) 10:56:48.74 ID:9yu2r8+m.net

書き忘れたけど全開時は255キロ以上出てた
それ以上はリフトしてきて恐くて踏めなかったよ。。。

40 ：R774：2013/09/17(火) 15:39:46.69 ID:o7JYUyYb.net

２００kmとか怖くて出せない・・

41 ：渚カヲル ◆WilleVnDjM ：2013/10/22(火) 21:23:27.75 ID:/QLbnH1+.net

高速道路はカーブはできるだけ少なくするように工夫されている。
このため、高速道路における山がある区間は新幹線や高速鉄道と同様、トンネルが多くなっている。

42 ：R774：2013/10/30(水) 10:41:44.05 ID:msP7+c+d.net

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

43 ：R774：2013/11/03(日) 11:54:12.48 ID:5LUp4qN+.net

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

44 ：R774：2014/09/30(火) 02:24:07.95 ID:xf83b16T.net

同意

45 ：R774：2014/12/31(水) 13:04:17.34 ID:4zltUtl/.net

もしかして愛知県内は都市高速規格？
そうなるとトンネル内追い越し禁止?

46 ：R774：2015/01/11(日) 11:43:07.06 ID:YuwQs4ZJ.net

120だったら、既にみんな出してるやん
おれ、基本的に95で走行車線を走るけど、
みんなビュンビュン追い越すジャン
Ｋ札も120程度では取り締まらんやろ

47 ：R774：2015/01/11(日) 16:38:43.92 ID:YgO23Yo8.net

追い越し車線のみ速度無制限にすれば渋滞が減るだろうよ。

48 ：R774：2016/01/01(金) 23:00:04.08 ID:kMoIbRRS.net

走行車線の最低速度１００にして、１２０位で流れてくれると快適なんだよな。
追い越し車線は、180位まで取り締まらないでほしいよ。

49 ：R774：2016/01/03(日) 18:04:44.67 ID:ub6CytFb.net

メーター表示には誤差が公認されています。
大体が、実速度(ナビ等のGPS)から８%位が多いパターン。
(自分の経験上の話。もちろんメーカーや車種によって一様ではありませんが)。
速い方に表示(指針)する様になっていて

100km/hの指針でGPS計測(実測値)で92km/h
110km/hの指針でGPS計測で約100km/h
120km/hの指針でGPS計測で約110km/h
130km/hの指針でGPS計測で約120km/h弱

K撮さんのスピード取り締まり車両が一般市販車と同じ様な誤差が公認された機器(スピードメーター)でのスピード取り締まりだとすると重大な複数の法律上の違反かつ背信行為と言わざるを得ませんが、、、。

50 ：R774：2016/01/06(水) 08:53:35.70 ID:hXw/v1yy.net

>>49
狙って速い方に表示できるなら、それは誤差とはいわない。
誤差なら速い方も遅い方も表示される可能性がある。

51 ：R774：2016/01/06(水) 11:01:50.08 ID:2uRG/JGm.net

>>50
誤差はしょうがないんだよ。
タイヤ変えたり、摩耗でもスピード表示は違ってくる。
そういう事分かるかね。
仮に遅く表示する方向に狂ったら、自分は基準内のスピードで運転していると思っている人までスピード違反で
御用になる場合も発生する。
だから過スピード表示側の誤差にしているんですよ。
正確なスピード知りたいなら車検場近くのテスター屋やディーラで調べてもらいなさい。
60Kmまでなら教えてくれるでしょう。
それ以上はGPSを利用しましょう

52 ：R774：2016/01/06(水) 11:04:48.77 ID:2uRG/JGm.net

>>22
いいカーナビ持っていますね。
どこの物でしょうか。
自分の数年前のPanasonic製CN-HW850Dはだめですね

53 ：R774：2016/01/06(水) 11:20:46.32 ID:hXw/v1yy.net

>>51
過速度側に倒してるのは誤差ではなく意図的な数値。
8%を誤差としたいなら、100km/hは92〜100〜108。
92km/hを上限にしたいなら、78〜85〜92。
これが誤差という考え方。

54 ：R774：2016/01/06(水) 11:29:34.02 ID:hXw/v1yy.net

間違った。すまん。
100km/hを上限にしたいってことか。
85〜92〜100だね。
なので実測92km/hと思って運転していたら、実測100km/h出ていることも普通にあるか。

55 ：R774：2017/06/13(火) 19:31:01.38 ID:9riQh/NZ.net

>>25
主張は分かった。
で、誰に何を言わせておくんだ？

56 ：R774：2017/06/14(水) 21:50:33.49 ID:H11g6HvF.net

一番右側は、１４０以上で流れていることはよくある。
トラックがのそっと出てくることがあるので、時々、ひやっとする。
大型車は、右側車線通行禁止にしてくれ。

57 ：R774：2017/11/13(月) 17:27:18.73 ID:t8lk9qc5.net

わかりみは深いがやっぱり出しすぎは危ないとは思う
ただまぁ日本車に限らずコンパクトカーは物理的に180-190km/h前後までしか出ないので難しいとこさな
ちょっと大きい(Cセグ)のになれば210-240くらいまでは行けるけど

