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歩車分離信号は廃止しろ

1 :R774:2012/06/20(水) 21:43:55.14 ID:yQ6E/sy9.net
大型運転していてあんな危険な信号ないぞ。

224 :R774:2016/07/08(金) 02:54:14.78 ID:/B18wqA/.net
時間的ロスという観点だと右折車を通すために時差式になっているものの
右折矢印信号が出ない交差点は勘弁して欲しい

右折する身として、対向側が赤になっていることが分からないので
対向車が止まること(止まりそう)を目視で確認して初めて右折できる
お陰で対向側が赤になってから、右折車が動き出すまで乗用車2〜3台分のロスが出て無駄

右折待ち列が長いと後ろの方は信号もう1回待ちになったりする

赤信号でも止まらない車もいるかもしれないから、目視でしっかり対向車を確認した方が
安全と言えば安全なのは確かだけど

225 :R774:2016/07/11(月) 16:57:28.73 ID:vukEKAU/.net
渋谷駅東口はだらだらと歩行者が青信号で往来するが歩車分離になってない
ハチ公前が歩車分離で東口も歩車分離になったらドライバーが発狂するから
結局、歩車分離なんてのは警察の体のいい口実にすぎない

歩車分離にするなら歩行者の信号は青になったとたんに赤点滅になる
アメリカのダウンタウンと同じぐらいの時間(駆け足でないと渡り終わらないでも赤)ですぐ赤にしてくれ

226 :R774:2016/07/11(月) 22:38:09.06 ID:gDM24b3D.net
>>191
自分とこの駅と全く同じだな
きっちり制御されてたのに分離化でそこだけずれて絶対に止められるようになって渋滞がひどくなったわ

歩行者がそこまで多くなかったら完全に分離じゃなくて、歩行者信号が赤になってから車両信号が黄色に変わるまでの時間を多少延ばして対処してほしい

227 :R774:2016/08/23(火) 07:08:22.69 ID:XuSq66u5.net
渋滞する時間帯は自家用車を禁止にすればいい

228 :R774:2016/10/22(土) 15:02:10.63 ID:WTSTIf6F.net
俺京都住んでんだけど、この信号はうざいし必要性を感じない
というか京都は信号多すぎ
桓武天皇が平安京を首都高みたいなつくりにしてたら信号なかったのに

229 :R774:2016/10/25(火) 09:09:04.48 ID:h7yBmepB.net
京都は観光客多すぎだよな、そこ持ってきて市内に無制限に車の進入許してるから
交通戦争

230 :R774:2016/10/25(火) 17:41:48.68 ID:cbx2vjPI.net
清水寺に右折する信号は赤を無視して右折しないと永久に曲がれない

231 :R774:2016/10/25(火) 23:46:54.37 ID:rCphuBRJ.net
細い道は全部右折にすれば良い
通り抜け禁止

232 :R774:2016/10/25(火) 23:47:07.40 ID:rCphuBRJ.net
左折の間違い

233 :R774:2016/11/10(木) 15:38:18.99 ID:7yHyl0OEj
近所の交差点が歩車分離になり渋滞するようになった。
家の前の道(歩道無し通学路)を抜け道として通る車が凄く増えた。
Pは交差点の事「だけ」しか考えていない。危なくてかなわん。元に戻せ。

234 :R774:2016/12/21(水) 18:54:49.00 ID:gwouVa7I.net
不意に点在する歩車分離交差点(斜め横断禁止)は怖い

青(自動車東西方向)→すべて赤→青(自動車南北方向)
ここで歩行者が渡り始める

青(自動車南北方向)→すべて赤→青(歩行者用)
ここで東西方向の自動車(特に左に意識が向いてる左折車)が発進

もうやめてくれよこんな危険な交差点
スクランブル式なら無意識のうちに考えるのかこの現象はまず見ない
それか日本中を全て歩車分離にするか完全廃止して統一してくれ

235 :R774:2016/12/26(月) 12:29:25.17 ID:Wy7CGSeK.net
どっちのあとに歩行者信号が付くか明示できないだろうか。
点灯する順番が明確なら誤認も減るはず

236 :R774:2017/01/19(木) 18:45:50.87 ID:Bm4TgLGu.net
いい加減早く歩車分離信号にしろよ。
歩行者を避けながら車が走るとか、そんな事故が起こる可能性のある状況を作り出しておいて事故を減らそうとか笑わせるにも程がある。

事故にならないとしてても、どれだけ歩行者が危険な目に遭っているか、車側もヒヤっとしているか、
ちゃんと理解して道路づくりをしている人がどれだけいるんだろうか。

237 :R774:2017/01/20(金) 09:47:25.30 ID:vF0OX4Vu.net
歩車分離にしてもいいけど、アメリカ式に歩行者信号は青になった瞬間から点滅して十数秒で赤になってほしい
アメリカだと老人はまず渡り切らないで大通りの真ん中で誰かが歩道のボタンを押すまでそのまま

