東海北陸自動車道・能越自動車道　その8

1 ：R774：2013/04/09(火) 15:56:22.98 ID:64PW2VNT.net

一宮JCTから小矢部砺波JCTまで結ぶ「東海北陸自動車道」と
小矢部砺波JCTから輪島まで結ぶ「能越自動車道」を語るスレです。


【前スレ】
東海北陸・能越自動車道　その7
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1265639115/

514 ：R774：2014/09/26(金) 10:51:30.61 ID:k10WeQ+Y.net

>>513
あそこって路肩が広くなっただけで2車線になった訳ではないのに
追い越し禁止解除の標識ある所だよね
通る度に意味分からんのだけど、
要は路肩を譲り車線的な意味で使用しても良いってことなのか？

515 ：R774：2014/09/26(金) 11:06:09.50 ID:ycfEmhHS.net

あれが路肩なのか、本線(付加車線)の扱いなのか、判断が割れるところだが
完全に１車線分あるもんな

あの辺一帯が、70制限であること自体が現実離れしてるわけで
あそこをマジで70で走られたら、さずかに追い抜きたくなるわ

ちょっと寄って先に行かせるくらい簡単だろに
なんで取り締まれーだのトロくさいこと言ってるんだろ

516 ：R774：2014/09/26(金) 13:14:06.55 ID:WPLaHbKI.net

自己中だからだよ。

素直に譲る行為が、恥とでも思ってるんだよ。

飛ばしてる車なんて、とっとと譲ってやり過ごした方が、
安全で快適で気分が良いことに気が付いてない。

517 ：R774：2014/09/26(金) 13:39:29.16 ID:oqdZuWA4.net

お前らみたいに、違反行為を正当化する馬鹿とは話にならん。

そもそも、高速道路の路肩は走行禁止。
70キロ制限も、法律での制限区間。
仮に、パトカーや速度取締が行われていて捕まった場合、警官に対して、ここで書いたようなことを言うのかよ。
遅い車が自己中だとか、路肩を走って譲らせろとか。

現実離れしていようが、していまいが、法律は法律。
追い越し車線になれば、走行車線に進路を変えて、後続車に道を譲ります。
譲る行為が恥なんて思っていません。
しかるべき場所、しかるべき速度で譲り合うのが自己中なのですか？
違法脳に侵された頭では理解できないのでしょうか？

警察に捕まったり、事故を起こせば、お前らの言い分なんて全く意味を持ちませんが。
見つからなければ何をしても良い、違反しても良い、そんな考えこそ自己中ですよね。

518 ：R774：2014/09/26(金) 14:06:47.46 ID:+Pm2Kb1N.net

このスレに常駐してる道交法信者さん乙です

519 ：R774：2014/09/26(金) 14:21:03.59 ID:WPLaHbKI.net

常に路肩使って譲れって話じゃないんじゃね。

簡単に抜かれるようなアホみたいにクソだだっぴろい路肩があったなら、
それを有効活用してさっさと譲った方が気分がいいぞというアドバイス。

クソ広い路肩使って抜かれたぐらいで文句言うのは、おまえさんがマダマダ子供だからだ。

520 ：R774：2014/09/26(金) 14:24:33.92 ID:WPLaHbKI.net

俺なら、

馬鹿が抜いてったなぁｗいなくなってよかった。広い路肩でよかった。
まぁこんな広い路肩作るくらいならとっとと2車線で整備しろや〜

で終了。

521 ：R774：2014/09/26(金) 14:31:26.96 ID:ycfEmhHS.net

朝鮮臭が漂ってくる・・・

あのな、日本人はな
ねずみ捕りしてるとこを目撃したら対向車に合図する文化なわけ

エスカレーターも片方を空けて乗るの

法律で決まってるわけじゅないけど、各自が合理的に考えて動く文化なの
自分のとこで後続を堰き止めて、誰得なん？


もう一回り、大人になろうよ

522 ：R774：2014/09/26(金) 14:37:16.80 ID:ycfEmhHS.net

ID:oqdZuWA4　は、通勤時間帯の駅のエスカレータで
手に持ってた荷物を隣に置く派だろう

確かに、空けておくことは義務じゃないし
名古屋の地下鉄は「歩かないで下さい」って張り紙があるけど
みんな、片方を空けておくんだよ

荷物なんて横じゃなくて前に置けばいい
事情があって急いでる人に利用してもらったらいい

横から抜いていったやつ、家族が危篤で死に目に会おうとしてる人かもしれない
はたまた、肛門の関が限界点に達しているのかもしれない。

そーいう事情かもしれない人を、わざわざ足止めして、なになるの

523 ：R774：2014/09/26(金) 14:52:01.15 ID:79bULo3D.net

一度、後ろから幅寄せしてきたから、やり過ごそうと路肩に寄せて少し減速したら思いっきりクラクション鳴らされた。しかも前に行かねえし。
そんな煽りたいだけの馬鹿もいるんだよ。