新東名の6車線区間の流れの速さは普通に怖いな

58 ：R774：2017/11/14(火) 23:04:25.99 ID:QJe6jvLA.net

>>56
高速ではそのようになっていますが、ほとんど遵守されていません。

最近ちょくちょく遭遇するのは、コイツ、リミッタを解除して煎るんジャマイカ？と思われる大型トラックが増えている事。

59 ：R774：2017/11/20(月) 03:04:35.14 ID:VyvG+wme.net

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/745354.html

新東名の交通量は4.4万台　このうち乗用車が3万台いるとして、最高速度の引き上げにより平均速度が100→120に上がったとする

新東名開通区間が約200kmだから一日
4.4万×((200/100)-(200/120))= 1.47万時間の短縮

短縮の時間効果が2000円/1hとして
2000*1.47万= 2.94億円

事故増の損失考えても一日約3億の経済効果は覆らないだろな

60 ：R774：2017/12/03(日) 12:30:54.79 ID:pEDXTL4s.net

>>59
バスだと時間価値はもっと上がる

120なら東京〜名古屋を3時間半
140なら3時間くらいで走れる

4時間の壁を切るので利用がぐっと増えると予想される

61 ：R774：2018/02/10(土) 14:02:55.05 ID:EREDda/0.net

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62 ：R774：2018/07/28(土) 23:22:42.87 ID:sWNVwi3F.net

>>58
3車線区間は大型車は最左車線を走行と青看でハッキリ書かれているのに守らない奴の多さよ
>>60
高速流入前と流出後の一般道走行時間を考慮してないのがアレだが競争力は上がるな
ただ果たして運行会社がそんな高速での走行を許すかどうか　バスの性能の方は恐らく大丈夫だろうが･･･

63 ：R774：2018/10/02(火) 03:26:32.34 ID:X8ukL5R4.net

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

S9I

64 ：R774：2019/01/27(日) 21:38:15.35 ID:Q6QTdbx2.net

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190127-00691487-clicccarz-bus_all
あおり運転撲滅の一助になる可能性大。新東名の110km/h区間が120km/hに！

65 ：R774：2019/01/29(火) 16:49:14.39 ID:ZxJtjBBy.net

新東名ミニバンはとばすと危なっかしいから120k
セダン・クーペは140でいい。

66 ：R774：2019/01/30(水) 23:36:34.65 ID:ToI0S+Ld.net

https://trafficnews.jp/post/83062
高速１２０キロ試行へ＝新東名、東北道の一部−３月から・警察庁

両区間では現在、最高速度を１００キロから１１０キロに引き上げる試行を実施中。

試行開始の前後１年間で比べると、
走行速度は新東名高速上りが１．５キロ、下りは０．３キロ上昇し、
東北道は上下とも低下した。

67 ：R774：2020/11/25(水) 22:40:18.34 ID:xImfKljt.net

E1A 新東名 御殿場JCT〜浜松いなさJCT間の6車線化工事が2020年12月22日に全線完成します
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4941.html

新東名高速道路における最高速度規制120キロの本格運用について
https://www.pref.shizuoka.jp/police/anzen/jiko/kiseka/sokudo110.html

68 ：R774：2020/11/26(木) 00:37:44.87 ID:4oAKfSnl.net

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯｯ!!

69 ：R774：2020/11/26(木) 00:37:45.39 ID:4oAKfSnl.net

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯｯ!!

70 ：R774：2020/11/26(木) 00:37:45.74 ID:4oAKfSnl.net

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯｯ!!

71 ：R774：2020/11/26(木) 07:02:20.44 ID:U1gFypqJ.net

せっかく6車線工事完成したからには、車線割も元に戻すべきやな、高速試験運用時の

72 ：R774：2022/02/16(水) 19:48:32.19 ID:sr1FCjGx.net

そう？

73 ：R774：2022/02/28(月) 00:20:50.49 ID:16rJC+yN.net

新東名・伊勢原大山IC-新秦野IC、4月16日開通…丹沢大山エリアへのアクセス向上
https://response.jp/article/2022/02/27/354655.html

74 ：R774：2022/02/28(月) 00:21:45.11 ID:16rJC+yN.net

新東名4月に延伸！ 新秦野ICまでの13kmが開通して東名＆国道246号の迂回ルートに!?
https://kuruma-news.jp/post/479167

75 ：R774：2022/07/10(日) 23:43:09.00 ID:0kCvieoY.net

うーん

76 ：R774：2022/11/17(木) 18:27:16.59 ID:dA1yVR24.net

新東名120km/h区間で140km/hで走行し、速度超過違反で検挙されたそうです。
静岡県警の方針がわかりましたので皆さんご注意下さいませ。
オマケ 無免許の中国人だったそうです。2022/11/17 テレビ静岡