238 :R774:2017/01/21(土) 20:58:49.39 ID:xYDdqRIH.net
松本市中心部は歩車分離信号が多かった

239 :R774:2017/02/15(水) 00:47:40.38 ID:1bL+gXd2.net
>>222
制御機までの配線が切断された場合を考え、通常は回路が「閉」だがボタンを押すことで「開」になり、
ボタンが押されたことを検知している。
おっしゃる通り、何らかの異常も考えられる。
>>223
集中制御は大都会を除けばほんの一部しか実施されていない。恣意的に変えている可能性は低いね。
集中制御は機器も維持費も高額。そこまで予算がつきませんw

240 :R774:2017/02/15(水) 00:51:45.58 ID:1bL+gXd2.net
>>36
ルール上は歩行者優先だが、田舎に行くと「お車様のお通りだ」という感覚でいる爺が多いよ
「停止線の手前で止まれ!」といったら、交差点中心の十字ペイントを停止線というバカも居るからww

241 :R774:2017/06/04(日) 16:18:05.68 ID:MifKxPQc.net
>>240
赤信号でも「オラが横断中だっぺ!歩行者優先だっぺ!」ってカッペの方が多いがw

242 :R774:2017/12/13(水) 15:38:50.65 ID:C5bAn/tA.net
歩車分離なんてやるより
歩行者青のときは車は赤点滅にすりゃよかったんだよ
しかも歩行者がほとんどいない深夜とかまで歩車分離にしてるとこあるし

243 :R774:2017/12/13(水) 18:25:25.62 ID:MU3K2GOK.net
深夜は歩行者信号は押しボタン式にすればいいよ

244 :R774:2018/02/04(日) 19:26:59.02 ID:oLbyaNJe.net
歩車分離のアピールが足りない
車が停止した脊髄反射で渡る人が多い

歩行者は赤です!歩行者は赤です!って昼間は放送しろ

245 :R774:2018/02/05(月) 14:54:57.02 ID:Bw3kXBWj.net
アメリカはダウンタウンの歩行者信号が青になった瞬間から点滅する
で、だいたい15秒で赤になるそれから45秒ぐらいは車だけ青
次の歩行者信号が青になるのは2分以上先
当然大通りだと途中のシマで渡り切れない老人は次の青を待つことになる
警察に聞いてみたが圧倒的に多い車優先だそうだ

246 :R774:2018/02/07(水) 12:33:01.61 ID:pxEt0LDL.net
歩行者用信号とは、無視するためにあるものだろ。
少なくとも都内はそう。

247 :R774:2018/02/10(土) 11:30:13.88 ID:EREDda/0.net
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248 :R774:2018/02/10(土) 21:11:28.25 ID:ZaaFyRgV.net
>>246
都内以外じゃそもそも歩行者用信号ついてない交差点大杉

249 :R774:2018/02/11(日) 01:10:41.71 ID:eKUPjrUN.net
歩行者は横の信号見て渡るからな。
国道or4車線の道路以外で歩車分離は無意味

250 :R774:2018/03/11(日) 04:01:15.19 ID:LxULPLjQ.net
>>244
右左折車がいなければ待つ意味がないから普通に無視だよ

251 :R774:2018/03/11(日) 07:22:38.28 ID:NilPTTBp.net
>>250
そういう反社会的な奴は画像感知器で撮影した映像を警察のHPで全世界に公開しよう

252 :R774:2018/03/11(日) 13:11:48.34 ID:fre49CRZ.net
歩車分離はあってもいいけど青の期間を30秒にしてくれ
15秒でちかちかして30秒でスカッと赤
これならみんなが平和に通行できる

253 :R774:2018/03/13(火) 15:30:46.59 ID:spr3sdqY.net
歩車分離は地元民以外に認知されてない
危険

254 :R774:2018/06/10(日) 00:54:45.75 ID:EmRmU1pF.net
歩者分離は実質スクランブル化

255 :R774:2018/06/10(日) 10:31:41.27 ID:41RAG32q.net
東西→南北→歩行者→東西・・・って順番として
     ↑
    都市部の小さい交差点ではこのタイミングで歩き出す歩行者が多い。地面に「歩車分離」ってペイントしないと事故になるぞ

256 :R774:2018/07/05(木) 22:34:14.56 ID:OY7MrsZE.net
>>255
湯島の天神下から南一つの信号も昌平橋通り側が赤になって路地が青になるタイミングで歩き出す人多い。

257 :R774:2018/08/14(火) 14:03:42.06 ID:N6hMadk9.net
2009年に警察庁が推奨したが、いかんせん予算が無いため普及しない模様