524 ：R774：2014/09/26(金) 14:54:15.35 ID:oqdZuWA4.net

>>513
荷物は前に持つか、壁側に持ちますが、何か？

警察へは結構出入しているので、今度、交通課の方に話をしてみます。

525 ：R774：2014/09/26(金) 15:18:32.24 ID:ycfEmhHS.net

こりゃダメだw

526 ：R774：2014/09/26(金) 15:28:07.18 ID:ycfEmhHS.net

あのさ、警察に相談に行くんならさ
「美濃加茂を火の海にする」　って脅した警官を逮捕するよう説得してくれないかな

あれさ、どうみてもテロ予告だぜ？w

527 ：R774：2014/09/26(金) 15:33:39.38 ID:og4H6WQJ.net

東海北陸道は法治国家日本にあるのではないのか？
法律を守ることを悪のようたたく。
悲しいな。

528 ：R774：2014/09/26(金) 15:41:57.48 ID:q4vxX574.net

>>526
自分で警察に言えよ。

>>527
多分、馬鹿なんだと思う。
道交法以外の犯罪で捕まっても、法律が悪いとか言う奴らなんだろ。

529 ：R774：2014/09/26(金) 16:56:20.34 ID:ycfEmhHS.net

スマホまで駆使して自演しなくても

530 ：R774：2014/09/26(金) 17:21:51.80 ID:oqdZuWA4.net

自演w

東海北陸自動車道の取締りを強化して欲しい。

531 ：R774：2014/09/26(金) 18:24:43.21 ID:7QtG9sy0.net

白鳥以南の通行帯違反はどんどん取り締まってほしいな

532 ：R774：2014/09/26(金) 19:06:54.39 ID:cTbGrPsl.net

>>516
制限速度以上で走ってて、自ら車道以外の所を走ってまで他車に譲るとかないから

533 ：R774：2014/09/26(金) 21:14:08.52 ID:+1PE1dJQ.net

話変わってすまんが下り線ぎふ大和PAってトイレの隣に何か建物出来たのかな？2年前くらいに行った時に何か工事してたから誰か知ってる人いたら教えてほちぃ

534 ：R774：2014/09/27(土) 00:50:13.89 ID:3E5hIs3K.net

>>532
譲る必要はないよ。
けど、広い路肩使って勝手に抜いて行った奴にイライラしても得はないよ。

なんか変な救急車が、うまいこと広い路肩使って抜いてったなって感覚でよい。

535 ：R774：2014/09/27(土) 00:57:32.13 ID:3E5hIs3K.net

>>523
それ俺もやられたことあるけど、多分こちら側が譲りたい意志があることが、
まったく伝わってないと思うよ。

下手したらいやがらせとか勘違いされるから、気をつけた方がいい。

自分は、どうしても後続の車間距離が危険だと感じて譲りたい場合は、
線形や対向車や後続車等を考慮してここなら安全だと言い切れる場所を待って、
先に行けと手を振ってはっきりと合図する。

その方が安全だから。

536 ：R774：2014/09/27(土) 20:06:26.39 ID:JMvoR4jJ.net

煽ってる奴なんて無視してればいい。

2車線のところで、追い越しかけてきて横に並ばれそうになったら
自分もアクセル踏んで同じ速度に合わせて抜かすこともせず、自分が先に行くこともせず、
5秒以内並走状態にして、追い越しをあきらめさせて、
元の状態(自分の車の後ろの状態)にしてる。
俺の加速が良い車だからこれができるんだけど。
周りに車がいないところでやるけど。東海北陸道とは限らない。

537 ：R774：2014/09/27(土) 20:19:24.23 ID:Y1u2h/wJ.net

>>536
俺はチキンだからそんなことできない
ホント頭おかしい人いるかもしれないからほどほどにね

538 ：R774：2014/09/27(土) 22:39:45.57 ID:O3Q+eEV2.net

>>534
後続が煽ってる状況で『自分が路肩を走行して譲る』のがありえないってるだけで、
自分が走行車線でキッチリ制限（以下）まで減速して、
煽ってる車を路肩を使わせて勝手に抜かせる（譲る訳ではない）のはイイ方法だと思う

539 ：R774：2014/09/27(土) 23:09:01.11 ID:vkwfm60v.net

>>538
路肩にある小石や落下物等でハンドル操作を誤って、事故に巻き込まれるのは御免。
ゆずり車線まで待てば良いだけの話だろ。
マジで、対面区間の取締りを強化して欲しい。

540 ：R774：2014/09/27(土) 23:35:25.65 ID:O3Q+eEV2.net

考えは人それぞれだけど・・・
2車線区間まで待てないバカだから煽ってくる訳で、>>539ずっと煽られてたらいいよ
そしてここで言ってないで、警察に行って対面区間の取締り強化のお願いしてきたらいいと思う

541 ：R774：2014/09/28(日) 00:56:30.66 ID:nnl5ROaa.net

えっ
でもいままさに四車線化の工事してますよね

542 ：R774：2014/09/28(日) 17:26:14.58 ID:pOr+cmoD.net

>>536
それは無視とは言わない
オマエのやってることは、煽ってる奴と同じくらい馬鹿で、
周りからしたら危険行為で自己中で幼稚で迷惑な行為。

543 ：R774：2014/09/28(日) 18:10:43.03 ID:Jh+V0LvP.net

>>542へ

>>周りに車がいないところでやるけど。

544 ：R774：2014/09/28(日) 23:01:34.63 ID:hkYdLZY5.net

>>543
お前さんの行為で、馬鹿が発狂してしまうだけで、十分迷惑。
そのバカは、その後も発狂しながら走り続けるんだろ。

だいたい、なんの意味があってそれをやるの？
馬鹿に燃料を注いで興奮させて何がしたいの？


2車線になった途端に急加速して追越しを阻止して、馬鹿をイラつかせて、
車の性能を相手に見せつけて、自分のプライドを満たすだけの自己中で迷惑な無意味な行為にしかみえない。

545 ：R774：2014/09/28(日) 23:17:56.59 ID:7BcNeJkS.net

ID:pOr+cmoDは 新東名スレでもずっと発狂中な 無知白痴扱いされてる厨

★★ 新東名高速道路 Part19 ★★
204 ：R774：2014/09/28(日) 17:21:04.84 ID:pOr+cmoD
>193>194
　お前ら、いくらここでデタラメ言ってごまかそうとしても、無理だぞ。
相手を無知だとレッテル貼ってやりこむやり方も幼稚やな〜ｗ
だいたい警察のせいなんて言っとらん。当局は、余計な介入するなってこと。
　ネクスコや政治家が速度規制緩和の話を出した時に、
各当局等は付随設備の問題については指摘せずに、
頑なに、速度上昇＝事故原因と主張して、不当に速度規制緩和の話を妨害・不当介入るだろ。
　それが、当局の不当な介入なんだよ。
デタラメな根拠を持ち出して、ふざけた介入してんじゃね〜と。
　それは、速度規制緩和にはなんの関係のない話だということは、はっきりさせとけ。
当局の連中どもは、勘違いが多い馬鹿だらけだから、黙ってた方がいいんだよ。

546 ：R774：2014/09/29(月) 00:44:06.83 ID:a8qBqf4R.net

★★ 新東名高速道路 Part19 ★★
209 ：R774：2014/09/28(日) 23:30:37.75 ID:hkYdLZY5
そして、速度規制緩和に関して防護設備・安全設備の問題しかない場合は、
140�q走行自体が事故の原因になって危険なのではなく、 140�q走行で仮になんらかの原因で事故が起きた場合に、
防護設備安全設備等がその速度に対応してないから危険、 という話になるわけだが、 ここの論理にも、一石を投じるが
正直、これも速度規制を現状維持にする為の方便、詭弁だと思う。

この前、関越道でバスにガードレールが突き刺さったり、
名神でバスが中央分離帯のガードレール突き破って反対車線の車を軒並み蹴散らした事故があったりで、
高速道路の安全設備など、車両によってはなんの役にも立たないことは、もう多くの人が知っているわけだろう。
高速道路で運悪くなんかあれば、バスや大型トレーラーが反対車線から突如勢いよく突っ込んできて
避けれずに終了って場所だ。そのリスクを覚悟で走るわけだ。
対面通行区間では、相対速度140�qの正面衝突事故即死のリスクを覚悟で走るわけだ。