258 :R774:2018/08/14(火) 15:08:16.52 ID:iyGbx3d7.net
地面に書いたほうがいい
赤信号で車が停まっただけで信号も見ずに渡る歩行者が多い

259 :R774:2018/08/15(水) 11:05:03.43 ID:Q1GasusE.net
>>252
青になった瞬間にチカチカして15秒で赤がロサンゼルスダウンタウンの歩行者信号
これが理想

260 :R774:2018/08/31(金) 23:32:12.10 ID:IjvV+z3u.net
歩車分離に反対の意見がこんなにあることに驚いた
おそらく歩車分離に変えた時に設計者が意味を理解せずに適当に作ったんだろう
そういう事例が腐るほどあるのが道路施設
きちんと機能するようにデザインすれば事故も渋滞も減る

261 :R774:2018/09/01(土) 00:58:03.86 ID:fjyA5FSN.net
歩行者は前見て歩いてないから歩車分離は危なくて仕方がない
明確に違う目印があればいいんだけどね

262 :R774:2018/09/01(土) 06:50:24.83 ID:PupaokZo.net
歩行者に免許制度導入して不適格者は外歩くの禁止にした方がマシwww

263 :R774:2018/10/02(火) 02:47:39.18 ID:X8ukL5R4.net
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?

EI7

264 :たっきー:2019/04/13(土) 18:29:13.67 ID:kWjUdwZ6.net
歩車分離式の信号機はいらない。待ち時間が長い。青信号で進める時間が短い。しかし、歩行者用信号機が赤信号なのにも関わらず、信号無視をする自転車や歩行者がいる。これは歩車分離式を入れていない信号機と比べたら危険であることに変わりはない。

265 :R774:2019/04/18(木) 12:18:48.55 ID:C1jq+/ER.net
繁華街で歩車分離はまだわかる
どうせ左折したくても人が途切れないなら同じようなもの
問題なのは空気しか渡らない寂れた駅前とかで
異常に歩行者信号が長い歩車分離

266 :R774:2019/04/29(月) 00:31:44.91 ID:R4C4Yggc.net
都市部の駅前など繁華街
昼間歩車分離、深夜通常
地方
昼間押しボタン式で歩車分離、深夜消灯(点滅)

長野みたいに
車は半感応式で歩行者はスクランブル・歩車分離(押しボタン式)が
するのがいいのかもしれないけどいかんせんカネがかかりすぎる

267 :R774:2019/04/29(月) 01:34:54.10 ID:p1tfXHz4.net
横が赤になったら渡る歩行者がいる
街中の突然の歩車分離は危険

268 :R774:2019/04/29(月) 10:02:49.09 ID:xZxdLn5Z.net
やっぱ歩行者は全面横断禁止で

269 :R774:2019/04/29(月) 10:29:37.83 ID:p1tfXHz4.net
駅前はスクランブル交差点にしてしまえばいいよ
繁華街だと始めて来た人が歩車分離って気がついてない→信号無視→始めた来た人→信号無視の繰り返しになるから

270 :R774:2019/04/30(火) 07:00:21.00 ID:2GHIu0Kb.net
>>269
ななめ横断を認めると、車道を赤信号にしておく時間を延ばすことになるが…。


東京都下、中央線某駅北口にある歩車分離の交差点。
スクランブルでないただの歩車分離式なのに、ななめ横断する人が多い。
その中でも空気を読まない人や、足の悪いお年寄りなどがななめ横断で渡り
切れず、車道信号が青になっても結局クルマが待たされる。
このケースを警察の人に「なんとかならないか」と話してみたら、「ななめ横断を
認めれば車道の赤信号を伸ばすことになる、それは渋滞が増えるので無理」
「ななめに渡りたい歩行者や待たされるクルマには悪いが、現状が最も効率的」
と言われた。

271 :R774:2019/04/30(火) 08:06:40.57 ID:2RHgGW52.net
新宿、原宿、渋谷、梅田、難波、栄、博多とかそういう地域だけでも歩車分離はわかりやすくしてほしい

272 :R774:2019/05/05(日) 14:01:36.65 ID:rETVuhrv.net
>>270
あそこ人も多いし渋滞もひどいから車の青も長いからどうしようもないんだよなあ
とりあえず斜め横断禁止の看板はあるけどさ

273 :R774:2019/05/19(日) 23:31:04.72 ID:a1W9W+XQX
>>1
何で歩行者が一番優先で車が最後なのか教習所で教えられなかったのか?
車…それも「大型車が一番強い」からだよ!もし事故っても、オメーは生き残って相手はアボンでOKか?
保険がー、ある程度刑務所に入ればー、じゃあオメーの家族も「ヤラレテモ」しょうがない社会になるぞ

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