大型トレーラーが反対車線に突っ込まない様に設備を構築してなかった道路管理者が悪いという話ではなく、
反対車線に突っ込んだ大型トレーラーが責任を問われる。
対面区間での正面衝突事故でも、同じだ。事故を起こした当事者が責任を問われる。

恐らく、新東名を普通車のみ120�q規制に緩和するリスクより、
こういった問題の方が、死亡事故発生リスクは数百倍高いが、認められているわけだ。
従って、安全設備の問題の主張は、100�q規制を正当化する方便・詭弁にしか聞こえない。
新東名は、車線の引き直しだけで、120�q規制緩和は可能だと、現実的には判断可能。
当局は、重大事故リスクが・・・とかデタラメを言ったりせず、一切口を出さずに黙ってるべき。

547 ：R774：2014/09/29(月) 01:15:47.35 ID:bGhuLvv+.net

コピペで荒らすなよ

548 ：R774：2014/09/29(月) 10:05:23.30 ID:kmcKFWo2.net

>>536
どうみても嫌がらせ

549 ：R774：2014/09/29(月) 10:39:54.13 ID:XqGjV+tZ.net

進路妨害で違反行為だな

550 ：R774：2014/09/29(月) 21:08:34.66 ID:tRheV/SK.net

>>544は、いつも他人に迷惑かけながら運転しているから
自分のことを言われてるようで、興奮しているようです。

551 ：R774：2014/09/29(月) 23:53:24.72 ID:R1ACyL01.net

自慢するつもりで書いてたんだろうかｗ>>536

552 ：R774：2014/09/30(火) 18:19:48.42 ID:Yb+YNY7T.net

実際してないし、できっこないでしょう

553 ：R774：2014/10/11(土) 11:22:31.51 ID:ok4oR/px.net

東海北陸自動車道は、白鳥ICから富山までは片側1車線らしいけど、
故障車などがあった場合、後続の車はどうなるの？
しかも、それがトンネルの中とかだったら。

故障者がレッカーされるまで、後続車は待つのみ？

554 ：R774：2014/10/11(土) 13:42:14.63 ID:Tt5h8yXM.net

>>553
そうなるかもね
故障車が非常駐車帯まで行ければ大丈夫だけど…

555 ：R774：2014/10/13(月) 19:18:48.05 ID:V1XTAXqF.net

東海北陸道走ってきた。
白鳥〜小矢部間の1車線はきついな〜
大型車が遅いのは我慢できるが

乗用車でやたら遅い奴は何考えてんだ？
嫌がらせか？

で、なんでR41沿いじゃないんだ？
R41沿いなら高山通からいいんでないの？
白川、五箇山通意味は何でっか？

556 ：R774：2014/10/13(月) 20:51:44.94 ID:alcptUOO.net

富山と金沢の中間狙って、能越と繋げると便利じゃないって事では？

557 ：R774：2014/10/13(月) 23:02:44.64 ID:TjIsgzKx.net

>>555
東海北陸道富山県南砺市から能越道氷見市まで元衆議院議長の選挙区

558 ：R774：2014/10/14(火) 02:47:58.42 ID:uwoG8hbh.net

私も東海北陸道は41沿いで有るべきだったと思う。

金沢と一宮市を移動するときって、北陸道と東海北陸道って殆ど所要時間変わらなくて金沢には恩恵は皆無。
富山市と一宮市なら多少制限速度を超えたら30分位短縮になるけど
41沿いにストレートにつないでいたら
おそらくもう15分程度の時短効果は見込めたはず。

岐阜屈指の観光地の下呂、高山、奥飛騨はことごとくスルーだし
156沿いに作って得したのは郡上市と白川郷と綿貫の選挙区だけなんだよ。

長良川関以北、庄川より飛騨川、神通川の方が流域人口も多いし
完全にルート選択に失敗してると思う。

559 ：R774：2014/10/14(火) 03:30:06.70 ID:xcS6ya9x.net

東海北陸道の建設促進や今の4車線化を強力に後押ししたのは、
毎週末にスキー帰りの車が起こしてた大渋滞だから、
飛騨〜愛知県内の41号ルートはちょっとないかと。

けど高山以北は41号沿いのがよかったんじゃないかとは思う。
特に富山県内は政治的な理由がありそう。

白川郷も、高速で気軽にというより、
かつての秘境的なイメージのが個人的にはよかった。

560 ：R774：2014/10/14(火) 04:34:53.00 ID:sJhk6FU/.net

>>555
名古屋からの日帰り圏内にならないよいに
下呂〜高山市街へは街にJR線も貫いているからね

561 ：R774：2014/10/14(火) 10:30:21.86 ID:rUjR/K99.net

白川郷は高速から離れてたほうが奥里感が出て良かったろうにね
民宿に泊まる客も増えただろうに、高速横付けだから日帰り客ばっか

白川郷の中に店を出しているとこしか恩恵ないだろう

562 ：R774：2014/10/14(火) 11:19:15.52 ID:RGw5v70Q.net

日帰り客ばっかなのは41沿いに作ったとしても同じになるんじゃないの

563 ：R774：2014/10/14(火) 11:21:32.42 ID:RGw5v70Q.net

あ、白川郷じゃなくて下呂・高山・飛騨古川辺りの話ね

564 ：R774：2014/10/14(火) 11:47:06.41 ID:rUjR/K99.net

清見までは現行のままでいいと思う
スキー場も多いし(多かったし)

飛騨トンネルみたいなもの作らず
高山清見道〜神岡〜富山で良かったんじゃないかね

白川郷へは天生峠を超えて(笑)

565 ：R774：2014/10/14(火) 18:47:19.87 ID:u4PnTOTN.net

熊野道みたいに緊急時の道路としても作ったからでしょ
41号は整備されてるから必要ないし

566 ：R774：2014/10/14(火) 20:10:26.68 ID:hdY0E/lp.net

金沢の人は、東海北陸道は使わないよ

金沢から名古屋や静岡に行く場合は、
北陸道で米原JCTに向かい、そこから名神、東名に行く方が
近いよ

東海北陸道は、富山市・金沢市の間に造っても
金沢には意味がなかったよ

567 ：R774：2014/10/14(火) 20:49:11.28 ID:BpnIpsjO.net

もっと広い目で見ると考え方が変わるかもよ？
例えば、中部縦貫道が開通したのを考えてみるとか

568 ：R774：2014/10/14(火) 21:00:41.16 ID:oi822Ruw.net

昔はR41一辺倒だった。

高山の日帰り観光は早朝出発、早めに切り上げても
帰ってくるともう夜だった。
ありがたいありがたい。

569 ：R774：2014/10/14(火) 21:02:57.59 ID:uwoG8hbh.net

富山から高山だと
半世紀前と所要時間が全く変わってないんだよなあ。
41沿いにしてくれたらどれだけ良かったことか

570 ：R774：2014/10/14(火) 21:07:17.16 ID:uwoG8hbh.net

>>564の言うとおり
一宮清見間は現行通りで、清見から41沿い北上が
今考えたらベストだったと思う

571 ：R774：2014/10/14(火) 23:05:10.70 ID:lSVIvROH.net

４１号もパイパス作ってることを考えたら、高山〜富山で作ったほうが良かったね

572 ：R774：2014/10/15(水) 01:11:04.31 ID:/KQiYVep.net

高山の国府バイパスとか富山の楡原バイパスとかを
将来的につなげて富山高山間の高規格道路にするらしいね。
最初から41号線沿いで作ればこんな無駄にもう1本道路作らずすんだのに

573 ：R774：2014/10/15(水) 01:26:47.83 ID:OK0k0+Gh.net

もしかしてだけど〜

石川の元総理の目論見に小松白川道路の計画ってのがあったんだが、元衆議院議長と結託してこんなルートにしたのかも
北陸新幹線もあの２匹の狸のお陰でかなり予定より計画とズレたらしいし

574 ：R774：2014/10/15(水) 07:42:24.19 ID:D87WeDlM.net

>白川郷へは天生峠を超えて

観光バスが列を組んで・・・
なんか胸熱だな

575 ：R774：2014/10/15(水) 08:06:12.84 ID:iw8oj/2D.net

バスサンドは怖いね。
すごく安全運転だけど、前にも後ろにもずらーっと並ぶと対面通行区間では抜け出せない感が半端ない

576 ：R774：2014/10/15(水) 10:30:18.71 ID:Seapd6Q3.net

>>566

金沢に菩提寺があるから年数回東名沿線から往復するけど，
金沢からの出は一宮の渋滞を避けて東海北陸道→東海環状道→豊田ＪＣＴ
の経路をとるけどな。

入は米原経由だけどね

577 ：R774：2014/10/15(水) 18:46:15.63 ID:/KQiYVep.net

岐阜北部も富山東部も有力な政治家がいないからなあ。
それぞれの中心都市、高山、富山をスルーされる
誰得ルートになってしまったのが東海北陸道

578 ：R774：2014/10/15(水) 19:55:56.68 ID:9Pcrs3wL.net

高山、高山って言ってるけど、

高山市って何があるの？

俺、富山住みだけど行ったこともないし、

高山なんて話題にもあがったことないよｗ

TVにも出ないし、高山経由がそんなに惜しいことなの？

579 ：R774：2014/10/15(水) 21:13:52.69 ID:Kdu2zsdt.net

>>578の興味を引くものは何も無いからお前は他所の街など気にせず富山の事だけ見てればいいよ＾＾

580 ：R774：2014/10/15(水) 21:39:53.47 ID:Hh5MKSRn.net

>>578
高山も古川も街の雰囲気が良いのよね
富山は高山から下ってきて北陸道に入っただけで良く知らないが、魅力は感じないね。
富山県なら、北陸道から見える砺波平野の屋敷森のある点在した集落のほうが魅力的
高山が京都なら、富山は東京みたいで反映していてもそれだけで魅力は感じない。
そういう事ですよ。　歴史の重さが無いのよね。　
鉄道板で荒らしている新潟もそう。
まだ行ったことないが、富山なら高岡のほうが魅力あると思うよ。
銅製品とか

581 ：R774：2014/10/15(水) 21:51:52.47 ID:QasQS9mC.net

41号線と高山線は下呂市、156号線と東海北陸道は同規模の郡上市を通ってるからバランス取れてる

582 ：R774：2014/10/15(水) 21:57:27.39 ID:FRoFnN1w.net

屋敷森なら東海北陸道からも見えるよな

583 ：R774：2014/10/15(水) 21:58:24.08 ID:FRoFnN1w.net

ただイオックスからの帰り道、ごはん食べるとこのなさに絶望したw

584 ：R774：2014/10/15(水) 22:03:44.62 ID:9f6yvd+8.net

高山は中国人観光客が多いね

585 ：R774：2014/10/15(水) 22:57:30.26 ID:FRoFnN1w.net

あいつらいまどこにでもいんじゃん

586 ：R774：2014/10/16(木) 01:59:11.71 ID:/iFZFRkU.net

なんか、高山スルーされてるって話になってるけど、
中部縦貫道で直結されてるはずだけど。


富山市⇔高山市の高速直結最短ルートがないってだけで。

587 ：R774：2014/10/16(木) 02:53:52.30 ID:x22cgiRS.net

もし富山から高山まで41沿いで建設されてたら
現実のルートと比べて
どのくらい所要時間が減っただろうか

個人的には20分くらいと予想

588 ：R774：2014/10/16(木) 09:40:24.94 ID:TzVMTyhv.net

飛騨トンネル掘るカネで最初から全線４車線化できたかもな

589 ：R774：2014/10/16(木) 22:59:32.76 ID:+xsZkaRH.net

>>584
でもその中国人観光客が沢山来てガンガン金を使ってくれないと、経済が成り立たない罠＜観光地
日本人観光客は基本ケチだし土産も少ししか買って行かないし。

590 ：R774：2014/10/19(日) 22:18:01.63 ID:v2OmZWWx.net

関JCTから豊田JCTまで
東海環状で行くか
一宮JCT経由東名で行くか

どっちが速いですか？

591 ：R774：2014/10/19(日) 22:34:04.77 ID:yzUGRmq7.net

>>590
その時の名神、東名の混雑具合で決めればいいと思うが。

592 ：R774：2014/10/20(月) 08:47:24.05 ID:fYvfeJ6N.net

俺なら東海環状

593 ：R774：2014/10/20(月) 12:40:00.29 ID:K4zNxJ3q.net

一宮JCT付近の事故・渋滞のデフォっぷりを見てると東海環状もあながち遠回りとは言えないんだよね

594 ：R774：2014/10/20(月) 12:52:58.29 ID:uTA36TJG.net

関〜土岐は大部分が１車線だから、遅いのに引っかかるとアレだけど
土岐〜豊田の区間で遅れを取り戻せる w

595 ：R774：2014/10/20(月) 14:34:10.54 ID:TbEMtHkX.net

>>594の後段には全面同意

596 ：R774：2014/10/20(月) 20:05:01.37 ID:3VrM6zXf.net

土岐〜関も新東名愛知が完成する頃には4車線化すると思ったけど
今のところ何も無いね
まあ西側延長が優先だろうな

597 ：R774：2014/10/20(月) 20:29:29.76 ID:s3JgWqxy.net

まさか圏央道より先に東海環状がさき全通しそうとは
20年前には考えられなかった
やはり中部地方は道路に関しての充実ぶりは日本一だな
鉄道は廃止アンド廃止で悲惨だが

598 ：R774：2014/10/21(火) 07:27:34.85 ID:nuOGue6P.net

名古屋高速が若干高い。

599 ：R774：2014/10/21(火) 16:55:14.16 ID:sUFe9IFU.net

>>597
>やはり中部地方は道路に関しての充実ぶりは日本一だな
伊勢湾岸道路はすごいね　もうびっくり　>埼玉県民

600 ：R774：2014/10/21(火) 17:36:35.84 ID:WX9Cvxiv.net

中部地方の道路充実は通過交通が多いのが原因
だから道路政策上は正解と思う

601 ：R774：2014/10/21(火) 17:53:52.88 ID:GlKHyDMj.net

トヨタ様のお膝元ですし

602 ：R774：2014/10/21(火) 23:05:46.46 ID:ENT5CA3n.net

鉄道網の貧弱な豊田市も高速道路では最重要拠点

603 ：R774：2014/10/22(水) 01:31:47.29 ID:Vgz1Ihk3.net

おかげで、新東名がトヨタ方面に大きく迂回したのかっていうぐらい、大回り。

愛知県民としてもあれはやめて欲しかった。
刈谷から岡崎までまっすぐ田園地帯を直進してほしかった。

604 ：R774：2014/10/22(水) 02:11:28.08 ID:oOYu5p0G.net

トヨタ様のお膝元ですし

605 ：R774：2014/10/22(水) 17:36:24.65 ID:HzUWzTi2.net

>>603

>刈谷から岡崎までまっすぐ田園地帯を直進してほしかった。

それをマジでやったらいまだに豊明止まりだぞ
よくて安城市内まで

606 ：R774：2014/10/22(水) 23:42:18.97 ID:u/KEPlFP.net

>>605
ごめん、刈谷と言っても刈谷PAのことを言いたかった。
豊明から豊田南ICまでは現ルートで、
そこから東側の田園地帯のルートを、トヨタ東ICまで迂回せずに、
まっすぐ行って欲しかったという話。

岡崎市街をうまく避けつつ、直線的なルートで作って欲しかった。

607 ：R774：2014/10/23(木) 00:03:58.25 ID:oscX0GlI.net

>>606
それだと豊田市の市街地に引っかかるんじゃないかなあ。

名鉄の線路沿いに発達した市街地を真横に横切って最小コストで済む
ようにしつつ、ある程度山を避けて5km超のトンネルを造らないようにして、
なおかつさほど距離が伸びないようにしながらも、東名とは重複しない箇所に
道路を造ると考えたら、あんまり選択肢は無い気がする。

608 ：R774：2014/10/23(木) 00:23:00.51 ID:ymiNdLW0.net

R23が完成したら浜松まで信号なしなんだから、それでいいだろ

609 ：R774：2014/10/23(木) 00:59:51.32 ID:VV8S9C9v.net

R２3の完成って何

610 ：R774：2014/10/23(木) 01:49:22.76 ID:ymiNdLW0.net

ごめん、バイパスのこと

611 ：R774：2014/10/23(木) 05:21:24.65 ID:VV8S9C9v.net

ほう…

612 ：R774：2014/10/23(木) 09:20:05.08 ID:shGd/j9r.net

計画上は、大高あたりから浜名バイパスまで、４車線・信号なし・全線立体交差だもんな

613 ：R774：2014/10/23(木) 09:49:54.09 ID:tV6dUmEg.net

>>612
やっぱり需要があると高速道路と別にバイパスもきっちり作るんだよな。
東海北陸道にも並行道路として美濃加茂下呂〜高山下呂〜富山高山の連絡道路がR41沿いに
計画されているけど、さていつのことになるのやら。